SE469783B - Anordning för att ansluta en avgasutsugningsslang till avgasröret på ett fordon - Google Patents

Description

469 783 tiskt sä, att munstycket kan glida av avgasröret då fordonet lämnar lokalen. Denna automatiska öppningsfunktion ästadkommes med hjälp av en avkopplingsfjäder, som samverkar med en upp- bromsningsanordning för uppbromsning av en vagn, pä vilken av- gasutsugningsslangen är monterad. ?id dessa kända anordningar föreligger en del problem, som man hittills inte löst. Ett problem är att den tängliknande fast- klämningsanordningen kan skada avgasrörets yta. Detta är oaccep- tabelt med tanke på att man numera ofta använder avgasrör med estetiskt tilltalande utseende med känslig yta. Det föreligger också risk att fastklämningsanordningar av känd typ fastnar, vilket kan innebära att utsugningsanordningen eller avgassyste- met skadas.

Ett annat problem är att man mäste tillhandahålla många fler olika typer av munstycken än tidigare eftersom man pä senare tid har börjat utforma avgasrören med högst skiftande utseende.

Som exempel bärpä kan nämnas att det numera finns avgasrör med runda, ovala, kvadratiska och rektanulära tvärsnitt och av dessa typer finns det dessutom enkelpipiga och dubbelpipiga varianter.

Ett ytterligare problem är att den kända avkopplingsanordningen endast fugerar i samband med tâgliknande fastklämningsanord- ningar och uppbromsningsanordningar för vagnar pä avgasskenn.

Syftet med föreliggande uppfinning är att avhjälpa ovannämnda problem och åstadkomma en anordnin som bl.a. medger att man slipper använda sig av tâgliknande fastklämningsanordninar som kan skada avgasrören, som kan vara svåra att applicera pä olika typer av avgasrör och som kräver avkopplingsanordningar som endast fungerar i samband med bromssystem för uppbromsning av avgasslagbärande vagnr på avgasskenor. Detta åstadkommas enligt uppfinnigen i huvudsak med hjälp av de kännetecken, som framgår av efterföljande patentkrav 1. 469 783 Den uppfinningsenliga anordningen medger b1.a. att avgasrör-en inte skadas då avgasutsugningsslangen anslutas till och lossas från avgasröret genom att tångliknande fastklämningsanordningar kan midvaras och likaså komplicerade avkopplingsanordningar för sådana tàngliknande fastklämningsanordningar.

Uppfinningen skall nedan förklaras närmare med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka figur 1 med en sidovv illustrerar avgasutsugningsslangen med en anordning enligt uppfinningen; figur 2 med en perspektivvv illustrerar en del av avgasutsug- ningsslangen med anordningen enligt uppfinningen och invid ett fordon; figur 3 med en sidovv och delvis i snitt illustrerar en del av avgasutsugningsslangen med anordningen enligt uppfin- ningen och invid ett fordon; figur 4 med en sidovv och delvis i snitt illustrerar en avgas- utsugningsslang med anordningen enligt uppfinningen och ansluten till fordonets avgasrör; figur 5 schematiskt illustrerar en i anordningen enligt uppfin- ningen ingående elektrisk kopplingsanordning: figur 6 med en sidovv illustrerar en i anordningen enligt upp- finningen ingående hållare; figur ? illustrerar ett snitt utefter linjen VII-VII igenom hål- laren enligt figur 6.

Pâ ritningarna visas en avgasutsugningsslang l, vilken är anord- nad i en lokal 2 för att anslutas till ett avgasrör 3 på ett fordon 4 som finns i lokalen 2. àvgasutsugningsslarrgen är av- sedd att sitta kvar pâ avgasröret när fordonet förflyttar sig ur lokalen 2 och att automatiskt lösgöras från fordonet 4 när detta förflyttar sig ut ur lokalen 2. På detta sätt förhindras effektivt att fordonets 4 avgaser tränger ut i lokalen 2 och man behöver inte tanka på att koppla loss avgasutsugningsslangen 1 från fordonet 4 då detta lämnar lokalen 2. -!>~ 0\ ~a co LN För upphängning av avgasutsugninsslangen l i lokalen 2 uppvi- sar denna en takmonterad löpskena 5, som lämpligen börjar vid en port Za och sträcker sig in i lokalen 2 och förlöper ovanför de delar av lokalen 2 i vilka fordonet 4 kan förflvtta sig. àvgasutsgningsslangen 1 har i det visade utförandet en läng- sträckt del 6, som sträcker sig utmed löpskenan 5 och är upp- hängd på denna på några ställen med hjälp av löpvagnar ?, som är rörliga längs löpskenan 5. Delen 6 är ansluten till en fläkt- anordning 8. vilken är avsedd att alstra undertrvck i avgasut- sugninsslangen 1 for att suga ut avgasern ur lokalen 2 via denna. Innan avgaserna släpps ut till omgivningen kan de lämp- ligen renas i ett (ej visat) filteraggregat.

Yid en av löpvagnarna ? hnger en del 9 av avgasutsugnings- slangen ned och denna nedhängade del 9 är avsedd att anslutas till avgasroret 3.

Den nedhänande delen 9 av avgasutsugningsslangen 1 bildar och! (eller samverkar med en spännanordning 12, vilken är spännbar genom att böja ochfeller toja en höj- ochfeller töjhar änddel ll av avgasutsugnigsslangen l. Spnnanordningen 12 är avsedd att hlla kvar änddelen ll vid avgasröret 3 genom att vara spn då avgasutsugningsslangen l är fäst på fordonet 4 via en fast- hâllningsanordning 10 och dä änddelen ll är trädd på avgasroret 3. Avgasutsugningsslangen l kan anslutas genom att fästa fast- hllningsanordningen 10 på lämpligt ställe på fordonet 4 och sedan höja ochäeller töja änddelen ll tills den kan träs pä av- gasröret 3. Vid denna höj- ochfeller tojning av änddelen ll spänns spännanordningen 12 och den hller i spänt tillstànd kvar änddelen ll i sitt läge på avgasröret 3. ålternativt kan änddelen ll träs på avgasröret 3 först och änddelen ll därefter höjas ochfeller töjas tills fasthllningsanordningen 10 kan fäs- tas pä fordonet 4. Även vid denn höj- ochfeller töjning av änd- delen ll spänns spännanordninen 12. 469 783 I ospänt tillstånd håller spånnanordningen 12 lämpligen änd- delen ll i ett höjt ooh hopdraget tillstånd U och den är lämp- ligen uthöjhar till en mera rak form oohfeller uttöjhar till en större längd. I ospänt tillstånd kan ånddelen ll dessutom vara höjd och hopdragen i riktning uppåt och den kan vara nedåt- höjd oohfeller nedåttöjd till formen N. Härvid kommer spänn- anordningen 12 i spänt tillstånd S att pressa det på avgasröret 3 trädda partiet 13 av änddelen ll i riktning uppåt mot avgas- röret 3 och nämnda parti 13 kan hringas ligga an mot avgasrörets 3 undersida, vilket år en fördel om det av någon orsak skulle visa sig hli några märken på avgasröret 3 genom prtiets 13 kontakt med detta.

Spnnanordningen 12 uppvisar ett hladfjåderorgan 14, som i ospånt tillstånd år höjt för att hålla änddelen ll i höjt till- stånd. Spännanordningen 12 uppvisar dessutom ett drag- och trvokfjäderorgan 15, som i ospant tillstånd år hopdraget och därvid håller änddelen ll hopdragen. Drag- och trvekfjäderorga- net 15 år upptill lämpligen anhringat på en hållare 16, som är avsedd för att hålla fast fasthållningsanordningen 10 på avgas- utsugningsslangens 1 nedhangande del 9. Bladfjäderorganets 14 övre ände år anhringad på drag- och trvckfjåderorganets 15 nedre ane och hladfjåderorganets 14 nedre ände år anhringad på pr- tiet 13.

Spännanordningens 12 fjåderorgan 14, 15 år i sin helhet place- rade inuti avgasutsugningsslangens l åndel 11 och hladfjåder- organet 14 kan nedtill vara fast med lämpliga fästelement 1? vid en hïlsa, som bildar ånddelens ll parti 13. Denna hylsa kan i sin tur eventuellt vara fäst vid avgasutsugningsslangen l med samma fåstelement 1? som håller hladfjäderorganet 14 vid hylsan.

Genom att hladfjäderorganet 14 befinner sig upptill i partiet 13 kommer partiets 13 nedre delar, som är avsedda att anligga mot avgasröret 3, att vara fria från sådana delar som kan skada avgasrörets 3 vta. 469 785 Fasthällningsanordningen 10 uppvisar en elektromagnet 18, vil- ken normalt är i drift för att kunna fästas pä ett fordon 4 dä detta kör in i lokalen 2. Elektromagnetens 18 drift bryts när fordonet 4 körs i riktning ur lokalen och detta sker lämpligen när fordonets 4 avgasrör 3 befinner sig utanför lokalen 2 eller i närheten av porten 2a. Elektromagneten 18 ingar lämpligen i en strömkrets 19 med en brytanordning 20, som är förbunden på lämpligt sätt med avgasutsugningsslangen 1 sä, att brytanord- ningen 20 rör sig tillsammans med avgasutsuningsslangen l då denna är kopplad till ett körande fordon 4. Brytanordningen 20 kan t.ex. vara förbunden med en löpvagn ? och den uppvisar ett rörligt brytorgan 21 som bringas vippa ät sidan (se figur 5) när brytanordningen 20 när ett anslagsorgan 22 vid avgasutsug- ningsslangens l rörelse dä fordonet 4 körs i riktning ut ur lo- kalen 2. I och med att brytorganet 21 brinas vippa ät sidan när det när anslagsorganet 22 bryts strömmen i strömkretsen 19, varigenom elektromagneten 18 blir strömlös så att den släp- per frän fordonet 4. I och med att elektromgneten 18 släppt från fordonet 4 kommer avgasutsugningsslanen l att glida av avgasröret 3 om fordonet 4 fortsätter sin förflyttning och spännanordningen 12 kommer att äterga till ospänt läge, vari- genom den böjer och drar änddelen ll uppåt.

Här brytanordningen 20 passerat anslagsorganet 22 bringas bryt- organet 21 att vippa upp till utgångsläge, varvid strömkretsen 19 äter slutes och elektromagneten 18 äter försattes i drift.

Härigenom kan avgasutsugningsslangen l med hjälp av elektromag- neten 18 omedelbart kopplas till ett fordon som kör i riktning in i lokalen 2 sä snrt den lossnat från fordonet 4 som kört ut ur denn. Hr brytanordningen 20 passerar anslagsorganet 22 under rörelse i motsatt riktning, d.v.s. i den riktning avgas- utsugningsslangen l rör sig då den dras av ett fordon som rör sig in i lokalen 2, kommer brytorganet 21 inte att bryta ström- kretsen 19, varigenom elektromagneten 18 inte lossnar frän for- donet 4 vid körning in i lokalen 2. 469 785 Pâ fordon 4, som skall medge anslutning av avgasutsugnings- slangen l, är lämpligen anordnat ett fästorgan 23 och detta är anordnat på sådant avstånd frän avgasröret 3 att spännanord- ningen 12 spänns lagom härt dä en magnetkropp 24 hos elektromag- neten 18 lagts an mot fästorganet 23 och håller sig fast vid detta med sin magnetkraft och dä avgasutsugningsslangen 1 trätts på avgasröret 3. hagnetkroppen 24 ochfeller fästorganet 23 kan vara sä anordnade ochfeller utformade att magnetkroppen 24 med sin magnetkraft endast kan hälla sig fast vid fästorga- net 23 men inte vid andra delar av fordonet 4. Pâ hällaren 16 eller på annat lämpligt ställe kan det finnas fasthallningshind- rande partier 25 som är avsedda att förhindra att magnetkrop- pen 24 kan hälla sig fast pä andra delar av fordonet 4 än pä fästorganet 23. Dessa fastbällningshindrande partier 25 skjuter ut förbi sådana vtterdelar 26 av mgnetkroppen 24 som lämpligen bildar en plan anliggningsvta och som är avsedda att ligga an mot fästorganet 23. De fasthällningshindrande partierna 25 ut- göres lämpligen av vtterpartier av en ringformad krage 2? pä hällaren 16 och i denna ringformade krage 2? är magnetkroppen 24 placerad.

Fästorganet kan lämpligen vara roterbart lagrat kring en hori- sontell axel 29, varigenom avgasutsugningsslangen 1 kan vrida sig något i förhållande till fordonet 4 om detta behövs.

Fästorganet 23 är lämpligen placerat pä fordonet 4 via en bricka 28 av plastmaterial eller annat lämpligt material och denna bricka 28 jämte fästorganet 23 kan vara fästa genom att axeln 29 bildar fästdon. Brickan 28 har nagot uppätriktade skvddspar- tier 30, som bildar brickans 28 kantpartier och som förlöper runt om fästorganet 23. Mellan fästorganets 23 vtterkant och skvddspartierna 30 bildas ett utrymme 31 i vilket de fastbäll- ningshindrande partierna 25 får plats, vilket innebär att de fasthällningshindrande partierna 25 inte hindrar att magnetkrop- pen 24 kan föras i kontakt med fästorganet 23 utan därvid kan partierna 25 skjutas in i utrymmet 31.

De fasthällningshindrande partierna 25 och utrymmet 31 medger också en enkel instvrning av magnetkroppen 24 till rätt läge på fästorganet 23.

Hâllaren 16 för elektromagneten 18 kan vara ringformad och lag- gas om avgasutsugningsslangen l på lämpligt ställe samt spännas fast kring denna. Hållaren 16 kan uppvisa handtag 32 och elekt- romagnetens 18 magnetkropp 24 kan fästas vid hàllaren 16 med lämpliga fästdelar 33, t.ex. en skruv. Strömkretsens kablar kan placeras inuti eller utanpå avgasutsugningslangen l.

Pa en av löpvagarna ? är lämpligen placerad en uppdragnings- anordning 34 med en lin 35 eller motsvarande, som löper över en hrvttrissa 36 och via en höjd rördel 3? ned i avgasutsug- ningsslangens l nedhangande del 9. Linan 35 kan löpa inuti eller utanpå delen 9 och den är lämpligen fäst vid hållaren 16 eller är pa annt sätt förhuden med anddelen ll ochfeller spännnord- ningen 12. Uppdragningsanordningen uppvisar ett fjäderorgan (ej visat), vilket spänna vid neddragning av linan 35 och detta fjaderorgan är avsett att automatiskt dra upp änddelen ll i förhållande till golvet då avgasutsugningsslangen l släpper från fordonet 4.

Eftersom avgasutsugningsslangen l har väsentligt större inner- diameter än avgasröret 3 kan den förutom att användas vid enkla avgasrör med sm eller stora vtterdiametrar också träs på ovala. fvrsidiga och duhhelpipiga avgasrör. àlla tvper av särskilda änmunstvcken kan därför hortfalla, vilket är högst fördelaktigt.

Eftersom spnnanordningen haller kvar avgasutsugningsslangen 1 vid avgasröret 3 hortfaller också behovet av de tidigare nödvän- diga fasthállningstàngerna, som spändes fast vid avgasröret och kunde skada detta.

I och med att fasthàllningsanordningen 10 är firerbr på for- donet 4 på ganska stort avstånd ovanför avgasröret 3, säkerstäl- les att den vid fordonet 4 nedhängande delen 9 av avgasutsug- ningsslangen l inte kan slå emot fordonet 4 och skada dess lack.

Uppfinningen är inte begränsad till den ovan beskrivna anord- ningen utan den kan variera inom ramen för efterföljande patent- krav. Som exempel pä alternativa utföranden kan nämnas att själva slangen kan vara av annan tvp än den visade och den kan t.ex. hänga ned frän en s.k. sugvagn, som kommunicerar med en avgasutsugningsskena, längs vilken vagnen förflvttar sig.

Fasthällningsanordningen 10 kan vara av annan lämplig tvp än en elektromagnet. Sålunda kan en sugkopp användas, i vilken det alstras undertrvck för att hälla den fast vid fordonet. Under- trycket upphävs när man vill att sugkoppen skall släppa. Som vtterligare tänkbar variant kan nämnas en krok som bakas fast vid fordonet och som lvftes för att släppa.

Stället där fasthällningsanordningen 10 skall appliceras pä for- donet 4 behöver inte nödvändigtvis vara en enda bestämd punkt pä detta utan fasthällningsanordningen 10 kan eventuellt vara fästbar pä nägra olika ställen på fordonet 4 under förutsätt- ning att stället eller nämnda ställen är belägna pä större höjd ovanför avgasröret 3 än höjden på änddelen 11 dä denna är hop- höjd ochfeller hopdragen.

Det är inte heller absolut nödvändigt att anordna ett fästorgan 23 på fordonet 4. Istället kan fasthällningsanordningen 10 ut- formas sä att den gär att fixera pä lämpligt ställe pä fordonet 4 utan fästorgan 23.

Spännanordningens 12 konstruktion kan också variera utan att dess funktion frängäs. Sålunda kan den bestå av eller uppvisa andra tvper och ett annat antal fjäderorgan 14, 15 än de visade och de kan vara fästa pä annat sätt än det visade. Det är också tänkbart att placera fjäderorgan utanom slangen istället för inuti densamma. Ett annat alternativ är att slangen i sig bil- 4. 9 83 10. dar spännanordning utan eller med samverkan med särskilda fjäd- rar och detta kan åstadkommas genom att utforma delar i slangen - t.er. spiraltrâd eller motsvarande - så att den fär böjd och! Keller hopdragen normalform, till vilken den strävar att ätergä dä den böjs ochfeller sträcka.

Det är inte heller absolut nfidvändigt att änddelen ll i hela sin längd skall uppvisa en spännanordning 12 ochfeller behöver inte hela änddelen ll vara höj- ochfeller töjbar. Ånddelens ll parti 13 kan vara ett ändparti av själva avgasut- sugningsslangen 1 istället för att vara en separat hylsa. käsent- ligt är att partiet 13 är sä pass mjukt att det inte skadar av- gasrüret eller andra delar. ?id elektromagnetutförandet ligger fästorganets 23 och hrickans 28 vttervtor lämpligen i samma plan för att lättare kunna hälla ren fästorganets 23 vta.

Hällaren 16 kan vara en stos till vilken avgasutsugningsslangen l är ansluten upptill och nedtill.

Fasthällningsanordningen fästes pà fordonet i beroende av for- donstvpen. Sålunda kan fasthällningsanordningen fästas på en av fordonets längsidor vid vissa fordonstvper eller t.er. på for- donets bakre delar vid andra fordonstvper.

Slutligen kan nämnas att den uppfinningsenliga anordningen är användbar i manga olika slags lokaler, i vilka fordon körs. Som exempel pä sådana lokaler kan nämnas brastationer, bilverk- städer, bilbesiktningslokaler o.s.v..

Claims (18)

11. Patentkrav: II ll ll ll N II ll ll Il ll

1. l. Anordning för att ansluta en avgasutsugningsslang (l) till avgasröret (3) på ett fordon (4) på sådant sätt att fordonets (4) avgaser kan hortfüras via avgasutsugningsslangen (1), var- vid avgasutsugningsslangen (1) är anordnad upptill i en lokal (2) och en nedhängande del (9) av avgasutsugningsslangen (1) är anslutbar till avgasrüret (3) hos ett i lokalen (2) befintligt fordon (4). varvid avgasutsugningsslangen (1) är avsedd att hål- las ansluten till avgasröret (3) under det att fordonet (4) köras inom lokalen (2). och varvid avgasutsugningsslangen (1) är automatiskt frigörhar fran avgasröret (3) då fordonet (4) köres ut ur lokalen (2), k ä n n e t e c k n a d a v att avgasutsugningsslangen (1) uppvisar en fasthållningsanordning (10) som är anhringbar pä fordonet (4) pä avstånd från avgas- rüret (3), varjämte en änddel (11) av avgasutsugningsslangen (1) uppvisar ochfeller samverkar med en spännanordning (12), vilken är spännhar genom att änddelen (11) böjs oohfeller töjs och vilken häller kvar änddelen (11) på avgasröret (3) dä änd- delen (11).är trädd på detta och dä fasthällningsanordningen (10) är fäst pä fordonet (4).

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att spännanordningen (12) i ospänt tillstànd haller av- gasutsugningsslangens (1) änddel (11) i ett höjt och hopdraget tillstànd och att änddelen (ll), efter det att fasthållnings- anordningen (10) är fäst pà fordonet (4), är trädd på avgasröret (3) och utböjd frân sitt höjda tillstånd till en mera rak form ochfeller uttöjd frän sitt hopdragna tillstànd till en större längd.

3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att fasthällningsanordningen (10) är anbringhar pä ett be- stämt ställe på fordonet (4) beläget ovanför avgasröret (3), att spännanordningen (12) i ospänt tillstànd häller änddelen 469 783 12. (ll) i ett uppåthöjt och uppåt hopdraget tillstànd (U), att änd- delen (ll) är trädd pä avgasröret (3) i ett uthöjt och sträckt tillstånd (H) och att spännanordningen (12) i spänt tillstånd (S) pressar ett på avgasröret (3) trätt parti (13) av avgasut- sugningsslangen (1) i riktning uppåt mot avgasrörets (3) under- sida.

4. ànordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e- t e c k n a d a v att spnnanordningen (12) uppvisar ett i ospänt tillstånd höjt hladfjäderorgan (14) för att hälla avgas- utsugningsslangens (1) änddel (ll) i höjt tillstànd och att spännanordningen (12) dessutom uppvisar ett i ospänt tillstånd hopdraget drag- och trvckfjäderorgan (15), som häller änddelen (ll) i hopdraget tillständ.

5. anordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att drag- och trvckfjäderorganet (15) och hladfjäderorga- net (14) är förbumdn med varadra, varvid drag- och trvckfjä- derorganet (15) dessutom är förbumet med en på avgasutsugnings- slangen (1) anhringad hållare (16) för fasthällning av fasthàll- ningsanordningen (10) pä avgasutsugningsslangen (1) och varvid hladfjäderorganet (14) dessutom är förbudet med ett p avgas- röret (3) päträdbrt parti (13) av avgasutsugningsslangen (1).

6. ànordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e- t e c k n a d a v att i spnnnordningen (12) ingäende delar (14, 15) är placerade inuti avgasutsugningsslangens (1) änddel (ll).

7. anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e- t e c k n a d a v att fasthllninsanordningen (10) uppvisar en på avgasutsugningsslangen (1) anordnad elektromagnet (18). vilken normalt är i drift för att kunna fästas pä ett i loka- len (2) befintligt fordon (4) och vars drift automatiskt hrvts för att släppa från fordonet (4) när detta körs i riktning ut ur lokalen (2). (Ä 4-69 783 13.

8. Anordning enligt patentkrav ?, k ä n n e t e o k n a d a v att elektromagneten (18) ingår i en strömkrets (19) med en brvtanordning (20), som är anordnad att röra sig i lokalen (2) tillsammans med avgasutsugningsslangen (1) då denna är kopp- lad till ett körande fordon (4) och att hrvtanordningen (20) är anordnad att hrvta strömkretsen (19) ooh därmed elektromagne- tens (18) drift då ett i densamma ingående brvtorgan (21) kom- mer i kontakt med ett anslagsorgan (22) då fordonet (e) drar med sig avgasutsugningsslangen (1) vid körning i riktning ut ur lokalen (2).

9. ànordning enligt patentkrav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att hrvtorganet (21) är anordnat att åter sluta strömkret- sen (19) och därmed äter försätta elektromagneten (18) i drift då hrvtorganet (21) har passerat anslagsorganet (22) då avgas- utsugningsslangen (1) och hrvtanordningen (20) rör sig i samma riktning som fordon (4) som kors ut ur lokalen (2), och att hrvtorganet (21) är anordnat att hihehalla strömkretsen (19) sluten och därmed elektromagneten (18) i drift då brvtanord- ningen (20) passerar anslagsorganet (22) i motsatt riktning.

10. ànordning enligt något av patentkraven 7-9, k ä n n e - t e c k n a d a v att elektromagneten (18) uppvisar en mg- netkropp (24), vilken är avsedd att läggas an mot och med sin magnetkraft hålla sig fast vid ett fästorgan (23), som är an- ordnat på fordon (4) till vilkas avgasrör (3) avgasutsugnings- slangen (1) skall kopplas och att magnetkroppen (24) oohfeller fästorganet (23) är så anordnade oohfeller utformade att magnet- kroppen (24) med sin magnetkraft endast kan hålla sig fast vid fàstorganet (23) men inte vid adra delar av fordonet (4).

11. Anordning enligt patentkrav 10, k ä n n e t e c k n a d a v att fasthàllningshindrande partier (25). som är avsedda att förhindra att magnetkroppen (24) kan hålla sig fast på andra delar av fordonet (4) än på fästorganet (23), skjuter ut förbi sådana vtterdelar (26) av magnetkroppen (24), som är av- -Eh- ox \J OO CN 14. sedda att ligga an mot fästorganet (23).

12. Anordnig enligt patentkrav 11, k ä n n e t e c k n a d a v att de fasthàllningshindrande partierna (25) utgöres av ïtterpartier av en ringformad krage (27), i vilken magnetkrop- pen (24) är placerad och att fâstorganet (23) är placerat på en bricka (28), vilken uppvisar skvddspartier (30), som för- löper runt om fästorganet (23) och som friger ett sådant ut- rvmme (31) runt om fästorganet (23) att de fasthállningshind- rande partierna (25) får plats däri, varigenom nämnda utrymme (31) medger att magnetkroppen (24) kan läggas an mot fästorga- net (23) genom att de fasthâllningshindrande partierna (25) därvid kan skjutas in i utrymmet (31).

13. ànordnin enligt nagot av patentkraven 10-12, k ä n n e- t e c k n a d a v att fästorganet (23) är roterhart lagrat kring en horisontell axel (29).

14. ånordning enligt ngot av patentkraven 10-13, k ä n n e- t e c k n a d a v att fästorganet (23) är placerat på for- donet (4)_pâ sådan höjd över avgasröret (3) son är större än höjden på avgasutsugningsslangens (1) änddel (11) då spânnanord- ningen (12) håller denna i hophöjt och hopdraget tillstånd.

15. Anordni enligt något av patentkraven 10-14, k ä n n e - t e c k n a d a v att elektromagneten (18) är anordnad pà en företrädesvis ringformad hållare (16), vilken är placerbar kring avgasutsugninsslangen (1) och fixerhar vid denna.

16. Anordning enligt patentkrav 15, k ä n n e t e c k n a d a v att spännanordningen (12) är förhuden med den företrä- desvis rinformade hállaren (16).

17. Anordning enligt nagot av föregående patentkrav, k ä n n e- t e c k n a d a v att avgasutsugningsslangens (1) änddel (ll) är förbunden med en uppdragningsanordning (34), som med- 469 785 15. ger att densamma är neddragbar mot verkan av minst ett i upp- dragningsanordningen (34) befintligt fjäderorgan och att upp- dragningsanordningen (34) med hjälp av detta fjäderorgan auto- matiskt drar upp änddelen (11) i förhållande till golvet dä avgasutsugningsslangen (1) släpper från fordonet {4}.

18. Anordning enligt patentkrav 17, k ä n n e t e c k n a d a v att änddelen (ll) är förbunden med uppdragningsanord- ningen (34) via en hållare (16) på vilken såväl fasthâllnings- anordningen (10) som spännanordningen (12) är anbringade.