SE466140B - Tvaaradigt rullningslager, speciellt foer fordonshjul - Google Patents

Tvaaradigt rullningslager, speciellt foer fordonshjul

Info

Publication number
SE466140B
SE466140B SE8603840A SE8603840A SE466140B SE 466140 B SE466140 B SE 466140B SE 8603840 A SE8603840 A SE 8603840A SE 8603840 A SE8603840 A SE 8603840A SE 466140 B SE466140 B SE 466140B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
inner ring
vehicle wheels
mounting flange
driving vehicle
rolling stock
Prior art date
Application number
SE8603840A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8603840L (sv
SE8603840D0 (sv
Inventor
H Hofmann
M Troester
Original Assignee
Kugelfischer G Schaefer & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kugelfischer G Schaefer & Co filed Critical Kugelfischer G Schaefer & Co
Publication of SE8603840D0 publication Critical patent/SE8603840D0/sv
Publication of SE8603840L publication Critical patent/SE8603840L/sv
Publication of SE466140B publication Critical patent/SE466140B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0005—Hubs with ball bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/906—Torque transmitted via radially spaced balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

15 20 25 30 35 466 140 2 Genom att den avskiljbara innerringen är mycket bred överföres en stor del av axial- och tippkrafterna från innerringen direkt till navet och belastar således inte längre axeltappen. Axeltappen kan därför förkortas och fastsättas axiellt medelst en töjningsskruv. Den av- skjutbara innerringen kan givetvis istället för kulor även vara försedd med koniska rullar. Därigenom ökas belastbarheten av denna lagerrad.
En ytterligare möjlighet att öka den avskjutbara innerringens tvärsnitt består i att kulorna i denna innerrings löpbana får mindre diameter än i den andra löpbanan. Därigenom âstadkommes ytterligare rum för innerringen utan att navet behöver försvagas. Innerringen åstadkommer vid presspassning höga radialspänningar dvs en del av axialkrafterna överföres direkt till navet.
Enligt en annan utföringsform kan avrundningsområdet närmast denna urborrning i riktning mot avslutnings- delen gå mot noll. Därmedhfönlagras,den«vidatippkrafiter ~~ uppkommande;kraftangreppspunktenfmot:avslutnïngsdelënffl i lageraxelns riktning. Den därigenom minskade hävarmen medför en mindre belastning av töjningsskruven.
Uppfinningen skall nu förklaras närmare i anslutning till bifogade ritningsfigur som visar ett deltvärsnitt genom ett rullningslager för motorfordonshjul.
På det med en fästfläns 2 försedda navet 1 har även innerlöpbanan 3' för den ena kulraden 3 anordnats. Vidare har på densamma även med presspassning fästs en avskjut- bar innerring 4, som samverkar med den andra kulraden 4 i den andra kullöpbanan 4'. De båda kulraderna 3 och 5 rullar mot ytterringen 6 som också är försedd med en fästfläns 7. Axiellt mittför innerringen 4 står avslut- ningsdelen 8 som här är en del av den drivkraftöverförande länken. De axial- och tippkrafter som påverkar kulraden 5 försöker nu att avskjuta innerringen 4. Detta förhindras genom skruven 9 som via mellanringen 10 är fastsatt vid navet 1.
För att denna skruv 9 inte skall behöva överföra 10 15 466 140 3 för många krafter och skall kunna utformas såsom töj- ningsskruv har innerringen 4 utförts så bred att den med sitt tvärsnitt skjuter in i kulradens 3 område, dvs ändsidan 4" befinner sig i det av kulraden 3 definierade, mot lagrets inre riktade halvrummet. Därigenom överföres en del av krafterna direkt till navet l om avpassad presspassning finns mellan innerringen 4 och navet l.
Töjningsskruven 9 kan då utföras så att den till följd av sin elasticitet åstadkommer låsning mot vridning utan ytterligare åtgärder.
Ovannämnda reducering av de till skruven 9 överförda krafterna förbättras ytterligare genom att på kanten ll är anordnad en mot noll gående radie. Vad gäller tipp- krafter uppnås därigenom liten hävarm som ytterligare minskar påkänningarna på skruven 9.

Claims (3)

10 15 20 466 140 PATENTKRAV
1. l. Tvåradigt rullningslager, speciellt för fordons- hjul, vars yttre löpring (6) är integrerad med en fäst- fläns (7) eller består av två i ett hus insatta ytter- ringar, och vars första innerring (3') uppvisar en fäst- fläns (2) och ett förlängt nav (l), på vilket med press- passning anordnats en andra, löstagbar innerring (4), vilken är försedd med antingen kulor (5) eller koniska rullar och med sin ändsida ligger mittemot en avslutnings- del (8), tagbara innerringens (4) tvärsnitt skjuter ända in i k ä n n e t e c k n a t därav, att den lös- närheten av den närmast fästflänsen (7) belägna kulraden (3).
2. Rullningslager enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a t därav, att rullningskropparna (5) i den löstagbara innerringens (4) löpbana (4{) har mindre diameten änf ruLlningskropparnar(¥ï=fi;denvandra~löpfiananfifišflïïwfl~
3. Rullningslager enligt krav l eller 2, k ä n n e - t e c k n a t därav, att den yttre löpringens (8) närmast avslutningsdelen (8) belägna kant (ll) har en avrundnings- radie som går mot noll.
SE8603840A 1985-10-16 1986-09-12 Tvaaradigt rullningslager, speciellt foer fordonshjul SE466140B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853536796 DE3536796A1 (de) 1985-10-16 1985-10-16 Zweireihiges waelzlager, insbesondere fuer raeder von kraftfahrzeugen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8603840D0 SE8603840D0 (sv) 1986-09-12
SE8603840L SE8603840L (sv) 1987-04-17
SE466140B true SE466140B (sv) 1992-01-07

Family

ID=6283655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8603840A SE466140B (sv) 1985-10-16 1986-09-12 Tvaaradigt rullningslager, speciellt foer fordonshjul

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4804233A (sv)
BR (1) BR8605036A (sv)
DE (1) DE3536796A1 (sv)
FR (1) FR2588625B1 (sv)
GB (1) GB2181792B (sv)
IT (1) IT1197284B (sv)
SE (1) SE466140B (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8711624U1 (de) * 1987-08-27 1987-10-08 FAG Kugelfischer Georg Schäfer AG, 97421 Schweinfurt Hochtouriges Wälzlager für Flugzeugtriebwerke
DE3902141A1 (de) * 1989-01-25 1990-08-09 Kugelfischer G Schaefer & Co Radlagerung
DE4006463A1 (de) * 1990-03-01 1991-09-05 Fischer Ag Georg Radlagerung
US5209701A (en) * 1990-12-07 1993-05-11 Nikon Corporation Hub unit bearing apparatus with improved pre-loading arrangement
WO1995012072A1 (fr) * 1993-10-28 1995-05-04 Ntn Corporation Boite d'essieu et procede de mesure du jeu de cette boite
JPH07323702A (ja) * 1994-05-31 1995-12-12 Ntn Corp 自動車の車輪用軸受装置
KR20000035349A (ko) * 1998-11-11 2000-06-26 이토오 도요아키 자동차의 휠베어링 조립체 및 이를 제조하는 방법
US6422947B1 (en) 2000-02-11 2002-07-23 Visteon Global Technologies, Inc. Driveshaft bearing assembly
JP3869197B2 (ja) * 2000-08-31 2007-01-17 株式会社ジェイテクト 車両用軸受装置
DE20110804U1 (de) 2001-06-29 2001-11-29 AB SKF, Göteborg Lagerung für den Achszapfen einer Fahrzeugachse
DE10338172B3 (de) * 2003-08-20 2005-06-23 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Radnaben-Drehgelenk-Anordnung
DE10358874B4 (de) * 2003-12-16 2008-11-06 Schaeffler Kg Nabe
US20050239560A1 (en) * 2004-04-23 2005-10-27 Gehrke Glenn F High speed high angle universal joint
DE102004054907A1 (de) * 2004-11-12 2006-09-14 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Radnaben-Gelenk-Einheit
US8616779B2 (en) 2010-11-29 2013-12-31 Honda Motor Co., Ltd. Shortened driveshaft stem
DE102012008155A1 (de) 2012-04-24 2013-10-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Gleichlaufgelenk für ein Kraftfahrzeug sowie Anordnung aus einem Gleichlaufgelenk und einer Radnabe
RU175611U1 (ru) * 2016-12-07 2017-12-12 Общество с Ограниченной Ответственностью "ТРОЙКА" Ступичный узел легкового автомобиля

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL6805109A (sv) * 1968-04-10 1969-10-14
GB1298552A (en) * 1968-12-20 1972-12-06 Skefko Ball Bearing Company Lt Improvements in wheel hub bearing assemblies
GB1358842A (en) * 1971-07-14 1974-07-03 Skf Uk Ltd Wheel hub bearing assemblies
FR2299976A1 (fr) * 1975-02-07 1976-09-03 Volkswagenwerk Ag Palier etanche pour roue de vehicule, notamment d'automobile
DE2843597A1 (de) * 1978-10-06 1980-04-17 Kugelfischer G Schaefer & Co Zweireihige schraeglagerung fuer antreibbare kraftfahrzeugraeder
FR2499910B1 (fr) * 1981-02-17 1986-07-25 Roulements Sa Ste Nle Moyeu de roue entraine par un joint homocinetique
DE3116775C2 (de) * 1981-04-28 1984-12-20 Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
DE3116720C1 (de) * 1981-04-28 1982-10-28 Loehr & Bromkamp Gmbh Lagerungsanordnung einer ueber ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe
IT1144712B (it) * 1981-05-18 1986-10-29 Riv Officine Di Villar Perosa Complesso di supporto per le ruote di veicoli
WO1985003749A1 (en) * 1984-02-20 1985-08-29 Werner Jakob Double row angular contact ball bearing with unilateral loading capacity
JPS6124819A (ja) * 1984-07-13 1986-02-03 Chubu Bearing Seisakusho:Kk 合成樹脂製軸受
NL8403209A (nl) * 1984-10-22 1986-05-16 Skf Ind Trading & Dev Wentellager-constructie.

Also Published As

Publication number Publication date
SE8603840L (sv) 1987-04-17
GB2181792B (en) 1989-09-20
FR2588625A1 (fr) 1987-04-17
GB2181792A (en) 1987-04-29
US4804233A (en) 1989-02-14
IT8621823A1 (it) 1988-03-26
DE3536796A1 (de) 1987-04-16
IT1197284B (it) 1988-11-30
SE8603840D0 (sv) 1986-09-12
BR8605036A (pt) 1987-07-14
FR2588625B1 (fr) 1993-07-02
GB8624705D0 (en) 1986-11-19
IT8621823A0 (it) 1986-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE466140B (sv) Tvaaradigt rullningslager, speciellt foer fordonshjul
JP4206716B2 (ja) 転がり軸受装置
SE466098B (sv) Rullningslager foer fordonshjul
FI109374B (sv) Lagerenhet
EP3372852B1 (en) Rotation support device for pinion shaft
EP1311771A2 (en) Wheel drive unit
EP1722115A3 (en) Wheel support bearing assembly
US20080131038A1 (en) Bearing arrangement for a shaft
EP2965922B1 (en) Flanged hub-bearing unit
US8186888B2 (en) Wheel bearing and a bearing apparatus for a wheel of vehicle of semi-floating type having the wheel bearing
US20150211577A1 (en) Roller bearing cage, roller bearing, and electric steering for a motor vehicle
US5639166A (en) Three-race bearing
US4296979A (en) Journal bearing for the shaft of a water pump or the like
US8794843B2 (en) Rotation support device for pinion shaft
US4591212A (en) Wheel bearing assembly
US8753018B2 (en) Wheel end support bearing
WO2021060389A1 (ja) 複列円すいころ軸受
US20080310785A1 (en) Wheel Bearing Unit
US6015238A (en) Rolling bearing for rotary movements
JP2007071352A (ja) 車輪用転がり軸受装置
US11060556B2 (en) Active wheel hub bearing
US3940194A (en) Wheel bearing application of driven wheels for motor vehicles
US4621932A (en) Four-row cylindrical roller bearing for the working or back-up rolls of high-speed rolling stands
JP2003156054A (ja) 車輪駆動用車軸ユニット
CN209385288U (zh) 风力发电机组的轴系及风力发电机组

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8603840-3

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed