SE531763C2 - Lyftvagn med av en lyftcylinder oberoende sänkcylinder med kraftackumulator - Google Patents

Description

25 30 35 40 E31 753 2 tisk återställningsrörelse för lastbärorganet, här företrädesvis en lyftgaffel, till dess upp- höjda läge. Kraftackumiilatorn kan i det enklaste fallet bildas av en gasfiäder, varvid gasfiädern i den ena riktningen stödjer mot ett fast stöd, särskilt lyltvagnens âkenhet, och i den motsatta riktningen verkar på omlänkningen för det eller de böjliga iörbindelseele- menten som bär upp lastbärorganet. Enligt ett föredraget detaljutförande kan gasfiâdern bildas av en kolvcylinderenhet, varvid cylindern stödjer mot den som stelt .mothåll tj änan- de åkenheten och kolvstången verkar mot axeln för en rulle som bildar omlänkningen för det böjliga förbindelseelementet.

Uppfinningen inrymmer dock även valfria andra slag av kraftackumulatorer som kan laddas av stapelgodset vid dettas sänkrörelse, till exempel hydrauliska kraitackumulatorer eller mekaniska fiäderackumulatorer etc.

Vidare kan en på lämpligt sätt utformad tryckackumiilator även användas för att åtminstone delvis driva lyitcylindern på sådant sätt att lastbärorganet även när det är lastat med stapelgods kan höjas över åtminstone en del av den maximala lyfthöjden för lyfcvagnen utan yttre energitillförsel ifrån användaren. Oberoende av hur lyftvagnens utrustning i övrigt är uppbyggd består en iöredragen utföringsform av sänkcylindern i att sänkcylindern är utförd som en inuti lyfizstativet uppåtriktad tryckmediecylinder och är försedd med en shuntledning för tryckfri överledning av ett tryckmedium, särskilt en hydraulvätska, mellan de båda cylinderkamrarna. För att lastbärelementet skall kunna parkeras eller säkras i ett valfritt mellanläge mellan dess helt nedsänkta och dess helt upplyita lägen är företrädesvis en avsiktligt, manuellt manövrerbar avstängningsventil anordnad i shuntledningen som möjliggör en tryckfri överledning av ett tryckmedium mellan de båda cylinderkamrarna.

För att inte endast en sänkrörelse utan också en höjrörelse för stapelgöds skall kun- na verkställas består en föredragen utföringsfonn av uppfinningen i att det eller de med lastbärelementet förbundna böjliga förbindelseelementen är lagda om en andra, stationär omlänkning och, företrädesvis med hjälp av en tredje omlänkning, kan drivas av lyfizcylin- dem.

En föredragen utföringsform består i att den med det eller de böjliga förbindelseele- menten samverkande andra, stationära, företrädesvis på lyttstativet anordnade omlänk- ningen bildas av minst en på en stationär axel roterande lagrad rulle, och att den tredje omlänkningen, som är belägen före en anslutning av det eller de böj liga förbindelseelem en- ten till ett stationärt stöd, bildasav en vid den fria änden av lyfccylinderns kolvstång anordnad omlänkningsrulle. Lyftcylindern är därvid företrädesvis utförd som en tryckme- díecylinder och utrustad med en åtminstone med en pedal eller annan med muskelkrafi manövrerbar energikälla, företrädesvis en tryckmediepump.

En föredragen utföringsform med syfte att i möjligaste mån förhindra att det vid stapelgodsets höj- och sänkrörelser uppstår translatoriska rörelser för lastbärorganet och det på detta vilande stapelgodset består i att lyfivagnen har sammanlagt två parallellt med varandra löpande böjliga'förbindelseelement, särskilt linor, vilkas ena ändar är fasta 10 15 20 25 30 35 40 šïffl 'P53 3 i lastbärelementet och vilkas andra ändar är fästa i de stela stöden, i båda fallen med ett horisontellt inbördes avstånd, och att var och en av omlänkningarna bildas av två på ett horisontellt inbördes avstånd belägna rullar.

Uppfinningen kommer nu att förklaras närmare med ledning av på ritningen visade utföríngsexempel. Därvid visar fig 1 en skissartad sidovy av en lyitvagn, fig 2 en schema- tisk vy av en höj- och sänkanordning för lyitvagnen enligt fig 1, fig 3 en delvis i perspektiv visad vy av ett lyitstativ med höj- och sänkanordningen, fíg 4 en delvy av den i fig 3 visade konstruktionen i förstoring och fíg 5 en annan delvy av den i fig 3 visade konstruktionen, likaså iförstoring.

Den i fig 1 endast skissartat visade, med enbart muskelkraft manövrerade lyfizvagnen 1 har som huvuddelar ett lyitstativ 2, en åkenhet 3, som uppbär lyflstativet 2 och stödjer mot golvet via fyra hjul 4, och ett lastbärorgan 5, som kan förflyttas uppåt och nedåt längs lyflsstativet 5 och vid det visade utföringsexemplet har formen av en lyftgaffel 5. Vidare är lyitvagnen 1 försedd med en skjutbygel 6, med vilken den kan skjutas och fórflyttas med hjälp av muskelkralt. Lyftgafieln 5 är förbunden med två böjliga, på ritningen som linor 6 och 7 visade förbindelseelement. Lyñgafleln 5 bärs via linoma 6 och 7 upp av en omlänk- ning 10, som bildas av två på horisontellt avstånd från varandra belägna rullar 8 och 9.

Omlänkningen 10 är därvid med hjälp av ett bärelement 12 anordnad vid den fria änden av kolvstången 18 ien sänkcylinder 14. Denna bildas av en tryckmediecylinder och är försedd med en shuntledning 15, som förbinder de båda av en på ritningen icke visad kolv från varandra skilda kamrama i cylindern 14 på sådant sätt att en fri tryckmedieutjäm- ning kan ske mellan de båda kamrarna. Shuntledningen är i detta syfte förbunden med tryckmediecylinderns 14 övre kammare via en första anslutning 16 och med tryckmediecy- linderns 14 undre kammare via en andra anslutning 17. För att lyitgaffeln 5 skall kunna parkeras i ett valfritt mellanläge mellan dess maximalt upphöjda och dess maximalt ned- sänkta läge innehåller shuntledningen 15 en med hjälp av ett handtag 18 avsiktligt manu- ellt manövrerbar ventil 19, med vilken fluidströmmen i shuntledníngen 15 när som helst kan stoppas, varigenom lyftgaffeln 5 kan stoppas i ett valfritt höj- eller sänkläge. Vidare är en tilledning 20 från en förråds- eller utjämningsbehållare 21 ansluten till ventilen 19, så att de eventuella, i praktiken oundvikliga vätskeförlusterna i sänkcylindern 14 kan kompenseras för att säkerställa ett exakt funktionssätt fór sänkcylindern 14. En krafizack- umulator 22, som påverkas av sänkrörelsen, är anordnad för att dels reducera stapelgod- sets sänkrörelse till en lämplig hastighet och dels tillgodogöra den vid stapelgodsets sänk- rörelse avgivna energin. Vid det visade utföringsexemplet bildas kraftackurnulatorn av en gasíjäder 22. Den som krafcackuiniilator anordnade gasfiädern 22 verkar via sin kolvstång 23 på ett bärstöd 24, som uppbär omlänkningens 10 axel 12.

Efter omlänkningen 10 är det eller de böjliga förbindelseelementen, vid utföringsex~ emplet linoma 6 och 7, lagda om en andra omlänkning 25, som bildas av på en stationär axel 26 roterande lagrade rullar 27 och 28. I sitt fortsatta förlopp är de böjliga förbindelse- elementen eller linoma 6 och 7 lagda om en tredje omlänkning 29, som i sin tur också 10 šïšfi 'H33 4 bildas av tvâ på horisontellt avstånd från varandra anordnade rullar 30 och 31. Den tredje omlänkningen 29 för de böjlíga fiirbindelseelementen eller linorna 6 och 7 är anordnad vid den fria änden av kolvstången 32 i en lyflcylínder 33. Denna bildas av en tryckmediecylin- der, särskilt en hydraulcylinder, och är utförd med en pump 38, som kan drivas med hjälp av ett drivelement, särskilt en med muskelkraft driven pedal 34, så att en manöverrörelse för lyflzcylíndern 33 liksom en av líndragningen bestämd manöver-följd kan åstadkommas manuellt, speciellt fotmanövrerat med hjälp av pedalen 34. Slutligen är de böjliga förbin- delseelementen eller línorna 6 och 7 vid sina fria ändar förbundna med ett med lyftstativet 2 stelt förbundet stöd 35.

Claims (12)

10 15 20 25 30 35 40 532 '253 5 Patentkrav

1. Lyitvagn, särskilt en med muskelkrait driven lyitvagn (1), med ett enkelt eller teleskopiskt utåkbart lyttstativ (2), en åkenhet'(3), som uppbär lyitstativet (2), ett längs lyfizstativet (2) uppåt och nedåt rörligt lastbärande organ (5) och en drivanordning för det lastbärande organet (5), varvid det lastbärande organet (5) via minst ett böjligt förbindel- seelement (6, 7), särskilt en lina eller linor, dels bärs upp av en företrädesvis av rullar (8, 9) bildad, vid den fria änden av kolvstången (13) i en sänkcylinder (14) anordnad omlänk- ning (10) och dels samverkar med den fria änden av kolvstången (32) i en lyitcylinder (33), och varvid sänkningen av det lastbärande organet (5) och tillsammans med detta lasten är anordnad att åstadkommas uteslutande av tyngdkraftens verkan och den vid sänkningen av lastbärelementet och lasten avgivna energin får ladda en krafcackumulator (22), kän- netecknad av att sänkcylindern (14) bildas av en fi-istående kolv-cylinderenhet utan drivande tryckmedietillförsel, att lyftcylindern (33) bildas av en likaså fristående, av I' sänkcylindem (14) oberoende kolv-cylinderenhet, som emellertid kan tillföras tryckme- dium av en pump (34), och att lyttvagnen har från lyflzcylindern (33) fristående drivorgan (23, 24), som kan drivas av den vid sänkningen av lastbärelementet medeventuell last i kraflaackumulatorn (22) lagrade energin och som utan annan energitillförsel kan återföra det lastbärande organet (5) till ett upphöjt läge.

2. Lyitvagn enligt kravet 1, kännetecknad av att haftackumulatorn bildas av en gasfi äder (22), varvid gasfiädern (22) i den ena riktningen stödjer mot ett fast stöd, särskilt lyftvagnens åkenhet (3), och i den motsatta riktningen verkar på omlänkningen (10) för det eller de böjliga förbíndelseelementen (6, 7) som bär upp det lastbärande organet (5).

3. Lyitvagn enligt kravet 2, kânnetecknad av att gasfiädern (22) bildas av en kolv- cylinderenhet, varvid cylindern stödjer mot den som stelt mothåll tj änande åkenheten (3) och kolvstången (23) verkar mot axeln för en rulle (10) som bildar omlänkningen för det böjliga förbindelseelementet (6, 7 ).

4. Lyitvagn enligt något av föregående krav, kännetecknad av att sänkcylindern (14) är utförd som en inuti lyfistativet (2) uppåtriktad tryckmediecylinder och är försedd med en shuntledning (15) för tryckfri överledning av ett tryckmedium, särskilt en hydraul- vätska, mellan cylinderns (14) båda cylinderkamrar.

5. Lyfivagn enligt kravet 4, kännetecknad av att en avsiktligt, manuellt manövrer- bar avstängningsventil (19) är anordnad i shuntledningen (15) som möjliggör en tryckfri överledning av ett trjvckmedium mellan de båda cylinderkamrarna.

6. Lyitvagn enligt kravet 5, kännetecknad av att avstängningsventilen (19) är en trevägsventil och också är utförd så att den kan åstadkomma en förbindelse mellan åt- minstone en av kamrarna i sänkcvlindern (14) och en utjämnings- eller förrådsbehållare (21) för tryckmediet.

7.' Lyftvagn enligt något av föregående krav, kännetecknad av att det eller de med lastbärelementet (5) förbundna böjliga iörbindelseelementen (6, 7) är lagda om en andra, stationär omlänkning (25) och, företrädesvis med hjälp av en tredje omlänkning (29), kan 10 15 20 ?E3 drivas av lyflcylindern (33).

8. Lyftvagn enligt kravet 7, kännetecknar! av att den med det eller de böjliga för- bindelseelementen (6, 7) samverkande andra, stationära, företrädesvis på lyitstativet anordnade omlänkningen (25) bildas av minst en på en stationär axel (26) roterande lagrad rulle (27).

9. Lyfcvagn enligt kravet 7 eller 8, kännetecknad av att den tredje omlänkningen (29), som är belägen före en anslutning av det eller de böjliga förbindelseelementen (6, 7) till ett stationärt stöd (35), bildas av minst en vid den fria änden av lyftcylinderns (33) kolvstång (32) anordnad omlänkningsrulle (30, 31).

10. Lyftvagn enligt något av föregående krav, kännetecknad av att lyftcylindern (33) är utförd som en tryckmediecylinder och är utrustad med en åtminstone med en pedal eller annan med muskelkraft manövrerbar energikälla, företrädesvis en tryckmediepuxnp. ß

11. ll. Lyñvagn enligtnågot av föregående krav, kännetecknad av att lyftvagnen har sammanlagt två parallellt med varandra löpande böjliga förbindelseelement, särskilt linor (6, 7), vilkas ena ändar är fästa i lastbärelementet (5) och vilkas andra ändar är fästa i de stela stöden (35), i båda fallen med ett horisontellt inbördes avstånd, och att var och en av omlänkningarna (10, 25, 29) bildas av två på ett horisontellt inbördes avstånd belägna rullar (8/9, 27l28 respektive 30/31).

12. Lyñvagn enligt något av föregående krav, kânnetecknad av att en som tryckrne~ diecylinder utförd drivcylinder åtminstone i begränsad utsträckning kan försörjas med driveíïekt med hjälp av den på lämpligt sätt utförda krafizackumulatorn (22).