SE522951C2 - Stolssystem för omvandling av en sittplats till liggplats och vice versa, avsett för bussar, tåg och andra färdmedel - Google Patents

Description

522 951' inte dra fötterna under stolen, vilket ibland är en fördel att göra i avslappningssyfte. I utsträckt sängläge försvinner utrymmet under stolarna helt, vilket är ndndre lämpligt med tanke på att denna plats oftast används till förvaring av flytvästar och mindre väskor.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett stols- system för möjliggörande av att sittplatser i fordon lätt kan förvandlas till liggplatser på två nivåer, utan någon större minskning av' passagerarantalet i exempelvis bussar och tåg.

Sittplatserna skall kunna användas både som sittplatser under dagtid och som sängar under längre viloperioder eller under kvällstid.

Fordonsstolssystemet enligt uppfinningen löser denna uppgift genom att stolarna har en konstruktion som medger en samverkan med var sin pelare, varvid varannan stol eller en udda-stolen är upplyftbar till en övre sängnivå genom att denna är vridbar kring en axel belägen vid ryggstödets övre del. Den aktuella stolen kan således sträckas ut helt och för att vila på framförvarande stolspelare. En mekanisk spärranordning för lägesfixering av stolsdynan vid ryggstödet förhindrar att den utsträckta stolen böjs på mitten på grund av en passagerares vikt. Mellanstolen eller jämna-stolen är fällbar bakåt och bildar härvid en lägre nivå av de bägge nivåer som systemet omfattar.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hjälp av ett före- draget utföringsexempel på bifogade ritningar, på vilka fig.l,2 visar stolssystemets grundläggande funktion och ut- förande nämligen en omvandling från sittplatser till utsträckta liggplatser, fig.3,4 visar huvuddelarna i systemet, UH NJ hå VD 01 -Q fig.5-12 visar rörelseschemat för jämna-stolen J, då ryggstödet böjs ner för att underlätta udda-stolens U rotation samt rörelseschemat för uddastolen U från sittplats till utsträckt liggplats, fig.l3-15 visar detaljer ur spärranordningen och udda-stolens vridningsaxel A.

Varje stol är ihopbyggd med var sin pelare 1. Dessa pelare l utgör stöd till en udda-stol U samt, med hjälp av en elmotor och mekanisk kraftöverföring, medger att udda-stolen U kan roteras eller vridas kring en axel A vid den övre delen av stolens ryggstöd 6 tills en liggposition uppnås. När udda- stolen U har nått sin liggposition, är stolen lägesfixerbar i detta läge medelst en spärranordning 2, som på manuellt eller automatiskt sätt, låser eller fixerar den i sitt utsträckta läge. Spärranordningen 2 har till uppgift att förhindra att stolen ger vika och böjs av en passagerares vikt.

Udda-stolens U grundläggande egenskap är att den är roterbar eller vridbar kring sin axel A. För att erhålla denna vridning används elektromekanisk kraft eller vridmoment som alstras på känt sätt av en oborstad elmotor samt kugghjul och kraftöver- föringsaxlar. Elmotorn kan lämpligen placeras under fordons- golvet eller i pelaren om den tillverkas med anpassat djup och bredd. Udda-stolen U vilar i sitt utsträckta läge dels pà sin axel A på sin pelare l samt på en punkt P på en framförvarande jämna-stols pelare 1. En underdyna 3 är manuellt eller automatiskt utdragbar från en plats under sätena, så att den förlänger den bildade sängen tillräckligt mycket för att täcka normal passagerarlängd.

Jämna-stolens J rörelseschema framgår av fig. 5-7. Detta medför att udda-stolens U rotation eller vridning uppåt underlättas, vilket består i att jämna-stolens J ryggstöd 8 böjs framåt i en 522 951. första svängd rörelsebana Rl och sedan bakåt för att intaga sitt horisontella läge.

Udda-stolens U rörelseschema framgår av fig. 8-12. Av dessa figurer framgår bl.a. att dynan 5 på udda-stolen U är svängbar i en rörelse R2 i riktning bakåt mot ryggstödet 6. Denna rörelse, som kan åstadkommas manuellt eller automatiskt, har till syfte att minimera udda-stolens U rotationsutrymme. Hela stolen roterar eller vrider sig sedan uppåt i en rörelse R3, tills stolen når sin horisontella position enligt fig. 12.

Fig. 13-15 visar detaljer i den spärranordning som används i udda-stolen U samt dess vridningsaxel i förstorad skala.

Efter det att udda-stolen U har utsträckts, kan jämna-stolens J ryggstöd 8 böjas bakåt, så att även denna stol intar en horisontell position. En stödstång 4 ger stolen stabilitet för att förhindra böjningen av ryggstödet 8 pga passagerarvikt. I fig. 1-2 visas stolarnas eller stolsradernas sittläge och deras slutliga horisontella läge. Stolssystemet omfattar två nivåer eller våningar och kan appliceras för en eller flera stolar i en och samma rad och för obegränsat antal stolar som ligger efter varandra.

Systemet är tänkt att användas i samförstånd mellan fordonets ansvariga personal och passagerarna. Stolarnas elkretsar kan vara aktiverbara från förarplatsen eller någon annan lämplig plats. Stolarnas roterings- eller vridningssystenl är ingång- sättbart först när stolarna är tomma.

Samtliga figurer utgör en illustration som, här används som hjälpmedel för beskrivning av systemet och dessa figurer är endast avsedda att utgöra några exempel för systemets konstruk- tion eller tillämpning.

Claims (2)

1. Patentkrav l. Stolssystem för omvandling av fordonsstolar från ett sittläge till ett liggläge och vice versa omfattande två nivåer eller våningar, kännetecknat av att varannan stol eller stolsrad (U) är i sin övre del av sitt ryggstöd (6) vridbart anordnad kring en i en pelares (1) överdel anordnad axel (A), tills stolen eller stolsraden (U) befinner sig i ett utsträckt eller i huvudsak horisontellt tillstånd för bildande av en första liggplats, som utgör den övre nivån eller den övre våningen i systemet, varefter den andra, mellanliggande stolens eller stolsradens (J) ryggstöd (6) är fritt böjbart i riktning bakåt tills även denna stol eller stolsrad (J) befinner sig i ett utsträckt eller i huvudsak horisontellt tillstånd för bildande av en andra liggplats, som utgör den lägre nivån eller den undre våningen i systemet, varvid varje stol eller stolsrad (J,U) är omställbart uppburen av minst en pelare (1), som för varannan stol eller stolsrad (U) bildar ett stöd genom axeln (A) och en övre punkt (P) på framförvarande pelare (l) samt innefattar organ för möjliggörande av en vridning av varannan stol eller stolsrad kring axeln (A) och en spärranordning (2) för lägesfixering av stolsraden (U) i sitt utsträckta läge genom låsning av sittdyna (5) med ryggstöd (6) för att förhindra att stolen ger vika och böjs vid belastning.

2. Sätt för omvandling av en stol eller stolsrad från ett sittläge till ett liggläge och vice versa medelst ett stolssytem enligt patentkrav 1, kännetecknat av att om- vandlingen sker enligt ett rörelseschema bestående i att jämna- stolens (J) ryggstöd (8) böjs framåt i en första svängd rörelsebana (Rl) för underlättande enl udda-stolens UD vrid- ning, att udda-stolens (U) sittdyna (5) vrids uppåt och bakåt i riktning mot ryggstödet (6) i en andra svängd rörelsebana (R2) och att slutligen udda-stolens (U) ryggstöd (6) med sin sittdyna (5) vrids kring axeln (A) uppåt i en tredje svängd UF! N? N) V) U1 .A rörelsebana (R3) tills det horisontella läget eller liggläget på övre våningen uppnås med ryggstöd (6) och sittdyna (5) liggande i samma plan, varefter jämna-stolens (J) ryggstöd (8) böjs bakåt för intagande av sitt liggläge eller sin hori- sontella position.