SE502893C2 - Anordning för reglering av en förgasare för en förbränningsmotor - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 502 895 2 vars nedre ände är försedd med ett anslag 18, som ingriper med armens 16 nedre ände. De båda armarna 15, 16 är vid sin övre ände utformade såsom cirkelsegment. Vid sin nedre ände har armen 15 ett anslag 19, som samverkar med ett motsvarande urtag 20 på armen 17, såsom närmare skall beskrivas nedan.

Den visade anordningen är fjäderpåverkad att inta det i fig. 1 visade läget, varvid gasspjället är i ett nästan stängt tomgångsläge och chokespjället är öppet. Vid start av kall motor omställes chokereglaget till läget i fig. 2, varvid armens 15 anslag 19 ingriper i urtaget 20, så att armarna 15, 17 hålls spärrade i detta läge. Chokespjället är därvid stängt, medan gasreglaget har öppnats en mindre vinkel motsvarande snabbtomgång hos motorn. Då motorn har startat, kan chokespjället öppnas, varvid gasspjället förblir i snabbtomgångsläget. Alternativt kan gasspjället öppnas ytterligare, varvid anslaget 19 frigöres från ingreppet i urtaget 20 och chokespjället återgår till sitt öppna läge under inverkan av armen 17, som är fjäderpåverkad att inta läget i fig. 1. I fig. 3 visas både gasspjället och chokespjället i öppet läge, vilket motsvarar motorns driftläge.

Såsom framgår av fig 2, hindras i detta läge armens 15 rörelse av armen 16. Gaspådraget kan därför inte ökas nämnvärt, så länge chokespjället är stängt. För att möjliggöra större gas- pådrag måste således chokespjället öppnas. Därigenom förhindras att gasspjället öppnas, samtidigt som chokespjället är stängt, vilket kan medföra att alltför mycket bränsle sugs in i motorn före start och förorsakar startsvårigheter.

I läget i fig. 3 hindras på liknande sätt armens 16 rörelse av armen 15. Det är därför inte möjligt att stänga chokespjället, då gasspjället är öppet. Därigenom förhindras att alltför mycket bränsle sugs in i motorn under drift, vilket kan förorsaka en avgasflamma med åtföljande risk för brand eller brännskada.

Genom att armarna 15, 16 spärrar varandra inbördes, förhind- ras felaktig manövrering av förgasaren, varigenom start av motorn underlättas, samtidigt som risken för avgasflammor reduceras, vilket minskar risken för brännskador och antändning av brännbart material.

Claims (3)

10 502 893 Patentkrav

1. Anordning för reglering av en förgasare för en förbrännings- motor, innefattande ett gasreglage för reglering av ett gasspjäll (12) och ett chokereglage för reglering av ett chokespjäll (14), kännetecknad av att gasreglaget är försett med ett spärrorgan (15), chokespjället som i gasreglagets öppna läge förhindrar stängning av (14). motsvarande spärrorgan (16), varjämte chokereglaget är försett med ett som i chokereglagets stängda läge begränsar gasspjällets (12) öppningsgrad.

2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att spärrorganen (15, 16) utgöres av inbördes samverkande armar, som är vridfast förbundna med gasspjällets (12) respektive chokespjällets (14) axlar (ll, 13).

3. Anordning enligt patentkravet 2, kännetecknad av att armarna är försedda med cirkelbågformade stödytor.