SU1644859A1

SU1644859A1 - Трал дл лова водных организмов

Info

Publication number: SU1644859A1
Application number: SU894659279A
Authority: SU
Inventors: Иван Васильевич Соловьев; Михаил Семенович Алдохин; Сергей Иольевич Куров
Original assignee: Производственное Объединение "Калининградрыбпром"
Priority date: 1989-03-07
Filing date: 1989-03-07
Publication date: 1991-04-30

Abstract

Изобретение относитс к промышленному рыболовству и может быть использовано при пелагическом и донном тралении на промысловых судах. Цель изобретени - повышение надежности работы. Залавливающа часть трала образована канатными пластинами. Кажда из них выполнена с вырезами А, расположенными симметрично гужам 13, и крыль ми 8. Изменение раскрыти трала производ т регулировкой длин фальшподбор 10, соедин ющих концы крыльев 8 и гужей 13. По кромкам вырезов нижней пластины закреплены отрезки цепей 12.2 ил.

Description

Фиг. /

Изобретение относитс к промышленному рыболовству и может быть использовано при пелагическом и донном тралении на рыбопромысловых судах.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы.

Указанна цель достигаетс за счет обеспечени полного и равномерного прилегани трала к грунту, возможности сохранени формы усть при изменении параметров раскрыти трала, а также уменьшени аварийности.

На фиг. 1 схематично изображен трал дл лова водных организмов; на фиг. 2 - схема нижней пластины трала.

Трал дл лова водных организмов содержит траловый мешок 1, состо щий из конической и цилиндрической частей 2 и 3 сетного полотна, св занный с метенной частью 4, выполненной из конических пластин с набором сетного полотна разного шага чеи и соединенной с сетной частью 5, причем все части имеют по восемь пластин. Сетна часть соединена с канатной залавливающей частью 6 по зигзагообразной линии . Канатна часть представл ет собой набор по меньшей мере из нижней и боковых пластин (преимущественно из четырех конических пластин 7), кажда из которых состоит из канатных элементов (не показано ) разной длины и диаметра. Каркасность канатной части достигаетс путем усилени канатных элементов, несущих основную нагрузку за счет увеличени диаметра канатных элементов.

Между крылом 8 и гужевой частью 9 каждой пластины 1 симметрично расположены клиновидные вырезы А, которые придают передним кромкам пластин 8 близкую к W-образной форму.

Концы крыльев 8 и гужевой части 9 соединены с помощью фальшподбор 10. На нижней подборе 11 по кромке клиновидных вырезов закреплена цепна загрузка - отрезки цепей 12 до уровн гужа 13.

Подборы 11 оконтовывают кромки крыльев 8 и вырезов А. Цепи 12 закреплены в средней части нижней пластины 7. Фальшподборы 10 представл ют собой гибкие элементы дл регулировани раскрыти трала. Вырезы А расположены симметрично гужу 13 гужевой части 9.

Трал используют следующим образом.

При подготовке трала к работе длину

фальшподбор 10 выбирают в зависимости

от условий промысла, характера рыбных

скоплений и грунта. Если в соответствии с

промысловыми требовани ми необходимо увеличить раскрытие трала, оперативно производ т удлинение фальшподбор 10 в судовых услови х, например, путем прив зки дополнительного отрезка троса (не показано ). Длину цепей 12 выбирают в соответствии с габаритами трала и в зависимости от длины клиновидных вырезов А.

При донном тралении сочетанием скорости тралени , длины вытравленных ваеров (не показаны), совместно с показани ми датчиков акустических приборов (не показаны ), трал опускают на грунт до полного касани нижней подборы 11 поверхности дна. При обнаружении оторванных от грунта

рыбных кос ков или поверхностных скоплений трал поднимают до необходимого горизонта .

Claims

Формула изобретени

Трал дл лова водных организмов, содержащий сетной мешок и залавливающую часть, выполненную с крыль ми и клиновидными вырезами, образованную по меньшей мере боковыми и нижней пластинами, последн из которых снабжена закрепленной по кромке средней части цепной загрузкой, подборы, окантовывающие кромки крыльев и вырезов и гибкие элементы дл регулировани раскрыти трала, один конец каждого

из которых подключен к крыль м трала, о т- личающийс тем. что, с целью повышени надежности работы, кажда пластина выполнена канатной с гужевой частью, вырезы расположены симметрично этой части,

вторые концы регулировочных тросов подключены к гужевой части, а цепна загрузка закреплена по кромке вырезов нижней пластины .

Фиг. 2.