DK169999B1 - Kædeoperator til åbning og lukning af et vindue eller en dør - Google Patents

Description

DK 169999 B1

Opfindelsen angår en kædeoperator til åbning og lukning af et vindue eller af en dør til og fra en lidt åben ventilationsstilling og omfattende et første og andet beslag fastgjort over for hinanden på henholdsvis 5 karmen og rammen i vindues- eller dørkonstruktionen, af hvilket beslag det ene er fast forbundet med den ene ende af en kæde, som er i indgreb med et i det andet beslag monteret kædehjul, som drives af et roterende drivorgan.

10 Sådanne kædeoperatorer kendes både i manuelt betjente og elektrisk drevne udførelser, jf. US patent-skrift nr. 4,521,993 og DK patentansøgning nr. 2632/90.

Hvis en sådan kædeoperator skal monteres på et vindue eller en dør, der skal kunne fungere som nødudgang, 15 kræves det for at muliggøre åbningen af vinduet eller døren ud over ventilationsstillingen, at kæden kan frigøres fra det ene eller andet af de to beslag med vinduet i fuldt lukket stilling. Når kæden og det pågældende beslag igen skal sammenkobles, kan dette 20 normalt ikke ske med kædens frie ende i en position svarende til den, der indtages i vinduets lukkede stilling, hvor rammen ligger an mod karmen under pakningstryk.

Ved en udførelse, som omhandlet i den ovennævnte 25 DK patentansøgning, vil det for at kunne foretage denne sammenkobling således være nødvendigt at kunne køre kæden et stykke ud af det andet beslag ved hjælp af elmotoren for at kunne sammenkoble den frie kædeende med det første beslag. Dette forudsætter selvsagt, at 30 motoren kan aktiveres også i den frakoblede tilstand.

Navnlig ved indadgående vinduer og døre er det som følge af de begrænsede pladsforhold almindeligt, at det andet beslag, som indeholder kædehjulet og drivorganet, monteres på den oplukkelige ramme, medens det første 35 beslag, hvortil den frie kædeende er koblet, er fast- 2 DK 169999 B1 gjort på karmkonstruktionen. For at kunne foretage aktivering af el-motoren med kæden frakoblet, kræves ved en sådan udførelse en forholdsvis kompliceret fleksibel ledningsføring mellem karm og ramme.

5 På denne baggrund er det formålet med opfindelsen, at anvise en ny udformning, der navnlig muliggør let gensammenkobling af den frie kædeende med det første beslag i fuldt lukket tilstand af vinduet, dvs. under pakningstryk.

10 Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at det med nævnte ene ende af kæden forbundne beslag er udført som et todelt koblingsbeslag omfattende en med kæden forbundet første beslagpart og en med ramme- eller karmkonstruktion forbundet anden beslagpart, hvilke 15 beslagparter har form af langstrakte U-profiler, som kan gå ind i hinanden, og som hver for sig i den ene ende har et stationært låseelement og i den anden ende et udløseligt låseorgan, således at det stationære låseelement på den ene beslagpart kan fastholdes i udløseligt 20 indgreb med låseorganet på den anden beslagpart, hvorhos det udløselige låseorgan på nævnte første beslagpart omfatter en fjederforspændt længdeforskydelig glider og på nævnte anden beslagpart et kiplåseorgan, som ved hjælp af fjederforspænding er svingbart mellem to 25 stabile stillinger til henholdsvis frigørelse og fastholdelse af det stationære låseelement på den første beslagpart.

Med denne todelte udførelse af det med den frie kædeende forbundne beslag kan de med hinanden ind-30 gribende låseelementer og låseorganer på de to beslag- * parter uden vanskelighed både frigøres fra hinanden og sammenkobles igen, også når rammen ligger tæt an mod Å karmen under pakningstryk.

3 DK 169999 B1

Da sammenkoblingen således ikke forudsætter aktivering af el-motoren, kan den også foretages i situationer, hvor der er strømsvigt.

I en foretrukken udførelsesform er kædeoperatoren 5 ifølge opfindelsen særlig egnet for montering på indadgående døre og vinduer, hvor nævnte andet beslag med kædehjulet som drivorgan rummer en indbygget elmotor, der over en transmission driver kædehjulet, og er monteret på rammekonstruktionen, medens det med kæden 10 forbundne første beslag er fastgjort på karmkonstruktionen. Ifølge opfindelsen kan ved denne udførelsesform opnås en væsentligt enklere ledningsføring, der principielt kan gøres næsten skjult ved, at en strømforsyningsledning for el-motoren er ført indvendigt i kæden 15 til kontaktterminaler i nævnte første beslagpart, hvilke terminaler i den sammenkoblede tilstand af de to beslagparter er i kontakt med terminaler i den anden beslagpart, hvortil der er forbundet en gennem karmkonstruktionen ført ledningsforbindelse.

20 Opfindelsen forklares i det følgende nærmere under henvisning til den skematiske tegning, der som udførelsesform for opfindelsen viser den todelte udførelse af det koblingsbeslag, som er forbundet med den frie kædeende og som i dette tilfælde er monteret på karmkon-25 struktionen for et indadgående vindue. På tegningen viser fig 1 og 2 den med den frie kædeende forbundne beslagpart, henholdsvis i sidebillede og i et længdesnit, 30 fig 3 et forstørret udsnit af snitbilledet i fig 2, fig 4 og 5 den til karmkonstruktionen fastgjorte beslagpart set henholdsvis forfra og fra ydersiden, fig 6 et længdesnit efter linien VI-VI i fig 5, og 4 DK 169999 B1 fig 7 et forstørret tværsnit efter linien VII-VII i fig 4.

Den i fig 1-3 viste beslagpart er i hovedsagen udformet som et langstrakt U-profil med en bundvæg 1, 5 som vender mod det på rammekonstruktionen fastgjorte beslag, der rummer kædehjulet med tilhørende el-motor og transmission. I en åbning 2 i bundvæggen 1 er monteret en kædeholder 3 til fastholdelse af den frie ende af den med rammebeslaget forbundne kæde 4.

10 Med bundvæggen 1 er forbundet to overfor hinan den, liggende parallelle og i det væsentlige ligedannede opretstående vægge, hvoraf den ene er vist ved 5 i fig 2.

I den i figuren til højre liggende ende af U-15 profilet er til bundvæggen 1 fastgjort en udragende holder 6 med en tværgående låsetap 7.

I den modsatte ende er der i de opretstående vægge 5 udformet et par med hinanden flugtende udskæringer 8 med en hovedsagelig V-formet munding. I denne ende 20 af U-profilet er endvidere monteret en længdeforskydelig fjederbelastet glider 9 . I glideren 9 er udformet en udsparing 10 , hvis endevæg danner et krogformet fremspring 11 . Glideren 9 er placeret således i forhold til de flugtende udskæringer 8 i væggene 5, 25 at udsparingen 10 ved påvirkning af glideren imod fjederforspændingen kan bringes til at flugte med udskæringerne 8 til optagelse af et stationært låseelement på den i det følgende beskrevne anden beslagpart.

30 Som et væsentligt træk ved opfindelsen er en ♦ ledningsforbindelse 12 ført gennem kæden 2 til et stik 13 , som kobles til motoren i det ikke viste f rammebeslag. I den viste beslagpart er ledningsforbindelsen 12 sluttet til et terminalorgan 14 , som 35 i den viste udførelse har to kontaktklemmer 15 . Til 5 DK 169999 B1 fastholdelse af ledningsforbindelsen 12 kan der indvendigt i kæden 2 være monteret en eller flere ledningsholdere 16 , som vist i fig 3.

Som det fremgår af fig 4-7, er også den på karmkon-5 struktionen fastgjorte beslagpart i hovedsagen udformet som et U-profil med en bundvæg 17 med skruehuller 17a for fastgørelse til karmkonstruktionen ved hjælp af skruer. Den anden beslagpart afviger imidlertid fra den i fig 1-3 viste første beslagpart ved, at de fra 10 bundvæggen 17 opretstående sidevægge omfatter to adskilte sektioner 18 og 19 med et mellemliggende frit rum udfor et terminalorgan 20 med kontaktklemmer 21, som ved beslagparternes sammenkobling bringes i elektrisk ledende forbindelse med kontaktklemmerne 15 på 15 terminalorganet 14 i den i fig 1-3 viste beslagpart.

U-profilet ved den i fig 4-7 viste beslagpart er udført med mindre afstand mellem de overfor hinanden liggende opretstående sidevægge 18,19 end U-profilet i fig 1-3, således at de opretstående sidevægge 5 på 20 sidstnævnte U-profil ved beslagparternes sammenkobling skydes ind over sidevæggene på U-profilet i fig 4-7. I den i fig 4-7 til venstre liggende ende af U-profilet er mellem de overfor hinanden liggende opretstående vægafsnit 18 forbundet en tværgående låsetap 22 , som 25 ved beslagparternes sammenkobling optages i udsparingen 10 i den fjederforspændte længdeforskydelige glider 9 i den i fig 1-3 viste beslagpart.

I den modsatte ende er beslagparten i fig 4-7 udformet med et kiplåseorgan 23 , som ved hjælp af en 30 forspændingsfjeder 24 er monteret svingbart om en tap 25 mellem to stabile stillinger vist henholdsvis i fig 4 og 6 til henholdsvis frigørelse og fastholdelse af låsetappen 7 på beslagparten i fig 1-3.

Det svingbare kiplåseorgan 23 er, som det 35 tydeligst ses i fig 6, udformet med et styrespor 26, 6 DK 169999 B1 hvis munding 26a , i den i fig 4 viste stabile stilling vender mod den i fig 1-3 viste beslagpart med henblik på optagelse eller frigørelse af låsetappen 7 . I den anden stabile stilling er styresporet 26 orienteret 5 i det væsentlige på langs af U-profilet til fastholdelse * af låsetappen 7 i en stilling, hvor vinduet er helt lukket med rammen i tæt anlæg mod karmen under paknings-tryk.

Terminalorganet 21 på beslagparten i fig 4-7 er 10 forbundet med en gennem U-profilet og karmkonstruktionen ført ledningsforbindelse 27 .

Fra en sammenkoblet tilstand af de to beslagparter vil den i fig 1-3 viste beslagpart, som er forbundet med den frie kædeende, kunne frigøres fra den i fig 4-7 15 viste beslagpart ved betjening af kiplåseorganet 23 og tilsvarende kan den fjederforspændte glider 9 frigøres fra indgrebet med låsetappen 22 ved et tryk på enden af glideren imod fjederforspændingen.

Når de to beslagparter igen skal sammenkobles, 20 lukkes rammen ind mod karmen, hvorved låsetappen 22 optages i de med hinanden flugtende udskæringer 8 og tvinger glideren 9 tilbage mod fjederforspændingen, hvorved den kommer i bund i udsparingen 10 og fastholdes i denne stilling af den fjederforspændte glider.

25 Idet kiplåseorganet 23 er ført til den i fig 4 viste stilling, fanges låsetappen 7 af styresporet 26 og rammen kan nu trækkes an mod karmen under pakningstryk ved et tryk på kiplåseorganet 23 , så dette føres til den i fig 6 viste stilling.

30 Som det fremgår af fig 6, er styresporet 26 4 udført med et knækpunkt 26b, og ved passende valg af dette knækpunkts afstand fra omdrejningstappen 24 i forhold til dennes afstand fra et fingergreb 28 ved den yderste ende af kiplåseorganet 23 kan opnås en 35 udveksling, som sikrer, at der kun skal udøves et let 7 DK 169999 B1 tryk på kiplåseorganet for at foretage den beskrevne lukkeoperation.

Selv om opfindelsen i det foregående er beskrevet med speciel henvisning til indadgående vinduer og døre, 5 hvor kædehjulet og el-motoren er monteret i rammebeslaget, og selv om opfindelsen medfører særlige fordele for denne udførelse, er opfindelsen ikke begrænset hertil, idet den nemme sammenkobling af de to beslagparter også vil medføre betjeningsmæssige fordele i forbindelse med 10 installationer, hvor drivorganet er anbragt i karmbeslaget, således som det f.eks. er tilfældet ved kædeoperatoren ifølge førnævnte US patentskrift nr.

4,521,993. Ligeledes er opfindelsens anvendelse ikke begrænset til el-drevne operatorer.

Claims (7)

1. Kædeoperator til åbning og lukning af et vindue eller af en dør til og fra en lidt åben ventilationsstilling og omfattende et første og andet beslag 5 fastgjort over for hinanden på henholdsvis karmen og rammen i vindues- eller dørkonstruktionen, af hvilket beslag det ene er fast forbundet med den ene ende af en kæde (4) , som er i indgreb med et i det andet beslag monteret kædehjul, som drives af et roterende drivorgan, 10 kendetegnet ved, at det med nævnte ene ende af kæden (4) forbundne beslag er udført som et todelt koblingsbeslag omfattende en med kæden (4) forbundet første beslagpart (1, 3, 5) og en med ramme- eller karmkonstruktion forbundet anden beslagpart (17, 18, 15 19) , hvilke beslagparter har form af langstrakte U-profiler, som kan gå ind i hinanden, og som hver for sig i den ene ende har et stationært låseelement (7; 22) og i den anden ende et udløseligt låseorgan (8-11; 23-26), således at det stationære låseelement på den ene 20 beslagpart kan fastholdes i udløseligt indgreb med låseorganet på den anden beslagpart, hvorhos det udløselige låseorgan på nævnte første beslagpart (1, 3, 5. omfatter en fjeder for spændt længdeforskydelig glider (9) og på nævnte anden beslagpart (17, 18, 19) et 25 kiplåseorgan (23), som ved hjælp af fjederforspænding er svingbart mellem to stabile stillinger til henholdsvis frigørelse og fastholdelse af det stationære låseelement (7) på den første beslagpart (1, 3, 5).

2. Kædeoperator ifølge krav 1, navnlig til indad- 30 gående døre og vinduer, hvor nævnte andet beslag med . kædehjulet som drivorgan rummer en indbygget el-motor, der over en transmission driver kædehjulet, og er monteret på rammekonstruktionen, medens det med kæden (4) forbundne første beslag er fastgjort på karmkon-35 struktionen, kendetegnet ved, at en strømfor- 9 DK 169999 B1 syningsledning (12) for el-motoren er ført indvendigt i kæden (4) til kontaktterminaler (14) i nævnte første beslagpart (1, 3, 5), hvilke terminaler (14) i den sammenkoblede tilstand af de to beslagparter er i 5 kontakt med terminaler (20) i den anden beslagpart (17, 18, 19), hvortil der er forbundet en gennem karmkonstruktionen ført ledningsforbindelse (27).

3. Kædeoperator ifølge krav 1 eller 2, ken de tegnet ved, at de stationære låseelemen-10 ter i de to beslagparter er udformet som låsetappe (7; 22. på tværs af de opretstående sidevægge (5; 18, 19) i de U-formede profiler.

4. Kædeoperator ifølge krav 3, kendetegnet ved, at den som udløseligt 15 låseorgan virkende fjederforspændte længdeforskydelige glider (9) ved den ene ende af den første beslagpart omfatter en udskæring (10), som ved sin ene sidekant har et krogformet fremspring (11), hvilken udskæring til optagelse og frigørelse af den overfor liggende låsetap 20 (22) på den anden beslagpart ved forskydning af glideren (9) mod fjederforspændingen kan bringes til at flugte ved stationære flugtende udsparinger (8) i U-profilets opretstående vægge (5).

5. Kædeoperator ifølge krav 3 eller 4, 25 kendetegnet ved, at kiplåseorganet (23) ved den ene ende af den anden beslagpart er udformet med et styrespor (26), hvis munding (26a) i den ene af nævnte stabile stillinger vender mod den første beslagpart til optagelse og frigørelse af den overfor liggende låsetap 30 (7) på den første beslagpart, medens det i den anden stabile stilling er orienteret i hovedsagen på langs af den anden beslagparts U-profil (17, 19) til fastholdelse af nævnte låse tap (7).

6. Kædeoperator ifølge krav 4 og 5, 10 DK 169999 B1 kendetegnet ved, at låsetappen og de udløselige låseorganer på de to beslagparter er placeret således i forhold til hinanden, at ved sammenkobling af de to beslagparter under lukning af vinduet fra en 5 stilling, i hvilken beslagparterne har været indbyrdes frigjort, optages låsetappen (22) på den anden beslagpart først i nævnte udskæring (10) i den fjederforspændte glider (9) i den første beslagpart, hvorefter låsetappen (7) på den første beslagpart optages i 10 styresporet (26) i kiplåseorganet (23) på den anden beslagpart, ved hvis efterfølgende svingning til den anden stabile stilling rammekonstruktionen presses til fuldt lukket stilling.

7. Kædeoperator ifølge krav 2, 15 kendetegnet ved, at terminalerne (14; 20) i de to beslagparter ud over kontakt klemmer for ledningsforbindelsen til el-motoren omfatter kontaktklemmer for ledningsforbindelser til føleorganer, der er monteret udvendigt på rammekonstruktionen.