SE507142C2 - Plåthjul - Google Patents
PlåthjulInfo
- Publication number
- SE507142C2 SE507142C2 SE9403512A SE9403512A SE507142C2 SE 507142 C2 SE507142 C2 SE 507142C2 SE 9403512 A SE9403512 A SE 9403512A SE 9403512 A SE9403512 A SE 9403512A SE 507142 C2 SE507142 C2 SE 507142C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bowl
- wheel
- weld
- wheel rim
- bead
- Prior art date
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 13
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 13
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 11
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims description 4
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 abstract 1
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000010894 electron beam technology Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/04—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding
- B60B3/041—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding characterised by the attachment of rim to wheel disc
- B60B3/044—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding characterised by the attachment of rim to wheel disc characterised by cross-sectional details of the attachment, e.g. the profile
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Electroplating And Plating Baths Therefor (AREA)
Description
15 20 25 30 35 40 507 142 Utmärkande för plåthjulet enligt uppfinningen är alltså att skålen är inpressad i hjulfälgen, att inpressningsdjupet är begränsat av en vulst, som är anordnad ungefär vid mitten av ett centralt område i hjulfälgens trängsta diameterområde, och att mellan hjulfälg och skål är utgående från den synliga sidan anordnad en strålsvetsad stumsvets, varvid vulsten är utförd såsom svetsbadstöd för strålsvetsen.
Härigenom blir kraftflödet i ett flerdelat plåthjul särskilt gynnsamt.
Genom att inpressningsdjupet är begränsat av en vulst enligt ovan möjliggörs ett centralt anordnande av skålen i hjulfälgen, varvid vulsten samtidigt kan vara utförd såsom anslagsyta för skålens yttre kant. Följaktligen kan det tvådelade plåthjulet fixeras i förmonterat tillstånd. Vulsten är därvid på fördelaktigt sätt utförd såsom svets- badstöd för strålsvetsen. Av tillverkningstekniska skäl är det vidare särskilt fördelaktigt, om stumsvetsen är utförd såsom laserstrålesvets med ett svetsdjup E < 10,0 mm. Detta möjliggör användning av mvcket trånga spalter, varvid skålen är inpressad i hjulfälgen och inpress- ningsdjupet P < 5,0 mm.
Genom det uppfinningsmässiga utförandet av plàthjulet kan skålen och hjulfälgen bestå av aluminium eller en aluminiumlegering, och samtidigt kan höga belastningar överföras.
Nedan förklaras uppfinningen närmare med hjälp av ett utföringsexempel.
Därvid visar: fig. 1 ett tvärsnitt i axelriktningen genom ett plåthjul enligt upp- finningen; fig. 2 en detaljförstoring av förbindelsestället mellan skål och hjul- fälg enligt fig. 1.
I fig. l visas ett plåthjul i förenklad form, bestående av en hjulfälg l och en i fälgen inpressad skål 2. Inpressningsdjupet P begränsas genom en vulst 4, som samtidigt tjänar till fixeringen och därmed såsom monteringshjälp vid hopsättningen av skålen 2 och hjulfälgen l.
I plåthjulets 1 trängsta tvärsnittsområde D finns ett centralt område M, i vilket vulsten 4 är anordnad. Det centrala området M har en hjulinnerdiameter D, som samtidigt också är 10 15 20 25 30 507 142 3 ytterdiametern för skålen 2, så att båda delarna, nämligen hjulfälgen 1 och skålen 2, pressas in i varandra före hop- svetsningen och därmed kan anbringas i ett förutbestämt läge.
Situationen före hopsvetsningen vid förbindelestället mellan hjulfälgen 1 och skålen 2 visas i större skala i fig. 2. Man kan urskilja inpressningsdjupet P, som företrädesvis har ett värde som är mindre än 5 mm, samt den såsom anslagsyta ver- kande vulsten 4 som samtidigt begränsar stumsvetsens 3 rot- spets.
I princip är såväl en elektronstrålesvetsning (EB-svetsning) som en laserstrålesvetsning (LA-svetsning) möjlig. Det är dock att föredra att använda laserstrålesvetsningen, eftersom densamma vid försök visat sig vara särskilt lämplig för användningen vid mycket trånga spalter.
Såsom nämnts inledningsvis kan det inre utrymmet 5 i fälgen göras speciellt stort tack vare det ringa inpressningsdjupet P, varigenom mer utrymme står till förfogande för bromsaggre- gaten än vid vanliga plåthjul.
Vidare kan värmepåverkanszonen göras liten genom det korta svetsdjupet E som är mindre än 10 mm, vilket speciellt vid användningen av aluminiummaterial medför fördelar i vad gäller plåthjulets tillverkningförhållande.
Förutom dessa tekniskt betingade fördelar kan också optiska fördelar utnyttjas genom den smala svetsen på plåthjulets synliga sida. Svetsen erhåller samtidigt en skyddsfunktion mot spaltkorrosionsinflytande, som ofta har konstaterats i kontaktområdet mellan hjulfälgen l och skålen 2.
Claims (5)
1. Plåthjul bestående av en hjulfälg (1) och en skål (2), vilka är förbundna genom en svets, varvid plàthjulet har en synlig sida på den i det monterade tillståndet utvändigt liggande hjulsidan, kànnetecknat av att skålen (2) är (1) och att inpressningsdjupet (P) är (4), av ett centralt område (M) och att mellan hjulfälg (1) och skål (2) är utgående från den synliga sidan anordnad en strålsvetsad (3), badstöd för strålsvetsen (3). inpressad i hjulfälgen begränsat av en vulst som är anordnad ungefär vid mitten i hjulfälgens (1) trängsta dia- meterområde (D) stumsvets varvid vulsten (4) är utförd såsom svets-
2. Plåthjul enligt krav 1, kännetecknat av att stumsvetsen (3) är utförd såsom laserstrålesvets med ett svetsdjup E < 10,0 mm.
3. Plàthjul enligt krav 1 eller 2, kånnetecknat av att inpressningsdjupet P < 5,0 mm.
4. Plåthjul enligt något av föregående krav, kànnetecknat av att vulsten (4) är utförd såsom anslagsyta för skålens (2) yttre kant.
5. Plåthjul enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att skålen (2) och hjulfälgen (1) består av aluminium eller en aluminiumlegering.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9400171U DE9400171U1 (de) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | Blechrad |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9403512D0 SE9403512D0 (sv) | 1994-10-14 |
SE9403512L SE9403512L (sv) | 1995-07-08 |
SE507142C2 true SE507142C2 (sv) | 1998-04-06 |
Family
ID=6902901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9403512A SE507142C2 (sv) | 1994-01-07 | 1994-10-14 | Plåthjul |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE9400171U1 (sv) |
ES (1) | ES1029376Y (sv) |
FR (1) | FR2714871B1 (sv) |
GB (1) | GB2285417B (sv) |
IT (1) | IT1278952B1 (sv) |
SE (1) | SE507142C2 (sv) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0698508A3 (de) * | 1994-08-27 | 1997-04-09 | Porsche Ag | Rad für ein Kraftfahrzeug |
DE4435666A1 (de) * | 1994-08-27 | 1996-02-29 | Porsche Ag | Rad für ein Kraftfahrzeug |
DE19543771A1 (de) * | 1995-11-24 | 1997-05-28 | Bbs Kraftfahrzeugtechnik | Fahrzeugrad |
JP3111011B2 (ja) * | 1996-02-16 | 2000-11-20 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ホイール及びその製造方法 |
FR2761006B1 (fr) * | 1997-03-21 | 1999-04-30 | Usinor | Roue pour vehicule automobile |
DE102004052816A1 (de) * | 2004-10-29 | 2006-05-04 | Mefro Räderwerk Ronneburg GmbH | Spurverstellrad und Verfahren zur Herstellung eines Spurverstellrads |
CN101973182B (zh) * | 2010-09-17 | 2012-11-14 | 苏竞 | 超轻量化卡车、客车铝合金轮毂及其制作方法 |
DE102011121596B4 (de) | 2011-12-17 | 2020-12-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Lasergeschweißtes Fahrzeugrad und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
FR3004145B1 (fr) * | 2013-04-03 | 2016-02-26 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Roue de vehicule, en particulier de vehicule automobile |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3612614A (en) * | 1968-03-15 | 1971-10-12 | Dunlop Holdings Ltd | Vehicle wheels |
CH532484A (it) * | 1971-01-26 | 1973-01-15 | Gianetti Spa | Procedimento per la fabbricazione di ruote di autoveicoli e apparecchio per l'attuazione del detto procedimento |
DE2106381B1 (de) * | 1971-02-05 | 1972-08-31 | Kronprinz Ag, 5650 Solingen-Ohligs | Fahrzeugrad mit unsymmetrischer Tiefbettfelge |
GB1403374A (en) * | 1972-05-11 | 1975-08-28 | Gkn Sankey Ltd | Wheels |
GB1419140A (en) * | 1973-04-12 | 1975-12-24 | Gkn Sankey Ltd | Wheels |
DE3034995A1 (de) * | 1980-09-17 | 1982-04-29 | Späth GmbH & Co KG, 7760 Radolfzell | Fahrzeugrad, insbesondere fuer kfz |
DE4012501A1 (de) * | 1989-04-28 | 1990-10-31 | Volkswagen Ag | Aus einer radfelge und einer radschuessel zusammengesetztes fahrzeugrad |
FR2664206A1 (fr) * | 1990-07-05 | 1992-01-10 | Michelin & Cie | Procede d'assemblage d'un disque de roue a une jante et roue ainsi obtenue. |
US5219441A (en) * | 1992-04-17 | 1993-06-15 | The Budd Company | Wheel assembly having a wheel disc skirt with a conical surface |
-
1994
- 1994-01-07 DE DE9400171U patent/DE9400171U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-14 SE SE9403512A patent/SE507142C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1994-11-23 ES ES09403013U patent/ES1029376Y/es not_active Ceased
- 1994-11-23 DE DE4441615A patent/DE4441615A1/de not_active Ceased
- 1994-11-25 GB GB9423880A patent/GB2285417B/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-12-02 FR FR9414673A patent/FR2714871B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-01-05 IT IT95TO000006A patent/IT1278952B1/it active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES1029376Y (es) | 1995-11-01 |
DE4441615A1 (de) | 1995-07-13 |
GB2285417A (en) | 1995-07-12 |
FR2714871B1 (fr) | 1996-06-14 |
IT1278952B1 (it) | 1997-12-02 |
SE9403512L (sv) | 1995-07-08 |
ITTO950006A1 (it) | 1996-07-05 |
GB2285417B (en) | 1997-10-22 |
FR2714871A1 (fr) | 1995-07-13 |
SE9403512D0 (sv) | 1994-10-14 |
DE9400171U1 (de) | 1994-03-03 |
GB9423880D0 (en) | 1995-01-11 |
ITTO950006A0 (it) | 1995-01-05 |
ES1029376U (es) | 1995-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070240897A1 (en) | Bi-Metallic Connectors, Method for Producing the Same, and Method for Connecting the Same to a Structure | |
JP6009004B2 (ja) | 異材接合用鍛造リベット及び異材接合方法 | |
SE507142C2 (sv) | Plåthjul | |
GB2191268B (en) | Hub assembly | |
JP3402550B2 (ja) | 溶接継手用開先 | |
JP2016161078A (ja) | 異材接合用リベット及び異材接合方法 | |
US6765170B2 (en) | Method for single sided spot welding | |
JP6104427B2 (ja) | 異材接合体 | |
JP4623734B2 (ja) | 自動車用ホイール | |
WO2018042471A1 (ja) | 結合装置 | |
JP6361061B1 (ja) | 結合装置 | |
US20210206198A1 (en) | Wheel for a commercial vehicle, and use thereof | |
JP6591030B2 (ja) | 接合体および自動車用シートフレーム | |
CN101131190B (zh) | 缸体装置及其制造方法 | |
JP2003001431A (ja) | プロペラシャフトのバランスウエイト取付方法 | |
JPH06508236A (ja) | 貴金属の接触プレートを有する接触ピン | |
EP3791989B1 (en) | Resistance welding method and resistance welding apparatus | |
JP6794970B2 (ja) | 車両側部構造 | |
CN103492746B (zh) | 通过压铆组装的铝‑钢双材料制动盘保护器 | |
JP3182654B2 (ja) | パイプのスポット溶接構造 | |
EP0067247A1 (en) | Drop center wheel rim | |
Langdon | New ways to join vehicle body components | |
JPH0558103A (ja) | 自動車用ホイール | |
JP2004261833A (ja) | 溶接部構造及び溶接方法 | |
JPH08112978A (ja) | 印刷機におけるシリンダ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |