SE464040B - En drivanordning som anvaender egenskapen hos form-minnes-legeringar - Google Patents

Description

464 040 kylmedel för tråden och någon slags energikälla, såsom hett vatten, som uppvärmningsmedel.

Nackdelen med en drivanordning av detta slag är att effektiviteten hos kylningen är låg och därför rotationshastigheten låg.

Uppfinningen såsom denna anges i kraven är avsedd att undanröja denna nackdel. Den löser problemet genom att koppla en fläkt till drivorganet på ett sådant sätt, så att luftflödet som orsakas av fläktens rotation kyler tråden under övergångstemperaturen.

Fördelarna, som erbjuds genom uppfinningen, är huvudsakligen de, att drivanordningen. kan monteras som en integrerad del av fläkten eller generatorn, som skall drivas, och att därvid en mycket kompakt och billig fläkt- eller generator-enhet kan erhållas.

Upfinningen, som definieras i bifogade patentkrav, beskrivs i detalj nedan med referens till ritningarna, av vilka; Figur 1 visar termobilen enligt den ovan citerade artikeln, Figur 2 visar en sidovy av en generator- och/eller fläktenhet med en drivanordning enligt uppfinningen och Figur 3 visar en vy ovanifrån av en generator och/eller fläktenhet i enlighet med uppfinningen. '3' 4e4”04o Fig. 1 visar Nitinol termobilen, som omnämnes i inledningen av föreliggande beskrivning. Termobilen består av en trådslinga l, som är drivande anordnad på två hjul 2 och 3, där hjul 3 har en radie R , som är större än radien r hos hjul 2. Formen på trådslingan 1 är rak vid temperaturer ovanför övergångstemperaturen. Hjul 2 är halvvägs nedsänkt i varmt vatten, som har en temperatur väl över övergångstemperaturen för Nitinol tråden. När trådsegmentet rör sig från (a) till (b) böjes det runt hjul 2. Samtidigt värmes tråden upp, då den kommer i kontakt med det varma vattnet så väl som det varma hjulet, när den rör sig vidare till (c). När tråden uppvärmes över sin övergångstemperatur från under sin övergångstemperatur försöker den återta sin raka form och därvid antar den en form, som visas av den streckade linjen. Då den antar denna form, skapar tråden en dragande kraft, f, längs slingan och för ett nytt trådsegment ner i det varma vattnet från (a) till (b). Under tiden blir det ursprungliga trådsegmentet rakt, när det rör sig från (c) till (d).

Då det vandrar vidare från (d) genom luften till det större hjulet (3), sjunker temperaturen hos trådsegmentet under övergångstemperaturen igen.

Sålunda håller kraften , f, trådslingan i rörelse, och åstadkommer därvid en stadig, kontinuerligt roterande rörelse hos de två hjulen, från Vilka mekanisk energi kan tas ut.

Uppfinningen beskrives nedan med hänvisning till figurerna 2 och 3. Fig. 2 visar en sidovy och fig. 3 visar en vy ovanifrån av generator- och/eller fläktenheten 4. Enheten består av en ram 5, som har en cirkulär öppning 6, som innehåller en generator och/eller fläkt 7 och en tvärbalk 8, som är fast monterad på ramen. Generatorn och/eller fläkten 7 är roterbart 464 040 lagrad på en första axeltapp 9, som är fast monterad på nämnda tvärbalk 8. En andra axeltapp 10 är fast lagrad på, kåpan 11 av generatorn och/eller fläkten 7. Ett första hjul är lagrat med ett kullager 13 på nämnda andra axeltapp 10. En hållare 14, som är fastsatt i ramen medelst en skruv, är försedd med en tredje axeltapp 15, på vilken ett andra hjul 16 är roterbart lagrad med ett kullager 17. Det första hjulet 12 har en diameter, som är väsentligt större än diametern hos det andra hjulet 16.

Hjulen. 12 och 16 är försedda :med spår 18 resp. 19, som sträcker sig perifert i de yttre cylindriska ytorna. En trådslinga 20 av en form-minnes-legering passar in i spåren 18 och 19 och anligger drivbart på de två. hjulen 12 och 16. Stödet 14 är justerbart, för att ge trådslingan en lämplig spänning. Om trådslingedelen (a) till (b) utsättes för en temperatur över övergångstemperaturen för form-minnes-legeringen och den andra delen av slingan utsättes för en temperatur under nämnda övergångstemperatur, så kommer kombinationen av de två hjulen 12 och 15 och trådslingan 20 att arbeta som en termobil, det vill säga, hjulen kommer att rotera i den ena eller den andra riktningen.

Rotationsrörelsen hos hjulet 12 överföres medelst en växelmekanism till axeltappen 10, som därvid ges en uppväxlad rotationsrörelse i. motsatt riktning. Luftströmmen, som orsakas av fläktens 7 rotation, orsakar forcerad kylning av trådslingan 20. Utväxlingsmekanismen består av ett stöd 30, som är monterat på ramen medelst en bult 21 och en mutter 22.

Stödet 30 är försett med en fjärde axeltapp 23, som är fast monterad på stödet. En. dubbelremskiva 24,25 är roterbart lagrad med kullager på nämnda fjärde axeltapp. Den övre remskivan 24 är i drivande kontakt med "S" 464 040 hjulet 12. Den undre remskivan 24 och den andra axeltappen 10 är försedda med spår, som sträcker sig runt periferin. En drivrem 26, som passar in i nämnda spår, är drivbart anordnad på remskivan 25 och axeltappen 10.

Som lätt inses är dimensioneringen av fläkten 7 beroende av användningen av enheten som en fläkt eller som en generator.

I genratorfallet kan elektriska strömmen kopplas genom en kabel (icke visad) i en inre kanal genom axeltappen 9 och tvärbalken 8 till utsidan av enheten.

Claims (4)

464 040 PATENTKRAV

1. En drivanordning av den typ, som använder egenskapen hos form-minnes-legeringar, bestående av ett första hjul (12) och ett andra hjul (16),som är drivbart kopplade tillsammans medelst en en trådslinga (20) av en form-minnes-legering, kännetecknad därav att en fläkt är kopplad som en integrerad del av drivanordningen på sådant sätt att forcerad kylning av trådslingan ernås.

2. En drivanordning enligt kravet 1, kännetecknad därav att hjulen har olika diametrar.

3. En drivanordning enligt kravet 1 eller 2, kännetecknad därav att fläkten (7) är kopplad medelst en utväxlingsanordning (24,2S,26) till hjulet (12) med den större diametern.

4. En drivanordning enligt kravet l, 2 eller 3, kännetecknad därav att fläktkåpan (ll) innehåller en elektrisk generator.