SE524647C2 - Överbelastningsslirkoppling - Google Patents
ÖverbelastningsslirkopplingInfo
- Publication number
- SE524647C2 SE524647C2 SE0202383A SE0202383A SE524647C2 SE 524647 C2 SE524647 C2 SE 524647C2 SE 0202383 A SE0202383 A SE 0202383A SE 0202383 A SE0202383 A SE 0202383A SE 524647 C2 SE524647 C2 SE 524647C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- coupling
- control device
- overload slip
- coupling parts
- overload
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0805—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to deformation of a resilient body or a body of fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
- F16D7/021—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with radially applied torque-limiting friction surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
ff* 25 ='II= 30 en w "ß c\ .1 .äs w 2 önskvärd åtskiljning skulle ske. För att förhindra detta, är skjuvanordningen vid så- dana kopplingar försedd med en centrifugalkraftsreglerad mekanism, som gör att anordningen återställs i en nollställning vid varje vanlig inbromsning av maskinen och därigenom står vid nästa start hela den givna slirsträckan till förfogande. En för- ändring av den tillåtna slirsträckan kan endast ske genom utbyte av delar hos den mekaniska skjuvanordningen.
Syftet med den föreliggande uppfinningen är att med enkla medel vidareutveckla en sådan säkerhetskoppling på så sätt, att laståtskiljandet sker beroende på en förutbe- stämbar slirsträcka, varvid denna på ett enkelt sätt kan ändras, utan utbyte av delar.
Detta syfte uppnås uppfinningsenligt genom de kännetecknande särdragen enligt krav 1.
Med en uppfinningsenlig överbelastningsslirkoppling kan man på fördelaktigt vis ställa in respektive förändra maximalvridmomentet såväl som slirsträckan på plats, individuellt för varje maskin eller anläggning.
Den elektroniska regleringen av en uppfinningsenlig överbelastningsslirkoppling är lätt att integrera med totalregleringen av en maskin eller en anläggning.
Driftdata hos en uppfinningsenlig koppling är på ett särskilt fördelaktigt enkelt sätt lätta att övervaka, registrera och analysera. Därtill kan man på ett enkelt sätt mäta om slimingar har skett. På ett enkelt sätt kan antalet slimingar såväl som tidpunkten och den tillhörande slirsträckan registreras. På ett fördelaktigt enkelt sätt kan total- slirsträckan för alla slirningarna eller den genomsnittliga slirsträckan såväl som tid- punkten för en kopplingsåtskiljning fastställas. Genom en enkel jämförelse eller analys i samband med ytterligare driftdata för en anläggning, kan slutsatser dras gällande totalanläggningens driftsparametrar. 10 15 20 :'f= 25 (fl PJ -lï> G\ Ja. vi a ...- 3 Ytterligare särdrag och fördelar framgår av underkraven i samband med beskriv- ningen.
Uppfinningen kommer nedan att beskrivas närmare med hjälp av den tillhörande, schematiska ritningen. Figuren visar ett exempel på en uppfinningsenligt utformad kopplingsanordning. Den första kopplingsdelen 2 är vridfast förbunden med en axel l och den andra kopplingsdelen 5 med en andra axel 6. Denna anordning fungerar oavsett vid vilken av axlarna 1, 6 som drivmotorn respektive arbetsmaskinen är an- ordnade.
Den första kopplingsdelen 2 är axelformig och är exempelvis vridbart anordnad i den andra, ringformiga kopplingsdelen 5 medelst rullningslager. I den andra kopp- lingsdelen 5 finns i det radiellt inre området, alltså i den mot den andra kopplings- delen 2 vända sidan företrädesvis anordnat en ringfonnig tryckkammare 3, vilken kan fyllas med en tryckvätska via en pumpanslutning 14 och en kanal. Genom fyll- andet med tryckvätska pumpas tryckkammaren 3 upp och de mot varandra anlig- gande yttoma hos de båda kopplingsdelarna 2, 5 bildar en kraftslutande förbindning, varvid den av norrnalkraften förorsakade friktionskraften mellan kopplingsdelarna 2, 5 bestämmer det överförbara vridmomentet hos kopplingen. Detta kan vid sådana kopplingar på känt sätt ställas in medelst vätsketrycket. Därför ansluts företrädesvis en högtryckspump till pumpanslutningen 14 och tryck bildas. Efter tillslutning av tryckkammaren 3 medelst avbrytarventilen 4 avlägsnas pumpen och kopplingen är driftsduglig.
Förutom kanalema till tryckkammaren 3 kan det i den navformiga kopplingsdelen 5 finnas ytterligare kanaler för smörjningssyften. Likaså kan också andra säkerhets- element, verkande enligt samma hydrauliska princip, vara anordnade mellan de båda kopplingsdelarna 2, 5. 10 15 20 25 30 524 64-7 4 I den visade utföringsfonnen är i de båda kopplingsdelarna 2, 5 mätspår 7, 11 an- ordnade, vid vilka de båda kopplingsdelamas 2, 5 rotationsvinkellägen mäts medelst sensorer 8, 10. Signalema från sensorema 8, 10 vidarebefordras till en reglerapparat 9, som fastställer om relativrörelser, s k sliming, har skett mellan kopplingsdelama 2, 5. I reglerapparaten 9 kan en inställbar, maximal slirsträcka vara förutbestämd, vilken exempelvis inte får överskridas under en viss tidsperiod. Det är också möjligt att på förhand ange olika slirsträckor och tidsperioder för olika varvtalsområden, varvid dessa parametrar kan ändras.
Reglerapparaten 9 fastställer från signalema från sensorerna 8, 10 en differens mel- lan kopplingsdelamas 2, 5 rotationsvinkellägen och jämför denna differens med det förutbestämda värdet. Om detta förutbestämda värde har uppnåtts eller har överskri- dits, då aktiverar reglerapparaten 9 en lyftmagnet, som placerar en slid i avbrytar- ventilens 4 väg. Vid nästa passage av avbrytarventilen 4 slås dess huvud av och kopplingen frikopplas, d v s tryckkamrnaren 3 töms, så att krafiöverföringen mellan kopplingsdelama 2, 5 upphör. De båda kopplingsdelarna 2, 5 kan då rotera fritt rela- tivt varandra.
Sliden 13 kan också manövreras manuellt via en strömställare på reglerapparaten 9 eller direkt på lyflmagneten 12. Självklart kan andra reglerbara apparater vara an- ordnade för avskjuvning av avbrytarventilen.
Reglerapparaten 9 hos en uppñnningsenlig kopplingsanordning är särskilt enkel att integrera i totalregleringen av en maskin eller en anordning, så att motsvarande driftdata kan utbytas.
Med kännedom om en drivmotors rotationsvinkelläge kan reglerapparaten 9 också, medelst endast sensom 8 eller 10 hos en kopplingsdel 2, 5, fastställa slirsträckan mellan kopplingsdelama 2, 5. 10 15 20 'ifi ÜÉ3o 524 647 5 En särskild fördel med en uppfinningsenligt utformad överbelastningsslirkoppling relativt en mekanisk lösning består däri, att förutbestämda, maximalt tillåtna slirvår- den för varje sliming hos kopplingen också kan användas fullt ut i olika varvtalsom- råden, d v s de förutbestämda, tillåtna slirsträckorna kan alltid erhållas vid ett slir- förlopp.
Reglerapparaten 9 kan spara, analysera, indikera och/eller till en totalregulator vida- rebefordra samtliga driftdata för överbelastningsslirkopplingen, såsom differensvår- dena mellan kopplingsdelamas 2, 5 rotationsvinkellägen (slirlångder), antalet slir- ningar, antalet utlösningar av kopplingen med eller utan tidsuppgifter. På så sätt kan exempelvis totalslirsträckan för alla slimingama eller slirsträckans genomsnittsvärde under en driftsfas fastställas. Genom att analysera dessa driftdata i totalregleringen, kan viktiga kunskaper om en anläggnings driftsparametrar erhållas.
Reglerapparaten 9 är förslagsvis konstruerad såsom en programmerbar, logisk re- gulator (SPS). Andra regulatortyper år självklart också möjliga. 10 15 524 64-7 Hänvisningsbeteckningslista Axel Kopplingsdel Ríngspalt Avbrytarventil Kopplingsdel Axel Mätspår Sensor §°9°.\'9*$^:>':'°!°!" Regulator 1 0. Sensor 1 1. Mätspår 1 2. Lyftmagnet 1 3 . Slid 14. Pumpanslutning
Claims (8)
1. Överbelastningsslirkoppling med en första kopplingsdel (2), som är ringforrnigt omsluten av en ytterligare kopplingsdel (5), i vilken minst en tryckkarmnare (3) är utformad, vilken kan fyllas med en vätska under högt tryck och är tillslutningsbar medelst en avbrytarventil (4), så att den andra kopplingsdelens (5) ringforrniga vägg bildar en kraftslutande förbindning med den första kopplingsdelens (2) cylindriska mantelyta, varigenom de båda kopplingsdelarna (2, 5) är vridfast förbundna med varandra, och varvid det finns organ för öppnandet av avbrytarventilen (4) och tömmandet av tryckkammaren (3), varigenom den vridfasta förbindningen är lös- görbar när en förutbestämd relativrörelse, slirsträcka, mellan de båda kopplingsde- larna (2, 5) uppnås, kännetecknad av att en mätapparat (8, 10, 7, 11) för faststäl- lande av ett differensvärde mellan de båda kopplingsdelamas (2, 5) rotationsvinkel- lägen är anordnad, och att detta differensvärde kan jämföras med förutbestämda värden i en reglerapparat (9), varvid en apparat (12) anordnad att öppna avbrytar- ventilen (4) kan styras såsom funktion av jämförelsen.
2. Överbelastningsslirkoppling enligt krav 1, kännetecknad av att minst ett mätspår (7, 11) är anordnat, vilket samverkar med en sensor (8, 10), på basis av vilkens sig- naler differensvärdet mellan de båda kopplingsdelarnas (2, 5) rotationsvinkellägen kan fastställas i reglerapparaten (9).
3. Överbelastningsslirkoppling enligt något av föregående krav, kännetecknad av att de förutbestämbara värdena på differensen mellan kopplingsdelarnas (2, 5) rota- tionsvinkellägen är inställbara i reglerapparaten (9).
4. Överbelastningsslirkoppling enligt något av föregående krav, kännetecknad av att det förutbestämda värdet på differensen mellan kopplingsdelarnas (2, 5) rota- tionsvinkellägen är helt användbart vid varje sliming. 10 15 524 64-7 8
5. Överbelastningsslirkoppling enligt något av föregående krav, kännetecknad av att samtliga drifidata för överbelastningsslirkopplingen, såsom differensvärdena för kopplingsdelarnas (2, 5) rotationsvinkellägen eller antalet utlösningar av kopplingen i reglerapparaten (9), är lagringsbara och analyserbara med eller utan tidsangivelser.
6. Överbelastningsslirkoppling enligt något av föregående krav, kännetecknad av att apparaten för öppnandet av avbrytarventilen (4) är en elektromagnetisk fiärrutlö- saranordning, bestående av en lyfimagnet (12) medelst vilken en slid (13), styrd i avbrytarventilens (4) rörelsebana, är flyttbar.
7. Överbelastningsslirkoppling enligt krav 6, kännetecknar! av att sliden (13) kan manövreras manuellt.
8. Överbelastningsslirkoppling enligt något av föregående krav, kännetecknad av att reglerapparaten (9) är en programmerbar, logisk regulator (SPS) och kan anord- nas i totalregleringsapparaten för en maskin eller anläggning.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001139576 DE10139576A1 (de) | 2001-08-10 | 2001-08-10 | Überlast-Rutschkupplung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0202383D0 SE0202383D0 (sv) | 2002-08-08 |
SE0202383L SE0202383L (sv) | 2003-02-11 |
SE524647C2 true SE524647C2 (sv) | 2004-09-14 |
Family
ID=7695195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0202383A SE524647C2 (sv) | 2001-08-10 | 2002-08-08 | Överbelastningsslirkoppling |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10139576A1 (sv) |
SE (1) | SE524647C2 (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101410646B (zh) * | 2006-03-30 | 2011-09-14 | 株式会社捷太格特 | 扭矩限制器 |
SE530706C2 (sv) * | 2006-12-27 | 2008-08-19 | Hudiksvalls Teknik Ct Ab | Koppling |
DE102007032412B4 (de) * | 2007-07-12 | 2010-01-28 | Nordex Energy Gmbh | Vorrichtung zum Erfassen des Durchrutschweges einer Rutschkupplung bei einer Windenergieanlage |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2277554A (en) * | 1940-09-12 | 1942-03-24 | Gen Tire & Rubber Co | Overload releasing mechanism |
US3180467A (en) * | 1962-10-02 | 1965-04-27 | Allis Chaimers Mfg Company | Safety device for air clutch |
US4635769A (en) * | 1986-03-07 | 1987-01-13 | Canadian General Electric Company Limited | Gear protection system for grinding mills |
DE3643287A1 (de) * | 1986-12-18 | 1988-07-07 | Voith Gmbh J M | Entlastungsventil |
DE4030229C2 (de) * | 1990-09-25 | 1997-07-17 | Bosch Gmbh Robert | Berührungsloser Winkelgeber |
DE19537250C2 (de) * | 1995-10-06 | 2000-02-10 | J M Voith Gmbh & Co Beteiligun | Sicherheitskupplung |
DE19717290A1 (de) * | 1997-04-24 | 1998-10-29 | Claas Usines France | Vorrichtung zur Drehmomentmessung |
-
2001
- 2001-08-10 DE DE2001139576 patent/DE10139576A1/de not_active Ceased
-
2002
- 2002-08-08 SE SE0202383A patent/SE524647C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0202383L (sv) | 2003-02-11 |
DE10139576A1 (de) | 2003-03-06 |
SE0202383D0 (sv) | 2002-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5650376B2 (ja) | リフトアクチュエータ | |
CN107923552B (zh) | 具有位置指示器的旋转式致动阀 | |
EP3489557B1 (en) | A valve and a method of operating a valve | |
US10928812B2 (en) | Diagnostic method for a positioning device and positioning device with a diagnostic device | |
SE469348B (sv) | Mikroprocessorstyrning av ett roerligt slidanslag och en roerlig slidventil i en skruvkompressor med en ekonomiser inloppsport | |
EP3867552B1 (en) | Electronic valve actuator with predictive self-calibrating torque controller | |
WO2017202434A1 (en) | Method of weight determination of a load carried by a lifter of a lifting device and weighing device | |
SE524647C2 (sv) | Överbelastningsslirkoppling | |
KR880013661A (ko) | 대형 스터드나 볼트에의 나사결합 및 해제장치 | |
WO2008053654A1 (fr) | Machine de compression, procédé et dispositif pour commander l'arrêt de son point mort supérieur | |
US9302419B2 (en) | Extruder | |
EP3615852B1 (en) | Proportional control valve system and method | |
CN105765172A (zh) | 用于操作具有超载保护的涡轮机的方法以及包括用于执行所述方法的装置的涡轮机 | |
CN108474497B (zh) | 用于阀类型识别的致动器和方法 | |
US20200391982A1 (en) | Hydraulic rotary drive | |
KR19990025148A (ko) | 전자밸브용 액츄에이터의 제어시스템 | |
EP3821151B1 (en) | Clutch stack wear sensor system for a power transmission device | |
EP3208478B1 (en) | Method and system for digital optimization of torque limiters and connection couplings | |
EP3411683B1 (en) | Gearbox torque measurement system | |
RU127460U1 (ru) | Измерительный преобразователь вращающего момента | |
KR101508701B1 (ko) | 디지털 유량적산 밸브 조작기 | |
CN108916295A (zh) | 一种缓冲油缸的精确控制方法 | |
Papoutsidakis et al. | Hydraulics and Pneumatics: A Brief Summary of their Operational Characteristics | |
Tan et al. | Servo hydraulic and pneumatic drive | |
EP4008920A1 (en) | Torque limiting coupling |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |