SE532018C2 - Värmeväxlare - Google Patents
VärmeväxlareInfo
- Publication number
- SE532018C2 SE532018C2 SE0700449A SE0700449A SE532018C2 SE 532018 C2 SE532018 C2 SE 532018C2 SE 0700449 A SE0700449 A SE 0700449A SE 0700449 A SE0700449 A SE 0700449A SE 532018 C2 SE532018 C2 SE 532018C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- heat exchanger
- tank
- water
- tanks
- inlet
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0443—Combination of units extending one beside or one above the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0221—Header boxes or end plates formed by stacked elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/26—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators
- F28F9/262—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators for radiators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Description
5532 (V18 114 formade mellan rören 113.
[0004] Värmeväxlarenheterna 111 är arrangerade in en lateral riktning i värmeväxlaren, de respektive tankarna 115, 115 är sammankopplade, och de respektive tankarna 116, 116 är sammankopplade genom ett par slangar 112.
[0005] FIG. 8 åskådliggör, som ett andra konventionellt exempel, värmeväxlarensxnnbeskrivsj,patentdokumentet2. Värmeväxlaren som visas i FIG. 8 används för att värma ett rum genom att låta varmt vatten strömma inuti värmeväxlaren. Denna värmeväxlare innefattar ett flertal sammankopplade värmeväxlarenheter 121.
Varje värmeväxlarenhet 121 innefattar: ett ihàligt polygonalt rör 123 genom vilket varmt vatten strömmar; en serie plattor 125 som skjuter ut från det polygonala röret 123; och delar som formar plattseriens 125 yttre kontur. Värmeväxlaren byggs upp genomanslutningochsammanbindnhn;avdepmlygonalarörens123 ändar med hjälp av adhesiv.
Patentdokument 1: Japanska offentliggjorda patentansökan nr 7-17449 Patentdokument 2: Japanska offentliggjorda patentansökan nr 2000-161874 Beskrivning av uppfinningen Problem som ska lösas av uppfinningen 532 018
[0006] Den ovan beskrivna kända tekniken har problem som beskrivs nedan. Närmare bestämt, i det första konventionella exemplet, är värmeväxlarenheterna 111, 111 sammankopplade via slangarna 112 . Därmed måste vid installation av paret värmeväxlarenheter lll i ett fordon, paret värmeväxlarenheter 111, lll separat bäras upp av en fordonskaross eller liknande.
[0007] Dessutom, vad gäller hopsättningen av radiatoranordningen från paret värmeväxlarenheter lll, kan värmeväxlarenheterna lll, lll enkelt sammankopplas med hjälp av slangarna 112 från fordonets utsida. Eftersom värmeväxlarenheterna lll, lll endast är sammankopplade genom slangarna 112, kan de flyttas separat. Detta gör det svårt att fästadenhopsattaradiatoranordningenvidfordonskroppen,lång tid kan behövas för att fästa anordningen.
[0008] Precis som fästandet av radiatoranordningen vid en fordonskropp, kräver även lösgörandet av radiatoranordningen, med slangarna 112 kopplade mellan värmeväxlarenheterna 111 , 111 , från en fordonskropp tid och arbetsinsats. Vid försök att koppla loss slangarna 112 inuti en fordonskropp, i syfte att underlätta lösgörandet av de respektive värmeväxlarenheterna 111 , 111 , från fordonskroppen, kan arbetarens händer hindras av andra komponenter som är anordnade i fordonskroppen. Detta gör det 532 G18» även svårt att koppla loss slangarna 112.
[0009] I fallet då radiatoranordningenånrmonteradj.ett fordon son1kan\itsättas för kraftiga vibrationer, kan vidare avståndet mellan värmeväxlarenheterna 111, 111 ändras till följd av vibrationer vilket kan resultera i att slangarna 112 kopplas loss från värmeväxlarenheterna 111. I syfte att hindra losskoppling av slangarna 112 från värmeväxlarenheterna 111, kan slangarna som ska anordnas vara långa. Förlängning av slangarna 112 kräver emellertid större utrymme för anordnande av radiatoranordningen inklusive slangarna 112. Dessutom kan förlängning av slangarna 112 leda till att slagarna 112 trasslar in sig i varandra eller kommer i konflikt med andra delar.
[0010] Värmeväxlaren upptagen som det andra konventionella exemplet är uppbyggd på så sätt att de polygonala rörens 123 ändar 122 är sammankopplande med hjälp av adhesiv. Därmed, om ett av de polygonala rören 123 till exempel skadas, är borttagandet av endast det skadade polygonala röret 123 inte möjligt; därmed måste samtliga polygonala rör 123 bytas ut.
[0011] Dessutonn on1värmeväxlaren sonzär upptagen som det andra konventionella exemplet installeras i ett fordon som utsätts för kraftiga vibrationer, måste värmeväxlaren fästas stadigt såattdenärvibrationsbeständig.Eftersomvärmeväxlarenenligt 532 G58 det andra konventionella exemplet används för centralvärmexned varmvatten,innefattardeningaåtgärdermotvibrationer.Därmed medför uppbyggnaden enligt det andra konventionella exemplet attdetärsvårtattfästavärmeväxlarenvidenytasomkanutsättas för kraftiga vibrationer.
[0012] Den föreliggande uppfinningen har gjorts till följd av de ovan beskrivna problemen med de konventionella exemplen. Ett ändamål med den föreliggande uppfinningen är därmed att tillhandahålla en värmeväxlare vilken kan tilldelas en specificerad kapacitet och vilken stadigt kan fästas vid underlaget på vilket värmeväxlaren är anordnas.
Medel för att lösa problemen [O0l3] För att uppnå de ovan nämnda ändamålen kännetecknas en värmeväxlare enligt en första uppfinning innefattande ett flertal sammankopplade värmeväxlarenheter huvudsakligen av uppbyggnaden sonxbeskrivs nedan. Mer bestämt har var och en av värmeväxlarenheterna ett par tankar och rör som sammankopplar mellan paren tankar. Värmeväxlarenheterna är anordnade så att deras framsidor är vända i samma riktning. Vidare innefattar värmeväxlaren: en ram som parallellt fasthåller flertalet värmeväxlarenheter; en övre tank som sammankoppar varje tank hos var och en av värmeväxlarenheterna via en E33 G18 inlopps~/utloppsöppning för tankvatten och en öppning för mottagande av vatten; och en nedre tank sammankopplande varje tank hos var och en av värmeväxlarenheterna via en inlopps-/utloppsöppning för tankvatten och en öppning för mottagande av vatten. Värmeväxlaren är kännetecknad av att ett 0-ringspår är format runt varje inlopps-/ utloppsöppning för tankvattenkuxsparettankar,cxflivarjeinlopps-/utloppsöppning för tankvatten och varje öppning för mottagande av vatten hos den övre tanken och den nedre tanken är sammankopplade med hjälp av ett tätningsorganvilket är inpassat i O-ringspåret, så att relativrörelsemellanvarochenavdevätsketättsammankopplade delarna tillåts.
[0014] En andra uppfinning baserad på den första uppfinningen är huvudsakligen kännetecknad av att vid var och en av värmeväxlarenheterna ärett anslutningslägenællan.åtminstone en av den övre tanken och nedre tanken och tankarna positionerat âV ramen .
Uppfinningens effekt
[0017] Enligtuppfinningenärflertaletvärmeväxlarenheterfast integrerade av en ram så att de respektive framsidorna hos flertalet värmeväxlarenheter är vända;Lsanm@.riktning. Därmed kan värmeväxlaren innefattande flertalet värmeväxlarenheter 532 üfiEi hanteras på samma sätt sonzen.integrerat.utformad'varmeväxlare.
Vidare kan värmeväxlarens varmeväxlarkapacitet enkelt ändras genom anpassning av antalet anordnade varmeväxlarenheter.
[0018] Ramen sonxhåller fast flertalet värmeväxlarenheter fästs i positionen i vilken värmeväxlaren ska anordnas eller lösgörs från positionen i vilken den.har varit anordnad. Därigenom kan värmeväxlaren enkelt anbringas eller lösgöras. Även i fall då värmeväxlaren är installerad i exempelvis ett fordon vilket kan utsättas för kraftiga vibrationer, kan värmeväxlareuxanbringas vid en fordonskropp eller liknande via ramen så att den är vibrationsbeständig.Eftersomflertaletvärmeväxlarenheterär sammankopplade och fasthàllna av ramen kan dessutom vätskeläckage mellan värmeväxlarenheterna hindras.
[0019] Vidare kan varje värmeväxlarenhet ersättas enhetsvis, därmecíökar'värmevaxlarens reparerbarhet. Anordnandet av varje värmeväxlarenhetj_förhållandetillramenunderlättardessutom en sammankoppling av den övre tanken och ett av paret tankar hos varje värmeväxlarenhet och en sammankoppling av den nedre tanken och det andra paret tankar därav.
Kortfattad beskrivning av figurerna
[0020] [FIG. 1] FIG. 1 är en perspektivvy av en varmevaxlare (första 532 G18 utföringsformen).
[FIG.2]FIG.22ärenperspektivvyavenvärmeväxlarenhet(första utföringsformen).
[FIG. 3] FIG. 3 är en tvärsnittsvy längs linjen A - A i FIG. 1 (första utföringsformen).
[FIG. 4] FIG. 4 är en perspektivvy av en värmeväxlare (andra utföringsformen).
[FIG. 5] FIG. 5 är en tvärsnittsvy av tankarnas ändar (andra utföringsformen).
[FIG. 6] FIG. 6 är en tvärsnittsvy av tankarnas ändar (andra utföringsformen).
IFIG. 7] FIG. 7 är en perspektivvy av en värmeväxlare (första konventionella exemplet).
[FIG. 8] FIG. 8 är en perspektivvy av en värmeväxlare (andra konventionella exemplet).
Förklaring av hänvisningsbeteckningar
[0021] ll .värmeväxlare, 12 .värmeväxlarenhet, 13 .rör, l4".kylfläns, l5m tank, l6m tank, l7m övre tank, l8m nedre tank, 2lW fastsättningsplatta, 22m skena, 23m skena, 24m sidopost, 29m tapp, 30m tapphàl, 32w tapphàl, 35m ena sidans öppning för mottagande av vatten, 36 .andra sidans öppning för mottagande av"vatten, 38 .rann 42 .värmeväxlarenhet, 43 .rör, 44 .kylfläns, 45m tank, 46m tank, 49m fläns, 54m tillslutningsorgan, 58m 532 CVIB luftström Bästa utföringsform för uppfinningen
[0022] I det följande ska den föreliggande uppfinningens utföringsformer förklaras i detalj med hänvisning till de bifogare figurerna. Först beskrivs en värmeväxlare enligt den första utföringsformen genomatt en värmeväxlare tas som exempel , vilken kyler ett kylvatten med hjälp av ett luftkylningssystem.
En sådan värmeväxlare monteras i fordon, så sombyggnadsmaskiner, och används som en kylanordning för att kyla motorns kylvatten.
Första utföringsformen
[0023] FIG. 1 är en perspektivvy av en värmeväxlare ll enligt den första utföringsformen. Som visas i FIG. l är värmeväxlaren ll uppbyggd genom anordnandet av ett flertal värmeväxlarenheter 12 sida vid sida så att deras framsidor är vända i samma riktning.
I beskrivningen av den första utföringsformen kallas riktningen i vilken värmeväxlarenheterna är vända sida vid sida en lateral riktning, och riktningen som är vinkelrät mot den laterala riktningen i horisontalplanet djupriktningen. Dessutom kommer riktningen som är vinkelrät mot den horisontella riktningen kallas den vertikala riktningen.
[0024] 532 *B18 Som visas i FIG. 1, innefattar värmeväxlaren ll: ett flertal värmeväxlarenheter 12 anordnade sida vid sida; en övre tank 17 och en nedre tank 18 som sammankopplar ett par tankar 15 respektive 16 hos varje värmeväxlarenhet 12; och en ram 38 somintegrerandetaremotochhållerfastvarjevärmeväxlarenhet 12. Först kommer värmeväxlarenheternas 12 uppbyggnad att förklaras.
[0025] FIG. 2 är en perspektivvy av en av värmevaxlarenheterna 12. Värmeväxlarenheterna 12 har en uppbyggnad som är identisk med den i FIG. 2. Som visas i FIG. 2, innefattar varje värmeväxlarenhet12ettparnwtstàendetankar15och16anordnade ovan.och under. Paret tankar 15 och 16 är sammankopplade genom ett flertal rör 13. Dessutonnär kylflänsar 14 anordnade mellan rören 13.
[0026] En inlopps-/utloppsöppning 19 för tankvatten är utformad på tankens 15 övre sida, och en respektive inlopps-/utloppsöppning 20 för tankvatten är utformad på den nedre tankens 16 undre sida. O-ringspàr 34 är formade runt var och en av tankens inlopps-/utloppsöppningar 19, 20. En O-ring, inte visad, kan inpassas i varje O-ringspår 34.
[0027] En fastsättningsplatta 21 för fastsättning av värmeväxlarenhemail2videnram38(beskrivennedan)ärstadigt 10 532 G13 säkrad vid den övre ytan av tanken 15 vilken är anordnad på den övre sidan av värmeväxlarenheten 12. Fastsättningsplattan 21 och tanken 15 är stadigt fästa genom sammanfogningsmedel som svetsningellerlödning.Ettflertalbulthål3lförfastsattning av fastsättningsplattan 21 vid ramen 38 (hänvisning till FIG. l) och ett tapphål 30 för positionering av fastsättningsplattan 21 vid ramen 38 är gjorda i båda kantstyckena av fastsättningsplattan 21 i djupriktningen.
[0028] Figurerna exemplifierar fallet i vilket antalet positionerande tapphål 30 som är gjorda i varje kantstycke är ett. Antalet positionerande tapphàl 30 är emellertid inte begränsat till ett utan kan vara fler än ett. Istället för att anordna värmevaxlarenheter 12 av identisk storlek sida vid sida i den laterala riktningen som visas i FIG. 1 kan vidare värmeväxlarenheter 12 av olika laterala dimensioner anordnas sida vid sida.
[0029] Värmeväxlarenheten 12 som visas i FIG. l exemplifierar falletivilketantaletkylflänsarl4somäranordnadeienlateral riktning är sex, och värmeväxlarenheten 12 som visas i FIG. 2, sju.Pàdettasättmöjliggörsändrandeavvarjevärmeväxlarenhets 12dimension,detvillsägadenlateraladimensionendärav,genom ökande eller minskande av antalet kylflänsar l4 som är anordnade i en lateral riktning. ll 532 Û1B
[0030] Ramens 38 utformning ska nu förklaras med hänvisning till FIG. l. Ramen 38 är formad av en väsentligen fyrkantig del som innefattar ett par sidoposter 24, spant 26 och 27, och ett par skenor 22 och 23 . Ett par sidoposter 24 (den andra sidan visas inte) är anordnade på ömse sidor om ramen 38.
[0031] Ett fäste 28 för fastsättning av värmeväxlaren ll på ett underlag är monterat på utsidan av varje sidopost 24.
Sidoposterna 24 och fästet 28 är stadigt fästa genom sammanfogningsmedel som svetsning eller bultning. Spant 26 och 27 är stadigt fästa vid de 'övre respektive nedre ändarna av varje sidopost 24 genom sammanfogningsmedel som svetsning.
[0032] Ett par skenor 22 , 22 med L-formigt tvärsnitt är fast fästa vid de ena sidospanten 26 genom svetsning eller liknande så att de sträcker sig lateralt utmed deras längd mellan spanten 26 som är fast fästa mellan de motstàende sidoposterna 24 . På samma sätt är ett par skenor 23 , 23 med L-formigt tvärsnitt fast fästa vid de andra sidospanten 27 genom svetsning eller liknande så att de sträcker sig lateralt utmed deras längd mellan spanten 27 som är fast fästa mellan de motstående sidoposterna 24.
Utskjutande tappar 29 för positionering är utformade så att de skjuter ut från den övre ytan hos var och en av paret skenor 22 . Varje tapp 29 kan inpassas i tapphålet 30 för positionering 12 532 (H8 av fastsättningsplattan 21 hos värmeväxlarenheten 12 och tapphålet 32 för positionering av den övre tanken 17 på detta sätt.
[0033] Ett flertal bulthål 60 är gjorda i skenparen 22, 23 . Bultar, inte visade, förs in i bulthàlen 59 som är gjorda i den övre tankenlfl, bulthàlen 3lgjordai.fastsättningsplattorna21, och bulthàlen 60 gjorda i skenparet 22. Sedan skruvas muttrar, inte visade, på bultarna som är införda i bulthàlen. Därigenom kan den övre tanken 17 och värmeväxlarenheterna 12 fästas vid ramen 38 så att de fritt kan lösgöras.
[0034] Likaledes införs bultar, inte visade, i bulthål 59 som är gjorda i den nedre tanken 18 och i bulthålen 60 som är gjorda iskenparet23.Sedanskruvasmuttrar,intevisade,pàdeinförda bultarna. Därigenom kan den nedre tanken 18 fästas vid ramen så att den fritt kan lösgöras.
[0035] Värmeväxlarenheterna 12 är fästa vid ramen 38 med hjälp av fastsättningsplattorna 21. Följaktligen kan vätskeläckage eller liknande från värmeväxlaren till följd ett fordons vibrationerlündrasnär värmeväxlarens 11 värmeväxlarenheter 12 är gjorda av ett låghållfast material så som aluminium.
[0036] 13 532 Üfiä Näst ska den övre tankens 17 och den nedre tankens 18 utformningar nedan förklaras med hänvisning till FIG. 1. Ett flertal öppningar 35 för mottagande av vatten ärloildade på ena sidarii de respektive ytorna hos de övre tankarna 17, där ytorna är i kontakt med värmeväxlarenheterna 12. Likaledes är ett flertal öppningar 36 för mottagande av vatten bildade på andra sidan i de respektive ytorna hos de nedre tankarna 18 , där ytorna är i kontakt med värmeväxlarenheterna 12. Varje öppning 35 för mottagande av vatten på ena sidan och varje öppning 36 för mottagande av vatten på andra sidan är anslutna till värmeväxlarenhetens12respektiveinlopps-/utloppsöppningar19 och 20 för tankvatten.
[0037] Tapparna 29 utformade på skenparet 22 och tapphålen 30 för positionering som är gjorda i fastsättningsplattorna 21, och tapphålen 32 för positionering gjorda i den övre tanken 17 gördetnßjligtattpositioneraochanslutaenasidansöppningar 35 för mottagande av vatten och andra sidans öppningar 36 för mottagande av vatten till de respektive inlopps-/utloppsöppningarna19och20förtankvatten.Varjetapp 29 är tillräckligt lång för att skjuta ut genom fastsättningsplattans 21 tapphàl 30 och införas genoniden övre tankens 17 tapphàl 32.
¶O038] Antalet öppningar 35 för mottagande av vatten på ena sidan 14 532 (HB och antalet öppningar 36 för mottagande av vatten på andra sidan överensstämmer med antalet värmeväxlarenheter 12 anordnade mellan den övre tanken 17 och den nedre tanken 18. Där antalet värmeväxlarenheter 12 är färre än antalet öppningar 35 för mottagande av vatten på ena sidan och antalet öppningar 36 för mottagande av vatten på andra sidan, kan öppningarna 35, 36 för mottagande av vatten som inte är anslutna till de respektive inlopps-/utloppsöppningarna 19 och 20 för tankvatten tillslutas av inte visade tillslutningsorgan.
[0039] En huvudöppning 37 för vatteninlopp/utlopp är anordnad pà den övre tankens 17 yta, vilken yta är motstående värmeväxlarenheterna 12. En annan huvudöppning 37 för vatteninlopp/utlopp är likaledes anordnad på den nedre tankens 18 yta, vilken yta är motstàende värmeväxlarenheterna 12.
Huvudöppningen för vatteninlopp/utlopm>pà den nedre tankens 18 sida är inte visad.
[0040] Därmed kan värmeväxlaren 11 byggas upp genonmanordnandet av flertalet värmeväxlarenheter 12. Följaktligen kan värmeväxlarkapaciteten enkelt justeras genom att helt enkelt öka eller minska antalet värmeväxlarenheter 12. När antalet värmeväxlarenheter 12 ökas ellerxninskas, kan detta genomföras genom ändring av bredderna (laterala dimensionerna) hos ramen 38, den övre tanken 17 och nedre tanken 18. Eftersom flertalet 15 532 ÜfiB värmeväxlarenheter 12 är sammankopplade av den övre tanken 17 ochdennedretanken18kanvidaredennödvändigaytanochvolymen göras mindre jämfört med fallet då värmeväxlarenheterna 12 sammankopplas av rör.
[0041] Näst ges en beskrivning av ett förfarande för hopsättning av värmeväxlaren 11. Först fästs den nedre tanken 18 till skenparet 23 som visas i den nedre delen av FIG. 1. Den nedre tanken 18 fästs genom positionering av den nedre tanken 18 med hjälp av bulthàlen 60 som är gjorda i skenparet 23 och bulthàlen 59 som är gjorda i den nedre tanken 18, och sedan temporär fastsättning av den.nedre tanken 18 till skenparet 23 med hjälp av muttrar och bultar (inte visade). I syfte att positionera den nedre tanken 18 på skenparet 23, kan tappar och positioneringshàlin:ivilkatapparnainpassastillhandahållas på den nedre tanken 18 och skenparet 23.
[0042] Värmeväxlarenheterna12 sättsjJ1mellan.skenparet22 och skenparet 23 från ovan i FIG. 1, och tas emot av ramen 38. Nu kan värmeväxlarenheterna 12 positioneras genom inpassning av tapparna 29 formade på skenparet 22 in i tapphålen 30 för positionering1Jtformadei.fastsättningsplattorna 21.Ikfl1nedre tanken 18 och skenparet 23 vilka är temporärt fastsatta fästs dessutom stadigt.
[0043] 16 532 ÜQS Temporärfastsättningavdennedretankenl8ochskenparet 23 tillåter finjustering av den nedre tankens 18 monteringsposition relativt skenparet 23. Därmed kan inlopps-/utloppsöppningarna 19 och 20 för tankvatten hos värmeväxlarenheterna 12 som är anordnade mellan skenparet 22 enkelt införas i och anslutas till den nedre tankens 18 öppningar 36 för mottagande av vatten på andra sidan.
Dessutom kan inte visade O-ringar, vilka är inpassade i O-ringspàr 34 hos varje inlopps-/utloppsöppning 20 för tankvatten, vätsketätt ansluta varje inlopps-/utloppsöppning 20 för tankvatten till andra sidans öppningar 36 för mottagande av vatten.
[0044] Fastsättningsplattorna 21 är anordnade med avseende på skenparet 22 så att intervallen mellan inlopps- /utloppsöppningarna 19 för tankvatten hos de respektive värmeväxlarenheterna 12 är ungefär lika stora som intervallen mellan den övre tankens 17 ena sidas öppningar 35 för mottagande av vatten. Följaktligen gör anbringandet av den övre tanken 17 från ovan över värmeväxlarenheterna 12 det enkelt att införa ena sidans inlopps-/utloppsöppningar 19 för tankvatten hos alla varmeväxlarenheterna 12 in i den övre tankens 17 ena sidas öppningar 35 för mottagande av vatten.
[0045] I detta fall kan den övre tanken 17, värmeväxlarenheterna 17 532 G48 12, och ramen positioneras av tapparna 29. Ena sidans inlopps-/utloppsöppning 19 för tankvatten ansluts också vätsketätt till övre tankens 17 ena sidas öppning 35 för mottagande av vatten genom O-ringarna, inte visade, vilka är inpassadei.O-ringspàren 34j.varje inlopps-/utloppsöppning 19 för tankvatten på ena sidan.
[0046] I detta tillstånd införs bultarna, inte visade, ini.den övre tankens bulthål 59, fastsättningsplattornas 21 bulthål 31, och skenparets 22 bulthål 60. Därefter skruvas muttrar, inte visade, på bultarna, varvid den övre tanken 17, värmeväxlarenheterna 12, och ramen 38 fast integreras.
[0047] O-ringarna som är inpassade i O-ringspåren 34 i varje inlopps-/utloppsöppning 19 för tankvatten på ena sidan har till uppgift att sammankoppla ena sidans inlopps-/utloppsöppning 19 förtankvattenochenasidansöppning35förnwttagandeavvatten på ett sätt som tillåter relativrörelse hos ena sidans inlopps-/utloppsöppning19förtankvattenochenasidansöppning 35 för mottagande av vatten, förutom uppgiften att vätsketätt sammankoppla de sammankopplade delarna. På samma sätt har O-ringarna som är inpassade i ringspåren 34 i varje inlopps-/utloppsöppning 20 för vatten till uppgift att sammankoppla andra sidans inlopps-/utloppsöppning 20 för tankvatten med andra sidans öppning 36 för mottagande av vatten, 18 532 C118 på ett sätt som tillåter relativrörelse hos andra sidans inlopps-/utloppsöppning 20 för tankvatten och andra sidans öppning 36 för mottagande av vatten, förutom uppgiften att vatsketatt sammankoppla de sammankopplade delarna.
[0048] Även om värmeväxlaren ll expanderar eller drar sig samman till följd av uppvärmning, kan följaktligen skillnaden mellan expansionens eller sammandragningens storlek mellan den övre tanken 17, den nedre tanken 18, och värmeväxlarenheten 12 tas upp. Detta förhindrar läckage från de sammankopplade delarna eller skador hos de sammankopplade delarna.
[0049] FIG. 3 är en tvärsnittsvy längs en linje A-A i FIG. 1 som visar närheten av de sammankopplade delarna hos den övre tanken 17 och varje värmeväxlarenhet 12 . Varje O-ring 33, 33 är inpassad i förväg i vart och ett av O-ringspàren 34, 34 bildade runt värmeväxlarenhetens 12 ena sidas inlopps-/utloppsöppningar 19 för tankvatten. Vattenläckage mellan ena sidans öppningar 35 för mottagande av vatten och ena sidans inlopps- /utloppsöppningar 19 för tankvatten tätas av O-ringarna 33.
[0050] Dessutom anordnar varje tapp 29 och tapphàlen 30 och 32 bulthålen 59 formade i den övre tanken 17, bulthålen 31 formade i fastsättningsplattan 21, och bulthålen 60 formade i skenan 19 532 043 22sàenfizdessabulthålscenterlägensammanfaller.Användningen av bulthàlen 59, 31, och 60 möjliggör att den övre tanken 17, fastsättningsplattan 21, och skenan 22 kan fästas samman med hjälp av bultar 55 och muttrar 56 . Därmed kan värmeväxlarenheten 11 som innefattar värmeväxlarenheterna 12 sättas ihop.
[0051] I värmeväxlaren 11 hopsatt på detta sätt, tillförs kylvattnet från ena sidans huvudöppning 37 för vatteninlopp/utlopp in i den övre tanken 17. Kylvattnet som sprids inuti den övre tanken 17 tillförs tanken 15 hos varje värmeväxlarenhet12fråndesammankoppladedelarnahosenasidans öppning 35 för mottagande av vatten och ena sidans inlopps-/utloppsöppning 19 för tankvatten. Medan det strömmar genom rören 13 och leds in i tanken 16, kyls kylvattnet som tillförts tanken 15 av en luftström som passerar mellan rören 13 och kylflänsarna 14.
[0052] Kylvattnet som leds in i tanken 16 leds vidare in i den nedre tanken 18 från den sammankopplade delen hos inlopps-/utloppsöppningen 20 för tankvatten och andra sidans öppning 36 för mottagande av vatten. Strömmarna av kylvatten som leds in i den nedre tanken 18 blandas inuti den nedre tanken 18, och kylvattnet avtappas genom en inte visad huvudöppning för vatterdJi1opp/utlopp, vilken är utformad i den nedre tanken 18. Kylvattnet som avtappas från huvudöppningen för 20 532 G18 vatteninlopp/utlopp används för att kyla en motor, etc.
[0053] I den föregående beskrivningen av den första utföringsformen är den övre tanken 17 och var och en av fastsättningsplattorna 21 fästa vid skenorna 22 så att värmeväxlarenheten 12 upphängs av skenparet 22 genom fastsättningsplattan 21. Värmeväxlarens 11 utförande är emellertid inte begränsat därtill.
[0054] Till exempel kan den nedre tanken 18 som är anordnad vid nedre delen, och fastsättningsplattan 21 vara fästa vid skenparet 23 och ramen kan vara stödd mot fastsättningsplattan 21.
Alternativt kan riktningarna hos de vertikala och laterala koordinataxlarna kastas om hos värmeväxlaren 11 i FIG. 1.
[0055] Ett tätningsarrangemang för tätning mellan öppningarna 35,36 förxmottagandeznrvattencxfliinlopps-/utloppsöppningarna l9respektive20förtankvattenexemplifierasavettarrangemang innefattande O-ringarna 33 och O-ringspàren 34.
Tätningsarrangemanget kan emellertid utformas med en annan gummitätningsåsomenD-ring.Ettarrangemangförsammankoppling därflexiblarörellerliknandeanordnasmellandesammankopplade öppningarna 35,36 för mottagande av vatten och inlopps-/utloppsöppningarna19respektive20förtankvattenkan även användas. 21 E32 (H3 {0056] I det föregående har en metod för fastsättning av varje tank 15 och varje fastsättningsplatta 21 genom svetsning eller lödning beskrivits. Tanken 15 och fastsättningsplattan 21 kan emellertid gjutas i ett stycke. Vidare har medlen för positionering av varje värmeväxlarenhet 12 exemplifierats med positioneringsmetoden som använder tapparna 29 och tapphålen 30. En annan positioneringsmetod, vilken till exempel nyttjar passbultar, kan även användas. Son1ett ytterligare alternativ kanenpositioneringsplattaellerliknandefästasvidskenorna.
Följaktligen kan vilken lämplig fastsättningsmetod som helst användas.
[0057] Även om skenparet 22 och 23 med L-formigt tvärsnitt för ramen 38 beskrivits, kan skenpar 22 och 23 med T-formigt eller U~formigt tvärsnitt användas. Vidare är värmeväxlaren 11 inte begränsad till hopsättningsförfarandet som beskrivits ovan, utan andra hopsättningsförfaranden kan användas.
[0058] Vidare kan skenparet 23 och den nedre tanken 18 fästas genomsvetsning.Ävennætodenförfastsättnimgavskenparet22, fastsättningsplattar121 hos varje värmeväxlarenhet 12, och den övre tanken 17 kan innefatta svetsning. 22 532 (108 Andra utföringsformen
[0059] Härnäst beskrivs uppfinningens andra utforingsform, genom att en värmeväxlare kallad ”efterkylare”, vilken kyler luft med hjälp av ett luftkylningssystem, tas som exempel.
FIG. 4 är en perspektivvy av en värmeväxlare 4l enligt den andra utföringsformen. I FIG. 4 är värmeväxlaren 41 uppbyggd sà att tankarna 45 hos de intilliggande värmeväxlarenheterna 42A till 42C är kopplade i serie och även tankarna 46 hos de intilliggande värmeväxlarenheterna 42A till 42C är kopplade i serie. l beskrivningen av den andra utföringsformen hänvisas denvertikalariktningen,ivilkenvärmeväxlarenheterna42Atill 42C är anordnade, till som en vertikal riktning, riktningen i vilken tankarna (beskrivet nedan) är motstàende sonxen lateral riktning, riktningen vinkelrät mot den laterala riktningen i horisontalplanet som djupriktningen.
[0060] Som visas i FIG. 4, innefattar var och en av värmeväxlarenheterna 42A till 42C ett par tankar 45 och 46 som är vända mot varandra i en lateral riktning. Paret tankar 45 och 46 är sammankopplade av ett flertal rör 43. Kylflänsar 44 är anordnade mellan rören 43.
[0061] Vad gäller ett arrangemang för sammankoppling av de intilliggande värmeväxlarenheternas 42A till 42C respektive 23 532 ÜWS tankar 45 (eller 46) , visar FIG. 5 en tvärsnittsvy av huvuddelen i närheten av tankarnas 45 (eller 46) sidokanter. Som visas i FIG. 5, är en fläns 49 med bulthål 57 utformad vid ömse sidor av varje tank 45 (eller 46). Dessutom är O~ringspàr 53 formade i ytan hos en ände av varje tank 45 (eller 46), och en O-ring är inpassad i varje O-ringspàr 53.
[0062] Motsvarandebulthål57iintilliggandeflänsar49inriktas ilinyemedvarandra,sedanspännsbultar50infördai.bulthàlen 57 och motsvarande muttrar 51 samman. På detta sätt kan tankarna 45 respektive tankarna 46 sammankopplas med varandra så att luften på insidan inte läcker ut.
[0063] Med hjälp av inte visade bultar kopplas organ 47 och 48 för luftinlopp/utlopp som tillåter luft att strömma in/ut till de respektive övre ändarna hos tankparet 45 och 46 hos värmeväxlarenheten 42A i FIG. 4, vilken är anordnad högst av de sammankopplade värmeväxlarenheterna 42A till 42C.
[0064] Med hjälp av inte visade bultar fästs tillslutningsorgan 54, 54 till de nedre ändarna av tankparet 45 och 46 hos värmeväxlarenheten 42C i FIG. 4., vilken är anordnad nederst av de flera sammankopplade värmeväxlarenheterna 42A till 42C.
Tillslutningsorganen54tillsluterdenedreändarnaavtankparet 45 och 46. 24 532 G18
[0065] Luft från kompressorn, inte visad, tillförs värmeväxlarens4ltankar45frånorganet47förluftinlopp/utlopp, sonxindikeras av pilen 58 visad iE¶K3.4. Luft tillförd tankarna 45 strömmar in i tankarna 46 genom rören 43. Luft som strömmar in i tankarna 46 strömmar sedan ut från organet 48 för luftinlopp/utlopp och tillförs en motor, inte visad. När den strömmar från tankarna 45 till tankarna 46 genonxrören 43, kyls luften av en luftström som passerar mellan rören 43 och kylflänsarna 44.
[0066] Som förklarats ovan är uppbyggnaden enligt den andra utföringsformensàdanattdeintilliggandetankarna45arcürekt kopplade till varandra och det är även de intilliggande tankarna 46. I värmeväxlaren 41 som en efterkylare, i vilken luft som ett kylmedel kyls av luftkylningssystemet, sonxbeskrivs i den andra utföringsformen, strömmar inte en vätska som kylmedel i värmeväxlaren 41. Detta minskar värmeväxlarens 41 vikt.
Följaktligenmedgerävenenuppbyggnadivilken,utananvändandet av ramarna 38 som beskrivits i den första utföringsformen, de tunna tankarna 45 respektive de tunna tankarna 46 är direkt sammankopplade, att värmeväxlarenheterna 42A till 42C kan stödas.
[0067] FIG. 4 visar tillfalligtvis uppbyggnaden i vilken de tre 25 532 (HB värmeväxlarenheterna 42A till 42C är sammankopplade. Antalet sammankopplade värmeväxlarenheter är emellertid inte begränsat till tre. Två eller flera värmeväxlarenheter kan sammankopplas för att utgöra värmeväxlaren.
[0068] Även om organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp är utformade att vara oberoende organ somvi sas i FIG . 4 , kan tankarna 45 och 46 hos värmeväxlarenheten 42A som är överst av de sammankopplade värmeväxlarenheterna utformas så att de är integrerade med de respektive organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp. Vidare kan organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp vara utformade för att skruvas in i och fästas vid de respektive tankarna 45 och 46.
[0069] Organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp kan utformas för att fästas på samma sida av värmeväxlarenheten 42A. Ett av organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp kan emellertid utformas för att fästas på värmeväxlarenhetens 42A tank 45 eller 46, och det andra av organen 47 och 48 för luftinlopp/utlopp kan utformas för att fästas på värmeväxlarenhetens 42C tank 45 eller 46.
[0070] Tätningsarrangemanget för att hindra luftläckage från de sammankopplade delarna hos de intilliggande tankarna 45 och från de sammankopplade delarna hos de intilliggande tankarna 46 är exemplifierat med arrangemanget som använder O-ringarna 52 och 26 532 (HB O-ringspåren53.Tätningsarrangemangetkanemellertidutformas med andra gummitätningar så som en D-ring, eller med en packning ellerliknande.Somvisas:LFIG.ökandeintilliggandetankarnas 45 ändar sammanfogas och låsas med hjälp av kopplingsorgan 63, medan O-ringar 62 med inre insatser 61 är anordnade emellan de intilliggandetankarnas45ändarochdeintilliggandetankarnas 46 ändar.
[0071] Värmeväxlarna ll och 41 enligt uppfinningen kan vara av material så som järn, koppar, aluminium eller harts. En värmeväxlare gjord av aluminium har i allmänhet problemet att aluminiumkraftigtförvrängsnärdetupphettasförlödning,till följd av dess höga värmeutvidgningskoefficient. Detta gör det svårt att tillverka en värmeväxlare som har den höga värmeväxlingskapaciteten. Enligt uppfinningen, genom användandet av uppbyggnaden som beskrivits ovan, är det möjligt att på enkelt sätt tillverka, till och med från aluminium, en värmeväxlare som har den höga värmeväxlingskapaciteten. [0O72} Uppfinningen gör det dessutom möjligt att tillverka en värmeväxlare sonmärxnycket vibrationsbeständig och är kompakt.
Dettagörföljaktligenärdetlämpligtattapplicerauppfinningen pà en värmeväxlare för installation i ett fordon. Värmeväxlaren enligt uppfinningen är särskilt lämpad för installation i byggnadsmaskiner vilka kräver avsevärd kylningskapacitet och 27 532 ÜMB måstevarahållbaravidsvàraförhållandendärmaskinernautsätts för intensiva vibrationer. Uppfinningen är emellertid inte begränsad till värmeväxlarna som beskrivits ovan utan kan användas som många sorters värmeväxlare.
Industriell tillämpning
[0073] Uppfinningen kan effektivt nyttjas i anordningar, etc., i vilka tekniken enligt uppfinningen kan tillämpas. 28
Claims (2)
1. En värmeväxlare (11) innefattande ett flertal med varandra sammankopplade värmeväxlarenheter (12), där varochefiiavvärmeväxlarenheterna(12)harettpartankar (15,16) 16), och värmeväxlaren (ll) innefattar: en ram (38) som fasthàller flertalet värmeväxlarenheter (12) parallellt så att varje framsida hos var och en av värmeväxlarenheterna (12) är vänd i samma riktning; en övre tank (17) sonxpà en sida sammankopplar varje tank (15) hos var och en av värmeväxlarenheterna (12) via en inlopps~/utloppsöppning(19)förtankvatten för mottagande av vatten; och en nedre tank (18) som på den andra sidan sammankopplar varje tank (16) hos var och en av värmeväxlarenheterna (12) via en inlopps-/utloppsoppning (20) för tankvatten och en öppning för mottagande av vatten (36): kännetecknad av att ett O-ringspàr (34) är format runt varje inlopps-/ utloppsöppning (19, 20) för tankvatten hos paret tankar (15, 16), och varje inlopps-/utloppsöppning (19, 20) för tankvatten och varje öppning (35, 36) förlnottagande av vatten hos den övre tanken(17)ochdennedretanken(18)ärsammankopplademedhjälp av ett tätningsorganvilket är inpassati_O-ringspàret, så att relativrörelsemellanvarochenavdevätsketättsammankopplade 29 532 (3123 delarna (19, 35, 20, 36) tillåts.
2. Värmeväxlaren.(ll) enligt krav 1, kännetecknad av att vid var och en av värmeväxlarenheterna (12) är ett anslutningsläge mellan åtminstone en av den övre tanken (17) ochnedretanken(l8)ochtankarna(l5,l6)positioneratavramen (38). 30
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004244747 | 2004-08-25 | ||
PCT/JP2005/013120 WO2006022094A1 (ja) | 2004-08-25 | 2005-07-15 | 熱交換器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0700449L SE0700449L (sv) | 2007-04-13 |
SE532018C2 true SE532018C2 (sv) | 2009-09-29 |
Family
ID=35967314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0700449A SE532018C2 (sv) | 2004-08-25 | 2007-02-23 | Värmeväxlare |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7726388B2 (sv) |
JP (1) | JP4731486B2 (sv) |
CN (1) | CN101006318A (sv) |
DE (1) | DE112005002098T5 (sv) |
SE (1) | SE532018C2 (sv) |
WO (1) | WO2006022094A1 (sv) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5101164B2 (ja) * | 2007-05-21 | 2012-12-19 | 株式会社ティラド | モジュール型熱交換器のタンク接続構造 |
US20100300653A1 (en) * | 2007-08-15 | 2010-12-02 | Bonner Michael R | Modular shell and tube heat exchanger system |
FR2923594B1 (fr) * | 2007-11-13 | 2010-02-26 | Renault Sas | Dispositif de refroidissement d'un fluide caloporteur |
US20100126704A1 (en) * | 2008-11-24 | 2010-05-27 | Caterpillar Inc. | Heat Exchanger with Direct Flow Path Modules |
US20100175854A1 (en) * | 2009-01-15 | 2010-07-15 | Luca Joseph Gratton | Method and apparatus for multi-functional capillary-tube interface unit for evaporation, humidification, heat exchange, pressure or thrust generation, beam diffraction or collimation using multi-phase fluid |
US20120103578A1 (en) * | 2009-04-29 | 2012-05-03 | Westinghouse Electric Company Llc | Modular plate and shell heat exchanger |
DE102009033217A1 (de) * | 2009-07-14 | 2011-01-27 | Behr Industry Gmbh & Co. Kg | Wärmetauscher |
DK2454546T3 (en) | 2009-07-16 | 2015-10-05 | Lockheed Corp | Spiral rørbundtsarrangementer for heat exchangers |
CA2766917C (en) | 2009-07-17 | 2015-06-16 | Lockheed Martin Corporation | Heat exchanger and method for making |
US9777971B2 (en) | 2009-10-06 | 2017-10-03 | Lockheed Martin Corporation | Modular heat exchanger |
JP2013528778A (ja) * | 2010-06-18 | 2013-07-11 | レール・リキード−ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロード | 熱交換器ユニット |
JP2012007839A (ja) * | 2010-06-25 | 2012-01-12 | Sumitomo Precision Prod Co Ltd | 熱交換器 |
US9388798B2 (en) * | 2010-10-01 | 2016-07-12 | Lockheed Martin Corporation | Modular heat-exchange apparatus |
US9670911B2 (en) | 2010-10-01 | 2017-06-06 | Lockheed Martin Corporation | Manifolding arrangement for a modular heat-exchange apparatus |
WO2012068200A1 (en) * | 2010-11-19 | 2012-05-24 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger assembly and method |
DE102011076800A1 (de) * | 2011-05-31 | 2012-12-06 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmeübertrager |
CN102367754A (zh) * | 2011-08-19 | 2012-03-07 | 安徽汇展热交换系统有限公司 | 一种无主片铝质管带式热交换器 |
DE102012006483A1 (de) * | 2012-03-29 | 2013-10-02 | Linde Aktiengesellschaft | Plattenwärmeaustauscher mit mehreren Modulen verbunden durch Blechstreifen |
JP2014052119A (ja) * | 2012-09-06 | 2014-03-20 | Chiyoda Corp | 空冷式熱交換装置 |
CN103471449A (zh) * | 2013-09-18 | 2013-12-25 | 无锡马山永红换热器有限公司 | 油水冷却器 |
US10272744B2 (en) * | 2015-09-03 | 2019-04-30 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle HVAC system with auxiliary coolant loop for heating and cooling vehicle interior |
US20170089644A1 (en) | 2015-09-30 | 2017-03-30 | Spx Flow, Inc. | Port Connection for a Heat Exchanger |
EP3290848B1 (en) * | 2016-09-02 | 2020-05-06 | Modine Manufacturing Company | Header for a heat exchanger, and method of making the same |
JP6347003B1 (ja) * | 2017-01-25 | 2018-06-20 | デウ シップビルディング アンド マリン エンジニアリング カンパニー リミテッド | Lng船の蒸発ガス再液化方法及びシステム |
CN107560478A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-01-09 | 广西柳工机械股份有限公司 | 抽屉式散热器 |
US11046441B2 (en) * | 2019-07-01 | 2021-06-29 | Hamilton Sundstrand Corporation | Adaptive plate-fin heat exchanger |
CN111006520A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-04-14 | 浙江盾安热工科技有限公司 | 微通道换热器及换热系统 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1482320A (en) * | 1924-01-29 | Radiator | ||
US1387755A (en) * | 1917-07-30 | 1921-08-16 | Jacob B Beam | Automobile-radiator |
US1514463A (en) * | 1922-03-21 | 1924-11-04 | Rossi Giacinto | Sectional radiator for automobiles |
US2037845A (en) * | 1935-08-12 | 1936-04-21 | Young Radiator Co | Radiator |
US4295521A (en) * | 1979-09-27 | 1981-10-20 | Caterpillar Tractor Co. | Heat exchanger core mounting apparatus |
US4741392A (en) * | 1988-02-05 | 1988-05-03 | Modine Manufacturing Company | Sectional core radiator |
US5137080A (en) * | 1991-06-20 | 1992-08-11 | Caterpillar Inc. | Vehicular radiator and module construction for use in the same |
US5148863A (en) * | 1992-01-15 | 1992-09-22 | Earl's Supply Co. | Modular cooler |
JPH0717449A (ja) | 1993-06-30 | 1995-01-20 | Suzuki Motor Corp | 自動二輪車のラジエター装置 |
US5499674A (en) * | 1995-01-13 | 1996-03-19 | Caterpillar Inc. | Modular cooling system sealing |
DE19854089A1 (de) | 1998-11-24 | 2000-05-25 | Taupadel Kurt | Wärmetauscher |
JP2003279278A (ja) * | 2002-01-15 | 2003-10-02 | Denso Corp | 熱交換器 |
JP2004205159A (ja) * | 2002-12-26 | 2004-07-22 | Denso Corp | 熱交換器 |
-
2005
- 2005-07-15 US US11/660,629 patent/US7726388B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-07-15 CN CNA2005800284604A patent/CN101006318A/zh active Pending
- 2005-07-15 WO PCT/JP2005/013120 patent/WO2006022094A1/ja active Application Filing
- 2005-07-15 JP JP2006531362A patent/JP4731486B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-07-15 DE DE112005002098T patent/DE112005002098T5/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-02-23 SE SE0700449A patent/SE532018C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070256817A1 (en) | 2007-11-08 |
JP4731486B2 (ja) | 2011-07-27 |
US7726388B2 (en) | 2010-06-01 |
WO2006022094A1 (ja) | 2006-03-02 |
CN101006318A (zh) | 2007-07-25 |
SE0700449L (sv) | 2007-04-13 |
DE112005002098T5 (de) | 2007-08-02 |
JPWO2006022094A1 (ja) | 2008-05-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE532018C2 (sv) | Värmeväxlare | |
US6059019A (en) | Heat exchanger assembly with modular support brackets | |
US7272006B2 (en) | IC coolant microchannel assembly with integrated attachment hardware | |
US10436083B1 (en) | Oil, coolant, and exahust gas circulation system, elements and kits | |
US20240300317A1 (en) | Radiator System | |
JP3349524B2 (ja) | モジュール、熱交換器及びモジュール式熱交換器 | |
CN112728962B (zh) | 用于机动车的散热器组件 | |
US20100044007A1 (en) | Radiator Core Support | |
CN100436963C (zh) | 车辆冷凝器和包括所述冷凝器的整体式散热器-冷凝器本体 | |
KR100645228B1 (ko) | 돌출형 살수챔버를 갖는 직교류냉각탑 | |
WO2016028604A1 (en) | Indirect-type air cooler | |
JP2014502687A (ja) | ラジエータ装置を形成するためのモジュール・システム、並びにそのようなモジュール・システムによって形成される給気冷却器及びラジエータ液冷却器 | |
US20150345877A1 (en) | Combined heat exchanger | |
WO2009154348A2 (ko) | 버스용 천정형 에어컨 장치 | |
JP4730403B2 (ja) | 建設機械の熱交換装置 | |
US20220196348A1 (en) | Support and connection device | |
JP2001323506A (ja) | 建設機械の熱交換装置 | |
KR20210121225A (ko) | 차량 엔진룸의 배열체 | |
WO2009076835A1 (zh) | 冷却包及其组装和拆卸方法 | |
CN212512580U (zh) | 一种铜复合材料制成的散热盘管装置 | |
US20100147000A1 (en) | Adjustable bulkhead plate for bus rooftop air conditioner | |
CN216070537U (zh) | 一种无人机增程器的水冷装置 | |
CN219180606U (zh) | 液冷管道和储能装置 | |
CN221647014U (zh) | 一种汽车水箱 | |
CN2828336Y (zh) | 一种发动机冷却水循环系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |