SE538255C2 - Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter - Google Patents

Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter Download PDF

Info

Publication number
SE538255C2
SE538255C2 SE1450969A SE1450969A SE538255C2 SE 538255 C2 SE538255 C2 SE 538255C2 SE 1450969 A SE1450969 A SE 1450969A SE 1450969 A SE1450969 A SE 1450969A SE 538255 C2 SE538255 C2 SE 538255C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
fuel
filter
fuel tank
tank
pressure drop
Prior art date
Application number
SE1450969A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1450969A1 (sv
Inventor
Anders Jonsson
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1450969A priority Critical patent/SE538255C2/sv
Priority to PCT/SE2015/050883 priority patent/WO2016028211A1/en
Priority to DE112015003246.0T priority patent/DE112015003246T5/de
Publication of SE1450969A1 publication Critical patent/SE1450969A1/sv
Publication of SE538255C2 publication Critical patent/SE538255C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D27/00Cartridge filters of the throw-away type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/42Installation or removal of filters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03118Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03118Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • B60K2015/03138Pumping means between the compartments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03236Fuel tanks characterised by special filters, the mounting thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
    • B60Y2200/14Trucks; Load vehicles, Busses
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224Diagnosis of the fuel system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30Controlling fuel injection
    • F02D41/3005Details not otherwise provided for

Abstract

538 25 S ammandrag Uppfinningen avser ett forfarande for detektering av fel avseende montering av ett branslefilter i ett branslesystem (4) for en forbranningsmotor (2), vilket branslesystem (4) innefattar en forsta bransletank (20), en andra bransletank (22), en forsta bransle- ledning (26) anordnad i forbindelse med den forsta bransletanken (20) och den andra bransletanken (22), en forsta branslepump (24) anordnad att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom den forsta bransleledningen (26), en andra branslepump (28) anordnad att mata bransle fran den forsta bransletanken (20) till en hogtryckskrets (18) hos branslesystemet (4) samt ett forsta 1 0branslefilter (30) anordnat nedstroms den forsta branslepumpen (24) och uppstroms den andra branslepumpen (28). Forfarandet innefattar stegen att: definiera ett toleransomrade for tryckfall over det forsta branslefiltret (30); styra den forsta branslepumpen (24) att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom det forsta branslefiltret (30); 1 c) berakna ett tryckfall over det forsta branslefiltret (30); och d) bestamma om fel har uppstatt vid monteringen av det forsta branslefiltret (30), genom att kontrollera om det beraknade tryckfallet är inom det definierade toleransomradet.

Description

538 25 Forfarande for detektering av fel avseende montering av branslefilter.
UPPFINNINGENS BAKGRUND OCH KAND TEKNIK Foreliggande uppfinning avser ett forfarande for detektering av fel avseende montering av ett brdnslefilter i ett branslesystem for en fOrbranningsmotor enligt patentkravet 1. Uppfinningen avser ocksa ett brdnslesystem enligt patentkravet 10, en fOrbrannings- 1 0motor med ett sAdant brdnslesystem enligt patentkravet 13 samt ett fordon med ett sA- dant brdnslesystem enligt patentkravet 14.
En forbranningsmotor, sAsom en kolvmotor, vilken drivs av diesel eller bensin är forsedd med ett brdnslesystem for att transportera branslet fran en eller flera brdnsletankar till forbrdnningsmotorns insprutningssystem. Brdnslesystemet kan innefatta en lagt- ryckslcrets och en hogtryckskrets ddr lAgtryckskretsen innefattar en eller flera branslepumpar/matarpumpar, som kan drivas mekaniskt av fOrbranningsmotom eller drivas av en elmotor. Branslepumparna skapar ett bransleflode och tryck for att transportera brdnslet till hogtryckskretsen och en ackumulator som kan vara i form av en sa kallad common rail och vidare till forbranningsmotorns insprutningssystem, vilket tiff& brdnslet till forbranningsmotoms forbranningsrum. Common rail kan uteslutas och branslesystemet kan istallet innefatta en annan form av insprutningssystem, exempelvis piezo- eller enhetsinsprutningssystem.
Branslesystem innefattar aven branslefilter far filtering av branslet innan det nar fOr- branningsmotoms insprutningssystem. Forbranningsmotorn och dess insprutningssystem är kdnsliga for kontamineringar och kan paverkas negativt om brdnslet är allt for fororenat. Kontamineringar kan avse fasta partiklar, gas eller vdtska. Aven om brdnslet endast innefattar en liten mangd kontamineringar kan konsekvensen bli att forbran- ningsmotorn inte kan drivas av branslet eller att insprutningssystemet skadas. Brdnsle- system innefattar ddrfor branslefilter, som bade bortfiltrerar partiklar samt separerar vatten, som forekommer i brdnslet. 538 25 Branslefilter kan ph grund av olika orsaker behova bytas ut och ndr det nya branslefiltret monteras är det viktigt att branslefiltret monteras pa ett korrekt satt och att det är ett for andamalet avsett branslefilter som monteras. For ett fordon finns specificerat vilken typ av brdnslefilter som bör anvandas och om en annan typ monteras kan det IA foljder som driftstorningar och haverier. Exempelvis, om ett branslefilter med samre filtre- ringsegenskaper monteras, okar risken fOr aft kontamineringar nhr och skadar forbranningsmotorns insprutningssystem. PA samma salt kan ett felmoterat branslefilter medfera att kontamineringar passerar igenom och armed nAr och skadar forbranningsmotoms insprutningssystem, vilket kan orsaka driftstorningar och haverier. Det ãr dock svart aft upptacka om ett branslefilter har monterats pa ett felaktigt sat eller om ett felaktigt branslefilter har monterats. Ofta upptacks inte sadana fel far-ran det är for sent och driftstorningen är ett faktum.
I dokumentet US7615151 visas ett system far att detektera om ett branslefilter är fel- 1 monterat eller saknas i ett branslesystem, varvid branslefiltret innefattar en anordning som bestammer om branslefiltret är monterat i en korrekt position eller i en felaktig position. I de fall branslefiltret är felmonterat, styrs en magnetstyrd ventil, sA att &Wet genom brdnslefiftret himinstone delvis blockeras. En sadan losning kraver speciellt utformade branslefilter med komplicerad konstruktion som ocksh gOr branslesystemet oflexibelt dd. endast en bestamd typ av filterelement gar att anvanda i branslefiltrets filterhus.
Dokument EP1143232 visar en anordning for att mata differentialtrycket Over ett branslefilter anordnat i forbindelse med forbranningsmotorn. Nar differentialtrycket underskrider ett referensvarde utfOr en utvarderingsenhet en &Ord, exempelvis avges en signal. Ett differentialtryck som underskrider referenstrycket kan innebdra att branslefiltret ãr felmonterat eller saknas. Tryckgivare är anordnade fore och efter brdnslefiltret for aft bestamma differentialtrycket. En shdan anordning erfordrar extra komponenter och är storningskanslig. Om nagon utav tryckgivama skulle gh sonder kan inte ldngre felaktigheter avseende montering av brdnslefilter identifieras. 538 25 Trots kanda losningar pa omradet finns saledes ett behov av aft vidareutveckla ett forfarande fOr att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem, som är tillforlitligt och kostnadseffektivt.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med fOreliggande uppfinning är att astadkomma ett fOrfarande for att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem, som är tillforlitligt och kostnadseffektivt.
Annu ett syfte med uppfinningen är att astadkomma ett fOrfarande for att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem, som minimerar risken fOr thiftstOrningar.
Ytterligare ett syfte med uppfinningen är att astadkomma ett branslesystem for en for- branningsmotor dar detektering av fel avseende montering av branslefilter kan ske pa ett tillfOrlitligt och kostandseffektivt sat.
Dessa syften uppnas med ett fOrfarande for att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem av det inledningsvis namnda slaget, vilket kanneteck- nas av de sardrag som anges i patentkravets 1 kannetecknande del.
Dessa syften uppnas aven med ett branslesystem enligt patentkravets 10 kannetecknande del, en forbranningsmotor med ett sadant branslesystem enligt patentkravets 13 kannetecknande del, ett fordon med ett sadant branslesystem enligt patentkravets 14 kannetecknande del, ett datorprogram enligt patentkravet 15 och en datorprogramprodukt enligt patentkravet 16.
Enligt en aspekt av foreliggande uppfirming tillhandahalls ett fOrfarande fOr detekte- ring av fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem fOr en fOrbran- ningsmotor, vilket branslesystem innefattar en fOrsta bransletank, en andra bransletank, en fOrsta bransleledning anordnad i forbindelse med den fOrsta bransletanken och den 3 538 25 andra brdnsletanken, en forsta brdnslepump anordnad att mata brdnsle fran den andra brdnsletanken till den forsta bransletanken genom den forsta brdnsleledningen, en andra brdnslepump anordnad att mata brdnsle fran den fersta brdnsletanken till en hogtryckskrets hos branslesystemet samt ett forsta brdnslefilter anordnat nedstroms den forsta brdnslepumpen och uppstroms den andra branslepumpen. Forfarandet innefattar lampligen stegen att definiera ett toleransomrade for tryckfall over det farsta branslefiltret; styra den forsta brdnslepumpen att mata bransle fran den andra bransletanken till den farsta bransletanken genom det forsta branslefiltret; berdkna ett tryckfall Over det fcirsta brdnslefiltret och bestamma om fel har uppstatt vid monteringen av det forsta brdnslefiltret, genom att kontrollera om det berdknade tryckfallet for det forsta bransle- filtret är inom det definierade toleransomradet. Pa sa sdtt astadkommes ett forfarande far att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem, som är flexibelt, tillfcirlitligt och kostnadseffektivt.
Det definierade toleransomradet for tryckfall over det forsta brdnslefiltret baseras fore- tradesvis pa ett for dndamalet avsett referensbrdnslefilter. Referensbranslefiltret är ett branslefilter som är avsett att anvandas i brdnslesystemet och armed uppfyller onskade krav pa filtreringsegenskaper och kvalitet. Saledes är det definierade toleransomradet for tryckfall Over det forsta branslefiltret, det omrade inom vilket tryckfallet borde ligga om ett for andamalet avsett branslefilter har monterats pa rat salt. Det viii saga, det definierade toleransomradet far tryckfall Over det fersta brdnslefiltret är det omrade Mom vilket tryckfallet borde ligga om det forsta branslefiltret är ett branslefilter motsvarande referensbrdnslefiltret och har monterats pa rdtt sat. Det definierade toleransomradet kan aven baseras pa den far andamalet avsedda bransletypen. Typen av brdnsle som anvands i ett brdnslesystem paverkar tryckfallet Over ett visst brdnsle- filter. For ett visst branslefilter erhalles exempelvis ett hogre tryckfall ndr ett bransle med hoge viskositet anvdnds an ndr ett brdnsle med ldgre viskositet anvands. Exempelvis har biodiesel en hogre viskositet an diesel och saledes skulle tryckfallet Over referensbrdnslefiltret vid anvandning av biodiesel skilja sig fran tryckfallet vid an- vandning av diesel. Saledes kan toleransomradet definieras med hansyn tagen till vii- ken typ av brdnsle som anvands i brdnslesystemet. Toleransomradet kan definieras 4 538 25 genom manuell inmatning i en hos brdnslesystemet anordnad styrenhet. Alternativt definieras toleransomradet automatiskt hos styrenheten.
Fel anses lampligen ha uppstAtt vid monteringen av det fOrsta brdnslefiltret i det fallet att det berdknade tryckfallet fOr det fOrsta branslefiltret ligger utanfor toleransomradet.
Toleransomeadet definieras lampligen som ett omrAde mellan ett maxvarde och minimivarde och att det berdknade tryckfallet ligger utanfor toleransomradet innebar sale-des att det berdknade tryckfallet antingen overstiger maxvardet eller underskrider minimivardet.
Foretradesvis indikerar ett detekterat fel att det fOrsta branslefiltret dr felmonterat eller att fel brdnslefilter har monterats. Med fel brdnslefilter avses ett brdnslefilter, som inte motsvarar referensbrdnslefiltret. Ett beraknat tryckfall underskridande minimivardet hos toleransomthdet kan indikera att fel typ av brdnslefilter är monterat eller att brans- lefiltret är felmonterat. Ett berdknat tryckfall overstigande maxydrdet hos toleransom- radet kan indikera att brdnslefiltret är felmoterat eller att ett bransle med hoge viskositet an ett for referensbranslefiltret avsett brdnsle anyands.
Genom att jamfora det beraknade tryckfallet med det definierade toleransomradet kan awn detekteras om brdnslefilter helt saknas. Ett beraknat tryckfall underskridande mi- nimivardet hos toleransomradet kan saledes indikera att inget brdnslefilter har monterats mellan den fOrsta och den andra brdnslepumpen.
Det fOrsta branslefiltret kan innefatta ett filterhus samt ett filterelement monterat i fil- terhuset. I det fallet att det berdknade tryckfallet ligger utanfor det definierade to- leransomradet, kan saledes filterelementet vara felmonterat, ett felaktigt filterelement kan ha monterats eller sa har inget filterelement alls monterats i filterhuset.
Foretradesvis utfors forfarandet enligt foreliggande uppfinning i samband med bransle- filterbyte eller montering av det fOrsta branslefiltret. Genom att direkt vid monteringen av det fOrsta branslefiltret aktivt styra den fOrsta brdnslepumpen att mata brdnsle genom det fersta branslefiltret, berakna tryckfallet over det fOrsta brdnslefiltret samt kon- 538 25 trollera om det ligger inom ett definierat toleransomrade inom vilket tryckfallet borde ligga, astadkommes ett effektivt sat att detektera fel vid ett tidigt skede. Pa sa satt sakerstalls att ett felmonterat branslefilter eller ett monterat felaktigt branslefilter detekteras i ett tidigt stadie och darmed kan felet snabbt dtgardas. Vid monteringen uppvisar dessutom branslefiltret en minimal igensattningsgrad, varvid en tillfOrlitlig berakning av tryckfallet kan astadkommas. Darmed minimeras risken for att ett felmonterat branslefilter eller ett monterat felaktigt branslefilter orsakar att kontamineringar fors vidare till forbranningsmotorns insprutningssystem och orsakar driftstorningar. Genom att detektera fel avseende monteringen av det fOrsta branslefiltret i branslesystemet minimeras aven risken for att den andra branslepumpen, nedstroms branslefiltret, ska- das pa grund av kontamineringar. Det fOrsta branslefiltret utgor saledes ett sä kallat forfilter.
Den Rasta branslepumpen drivs lampligen av en fOrsta elektrisk motor och den andra branslepumpen drivs lampligen av en andra elektrisk motor. Med en elektriskt driven branslepump medges ett bredare styrintervall an med en mekanisk pump, vilken vanligtvis drivs och styrs av en forbranningsmotor och framforallt av forbranningsmotorns varvtal. En elektriskt driven branslepump kan styras mot andra parametrar an motorvarvtal, till exempel branslefilterigensattningsgrad och tryck i bransleledningarna.
Enligt en aspekt av foreliggande uppfinning beraknas tryckfallet over det fOrsta branslefiltret baserat pa ett aide genom det fOrsta branslefiltret. Flodet genom det fOrsta branslefiltret bestams foretradesvis genom att mata nivaforandringen hos branslet i den fOrsta bransletanken under en pa forhand bestamd tid, vilken nivecirandring bestams medelst en nivagivare anordnad i den fOrsta bransletanken. Genom att avlasa nivagiva- rens signaler och pa sa satt bestamma hur branslevolymen i den fOrsta bransletanken har forandrats under en viss tid kan 6:Met genom det fOrsta branslefiltret bestammas. Alternativt kan flodet bestammas genom att mata hur lang tid det tar att medelst den fOrsta branslepumpen fylla den fOrsta bransletanken.
Enligt en aspekt av fOreliggande uppfinning beraknas tryckfallet over det fOrsta branslefiltret baserat pa den fOrsta branslepumpens varvtal och/eller stromfOrbrukning. Be- 6 538 25 roende pa den forsta branslepumpens karakteristika motsvarar ett vary en viss mangd bransle som matas medelst branslepumpen och den forsta branslepumpens varvtal (vary per tidsenhet) motsvarar saledes ett visst bransleflode. Den forsta branslepumpens varvtal kan bestammas genom att mata den forsta elektriska motoms (och darmed den forsta branslepumpens) spanning eller stromforbrulcning. Genom att mata den forsta branslepumpens varvtal och/eller stromffirbrukning kan flodet som den ffirsta branslepumpen genererar bestammas. Samtidigt erhalles en kontroll av att den ffirsta branslepumpen fungerar som onskat. Genom att jamfora det faktiska bestamda &Met genom det forsta branslefiltret med flodet som den forsta branslepumpen genererar, kan tryckfallet over det forsta branslefiltret beraknas.
Enligt en aspekt av foreliggande uppfinning beraknas tryckfallet over det forsta branslefiltret baserat pa temperaturen hos branslet i den forsta bransletanken. Genom att avlasa temperaturen hos branslet i den forsta bransletanken, medelst en temperaturgi- vare, kan branslets viskositet bestammas. Viskositeten hos branslet kan paverka tryck- fallet over det forsta branslefiltret och genom att ta hansyn till viskositeten kan tryckfallet beraknas pa ett noggant och tillfOrlitligt sat.
Enligt en aspekt av forefiggande uppfinning innefattar steget att kontrollera om det beraknade tryckfallet for det fOrsta branslefiltret är inom det definierade toleransomra- det, att generera ett felmeddelande nar fel har detekterats. Felmeddelandet kan lämpligen presenteras i fordonet for fOraren eller i ett diagnosverktyg vid en verkstad eller ett servicestalle. Pa sa sat kan det detekterade felet synliggoras och atgardas. Felmeddelandet kan sparas i en hos fordonet anordnad styrenhet.
Enligt en aspekt av fOrefiggande uppfinning innefattar steget att kontrollera om det beraknade tryckfallet for det forsta branslefiltret är inom toleransomradet, att begransa bransletillforseln till forbranningsmotom nar fel har detekterats. Bransletillforseln till forbranningsmotom kan begransas genom att den forsta branslepumpen styrs, sá att bransleflodet till den ffirsta bransletanken begansas. Altemativt styrs den andra brans- lepumpen, sâ att bransletillffirseln till hogtryckskretsen begransas. Genom att begransa bransletillforseln till forbranningsmotom begransas framforandet av fordonet sa lange 7 538 25 som felet kvarstar. Ndr felet har atgardats upphOr ldmpligen begrdnsningen av bransletillforseln. Pa sa satt fiforhindras att det detekterade felet avseende montering av branslefilter missas eller ignoreras. Ddrmed sakerstalls exempelvis att inte ett brdnslefilter med sdmre filtreringsegenskaper an ett for dndamalet avsett referensbranslefilter an- vands. Dartned Astadkommes ett forfarande for att detektera fel avseende montering av brdnslefilter i ett brdnslesystem, som minimerar risken for driftstorningar. Alternativt forhindras start av forbranningsmotorn ndr det berdknade tryckfallet ligger utanfor toleransomrAdet och fel avseende monteringen darmed har detekterats.
Enligt en aspekt av foreliggande uppfinning tillhandahalls ett brdnslesystem for en ffirbranningsmotor, innefattande en forsta bransletank, en andra bransletank, en forsta bransleledning anordnad i forbindelse med den forsta bransletanken och den andra bransletanken, en forsta branslepump anordnad att mata bransle fran den andra bransletanken till den forsta bransletanken genom den fersta brdrisleledningen, en andra branslepump anordnad att mata bransle frail den forsta bransletanken till en hogtrycks- krets samt ett fOrsta branslefilter anordnat nedstroms den forsta brdnslepumpen och uppstroms den andra branslepumpen. Branslesystemet innefattar vidare en styrenhet, som är anordnad att tillhandahalla ett definierat toleransomrade for ett tryckfall over ett for andamalet avsett referensbranslefilter, styra den forsta branslepumpen att mata brdnsle fran den andra bransletanken till den forsta brdnsletanken genom det forsta branslefiltret, berdkna ett tryckfall over det forsta branslefiltret och bestamma om fel har uppstatt vid monteringen av det forsta branslefiltret genom att kontrollera om det berdknade tryckfallet är Mom det definierade toleransomradet.
Det definierade toleransomradet kan inmatas manuellt hos styrenheten, alternativt automatiskt definieras hos styrenheten. Toleransomradet kan exempelvis lagras i styrenheten vid tillverkning av fordonet och uppdateras vid uppdatering av fordonets mjukvara, exempelvis vid service.
Styrenheten är fOretradesvis anordnad att berdkna tryckfallet Over det fOrsta brdnslefilt- ret baserat pa ett flode genom det forsta branslefiltret. 8 538 25 En nivagivare är foretradesvis anordnad i den forsta bransletanken. Styrenheten är lampligen anordnad i forbindelse med nivagivaren och den forsta brdnslepumpen. Lampligen är styrenheten anordnad i forbindelse med den forsta elektriska motorn, som driver den forsta brdnslepumpen. Vidare är styrenheten anordnad i ffirbindelse med den andra elektriska motorn, som driver den andra brdnslepumpen. Pa sá satt kan styrenheten erhalla information om respektive branslepump. Styrenheten kan utgoras av en logik hos en forbranningsmotorstyrenhet, altemativt kan styrenheten utgora en separat styrenhet, som star i forbindelse med farbranningsmotorstyrenheten.
Styrenheten är ldmpligen anordnad att berdkna tryckfallet over det forsta brdnslefiltret baserat pa den forsta branslepumpens varvtal och/eller stromffirbrulming. Styrenheten är vidare ldmpligen anordnad att berakna tryckfallet over det forsta branslefiltret base-rat pa temperaturen hos brdnslet i den forsta brdnsletanken. Styrenheten erhAller sale-des signaler fran nivagivaren, fran den forsta och den andra branslepumpen samt fran en temperaturgivare i den forsta bransletanken. Styrenheten kan amen erhalla signaler frail en eller flera andra styrenheter hos fordonet, exempelvis forbranningsmotorstyrenheten.
Ldmpligen är den forsta bransletanken sa utformad att den rymmer en mindre volym an den andra bransletanken. Denna utformning medger en mindre skrymmande forsta brdnsletank, som är ldttare att anordna hos ett chassi. Pa sá satt astadkommes ett ickeskrymmande branslesystem. Foretradelsevis rymmer den forsta bransletanken 20-50 liter och den andra brdnsletanken 300-1000 liter. En tredje brdnsletank kan vara anordnad i anslutning till den andra brdnsletanken.
Lampligen är den andra branslepumpen anordnad hos den forsta brdnsletanken. Pa sa sat skyddas den andra brdnslepumpen fran omgivningen och far en naturlig kylning av brdnslet i den fOrsta bransletanken. Alternativt är awn den ffirsta branslepumpen och det forsta brdnslefiltret anordnade inuti den forsta bransletanken.
Enligt en aspekt av foreliggande uppfinning tillhandahalls ett datorprogram for att detektera fel avseende monteringen av ett branslefilter, ddr namnda datorprogram inne- 9 538 25 fattar programkod for att orsaka styrenheten eller en annan dator ansluten till styrenheten att utfara fOrfarandestegen enligt foreliggande uppfinning.
Vidare tillhandahalls en datorprogamprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium for att utfora forfarandestegen enligt foreliggande upp- finning, nar namnda programkod kors pa styrenheten eller en annan dator ansluten till styrenheten. Namnda programkod kan vara icke flyktigt lagad pa namnda av en dator lasbara medium. 10Ytterligare fordelar med uppfinningen framgar av foljande detaljerade beskrivning.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det fOljande beskrivs, sasom exempel, foredragna utfOringsformer av uppfinningen med hanvisning till bifogade ritningar, pa vilka: Fig. 1visar en schematisk sidovy av ett fordon, som innefattar ett branslesystem enligt foreliggande uppfinning, Fig. 2visar ett kopplingsschema fOr ett branslesystem enligt fereliggande upp- finning, och Fig. 3visar ett flodesschema over forfarandet for att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem enligt foreliggande uppfin- fling.
DETALJERAD BESKRIVNING AV EN UTFOR1NGSFORM AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar en schematisk sidovy av ett fordon 1, vilket fordon innefattar ett branslesy- stem 4 fOr en forbranningsmotor 2 enligt foreliggande uppfinning. Forbranningsmotorn 2 ãr kopplad till en vaxellada 6, som är kopplad till fordonets 1 drivhjul 8 via en transmission. Fordonet innefattar aven ett chassi 10. 538 25 Fig. 2 visar ett kopplingsschema flit- ett branslesystem 4 for en fOrbranningsmotor 2 enligt foreliggande uppfinning. Branslesystemet 4 innefattar en hogtryckspump 12, en ackumulator i form av en sá kallad common rail 14 samt ett insprutningssystem sche- matiskt visat i form av en bransleinsprutare 16, vilka är anordnade hos forbrannings- motorn 2 (forbranningsmotorn 2 visas i fig. 1) och utgor branslesystemets 4 Mgtryckskrets 18. Altemativt kan common rail ersattas av en annan form av insprutningssystem, exempelvis piezo- eller enhetsinsprutningssystem. Branslesystemet 4 innefattar vidare en fOrsta bransletank 20, en andra bransletank 22, en fOrsta branslepump 24 anordnad att mata bransle fran den andra bransletanken 22 till den fOrsta bransletanken genom en fOrsta bransleledning 26, en andra branslepump 28 anordnad att mata bransle fran den fOrsta bransletanken 20 till hogtryckskretsen 18 samt ett fOrsta branslefilter 30 anordnat nedstrOms den fOrsta branslepumpen 24 och uppstroms den andra branslepumpen 28. Dessa komponenter kan vara anordnade vid fordonets chassi (chassi 10 visas i fig. 1). Ett andra branslefilter 32 är anordnat nedstroms den andra branslepumpen 28 och uppstriims hogtryckspumpen 12 i branslesystemet 4. Det fOrsta branslefiltret 30 utgor lampligen ett forfilter och det andra branslefiltret 32 utgor lampligen ett huvudbranslefilter. Vidare innefattar branslesystemet 4 en branslereturledning 34, genom vilken bransle returneras fran branslesystemets 4 hogtryckskrets 18 tillbaka till den fOrsta bransletanken 20.
De tva bransletankarna 20, 22 är i sina respektive ovre delar forbundna med en ventilationsledning 36 vilken kommunicerar med omgivningen. Ventilationsledningen 36 sakerstaller att trycket i respektive tank 20, 22 är och forblir vasentligen detsamma och lika med omgivningens luftryck oberoende av hur mycket bransle som finns i respek- tive tank.
Den fOrsta bransletanken 20 är sä utformad att den rymmer en mindre volym an den andra bransletanken 22, vilken andra bransletank 22 motsvarar en huvudbransletank.
Den fOrsta branslepumpen 24 är enligt fig. 2 anordnad mellan den fOrsta bransletanken och den andra bransletanken 22. Den fOrsta branslepumpen 24 drivs av en fOrsta elektrisk motor Ml. Den andra branslepumpen 28 drivs av en andra elektrisk motor 11 538 25 M2 och är anordnad inuti den forsta brdnsletanken 20 och skyddas pa sa salt fran omgivningen och kyls av brdnslet. Mellan den forsta bransletanken 20 och den andra bransletanken 22 är en overstromningsledning 38 anordnad, sa att brdnsle kan transporteras over fran den farsta brdnsletanken 20 till den andra bransletanken 22 om den forsta bransletanken 20 blir overfylld. Den andra branslepumpen 28 har som huvud- uppgift att mata brdnslet fran den forsta brdnsletanken 20 via en andra bransleledning 40 genom huvudbranslefiltret 32 och vidare till hogtryckskretsen 18. Med hogt tryck matas sedan brdnslet till common rail 14 och vidare till forbranningsmotorns 2 insprutningssystem 16.
Det farsta branslefiltret 30 är foretradelsevis ett finmaskigt, vattenavskiljande filter. I den andra brdnsletanken 22, uppstroms den forsta brdnslepumpen 24, är en gyovmaskig sil 42 anordnad, igenom vilken den forsta brdnslepumpen 24 suger bransle. Den grovmaskiga silen 42 filtrerar bort partiklar over en forutbestamd storlek. Den fcirsta brans- lepumpen 24 trycksatter ddrefter branslet och matar det igenom det forsta branslefiltret 30, via den forsta brdnsleledningen 26, vidare till den forsta bransletanken 20. Branslet i den farsta bransletanken 20 har pa sa sat passerat bade en grovmaskig sil 42 och ett finmaskigt forfilter 30, vilket medfor att den andra brdnslepumpen 28, som är anordnad i den forsta bransletanken 20 är skyddad mot fororeningar.
En styrenhet 44 är anordnad i forbindelse med den forsta brdnslepumpen och den andra branslepumpen. Styrenheten 44 kan vara en dator med for dndamalet ldmplig programvara. En annan dator 46 kan vara ansluten till styrenheten 44. Styrenheten 44 är anordnad far att tillhandahalla ett definierat toleransomrade for tryckfall Over det farsta branslefiltret 30. Toleransomradet är ldmpligen baserat pa ett far andamalet avsett refe- rensbranslefilter. Det vill saga, det definierade toleransomradet är ett toleransomrade for tryckfall som bor erhallas om ett korrekt fersta branslefilter har monterats pa ett korrekt sat i brdnslesystemet 4. Det definierade toleransomradet kan matas in manuellt hos styrenheten 44 eller automatiskt definieras hos styrenheten 44. Vidare är styren- heten 44 anordnad att styra den forsta branslepumpen 24 att mata bransle fran den andra bransletanken 22 till den forsta bransletanken 20 och berakna ett tryckfall Over det forsta branslefiltret 30. Styrenheten 44 är amen anordnad att kontrollera om det be- 12 538 25 raknade tryckfallet over det forsta branslefiltret 30 är Mom det definierade toleransomradet och sMedes bestamma om fel bar uppstatt vid monteringen av det fOrsta brdnslefiltret 30. Styrenheten 44 är aven anordnad att generera ett felmeddelande om fel har detekterats. Med hjalp av styrenheten 44 kan stromforbrukningen eller effektutta- get/spanningen hos den forsta branslepumpens 24 drivande elektriska motor M1 be- stammas. Med stromfarbrukningen och/eller spanningen kan styrenheten 44 bestamma den fOrsta brdnslepumpens 24 varvtal. Varvtalet kan anvandas av styrenheten 44 for att berakna tryckfallet over det forsta branslefiltret 30.
En nivagivare 48 är anordnad hos den fOrsta brdnsletanken 20 fcir att identifiera brans- lenivan i den fOrsta brdnsletanken 20. Nivagivaren 48 är anordnad i forbindelse med styrenheten 44. Styrenheten 44 kan pa sA sat erhalla information om nivaforandringen av brdnslevolymen i den fOrsta brdnsletanken 20 under en pa forhand bestamd tid. Med nivaforandringen kan styrenheten 44 bestamma flodet genom det fOrsta branslefiltret och baserat pa flodet kan styrenheten 44 berakna tryckfallet over det fOrsta bransle- filtret 30. Under normal drift av brdnslesystemet 4 kan nivagivaren 48 anvandas for att avgora ndr branslenivan i den forsta bransletanken 20 understiger en viss niva, varvid den fOrsta brdnslepumpen 24 styrs att mata brdnsle fran den andra brdnsletanken 22 till den fOrsta bransletanken 20.
Fig. 3 visar ett flodesschema over ett forfarande for att detektera fel avseende montering av ett branslefilter i ett brdnslesystem 4 for en forbranningsmotor 2 enligt foreliggande uppfinning. Brdnslesystemet 4 är lampligen utformat sa som beskrivet i fig. 2 och innefattar saledes en fOrsta bransletank 20, en andra brdnsletank 22, en fOrsta brdnsleledning 26 anordnad i forbindelse med den fOrsta brdnsletanken 20 och den andra bransletanken 22, en fOrsta branslepump 24 anordnad att mata brdnsle fran den andra bransletanken 22 till den fOrsta bransletanken 20 genom den forsta bransleledningen 26, an andra branslepump 28 anordnad att mata bransle fran den fOrsta bransletanken 20 till en hogtryckskrets 18 i brdnslesystemet 4 samt ett fOrsta branslefilter anordnat nedstroms den forsta branslepumpen 24 och uppstroms den andra bransle- pumpen 28. Forfarandet innefattar stegen att: a) definiera ett toleransomrade for tryckfall over det fOrsta branslefiltret 30; 13 538 25 styra den fOrsta brdnslepumpen 24 att mata brdnsle fan den andra brdnsletanken 22 till den fOrsta bransletanken 20 genom det fOrsta branslefiltret 30; berakna ett tryckfall over det fOrsta branslefiltret 30; och bestamma om fel har uppstatt vid monteringen av det forsta branslefiltret 30, genom att kontrollera om det beraknade tryckfallet over det fOrsta branslefiltret 30 är inom det definierade toleransomradet.
Om det beraknade tryckfallet Over det fOrsta branslefiltret 30 ligger utanfOr det definierade toleransomradet, och ett fel saledes har detekterats, kan felet bero pa att det fOrsta brdnslefiltret 30 är felmonterat eller att fel brdnslefilter har monterats.
Det definierade toleransomradet baseras foretradesvis pa ett for andamMet avsett referensbranslefilter. Pa sá satt erhalles ett toleransomrade inom vilket tryckfallet borde ligga, ndr ett for dndamalet avsett brdnslefilter har monterats pa ett korrekt sat. Det definierade toleransomradet kan aven baseras pa typ av bransle i branslesystemet 4.
Saledes definieras toleransomradet lampligen med hansyn tagen till vilken typ av brdnslefilter som är avsett fOr andamMet och/eller vilken typ av bransle som är avsett fir andamalet.
FOretradesvis berdknas tryckfallet Over det fOrsta branslefiltret 30 i steget c) baserat pa ett flode genom det forsta branslefiltret 30. Flodet genom det fOrsta brdnslefiltret 30 bestams foretrddesvis genom att mata nivaforandringen hos brdnslet i den fOrsta bransletanken 20 under en pa f6rhand bestamd tid, vilken nivafOrindring bestams medelst nivagivaren 48 anordnad i den fOrsta brdnsletanken 20. Genom att avlasa nivagivarens 48 signaler och pa sa sat bestamma hur brdnslevolymen i den fOrsta brdnsletanken har thrandrats under en viss tid kan flodet genom det fOrsta branslefiltret 30 best:dmmas. Alternativt kan &Wet bestammas genom att mata hur lang tid det tar att medelst den fOrsta brdnslepumpen 24 fylla den fOrsta brdnsletanken 20.
Foretradesvis beraknas tryckfallet Over det fOrsta branslefiltret 30 aven baserat pa den fOrsta brdnslepumpens 24 varvtal och/eller strOmfOrbrukning. Den fOrsta brdnslepumpens 24 varvtal kan bestammas genom att mata den fOrsta elektriska maskinens Ml 14 538 25 (och darmed den forsta branslepumpens 24) spanning eller stromfarbrukning. Genom att mata den farsta branslepumpens 24 varvtal och/eller stromforbrukning kan flodet som den forsta branslepumpen 24 genererar bestammas. Genom att jamfora det faktiska bestamda flodet genom det farsta branslefiltret 30 med flodet som den forsta branslepumpen 24 genererar, kan tryckfallet over det farsta branslefiltret 30 beraknas.
Foretradesvis beraknas tryckfallet Over det forsta branslefiltret 30 awn baserat pa ternperaturen hos branslet i den forsta bransletanken 20. Genom att avlasa temperaturen hos branslet i den farsta bransletanken 20, medelst en temperaturgivare (ej visad), kan branslets viskositet bestammas. Viskositeten hos branslet kan paverka tryckfallet over det forsta branslefiltret 30 och genom att ta hansyn till viskositeten kan tryckfallet beraknas pa ett noggrant och tillforlitligt sat.
Foretradesvis innefattar steget d) att generera ett felmeddelande nar fel har detekterats.
Felmeddelandet kan lampligen presenteras i fordonet 1 for foraren eller i ett diagnos- verktyg vid en verkstad eller ett servicestalle. Pa sä salt kan det detekterade felet synliggOras och atgardas. Felmeddelandet kan sparas i en hos fordonet 1 anordnad styrenhet 44.
Lampligen innefattar steget d) att begransa bransletillforseln till forbranningsmotorn 2 nar fel har detekterats. Lampligen begransas bransletillforseln till forbranningsmotorn 2 genom att den farsta branslepumpen 24 styrs, sá att bransleflodet till den forsta bransletanken 20 begransas. Alternativt styrs den andra branslepumpen 28, sa att bransletillfarseln till hogtryckskretsen 18 begansas. Genom att begransa bransletill- forseln till forbranningsmotorn 2 begransas framfarandet av fordonet 1 sã lange som felet kvarstar. Nar felet har atgardats upphor lampligen begransningen av bransletillforseln. Pa sä salt sakerstalls exempelvis att inte ett branslefilter med samre filtreringsegenskaper an ett far andamalet avsett referensbranslefilter anvands. Darmed astadkommes ett farfarande far att detektera fel avseende montering av branslefilter i ett branslesystem 4, som minimerar risken far driftstorningar. Alternativt innefattar steget d) att forhindra start av forbranningsmotorn 2 nar det beraknade tryckfallet ligger utan- 538 25 far toleransomradet och fel avseende monteringen av ett branslefilter darned har detekterats.
Lampligen utfors stegen a)-d) i samband med byte av det forsta branslefiltret 30 eller montering av det forsta branslefiltret 30. Pa A. sat kan fel avseende monteringen av branslefiltret 30 detekteras i ett tidigt skede och felet kan atgardas fifore allvarliga konsekvenser sasom driftsstorningar uppkommer.
Enligt uppfinningen tillhandahalles ett i styrenheten 44 och/eller datorn 46 laigat da- torprogram P. som kan innefatta rutiner far att detektera fel avseende montering av ett branslefilter enligt hari beskrivet forfarande.
Programmet P kan vara lagrat pa ett exekverbart vis eller pa komprimerat vis i ett minne M och/eller i ett las/skrivminne.
Uppfinningen avser ocksa en datorprogramprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium far att utfora hari beskrivna forfarandestegen, nar namnda programkod Ors pa styrenheten 44 eller en annan dator 46 ansluten till styrenheten 44.
Narnnda programkod kan vara icke flyktigt lagrad pa namnda av en dator 46 lasbara medium.
Angivna komponenter och sardrag som anges ovan kan inom ramen far uppfinningen kombineras mellan olika angivna utforanden. 16

Claims (16)

538 Patentkrav 1. Forfarande for detektering av fel avseende montering av ett branslefilter i ett branslesystem (4) for en forbranningsmotor (2), vilket branslesystem (4) innefattar en forsta bransletank (20), en andra bransletank (22), en forsta bransleledning (26) anordnad i forbindelse med den forsta bransletanken (20) och den andra bransletanken (22), en forsta branslepump (24) anordnad att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom den forsta bransleledningen (26), en andra branslepump (28) anordnad att mata bransle fran den forsta bransletanken (20) till en hogtryckskrets (18) hos branslesystemet (4) samt ett forsta branslefilter (30) anordnat nedstroms den forsta branslepumpen (24) och uppstroms den andra branslepumpen (28), kannetecknat av stegen att:
1. definiera ett toleransomrade for tryckfall over det forsta branslefiltret (30); 2. styra den forsta branslepumpen (24) att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom det forsta branslefiltret (30); 3. berakna ett tryckfall over det forsta branslefiltret (30); och 4. bestamma om fel har uppstatt vid monteringen av det forsta branslefiltret (30), genom att kontrollera om det beraknade tryckfallet är inom det definierade toleransomradet.
2. Forfarande enligt krav 1, varvid ett detekterat fel indikerar att det forsta branslefiltret (30) är felmonterat eller att fel typ av branslefilter har monterats.
3. Forfarande enligt krav 1 eller 2, varvid det definierade toleransomradet i steget a) baseras pa ett for andamalet avsett referensbranslefilter.
4. Forfarande enligt nagot av foregaende krav, varvid det beraknade tryckfallet i steget c) baseras pa ett flode genom det forsta branslefiltret (30).
5. Forfarande enligt krav 4, varvid flodet genom det forsta branslefiltret (30) bestams genom att mata nivaforandringen hos branslet i den forsta bransletanken (20) under en 17 538 pa forhand bestamd tid, vilken nivaforandring bestams medelst en nivagivare (48) anordnad i den forsta bransletanken (20).
6. Forfarande enligt nagot av foregaende krav, varvid det beraknade tryckfallet i steget c) baseras pa den forsta branslepumpens (24) varvtal och/eller stromforbrukning.
7. Forfarande enligt nagot av foregaende krav, varvid det beraknade tryckfallet i steget c) baseras pa temperaturen hos branslet i den forsta bransletanken (20).
8. Forfarande enligt nagot av foregaende krav, varvid steget d) vidare innefattar att generera ett felmeddelande nar fel har detekterats.
9. Forfarande enligt nagot av foregaende hay, varvid steget d) vidare innefattar att begransa bransletillforseln till forbranningsmotorn (2) nar fel har detekterats.
10. Branslesystem (4) for en forbranningsmotor (2), innefattande en forsta bransletank (20), en andra bransletank (22), en forsta bransleledning(26) anordnad i forbindelse med den forsta bransletanken (20) och den andra bransletanken (22), en forsta branslepump (24) anordnad att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom den forsta bransleledningen (26), en andra branslepump (28) anordnad att mata bransle fran den forsta bransletanken (20) till en hogtryckskrets (18) hos branslesystemet (4) samt ett forsta branslefilter (30) anordnat nedstroms den forsta branslepumpen (24) och uppstroms den andra branslepumpen (28), kannetecknad av att en styrenhet (44) är anordnad att tillhandahalla ett definierat toleransomrade for tryckfall over det forsta branslefiltret (30), styra den forsta branslepumpen (24) att mata bransle fran den andra bransletanken (22) till den forsta bransletanken (20) genom det forsta branslefiltret (30), berakna ett tryckfall over det forsta branslefiltret (30) och bestamma om fel har uppstAtt vid monteringen av det forsta branslefiltret (30) genom att kontrollera om det beraknade tryckfallet är inom det definierade toleransomra- det. 18 538
11. Branslesystem enligt krav 10, varvid en nivagivare (48) är anordnad i den forsta bransletanken (20).
12. Branslesystem enligt krav 11, varvid styrenheten (44) är anordnad i forbindelse med den forsta bran slepumpen (24) och nivagivaren (48).
13. Forbranningsmotor (2) kannetecknad av att den innefattar ett branslesystem (4) enligt nagot av haven 10-12.
14. Fordon (1) kannetecknat av att det innefattar ett branslesystem (4) enligt nagot av haven 10-12.
15. Datorprogram (P) for detektering av fel avseende montering av ett branslefilter i ett branslesystem (4) for en forbranningsmotor (2), dar namnda datorprogram (P) innefat- 1 tar programkod for att orsaka en elektronisk styrenhet (44) eller en annan dator (46) ansluten till den elektroniska styrenheten (44) att utfora stegen enligt nagot av patent-haven 1-9.
16. Datorprogramprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator las- hart, medium for att utfora forfarandestegen enligt nagot av patentkraven 1-9, nar namnda programkod kors pa en elektronisk styrenhet (44) eller en annan dator (46) ansluten till den elektroniska styrenheten (44). 19 538 113 6!d OZ 91 9Z /466,9999,6666699,666,/,999, 538
SE1450969A 2014-08-21 2014-08-21 Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter SE538255C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1450969A SE538255C2 (sv) 2014-08-21 2014-08-21 Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter
PCT/SE2015/050883 WO2016028211A1 (en) 2014-08-21 2015-08-20 Method to detect faults relating to mounting of fuel filters
DE112015003246.0T DE112015003246T5 (de) 2014-08-21 2015-08-20 Verfahren zum Feststellen von Fehlern in Bezug auf die Montage von Kraftstofffiltern

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1450969A SE538255C2 (sv) 2014-08-21 2014-08-21 Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1450969A1 SE1450969A1 (sv) 2016-02-22
SE538255C2 true SE538255C2 (sv) 2016-04-19

Family

ID=20299221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1450969A SE538255C2 (sv) 2014-08-21 2014-08-21 Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112015003246T5 (sv)
SE (1) SE538255C2 (sv)
WO (1) WO2016028211A1 (sv)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017107907A1 (de) * 2017-04-12 2018-10-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Ansteuerung eines Kraftstofffördermoduls sowie Kraftstofffördermodul

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2787143B1 (fr) * 1998-12-14 2001-02-16 Magneti Marelli France Detection de l'encrassement d'un filtre a carburant d'un circuit d'alimentation d'un moteur a combustion interne
DE10017361A1 (de) * 2000-04-07 2001-10-11 Mann & Hummel Filter Differenzdruck-Messanordnung
US7615151B2 (en) * 2007-01-25 2009-11-10 Cummins Filtration Ip Inc. Filter with installation integrity and magnetic flow-control

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016028211A1 (en) 2016-02-25
SE1450969A1 (sv) 2016-02-22
DE112015003246T5 (de) 2017-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE528145C2 (sv) Motorfordon
EP2976519B1 (en) Fuel system for combustion engine and a method for controlling a fuel system
JP5999945B2 (ja) 燃料供給装置
SE538255C2 (sv) Förfarande för detektering av fel avseende montering av bränslefilter
SE1450565A1 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor och ett förfarande för att reglera ett bränslesystem
JP2010106682A (ja) 内燃機関の燃料フィルタの目詰まり寿命判定方法及びこれを用いる内燃機関
SE537006C2 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor och ett förfarande för att byta filterelement i ett bränslesystem
SE1350720A1 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att minska risken för driftstörningar orsakade av paraffinerat bränsle i ett bränslesystem
EP3167176B1 (en) Fuel system for internal combustion engine and a method to lessen pressure fluctuations in a fuel filter device in a fuel system.
EP2312413B1 (en) Fuel filtration monitoring system
SE537005C2 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor och ett förfarande för att reglera ett bränslesystem
SE538983C2 (sv) Förfarande för att bestämma igensättningsgrad hos ett bränslefilter i ett bränslesystem
SE1350358A1 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor och ett förfarande för att reglera ett bränslesystem
WO2014148984A1 (en) Fuel system for combustion engine and method to handle water, that occurs in fuel in a fuel system
SE1450877A1 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att dämpa tryckfluktuationer hos enbränslefilteranordni
JP4410384B2 (ja) 燃料ポンプモジュール
SE542773C2 (en) Method for diagonising a fuel filter, and control device therefore
SE537172C2 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att minska risken för driftstörningar orsakade av paraffinerat bränsle i ett bränslesystem
JP2021042680A (ja) 異常検出装置
WO2017003366A1 (en) Method and system for diagnosing a fuel system ii
SE1350521A1 (sv) Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att reglera ett bränslesystem
SE1550927A1 (sv) Förfarande och system för diagnostisering av ett bränslesystem
GB2474510A (en) Fuel filter monitoring apparatus