SE467628B - Flytande olje- och kemispaerr - Google Patents

Description

467 628 2 mellan de båda genom krampor och sprintar (Laschen und Rie- gel) med varandra förbundna spärrsektionerna vid hög ström- ningshastighet och därmed reducera hela oljespärrens effekti- vitet.

Uppfinningen syftar till att avhjälpa detta.

Uppfinningen, såsom den definieras i patentkraven, löser uppgiften att ombesörja en olje- och kemikaliespärr som kan användas i vatten med hög strömningshastighet. Ett ytter- ligare ändamål med uppfinningen är att i vattnet drivande träbitar, kvistar och liknande liksom alger och andra växt- delar kan uppfångas i ridån. Ett ytterligare ändamål är att förhindra att också vid hög strömningshastighet den vid spärren kvarhållna oljan inte kan passera genom spärrens förbindningsställen. Överraskande har det visat sig att genom bortvaro av den nätformiga ridån under flytkroppen och användningen av på stort avstånd från varandra anordnade vertikala dragelement å ena sidan kan kvarhålla den på ytan flytande oljan och till- låta passage av större flytgods såsom växtdelar under spär- ren, utan att negativt påverka spärrens effektivitet.

Med den dubbla förslutningen kan å ena sidan uppnås en riv- fast ömsesidig förbindning av spärrsektionerna och samtidigt förhindras passagen av olja vid förbindningsställena vid alla användningstillfällen. Spärrelementen kan i motsatts till tidigare förbindning, som vid användning kräver spärrelement med bygel mot strömningsriktningen, kan spärras på båda sidor, d v s det krävs inte längre att spärrarna införes på ett bestämt sätt i vattnet. Detta är särskilt viktigt efter- som snabbast möjliga arbete krävs vid olje- och kemikalie- utsläpp.

Ommantligen av de huvudsakligen vertikalt löpande dragelemen- ten liksom även de horisontellt löpande draglinorna med en mantel av slät, belagd polyesterväv förhindrar ansättning och f -ø-P' 467 628 3 kvarhängning av främmande kroppar och underlättar rengöringen av oljespärren efter användning.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas med hänvis- ning till bifogade ritningar på vilka: fig l är en perspektivvy av en olje- och kemikaliespärr, fig 2 är en förstorad sektion av spärren i fig 1, fig 3 är en vy av anslutningsflikar och två spärrsektioner som skall förbindas med varandra och fig 4 är två sammanfogade spärrsektioner.

Olje- och kemikaliespärren 1 består av en slangformig flyt- kropp 3 som är fylld med lyftelement 5 och vid vars undersida är anordnad en oljeridä 7 som företrädesvis är tillverkad av det flytkroppen bildande vattentätande materialet. Vid ridàns nedre kant är en draglina av stål 9 fäst. Linans 9 koppling till oljespärridån 7 är inte föremål för uppfinningen och kommer därför inte att beskrivas närmare. En andra draglina ll är anordnad på avstånd fràn och parallellt med den första draglinan 9 och är genom huvudsakligen vertikala förbind- ningselement 13 eller 15 förbunden med denna och bildar dragridån 8. Såsom förbindningselement kan användas stål- eller plastlinor 13 eller stål- eller plastband 15. Avståndet 'mellan de enskilda förbindningselementen ligger mellan 0,3 och 1 m. Det finns ingen ytterligare förbindning mellan de enskilda förbindningselementen mellan de båda draglinorna 9 och ll, så att största möjliga öppna fria tvärsnitt bildas.

Draglinorna 9 och ll är omgivna av en mantel 16 med slätast möjliga yta. Såsom mantel kan användas exempelvis en belagd polyesterväv. Det är emellertid också möjligt att inbädda resp invulkanisera de båda draglinorna 9 och ll direkt i en plast. Företrädesvis är förbindningselementen 13 och 15 av natur- eller plastfiberlinor eller av brett plastband och 467 628 4 förbindelseställena mellan förbindningselementen 13, 15 och draglinorna 9 och 11 sammansvetsade eller förnätade med en mantel 17 av dubbel plastväv. Ommantlingen 16 resp 17 ger drag- och förbindningsdelarna släta ytor som förhindrar kvarhängning av slam, alger och liknande och väsentligt underlättar rengöringen efter användning.

Vid ändarna av spärrarna, som företrädesvis är indelade i sektioner med fem eller tio meters längd, finns anslutnings- flikar 19, 21. Anslutningsflikarna 19, 21 är företrädesvis en del av den slangformiga flytkroppen 3 och utformade direkt vid framställningen av flytkroppen. Anslutningsfliken 19 är enligt uppfinningen dubbel, d v s den bestàr av en första flik 23, vid vilken flera plast- eller metallbyglar är fästa, och av en andra flik 27 som på motsvarande ställen uppvisar öglor 29. Pâ fliken 23 finns dessutom en rem 31 som kan trädas genom byglarna 25 efter spärrsektionernas förbindning.

Fliken 21 vid spärrens l andra ände har bara öglor 29 och är i övrigt utformad pá samma sätt som fliken 27 (fig 3).

När tvâ spärrsektioner skall förbindas med varandra införes fliken 21 mellan flikarna 23 och 27, bygeln 25 införes genom flikens 21 öglor 29 och flikens 27 öglor 29 och slutligen trädes remmen 31, som också kan vara en ribba, genom spärr- organen 25. Pa så sätt erhålles en stark förbindning mellan de båda spärrsektionerna 3 genom vilken varken på vattnet flytande olja eller föroreningar kan passera. f? #7 * Ka

Claims (6)

4-67 628 5 P A T E N T K R A V

1. Flytande olje- eller kemikaliespärr med en slangformig, med lyftelement (5) fylld flytkropp (3) och en vid flytkrop- pen (3) anordnad dragridå (8) samt en övre och en undre vid ridån anordnad draglina (9, 11), k ä n n e t e c k n a d av, att dragridån (8) består av huvudsakligen parallellt med varandra anordnade, draglinorna (9, ll) förbundna med va- randra genom dragelement (13, 15), vilka inte uppvisar några inbördes förbindningar med varandra.

2. Spärr enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av, att dragelementen består av stål- eller plastlinor (13) eller stål- eller plastband (15).

3. Olje- eller kemikaliespärr enligt krav 2, k ä n n e - t e c k n a d av, att draglinorna (9, 11) och dragelementen (13, 15) är omgivna av en mantel (16) med slät yta.

4. Olje- eller kemikaliespärr enligt krav 3, k ä n n e - t e c k n a d av, att dragelementens (13, 15) förbindnings- ställen med draglinorna (9, 11) är omslutna av en manschett (17).

5. Olje- eller kemikaliespärr enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d av, att dragelementen (13, 15) är anordnade på 0,3-1,0 m avstånd från varandra.

6. Olje- eller kemikaliespärr enligt något av kraven 1-5 med en anslutningsflik (21) som har en rad av öglor (29), och en anslutningsflik (23), som har en rad av byglar (25), för att förbinda närstående spärrsektioner (1), k ä n n e t e c k - n a d av, att parallellt med anslutningsfliken (23) med bygelraden är anordnad en ytterligare anslutningsflik (27) med en öglerad mellan vilka båda anslutningsflikar (23, 27) anslutningsfliken (21) hos den närbelägna spärren (1) är införbar och förbindbar.