SU956802A1

SU956802A1 - Опалубка дл креплени горных выработок

Info

Publication number: SU956802A1
Application number: SU813247440A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Гайдульянов; Валентин Григорьевич Лернер; Евгений Георгиевич Максимов; Маркс Абович Лев; Виктор Иванович Ковалев; Василий Трофимович Цыба
Original assignee: Ордена "Знак Почета" Трест N1 Горнопроходческих Работ Главмосинжстроя При Мосгорисполкоме
Priority date: 1981-02-13
Filing date: 1981-02-13
Publication date: 1982-09-07

Description

(54) ОПАЛУБКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГОРНБ1Х ВБ1РАБОТОК

1

Изобретение относитс к горному делу и может быть использовано при креплении горных выработок посредством бетона, отлитого непосредственного на месте работ.

nsBectHo устройство дл возведени монолитно-прессованной обделки в подземной выработке, содержащее прессующий элемент , выполненный е окнами панели опалубки , с вибраторами и вакуум-полост ми, механизм передвижени и вакуум-насос 1.

Недостатком указанного устройства вл етс высока обводненность зоны расположени опалубочных панелей, обусловленна интенсивным удалением избыточной воды из бетонной смеси посредством вакуумполостей . Высока обводненность, а также сравнительно высокий уровень шума при включении вибраторов-уплотнителей смеси значительно ухудшают услови труда, следствием чего также вл етс снижение производительности труда.

Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл креплени горной выработки , включающее гидроцилиндры продвижени , распорное кольцо, секции, содержащее панели свода, боковин и лотковой

части и снабженное механизмом дл перемещени секций опалубочных панелей 2. Недостатками указанного устройства вл ютс сравнительно невысока безопасность ведени работ, а также т желые услови труда обслуживающего персонала, обусловленные тем, что распорные элементы взаимодействуют непосредственно с горным массивом, при неустойчивом состо нии которого возможны внезапные вывалы роды. Точна стыковка секций опалубки производитс вручную, что в услови х обводненного горного массива значительно ухудшает услови труда. Кроме того, указанное устройство не обеспечивает возведени крепи, выполненной с арматурой, а

15 также сложно по конструкции в св зи с необходимостью размещени механизма дл перемещени секций опалубочных панелей. Наличие в рабочей зоне указанного дополнительного механизма загромождает пос20 леднюю и также ухудшает услови труда.

Цель изобретени - улучшение условий труда, а также повышение безопасности ведени работ.

Указанна цель достигаетс тем, что опалубка снабжена дополнительным распорным кольцом, установленным в закрепленной части выработки и жестким внутренним каркасом, содержащим секционированный цилиндр, выполненный с соотношением

DO

1,25

1,5,

DT

где DO - наружный диаметр опалубки;

DT - наружный диаметр секционированного цилиндра,

а внутри каждой секции последнего установлены расположенные радиально гидроцилиндры , на штоках которых укреплены криволинейные панели свода, боковин и лотков части, установленные с возможностью взаимного перекрь ти их краев в соответствии с соотношением.

2.(. -i-Ln-I-L,, 1,02 1,05

ADn

где L(j -длина развертки панели и боковин;

Lс - длина развертки панели свода; -длина развертки панели лотка; iipn этом гидроцилиндры продвижени установлены на крайних секци х цилиндрического каркаса.

Кра панелей боковин размещены на внутренней поверхности лотковой части, кра панелей свода размещены на внутренни .х поверхност х панелей боковин и в зонах взаимного пересечени кра всех пане .пей покрыты слоем резины.

Ыа фиг. 1 изображено устройство, разрез (вид сбоку); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.

Скольз ща опалубка содержит цилиндрический каркас, состо щий из секций

13, с опалубочными панел ми 4-6, кра

которы.х совмещены друг с другом в продольном и поперечном направлени х. На распорном кольце 7 и дополнительном.распорном кольце 8 смонтированы гидроцилиндры 9 и 10 передвижени . Дополнительное распорное кольцо 8 установлено в закрепленной части выработки. Указанный ци„пп1дрический каркас выполнен в соответствии с соотношением 1,25 ,5. Внутри цилиндрического каркаса /становлены расположенные радиально гидроцилиндры 1 -14, на штоках которых соответственно укреплены панели 15 свода, панели 16 и 17 боковин и панели 18 лотковой части, установленные с возможностью взаимного перекрыти их краев в соответствии с соотношением.

1,02 1,05.

TLD,

Указанные зоны перекрыти обеспечиваютс не только между панел ми одной секции, но и между панел ми смежных

секций цилиндрического каркаса. Кра панелей 16 и 17 боковин размещены на внутренней поверхности панелей 18 лотковой части, а кра панелей 15 свода размещены на внутренних поверхност х панелей 16

и 17 боковин. В зонах взаимного перекрыти кра панелей обрезинены. Секци 4 снабжена секторо.м 19, ограничивающим зону бетонировани . На распорном кольце 7 установлены распорные гидроцилиндры 20, на кольце 8 - гидроцилиндры 21.

Устройство работает следующим образом После отвердевани бетонной смеси производитс отрыв панелей посредство.м опускани панели 15 свода, с.мещени к це.чтру панели 16 и 17 боковин, а затем подъема

панели 18 лотковой части. Указанные перемещени панелей осуществл ютс посредством существующих гидроцилиндров 11 - 14. Снимаетс давление в гидроцилиндрах 9 распорного кольца 7, после чего выдвигаютс гидроцилиндры 10 крайней секции цилиндрического каркаса, обеспечива тем самым, пере.мещение цилиндрического каркаса с панел ми опалубки на длину штоков. Гидроцилиндры 20 и 21 распорных колец 7 и 8 при этом распираютс в обделку. Перемещение распорных колец 7 и 8 осуществл етс при опираиии панелей лотковой части опалубки на отвердевшую бетонную смесь и производитс при выключенных распорных гидроцилиндрах 20 и 21. Цикл заканчиваетс установкой на проектной отметке панелей 15--18 боковин, свода и лотка, после чего начинаетс укладка бетона.

Claims

1. Опалубка дл креплени горных выработок , включающа секции, содержащие панели свода, боковин и лотковой части и св занные одна с другой, гидроцилиндры продвижени и распорное кольцо, установленное в зоне, прилегающей к забою, отличающа с тем, что, с целью улучшени условий труда, а также повышени безопасности ведени работ, она снабжена дополнительным распорным кольцом, установленным в закрепленной части выработки, и жестким внутренним каркасом, содержащим секционированный цилиндр, выполненный в соответствии с соотношением

,5,

где DO -наружный диаметр опалубки; Dy - наружный диаметр секционированного цилиндра,

а внутри каждой секции последнего установлены расположенные радиально гидроцилиндры , на штоках которых укреплены криволинейные панели свода, боковин и лотковой части, установленные с возможностью взаимного перекрыти их краев в соответствии с соотношением ;j-г 1 ,иО где Lrf - длина развертки панели боковин; La -длина развертки сврда; Lji -длина развертки лотковой части, при этом гидроцилиндры продвижени установлены на крайних секци х цилиндрического каркаса. 2. Опалубка по п. 1, отличающа с тем, что кра панелей боковин размещены на внутренней поверхности лотковой части, кра панели свода размещены на внутренних поверхност х панелей боковин и в зонах взаимного перекрыти кра всех панелей покрыты слоем резины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР Л 329317, кл. Е 21 D 11/10, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР №256810, кл. Е 01 G 5/16, 1967 (прототип).

ff-ff

r //

//

ф1/г.