SE505881C2 - Transportband - Google Patents

Description

lO 15 20 25 30 35 505 881 Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen genom att transportbandet av det inledningsvis angivna slaget ges de kännetecken som framgår av efterföljande patentkrav l.

Således skall elementen alternerande vara av en första typ och en andra typ, varvid varje element av den första typen skall ha formen av en omvänt U-formad, tvärs trans- portbandets längdriktning utsträckt balk, vilken balk har flänsar och ett flänsarna förbindande liv samt ett fler- tal längs balken åtskilda öppningar i vardera gräns- området mellan livet och respektive fläns, samt varje element av den andra typen skall ha i de närbelägna öppningarna i vardera av de två angränsande elementen av den första typen inskjutbara och mot utdragning helt ur öppningarna spärrade öron.

Den uppfinningsenliga konstruktionen av transport- bandet innebär således att transportbandet, borsett från eventuella sidokantsdetaljer, består av endast två typer av element med en sådan utformning att en mycket automa- tiserad tillverkning blir möjlig. Bandet kommer dessutom att uppvisa en mycket jämn bäryta samtidigt som styvheten i tvärriktningen kan göras hög som följd av att vartannat element utgöres av en U-balk. Genom lämplig dimension- ering av öppningarna och öronen kan det uppfinningsenliga transportbandet även röra sig längs kurvor i bandets plan, varvid elementen skjutes allt mer in i varandra i riktning mot den inre sidokanten av transportbandet i kurvan.

För att erhålla så stor styvhet som möjligt i ban- dets tvärriktning är den omvänt U-formade balkens flänsar väsentligen obrutna med undantag för öppningarna. Balkens styvhet kan förbättras ytterligare genom att dess flänsar bockas i V-form läng en med balkens längdriktning paral- lell linje.

För att möjliggöra en snabb och enkel hopsättning av elementen av den första och den andra typen kan varje öra vara skyddat mot utdragning medelst en nedvikt tunga, som utgör del av det tillhörande första elementet. 10 15 20 25 30 35 505- 881 Företrädesvis är varje nedvikt tunga bildad av en del av det tillhörande första elementets liv, som kan ha öppnin- gar i livet, i vilka öppningar tungorna skjuter in före nedvikningen och vilka öppningar kan vara väsentligt större än tungorna för att tillåta större luftmängder att passera tvärs genom transportbandets plan.

Elementen av den andra typen består med fördel av sicksackformade metalltrådar, som då företrädesvis har öron i form av 180°-böjar förenade av parallella ben.

Elementen av den första typen kan bestå av metall, exempelvis fjäderstål, men kan också bestå av plast.

En utföringsform av föreliggande uppfinning skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till medföljande ritningar.

Fig l är en perspektivvy av en del av ett transport- band enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Fig 2 visar en del av transportbandet i fig 1 i större skala.

Pig 3 är en tvärsnittsvy och visar närmare i detalj hopkopplingen av i transportbandet ingående element.

Fig 4 är en fig 1 motsvarande perspektivvy och visar samma transportband utrustat med sidoplattor.

Den i fig l-3 visade utföringsformen av ett trans- portband enligt föreliggande uppfinning innefattar ele- ment l av en första typ, som alternerar i transportban- dets längdriktning med element 2 av en andra typ. Dessa element 1, 2 är kopplade till varandra och är också rör- liga relativt varandra kring axlar 3, som sträcker sig tvärs transportbandets längdriktning och parallellt med transportbandets plan.

Varje element 2 av den andra typen är sicksackformat med ben 4, som är parallella inbördes och med transport- bandets längdriktning och som är förbundna medelst öron 5 i form av 180° böjar. Varje element 2 är format i ett stycke av en metalltråd, företrädesvis av rostfritt stål.

Såsom visat i fig 2 är öronen 5 nedbockade något och ben- 10 15 20 25 30 35 505 881 ens 4 partier närmast öronen 5 nedbockade något mindre relativt det plan som huvuddelaen av benen 5 bildar.

Elementen 1 av den första typen har vart och ett formen av en omvänt U-formad balk med flänsar 6 och ett flänsarna förbindande liv 7. I varje fläns 6 omedelbart intill livet 7 finns öppningar 8 för mottagning av var sitt av öronen 5 på en sida av ett av elementen 2. Öppningarna 8 har en bredd och en höjd som medger in- föring av ett öra 5 och angränsande partier av de ans- lutande benen 4. På varje element 1 befinner sig vidare den ena flänsens 6 öppningar 8 mellan den andra flänsens 6 öppningar 8. Omedelbart invid varje öppning 8 har ele- menten 1 en i livet 7 utstansad tunga 9, som bockas ned för låsning av ett öra 5 i öppningen 8 efter det att örat 5 och angränsande partier av de anslutande benen 4 förts in i öppningen 8 en längre sträcka än längden av tungan 9.

Tungorna 9 är i den visade utföringsformen väsent- ligt mindre än öppningar 10 i elementens 1 liv 7, vilka öppningar 10 omsluter var sin av tungorna 9. Skälet till detta är att elementen 1 skall kunna uppnå en sådan grad av öppen area som är önskvärd för att luft i tillräcklig mängd skall kunna blàsas genom dem, exempelvis för frys- ning av livsmedelsprodukter som åtminstone delvis bärs upp av transportbandets element 1.

Elementen 1 och 2 är rörliga relativt varandra i transportbandets längdriktning genom att öronen 5 är förskjutbara in genom tillhörande öppningar 8. En maximal in- ut- inskjutningssträcka fås genom att varje öra 5 är skjutbart en sträcka som är lika med elementens 1 sträckning i transportbandets längdriktning, eller halva denna sträcka för det fall att öronen 5 hos två till ett element 1 angränsande element 2 är anordnade mitt för varandra, så att de stöter mot varandra vid inskjutning genom respektive öppning 8. Öronen 5 kan ha olika längd, räknat i transport- bandets längdriktning, utmed elementet 2, exempelvis så 10 15 20 505.881 att då transportbandet följer en kurva i väsentligen sitt eget plan, t ex en skruvlinjebana, elementen l och 2 på kurvans insida kan föras närmare varandra medan elementen 1 och 2 på kurvan utsida kan föras längre från varandra.

Såsom visat i utföringsformen i fig 4 är elementen 1 försedda med vertikala sidoplattor ll, vilka kan tjäna till att hålla kvar produkterna på transportbandet, att styra ett genom transportbandet riktat luftflöde och att bära upp ett överliggande bandvarv åtminsotne vid trans- portbandets ena sida, när transportbandet följer en skruvlinjeformig bana.

Flera modifieringar och varianter av de ovan beskrivna transpportbanden är uppenbart möjliga inom uppfinningens ram, såsom definierad av de efterföljande patentkraven. Således kan elementen 2 vara konstruerade på andra sätt, exempelvis helt eller delvis bestå av av utstansade plåtar, så länge de uppvisar öronen 5. Placer- ingen av öppningarna 8 i elementen 1 kan också varieras, t ex kan öppningarna 8 i ett elements 1 ena fläns 6 be- finna sig mitt emot öppningarna 8 i samma elements 1 an- dra fläns 6.

Claims (12)

10 15 20 25 30 35 505 881 PATENTKRAV

1. Transportband, innefattande ett flertal efter varandra i transporbandets längdriktning anordnade och till varandra kopplade element (1, 2), vilka är rörliga (3), sträcker sig tvärs transportbandets längdriktning och relativt varandra åtminstone kring axlar som parallellt med transportbandets plan, k ä n n e t e c k- n a t av att elementen (1, 2) alternerande är av en för- sta typ och en andra typ, att varje element (1) av den första typen har formen av en omvänt U-formad, tvärs transportbandets längdriktning utsträckt balk, vilken balk har flänsar (6) (7) samt ett flertal längs balken åtskilda öppningar (8) och ett flänsarna förbindande liv i vardera gränsområdet mellan livet (7) och respektive (6), har i de närbelägna öppningarna (8) fläns samt att varje element (2) av den andra typen i vardera av de två angränsande elementen (1) av den första typen inskjutbara och mot utdragning helt ur öppningarna (8) spärrade öron (5)-

2. Transportband enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a t av att den omvänt U-formade balkens flän- sar (6) är väsentligen obrutna.

3. Transportband enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att vardera av den omvänt U-formade balkens flänsar (6) är bockade i V-form längs en med balkens längdriktning parallell linje.

4. Transportband enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a t av att varje element (1) av den första typen vid vardera sidokanten hos transportbandet har en vertikal sidoplatta ( ).

5. Transportband enligt något av patentkraven 1-4, k ä n n e t e c k n a t av att elementen (1) av den för- sta typen består av plåt eller plast.

6. Transportband enligt patentkravet 5, k ä n n e - av att elementen (1) t e c k n a t av den första typen består av fjäderplåt. 10 15 20 505.881

7. Transportband enligt något av patentkraven l-6, k ä n n e t e c k n a t av att de längs varje balk åt- skilda öppningarna (8) är upptagna i flänsarna (6).

8. Transportband enligt något av patentkraven 1-7, k ä n n e t e c k n a t av att varje element (2) av den andra typen består av en sicksackformad metalltråd.

9. Transportband enligt något av patentkraven 1-8, är skyddat som utgör av att varje öra (5) (9), del av det tillhörande första elementet (1).

10. Transportband enligt patentkravet 9, k ä n n e t e c k n a t mot utdragning medelst en nedvikt tunga k ä n n e - t e c k n a t av att var och en av de nedvikta tungorna (9) är bildad av en del av det tillhörande första elemen- tets (1)

ll. Transportband enligt patentkravet 10, liv. k ä n - av att vart och ett av elementen (1) (10) tungorna (9) n e t e c k n a t av den första typen har öppningar (7), nedvikningen. upptagna i livet i vilka öppningar (10) skjuter in före

12. Transportband enligt något av patentkraven 9-ll, k ä n n e t e c k n a t av att tungornas (9) fria ändar anligger mot insidan av en av U-balkens flänsar (6).