SU796435A1 - Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий - Google Patents

Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий Download PDF

Info

Publication number
SU796435A1
SU796435A1 SU782680028A SU2680028A SU796435A1 SU 796435 A1 SU796435 A1 SU 796435A1 SU 782680028 A SU782680028 A SU 782680028A SU 2680028 A SU2680028 A SU 2680028A SU 796435 A1 SU796435 A1 SU 796435A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
section
sections
formwork
lining
layer
Prior art date
Application number
SU782680028A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Григорьевич Греков
Вениамин Исаакович Волчок
Александр Павлович Плетинский
Сергей Владимирович Пужай
Владимир Васильевич Чернышенко
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Организации И Механизациишахтного Строительства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Организации И Механизациишахтного Строительства filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Организации И Механизациишахтного Строительства
Priority to SU782680028A priority Critical patent/SU796435A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU796435A1 publication Critical patent/SU796435A1/ru

Links

Landscapes

  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Description

Изобретение относится к области горного дела и может быть использовано для возведения двухслойной крепи подземных сооружений . j
Известна опалубка для возведения двухслойной крепи, включающая секции, накладки и фиксаторы, с помощью которых опалубка может раздвигаться по ширине и высоте, что дает возможность менять ее Сечение. Сначала за опалубку укладывают наружный слой, а затем, переставив ее на 30-50 м от забоя и перемонтировав на соответствующее меньшее сечение, укладывают внутренний слой [Ύ].
Недостатком указанной конструкции является последовательность укладки слоев крепи и необходимость переналадки опалубки при укладке каждого слоя . Крепление выработки одним слоем на длине 30-50 м снижает безопасность работ .
Наиболее близкой к изобретению по __ технической сущности и достигаемому результату является передвижная опалубка для возведения крепи подземных сооружений, включающая соединенные между собой секции, механизм перемещения и установки [2] . 30
Недостатком ее является необходимость использования двух комплектов опалубки различного сечения при возведении двухслойной крепи.
Цель изобретения - сокращение трудоемкости возведения крепи.
Указанная цель достигается тем, что секции опалубки выполнены различного поперечного сечения, причем сечение передней секции соответствует сечению выработки с наружным слоем крепи, а сечение задней секции - сечению с внутренним слоем крепи.
Соединение секций между собой ыполнено в виде опорных балок, жестко· закрепленных в одной из секций и свободно проходящих в осевом направлении через другую.
На фиг. 1 изображена опалубка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг . 1.
Передвижная опалубка для возведения двухслойной крепи состоит из передней секции 1 для укладки наружного слоя (податливый слой, например, из пеноматериала) и задней секции 2 - для укладки несущего слоя бетона. Обе секции 1 и 2 опираются на гидравлические домкраты 3, позволяющие выставлять опалубку для бетонирования и ной . После выдержки бетона цикл повторяется .
Применение предлагаемой опалубки позволяет сократить трудоемкость возведения крепи, повысить качество пуj тем получения соосных слоев крепи.

Claims (2)

  1. прижимать одну из секций к своду дл  перемещени  опалубки вдоль выработки Они св заны между собой опорными бал ками 4, жестко . закрепленнЕлми в секци 2 и свободно проход щими в осевом направлении через секцию 1. Перемеще ние секций относительно друг друга осуществл етс  механизмом перемещени  5 . Рабочий цикл установки осуществл етс  следующим образом. После достижени  бетоном резопалу бочной прочности передн   секци  1 опалубки опускаетс  на домкратах 3, и с помощью механизма перемещени  5 перемещаетс  по опорным балкам 4 к забою на величину заходки. Размеры секций 1 и 2 по длине- выбраны таким образом, что задн   их часть всегда остаетс  в забетонированном пространстве , что необходимо дл  прижати  одной из секций опалубки к своду выработки при перемещении другой вдоль оси выработки и осуществлени  пикотажа . Затем передн   секци  1 с помощью домкратов 3 прижимаетс  к своду выработки у забо , а задн   секци 2 с помощью механизма перемещени  5 подт гиваетс  к передней. Далее опалубку с помощью домкратов 3 выставл ют дл  бетонировани . Через специальные окна 6 производ т одновременную укладку бетона и пеноматериа ла секции 1 и 2. Пикотаж осуществл е с  с одной стороны секций распором последних в уже готовый слой, с другой стороны секций - одним из из вест Hbix способов, например, надувной щиной . После выдержки бетона цикл повтор етс  . Применение предлагаемой опалубки позвол ет сократить трудоемкость возведени  крепи, повысить качество путем получени  соосных слоев крепи. Формула изобретени  1.Передвижна  опалубка дл  возведени  двухслойной крепи подземных сооружений включающа  соединенные между собой секции, механизм перемещений и установки, отличающа с  тем, что, с целью сокращени  трудоемкости возведени  крепи, секции опалуВки выполнены различного поперечного сечени , причем сечение передней секции соответствует сечению выработки с наружным слоем крепи, а сечение задней секции - сечению с внутренним слоем крепи. 2.Опалубка по п. 1, отличающа с  тем, что соединение секций между собой выполнено в виде опорных балок J жестко закрепленных в одной из секций и свободно проход щих в осевом направлении через другую. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Лев М.А., Сипу нов А .А. Механизаци  бетонных работ при креплении горных выработок. М., Недра, 1976, с. 52-56.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР № 187824, кл. Е 21 D И/Ю, 1965.
    /
    Фаг./
    7/
    / -1|
SU782680028A 1978-10-31 1978-10-31 Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий SU796435A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782680028A SU796435A1 (ru) 1978-10-31 1978-10-31 Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782680028A SU796435A1 (ru) 1978-10-31 1978-10-31 Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU796435A1 true SU796435A1 (ru) 1981-01-15

Family

ID=20791717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782680028A SU796435A1 (ru) 1978-10-31 1978-10-31 Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU796435A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20220364469A1 (en) Composite support structure, construction system, and method
ATE18789T1 (de) Laengliches werk mit konstantem querschnitt und verfahren zum bauen dieses werkes.
JP4317322B2 (ja) アーチ支持構造
US4451176A (en) Apparatus for and method of driving tunnels
SU796435A1 (ru) Передвижна опалубка дл возведени дВуХСлОйНОй КРЕпи пОдзЕМНыХСООРужЕНий
JP2698821B2 (ja) トンネルのコンクリート覆工装置
SU956802A1 (ru) Опалубка дл креплени горных выработок
JPH0464697A (ja) トンネルの構築方法
JP3895881B2 (ja) シールドトンネルの連結方法
JPH09151471A (ja) 移動型枠装置およびそれを用いた地中構造物の施工方法
RU2205957C2 (ru) Способ сооружения среднего тоннеля колонной станции глубокого заложения в слабоустойчивых грунтах
SU574504A2 (ru) Станци метрополитена колонного типа
SU1164425A1 (ru) Способ сооружени станционного узла метрополитена глубокого заложени
RU2011831C1 (ru) Проходческий агрегат
RU2166091C1 (ru) Устройство для возведения подземного сооружения из монолитно-прессованного бетона
SU964164A2 (ru) Передвижна опалубка дл возведени двухслойной крепи
SU1170051A1 (ru) Верхнее поперечное примыкание подходного тоннел к станции метрополитена
SU855221A1 (ru) Крепь дл подземных выработок
SU1564275A1 (ru) Способ возведени станции метрополитена глубокого заложени на действующей его линии
JPS5991298A (ja) シ−ルド掘進装置
SU1465584A1 (ru) Способ строительства тоннел под существующим сооружением
JPH0765464B2 (ja) 地下構造物の構築工法
SU1008457A1 (ru) Проходческий щит
SU872765A1 (ru) Устройство дл возведени обделок подземных выработок
SU859654A1 (ru) Закладочна перемычка