SK284376B6 - Reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatváranie krídla okna alebo dverí - Google Patents

Abstract

Na otváranie a zatváranie okien alebo dverí do otvorenej polohy a z otvorenej polohy na vetranie sa predkladá reťazové ovládacie zariadenie, ktoré má prvý a druhý spojovací upínací prípravok, upevnený na hlavnom obločnom ráme a na krídle okna alebo dverí. Jeden upínací prípravok je pevne spojený s jedným koncom reťaze (4) v zábere s reťazovým kolesom, upevneným na druhom upínacom prípravku, ktorý je poháňaný rotačným pohonným prvkom. Uvedený jeden spojovací upínací prípravok sa rieši ako dvojdielne spojenie, pozostávajúce z prvej upevňovacej časti (1, 5), spojenej s reťazou (4) a druhej upevňovacej časti (17 až 19), spojenej s krídlom alebo hlavným rámom. Uvedené dve upevňovacie časti (1, 5; 17 až 19) majú podlhovastý profil a môžu byť spolu spojené pevnou upevňovacou príchytkou na jednom konci (7, 22) a na druhom konci rozpojiteľnou príchytkou (9, 23) tak, že prvá upevňovacia príchytka na jednej upevňovacej časti môže byť zadržiavaná v uvoľniteľnom spojení rozpojiteľnou príchytkou na druhej upevňovacej časti. Každá z rozpojiteľných príchytiek (9, 23) sa môže presunúť do dvoch polôh na uvoľnenie alebo na zadržanie zodpovedajúcich pevných upevňovacích príchytiek (22, 7).ŕ

Description

Oblasť techniky

Vynález sa vzťahuje na reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatváranie okna alebo dverí do otvorenej vetracej polohy a z otvorenej vetracej polohy a pozostáva z prvého a druhého upinacieho prípravku, upevnených vzájomne proti sebe na hlavnom ráme a na krídle okna alebo dverách. Jeden upínací prípravok je pevne spojený s koncom reťaze, ktorá je v zábere s reťazovým kolesom, upevneným v druhom upínacom prípravku a poháňaným rotačným pohonným prvkom.

Doterajší stav techniky

Takéto ovládacie zariadenia sú známe vo vyhotovení na ručné aj elektrické ovládanie, z US patentu 4 521 993 a z prihlášky patentu DK 2632/90. Ak sa takéto reťazové ovládacie zariadenie má upevniť na okno alebo dvere, ktoré musí plniť poslanie núdzového východu, je nevyhnutné, aby bolo možné okno alebo dvere otvoriť viac ako do ventilačnej polohy. To vyžaduje, aby sa reťaz mohla uvoľniť z prvého alebo druhého upinacieho prípravku spoja s oknom v celkom uzavretej polohe. Keď reťaz a príslušný spojovací upínací prípravok majú byť znova spojené, to bežne nie je možné, ak voľný koniec reťaze je v polohe zodpovedajúcej polohe pozícii uzavretého okna, v ktorej krídlo okna, ak má tesniť, dosadá na hlavný rám konštrukcie.

V riešení, ktoré je predmetom uvedenej patentovej prihlášky DK, je preto s ohľadom na ovplyvnenie uvedeného spojenia nevyhnutné, aby sa reťaz mohla poháňať pomocou elektrického motora o niečo ďalej od druhého upevňovacieho spojenia, aby sa voľný koniec reťaze mohol spojiť s prvým upínacím prípravkom. Je potom zrejme potrebné, aby sa motor mohol uviesť do činnosti aj v rozpojenom stave.

Najmä pri dovnútra sa otvárajúcich dverách a oknách jc všeobecne v dôsledku obmedzených priestorových možností nutné, aby sa druhý spojovací upínací prípravok, ktorý obsahuje ozubené koleso a pohonný prvok, upevnil na otvárateľné krídlo, zatiaľ čo prvý upínací prípravok je spojený s voľným koncom reťaze, sa upevnil na hlavnom ráme. Aby sa spustil elektrický motor, keď je reťaz rozpojená, riešenie vyžaduje pomerne zložité voľné a viditeľné elektrické prepojenie medzi rámom a krídlom.

Z uvedeného vyplýva, že predmetom tohto vynálezu má byť nové riešenie, ktoré dovoľuje osobitne ľahko znovu spojiť voľný koniec reťaze s prvým spojovacím upínacím prípravkom v celkom uzavretej polohe okna, to znamená, keď tesní.

Podstata vynálezu

Toto sa dosiahne predmetom tohto vynálezu, ktorým je reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatváranie krídla okna alebo dverí do otvorenej vetracej polohy alebo z otvorenej vetracej polohy, pozostávajúce z prvého a druhého upinacieho prípravku, upevnených vzájomne proti sebe na hlavnom ráme a na krídle okna alebo dverách; jeden upevňovací prípravok je pevne spojený s koncom reťaze (4), ktorá je v zábere s reťazovým kolesom, upevneným v druhom upevňovacom prípravku a poháňaným rotačným pohonným prvkom, pričom jeden upínací prípravok, spojený s uvedeným jedným koncom reťaze je riešený ako spojenie z dvoch dielov, pozostávajúce z prvej upevňovaciej časti, spojenej s reťazou a z druhej upevňovacej časti, spo jenej s krídlom alebo hlavným rámom; uvedené upevňovacie časti majú tvar podlhovastých profilov, sú voliteľne vzájomne spojené a voliteľne sú jednotlivo na jednom konci vybavené pevnou upevňovacou príchytkou a na druhom konci môžu mať rozpojiteľnú príchytku tak, že pevná príchytka prvej upevňovacej časti sa môže zadržať v rozpojiteľnom zábere s rozpojiteľnou príchytkou druhej upevňovacej časti každej rozpojiteľnej príchytky, ktoré sú posúvateľné do dvoch polôh, do polohy na uvoľnenie a do polohy na zadržanie zodpovedajúcich pevných príchytiek.

Upínací prípravok spojený s uvedeným jedným koncom reťaze je riešený ako dvojdielny upínací prípravok, pozostávajúci z prvej upevňovacej časti upinacieho prípravku s reťazou, upevneného na krídle okna alebo dverí a z druhej upevňovacej časti upinacieho prípravku, spojenej s hlavným rámom konštrukcie (zárubňou). Uvedené upevňovacie časti, ktoré majú podlhovastý tvar, môžu byť vzájomne spojené a môžu byť jednotlivo na jednom konci vybavené pevnou upevňovacou príchytkou a na druhom konci môžu mať rozpojiteľnú príchytku tak, že pevná príchytka prvej upevňovacej časti môže byť zadržaná v uvoľniteľnom zábere rozpojiteľnou príchytkou druhej upevňovacej časti každej rozpojiteľnej príchytky tým, že je posúvateľná medzi dvoma polohami na uvoľnenie alebo zadržanie zodpovedajúcich pevných príchytiek,

Toto dvojdielne riešenie spojovacieho upinacieho prípravku s voľným koncom reťaze, prepájajúcej príchytky, umožňuje bez ťažkostí rozpojiť od seba dve upevňovacie časti upinacieho prípravku, ako aj ich späť spojiť tiež vtedy, ak krídlo okna alebo dverí tesne prilieha na rám. S ohľadom na skutočnosť, že spojenie tak nevyžaduje spustenie elektrického motora, môže sa teda ovplyvniť tiež v situáciách, keď je prerušená dodávka prúdu.

Vo výhodnom uskutočnení je reťazové ovládacie zariadenie podľa tohto vynálezu vhodné najmä na montáž do dverí a okien, ktoré sa otvárajú dovnútra. Uvedené spojenie druhého spojovacieho upinacieho prípravku s reťazovým kolesom obsahuje inštalovaný elektrický motor ako pohonný prvok, ktorý poháňa reťazové koleso cez prevod, a je upevnený na hlavnom ráme (zárubni). V súlade s týmto vynálezom toto riešenie umožňuje podstatne jednoduchšie elektrické zapojenie, ktoré sa môže vyhotoviť ako v podstate skryté pre pohľad tak, že hlavný vodič prívodu elektrického motora prechádza vnútri reťaze a je pripojený na svorky v uvedenej prvej upevňovacej časti upinacieho prípravku. Uvedené svorky sú v kontakte so svorkami v druhej upevňovacej časti upinacieho prípravku pri spojenom stave obidvoch upevňovacích častí. K druhej upevňovacej časti je spojovací vodič vedený hlavnou rámovou konštrukciou.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález sa teraz podrobnejšie objasní na príkladoch s odkazmi na schematické nákresy. Nákresy znázorňujú uskutočnenie podľa vynálezu dvojdielneho riešenia upínacieho prípravku, ktorý je spojený s voľným koncom reťaze a ktorý sa v tomto prípade upevní na hlavnú rámovú konštrukciu (zárubňu) dovnútra sa otvárajúcich okien.

Na priložených výkresoch obrázky 1 a 2 znázorňujú upevňovaciu časť spojenú s voľným koncom reťaze v bočnom pohľade a v pozdĺžnom reze, obrázok 3 je rez detailom rezu z obrázku 2, obrázky 4 a 5 znázorňujú upevňovaciu časť, upevnenú na hlavnom ráme z čelného pohľadu a z pohľadu z vonkajšej strany, obrázok 6 je pozdĺžny rez na spojnici VI a VI v obrázku 5, a obrázok 7 je detail rezu pozdĺž spojnice VII-VII v obrázku 4.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Upevňovacia časť, znázornená na obrázkoch 1 až 3, je prevažne tvarovaná ako podlhovastý U-profil so spodnou stenou 1, priliehajúcou do upínacieho prípravku upevnenom na hlavnom ráme, na ktorom je reťazové koleso v spojení s elektrickým motorom a prevodom. Držiak reťaze na prichytenie voľného konca reťaze 4 je spojený s upevňovacou časťou v otvore 2 spodnej steny 1.

Dve protiľahlé paralelné a v podstate rovnako hore smerujúce steny sú spojené so spodnou stenou í. Jedna z uvedených paralelných stien je znázornená ako 5 na obrázku 2.

Na konci U-profilu, znázorneného na obrázku vpravo, je zhotovený vyčnievajúci držiak 6 a je vybavený priečnym prichytávacím kolíkom 7.

Na opačnom konci dvojice stien 5 je dvojica výrezov 8 vzájomne v jednej rovine a majú v podstate tvar V-ústia. Na tomto konci U-profilu sú navyše upevnené pozdĺžne posúvateľné pružinové sane 9. V saniach 9 je vytvorené vyhĺbenie 10. Zadná stena uvedeného vyhĺbenia 10 vytvára hákovitý výčnelok 11. Sane 9 sú tak umiestené vo vzťahu k rovine výrezov 8 v stenách 5, aby vyhĺbenie 10 aktiváciou saní v smere proti šikmej pružine sa mohlo nastaviť do roviny s výrezmi 8, aby sa dosiahlo pevné prichytenie druhej upevňovacej časti, ktorá bude opísaná ďalej.

Podstatným znakom vynálezu je, že prívodný vodič prechádza reťazou 4 k vidlici 13, ktorá sa pripája k motoru v ráme upínacieho prípravku, na obrázku neznázomenom. V znázornených upevňovacích častiach je spojovací vodič zapojený na svorkovnicovú časť vývodov 14, ktorá v znázornenom uskutočnení zahrnuje dve kontaktné svorky 15. Aby sa zachovalo vodivé spojenie 12 môžu sa vnútri reťaze upevniť jeden alebo viac držiakov 16, ako je znázornené na obrázku 3.

Ako vyplýva z obrázkov 4 až 7, upevňovacia časť, ktorá sa upevní na hlavnom ráme, je tvorená najčastejšie ako U profil so spodnou stenou 17 s otvormi na skrutky 17a, ktoré slúžia na upevnenie k hlavnej rámovej konštrukcii pomocou skrutiek. Druhá upevňovacia časť sa však odlišuje od prvej upevňovacej časti, znázornenej na obrázku 1 až 3 v tom, že bočné steny, smerujúce hore zo spodnej steny 17 pozostávajú z dvoch oddelených sekcií 18 a 19, s voľným priestorom medzi nimi, naproti svorkovnici vývodov 20 s kontaktnými svorkami 21, ktoré slúžia na prepojenie upevňovacích častí a sú elektricky vodivo spojené s kontaktnými svorkami 15 na svorkovnicovom prvku 14 na upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 1 až 3.

U-profil upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 je navrhnutý s menšou vzdialenosťou medzi protiľahlými hore smerujúcimi bočnými stenami 18, 19 ako v prípade profilu na obrázkoch 1 až 3. Tak hore smerujúce bočné steny 5 uvedeného U-profilu prekryjú po spojení upevňovacích častí bočné steny U-profilu z obrázkov 4 až 7. Na konci profilu v polohe vľavo na obrázkoch 4 až 7 je priečny uzamykací kolík príchytky 22, prechádzajúci medzi protiľahlými výrezmi bočných stien 18. Uvedený kolík na spájanie upevňovacích častí sa zasunie do priehlbeniny 10 šikmou pružinou vybavených pozdĺžne posúvateľných saní 9 v upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 1 až 3.

Na protiľahlom konci upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 je zhotovená sklopná rozpojiteľná príchytka 23, ktorá pomocou šikmej pružiny 25 je otáčavo spojená s kolíkom 24 medzi dvoma stabilnými polohami, znázornenými na obrázku 4 a na obrázku 6, na uvoľnenie a zadržanie zamykacieho kolíka príchytky 7 v upevňovacej časti z obrázkov 1 až 3.

Otáčovo uložená sklopná rozpojiteľná príchytka 23 je zhotovená ako vodiaca lišta 26, ako je zreteľne vidieť na obrázku 6, ktorej ústie 26a sa v stabilnej polohe, znázornenej na obrázku 4, nastavuje do jednej roviny s upevňovacou časťou, znázornenou na obrázkoch 1 až 3 podľa toho, či sa má spojenie zamknúť pomocou zamykacieho kolíka príchytky 7, alebo uvoľniť. V druhej stabilnej polohe je vodiaca lišta 26 orientovaná v podstate pozdĺžne s U-profilom. V tejto polohe je okno celkom uzavreté s krídlom pevne dosadujúcim do hlavného rámu konštrukcie.

Svorkovnicový prvok vývodov 20 na upevňovacej časti na obrázkoch 4 až 7 je spojený s vodičom 27, prechádzajúcim U-profilom a hlavnou rámovou konštrukciou okna. Vodič tiež môže prechádzať nepozorovateľne hlavným rámom pomocou otvoru 28 v spodnej stene 17 U-profilu. Svorkovnicové diely 14, 20 môžu popri kontaktných svorkách 15, 21 na spojovací vodič elektromotora, ktorý na obrázkoch nie je znázornený, zahrnovať kontaktné svorky na snímacie zariadenia, napríklad zariadenie na snímanie teploty a počasia, upevnené na hlavnej rámovej konštrukcii.

Zo vzájomne spojeného stavu dvoch upevňovacích časti, môže sa upevňovacia časť, znázornená na obrázkoch 1 až 3 a spojená s voľným koncom reťaze, uvoľniť z upevňovacej časti, znázornenej na obrázkoch 4 až 7, ovládaním sklopnej rozpojteľnej príchytky 23 a tomu zodpovedajúco sa môžu pružinu obsahujúce posúvateľné sane 9 uvoľniť z prichytenia zamykacieho kolíka príchytky 22 zatlačením konca saní v smere proti šikmej pružine.

Keď sa majú opäť dve upevňovacie časti spolu spojiť, krídlová časť sa zatvorí do hlavného rámu, čím sa zamykací kolík príchytky 22 dostane do vzájomne lícujúcich výrezov 8, tým sa zatlačia sane 9 späť proti pružine, čo spôsobí, že sane 9 sa dostanú na dno vybrania 10 a sú pružinou držané v tejto polohe.

Keď sa sklopná rozpojiteľná príchytka 23 dostane do polohy, znázornenej na obrázku 4, zamykaci kolík príchytky 7 sa zachytí vodiacou lištou 26 a krídlo okna sa teraz môže vtlačiť do hlavného rámu stlačením sklopnej rozpojiteľnej príchytky 23, ktorá tým prejde do polohy znázornenej na obrázku 6.

Ako je zrejmé z obrázku 6, vodiaca lišta 26 je vybavená zarážkou 26b. Vhodnou voľbou vzdialenosti uvedenej zarážky od otočného kolíka 24 vo vzťahu k vzdialenosti od prstového výčnelku 28 na samom konci sklopnej rozpojiteľnej príchytky 23 sa môže dosiahnuť zmena, zabezpečujúca, že bude stačiť iba malé stlačenie sklopnej príchytky, aby nastal uvedený zachytávači úkon.

Hoci bol vynález doteraz opísaný so zreteľom najmä na dovnútra otvárateľné okná a dvere, v ktorých reťazové koleso a elektrický motor sú umiestené v rámovom upínacom prípravku a hoci vynález prináša osobitné výhody tohto riešenia, nie je vynález týmto obmedzený, pretože ľahké spriahnutie dvoch upevňovacích častí ďalej prináša výhody týkajúce sa ovládania, v porovnaní s inštaláciami, pri ktorých je pohonný prvok umiestený v hlavnom ráme tak, že je to prípad reťazového ovládacieho zariadenia podľa citovaného US patentu 4 521 993. Podobne nie je použitie vynálezu obmedzené na elektricky poháňané ovládacie zariadenia.

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Reťazové ovládacie zariadenie na otváranie a zatváranie krídla okna alebo dverí do otvorenej vetracej polohy alebo z otvorenej vetracej polohy, pozostávajúce z prvého a druhého upínacieho prípravku, upevnených vzájomne proti sebe na hlavnom ráme a na krídle okna alebo dverách; jeden upevňovací prípravok je pevne spojený s koncom reťaze (4), ktorá je v zábere s reťazovým kolesom, upevneným v druhom upevňovacom prípravku a poháňaným rotačným pohonným prvkom; vyznačujúce sa tým, že jeden upínací prípravok, spojený s uvedeným jedným koncom reťaze (4) je riešený ako spojenie z dvoch dielov, pozostávajúce z prvej upevňovacej časti (1, 5), spojenej s reťazou (4) a z druhej upevňovacej časti (17 až 19), spojenej s krídlom alebo hlavným rámom; uvedené upevňovacie časti (1, 5; 17 až 19) majú tvar podlhovastých profilov, sú voliteľne vzájomne spojené a voliteľne sú jednotlivo na jednom konci vybavené pevnou upevňovacou príchytkou (7, 22) a na druhom konci môžu mať rozpojiteľnú príchytku (9, 23) tak, že pevná príchytka prvej upevňovacej časti sa môže zadržať v rozpojiteľnom zábere s rozpojiteľnou príchytkou druhej upevňovacej časti každej rozpojiteľnej príchytky (9, 23), ktoré sú posúvateľné do dvoch polôh, do polohy na uvoľnenie a do polohy na zadržanie zodpovedajúcich pevných príchytiek (22, 7).
2. 2. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že dve upevňovacie časti sú riešené ako U-profily a pevné upevňovacie príchytky (7, 22) dvoch upevňovacích častí sú vyhotovené ako zamykacie kolíky, priečne k bočným stenám (5, 18) uvedených profilov.
3. 3. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že rozpojiteľné príchytky (9) prvej upevňovacej časti majú pružinou vybavené pozdĺžne posúvateľné sane s výrezom (10), ktoré majú na jednom bočnom okraji hákovitý výčnelok (11); výrez (10) na zadržanie alebo uvoľnenie protiľahlého zamykacieho kolíka (22) druhej upevňovacej časti umožňuje posunutím saní (9) v smere proti pružine zlícovanie s nepohyblivými vybraniami (8) bočných stien (5) U-profilu.
4. 4. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 2 alebo 3, vyznačujúce sa tým, že rozpojiteľná príchytka (23) druhej upevňovacej časti je riešená ako sklopná príchytka, ktorá je pomocou šikmej pružiny sklopiteľná medzi dvoma polohami, z ktorých poloha zodpovedajúca zadržaniu pevnej príchytky (7) je stabilná poloha; uvedená sklopná rozpojiteľná príchytka (23) je vyhotovená s vodiacou lištou (26), ktorej ústie (26a) v tejto polohe je v rovine s prvou upevňovacou časťou na zadržanie alebo uvoľnenie protiľahlého zamykacieho kolíka príchytky (7) prvej upevňovacej časti, zatiaľ čo v uvedenej stabilnej polohe je orientovaná v podstate pozdĺžne s profilom druhej upevňujúcej časti na zadržanie uvedeného kolíka príchytky (7).
5. 5. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 3 a 4, vyznačujúce sa tým, že uzamykacie kolíky príchytiek (7, 22) a rozpojiteľné príchytky (9, 23) uvedených dvoch upevňovacích časti sú, na zatváranie okna, vzájomne umiestené najprv na zachytenie zamykacieho kolíka príchytky (22) druhej upevňovacej časti (17, 18, 19) vo výrezoch (8) v pružinou vybavených saniach (9) prvej upevňovacej časti, a potom na zachytenie kolíka prvej upevňovacej časti do vodiacej lišty (26) sklopnej rozpojiteľnej príchytky (23) druhej upevňovacej časti, a na nasledujúce pootočenie druhej upevňovacej časti do uvedenej stabilnej polohy je rám zatlačený do celkom uzavretej polohy.
6. 6. Reťazové ovládacie zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, najmä na dovnútra sa otvárajúce okná a dvere, vyznačujúce sa tým, že druhý upínací prípravok s reťazovým kolesom ako pohonným prvkom obsahuje zabudovaný elektrický motor, ktorý cez prevod poháňa reťazové koleso a je upevnený na ráme, zatiaľ čo prvý upínací prípravok, spojený s reťazou je upev nený na hlavnom ráme a vnútri reťaze (4) prechádza prívodný vodič (12) elektrického motora k vývodom (14) spínača na prvej upevňovacej časti, uvedené vývody vo vzájomne prepojenom stave uvedených dvoch upevňovacích častí sú v kontakte so spínačom (20) druhej upevňovacej časti, ku ktorej vodič (27) prechádza hlavným rámom.
7. 7. Reťazové ovládacie zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa tým, že vývody (14, 20) dvoch upevňovacích častí majú popri kontaktných svorkách (15, 21) na pripojenie vodiča k elektrickému motoru ešte kontaktné svorky na pripojenie vodičov k snímacím zariadeniam, upevnených na ráme.