SK280866B6

SK280866B6 - Railway switch drive

Info

Publication number: SK280866B6
Application number: SK1214-93A
Authority: SK
Inventors: Manfred Baumruck
Original assignee: Alcatel Austria Aktiengesellschaft
Priority date: 1992-11-04
Filing date: 1993-11-02
Publication date: 2000-08-14
Also published as: DE59300680D1; RU2128123C1; FI934859A; CZ233193A3; NO933913D0; PL300870A1; ATE128425T1; ES2081203T3; SK121493A3; CZ286313B6; ATA217992A; NO301288B1; EP0601993B1; EP0601993A1; NO933913L; DK0601993T3; AT399696B; FI934859A0; HU210602B; PL172251B1

Abstract

In a railway switch drive, a force sensor (14) is arranged between the drive unit (1) and one of its connecting points (13) to the housing element (7, 4) and connected to a monitoring unit (16), for example in an interlocking cabin, via a motionless signal line (15). In this way, increases in the required actuating force, due for example to soiling, can be easily detected and appropriate maintenance measures triggered.

Description

Vynález sa týka prestavníka výhybiek s prestavovacím agregátom, ktorý je spojený jednak so skriňovým dielom a jednak s prestavovaným výhybkovým jazykom.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a point switch with an adjustment unit which is connected to the housing part and to the switch tongue to be adjusted.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Tieto prestavníky výhybiek sú v mnohých rôznych konštrukčných vyhotoveniach známe a ich prestavovací agregát tvorí väčšinou elektrické alebo elektrohydraulické ovládacie ústrojenstvo. V prvom prípade sú na zabezpečenie pomerne veľkých prestavovacích síl potrebné prevodové ústrojenstvá na prevod do pomala. V druhom prípade sú nutné hydraulické čerpacie jednotky a zodpovedajúce pracovné hydraulické valce medzi hnacím elektromotorom a prestavovaným prvkom na druhom konci prestavovacej sústavy. Aby bolo možné v drsných podmienkach železničnej dopravy zabezpečiť, že trecí odpor v celej prestavovacej sústave, ktorý musí byť prekonávaný hnacím elektromotorom, nebude v dôsledku skorodovania konštrukčných dielov, vniknutím vody a prachu, poveternostných vplyvov a podobne, vo svojom celkovom súčte natoľko veľký, aby spôsobil zablokovanie prestavníka výhybiek, je nutné v určitých časových intervaloch vykonávať čistenie a/alebo premazávanie prestavníka výhybiek, čo je pochopiteľne časovo veľmi náročné a okrem nárokov na špeciálne zapracovanú obsluhu vedie často k nutnosti dočasného prerušenia prevádzky na udržovanej časti železničnej trate.These point switches are known in many different designs and their adjusting aggregate is usually an electric or electrohydraulic actuator. In the first case, slow-speed transmission devices are required to provide relatively large adjusting forces. In the latter case, hydraulic pumping units and corresponding working hydraulic cylinders are required between the drive electric motor and the adjusting element at the other end of the adjusting assembly. In order to ensure that, in harsh railway conditions, the frictional resistance across the entire adjustment system, which must be overcome by the propulsion motor, is not sufficiently large in its total sum due to corrosion of components, water and dust, weather and the like caused by blocking of the switch point, cleaning and / or lubrication of the point switch must be carried out at certain intervals, which is understandably very time-consuming and, in addition to the demands of specially incorporated operators, often leads to a temporary interruption of operation on the maintained section of the railway.

Úlohou vynálezu je preto vyriešiť takú konštrukciu prestavníka výhybiek, ktorá by umožnila vykonávanie údržby s čo najnižšími nárokmi na pracovný čas pracovníkov údržby a s čo najmenším obmedzovaním alebo dokonca prerušením prevádzky železnice, pri súčasnom zabezpečení bezporuchovej funkcie prestavníka výhybiek.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the invention to provide a turnout switch design which allows maintenance to be carried out with the lowest possible work time of the maintenance staff and minimizes or even interrupts the operation of the railway while ensuring trouble-free operation of the turnout switch.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Táto úloha je vyriešená prestavníkom výhybiek podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že medzi prestavovacím agregátom a jedným z jeho spojovacích miest so skriňovým dielom je umiestnený silomerný snímač, ktorý je spojený prostredníctvom stabilného signalizačného vedenia s kontrolnou jednotkou. Pomocou tohto silomerného snímača, ktorého kontrolná jednotka je výhodne umiestnená v stavadle alebo tiež bezprostredne v okolí prestavníka výhybiek, je možné veľmi jednoducho rozhodnúť, či uvedenými trecími silami v celom prestavovacom reťazci výhybky dochádza, v mieste pripojenia prestavovacieho agregátu ku skriňovému dielu, k prekročeniu tolerovateľnej miery vyvodzovaných reakčných síl. Ak je táto miera prekročená, je možné usudzovať, že došlo k zvýšenému znečisteniu alebo je potrebné premazať prestavník výhybiek a tak je možné včas vykonať potrebné pracovné operácie. Obslužný personál nemusí potom vykonávať čistenie a/alebo premazávanie v stanovených časových intervaloch, keď ešte, v mnohých prípadoch, prestavníky dokonale fungujú, ale príkaz na vykonanie týchto údržbárskych prác môže byť vydaný až v prípade skutočnej potreby čistenia a/alebo premazávania výhybiek.This object is achieved by a switch device according to the invention, which consists in that a load cell is arranged between the switching unit and one of its connection points with the housing part, which is connected via a stable signal line to the control unit. By means of this load cell sensor, the control unit of which is preferably located in the gate or also in the vicinity of the switch point, it is very easy to decide whether the frictional forces in the entire switch point occur at the point of connection of the switching unit to the box. measures of inferred reaction forces. If this rate is exceeded, it can be concluded that increased contamination has occurred or that the point switch has to be lubricated and the necessary operations can be carried out in a timely manner. The operating personnel then do not need to perform cleaning and / or lubrication at specified time intervals when, in many cases, the point machines still work perfectly, but an order to perform these maintenance work can only be given if there is a real need for cleaning and / or lubrication of switches.

V podstate je meranie síl podobného druhu v rôznych súvislostiach už známe, pričom je však spravidla veľmi ťažké vykonávať také merania na pohyblivých dieloch zariadenia. V železničnej doprave je takéto meranie navyše sťažené extrémnymi poveternostnými podmienkami, naprí klad veľmi vysokými alebo naopak veľmi nízkymi teplotami. Pri riešení podľa vynálezu sa táto extrémna náročnosť zohľadňuje tým, že silomerný snímač jc umiestnený opísaným spôsobom a spojený nepohyblivým signalizačným vedením s kontrolnou jednotkou, takže mechanické zaťaženie signalizačného vedenia je prakticky vylúčené.In principle, the measurement of forces of a similar kind is already known in various contexts, but it is generally very difficult to make such measurements on the moving parts of the device. Moreover, in rail transport, such measurements are made more difficult by extreme weather conditions, for example very high or very low temperatures. In the solution according to the invention, this extreme difficulty is taken into account in that the load cell sensor is positioned as described and connected by a fixed signal line to the control unit, so that the mechanical load of the signal line is virtually eliminated.

Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia vynálezu, pri ktorom prestavovací agregát prestavníka výhybiek obsahuje hydraulický valec, ktorý je najmenej jednou skrutkou spojený so skriňovým dielom, je silomerný snímač, vytvorený najmä v prstencovom tvare, upevnený skrutkou predpätou predpísanou predpínacou ťahovou silou medzi hydraulickým valcom a skriňovým dielom. Toto riešenie zabezpečuje obzvlášť jednoduché usporiadanie silomerného snímača bez zvláštnych prídavných konštrukčných nákladov, pretože takto sa umožňuje použitie silomerného snímača zaťažovaného tak tlakovými, ako i ťahovými silami.According to a further advantageous embodiment of the invention, in which the switch adjuster assembly comprises a hydraulic cylinder which is connected to the housing by at least one screw, the load cell, preferably in an annular shape, is fastened by a biasing prescribed tensioning force between the hydraulic cylinder and the housing. This solution ensures a particularly simple arrangement of the load cell sensor without any additional construction costs, since this makes it possible to use a load cell sensor loaded with both compressive and tensile forces.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude bližšie objasnený pomocou príkladu vyhotovenia zobrazeného na výkrese, ktorý znázorňuje prestavník výhybiek čiastočne v pozdĺžnom reze a čiastočne v bočnom pohľade.The invention will be explained in more detail by way of an example of embodiment shown in the drawing, which shows the switch point machine partly in longitudinal section and partly in side view.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Prestavník výhybiek podľa tohto zobrazeného vyhotovenia je vybavený hydraulickým valcom 1, ktorý je súčasťou elektrohydraulického pohonného agregátu (nie je podrobnejšie zobrazený) a ktorý je hydraulickými prípojkami 2 spojený napríklad s hydraulickým čerpadlom. Piestnica 3 hydraulického valca 1 prechádza oboma svojimi koncami cez otvory 6 v skriňovom diele 7, vyčnieva zo skriňového dielu 7 a je upevnená v upínacích hlaviciach 4, 5. Vlastný valec 8 sa môže posúvať pozdĺž osi 9 vo dvoch vzájomne opačných smeroch v závislosti od prívodu tlakovej kvapaliny na jednu z dvoch strán jeho piesta, pričom tlaková kvapalina sa privádza hydraulickými prípojkami 2, ktoré sú prepojené neznázomenými kanál ikmi v piestnici 3 a s priestormi po oboch stranách piesta valca 8. Valec 8 unáša pri svojich posuvných pohyboch pomocou páky 19, bližšie neznázomeným vzájomným spriahnutím presúvaciu tyč 11, ktorá je spojená s rovnako neznázomeným jazykom výhybky. Kvôli úplnosti je potrebné pripomenúť, že prestavovacia sústava je vybavená zadržiavacími hákmi 12, ktoré zabezpečujú neznázomeným spôsobom výhybkové jazyky v ich koncových polohách.The point switch according to this embodiment is provided with a hydraulic cylinder 1 which is part of an electrohydraulic drive unit (not shown in detail) and which is connected, for example, to a hydraulic pump via hydraulic connections 2. The piston rod 3 of the hydraulic cylinder 1 passes through its ends through openings 6 in the housing part 7, protrudes from the housing part 7 and is fixed in the clamping heads 4, 5. The actual cylinder 8 can slide along the axis 9 in two opposite directions depending on the feed the pressure fluid is supplied by hydraulic ports 2 which are connected by means of not shown channels in the piston rod 3 and by spaces on both sides of the cylinder piston 8. The cylinder 8 carries the cylinder 8 in its displaceable movements by means of a lever 19, not shown. interconnecting the transfer rod 11, which is connected to the switch tongue (not shown). For the sake of completeness, it should be recalled that the adjusting assembly is provided with retaining hooks 12 which secure the switch tongues in their end positions in a manner not shown.

Na jednej z upínacích hlavíc 4, ktorá je v príkladnom vyhotovení zobrazená na ľavej strane, je medzi hydraulickým valcom 1, prípadne jeho piestnicou 3 a spojovacím miestom 13, v ktorom je piestnica 3 pripojená ku skriňovému dielu 7, prípadne k upínacej hlavici 4, umiestnený silomerný snímač 14, ktorý je spojený prostredníctvom nepohyblivého signalizačného vedenia 15 s kontrolnou jednotkou 16, ktorá môže byť umiestnená v neznázornenom usporiadaní v stavadle. Silomerný snímač 14 je vytvorený v tvare prstenca a môže pomocou upínacej skrutky 17 držať predpísanou predpínacou silou medzi hydraulickým valcom 1, prípadne jeho piestnicou 3 a skriňovým dielom 7, prípadne upínacou hlavicou 4. V dôsledku toho sa pri hydraulicky vyvolanom pohybe valca 8 reakčná sila vyvodená na spojovacom mieste 13 okamžite ukáže na kontrolnej jednotke 16, alebo sa jej hodnota, napríklad po prekročení určitej nastavenej prahovej hodnoty, môže preskúšať.On one of the clamping heads 4, which is shown on the left in an exemplary embodiment, between the hydraulic cylinder 1 or its piston rod 3 and the coupling point 13, in which the piston 3 is connected to the housing 7 or the clamping head 4, a load cell 14, which is connected via a fixed signal line 15 to a control unit 16, which can be placed in a construction (not shown). The load cell 14 is ring-shaped and can hold the prescribed biasing force between the hydraulic cylinder 1 or its piston rod 3 and the housing part 7 or the clamping head 4 by means of a clamping screw 17. As a result, a reaction force is exerted at the coupling point 13, it is immediately displayed on the control unit 16, or its value, for example after exceeding a certain set threshold value, can be checked.

SK 280866 Β6SK 280866 Β6

Bez ohľadu na zobrazené príkladné vyhotovenie môže byť príslušne vytvorený silomemý snímač upevnený tiež na vnútornej strane upínacej hlavice 4 medzi touto upínacou hlavicou 4 a koncom piestnice 3 a môže byť zaťažený prahovým predpätím. Pri inom konštrukčnom riešení spojenia medzi hnacím agregátom a skriňovým prvkom je možné tiež iné telesné vytvorenie a priestorové usporiadanie snímača.Irrespective of the illustrated embodiment, a corresponding load cell sensor can also be mounted on the inside of the clamping head 4 between the clamping head 4 and the end of the piston rod 3 and can be loaded with a threshold bias. In another constructional design of the connection between the drive assembly and the housing element, other design and spatial arrangement of the sensor are also possible.

Claims

1. A point switch with an adjusting unit which is connected, on the one hand, to the housing part and, on the other hand, to the adjusting switch tongue, characterized in that between the adjusting unit and one of its connecting points (13) with the housing part (7, 4) a sensor (14), which is connected by a fixed signal line (15) to the control unit (16).

The point switch according to claim 1, the adjusting assembly of which comprises a hydraulic cylinder connected by at least one screw to the housing part, characterized in that the load cell sensor (14), in particular in an annular shape, is fastened by the bolt (17). by force, between the hydraulic cylinder (1) and the housing part (7,4).