SE530833C2 - Anordning vid ett flytetyg - Google Patents

Anordning vid ett flytetyg

Info

Publication number
SE530833C2
SE530833C2 SE0701562A SE0701562A SE530833C2 SE 530833 C2 SE530833 C2 SE 530833C2 SE 0701562 A SE0701562 A SE 0701562A SE 0701562 A SE0701562 A SE 0701562A SE 530833 C2 SE530833 C2 SE 530833C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
profile
building
boat hull
building body
bearing surface
Prior art date
Application number
SE0701562A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0701562L (sv
Inventor
Karl-Evert Sjoestroem
Per-Olof Joensson
Haakan Nordborg
Torbjoern Svensson
Kristofer Svensson
Staffan Strindberg
Original Assignee
Karl-Evert Sjoestroem
Per-Olof Joensson
Haakan Nordborg
Torbjoern Svensson
Kristofer Svensson
Staffan Strindberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl-Evert Sjoestroem, Per-Olof Joensson, Haakan Nordborg, Torbjoern Svensson, Kristofer Svensson, Staffan Strindberg filed Critical Karl-Evert Sjoestroem
Priority to SE0701562A priority Critical patent/SE530833C2/sv
Priority to PCT/SE2008/000412 priority patent/WO2009002247A1/en
Publication of SE0701562L publication Critical patent/SE0701562L/sv
Publication of SE530833C2 publication Critical patent/SE530833C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0081Vibration isolation or damping elements or arrangements, e.g. elastic support of deck-houses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • B63B29/025Modular or prefabricated cabins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Description

530 833 vertikalled att uppta vertikala laster under byggnadskroppen. För att klara detta enligt dokumentet, måste hela byggnadskroppen vara i sig en stel enskild enhet. Detta blir en dyr konstruktion då stora förstärkningar måste göras i. byggnadskroppen.
Enligt dokument GB 2272463 A, visas en annan konstruktion där plåtprofiler för skapande av infästningar till olika vägg och takelement anordnade att montera samman dessa för byggandet av en byggnadskropp. Dessa plàtprofiler är inte åtarfjädrande för att uppta laster och kan därmed inte uppta dynamiska laster.
Ett syfte med föreläggande uppfinning är att eliminera eller- minska de nackdelar som finns vid. ovannämnda konstruktioner genom att fogen mellan båtskrovet och byggnadskroppen uppvisar en profil med en anläggningsyta mot båtskrovet och en bâryta mot byggnadskroppen. Profilen uppvisar mellan anlâggningsytan och bärytan en i höjdled sig sträckande upphörande profildel, som bär upp byggnadskroppen med en stel bårfunktion, men år återfjâdrande att uppta dynamiska laster i huvudsak riktade tvärs riktningen i höjdled.
Tack vare uppfinningen har man nu åstadkommit en enkel och billig lösning att bara upp byggnadskroppen i höjdled men vara återfjädrande i sidled tvärs riktningen genom att fogen mellan båtskrovet ooh byggnadskroppen uppvisar en profil, som uppvisar en anläggningsyta, att vara fixerad mot båtskrovet och en bäryta att vara fixerad mot byggnadskroppen. Profilen mellan anläggningsytan och bärytan uppvisar i en riktning i höjdled sig sträckande eller fler mot 530 833 båtskrovet anordnade profildelar, som bär upp en del av byggnadskroppen med en i riktningen i höjdled stel bärfunktion. Profildelen är då återfjädrande att uppta dynamiska laster riktade tvärs riktningen, vilket innebär att den uppbärande funktionen stöttar på utvalda ställen under byggnadskroppen, vilket gör att denna ej behöver var utförd som en egen styv självbärande enhet. Profilen utgöres av bitar av eller långsträckta metallprofiler bockade av tunnplåt.
Metallprofilen utbreder sig i horisontalplanet och skapar distans mellan byggnadskroppen och båtskrovet, uppvisande väggar som omsluter innerutrymmen. Profilen sträcker sig i väggens längdriktning. Profilen vilar på båtskrovets vägg vid dess översta del på dess horisontella yta. Profilen är till dels utformad som en liggande U-profil men kan också vara utformad som en stående Z-, T-, I-profil. Profilen uppvisar då profildelen i den vertikala delen av dessa bokstäver.
De övre och nedre delarna utgör då anläggningsytan respektive bärytan. Vid en föredragen utföringsform av uppfinningen är utgöres metallprofilen till dels av det liggande "U:et". Då uppvisar bärytan på "U:et” en in längst in mot det inre utrymmet en i riktningen i höjdled sig sträokande fast anbringad infästningsdel att fastgöras mot en vid byggelementen en där befintlig ytterväggs insida, för lägesbestämning och fixering tvärs riktningen i höjdled av byggelementet.
"Uzets öppna del är då vänd mot det inre utrymmet. Den öppna delen är fylld med isoleringsmaterial, som skapar en, bruten köldbrygga. Det öppna "U:et" blir därmed även àtkomlig för att fastgöra en förankringsdel såsom t.ex. en bult att fixera bärytan i den översta delen på skrovets vägg. Infästningsdelen tillsammans med bärytan, utöver då infästningsdelen är 530 B33 förankrad, via t.ex. skruvar, bultar och eller lim, en samtidig anläggning, stöd och styrning mot insidan av ytterväggens nedersta ände, , varvid den öppna delen förblir helt öppen trots last från byggnadskroppen, vilket innebär att profildelen, sträckande sig i riktningen i höjdled, bär utan deformation av bärytan, varvid profildelen àterfjädrar effektivt tvärs riktningen i höjdled. Profilen är vid byggnadskroppens utsida täckt med en runt båtskrovet i längdriktningen där befintlig vattenavrinningsplåt, vilken i dess övre del är vattentätt ansluten till byggnadskroppens utsida strax ovanför profilen. Vattenavrinningsplåtens nedre del pekar då bort från båtskrovet och nedåt mot en omgivande vattenyta, som båtskrovet flyter i. Den nedre delen är vattentätt och rörligt/återfjädrande ansluten mot en där befintlig' tätningsplåt, som är ansluten mot båtskrovet ett stycke under profilen under vattenavrinningsplàten, som där utgör ett återfjädrande stöd av vattenavrinningsplåten.
Tätningsplåten och vattenavrinningsplåten sträcker sig i huvudsak runt hela båtskrovet samt upptar rörelserna tvärs riktningen i höjdled i den återfjädrande profildelen utan att läcka in vatten in mot profilen.
De sammanbyggda byggelementen, utgörande självbärande element av skummat, styvt, högisolerande plastmaterial, möts på utvalda ställen i. en fog för bildande av hörn, som utbreder sig vertikalt i riktningen i höjdled utefter hela byggelementets vertikala kantområde, där ett toleransutrymme då är bildat mellan två mötande kantomràden, som ger plats åt en vertikalt för byggelementen och byggnadskroppen uppbärande och uppstyvande stolpe, som är fast anordnad i båtskrovet och som sträcker sig till en övre del av byggnadskroppen, där den är fast monterad 530 833 att lâgesorientera byggelementen tvärs riktningen.
Runt stolpen är anordnat en mjuk isolering, som förmår töja sig att uppta rörelserna från profildelens återfjädrande rörelser, då de sammanbyggda byggelementen bakom täckplåten och profildelarna återfjädrar. Hörnan. upptar' då rörelserna. därifrån i ett där befintligt toleransutrymme, som utbreder sig som en långsträckt kanal i vertikalled omsluten av en där befintlig tåckplåt anordnad på utsidan av de sammanbyggda byggelementen, varvid täckplåten också upptar rörelserna.
De största fördelarna med uppfinningen blir således att man åstadkommit en enkel, lätthanterlig billig profil att effektivt bära upp byggnadskroppen utan att återfjädra i höjdled. Profilen är lätt att förankra och ger en bruten köldbrygga. De återfjädrande rörelserna kan tas upp i toleransområdet i hörnan för att minska risk för rörelsesprickor i byggnadskroppen.
Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hjälp av några föredragna utföringsexempel, på vilka fig. 1 visar ett vertikalsnitt genom en del av byggnadskroppen och båtskrovet fig. 2 visar ett horisontalsnitt genom ett hörn i byggnadskroppen Såsom framgår av figur 1, visas en del av ett flytetyg 1 med en på ett båtskrov 2 påbyggd byggnadskropp 3 med en mellanliggande en fog 4 något ställe i byggnadskroppen 3 uppbyggd av sammanbyggda byggelement 5. Fogen 4 mellan båtskrovet 2 och byggnadskroppen 3 530 833 uppvisar en profil 8 i form av en långsträokt metallprofil 11, med en anlåggningsyta 6, fixerad mot båtskrovet 2 en bäryta 7 fixerad mot byggnadskroppen 3. Profil 8 uppvisar en mellan anläggningsytan 6 ooh bärytan 7 i en riktning 9 i höjdled uppvisar en profildel 10, som här upp byggnadskroppen 3 i riktningen 9 och år återfjädrande att uppta dynamiska laster riktade tvärs riktningen 9. Båtskrovet 2 omsluter ett innerutrymme 12 med en vägg 13 vars översta del 19 på dess horisontella yta 29 via metallprofilen 11 skapar distans 30 mot byggnadskroppen 3. Metallprofilen 11 utgöres till dels av ett liggande "U", vars bäryta 7 uppvisar en in mot det inre utrymmet 12 i riktningen 9 sig sträckande infästningsdel 16 att fastgöras mot minst en vid byggelementen 5, där befintlig yttervâggs 18 nedersta åndes 22 insida 17. "U:ets” öppna del 20 skapar åtkomlighet för en förankringsdel 21 såsom att fixera bärytan 7 i. den översta delen 19. Metallprofilen 11 sträcker sig i vâggens 13 längdriktning i horisontalplanet. Profilen 8 'vid byggnadskroppens 2 utsida 25 är täckt. med, en vattenavrinningsplåt 23, vilken i dess övre del 24 är ansluten till byggnadskroppens 3 utsida 25. Vattenavrinningsplåtens 23 nedre del 26 är i sin tur ansluten. mot en där befintlig tätningsplåt 28, som är ansluten mot båtskrovet 2.
Såsom framgår av fig. 2 möts de sammanbyggda byggelementen 5, en fog 4 bildande hörn 31, som upptar rörelserna i. ett där befintligt toleransutrymme 14, bildande en kanal 15, som även ger plats åt en vertikalt bärande stolpe 28, som är omsluten av en där befintlig täokplåt 27.

Claims (1)

1. IC N 530 B33 Patentkrav. Anordning vid ett flytetyg (1), (3) uppvisande minst en fog (4) (2) (3) även på minst något ställe i byggnadskroppen (3) mellan där befintliga (5). båtskrovet för uppbyggande (2) mellan bátskrovet av en byggnadskropp på ett båtskrov och byggnadskroppen och företrädesvis sammanbyggda byggelement (4) (3) som uppvisar åtminstone en att direkt eller (2) eller (3), (8) mellan anläggningsytan (6) och bärytan (7) i (9) i höjdled till minst någon del utgöres av minst en profildel (10), åtminstone en del av byggnadskroppen (3) med en (9) vilken profildel (10) är återfjådrande att uppta i riktade kännetecknad maflan (2) minst en profil (8), (6), vara fixerad. mot båtskrovet (7) att direkt fixerad mot byggnadskroppen av att fogen och byggnadskroppen uppvisar anläggningsyta indirekt och minst en bäryta indirekt vara vilken profil en riktning som bär upp i riktningen i huvudsak stel bärfunktion, dynamiska laster huvudsak tvärs riktningen (9). Anordning enligt patentkrav l , k å n n e t e c k n a d att (8) bitar och/eller minst en långsträckt metallprofil (ll) bockad av minst en plåt och att båtskrovet (2) av profilen utgöres av av omsluter minst ett innerutrymme (12) med minst en vägg (13) vars översta del (19) på dess horisontella yta (29) via metallprofilen (11) skapar distans (30) mot byggnadskroppen (3), vilken metallprofil (11) sträcker sig i huvudsak i vâggens (13) lángdriktning i horisontalplanet. 530 B33 3.Anordning enligt patentkrav 1, känneteoknad av att de sammanbyggda byggelementen (5), utgörande självbärande element, på utvalda ställen möts i minst en fog (4) bildande hörn (31), utbredande sig i riktningen (9), varvid då profildelen (10) áterfjädrar tvärs riktningen (9), minst någon del av' byggelementen (5) rör sig tvärs riktningen (9), vilka hörn (31) då upptar rörelserna därifrån i ett där befintligt toleransutrymme (14), som utbreder sig i riktningen (9) som en kanal (15) utefter hela byggelementets (5) sidokant, vilket toleransutrymme (14) är omslutet av minst en där befintlig täekplåt (27) anordnad på utsidan av de sammanbyggda bygge lemen ten (5) , vilken täokplåt (27) också upptar rörelserna. 4 . Anordning enligt patentkrav 1 eller 2 , känneteoknad av att profilen (8) vid byggnadskroppens (2) utsida (25) är täckt med en runt i huvudsak hela båtskrovet (2) i lângdriktningen där befintlig vattenavrinningsplåt (23), vilken i dess övre del (24) är i huvudsak vattentätt ansluten till byggnadskroppens (3) utsida (25) strax ovanför profilen (8), vilken vattenavrinningsplåts (23) nedre del (26) pekar bort från båtskrovet (2) nedåt mot en omgivande vattenyta som båtskrovet (2) flyter i, vilken nedre del (26) är i huvudsak vattentätt ooh rörligt/återfjädrande ansluten mot en där befintlig tätningsplåt (28), som är ansluten mot båtskrovet (2) ett stycke under profilen (8) , vilken tâtningsplåt o 530 833 (28)/vattenavrinningsplåt (23) huvudsak runt hela båtskrovet (9) sträcker (2) sig i samt upptar rörelserna tvärs riktningen i profildelen (10) utan att läcka in vatten. Anordning enligt patentkrav 3, (14) vertikalt bärande stolpe (28) för bidragande av en och funktion åt (3), (28) är fast anordnad i båtskrovet (2) och som sträcker sig i (9) del av byggnadskroppen (5). anordnat mjuk isolering, kännetecknad av ger plats åt en att toleransutrymmet bärande uppstyvande byggnadskroppen vilken stolpe riktningen och är fast monterad vid en övre (3), varvid runt stolpen att lägesorientera (28) är som förmår töja sig att då de byggelementen (5) bakom tâckplåten (27) rör sig. byggelementen uppta rörelserna, sammanbyggda kännetecknad till minst någon del är Anordning enligt patentkrav 1, (8) utformad som minst någon eller kombinationer av två av att profilen minst av följande bokstäver såsom en liggande U-profil, en stående Z-, T-, I-profil, vilken profil (8) uppvisar profildelen (10) och att dessa bokstävers övre och nedre delar utgör anläggningsytan (6) respektive bärytan (7). .Anordning enligt patentkrav 2 och 6, kånnetecknad av att metallprofilen (11) till dels utgöres av det liggande ”U:et”, vars bäryta (7) uppvisar minst en närmst det inre utrymmet (12) i riktningen (9) sig sträckande infästningsdel (16) att fastgöras mot minst en vid byggelementen (5), där befintlig yttervâggs 530 B33 10 (18) insida (17), för lägesbestämning och fixering tvärs riktningen (9) av byggelementet (5), vilket ”Uz s öppna del företrädesvis är vänd mot det inre utrymmet (12), vilken öppna del (20) är, om den är fylld med isoleringsmaterial, en bruten köldbrygga, vilken öppna del (20) även skapar åtkomlighet för minst förankringsdel (21) såsom t.ex. en bult att fixera bärytan i den översta delen (19). 8 . Anordning enligt patentkrav 7 , k ä. n n e t e c k n a d av' att infästningsdelen (16) tillsammans med bärytan (7), då infästningsdelen (16) är förankrad, via t.ex. skruvar, bultar och eller lim, utöver en samtidig anläggning, stöd och styrning mot insidan (17) och att ytterväggens (18) nedersta ände (22) utbreder sig tvärs riktningen (9), varvid den öppna delen (21) förblir helt öppen trots last från byggnadskroppen (3), varvid profildelen (10), som sträcker sig i riktningen (9), varvid bärytan (7) bär utan deformation vilket gör att endast profildelen (10) återfjådrar tvärs riktningen (9).
SE0701562A 2007-06-28 2007-06-28 Anordning vid ett flytetyg SE530833C2 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0701562A SE530833C2 (sv) 2007-06-28 2007-06-28 Anordning vid ett flytetyg
PCT/SE2008/000412 WO2009002247A1 (en) 2007-06-28 2008-06-25 Device on vessel for the construction of a structural body on a boat hull

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0701562A SE530833C2 (sv) 2007-06-28 2007-06-28 Anordning vid ett flytetyg

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0701562L SE0701562L (sv) 2008-09-23
SE530833C2 true SE530833C2 (sv) 2008-09-23

Family

ID=39745693

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0701562A SE530833C2 (sv) 2007-06-28 2007-06-28 Anordning vid ett flytetyg

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE530833C2 (sv)
WO (1) WO2009002247A1 (sv)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2292897A1 (fr) * 1974-11-28 1976-06-25 Poussage Voie Navigable Cie Gl Dispositif pour isoler une partie d'une construction, et notamment d'un navire, des vibrations auxquelles est soumise une autre partie de cette construction
SU639752A1 (ru) * 1977-07-11 1978-12-30 Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства Узел соединени надстройки с корпусом судна
DE3022509A1 (de) * 1980-06-16 1981-12-24 G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen Elastische befestigung von aufbauten, wie deckshaeusern u.dgl. an bord von schiffen
DE3046917A1 (de) * 1980-12-12 1982-07-22 G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen Elastische befestigung von aufbauten, wie deckshaeusern u.dgl. auf einem schiffsdeck
DE4238524A1 (de) * 1992-11-14 1994-05-19 Blohm Voss Ag Trennwandsystem, vorzugsweise in Wohndecks auf Schiffen

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009002247A1 (en) 2008-12-31
SE0701562L (sv) 2008-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4382143B1 (ja) 太陽光発電装置
KR101266440B1 (ko) 터널형 방음시설
KR20170142099A (ko) 수상 설치용 부유식 지지체
US2488708A (en) Outdoor sweimming pool
SE530833C2 (sv) Anordning vid ett flytetyg
KR100559765B1 (ko) 아치리브로 보강된 스틸거더와 교차 브레이싱을 생략한하부구조를 이용한 가설교량 및 이의 시공방법
ES2750207T3 (es) Un panel solar integrado para cubiertas de tejas
JP2020090197A (ja) 水上太陽光発電所用フロート架台
JP7164394B2 (ja) 軒樋付き屋根構造体
JP4816956B2 (ja) 浴室ユニット
JP6693717B2 (ja) 屋根構造および建物
WO2012116420A1 (pt) Sobrepiso para proteção de piscina com dispositivo para ajuste de flutuação
JP4528752B2 (ja) カーポート
JP6144063B2 (ja) 瓦屋根の構造
JP2012136859A (ja) 建物
JP2016217015A (ja) 内樋支持構造
RU2007129451A (ru) Способ создания грунтоармированного подпорного сооружения и устройств для его осуществления
JP2020001776A (ja) タンクピットの雨仕舞、及びタンクピットの雨仕舞の設置方法
JP5302135B2 (ja) 玄関ポーチの側溝構造
JP2018162558A (ja) 雪止部材、屋根構造および建物
KR920701015A (ko) 액체 저장 탱크용 합성물질 부양 루프
JP4738300B2 (ja) カーポート
KR20140017796A (ko) 부력함
JP5430534B2 (ja) 屋根
JP5065938B2 (ja) 屋外構築物の屋根パネル及びこれを用いた屋外構築物の屋根

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed