SE517472C2 - Bussning - Google Patents

Description

25 en: :s Även om bussningarna hänger ihop parvis eller är utförda fristående från varandra har de flera nackdelar eller olägenheter som hänger ihop med dess tillverkning, montering eller användning, Exempelvis är det svårt att ha lika egenskaper i alla riktningar och gummit i bussningarna tar onödigt mycket stryk om radiella krafter ligger helt mot skarven. Dessa kända bussningar kan heller inte hindra en oönskad axiell förskjutning i krängningshämrnaranordningen. Monteringen är komplicerad eftersom varje halva inte kan sitta fast utan hjälpmedel vid dess montering.

Syftet med föreliggande uppfinning är att erbjuda en bussning för aktuella applikationer, där de ovan antydda olägenhetema väsentligen har eliminerats.

I detta syfte kännetecknas uppfinningen av de drag som återfinns i tillhörande patentkrav.

Enligt uppfinningen är var och en av bussningens två delar avpassad att omsluta mer än l80° av axelns omkrets och utformad så att den därigenom kan klämmas fast och kvarhållas på axeln eller donet vid montering av bussningen. Den har även en mot den ena av sina ändar avsmalnande form och en till denna form inpassande motsvarande ursparing i den andra änden.

Den avsmalnade änden av varje bussningsdel kan ha olika avsmalnande form utan att avvika från uppfinningsidén, men mest lämpligt är en V-fonn eller möjligen en U-forrn.

Den yttre änden av varje avsmalnande bussningsdel som är V-forrnad kan lämpligen utföras rak, så att denna del har fonnen av en stympad triangel.

Liknande raka avkapning kan göras för eventuella andra utföranden. 10 15 20 25 30 . | ø u uu u 517 472 Varje bussningsdel görs lämpligen fjädrande, så att den kan snäppas på en axel och även kvarhållas där genom sin fjädring. Fj ädringen kan åstadkommas på olika sätt genom armering av elastmaterialet, exempelvis genom att varje bussningshalva utgörs av ett fjädrande metallelement klätt med elast, exempelvis utfört genom ingjutning i gummi.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas med hänvisning till tillhörande ritning, vars enda figur visar en föredragen utföringsfonn av uppfinningen sedd i ett perspektiv snett från sidan.

I figuren visas en axel 11 eller liknande med cirkulärt tvärsnitt 12. På ömse sidor om axeln 11 visas bussningshalvor 13a,b, var och en med en längd som är större än axelns 11 halva omkrets. Båda bussningshalvoma 13a,b har en avsmalnande ände 14 med rakt formad skarvdel 15 samt en ände med en motsvarande ursparing 16 avpassad och formad att kunna mottaga änden 14 hos den andra bussningshalvan 13a,b.

När bussningshalvoma monteras kan de var och en klämmas fast på axeln 11 och därmed underlätta monteringen som ofta måste ske under utrymmesbrist såväl i produktion som på lastbilsverkstäder. Monteringen underlättas även därigenom att en axiell förskjutning av skawama omöjliggörs. Det visar sig även att uppfinningen bidrar till en större radiell isotropi vad gäller styvhet och utmattningsbeständighet än vid ett utförande med raka skarvar

Claims (6)

10 15 20 25 n . . - I o 517 472 PATENTKRAV

1. Bussning för krängningshämrnare för fordon bestående av två delar av ett elastomert material, exempelvis gummi, eventuellt med en inre armering, vilka delar tillsammans är avsedda och formade att omsluta en axel eller liknande donmedcirkulärttvärsnitt, kännetecknad av att varochenav bussningens två delar är avpassad att omsluta mer än 180° av axelns omkrets och utformad så att den därigenom kan klämmas fast på axeln eller donet vid montering av bussningen och att den har en mot den ena av sina ändar avsmalnande form och en till denna form inpassande motsvarande ursparing i den andra änden.

2. Bussningenligtkravl,kännetecknad av att den avsmalnade änden av varje bussningsdel är V-formad.

3. Bussningenligtkravl,kännetecknad av att den avsmalnade änden av varje bussningsdel är U-formad.

4. Bussning enligt något av kraven 1-3 k ä n n e t e c k n a d a v a tt den yttre änden av varje avsmalnande bussningsdel är rak.

5. Bussning enligt något av kraven 1-4, kännetecknad av att varje bussningsdel är fjädrande.

6. Bussningenligtkrav5,kännetecknad av att varje bussningsdel har ett metallelement inbakat i det elastomera materialet.