SK8451Y1 - Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky - Google Patents
Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky Download PDFInfo
- Publication number
- SK8451Y1 SK8451Y1 SK50064-2018U SK500642018U SK8451Y1 SK 8451 Y1 SK8451 Y1 SK 8451Y1 SK 500642018 U SK500642018 U SK 500642018U SK 8451 Y1 SK8451 Y1 SK 8451Y1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- movable part
- fitting
- recess
- stop
- fixed part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
- B61D45/001—Devices for fixing to walls or floors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
- B60P3/073—Vehicle retainers
- B60P3/075—Vehicle retainers for wheels, hubs, or axle shafts
- B60P3/077—Wheel cradles, chocks, or wells
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T3/00—Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Handcart (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky hlavne na železničné vagóny na prepravu automobilov obsahuje pevnú časť (1), kde pevná časť (1) má v strednej časti vybranie na pohyblivú časť (5) a na oboch koncoch osadenie (2). Osadenia (2) sú vybavené dienkami (3), ktoré majú v hornej časti dovnútra smerujúci čap (4). Vo vybraní je osadená pohyblivá časť (5), ktorá má v priečnom reze tvar obdĺžnika, na koncoch pohyblivej časti (5) sú upevnené príruby (6), ktoré majú v priečnom reze tvar štvorca, pričom tieto príruby (6) zapadajú do osadení (2) pevnej časti (1). Čap (4) je na dienku (3) umiestnený vo vyššej polohe, ako je ukončené osadenie (2).
Description
Oblasť techniky
Technické riešenie sa týka mechanizmu na výškové prestavenie kolesovej zarážky hlavne na železničné vagóny na prepravu automobilov.
Doterajší stav techniky
V súčasnosti sa využívajú rôzne riešenia na zaistenie automobilov pri preprave na železničných vagónoch. Najjednoduchším riešením je použitie klina, ktorý sa fixuje o ložnú plochu vagóna. Tento spôsob je vš ak prácny a aj finančne nákladný kvôli potrebe veľkého počtu klinov.
Napríklad v dokumente DE102007004519 je opísané riešenie zarážky kolies, najmä na nákladný vozeň na dopravu automobilov, ktoré má pridržiavacie rameno, ktoré leží na plochom nosnom ramene a obe ramená sú otočené na spoločnomkĺbe o tristošesťdesiat stupňov.
V ďalšom dokumente DE 0497715 je opísané riešenie zariadenia na zaklinovanie prepravovaných vozidiel na podlahách prepravných prívesov alebo železničných vagónov.
V dokumentoch FR2419198, FR2376017, EP0284532 je poloha zarážky zaistená pomocou vzpery.
V dokumentoch EP0497715, W02010007245 je zaistenie zarážky riešené dorazom pevne spojeným s ramenom zarážky a v zaisťovacej polohe opretým zboku o vedenie zarážky.
Iné riešenia využívajú na zaistenie zrážky stredovú koľajnicu, ktorá je umiestnená po celej dĺžke vozňa.
Podstata technického riešenia
Nedostatky uvedené v doterajšom stave techniky sú odstránené predloženým úžitkovým vzorom, ktorého podstatou je riešenie mechanizmu na výškové prestavenie kolesovej zarážky hlavne na železničné vagóny na prepravu automobilov. Uvedený mechanizmus obsahuje pevnú časť, kde pevná časť má v strednej časti vybranie a na oboch koncoch osadenie. Osadenia sú vybavené dienkami, ktoré majú v hornej časti dovnútra smerujúci čap. Vo vybraní je osadená pohyblivá časť, ktorá má v priečnom reze tvar obdĺžnika. Na koncoch pohyblivej časti sú upevnené príruby, ktoré majú v priečnom reze tvar štvorca, pričom tieto príruby zapadajú do osadení pevnej časti. Čap je na dienku umiestnený vo vyššej polohe, ako je ukončené osadenie. Pri prestavovaní zarážky sa podvihne pohyblivá časť, kde výška zdvihu je limitovaná čapom v dienku. Týmto pohybom sa príruba dostane nad osadenie. Potom s a pohyblivá časť pootočí o 90 stupňov a príruba sa opäť zasunie do vybrania. Keďže pohyblivá časť má v priečnom reze tvar obdĺžnika, tak v jednom prípade bude zarážka v sklopenom stave a v druhom prípade bude zarážka vo vysunutomstave.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Na obrázkoch 1 a 2 je zobrazený mechanizmus zarážky v sklopenom stave a na obrázkoch 3 a 4 je zobrazený mechanizmus zarážky vo vysunutomstave.
Príklady uskutočnenia
Mechanizmus obsahuje pevnú časť 1, kde pevná časť 1 má v strednej časti vybranie a na oboch koncoch osadenie 2. Osadenia 2 sú vybavené dienkami 3, ktoré majú v hornej časti dovnútra smerujúci čap 4. Vo vybraní je osadená pohyblivá časť 5, ktorá má v priečnom reze tvar obdĺžnika. Na koncoch pohyblivej časti 5 sú upevnené príruby 6, ktoré majú v priečnom reze tvar štvorca, pričom tieto príruby 6 zapadajú do osadení 2 pevnej časti 1. Čap 4 je na dienku 3 umiestnený vo vyššej polohe, ako je ukončené osadenie 2. Priprestavovaní zarážky sa podvihne pohyblivá časť 5, kde výška zdvihu je limitovaná čapom 4 v dienku 3. Týmto pohybom sa príruba 6 dostane nad osadenie 2. Potom sa pohyblivá časť 5 pootočí o 90 stupňov a príruba 6 sa opäť zasunie do vybrania. Keďže pohyblivá časť 5 má v priečnom reze tvar obdĺžnika, tak v jednom prípade bude zarážka v sklopenom stave a v druhom prípade bude zarážka vo vysunutomstave.
Claims (1)
- Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky hlavne na železničné vagóny na prepravu automobilov, vyznačujúci sa tým, že obsahuje pevnú časť (1), kde pevná časť (1) má v strednej 5 časti vybranie na pohyblivú časť (5) a na oboch koncoch osadenie (2), osadenia (2) sú vybavené dienkami (3), ktoré majú v hornej časti dovnútra smerujúci čap (4), vo vybraní je osadená pohyblivá časť (5), ktorá má v priečnom reze tvar obdĺžnika, na koncoch pohyblivej časti (5) sú upevnené príruby (6), ktoré majú v priečnom reze tvar štvorca, pričom tieto príruby (6) zapadajú do osadení (2) pevnej časti (1), čap (4) je na dienku (3) umiestnený vo vyššejpolohe, ako je ukončené osadenie (2).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK50064-2018U SK8451Y1 (sk) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky |
| EP18475503.1A EP3581458B1 (en) | 2018-06-14 | 2018-07-10 | Mechanism for vertical adjustment of wheel block |
| PL18475503.1T PL3581458T3 (pl) | 2018-06-14 | 2018-07-10 | Mechanizm do pionowej regulacji blokady koła |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK50064-2018U SK8451Y1 (sk) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK500642018U1 SK500642018U1 (sk) | 2018-12-03 |
| SK8451Y1 true SK8451Y1 (sk) | 2019-05-06 |
Family
ID=62916601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK50064-2018U SK8451Y1 (sk) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3581458B1 (sk) |
| PL (1) | PL3581458T3 (sk) |
| SK (1) | SK8451Y1 (sk) |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE497715C (de) | 1927-08-18 | 1930-05-12 | I G Farbenindustrie Akt Ges | Verfahren zur Herstellung von Halogensubstitutionsprodukten von Benzobenzanthroncarbonsaeuren |
| DE2758129A1 (de) | 1976-12-29 | 1978-07-20 | Niesky Waggonbau Veb | Radvorleger fuer autotransport- gueterwagen |
| FR2419198A2 (fr) | 1976-12-29 | 1979-10-05 | Niesky Waggonbau Veb | Cale de blocage de roue pour wagons de transport de voitures automobiles |
| FR2612853B1 (fr) | 1987-03-26 | 1991-05-17 | Lohr Sa | Cale pivotante autoverrouillable pour l'immobilisation d'un vehicule automobile sur un plan de chargement |
| FR2672262B1 (fr) | 1991-02-01 | 1993-05-28 | Fabrication Commercialisation | Dispositif de calage de vehicules disposes sur des planchers de remorques de transport ou wagons de chemin de fer. |
| IT1308821B1 (it) * | 1999-03-19 | 2002-01-11 | Rolfo Spa | Cuneo ribaltabile per l'arresto di ruote di autoveicoli caricati suveicoli stradali, e dispositivo di arresto che utilizza tale cuneo. |
| DE102007004519B4 (de) | 2007-01-24 | 2011-05-26 | Railion Deutschland Ag | Radvorleger, insbesondere für Autotransport-Güterwagen |
| FR2933920B1 (fr) | 2008-07-17 | 2010-08-27 | Lohr Ind | Cale deplacable le long d'un profile et rabattable par pivotement contre celui-ci pour chaque pneu d'un vehicule routier porte par une unite de transport |
-
2018
- 2018-06-14 SK SK50064-2018U patent/SK8451Y1/sk unknown
- 2018-07-10 PL PL18475503.1T patent/PL3581458T3/pl unknown
- 2018-07-10 EP EP18475503.1A patent/EP3581458B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3581458B1 (en) | 2022-05-04 |
| SK500642018U1 (sk) | 2018-12-03 |
| EP3581458A1 (en) | 2019-12-18 |
| PL3581458T3 (pl) | 2022-10-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8157492B2 (en) | Apparatus for securing a container on a platform of a transport vehicle | |
| US20160101948A1 (en) | Trailer | |
| CN102431607B (zh) | 一种用于车门输送线的吊装夹紧装置 | |
| WO2017107676A1 (zh) | 一种平车车体 | |
| CN204368149U (zh) | 80英尺铁路集装箱专用平车 | |
| US7950891B2 (en) | Method for the loading and unloading railway wagons and device, wagon chassis and wagon attachment for carrying out said method | |
| KR20210082199A (ko) | 세미트레일러 등의 운송을 위한 철도 화차 | |
| DE602005009454D1 (de) | In einer Anlage eingebaute Hebevorrichtung für die schwenkbare Ladeplattform eines für den Transport von Sattelanhängern vorgesehenen Niederflurwaggons | |
| RU174343U1 (ru) | Турникетная опора для железнодорожной платформы | |
| SK8451Y1 (sk) | Mechanizmus na výškové prestavenie kolesovej zarážky | |
| SK500632018U1 (sk) | Výškovo prestaviteľná zarážka na železničné vozne na prepravu automobilov | |
| RU2007139278A (ru) | Вагон для перевозки дорожных автомобилей с подвижными опорными плоскостями между позицией перевозки и позицией между вагонами, а также поезд, составленный из таких вагонов | |
| CN107472265B (zh) | 一种移动式集装箱锁及铁路驮背集装箱运输车辆 | |
| DE19539914C2 (de) | Umschlagvorrichtung | |
| CN205113121U (zh) | 一种多功能转盘支撑架 | |
| CN206749822U (zh) | 一种轨道顶肩卡轨器 | |
| CN210456506U (zh) | 积放式悬挂输送机自锁式停止器 | |
| WO2018029378A1 (en) | A transportation unit suitable for transporting cargo | |
| SK8631Y1 (sk) | Usporiadanie zarážky na železničné vozne na prepravu automobilov | |
| CN203727358U (zh) | 铁路货场用可调节站台 | |
| SK21396A3 (en) | Railway transporting unit for combined transportation of containers | |
| CN102390389B (zh) | 一种铁路货车用的组合地板 | |
| RU137781U1 (ru) | Железнодорожная платформа | |
| SK8591Y1 (sk) | Zarážka na zaistenie rozmerných osobných automobilov so zaistením v odkladacej polohe | |
| WO2018091702A1 (en) | Lifting floor train |