KR0130447Y1 - 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치 - Google Patents

자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치 Download PDF

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KR0130447Y1 KR2019940029234U KR19940029234U KR0130447Y1 KR 0130447 Y1 KR0130447 Y1 KR 0130447Y1 KR 2019940029234 U KR2019940029234 U KR 2019940029234U KR 19940029234 U KR19940029234 U KR 19940029234U KR 0130447 Y1 KR0130447 Y1 KR 0130447Y1
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Abstract

본 고안은 2단 개폐구조를 갖는 슬라이드 도어의 순차개페 제어장치에 관한 것으로서, 슬라이드 도어의 슬라이드 접동이 이루어지는 가이드레일 및 보조가이드레일과 롤러암 간에 래치와 스트라이커로 구성된 잠금구조를 구비하고 각각의 래치는 와이어를 통해 연동되게 하여 한편의 잠금작동에 따라 다른 한편의 해제작동 즉, 서로 상대적인 작동이 이루어지게 함으로써, 슬라이드 도어의 정확한 순차 개폐작동이 이루어질 수 있게 한 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치
제1도는 종래 슬라이드 도어의 구성단면도.
제2도는 본 고안에 따른 슬라이드 도어의 구성단면도.
제3도의 (a)와 (b)는 제2도에서의 C-C선 및 D-D선 단면도.
제4도의 (a)와 (b)는 본 고안에 따른 순차개폐 제어장치의 작동상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 슬라이드 도어 11 : 가이드레일
12 : 구름체 13 : 보조가이드레일
14 : 보조구름체 15 : 스톱퍼
16 : 스트라이커 걸림구 17 : 와이어 연결편
18 : 래치 19 : 스트라이커
20 : 와이어 21 : 링크
22 : 힌지핀 23 : 롤러암
본 고안은 2단 개폐구조를 갖는 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치에 관한 것으로서, 특히 서로 연동관계에 있는 2개의 래치 및 링크를 이용하여 슬라이드 도어의 각 단별 개폐가 순서적으로 이루어질 수 있게 한 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 슬라이드 도어(10)는, 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 상,하부 가이드레일(11)의 안내를 받으면서 구름체(12)를 이용하여 1차 개폐될 수 있는 동시에 슬라이드 도어(10) 내부의 보조가이드레일(13) 및 보조구름체(14)를 이용하여 한차례 더 2차 개폐될 수 있도록 되어 있는 바, 이때의 슬라이드 도어(10)의 1, 2차 개폐순서는 가이드레일(11) 및 보조가이드레일(13)의 내부에 장착된 스톱퍼(15)의 탄성조절을 통해 이루어지게 된다. 즉, 각각의 스톱퍼(15)가 갖는 자체 탄성에 차이를 두어 순차적인 개폐가 이루어질 수 있도록 되어 있다.
그러나, 이와 같이 상기 스톱퍼(15)의 탄성차이를 이용한 슬라이드 도어(10)의 순차개폐 구조에서는 잦은 개폐작동에 따른 스톱퍼(15)의 탄성저하와 스톱퍼 장착초기에 각각의 스톱퍼(15a, 15b, 15c)가 갖는 고유 탄성값을 정확히 맞추기가 어려웠던 점으로 인하여 순차 개폐작동이 원활히 이루어지지 않게 됨으로써, 도어개폐시 상당히 불편했던 단점을 갖고 있었다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 슬라이드 도어의 슬라이드 접동이 이루어지는 가이드레일 및 보조가이드레일과 롤러암 간에 래치와 스트라이커로 구성된 잠금구조를 구비하고 각각의 래치는 와이어를 통해 연동되게 하여 한편의 잠금작동에 따라 다른 한편의 해제작동 즉, 서로 상대적인 작동이 이루어지게 함으로써, 슬라이드 도어의 정확한 순차 개폐작동이 이루어질 수 있게 한 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 하나씩의 스트라이커 걸림구(16)와 와이어 연결편(17)을 가지면서 각각 가이드레일(11)과 보조가이드레일(13)측으로 결착되는 래치(18a, 18b)와, 상기 각각의 래치(18a, 18b)에 그 중간에서 와이어(20)를 통해 연결되는 링크(21)로 구성되어서 이루어진 것이다.
특히, 상기 가이드레일(11)측 래치(18a)의 스트라이커 걸림구(16a)와 보조가이드레일(13)측 래치(18b)의 스트라이커 걸림구(16a)는 서로 90°의 위상차를 가지면서 위치되어 서로 상대작동을 할 수 있도록 되어 있다. 즉, 하나의 래치(18a)가 잠금작동되면 다른 하나의 래치(18b)는 이에 상대적으로 해제 작동된다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제2도는 본 고안의 구성도로서, 상기 래치(18a)는 가이드레일(11)의 내부에 슬라이드 결속되어 있는 구름체(12)의 몸체상에 힌지핀(22a)으로 자유롭게 회동될 수 있도록 장착되어 있으며, 여기에 결착되는 스트라이커(19a)는 가이드레일(11)의 측부에 융착되어 있다. 즉, 이때의 스트라이커(19a)는, 첨부도면 제3도의 (a)에서와 같이, 걸림방향을 가이드레일(11)의 길이방향으로 하면서 바깥쪽으로 돌출되어 있다.
또한, 상기 또다른 하나의 래치(18b)는 도어(10)를 지지하고 있는 롤러암(23)의 선단부에 역시 다른 하나의 힌지핀(22b)으로 자유롭게 회동될 수 있도록 장착되어 있으며, 이때의 스트라이커(19b)도 상술한 바와 마찬가지로, 첨부도면 제3도의 (b)에서와, 같이 보조가이드레일(13)의 안쪽 측부에 걸림방향을 보조가이드레일(13)의 길이방향으로 하면서 돌출융착되어 있다.
또한, 상기 링크(21)는 두개의 와이어 연결편(17)을 윗쪽으로 향하게 하면서 롤러암(23)의 안쪽 끝단부위에 장착되어 있으며, 이때의 링크(21)도 그 중심에 힌지핀(22C)이 관통 결합되어 있어서 이 힌지핀(22C)을 중심으로 자유롭게 회동될 수 있도록 되어 있다.
이와 같이 장착된 각각의 래치(18a, 18b)와 링크(21)는 두개의 와이어(20)를 통해 일체 연결되어 상호 연계적인 운동이 가능하게 된다.
한편, 슬라이드 도어(10)가 닫혀 있는 상태에서는, 첨부도면 제4도의 (a)에 도시한 바와 같이, 도어(10) 자체만의 슬라이드 유동을 단속하는 래치(18b)의 스트라이커 걸림구(16b)는 스트라이커(19b)에 걸려져 있게 되고, 도어(10) 및 롤러암(23) 전체의 슬라이드 유동을 단속하는 래치(18a)의 스트라이커 걸림구(16a)는 도어 진행방향을 향해 있게 된다.
따라서, 이와 같이 도어(10)가 닫혀 있는 상태에서 도어손잡이(도시되지 않음)를 뒷쪽으로 잡아 밀게 되면, 도어(10) 및 롤러암(23)은 구름체(12)의 슬라이드 접동을 통한 가이드레일(11)의 안내를 받으면서 뒷쪽으로 1차 열려지게 되고, 이때의 도어(10) 및 롤러암(23)과 함께 유동되어온 래치(18b)가 가이드레일(11) 후단부의 스트라이커(19a)에 걸려지게 되면 이와 동시에 도어(10)와 롤러암(23)간의 걸림상태가 해제되면서 즉, 첨부 도면 제4도의 (b)에서와 같이, 롤러암(23)상의 래치(18b)로부터 도어(10)측 스트라이커(19b)가 이탈 가능하게 되면서 도어(10) 자체만의 2차 열림 작동이 이루어질 수 있게 된다.
예컨대, 상기 래치(18a)의 스트라이커 걸림구(16a)에 스트라이커(19a)가 수납됨과 동시에 이때의 래치(18a)가 시계방향으로 90°회전되면 와이어(20)를 통한 전동에 의해 링크(21)가 반시계방향으로 90°회전되고, 계속해서 이 링크(21)와 와이어(20)를 통해 연결되어 있는 래치(18b)가 시계방향으로 90°회전되면 이 래치(18b)의 스트라이커 걸림구(16b)로부터 스트라이커(19b)가 빠져나올 수 있는 가능한 상태가 된다.
이와는 달리 도어(10)가 열려있는 상태에서 도어 손잡이를 잡아 당기게 되면 도어(10)는 보조구름체(14)의 슬라이드 접동을 통한 보조가이드레일(13)의 안내를 받으면서 앞쪽으로 1차 닫혀지게 되고, 이때의 도어(10)와 일체 유동되는 스트라이커(19b)가 롤러암(23)상의 래치(18b)에 걸려지게 되면 이와 동시에 롤러암(23)의 앞쪽으로의 유동을 단속하고 있는 래치(18a)와 스트라이커(19a)간의 걸림상태가 해제되면서 도어(10) 및 롤러암(23) 전체의 2차 닫힘작동이 이루어질 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안은 래치 및 스트라이커와 그 사이의 링크매개부재로 구성된 걸림 및 해제의 상대적인 연동구조를 이용하여 2단 개폐구조를 갖는 슬라이드도어의 순차개폐작동이 정확히 이루어질 수 있게 함으로써, 슬라이드 도어의 개폐성능향상을 도모할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 하나씩의 스트라이커 걸림구(16)와 와이어 연결편(17)을 가지면서 각각 가이드레일(11)과 보조가이드레일(13)측으로 결착되는 래치(18a, 18b)와, 상기 각각의 래치(18a, 18b)에 그 중간에서 와이어(20)를 통해 연결되는 링크(21)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가이드레일(11)측 래치(18a)의 스트라이커 걸림구(16a)와 보조가이드레일(13)측 래치(18b)의 스트라이커 걸림구(16b)는 서로 90°의 위상차를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치.
KR2019940029234U 1994-11-04 1994-11-04 자동차 슬라이드 도어의 순차개폐 제어장치 KR0130447Y1 (ko)

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