SE532277C2 - Krossanordning, samt sätt att igångsätta denna - Google Patents

Description

25 30 532 27? 2 excenter, i den gyratoriska krossen, vilken anordning kännetecknas av att smörjsystemet innefattar ett oljetràg, som är anordnat att uppsamla Smörjmedel sedan detta utnyttjats för smörjning av nämnda åtminstone en rörlig del, och en ventilanordning, som är anordnad att fördela ett smörj- medelsflöde i krossen, varvid ventilanordningen är anordnad att kunna inta ett första läge, i vilket en första delmängd av smörjmedelsflödet leds till nämnda åtminstone en rörlig del för att smörja denna, och en andra del- mängd av smörjmedelsflödet leds direkt till oljetråget, varvid nämnda andra delmängd utgör 30-100% av smörjmedelsflödet, varvid nämnda första delmängd utgöres av eventuellt resterande del av smörjmedelsflödet, och ett andra läge, i vilket åtminstone 90% av smörjmedelsflödet leds till nämnda åtminstone en rörlig del för att smörja denna.

En fördel med denna anordning är att smörjmedlet vid igångsättning under kalla förhållanden fortare kommer att värmas upp till önskad temp- eratur, tack vare att endast en del av smörjmedelsflödet passerar krossens lager, där en mycket stor kyleffekt utvecklas om krossen är kall. Detta minskar väsentligt risken för att kallt, och därmed trögflytande, smörjmedel vid igångsättning av den gyratoriska krossen sätter igen ledningar och utrustning, såsom filter, som är placerade nedströms den gyratoriska krossen, sett i smörjmedelsflödesriktningen.

Enligt en föredragen utföringsform innefattar nämnda ventilanordning en trevägsventil, som kan inta nämnda första och nämnda andra läge. En fördel med denna utföringsform är att en enda ventil är tillräcklig för att kunna inta det första och det andra läget.

Enligt en föredragen utföringsform innefattar oljetråget åtminstone två utlopp, som har olika riktning ut från oljetråget. En fördel med detta är att returledningar för smörjmedel, som skall ledas åter från oljetråget till en smörjmedelstank, kan göras korta, eftersom de kan anslutas till det utlopp som har den lämpligaste riktningen med avseende på smörjmedelstankens rumsliga placering. Korta smörjmedelsledningar minskar risken för igen- sättning av dessa vid låg omgivningstemperatur, när smörjmedlet är trögflytande.

Enligt en utföringsform innefattar den gyratoriska krossen ett styrsystem, som är anordnat att känna av den gyratoriska krossens 10 15 20 25 30 532 2?? 3 igångsättningstemperatur, och att bringa ventilanordningen att inta nämnda första läge vid igångsättning av den gyratoriska krossen då igångsättnings- temperaturen understiger en förutbestämd temperatur. En fördel med denna utföringsform är att styrsystemet automatiskt, utan att kräva ingrepp av en operatör, kan ställa ventilanordningen i det läge som ger bäst förutsättningar för en lyckad igångsättning med hänsyn till de för tillfället rådande förut- sättningarna.

Företrädesvis är styrsystemet anordnat att bringa ventilanord ningen att övergå från nämnda första läge till nämnda andra läge efter en förutbestämd tid. En fördel med detta är att smörjmedlet, när detta blivit uppvärmt och också värmt upp krossen, i största möjliga mån utnyttjas för sitt huvudsakliga syfte, nämligen att smörja den gyratoriska krossens rörliga delar.

Ett annat ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett sätt att igångsätta en krossanordning vid låga omgivningstemperaturer, vid vilket sätt de ovan beskrivna problemen att cirkulera en trögflytande olja undvikes.

Detta ändamål uppnås med ett sätt att igångsätta drift av en kross- anordning, vilken innefattar en gyratorisk kross, som har ett krosshuvud, som uppbär en första krossyta, en andra krossyta, som omger den första krossytan, och en excenter, vilken är anordnad att bringa krosshuvudet att utföra en gyrerande rörelse, varvid krossanordningen vidare innefattar ett smörjsystem, som är anordnat att tillföra Smörjmedel för smörjning av åtminstone en rörlig del, såsom nämnda excenter, i den gyratoriska krossen, vilket sätt kännetecknas av att en igångsättningstemperatur för den gyratoriska krossen bestäms och jämförs med ett förutbestärnt värde, att ett smörjmedelsflöde tillförs en ventilanordning från en smörjmedelstank, och att det tillförda smörjmedelsflödet, om igångsättningstemperaturen understiger det förutbestämda värdet, av ventilanordningen delas upp i en första delmängd och en andra delmängd, varvid nämnda första delmängd leds till nämnda åtminstone en rörlig del i krossen för att smörja denna och sedan leds tillbaka till smörjmedelstanken, medan nämnda andra delmängd 10 15 20 25 30 532 2?? 4 leds förbi nämnda åtminstone en rörlig del i krossen tillbaka till smörj- medelstanken, varvid nämnda andra delmängd utgör 30-100% av smörjmedelsflödet, varvid nämnda första delmängd utgöres av eventuellt resterande del av smörjmedelsflödet.

En fördel med detta sätt är att vid start under kalla förhållanden undvikes att smörjmedlet kyls ned kraftigt i den gyratoriska krossens lager.

Eftersom en gyratoriska kross innehåller stora mängder stål, som har god värmeledningsförmåga, och stora lagerytor, på vilka smörjmedlet sprids uti stora, tunna skikt, kommer krossen att ha en avsevärd kylande effekt på smörjmedlet. Genom att en del av det smörjmedel som leds till ventil- anordningen ej utnyttjas för smörjning av den gyratoriska krossens lager, utan leds förbi lagren, kommer den kylande effekten att begränsas, vilket minskar de problem som ett kallt, och därmed trögflytande, smörjmedel kan orsaka.

Enligt en föredragen utföringsform reduceras nämnda andra delmängd, efter att en förutbestämd tid efter igångsättning av tillförsel av smörjmedel till ventilanordningen har förlöpt, till att uppgå till högst 10% av smörjmedels- flödet. När det smörjmedel som lämnar krossen en tid efter igångsättning av tillförsel av smörjmedel börjar komma upp i arbetstemperatur finns det inte längre något behov av att leda smörjmedlet förbi krossens lager. Således är det en fördel att minska den andra delmängden, så att huvuddelen, eller än hellre väsentligen hela mängden, av smörjmedelsflödet utnyttjas för smörjning.

Enligt en utföringsform mäts temperaturen för det smörjmedelsflöde som är summan av den första och den andra delmängden och som leds tillbaka till smörjmedelstanken, varvid nämnda andra delmängd reduceras till att uppgå till högst 10% av smörjmedelsflödet när det smörjmedelsflöde som leds tillbaka till smörjmedelstanken har uppnått en förutbestämd temperatur.

Genom att mäta temperaturen på det smörjmedelsflöde som återförs från krossen, dvs temperaturen på det smörjmedelsflöde som blir resultatet då den första och det andra delmängden åter har sammanförts, erhålls en indikation på om den gyratoriska krossen har uppnått arbetstemperatur eller inte, och om det därför är lämpligt att minska det andra delflödet eller inte. 10 15 20 25 30 532 277 5 Enligt en föredragen utföringsform är nämnda förutbestämda värde för igångsättningstemperaturen högst 10°C. Vid temperaturer under ca 10°C, och framförallt under 0°C, blir problemen med kallt och svårflytande Smörjmedel alltmer besvärande, och kan medföra driftstörningar. Lämpligen mäts omgivningstemperaturen i den gyratoriska krossens närhet, som ett mått på den gyratoriska krossens igângsättningstemperatur. Ofta är det enklare att mäta omglvningstemperaturen, och använda den som ett indirekt mått på igångsättningstemperaturen, än att mäta den faktiska igångsättnings- temperaturen, dvs temperaturen i den gyratoriska krossens lager vid igångsättningstillfället.

Ytterligare fördelar och kännetecken hos uppfinnlngen framgår av nedanstående beskrivning och de efterföljande patentkraven.

Kortfattad beskrivning av ritniérlgarna Uppfinningen kommer i fortsättningen att beskrivas med hjälp av utföringsexempel och under hänvisning till bifogade ritningar.

Fig. 1 är en sidovy och visar schematiskt en krossanordning som innefattar en gyratorisk kross.

Fig. 2 är en tredimensionell vy och visar ett iden i Fig. 1 visade kross- anordningen ingående oljetråg.

Fig. 3 är en tredimensionell vy och visar oljetråget när en trevägsventil befinner sig i ett första läge.

Fig. 4 är en tredimensionell vy och visar oljetråget när en trevägsventil befinner sig i ett andra läge.

Beskrivning av föredragna utförinqsformer l Fig. 1 visas schematiskt en krossanordning 1. Krossanordningen 1 innefattar en gyratorisk kross 2. Den gyratoriska krossen 2 innefattar ett krosshuvud 4, vilket uppbär en första krossyta i form av en innermantel 6, och vilket är fäst på en krossaxel 8. Krosshuvudet 4, vilket är fäst på krossaxeln 8, kan förflyttas i vertikal led medelst en hydraulcylinder 10, som är ansluten till krossaxelns 8 nedre parti. Hydraulcylindern 10 gör det möjligt att justera en spalt 12 som bildas mellan innermanteln 6 och en andra krossyta i form av en yttermantel 14, vilken omger innermanteln 6. Den gyratoriska krossen 2 10 15 20 25 30 532 277 6 innefattar vidare en excenter 16, vilken är anordnad av bringa krosshuvudet 4 att beskriva en gyrerande rörelse, på ett sätt som i sig är känt. En motor 18 har en drivaxel 20 medelst vilken motorn 18 kan rotera excentern 16.

Krossanordningen 1 har ett Smörjsystem 22, som är anordnat att smörja den gyratoriska krossen 2 med hjälp av ett smörjmedel, såsom smörjolja. Smörjsystemet 22 innefattar ett oljetråg 24, som är anordnat i den gyratoriska krossen 2 för att samla upp smörjolja som har pumpats till bla excentern 16 för att smörja denna. Smörjsystemet 22 har vidare en oljetank 26, vilken är anordnad att innehålla smörjolja, och en första pump 28, som är anordnad att pumpa smörjolja till bland annat excentern 16. En andra pump 30 är anordnad att pumpa smörjolja i retur från oljetråget 24 till oljetanken 26.

Oljetanken 26 är försedd med en värmare 27, vilken exempelvis kan vara en elektrisk värmare eller en varmvattenvärmare och vilken kan utnyttjas för att värma upp smörjoljan vid tillfällen då omgivningstemperaturen är låg. Smörj- systemet 22 har vidare en ledning 32 genom vilken den första pumpen 28 kan pumpa smörjolja till en trevägsventil 34. I enlighet med vad som ska beskrivas i närmare detalj nedan är trevägsventilen 34 anordnad att leda smörjolja till oljetråget 24 via en ledning 36 och/eller till krossens 2 lager, t ex glldlager som är anordnade på excentern 16, via en ledning 38. Den gyratoriska krossen 2 styrs av ett styrsystem iform av en styrdator 35, som även är anordnad att styra funktionen för trevägsventilen 34. Styrdatorn 35 är anordnad att ta emot information från en temperaturrnätare 37, vilken mäter omgivningstemperaturen i närheten av den gyratoriska krossen 2.

Den andra pumpen 30 suger olja från oljetråget 24 via en ledning 40 och pumpar denna olja via ett filter 42, som avskiljer metallpartiklar med mera ur smörjoljan, och en kylare 44, som är anordnad att kyla smörjoljan när krossen 2 har nått arbetstemperatur, tillbaka till oljetanken 26. En temperatur- mätare 31 är anordnad att mäta temperaturen i den smörjolja som lämnar den andra pumpen 30.

Enligt en alternativ utföringsform kan smörjoljan ledas från oljetråget 24 till oljetanken 26 med självfall, dvs utan att någon andra pump 30 behöver utnyttjas. I ett sådant fall är det viktigt att oljetråget 24 befinner sig högre än oljetanken 26, och att ledningen 40 är kort, så att en tillräckligt brant lutning 10 15 20 25 30 532 27? 7 erhålles för att smörjoljan, även i kallt tillstànd, skall kunna rinna ned i oljetanken 26. Dessutom är det lämpligt, vid avsaknad av den andra pumpen, att filtret 42 och kylaren 44 placeras på ledningen 32, så att pumpen 28 kan pumpa smörjoljan genom filtret 42 och kylaren 44.

Fig. 2 visar oljetråget 24 i närmare detalj. Oljetråget 24 har en central del 46, vilken är anordnad att anslutas till krossaxeln 8 och hydraulcylindern 10. En yttre vägg 48 avgränsar det utrymme 50 där smörjolja uppsamlas. Den yttre väggen 48 tätar mot ett stativ, ej visat l Fig. 2, vilket innebär att krossat material och damm ej kan hamna i utrymmet 50. Den centrala delen 46 är försedd med en tätningsring 49, vilken hindrar hydraulolja från den i Fig, 1 schematiskt visade hydraulcylindern 10 från att blandas med smörjoljan i ut- rymmet 50. Således utgör utrymmet 50 ett slutet utrymme för enbart smörj- olja. l den yttre väggen 48 har utformats en anslutning 52 för tillförsel av smörjolja till krossen, samt två utlopp i form av anslutningar 54, 56 för bort- förande av smörjolja från oljetråget 24. Trevägsventilen 34 är kopplad till anslutningen 52. l det i Fig. 2 visade utförandet utnyttjas anslutningen 56 för bortförande av smörjolja från oljetråget 24, medan anslutningen 54 är block- erad. Det faktum att oljetråget 24 har två anslutningar 54, 56 för bortförande av smörjolja, vilka anslutningar 54, 56 är anordnade på motsatta sidor av olje- tråget 24 och således kan leda bort smörjolja i två olika riktningar, har den för- delen att den anslutning som är närmast oljetanken 26 kan väljas, vilket med- för att oljan kan ledas kortast möjliga väg från oljetråget 24 till oljetanken 26.

Oljetråget 24 har vidare ett utskjutande parti 58. Detta utskjutande parti 58 är anordnat att uppsamla olja som har förts till krossens lager, tex lagren för den i Fig. 1 visade excentern 16, och som sedan harfått rinna ned mot den i Fig. 1 visade drivaxeln 20 för att smörja denna. En väsentlig del av den smörjolja som via den i Fig. 1 visade ledningen 38 leds till den gyratoriska krossens 2 lager kommer att rinna ned i oljetrågets 24 utskjutande del 58.

Fig. 3 illustrerar hur det i Fig. 1 visade smörjsystemet 22 fungerar vid kallstart. Med "kallstart" avses här att den gyratoriska krossen 2 skall startas efter att ha varit avstängd under en längre period, vanligen minst 4 timmar, under förhållanden med låg omgivningstemperatur, vanligen en omgivnings- temperatur som understiger O°C. 10 15 20 25 30 532 27? 8 Den relevanta temperaturen med avseende på om en kallstart genomförs eller inte är den gyratoriska krossens 2 igångsättningstemperatur, varmed avses temperaturen i de lager i den gyratoriska krossen 2 som skall smörjas av smörjoljan. lgångsättningstemperaturen kan mätas direkt, med hjälp av t ex en temperatursensor monterad inuti krossen, tex invid excenterns 16 lager. Ofta är det dock enklare att mäta t ex omgivnings- temperaturen, och att låta omgivningstemperaturen vara en indikator på den faktiska igångsättningstemperaturen. Lämpiigen kombineras en mätning av omgivningstemperaturen med information om hur lång tid som har förlöpt sedan drift av den gyratoriska krossen senast avslutades, eftersom krossens inre kommer att hålla en högre temperatur än omgivningen under någon eller några timmar efter att driften har stoppats.

Således, när den i Fig. 1 visade styrdatorn 35 har mottagit instruktioner från en operatör att den gyratoriska krossen 2 skall startas, och samtidigt har tagit emot information från temperaturmätaren 37 att omgivningstemperaturen är under ett första gränsvärde, tex under 0°C, och styrdatorn 35 dessutom har information om att den gyratoriska krossen 2 har varit avstängd mer än en viss förutbestämd tid, tex mer än 4 timmar, kommer styrdatorn 35 att beordra trevägsventilen 34 att ställa in sig i ett första läge och att starta värmaren 27, vilken värmer upp smörjoljan i tanken 26. När oljan i tanken 26 har värmts upp till önskad temperatur startar den första pumpen 28 och börjar pumpa olja till trevägsventilen 34. Således kommer ett smörjoljeflöde, betecknat OlN i Fig. 3, att pumpas till trevägsventilen 34.

I sitt första läge är trevägsventilen 34 anordnad att via den i Fig. 1 visade ledningen 38 leda en första delmängd OBl av smörjoljeflödet OlN till lagren iden gyratoriska krossen 2. l Fig. 3 illustreras denna första delmängd OBI med en streckad linje. En andra delmängd OREC av smörjoljeflödet OIN leds via den i Fig. 1 visade ledningen 36 direkt till utrymmet 50 i oljetråget 24.

Denna andra delmängd, som betecknas OREC i Fig. 3 och visas med en heldragen pil, kommer relativt snabbt att lämna utrymmet 50 via den i Fig. 1 visade ledningen 40. Den andra delmängden OREC utgör 30-100% av smörjoljeflödet OlN, än mer föredraget utgör den andra delmängden OREC 50-100% av smörjoljeflödet OlN. Den första delmängden OBl utgöres av 10 15 20 25 30 532 27? 9 eventuellt resterande del av smörjoljeflödet OIN. Således kan den första del- mängden OBI vara som mest 70% av smörjoljeflödet OlN, i det fall den andra delmängden OREC utgör 30% av smörjoljeflödet OIN, men den första delmängden OBI kan även vara 0% av smörjoljeflödet OIN, dvs helt saknas, i det fall den andra delmängden OREC utgör 100% av smörjoljeflödet OlN.

Således delar trevägsventilen 34 upp det ingående smörjoljeflödet OlN i en första delmängd OBI, som leds till krossens lager, och en andra del- mängd OREC, som passerar förbi krossens lager, och som därför inte kyls ned i lagren. Den andra delmängden OREC bör vara 30-100% av det smörj- oljeflöde OlN som pumpas till trevägsventilen 34.

Den i den första delmängden OBI ingående smörjolja som passerat lagren i krossen 2 strömmar ned i utrymmet 50 i oljetråget 24 i form av ett flöde OBO, som illustreras med en streckad pil i Fig. 3. Flödet OBO upp- samlas i utrymmet 50 och lämnar tråget 24 via ledningen 40 tillsammans med den andra delmängden OREC i form av ett samlat smörjoljeflöde OOUT. Den första delmängdens OBI smörjolja passerar den gyratoriska krossens 2 lager och kommer att kylas ned kraftigt på grund av passagen genom lagren i den kalla krossen 2. Tack vare att en väsentlig del av smörjoljeflödet OlN kommer att ledas, i form av den andra delmängden OREC, genom krossen 2 utan att kylas ned i krossens lager, dvs förbi krossens lager, kommer temperaturen på oljeflödet OOUT att vara förhållandevis hög, jämfört med vad som hade varit fallet om hela smörjoljeflödet OlN hade passerat genom krossens lager. Detta medför att den andra pumpen 30, som visats i Fig. 1, får en betydligt mer lättflytande olja att arbeta med, och att risken för driftstörningar i filtret 42 och kylaren 44 orsakade av kall olja med hög viskositet minskar väsentligt. Dess- utom säkerställs, tack vare den andra delmängden OREC, att ett flöde av smörjolja alltid kommer att ledas till den andra pumpen 30 vid igångsättning, något som är osäkert vid den kända tekniken, eftersom det vid den kända tekniken kan ta ganska lång tid innan den olja som pumpats till krossens lager når den andra pumpen vid kallstartsförhållanden.

Fig. 4 visar hur det i Fig. 1 visade smörjsystemet 22 fungerar när smörjoljan har kommit upp i temperatur. Styrdatorn 35, visad i Fig. 1, kan ta emot en signal från temperaturmätaren 31. När smörjoljan har nått en viss 10 15 20 25 30 532 27? 10 temperatur, tex 30°C , beordrar styrdatorn 35 trevägsventilen 34 att ställa in sig i ett andra läge. Som alternativ kan styrdatorn 35 beordra trevägsventilen 34 att ställa sig i det andra läget när en viss fastställd tid, tex 2 minuter, har förlöpt efter igångsättning av den gyratoriska krossen 2, eller efter igångsättning av tillförsel av smörjolja till trevägsventilen 34.

I det andra läget för trevägsventilen 34 leds åtminstone 90% av smörj- oljeflödet, och än mer föredraget hela smörjoljeflödet till den gyratoriska krossens 2 lager. Således kommer, såsom visas i Fig. 4, smörjoljeflödet, betecknat OlN i Fig. 4, att pumpas till trevägsventilen 34, och hela detta flöde leds till lagren i krossen via den i Fig. 1 visade ledningen 38, i form av flödet OBI, betecknat med en heldragen pil i Fig. 4. Efter att ha passerat lagren i krossen 2 strömmar smörjoljan ned i oljetråget 24 i form av flödet OBO, illustrerat med en heldragen pil i Fig. 4, vilket flöde OBO uppsamlas i ut- rymmet 50 och lämnar tråget 24 via den i Fig. 1 visade ledningen 40 i form av ett l Fig. 4 visat oljeflöde OOUT.

Såldes kommer styrdatorn 35 att vid kallstart av den gyratoriska krossen 2 under en inledningsfas styra trevägsventilen 34 att inta ett första läge, vid vilket den andra delmängden OREC av smörjoljeflödet OIN leds direkt till oljetråget 24 och vidare till den andra pumpen 30 enligt vad som visas i Fig. 3, för att sedan, när smörjoljan blivit varm, styra trevägsventilen 34 att inta ett andra läge, vid vilket hela smörjoljeflödet leds genom krossens 2 lager, enligt vad som visas i Fig. 4. lgångsättning av motorn 18, och därmed start av rotation av excentern 16, kan ske vid olika tillfällen. Enligt en första alternativ utföringsform tillåts motorn 18 igångsättas först när trevägsventilen 34 befinner sig i sitt andra läge, dvs först när åtminstone 90% av smörjoljeflödet, och än mer föredraget hela smörjoljeflödet, leds till den gyratoriska krossens 2 lager enligt vad som beskrivits ovan med hänvisning till Fig. 4. Enligt denna första alternativa utföringsform sker således uppvärmning av smörjoljan till arbetstemperatur medan motorn 18 och excentern 16 står stilla. Enligt en andra alternativ utföringsform tillåts motorn 18 igångsättas redan när trevägsventilen 34 befinner sig i sitt första läge, dvs under tiden som den andra delmängden OREC av smörjoljeflödet OlN leds via den i Fig. 1 visade ledningen 36 direkt 10 15 20 25 30 35 532 2?? 11 till utrymmet 50 i oljetråget 24, enligt vad som beskrivits ovan med hänvisning till Fig. 3. Vid denna andra alternativa utföringsform är det lämpligt att den första delmängden OBI, som leds till krossens 2 lager, i det första läget för trevägsventilen 34 är större än 0% av smörjoljeflödet, närmare bestämt att den första delmängden OBI är ca 20-60% av smörjoljeflödet OIN för att åstadkomma smörjning av bla excenterns 16 lager även då trevägsventilen 34 befinner sig i sitt första läge.

Det inses att en mängd modifieringar av de ovan beskrivna utförings- formerna är möjliga inom uppfinningens ram, såsom den definieras av de efterföljande patentkraven.

Ovan beskrivs att en trevägsventil utnyttjas för att fördela smörj- oljeflödet mellan ledningarna 36 och 38. Det inses att andra ventilanordningar kan utnyttjas för detta syfte. Exempelvis kan två stycken tvåvägs-ventiler kombineras för motsvarande funktion. En trevägsventil medför dock en speciellt kompakt och enkel konstruktion. En ytterligare möjlighet är att utnyttja en enda tvåvägsventil. i ett sådant fail utnyttjas denna enda tvåvägsventil för att öppna och stänga den i Fig. 1 visade ledningen 36. När en sådan enda tvåvägsventil är öppen, dvs befinner sig i sitt första läge, kommer tryckfall och tryckhöjd i ledningen 38 att medföra att 30-100% av smörjoljeflödet OlN leds direkt till oljetråget 24 i form av flödet OREC. När en sådan enda tvåvägsventil stängs, dvs övergår till sitt andra läge, kommer hela smörjoljeflödet OIN att ledas till krossens lager, iform a flödet OBI, via ledningen 38.

Den ovan beskrivna anordningen kan utnyttjas på olika typer av gyratoriska krossar, inklusive gyratoriska krossar som har en roterande krossaxel med ett därpå fast monterat krosshuvud, och gyratoriska krossar som har en fast krossaxel och ett krosshuvud som kan rotera kring denna fasta krossaxel.

Ovan beskrivs att trevägsventilen kan beordras att övergå från sitt första till sitt andra läge när en viss tid förflutit sedan igångsättningen, eller när det smörjmedel som lämnar oljetråget har uppnått en viss temperatur. Det inses att dessa två indikatorer kan användas var för sig, eller kombineras, samt att andra indikatorer för när trevägsventilen skall övergå från sitt första till sitt andra läge kan utnyttjas.

Claims (10)

10 15 20 25 30 532 2?7 12 PATENTKRAV

1. Krossanordning, vilken innefattar en gyratorisk kross (2), som har ett krosshuvud (4), som uppbär en första krossyta (6), en andra krossyta (14), vilken omger den första krossytan (6), och en excenter (16), vilken är anordnad att bringa krosshuvudet (4) att utföra en gyrerande rörelse, varvid krossanordningen vidare innefattar ett smörjsystem (22), som är anordnat att tillföra smörjmedel för smörjning av åtminstone en rörlig del, såsom nämnda excenter (16), i den gyratoriska krossen (2), k ä n n e t e c k n a d av att smörjsystemet (22) innefattar ett oljetråg (24), som är anordnat att uppsamla Smörjmedel sedan detta utnyttjats för smörjning av nämnda åtminstone en rörlig del (16), och en ventilanordning (34), som är anordnad att fördela ett smörjmedelsflöde i krossen (2), varvid ventilanordningen (34) är anordnad att kunna inta ett första läge, i vilket en första delmängd (OBI) av smörjmedelsflödet (OlN) leds till nämnda åtminstone en rörlig del (16) för att smörja denna, och en andra delmängd (OREC) av smörjmedelsflödet (OIN) leds direkt till oljetråget (24), varvid nämnda andra delmängd (OREC) utgör 30-100% av smörjmedelsflödet (OlN), varvid nämnda första delmängd (OBI) utgöres av eventuellt resterande del av smörjmedelsflödet (OlN), och ett andra läge, i vilket åtminstone 90% av smörjmedelsflödet (OlN) leds till nämnda åtminstone en rörlig del (16) för att smörja denna.

2. Krossanordning enligt krav 1, vid vilken nämnda ventilanordning innefattar en trevägsventil (34), som kan inta nämnda första och nämnda andra läge.

3. Krossanordning enligt något av krav 1-2, vid vilken oljetråget (24) innefattar åtminstone två utlopp (54, 56), som har olika riktning ut från oljetråget (24).

4. Krossanordning enligt något av krav 1-3, vilken innefattar ett styrsystem (35), som är anordnat att känna av den gyratoriska krossens (2) igångsättningstemperatur, och att bringa ventilanordningen (34) att inta nämnda första läge vid igångsättning av den gyratoriska krossen (2) då igångsättningstemperaturen understiger en förutbestämd temperatur. 10 15 20 25 30 532 27? 13

5. Krossanordning enligt krav 4, vid vilken styrsystemet (35) är anordnat att bringa ventilanordningen (34) att övergå från nämnda första läge till nämnda andra läge efter en förutbestämd tid.

6. Sätt att igángsätta drift av en krossanordning, vilken innefattar en gyratorisk kross (2), som har ett krosshuvud (4), som uppbär en första krossyta (6), en andra krossyta (14), som omger den första krossytan (6), och en excenter (16), vilken är anordnad att bringa krosshuvudet (4) att utföra en gyrerande rörelse, varvid krossanordningen vidare innefattar ett Smörjsystem (22), som är anordnat att tillföra smörjmedel för smörjning av åtminstone en rörlig del, såsom nämnda excenter (16), i den gyratoriska krossen (2), kännetecknat av att en igångsättningstemperatur för den gyratoriska krossen (2) bestäms och jämförs med ett förutbestämt värde, att ett smörjmedelsflöde (OlN) tillförs en ventilanordning (34) från en smörjmedelstank (26), och att det tillförda smörjmedelsflödet (OlN), om igångsättnings- temperaturen understiger det förutbestämda värdet, av ventilanordningen (34) delas upp i en första delmängd (OBl) och en andra delmängd (OREC), varvid nämnda första delmängd (OBl) leds till nämnda åtminstone en rörlig del (16) i krossen (2) för att smörja denna och sedan leds tillbaka till smörjmedelstanken (26), medan nämnda andra delmängd (OREC) leds förbi nämnda åtminstone en rörlig del (16) i krossen (2) tillbaka till smörjmedelstanken (26), varvid nämnda andra delmängd (OREC) utgör 30- 100% av smörjmedelsflödet (OlN), varvid nämnda första delmängd (OBI) utgöres av eventuellt resterande del av smörjmedelsflödet (OIN).

7. Sätt enligt krav 6, vid vilket nämnda andra delmängd (OREC), efter att en förutbestämd tid efter igångsättning av tillförsel av smörjmedel till ventilanordningen (34) har förlöpt, reduceras till att uppgå till högst 10% av smörjmedelsflödet (OIN).

8. Sätt enligt krav 6 eller 7, vid vilket temperaturen för det smörjmedelsflöde (OOUT) som är summan av den första och den andra delmängden (OBI, OREC) och som leds tillbaka till smörjmedelstanken (26) mäts, varvid nämnda andra delmängd (OREC) reduceras till att uppgå till 10 532 277 14 högst 10% av smörjmedelsflödet (OIN) när det smörjmedelsflöde (OOUT) som leds tillbaka till smörjmedelstanken (26) har uppnått en förutbestämd temperatur.

9. Sätt enligt något av krav 6-8, vid vilket nämnda förutbestämda värde för igångsättningstemperaturen är högst 10°C.

10. Sätt enligt något av krav 6-9, vid vilket nämnda igångsättningstemperatur mäts som omgivningstemperaturen vid den gyratoriska krossen (2).