SE534783C2 - Slagkross med horisontell axel - Google Patents

Description

25 30 534 783 Sammanfattning av ugpfinningen Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en enkel och robust slagkross med horisontell axel.

Detta ändamål uppnås med hjälp av en slagkross med horisontell axel, vilken slagkross har ett krosshus, som har ett inlopp för material, som ska krossas, ett utlopp för material, som har krossats, en impeller, som är monte- rad på en horisontell axel i krosshuset och är anordnad att rotera kring en horisontell, geometrisk axel, en ridå, mot vilken material, som accelereras av impellern, kan krossas, och en inställningsanordning för inställning av ridåns läge relativt impellern, varvid krosshuset är försett med åtminstone två styr- skenor, med vilka lnställningsanordningen är glidförskjutbart förbunden, ett hållorgan, som är anordnat att med en förutbestämd hàllkraft hålla inställ- ningsanordningen i ett krossarbetsläge relativt styrskenorna, varvid inställ- ningsanordningen är förflyttbar utmed styrskenorna från krossarbetsläget och bort från impellem såsom gensvar på en omåttlig kraft, som överföres från ridån till lnställningsanordningen och överskrider den förutbestämda håll- kraften.

En fördel med denna slagkross med horisontell axel är att ridån kan inställas på ett enkelt och mekaniskt stabilt sätt, eftersom lnställningsanord- ningen kan inrättas för att lätt glidförskjutas utmed styrskenorna då den inte fasthålles av hàllorganet. Vidare kan en robust och tillförlitlig montering av krossens ridå i olika lägen åstadkommas. lnställningsanordningen kan vid exponering för omåttliga krafter fortfarande glidförskjutas på ett förutsägbart sätt, även då lnställningsanordningen fasthålles av hållorganet. Då inställ- ningsanordningen fasthålles, kan den glidförskjutas såsom gensvar på omått- liga krafter, som exempelvis förorsakas av icke krossbara föremål. Därmed erhålles ett tillförlitligt överbelastningsskydd.

Såsom gensvar på en kraft, som är tillräckligt stor för att övervinna håll- organets hàllkraft, kan således lnställningsanordningen glidförskjutas även om den fasthålles av hållorganet. l en sådan situation, vilken kan uppstå som ett resultat av att ett icke krossbart föremål oavsiktligt införes i krossen, glid- förskjutes således lnställningsanordningen mot hållorganets hàllkraft. * ' š-í'=-ilfin^:7*~= ft;'=:'~f>".:='>f- r-'zfvffï f¿ï~_-vr-_cíff-'l"- ?*1"»,__l*_'ß=rlf1". 10 15 20 25 30 534 783 3 En ytterligare fördel är att krossens tillverkningskostnader kan reduoe- ras, eftersom inställningsanordningen kan hållas av ett mekaniskt hållorgan, såsom en bult, och ingen hydraulanordning således erfordras för att hålla ridàn i ett önskat läge.

Vid en utföringsform hålles inställningsanordningen av en hydraulisk eller pneumatisk anordning för att möjliggöra inställning av ridàn på ett mycket enkelt sätt med hjälp av exempelvis en liten hydraulcylinder. En sådan hydraulisk eller pneumatisk anordning behöver endast kunna alstra en viss friktionskraft mellan inställningsanordningen och styrskenorna och kan således vara liten ijämförelse med de bärande hydraulcylindrar som utnyttjas enligt US 4 017 035.

Varje styrskena har företrädesvis en mottagningsdel. som är anordnad att åtminstone delvis omsluta en förbindningsdel på inställningsanordningen för att förbättra anordningens robusthet och stabilitet vid fasthållning på styr- skenorna och dess styrstabilitet vid inställning av ridàn. Vidare erhålles en för- bättrad reglering vad avser hållorganets hållkraft.

Förbindningsdelen har företrädesvis V-formig profil och är anordnad med sin spetsiga ände riktad mot respektive styrskenas mottagningsdel. lnställningsanordningen har företrädesvis vidare åtminstone ett fjäd- rande element, som är anordnat att utjämna de krafter som verkar på ridàn.

Nämnda åtminstone ett fjädrande element innefattar företrädesvis en fiäden lnställningsanordningen har företrädesvis en hydraulanordning, som är inrättad att inställa avståndet mellan en tvärbalk, med vilken ridàn är förbun- den, och krossens hus. Detta ger den fördelen, att ridàn kan lågesinställas på ett enkelt och säkert sätt, varigenom produktionen kan återupptagas snabbt och lätt efter exempelvis en överbelastningssituation. lnställningsanordningen har företrädesvis vidare en tryckplatta, som uppbär nämnda åtminstone ett fjädrande element och är förbunden med ridån, varvid tryckplattan är undanförbar från impellern medelst hydraul- anordningen. t -.iw' __?“š~lïfš'öii7íi_ _«'\l'*oiic:iti-iinïwI ~:~.<1L, l f: v: 10 15 20 25 30 534 783 4 lnställningsanordningen är företrädesvis vidare försedd med en säker- hetsmekanism, som förhindrar att ridån kommer i beröring med impellerns slagelement.

Vid en utföringsform är en hydraulanordning inrättad att mot kraften från åtminstone ett fjädrande element undanföra ridàn från impellern medan inställningsanordningen fortfarande befinner sig i krossarbetsläget, så att blockeringar kan hävas i krossen utan att inställningsanordningen behöver fri- göras. En fördel med denna utföringsform är att blockeringar, som inte för- orsakar krafter som överskrider den förutbestämda hållkraften, kan hävas i krossen utan att några delar, såsom inställningsanordningen, behöver de- monteras.

Dessa och andra aspekter på uppfinningen kommer att framgå av och förklaras i patentkraven och med hjälp av nedan beskrivna utföringsformer.

Kort beskrivningyritninggrgg Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar.

Fig 1 är en sektionsvy och visar schematiskt en med horisontell axel försedd slagkross enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Fig 2 är en perspektivvy och visar den i fig 1 visade krossen.

Fig 3a är en planvy och visar schematiskt ett styrblock, som är upp- taget i en styrskena i den ifig 1 visade krossen.

Fig 3b är en sektionsvy och visar styrblocket och styrskenan, som visas i fig 3a.

Fig 4 visar en inställningsanordning i den i fig 1 visade krossen uppifrån.

Fig 5a-c är sektionsvyer och visar den i fig 4 visade inställningsanord- ningen i pilarnas D-D riktning.

Detalierad beskrivning av föredragna utföringsforrner av uppfinningen Fig 1 är en sektionsvy och visar schematiskt en slagkross 1 med hori- sontell axel. Den med horisontell axel försedda slagkrossen 1 har ett hus 2, i vilket en impeller 4 är anordnad. En av överskådlighetsskäl icke visad motor 10 15 20 25 30 534 783 5 är anordnad att rotera en horisontell axel 6, pà vilken impellern 4 är monterad.

Som ett alternativ till att impellern 4 är fixerad på axeln 6 kan impellern 4 rotera kring axeln 6. l båda fallen är impellern 4 anordnad att rotera kring en horisontell, geometrisk axel, som sammanfaller med den horisontella axelns 6 Cenlfum.

Material, som ska krossas, matas till ett inlopp 8 för material, som ska krossas. Det krossade materialet lämnar krossen 1 via ett utlopp 10 för mate- rial, som har krossats.

Huset 2 är försett med ett flerlal slitskyddsplattor 12, som skyddar husets 2 väggar från att förslitas och från att träffas av det material som ska krossas. Huset 2 har vidare ett lager 14 för den horisontella axeln 6. En nedre matarplatta 16 och en övre matarplatta 18 är anordnade vid inloppet 8. Matar- plattorna 16, 18 är anordnade att rikta det till krossen 1 matade materialet i en lämplig riktning iförhållande till impellern 4.

Krossen 1 har en första ridå 28 och en andra ridå 30. Varje ridå 28, 30 har åtminstone en slitplatta 32, mot vilken material kan krossas.

En första ände 34 av den första ridån 28 har monterats med hjälp av en horisontell första svängningsaxel 36, som sträcker sig genom en öppning 38, som är utformad i ridån 28 vid den första änden 34. Den första sväng- ningsaxeln 36 sträcker sig vidare genom öppningar i huset 2 för att hänga upp den första änden 34 i huset 2. En andra ände 40 av den första ridån 28 är förbunden med en första inställningsanordning 42, som har två parallella inställningsstänger 44, av vilka endast en är synlig i fig 1.

En första ände 52 av den andra ridån 30 har monterats med hjälp av en horisontell andra svängningsaxel 54, som sträcker sig genom en öppning 56, som är utformad i ridån 30 vid den första änden 52. Den andra sväng- ningsaxeln 54 sträcker sig vidare genom öppningar i huset 2 för att hänga upp den första änden 52 i huset 2. En andra ände 58 av den andra ridån 30 är förbunden med en andra inställningsanordning 60, som har två parallella inställningsstänger 62, av vilka endast en är synlig ifig 1. Den andra inställ- ningsanordningen 60 kan ha samma konstruktion som den första inställnings- anordningen 42, vilken beskrives närmare nedan. - f, f-:ztïi- ' í-š .w fíiszít _i>1f\ jfftriffï 10 15 20 25 30 534 783 6 lmpellern 4 är försedd med fyra slagelement 70, som vart och ett har ”banan”-form, sett i tvärsektion. Varje slagelement 70 har ett centralt parti 72 för samverkan med ett monteringsblock 74, som är anordnat att pressa slag- elementets 70 baksida i riktning mot impellern 4 för att hålla siagelementet 70 i läge. En pil R anger impellems 4 rotationsriktning. En ytterkant 76 på slag- elementet 70 sträcker sig i rotationsriktningen R på sådant sätt, att ett skop- område 78 bildas mellan det centrala partiet 72 och ytterkanten 76. Slag- elementet 70 är symmetriskt kring sitt centrala parti 72, så att det, så snart som ytterkanten 76 har slitits ut, kan vridas och monteras med sin andra ytterkant 80 anordnad för materialkrossning. Det mellan impellern 4 och den första och andra ridån 28, 30 bildade området kan kallas krossens 1 kross- kammare 82.

Under drift matas material, som ska krossas, till inloppet 8. Materialet når först den första ridån 28, vilken är belägen uppströms den andra ridån 30, med avseende på materialets förflyttningsriktning. Med hjälp av matar- plattorna 16, 18 riktas materialet mot impellern 4, vilken typiskt roterar med 400-850 rpm. Då materialet träffas av slagelementen 70, krossas det och accelereras mot den första ridåns 28 slitplattor 32, där ytterligare krossning sker. Materialet studsar tillbaka från den första ridån 28 och krossas ytterliga- re mot material, som förflyttas i motsatt riktning, och på nytt mot siagelemen- ten 70. Dà materialet har krossats till tillräckligt liten storlek, förflyttas det nedåt i krosskammaren 82 och accelereras, med hjälp av slagelementen 70, mot den nedströms den första ridån 28 belägna, andra ridåns 30 slitplattor 32.

Materialet far således fritt omkring i krosskammaren 82 och krossas mot slag- elementen 70, mot ridåernas 28, 30 slitplattor 32 och mot andra material- stycken, som med hög hastighet cirkulerar i .krossen 1. Pilar F anger mate- rialets bana genom krossen 1.

Genom inställning av inställningsstångens 44 läge i längdriktningen relativt huset 2 kan den första ridån 28 svängas kring den första svångnings- axeln 36, tills ett med avseende på egenskaperna, tex storlek och hårdhet, hos det material som ska krossas optimalt avstånd mellan den andra änden 40 och impellern 4 har erhållits. Möjligheten att inställa avståndet mellan den första ridån 28 och impellern 4 är således störst i detta läge, dvs vid den :im 12 oss 10.51 mwr~ii>r:rr-ri Atïxlï-'ïfl t1.l»~í'\__ t~åc>farrirlvltíškfz>w ~ F~ï'*«--ï~<>::šr _F^. š-.Äß d-vzt 10 15 20 25 30 534 ?83 7 första ridåns 28 andra ände 40, där avståndet mellan den första ridån 28 och impellern 4 normalt är minst. På liknande sätt kan den andra inställnings- anordningen 60 användas för att svänga den andra ridån 30 kring den andra svängningsaxeln 54, tills ett lämpligt avstånd mellan impellern 4 och den andra ridåns 30 andra ände 58 har erhållits.

Såsom visas ifig 2, 3a och 3b har inställningsanordningen 42 en bär- konstruktion i form av en tvärbalk 84 och två förbindningsdelar i form av V- forrniga styrblock 86, som är anordnade vid motstående horisontella ändar av tvärbalken 84 och är fästa på tvärbalken 84 med hjälp av skruvar 88. De båda styrblocken 86 är upptagna i varsin styrskena 90, som är monterad på huset 2 och sträcker sig bort från huset 2, såsom visas i fig 2. Varje styrskena 90 är försedd med en mottagningsdel, vars forrn motsvarar formen för tvärbalkens 84 förbindningsdel. Vid denna utföringsforrn har varje styrskena 90 ett V- formigt spår 91 för att bilda en V-formig mottagningsdel, som motsvarar det V-formiga styrblocket 86, såsom bäst visas i fig 3b.

Styrblocken 86 kan glidförskjutas utmed styrskenorna 90. En inställ- ning av tvärbalken 84, och därigenom av ridån 28, som är förbunden med tvärbalken 84 via stängerna 44, i ett med avseende på egenskaperna hos det material som ska krossas korrekt läge i förhållande till impellern 4 kan utföras genom att styrblocken 86 glidförskjutes relativt styrskenorna 90.

Såsom visas i fig 3b, har krossen 1 vidare hållorgan i form av hållbultar 92 och fastspänningsplattor 100 för fastspänning av styrblocken 86 mot styr- skenorna 90. Vid denna utföringsform fastspännes varje styrblock 86 medelst två hållbultar 92, som är upptagna i varsitt hål i respektive fastspänningsplatta 100. Fastspänningsplattan 100 har två hål, som vart och ett har en innergäng- ning, så att varje hàllbult 92, såsom visas ifig 3b, kan åtdragas ifastspän- ningsplattan 100 utan att någon mutter erfordras. Styrblocken 86 kan lätt glid- förskjutas utmed styrskenorna 90, då bultarna 92 skruvats bort eller åtmins- tone lossats, och förblir glidförskjutbara, fastän endast då en friktionskraft övervunnits, på ett förutsägbart sätt även då bultarna 92 är åtdragna. Spåret 91 och/eller styrblocket 86 kan valfritt vara försett med en friktionsbeläggning 93. Friktionsbeläggningen, vilken exempelvis kan vara ett skivbromsbelägg- 10 15 20 25 30 534 783 8 ningsmaterial, ger en stor och förutsägbar friktionskraft mellan styrblocket 86 och styrskenan 90.

Varje styrskena 90 har, såsom bäst visas i fig 3a och 3b, en längs- gående slits 94, som sträcker sig utmed styrskenan 90 och är utformad för att mottaga hâllorganet, i detta fall hàllbulten 92, för fastspänning av styrblocket 86 mot styrskenan 90. Slitsen 94 gör det möjligt för styrblocket 86 med däri monterad hàllbult 92 att glidförskjutas utmed styrskenan 90.

Såsom nämnts ovan, har var och en av styrskenoma 90 ett spår 91, vars form är komplementär med avseende på motsvarande, V-formiga styr- block 86. Det V-formiga styrblocket 86 i kombination med det V-formiga spåret 91 i styrskenan 90 åstadkommer en sidostyrnlng för tvärbalken 84 och hjälper till att förhindra vridning av tvärbalken 84 under krossens drift och in- ställning.

Efter lägesinställning av tvärbalken 84 i önskat läge, dvs ett läge i vilket ridån 28 är belägen på ett med avseende på storleken hos det material som ska krossas önskat avstånd från impellern 4, åtdrages bultama 92 i sådan grad, exempelvis med ett förutbestämt vridmoment, att en förutbestämd håll- kraft i forrn av friktionskraften mellan de V-forrniga styrblocken 86 och spåren 91 i styrskenorna 90 erhålles. Den förutbestämda hållkraften är tillräckligt stor för att förhindra relativ förflyttning mellan tvärbalken 84 och krosshuset 2 under normala krossningsförhållanden. Bultarna 92 àtdrages således med ett specifikt åtdragningsmoment, som ger den önskade friktionskraften mellan styrblocken 86 och styrskenorna 90. Ridån 28 förhindras således att svänga kring den första svängningsaxeln 36 under normala krossningsförhàllanden.

Om ett skrymmande och icke krossbart föremål införes i krossen 1, ökar de krafter som utövas på ridån 28, med vilken inställningsanordningen 42 är för- bunden. avsevärt. Dà sådana krafter, vilka benämnes omåttliga krafter, över- skrider den förutbestämda hållkraften i form av friktionskraften mellan de V- formiga styrblocken 86 och spåren 91 i styrskenorna 90, glidförskjutes styr- blocken 86 utmed styrskenorna 90 i riktning bort från huset 2 och bort från impellem 4, varvid ridån 28 svänges kring den första svängningsaxeln 36, varigenom avståndet mellan impellern 4 och ridån 28 ökar på sådant sätt, att det icke krossbara föremålet kan passera genom krossen 1. På detta sätt kan 20fÜ~l2-~045 10.51 'i-Ji'=__i“ëf.^-ii ABXPA'I'ENÉ"K._ llolirirrxiltffltfijlf \_21 *ri ívråš -' llfšf: 2i~34š~;(27'ï ,~^\nr>ii<:f:tf~f_fiæ?=::-f fšuffrfir-:ti ,_l°;\_ f. Affiic 10 15 20 25 30 534 783 9 man förhindra att delar av krossen 1 skadas av icke krossbara föremål, som införes i krossen 1.

I fig 4, fig 5a, fig 5b och fig 5c visas ytterligare detaljer i inställnings- anordningen 42. I flg 5a visas inställningsanordningen 42 vid normal kross- drift. I flg 5b visas inställningsanordningen 42 vid inställning av läget för ridån 28. I fig 5c visas inställningsanordningen 42 då ridån 28 är tillfälligt undanförd för tömning av krossen vid mindre blockering. lnställningsanordningen 42 har en hydraulcylinder 95, som är monterad på tvärbalken 84 och anordnad att underlätta ridåinställning.

Hydraulcylindern 95 har en kolv 95a, som under en inställnings- procedur anligger mot husets 2 tak, såsom visas lfig 5b. Genom att tillföra hydraulcylindern 95 mer eller mindre av en tryckfluid, såsom ett hydraul- medium, såsom hydraulolja, eller tryckluft, kan avståndet mellan tvärbalken 84 och huset 2 lätt inställas, så att ett önskat avstånd erhålles mellan im- pellern 4, som är fäst på huset 2, och ridån 28, som via stängerna 44 är fäst på inställningsanordningens 42 tvärbalk 84. Detta ger den fördelen, att ridån 28 kan lägesinställas på ett enkelt och säkert sätt. Så snart som ridån 28 nått sitt korrekta läge, låses den på plats genom att de V-formiga blocken 86 fast- spännes mot styrskenoma 90 med hjälp av bultarna 92, såsom beskrivits ovan under hänvisning till fig 2, 3a och 3b. Efter inställning och åtdragning av hållbultarna 92 kan trycket i hydraulcylindern 95 hävas och kan anliggningen mot huset 2 upphöra. Under krossens 1 drift behövs således inget tryck i hydraulcylindem 95, och hydraulcylindern 95 är inaktiv under krossens drift.

Kolven 95a kan valfritt undanföras på sådant sätt, att den inte längre stàri beröring med huset 2 under krossens drift, såsom visas i fig 5a.

Ridàn 28, vilken är förbunden med inställningsanordningens 42 tvär- balk 84, kan omplaceras för att ändra krossens inställningar genom att bultar- na 92 först lossas och tvärbalken 84 sedan förskjutes utmed styrskenorna 90 med hjälp av hydraulcylindern 95. lnställningsanordningen 42 har vidare fiädrande element i form av fjädrar 96, såsom bäst visas i fig 5a, vilka är förspända mellan tvärbalken 84 och respektive tryckplatta 97 för att utjämna de krafter som utövas på ridån 28 av materialet i krosskammaren 82 under normal krossdrift. Graden av för- zum urse; :cat a: 10 15 20 25 30 534 783 10 spänning av fjädrarna 96 kan inställas genom att en låsmutter 102 och en åt- dragningsskruv 103 lossas för att inställa läget för övre flädersäten 97a iför- hållande till tryckplattorna 97. En sådan inställning av graden av förspänning av flädrama 96 göres för att inställa graden av utjämning av de krafter som utövas under normal krossdrift. inställningsanordningen 42 är vidare försedd med en mekanisk säker- hetsanordning 98, vilken visas i tig 2 och är inrättad att förhindra att ridàn 28 kommer i beröring med impellerns 4 slagelement 70 i händelse av att inställ- ningsanordningen 42 inte skulle fungera. Den mekaniska säkerhetsanord- ningen 98 har en stång 99, som är monterad på tvärbalken 84 och inställes till sådan längd, att den kommer till anliggning mot huset 2 på samma sätt som hydraulcylinderns 95 kolv 95a kommer till anliggning mot huset 2, såsom visas i fig Sa, innan ridàn 28 kommer i beröring med impellern 4. Efter inställ- ning av tvärbalken 84 i dess önskade läge i överensstämmelse med ovanstå- ende beskrivning monteras således stången 99 på tvärbalken 84 i ett sådant läge, att ett spel av typiskt 10-50 mm föreligger mellan stången 99 och huset 2. len situation där exempelvis styrblocken 86 inte fungerar, kan således tvärbalken 84 falla mot huset 2, men inte mer än 10-50 mm innan stången 99 kommer till anliggning mot huset 2. Stången 99 förhindrar således att ridàn 28 kommer i beröring med impellern 4 i en sådan situation där styrblocken inte fungerar.

Hållbultama 92 är anordnade att hålla inställningsanordningen 42 i ett önskat krossarbetsläge så länge som de på styrblocken 86 applicerade kraft- erna inte överskrider den förutbestämda hållkraften. inställningsanordningen 42 är emellertid glidförskjutbar såsom gensvar på en omàttlig kraft, som över- skrider den förutbestämda hållkraft som åstadkommas av hållbultarna 92.

Styrblocken 86 kan då glidförskjutas mot den friktionskraft som åstadkommes mellan styrblocken 86 och spåren 91 i styrskenorna 90 genom åtdragning av hållbultarna 92 i respektive fastspänningsplatta 100.

Då material krossas i krossen 1, appliceras krafter på inställnings- anordningen 42 via ridàn 28. Så länge som krossen 1 matas med material av den typ som krossen 1 är konstruerad för att krossa, överskrides inte den förutbestämda hållkraften, vilket innebär att en relativ förskjutning av inställ- xfl ivik sm iíïf? Z1OMSOTO"Apçššiwzitiofttïzx! Starta/disk FA fflf» :for 10 15 20 25 30 534 783 11 ningsanordningen 42 förhindras. Det kan emellertid hända att ett icke kross- bart föremål av en viss storlek införes i krossen 1. Ett sådant icke krossbart föremål kommer att utöva omåttliga krafter på ridån 28 och inställningsanord- ningen 42. Då en kraft, som överskrider den förutbestämda hàllkraften, ut- övas på inställningsanordningen 42, är den förutbestämda hàllkraften, dvs den av hållbultarna 92 ástadkomna friktionskraften mellan styrblocken 86 och spåren 91, inte längre tillräcklig för att förhindra att inställningsanordningen 42 glidförskjutes utmed styrskenorna 90 bort från huset 2 och bort från impellern 4, så att ridån 28 förflyttas bort från impellern 4. I en överbelastningssituation, dvs då den förutbestämda hållkraften överskrides, möjliggöres således en för- skjutning av ridån 28, så att skador på ridån 28 och inställningsanordningen 42 undvikes.

Så länge som de krafter som verkar på inställningsanordningen 42 inte överskrider det förutbestämda värdet, förhindrar hållbultarna 92 en relativ för- skjutning av inställningsanordningen 42. Ridån 28 bibehåller således sitt in- ställda läge så länge som ingen överbelastning sker. Eftersom ridån hàlles på plats med hjälp av mekaniska fästorgan, i form av åtdragna bultar 92, erford- ras inget hydraultryck för att säkerställa ridåläget. Ett tillförlitligt och enkelt överbelastningsskydd har sålunda åstadkommits.

Styrblocken 86 bildar tillsammans ett glidförskjutbart element, som för- hindrar relativ förskjutning av inställningsanordningen 42 under normala för- hållanden och som medger relativ förskjutning i en överbelastningssituation.

I fig Sa, 5b och 5c visas en tvärbalkstryckplatta 106 närmare. Tvär- balkstryckplattan 106 uppbär nedre fiädersäten 106a. I den ifig 5a visade situationen är krossen i normal drift, varvid tvärbalkstryckplattan 106 befinner sig nära tvärbalken 84. Ibland kan krossen blockeras av matningsmaterial, som ska krossas. eftersom matningen varit för kraftig i förhållande till kros- sens kapacitet. En sådan blockering skulle normalt inte förorsaka en över- belastningssituation av den typ som gör att krafterna på ridån 28 överskrider styrblockens 86 ovannämnda, förutbestämda hållkrafter. En liknande situation kan uppstå, om ett icke krossbart föremål av mellanstorlek införes i krossen 1.

Ett sådant föremål skulle kunna blockera krossen utan att åstadkomma kraf- ter, som överskrider den förutbestämda hållkraften. I sådana situationer kan 10 15 20 25 30 534 783 12 en snabb rensningssekvens initieras. I denna snabba rensningssekvens akti- veras först hydraulcylindern 95, så att kolven 95a kommer till anliggning mot huset 2, såsom visas i fig 5b. Hydraulcylindern 95 aktiveras sedan ytterligare i sådan grad, att den lyfter tvärbalkstryckplattan 106 fràn dess läge nära tvär- balken 84. En sådan lyftning sker mot kraften från fjädrarna 96, vilka pressas samman mellan de övre och nedre tjädersätena 97a, 106a, såsom visas i fig 5c. Lyftningen av tvärbalkstryckplattan 106 till det i fig 5c visade läget åstadkommer en undanföring av lnstâllningsstängerna 44 och därmed en undanföring av ridån 28 bort från impellern 4, som visas ifig 1. l beroende av fjädrarnas 96 storlek kan en sådan undanföring typiskt uppgå till 50-150 mm.

Den snabba rensningssekvensen, vilken illustreras med hjälp av fig 5b och 5c, åstadkommer således en temporär ökning av avståndet mellan ridån 28 och impellern 4, så att varje blockering, som kan förorsakas av omåttlig materialmatning och/eller av ett icke krossbart föremål av mellanstorlek, kan hävas i krossen 1. Då så skett, overksamgöres hydraulcylindern 95, så att tvärbalkstryckplattan 106 under den kraft som utövas därpå av fjädrarna 96 återföres till sitt normala läge, såsom visas ifig 5a. Under hela snabbrens- ningssekvensen förblir styrblockens 86 inställning intakt. Genom samverkan mellan hydraulcylindem 95 och tvärbalkstryckplattan 106 kan således blocke- ringar hävas snabbt i krossen med minimalt driftsavbrott och med minimala manuella insatser.

Det torde inses, att de ovan beskrivna utföringsformerna kan modifie- ras på många olika sätt inom ramen för nedanstående patentkrav.

Det har ovan beskrivits, att krossen 1 har en första ridå 28 och en andra ridå 30, som är belägen nedströms den första ridån 28. Det torde inses, att en kross också kan ha ytterligare ridåer, såsom en tredje ridå, som är be- lägen nedströms den andra ridån. En inställningsanordning 42 av den ovan i detalj beskrivna typen kan vara inrättad för en ridå, två ridåer eller samtliga ridåer 28, 30 i en kross. inställningsanordningen 60, vilken är inrättad att reg- lera den andra ridåns 30 läge, kan således vara likadan som inställnings- anordningen 42.

Det har ovan beskrivits att den andra inställningsanordningen 60 för in- ställning av den andra ridåns 30 läge kan ha samma konstruktion som den .iïíilil lf 526 li: if NIX., .AE-Sël *ßiltí N U Nm' ï-mfij' Ilïšñ ”YL ,f\r>r=l§<;r=:fïe=1'mt Swr-:ciaàz š^'.1\ šj/ï fffffl 10 15 20 25 30 534 783 13 första inställningsanordningen 42 för inställning av den första ridåns läge. Det torde inses att den andra inställningsanordningen valfritt kan undvara en säkerhetsanordning 98, eftersom den andra ridån 30, vilken, såsom visas i fig 1, hänger i ett mer eller mindre vertikalt läge, med mindre sannolikhet kommeri beröring med impellern 4.

Vid den beskrivna utföringsforrnen har inställningsanordningarna en hydraulcylinder 95 för inställning av ridån 28 i ett korrekt läge. Det är emeller- tid också möjligt att göra inställningsanordningen helt mekanisk, vilket kan reducera investerings- och underhàllskostnaderna.

Det har ovan beskrivits att de V-formiga styrblocken 86 är monterade på inställningsanordningen 42 och samverkar med V-forrniga spår i respek- tive styrskena 90. Det torde inses, att det motsatta arrangemanget också är möjligt, dvs att inställningsanordningen 42 alternativt kan vara försedd med V- formiga spàr, som samverkar med styrskenor, som är väsentligen V-formiga block. Vidare är även andra former möjliga, innefattande styrblock, vilkas tvär- sektion är halvcirkulär eller har annan lämplig form. Formen är företrädesvis sådan, att den ger både en förutsägbar friktion och en styrning i horisontell riktning.

Vid den beskrivna utföringsforrnen är hällbultarna 92 anordnade att hålla inställningsanordningen i ett önskat krossarbetsläge. Det inses att andra organ, inklusive en liten hydraulcylinder, som kan åstadkomma den erforder- liga friktionskraften mellan styrblocket 86 och styrskenan 90, kan användas i stället för bultar. Vid en utföringsform innefattar hållorganet två små hydraul- cylindrar.

Det har ovan beskrivits att inställningsanordningen 42 har en tryck- platta 106, som uppbär fjädersäten 106a för fjädrarna 96. Vid en alternativ ut- föringsfonn kan den första inställningsanordningen 42 ha två tryckplattor, som var och en uppbär respektive tjädersäte. Ett antal hydraulanordningar för för- flyttning av var och en av de båda tryckplattorna kan då erfordras för att åstadkomma en robust inställningsanordning.

Vid den beskrivna utföringsforrnen är fjädrande element i form av fjädrar 96 anordnade för att utjämna de krafter som verkar på ridån 28. Alter- nativt kan ett sådant fjädrande element vara utformat av en annan kompo- grow n' 'Stil ê-z-.flvš *.1:2,_No()rq . _. '^>tš2í'r\lt:-\"i'\vtltlfafïïilxlifíWlf, -= .i - »,. .tflífl-l ' '<'--F,~I" G frwric' '«"-~-"" t! -'§íš«.>.::~::šf~”' ”fi Éfft-ršfxr: 10 534 783 14 nent, som har fjäderkarakteristik, såsom exempelvis en av elastiskt material framställd komponent.

Det torde vidare inses, att inställningsanordningen kan ha ett fjädrande element i form av ett enda flädrande element, såsom en enda fjäder, som företrädesvis är anordnad pá tvärbalken 84 centralt mellan två stänger 44. :t-:s- rf; ef: xfxzmmrv- f\l3\í°ß'\'í Du i". Nzzlïïiarrnllfflš ;ï'l-.'.šfil:2ä.ï't"= i"~i'1-.-l«:*ucrnextååflveoifatz 9A l-.L/krítv-z:

Claims (12)

10 15 20 25 30 534 783 1 5 PATENTKRAV

1. Slagkross med horisontell axel, vilken slagkross har ett krosshus (2), som har ett inlopp (8) för material, som ska krossas, ett utlopp (10) för material, som har krossats, en lmpeller (4), som är monterad pà en horisontell axel (6) i krosshuset (2) och är anordnad att rotera kring en horisontell, geometrisk axel, en ridá (28), mot vilken material, som accelereras av impellern (4), kan krossas, och en lnställningsanordning (42) för inställning av ridåns (28) läge relativt impellern (4), k ä n n e t e c k n a d därav, att krosshuset (2) är försett med åtminstone två styrskenor (90), med vilka inställningsanordningen (42) är glidförskjutbart förbunden, ett hållorgan (92, 100), som är anordnat att med en förutbestämd håll- kraft hålla inställningsanordningen (42) i ett krossarbetsläge relativt styr- skenorna (90), varvid inställningsanordningen (42) är förflyttbar utmed styrskenorna (90) från krossarbetsläget och bort från impellern (4) såsom gensvar på en omåttlig kraft, som överföres från ridån (28) till inställningsanordningen (42) och överskrider den förutbestämda hållkraften.

2. Med horisontell axel försedd slagkross enligt krav 1, vid vilken inställnings- anordningen (42) eller styrskenorna (90) har åtminstone en förbindningsdel (86) och styrskenorna (90) resp inställningsanordningen (42) har åtminstone en mottagningsdel (91), som är anordnad att åtminstone delvis omsluta nämnda åtminstone en förbindningsdel (86).

3. Med horisontell axel försedd slagkross enligt krav 2, vid vilken varje styr- skena (90) har en mottagningsdel (91), som är anordnad att åtminstone delvis omsluta en förbindningsdel (86) hos inställningsanordningen (42).

4. Med horisontell axel försedd slagkross enligt krav 3, vid vilken mottag- ningsdelen (91) är komplementärt utformad i förhållande till förbindningsdelen (86). 1 -f- r ?=<.~¿<'E=-f_»n lfwk i_/= :t-:xf 10 15 20 25 30 534 783 16

5. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av krav 3-4, vid vilken förbindningsdelen (86) har V-formig profil och är anordnad med sin spetsiga ände riktad mot respektive styrskenas (90) mottagningsdel.

6. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av krav 2-5, vid vilken mottagningsdelen (91) har V-forrnig profil och är anordnad med sin öppna ände vänd mot inställningsanordningens (42) förbindningsdel (86).

7. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av föregående krav, vid vilken styrskenan (90) har en längsgående slits (94) för mottagning av håll- organet (92).

8. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av föregående krav, vid vilken inställningsanordningen (42) vidare har fiädringsorgan (96), som är an- ordnade att utjämna de krafter som verkar på ridån (28)

9. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av föregående krav, vid vilken en hydraulanordning (95) är inrättad att mot kraften från åtminstone ett fjädrande element (96) undanföra ridån (28) från impellern (4) medan inställ- ningsanordningen (42) fortfarande befinner sig i krossarbetsläget, så att blockeringar kan hävas i krossen utan att inställningsanordningen (42) be- höver frigöras.

10. Med horisontell axel försedd slagkross enligt krav 9, vid vilken inställ- ningsanordningen (42) vidare har en tryckplatta (106), som uppbär nämnda åtminstone ett fjädrande element (96) och är förbunden med ridån (28), varvid tryckplattan (106) är undanförbar från impellern (4) medelst hydraulanord- ningen (95).

11. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av föregående krav, vid vilken inställningsanordningen (42) vidare har en hydraulanordning (95), Liiàlíè-llí-FJPS lá) vgNoíJrrglzi 1f~š~3ïíï>Å T ål' tiTïm N alfa mi IyXSl? “x I" 'l ,-- i ' 'il .-'“>».:'\r.:xlirn.ri.::: 'f vf šïzvrzflë-:tg lïX/f- th* :ifatt 10 534 783 17 som är inrättad att inställa avståndet mellan en tvärbalk (84), med vilken ridån (28) ärförbunden, och krossens (1) hus (2).

12. Med horisontell axel försedd slagkross enligt något av föregående krav, vid vilken inställningsanordningen (42) är försedd med en säkerhets- mekanism (98), som förhindrar att ridån (28) kommer i beröring med impellerns (4) slagelement (70).