SE523093C2 - Stötdämpare för höjdreglering - Google Patents

Stötdämpare för höjdreglering

Info

Publication number
SE523093C2
SE523093C2 SE0300807A SE0300807A SE523093C2 SE 523093 C2 SE523093 C2 SE 523093C2 SE 0300807 A SE0300807 A SE 0300807A SE 0300807 A SE0300807 A SE 0300807A SE 523093 C2 SE523093 C2 SE 523093C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
piston
shock absorber
cylinder
spring
pressure
Prior art date
Application number
SE0300807A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0300807L (sv
SE0300807D0 (sv
Inventor
Sven Kindblom
Original Assignee
Sven Kindblom
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sven Kindblom filed Critical Sven Kindblom
Priority to SE0300807A priority Critical patent/SE0300807L/sv
Publication of SE0300807D0 publication Critical patent/SE0300807D0/sv
Priority to US10/547,754 priority patent/US20060196741A1/en
Priority to PCT/SE2004/000427 priority patent/WO2004098919A1/en
Publication of SE523093C2 publication Critical patent/SE523093C2/sv
Publication of SE0300807L publication Critical patent/SE0300807L/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/064—Units characterised by the location or shape of the expansion chamber
    • F16F9/065—Expansion chamber provided on the upper or lower end of a damper, separately there from or laterally on the damper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/061—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper with a coil spring being mounted inside the damper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
    • B60G17/08—Characteristics of fluid dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/32—The spring being in series with the damper and/or actuator
    • B60G2202/322—The spring being in series with the damper and/or actuator the damper being controllable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K2025/045—Suspensions with ride-height adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K2025/048—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with suspension manual adjustment details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

523 093 2 u n o | u | ø ø v n no c u | a n u o nu 10 15 20 25 30 Trycket i gasfjädern 8 är så avpassat, att när motorcykeln är obelastad och ventilen 9 är öppen är trycket tillräckligt stort, för att förskjuta skiljekolven 4 åt höger i figur 1, via fjädern 10 förskjutande kolven 2 och kolvstången 3 likaså åt höger i figuren. Motorcykeln intar därvid sin största markfrigång. Önskar föraren, när han väl sitter på cykeln, minska markfrigången, öppnas ventilen 9. Kolven 2 med kolvstången 3 kommer, på grund av den ökade belastningen från föraren på motorcykeln, att förflyttas åt vänster i figur 1. Fjädem 10 utövar nu ett tryck på skiljekolven 4 åt vänster i figuren. Fallet är nu att gasfjäderns 8 tryck är så avpassat, att det ökade trycket i reglerkammaren 6 på grund av fjädems 10 tryck på skiljekolven 4 är tillräckligt, för att övervinna gasfjäderns tryck verkan i reglerkammaren 6, vilket innebär att kolven 2 med kolvstången 3 kan förskjutas åt vänster i figur 1. Detta läge hos kolvstången innebär att motorcykeln intar minsta markfrigång. Stängs ventilen 9 i detta läge kommer motorcykeln att bibehålla denna markfrigång.
Så fort motorcykeln avlastas och ventilen 9 är öppen, exempelvis genom att föraren sätter ner fötterna på marken och något reser på sig, kommer motorcykeln att följa efter, dvs. höja sig till största markfrigång enligt tidigare. Olika höjdlägen kan ställas in genom att vid intaget höjdläge stänga ventilen 9. 11 antyder på figuren en vinkellänkarrn att anslutas till hjulupphängningen och 12 antyder det Iedade infästet i motorcykelramen. 11 och 12 utgör för fackmannen konstruktiva lämplighetsåtgärder utom ramen för uppfinningen.
Det skall poängteras, att det här rör sig om relativt små rörelser hos skiljekolven 4 för att uppnå önskad funktion. Det skall även underförstás att tjädrings- och stötdäm- parfunktionen naturligtvis hela tiden fungerar för olika inställda höjdlägen för motorcykeln, dvs. skiljekolvens 4 lägen.
Figur 2 visar ett snitt motsvarande det i figur 1 med den skillnaden, att kolv och kolv- stång, istället för att dras mot fiäderns 10 verkan enligt figur 1, trycks mot fjädern, viken sålunda verkar mellan stötdämparkolven och den nu till höger i figuren belägna skiljekolven 4, som med cylinderns andra ände bildar reglerkammaren 6, i vilket fall man eliminerar kravet på att kolvstången skall löpa genom skiljekolven 4. I övrigt fungerar även denna utföringsform såsom den, som redan beskrivits i anslutning till figur 1.
Det skall underförstås att naturligtvis andra typer av fordon än motorcyklar kan tillämpa den ovan beskrivna principen enligt uppfinningen.

Claims (4)

523 093 | n | . - a ~ . n » .o 10 15 20 3 Patentkrav
1. Stötdämpare för höjdreglering av fordon innefattande en cylinder (1 ), i vilken på känt sätt en stötdämparkolv (2) med kolvstång (3) är förskjutbart anordnad med den kolven motsatta änden av kolvstången sträckande sig tätande genom cylinderns ena ände (5), vars andra ände är tillsluten, samt en stötdämparfjäder (10), k ä n n e t e c k n a d av att stötdämparfjädem (10) är anordnad mellan stötdämparkolven (2) och en skiljekolv (4), belägen vid en ände av cylindem (1), vilken skiljekolv (4) är tätande förskjutbar i förhållande till cylinderväggen och bildar med cylinderns ände en sluten reglerkammare (6), att en i sig känd gasfjäder (8) via (7) en avstängningsventil (9) är ansluten till reglerkammaren (6) och att vid en viss belastning pà kolvstången (3) och vid öppen avstängningsventil (9) är trycket från gasfiädem (8) verkande mot skiljekolven (4) större än fiädems (1 O) tryck mot denna och vid en större belastning på kolvstången (3) och därmed fjädem (10), verkande mot skiljekolven (4), är trycket i reglerkammaren (6) större än trycket i gasfjädern (8).
2. Stötdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att skiljekolven (4) är belägen vid cylindems nämnda ena ände och är tätande förskjutbar i förhållande till den tätande genom skiljekolven (4) löpande kolvstången (3).
3. , Stötdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att skiljekolven (4) är belägen vid cylindems nämnda andra ände. _
4. Stötdämpare enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att den är anordnad vid en motorcykel.
SE0300807A 2003-03-25 2003-03-25 Stötdämpare för höjdreglering SE0300807L (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0300807A SE0300807L (sv) 2003-03-25 2003-03-25 Stötdämpare för höjdreglering
US10/547,754 US20060196741A1 (en) 2003-03-25 2004-03-23 Shock absorber for height adjustment
PCT/SE2004/000427 WO2004098919A1 (en) 2003-03-25 2004-03-23 Shock absorber for height adjustment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0300807A SE0300807L (sv) 2003-03-25 2003-03-25 Stötdämpare för höjdreglering

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0300807D0 SE0300807D0 (sv) 2003-03-25
SE523093C2 true SE523093C2 (sv) 2004-03-30
SE0300807L SE0300807L (sv) 2004-03-30

Family

ID=20290767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0300807A SE0300807L (sv) 2003-03-25 2003-03-25 Stötdämpare för höjdreglering

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20060196741A1 (sv)
SE (1) SE0300807L (sv)
WO (1) WO2004098919A1 (sv)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE533002C2 (sv) * 2008-10-20 2010-06-08 Bae Systems Haegglunds Ab Hjulupphängning för hjulfordon
ES2364377B1 (es) * 2009-07-02 2012-09-14 Rabassa Innova, S.L. Dispositivo amortiguador de doble cuerpo hidraulico
DE102013000338A1 (de) * 2013-01-11 2014-07-17 Mann + Hummel Gmbh Pulsationsdämpfer
JP6681767B2 (ja) * 2016-03-31 2020-04-15 株式会社ショーワ 車高調整装置
FR3121490B1 (fr) * 2021-03-31 2023-02-24 Renault Sas Amortisseur hydraulique de suspension de vehicule automobile a fonction de verin pneumatique
IT202100008522A1 (it) * 2021-04-06 2022-10-06 Umbria Kinetics Srl Sistema di oscillazione del forcellone di una ruota rispetto al telaio di un veicolo.
CN113428002B (zh) * 2021-08-02 2024-02-20 山东大学 一种电动汽车用减速器减震装置

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB764594A (en) * 1954-01-28 1956-12-28 Andre Grimaud Improvements relating to suspension systems
FR1192844A (fr) * 1957-03-30 1959-10-28 Daimler Benz Ag Amortisseur de chocs, en particulier amortisseur de chocs à liquide pour voitures automobiles
US4076225A (en) * 1976-11-15 1978-02-28 Enidine Incorporated Adjustable energy absorbing device providing linear deceleration
US4367882A (en) * 1980-04-11 1983-01-11 Battelle Memorial Institute Suspension apparatus
FR2601097B1 (fr) * 1986-07-07 1990-07-06 Messier Hispano Bugatti Sa Amortisseur a adaptation de course residuelle
FR2609128B1 (fr) * 1986-12-30 1991-05-24 Sirven Jacques Amortisseur a compensation de charge
JPH035224A (ja) * 1989-05-31 1991-01-11 Chuo Spring Co Ltd 車輌用スタビライザ装置
DE69008667T2 (de) * 1989-11-10 1994-08-18 Suzuki Co Ltd Motorrad mit höhenverstellbarer Karosserie.
DE3939485A1 (de) * 1989-11-29 1990-04-05 Rainer Dipl Ing Daumann Selbstregelnder stossdaempfer fuer wechselnde massen
US5476161A (en) * 1990-07-24 1995-12-19 University Of Huddersfield Higher Education Corporation Self-energizing, self-levelling controllable damper unit for a vehicle suspension
US6276693B1 (en) * 1998-11-16 2001-08-21 Delphi Technologies, Inc. Roll control system for a motor vehicle
JP2001010324A (ja) * 1999-06-30 2001-01-16 Tokico Ltd サスペンション制御装置
JP2001280392A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Sakae Giken:Kk 車輪サスペンション型フロントフォーク
CA2421114C (en) * 2000-08-29 2010-12-07 Nobex Corporation 5-asa derivatives having anti-inflammatory and antibiotic activity and methods of treating diseases therewith
US20020121416A1 (en) * 2001-02-19 2002-09-05 Yohei Katayama Hydraulic cylinder apparatus
US6698729B2 (en) * 2001-06-15 2004-03-02 Mark A. Popjoy Gas spring having a controllable output force
US7240906B2 (en) * 2002-12-04 2007-07-10 Daimlerchrysler Corporation Hydro-pneumatic suspension system

Also Published As

Publication number Publication date
SE0300807L (sv) 2004-03-30
SE0300807D0 (sv) 2003-03-25
WO2004098919A1 (en) 2004-11-18
US20060196741A1 (en) 2006-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20220228639A1 (en) Method and apparatus for an adjustable damper
US4159105A (en) Shock absorber with adjustable spring load
US6604751B2 (en) Inertia valve shock absorber
US6581948B2 (en) Inertia valve shock absorber
US9067636B2 (en) Vehicle-height adjustment apparatus of motorcycle
US8783696B2 (en) Vehicle-height adjustment apparatus of motorcycle
US20120247888A1 (en) Suspension apparatus
EP2123933A2 (en) Shock absorber and vehicle
US20040094376A1 (en) Adjustable shock absorber
JP4800172B2 (ja) 自動二輪車
US9394965B2 (en) Absorber system for vehicle
EP2937596A1 (en) Shock absorber
SE523093C2 (sv) Stötdämpare för höjdreglering
US20140182984A1 (en) Shock absorber, front fork, and saddle-ride type vehicle
US7303039B2 (en) Damping force controller of shock absorber for motorcycle
US20170356518A1 (en) Spring unit
US9573435B2 (en) Dual inline hydraulic device
JP2009108938A (ja) 油圧緩衝器
WO2018220202A1 (en) Pressurized telescopic front fork leg, front fork and vehicle
JP2008196674A (ja) 減衰力可変ダンパー
JP2010084923A (ja) フロントフォーク
US1992526A (en) Shock absorber
JP2007309434A (ja) 車両
JP7506594B2 (ja) 車両用緩衝器および懸架装置
US20230060765A1 (en) Shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed