SE507067C2 - Elektromagnetisk pilotventilinsats med utbytbar flödesstrypande ändförslutning - Google Patents

Description

so7Aoe7 2 En annan nackdel som berör de ovannämnda tidigare kända pilotventilinsatsen är att en gänga måste skäras i ändpartiet av ventilborrningen för montering av den flödesstrypande pluggen, och ett yttre periferiellt spàr mäste formas på ventilhuset för uppbärande av den tätningsring som avser att separera pilotflödesöppningen från de sidoriktade flödesöppningarna.

Ovannämnda nackdelar undvikes genom uppfinningen såsom den definieras i patentkraven.

En föredragen utföringsform av uppfinningen beskrivs nedan i detalj med hänvisning till bifogade ritningar.

Ritningsförteckning ' Fig 1 visar två identiska delvis skurna pilotventilinsatser enligt uppfinning monterade på en riktningsventil.

Fig 2 visar en sidovy av en pilotventilinsats enligt uppfinningen.

Fig 3 visar i större skala och delvis skuret ändpartiet av pilotventilens ventilhus.

Ventilarrangemanget som visas i Fig 1 innehåller tvâ identiska pilotventilinsatser lOa, l0b monterade på huset 12 av en pilottryckstyrd riktningsventil l3. Den senare avser att styra funktionen av en hydraulisk motor och är ansluten till en hydraulpump och till en tank via en dräneringskanal. nn < 9 sa ca Ch w 3 Det hydrauliska motordrivsystemet, inkluderande riktningsventilen, tillhör en konventionell välkänd teknik och har därför uteslutits från denna detaljbeskrivning.

Såsom visas i Fig 1 och 2 innefattar var och en av de två pilotventilinsatserna lOa, 10b en övre del 15 som innefattar en elektromagnetisk aktiveringsenhet, och ett undre ventilhus 16. Aktiveringsenheten 15 är försedd med en radiell monteringsfläns 17 med vilken insatsen är fastsatt på riktningsventilens hus 12 medelst skruvar 18.

Aktiveringsenheten uppvisar dessutom ett anslutningsblock 20 för elektriska kablar (icke visade) medelst vilka styrsignaler tillföres den elektromagnetiska aktiveringsenheten 15.

Ventilhuset 16 som är anordnat att upptas i en fattning 21 i riktningsventilens hus 12 innefattar en axiell ventilborrning 22 (Se fig 3) i vilken är axiellt förskjutbart ett ventilelement (icke visat) som är kopplat till den elektromagnetiska aktiveringsenheten 15.

Detta är en välkänd och vanligtvis använd konstruktion av pilotventiler av insatstyp och utgör inte någon del av uppfinningen. Därför har en detaljerad beskrivning av detta inte inkluderats i denna beskrivning.

Ventilhuset 16 är vidare försett med en första sidoriktad vätskekommunikationsöppning 24 anordnad på samma nivå som en dräneringskanal 25 i riktningsventilens hus 12. Öppningen 24 och dräneringskanalen 25 är avtätade med två axiellt åtskilda tätningsringar 26, 27 anordnad mellan Ventilhuset 16 och fattningen 21. sm? ce? 4 På en lägre nivå är ventilhuset 16 försett med en andra sidoriktad vätskekommunikationsöppning 29 som kommunicerar med en pumpansluten tryckvätskekanal 30 i riktningsventilens hus 12.

Vid den nedre änden av ventilhuset 16 är ventilborrningen 22 öppen för bildande av en pilotflödeskommunikations- öppning. Den senare är ansluten till endera av riktningsventilens 13 två pilottrycksorgan via pilotflödeskanalen 31 i riktninsventilens hus 12.

En pilotflödesstrypande ändförslutning 32 av i huvudsak cylindrisk form är monterad på ventilhusets 16 ändparti.

Denna ändförslutning 32 är formad i pressad plåt och innefattar en plan cirkulär ändvägg 33 med en central flödesstrypande öppning 38 samt en radiell cylindrisk fläns 34. Ändförslutningen 32 uppvisar också ett antal inbuktningar eller invändiga utsprång 35 för samverkan med ett periferiellt spår 36 på ventilhuset 16 för fasthállning av ändförslutningen 32. En konisk fasning 37 pà ventilhusets 16 yttre ände förenklar monteringen genom pàpressning av ändförslutningen 32 på ventilhuset 16.

En tätningsring 40 uppbäres på ventilhuset 16 för att täta av pilotflödesöppningen 38 mot de andra öppningarna och kanalerna, i första hand pumptryckskanalen 30.

Tätningsringen 40 stöds axiellt av flänsen 34 på ändförslutningen 32.

Beträffande funktionen så är var och en av pilotventilinsatserna anordnade att agera proportionellt mot en elektrisk styrsignal för att tillföra eller avleda 5 hydraulvätska från den ena av riktningsventilens pilottrycksorgan.

Vid omställning av ventilelementet i ventilborrningen 22 ansluts alternativt pilotflödesöppningen 31 till pumptryckskanalen 30 eller dräneringskanalen 25. Genom alternativ trycksättning och tryckavlastning av riktningsventilens 13 pilottrycksorgan kommer riktningsventilen att styra funktionen hos en hydraulisk motor ansluten till denna.

Beroende på den aktuella motorapplikationen och karaktären hos den last som motorn är ansluten till är det fördelaktigt att kunna ändra graden av pilotflödesstrypning, dvs. storleken hos den flödesstrypande öppningen 38.

Den flödesstrypande ändförslutningen 32 ingår företrädesvis i ett set av utbytbara ändförslutningar med olika stora flödestrypöppningar, varvid graden av flödesstrypning lätt kan förändras genom att den för tillfället monterade ändförslutningen enkelt kan utbytas mot en annan ändförslutning med större eller mindre strypöppning 38.

Förutom det faktum att den pilotflödesstrypande ändförslutningen 32 och tätningsringen 40 är mycket lätt att montera på och demontera från ventilhuset 16 möjliggör detta arrangemang en väsentlig reduktion av ventilhusets 16 längd. Anledningen till detta är att den nya koppformade pilotflödesstrypande ändförslutningen är placerad helt utanför ventilborrningen 22 och har en tunn f' G7 D67 6 ändvägg 33 som endast adderar mycket litet till längden hos ventilhuset 16. Detta innebär att ventilborrningen 22 liksom ventilhuset 16 självt inte behöver vara längre än vad som behövs för omställning av pilotventilelementet.

Ventilhuset 16 liksom pilotventilinsatsen som helhet kan utformas mycket kompakt. Dessutom minskas också det utrymme som krävs i riktningsventilens hus 12 för de fattningar 21 som är avsedda för upptagande av ventilhusen 16, vilket resulterar i en totalt mer kompakt ventilutformning.

Claims (5)

507 G67 7 P kr v

1. Elektromagnetisk pilotventilinsats för direktmontage pá en pilottrycksstyrd riktningsventil (13), innefattande ett i huvudsak cylindriskt ventilhus (16) för sammankoppling med en fattning (21) i riktningsventilens hus (l2)och uppvisande sidoriktade vätskekommunikationsöppningar (24, 29) för anslutning till en tryckvätskekanal (30) respektive en dränerinskanal (25) i riktningsventilens hus (12), en pilotflödesöppning (38) anordnad vid änden av nämnda ventilhus (16) och avtätad mot nämnda sidoriktade öppningar (24, 29) av en tätningsring (40), samt flödesstrypande organ (32) uppvisande nämnda pilotflödesöppning (38), k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda flödesstrypande organ (32) utgörs av en ändförslutning (32) monterad på den yttre änden av nämnda ventilhus (16) och utformad med ett genomgående hål bildande nämnda pilotflödesöppning (38) samt en ringformig skuldra (34) för axiell uppstödning av nämnda tätningsring (40).

2. Ventilinsats enligt kravet l, k ä n n e t e c k n a d a v att ett yttre periferiellt spår (36) anordnat vid änden av nämnda ventilhus (16), varvid nämnda ändförslutning (32) är utformad med en eller flera invändiga utspràng (35) anordnade att ingripa i nämnda spår (36) för axiell fasthållning av nämnda ändförslutning (32) relativt nämnda ventilhus (16).

3. Ventilinsats enligt kravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda ändförslutning 5073067 8 (32) är utformad i plåt, varvid nämnda skuldra (34) består av en radiell fläns utformad i ett stycke med denna.

4. Ventilinsats enligt något av kraven l-3, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda ändförslutning (32) är i huvudsak cylindrisk och uppvisar en plan cirkulär ändvägg (33), och att nämnda pilotflödesöppning (38) är placerad i centrum av nämnda ändvägg (33).

5. Ventilinsats enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda ändförslutning (32) utgör en av ett set inbördes utbytbara ändförslutningar alla med flödesstrypande öppningar (38) av olika storlekar.