SE467960B - Anordning foer taeckning av spalten mellan taklucka och takram i ett motorfordons skjuttak eller skjut-lyft-tak - Google Patents

Description

fi 10 15 20 25 30 35 467 960 2 mans med takluckan och vilken är användbar såväl vid skjuttak som vid skjut-lyft-tak.

Detta ändamål uppnås med de i patentkravets 1 känne- tecknande del angivna särdragen. Enligt grundtanken bakom föreliggande uppfinning är ingen del av avskärmningen direkt anbringad på takluckan och står inte heller av- skärmningen direkt i friktionsbildande styringrepp med takramen eller någon annan takfast konstruktionsdel. Där- igenom uppstår inga extra friktionskrafter vid avskärm- ningens förskjutning. Utformningen av de vid en förskjut- bart på styrskenorna styrd vattenledplàt ändå befintliga förbindningsarmarna såsom av flera i varandra inskjutbara delar bestående avskärmning gör att avskärmningen inte kräver några extra förskjutningsstyrelement. Genom att förbindningsarmarna enligt uppfinningen är anslutna till de främre styrskorna kan i praktiken förbindningsarmarnas hela längd utnyttjas för bildande av avskärmningen, så att denna erhåller en jämförelsevis stor längd.

En föredragen utföringsform av avskärmningen enligt uppfinningen framgår av patentkravet 2. Den enligt patent- kravet 2 på lamelliknande vis utformade avskärmningen ut- bredes på solfjäderliknande vis genom anordnandet av fjäd- rar, som verkar på lamellbanden, alltid så långt som tak- luckans svängningsläge medger. Avskärmningen anligger underifrån mot takluckan, vars svängningsrörelse därför styr avskärmningens spalten tillslutande form. Därvid kan anordningen vara sådan, att det övre lamellbandet anligger mot den maximalt utsvängda takluckan över hela sin längd eller endast i sitt främre omrâde.

För avskärmningens montering är det fördelaktigt att utnyttja de i patentkravet 3 angivna särdragen. Härigenom säkerställas att avskärmningens enskilda, i varandra in- skjutbara delar inte kan falla ur varandra. Vidare möjlig- gör anbringandet av anslag för begränsning av den rela- tiva förskjutningssträckan mellan avskärmningens enskilda delar att en önskad, maximal utbredning åstadkommes för avskärmningen, vilken utbredning inte eller inte full- 10 15 20 25 30 35 467 960 3 ständigt måste överensstämma med de vertikala spaltdimen- sionerna vid fullt utsvängd taklucka.

Med det i patentkravet 4 angivna särdraget erhålles en särskilt lämplig montering av förbindningsarmarna på de främre styrskorna. Denna montering möjliggör att tak- konstruktionens sidobelägna funktionsdelar alltid utan större monteringsinsats förblir tillgängliga, exempelvis även för efterjustering av takluckans höjdläge. För detta ändamål behöver endast låsförbindningarna frigöras och förbindningsarmarna förskjutas bakåt tillsammans med det därmed förbundna vattenledelementet.

Avskärmningens enskilda delar anordnas företrädesvis på det i patentkravet 5 angivna sättet. Pâ detta sätt kan avskärmningen exempelvis vara uppbyggd av tre i varandra inskjutbara delar, varvid anordningen i tvärsektion sett liknar en flerdelsteleskopanordning. Denna konstruktion gör det också möjligt att anordna fjädrarna på det i patentkravet 6 angivna diskreta sättet.

Avskärmningen är med fördel utformad på det i patent- kravet 7 angivna sättet, vilket samtidigt möjliggör en täckning av den främre spalten mellan takluckan och tak- ramen. ~ _ Genom att avskärmningen utformas i ett stycke som en stel ram, såsom anges i patentkravet 8, erhålles en sär- skilt bekväm hantering vid monteringen och underlättas också framställningen, särskilt då den stela ramens samt- liga delar är utformade i ett stycke exempelvis av ett lämpligt plastmaterial.

Genom att fjädrarna utformas som bladfjädrar i enlig- het med patentkravet 9 kan de anordnas på platsbesparande sätt utan att lösa delar inlägges mellan avskärmningens enskilda delar.

För att erhålla en lätt tillgänglig lâsförbindning mellan avskärmningen och tillhörande främre styrsko ut- nyttjas med fördel den i patentkravet 10 angivna utform- ningen av styrskorna.

Uppfinningen ska nu beskrivas närmare med hjälp av -a 10 15 20 25 30 35 467 960 4 ett utföringsexempel och under hänvisning till bifogade ritningar. _ Fig 1 är en utbruten planvy och visar en takram med därpå anbringade funktionsdelar men utan taklucka.

Fig 2 är en sektion längs linjen II-II i fig l och visar takluckan i stängt läge.

Fig 3 är en sektion längs linjen III-III i fig 1 och visar takluckan i stängt läge.

Fig 4 är en sektion längs linjen III-III i fig l och visar takluckan i maximalt utsvängt läge.

Fig 5 är en sektion längs linjen III-III i fig l och visar takluckan nedsänkt för förskjutning.

Fig 6 är en sektion längs linjen VI-VI i fig 1.

Fig 7 är en sektion längs linjen VII-VII i fig l.

Fig 8 är en sektion längs linjen VIII-VIII i fig l.

Fig 9 är en sektion längs linjen IX-IX i fig 4 och visar avskärmningen vid maximal utbredning.

Fig 10 är en sektion längs linjen X-X i fig 5 och visar avskärmningen maximalt hoptryckt.

I fig 1 visas ett fast fordonstak l med prickstrec- kade linjer. En medelst en förskjutbar taklucka (fig 2) tillslutbar taköppning 3 visas med prickstreckade linjer i det fasta fordonstakets 1 främre område. Under det fasta fordonstaket l är fäst en taköppningen 3 vid tre sidor omgivande takram 4, som i det visade exemplet är utformad i ett stycke med en genomgående konstant profilerad styr- ram 5. Takluckan 2 är förskjutbart styrd på styrramens 5 sidostyrskenor 6 medelst en främre styrsko 7 och en bakre styrsko 8 vid varje sida av den på spegelbildsliknande vis utformade takkonstruktionen, av vilken endast den högra sidan visas i fig l.

Den stela takluckan 2 är i det visade utförings- exemplet en genomskinlig glaslucka, som är fäst på en ramliknande takluckeförstyvning 9, som för enkelhets skull inte visas i fig 3-5. Takluckans 2 förstyvning 9 och ytterkant är inbäddade i en runtom pâsprutad infatt- ningsram 10. Pà infattningsramens 10 ytteromkrets är fäst 10 15 20 25 30 35 467 960 5 en kantspaltstätning ll, som i takluckans 2 stängda läge tätar takluckan 2 i förhållande till en taköppningen 3 runtom begränsande nedbockning 12.

Den främre styrskon 7 har ett framåt riktat, gaffel- liknande svänglagerutsprång 13 (fig 1, 7), som medelst en lagerbult 14 är ledbart förbundet med en styrkulisstav 15.

Styrkulisstaven 15 är vid åtminstone två från varandra åtskilda ställen höjdinställbart fast förbunden med flän- sar l6, vilka är anordnade på takluckeförstyvningen 9 och av vilka en visas i fig 6. Lagerbulten 14 bildar tak- luckans 2 främre svänglager och därmed en vågrät, tvärs förskjutningsriktningen sig sträckande axel, kring vilken takluckan 2 är svängbart lagrad.

I styrkulisstavens 15 bakre område är anordnad en kulisslits (icke visad), i vilken ett på den bakre styr- skon 8 fäst styrstift 17 (fig 1) ingriper. En i styrramen 5 tryckstyvt och förskjutbart styrd drivlina 18 (fig 6, 7), som för sin längsförskjutning är drivförbunden med en vevdrivanordning (icke visad) eller en elektrisk motor (icke visad), ingriper med den bakre styrskon 8. Drivlinan 18 åstadkommer såväl förskjutningsrörelser som svängnings- eller utställningsrörelser för takluckan 2. Vid sväng-_ nings- och utställningsrörelser förskjutes styrstiftet 17 i kulisslitsen, vars form och dimensioner tillsammans med den bakre styrskons 8 förskjutning på styrskenan 6 bestäm- mer riktning och omfattning för takluckans 2 svängnings- rörelse kring lagerbulten 14.

Såsom framgår av fig 1, är en extra styrskoanordning 19, som till följd av det spegelbildsliknande arrange- manget har en motsvarighet vid takluckans 2 motstående sida, förskjutbart lagrad på styrskenan 6 i området för taköppningens 3 bakre kant. Dessa extra styrskoanordningar 19 är medelst ett vattenledelement 20 fast förbundna med varandra och styr Vattenledelementet förskjutbart på styr- ramens 5 båda sidostyrskenor 6. Vattenledelementet 20 har i tvärsektion väsentligen formen av en uppåt öppen U-pro- fil och sträcker sig in under den bakre kantspalten mellan 10 15 20 25 30 35 467 960 6 takluckans 2 bakre kant och taköppningens 5 bakre kant.

Vattenledelementet 20 är öppet i sidled och slutar för _ vattenavledning ovanför en i takramen 4 utformad vatten- ränna 21 (fig 6, 7). Vattenledelementet 20 deltar i tak- luckans förskjutningsrörelser och är för detta ändamål medelst en förbindningsarm 22 vid varje sida av taköpp- ningen 3 förbundet med tillhörande främre styrsko 7 på nedan närmare beskrivet vis.

Varje förbindningsarm 22 har en underdel 23, som är försedd med ett långsträckt och uppåt öppet hålrum 24.

Vid det visade utföringsexemplet är förbindningsarmarnas 22 underdelar 23, vattenledelementet 20 och en främre avskärmningslist 25 utformade i ett stycke som en stel ram. Den främre avskärmningslisten 25 förbinder förbind- ningsarmarnas 22 främre ändar och har L-formig tvärsek- tion (fig 2).

De som avskärmning utformade förbindningsarmarna 22 ska nu beskrivas närmare under hänvisning till fig 2-5 och 9, 10. Underdelen 23 har också väsentligen L-formig tvärsektion, varvid L-profilens vertikala skänkel består- av två parallella och på avstånd från varandra anordnade sidoväggar, som mellan sig bildar hàlrummet 24. Den under- delen 23 bildande profilens horisontella skänkel 26 sträc- ker sig från taköppningen 3 sett utåt och överlappar tak- ramens 4 innerkant, såsom visas i fig 6, 7. I det lång- sträckta hàlrummet 24 ingriper rörligt ett mittre lamell- band 27, som ocksà har ett långsträckt och uppåt öppet hålrum 28, i vilket ett övre lamellband 29 ingriper rör- ligt. Underdelen 23, det mittre lamellbandet 27 och det övre lamellbandet 29 är teleskopiskt inskjutbara i var- andra, såsom visas i fig 9, 10, och bildar en avskärmning med i vertikal riktning ändringsbar storlek. I hålrummen 24 och 28, vilkas sidoväggar styr det mittre lamellbandet 27 resp det övre lamellbandet 29, är såsom bladfjädrar utformade fjädrar 30 resp 31 anordnade, vilka tenderar att förskjuta lamellbanden 27 och 29 till det i fig 9 vi- sade läget. Fjädrarna 30 är i sitt mittre omrâde undertill 10 15 20 25 30 35 .lä cm -a \:> ox c: 7 fästa vid det mittre lamellbandet 27 och anligger med sina fria ändar mot hålrummets 24 botten. Den i ett stycke ut- formade fjädern 31 är i sin nedre del fäst vid det mittre lamellbandet 27 och anligger med sina fria ändar mot det övre lamellbandets 29 undersida, såsom bäst visas i fig 4.

Såsom framgår av fig 4 i förening med fig 9 och 10, är såväl i en sidovägg på underdelen 23 som i en sidovägg på det mittre lamellbandet 27 framtill och baktill ut- formade vertikalt riktade slitsurtagningar 32 resp 33, av vilka endast den bakre slitsurtagningen 33 i det mittre lamellbandet 27 visas i tvärsektionerna i fig 9 och 10.

Slitsurtagningarna 32 och 33 sträcker sig inte över res- pektive sidoväggs hela höjd utan slutar ett stycke från den övre kanten, så att anslagsdelar 34 resp 35 bildas.

Det mittre lamellbandet 27 har i sin nedre del anslags- klackar 36, som ingriper i slitsurtagningarna 32, medan det övre lamellbandet 29 i sin nedre del har anslags- klackar 37, som ingriper i slitsurtagningarna 33. Anslags- delarna 34, 35 och anslagsklackarna 36, 37 bildar således anslagspar, som begränsar lamellbandens 27 och 29 uppåt riktade förskjutningssträcka.

I det visade utföringsexemplet är underdelen, lamell- banden 27 och 29 och anslagsparen så utformade eller an- ordnade, att en avskärmning erhålles, vilken i takluckans 2 stängda läge (fig 2, 3) anligger mot takluckans 2 under- sida med det övre lamellbandet 29 över dettas hela längd.

Vid utsvängd taklucka 2 (fig 4) anligger det övre lamell- bandet 29 ännu mot takluckans 2 undersida med sin främre ände. Härvid erhålles ovanför avskärmningen en kilformig sidospalt vid takluckans båda sidor. Anordningen kan na- turligtvis också vara så konstruerad, att det övre lamell- bandet 29 också anligger mot den helt utsvängda takluckans 2 undersida över hela sin längd.

Av monterings- och underhållsskäl är förbindnings- armarna 22 frigörbart förbundna med de främre styrskorna 7. För detta ändamål har de främre styrskorna 7 varsitt sidoutspràng 38, på vilket är anordnat en làsklack 39 n 10 15 20 25 30 467 960 8 (fig 8). Utsprånget 38 anligger i området för låsklacken 39 med sin undre yta mot ett stödutspràng 40, som är an- slutet till underdelens 23 horisontella skänkel 26. En med låsklacken 39 ingripande låsfjäder 41 är fäst på stödutsprånget 40.

Vid första montering instickes den av förbindnings- armarnas 22 underdelar 23, vattenledelementet 20 och den främre avskärmningslisten 25 i ett stycke bildade, stela ramen med de därpå befintliga styrskoanordningarna l9 i motsvarande styrkanaler i de bakåt öppna styrskenorna 6 och skjutes framåt, tills låsfjädrarna 41 ingriper med làsklackarna 39 pà de främre styrskorna 7. Om takluckans fästelement eller dess rörelsemekanism måste göras till- gänglig för kontroll, exempelvis för höjdinställnings- korrigering, skjutes den beskrivna, stela ramen tillbaka i motsatt riktning. Därefter är takluckans rörelseelement lätt tillgängliga från fordonets inre vid stängd eller utsvängd taklucka 2. Denna förskjutning av den stela ramen är möjlig, eftersom denna varken i området för sidoav- skärmningarna eller med sin främre avskärmningslist 25 är förbunden med takluckan 2.

Slitsurtagningarna 32 och 33 i underdelen 23 resp_ det mittre lamellbandet 27 är inte synliga från fordonets inre, eftersom de är vända mot det fasta fordonstakets 1 nedbockning 12. Från fordonets inre sett har avskärmningen slät yta och uppdelas endast av delarna 23, 27 och 29, såsom visas i fig 2. Om takluckan 2 svänges från det i fig 4 visade utsvängda läget tillbaka till det i fig 3 visade stängda läget eller om den utgående från det stäng- da läget i fig 3 svänges till det i fig 5 visade nedsänkta läget, sammanpressar den avskärmningen på fjädrande vis, varvid det mittre lamellbandet 27 införes i underdelens 23 hâlrum 24 och det övre lamellbandet 29 införes i det mitt- re lamellbandets 27 hálrum 28. _ b*

Claims (10)

10 15 20 25 30 PATENTKRAV

1. l. Av flera i varandra inskjutbara delar bestående avskärmning för täckning av sidospalten mellan undersidan av en stel, företrädesvis genomskinlig, förskjutbar tak- lucka (2), med vilken avskärmningen är förskjutbar, och takramen (4) i ett motorfordons skjuttak eller skjut-lyft- tak, varvid takluckan medelst främre och bakre styrskor (7, 8) är styrd på styrskenor (6), som är anordnade på takramen vid dennas sidor och varvid ett med takluckan förskjutbart vattenledelement (20) sträcker sig in under den mellan takluckan och det fasta fordonstaket (l) bil- dade bakre kantspalten, k ä n n e t e c k n a d _därav, att det på i sig känt sätt medelst extra styrskor (19) på styrskenorna (6) förskjutbart styrda vattenledelementet (20) är förbundet med de främre styrskorna (7) medelst såsom avskärmning utformade förbindningsarmar (22) och att avskärmningens samtliga delar uteslutande är anordnade på förbindningsarmarna.

2. Avskärmning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att varje förbindningsarm (22) be- står av en med ett långsträckt och uppåt öppet hàlrum (24) försedd underdel (23) och åtminstone ett i hålrummet rör- ligt ingripande lamellband (27) och att fjädrar (30, 31) är anordnade mellan underdelen (23) och lamellbandet och eventuellt också mellan flera lamellband, varvid fjädrarna tenderar att förskjuta lamellbandet eller lamellbanden i riktning mot takluckan (2).

3. Avskärmning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att förbindningsarmarnas (22) i varandra inskjutbara delar (underdel 23, lamellband 27, 29) är tillordnade anslag (34, 36; 35, 37), som be- gränsar den uppåt riktade förskjutningssträckan.

4. Avskärmning enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att förbindningsarmarna (22) är anslutbara till de främre styrskorna (7) medelst 10 15 20 25 467 960 10 lâselement (39, 41).

5. Avskärmning enligt något av patentkraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att det i hålrummet (24) i förbindningsarmens (22) underdel (23) ingripande lamell- bandet (27) också har ett långsträckt och uppåt öppet hålrum (28), i vilket ett ytterligare lamellband (29) in- griper, varvid underdelen (23) och lamellbanden (27, 29) är styrda vid mot varandra anliggande sidoväggar.

6. Avskärmning enligt något av patentkraven 2-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att fjädrarna (30, 31) är anordnade i hålrummen (24, 28).

7. Avskärmning enligt något av patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att förbindningsarmarna (22) vid sina främre ändar är förbundna med varandra me- delst en främre avskärmningslist (25).

8. Avskärmning enligt patentkraven 1-7, k ä n n e - t e c k n a d därav, att förbindningsarmarnas (22) under- delar (23), vattenledelementet (20) och den främre av- skärmningslisten (25) är utformade i ett stycke som en stel ram.

9. Avskärmning enligt något av patentkraven 2-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att fjädrarna (30, 31) är utformade som bladfjädrar, som dels är fästa på en av för- bindningsarmarnas (22) delar, dels med sina fria ändar anligger mot förbindningsarmarnas närbelägna del.

10. Avskärmning enligt patentkraven l och 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att de främre styrskorna (7) har varsitt sidoutsprång (38), på vilket en del i lås- elementen (39, 41) är anordnad.