SE522713C2 - Anordning vid truck - Google Patents

Description

"=fi anus; H m 522 715 ~ . | . .o 2 att vid rörelse balansera vikten för samtliga delar som lyfts. Detta åstadkommes med fördel genom att en kedja är fäst vid den nedersta stativdelen och löper över en brytrulle eller kugg- drev på nästa stativdel och ner till nästa stativdels nederände. De lyftande hydraulcylindrarna anordnas mellan de tå nedersta stativdelama och när den näst nedersta stativdelen pressas upp av lyftcylindrarna så lyfter kedjan även nästa stativdel. Om man skulle vilja ha flera stativde- lar än tre så kan en liknande kedjeanordning anordnas för varje ytterligare stativdel som önskas.

Genom att anbringa balanscylindern mellan det näst nedersta stativstyckets överände och nederänden av stativets fasta nedre i truckens chassi fästa del kan således balanscylindern med hjälp av rörelsekopplingen balansera hela den rörliga stativvikten.

Alternativt kan de centrala vertikala balkama i stativdelama vara U-forrnade, vilket underlättar monteringen av balanscylindern. Härvid kan man till och med vända balkarna för de två nedersta stativdelama mot varandra så att ett extra stort utrymme erhålles för en eller tvâ balanscylindrar.

Eftersom föraren följer med stativet behöver styrkommandon och andra signaler överföras till och från förarplattforrnen och eftersom lasthanterande organ såsom exempelvis frilyft och vridgaffelaggregat finns i anslutning till förarens arbetsplattform behöver såväl elektriska led- ningar som hydraulledningar förbindas med arbetsplattfonnen, vilket med fördel kan ske i de centrala balkama.

Ytterligare kännetecken och fördelar med uppfinningen framgår av nedanstående beskriv- ning av ett på bifogade ritningar visat utföringsexempel. Härvid visar fig_1 en truck utrustad i enlighet med uppfinningen och fig 2 ett stativ i enlighet med uppfinningen i ett vertikalt snitt.

Det på ritningama visade truckstativet är uppdelat i tre delar 1, 2 och 3 vilka är telesko- piskt inbördes rörliga respektive styrda i förhållande till varandra. Varje stativdel innefattar två vertikala balkar vid truckens sidor och en central balk 4, 5 resp 6 som befinner sig något bakom de andra så att basen för varje stativdel blir en triangel. Den nedersta stativdelen 3 är fäst i truckens chassi och befinner sig ytterst. Innanför denna befinner sig mellanstativdelen 2 och innerst den översta stativdelen 1. Tvärförbindningar 7, 8 respektive 9 är anordnade för- bindande de på sidoma anordnade balkama med respektive centrala balkar, så att sett uppifrån får varje stativdel en lätt V-form. I anslutning till sidobalkarna är lyftkolvar 10 och lyftkedjor för den kopplade rörelsen av stativdelama anordnade på känt sätt. De centrala vertikala bal- asus; 10 522 7123 3 karna är alla likadana och U- eller rörformade och i den mittersta stativdelens centrala balk är en balanscylinder 11 anordnad med kolvstångsänden nedåt. Kolvstången 12 vilar i neder- änden mot truckens chassi eller mot en lämplig tvärbalk i den nedersta stativdelen 3. Balans- cylindem 11 är med fördel ansluten till en tryckluftreservoar som ökar volymen för den kom- primerade luften. Trycket i balanssystemet inställs så att trycket om möjligt nästan lyfter de övre stativdelama i det nedersta läget. När sedan stativet rör sig uppåt expanderar luften och den balanserande tryckkraften minskar. Ju större luftvolymen kan hållas i förhållande till ba- lanscylindems tvärsnitt desto mindre är demaa minskning, men oavsett detta erhålles ett vä- sentligt bidrag till lyftkraften över stativets arbetshöjd, vilket minskar den energi som behöver tillföras av truckens pump, dvs tas ut ur truckens batteri.

Om så önskas kan vidare de centrala vertikala balkarna som ej upptar någon balanskolv utnyttjas för dragning av såväl hydraulledningar som elektriska ledningar.

Genom den ovan beskrivna anordningen förblir trots anordnandet av balanscylinder och kablage sikten för föraren oförändrad.

Claims (8)

10 15 20 522 713 .... ., _.,__, 4 PATENTKRAV

1. Anordning vid truckstativ bestående av två eller flera inbördes teleskopiskt rörliga delar ( 1, 2, 3), vilka vardera innefattar tre vertikala balkar placerade i hömen av en triangel, kännetecknad av att mellan en nedre fast stativdel (3) och den nedersta (2) av de ovanför denna (3) anordnade rörliga stativdelama (2, 3) är en balanscylinder (ll) anordnad i den nämnda nedersta rörliga stativdelens (2) centrala vertikala balk (5) alternativt i den centrala vertikala balken i den nedersta fasta stativdelen (3).

2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att balanscylindern (11) är anordnad hängande, d v s med kolvstången nedåt.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att stativet innefattar tre stativdelar (1, 2, 3).

4. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att balanscylindem (ll) är förbunden med en tryckluftreservoar.

5. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att stativdelarnas (1, 2, 3) rörelser är sammankopplade så att alla stativdelarna rör sig vid förlängning eller sammandragning.

6. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att elkablage och eller hydraulledningar är anordnade i stativets centrala balkar (4, 5, 6).

7. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att trucken är en förarlyftande truck där stativet lyfter en förarkorg med lasthanterande organ.

8. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att de lastlyftande organen innefattar en frilyftsanordning och/eller ett vridgaffelaggregat. P0128