CN112713513B - 一种可控温的动力柜冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种冷却装置，尤其涉及一种可控温的动力柜冷却装置。本发明的技术问题为：提供一种能够实现便于移动，可以控制降温强度的可控温的动力柜冷却装置。提供了这样一种可控温的动力柜冷却装置，包括有动力箱和冷却机构，动力箱上连接有冷却机构；调节机构，动力箱和冷却机构之间连接有调节机构。通过冷却机构和调节机构之间的配合，可以通过转动调节机构，调节好冷却的强度，通过冷却机构对动力箱实现冷却的效果，通过卷绕机构的配合，可以将电线进行收卷，保持动力箱内的整洁度，这样方便人们更换动力箱内的部件。

Description

一种可控温的动力柜冷却装置

技术领域

本发明涉及一种冷却装置，尤其涉及一种可控温的动力柜冷却装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，动力柜根据人们使用要求不断得到改进，目前市场上出现了各种各样动力柜，但仍存在一定的缺陷，比如，现有的动力柜为便于其内部的元器件在使用过程中产生的热量可及时排出柜体外，会在动力柜底部设置通孔，但是，遇到潮湿天气的话，会使得设备受潮，造成损失。

动力柜有的放在室内有的放在室外，因此相较于室外动力柜，室内动力柜一般都会存在不同程度的散热问题，即动力柜箱体内的热量不能及时散去，进而影响动力柜设备的具体使用情况，缩短使用寿命，因此现在需研发一种能够实现便于移动，可以控制降温强度的可控温的动力柜冷却装置。

发明内容

为了克服现有动力柜会存在寿命缩短和不便于移动的缺点，本发明的技术问题为：提供一种能够实现便于移动，可以控制降温强度的可控温的动力柜冷却装置。

技术方案：一种可控温的动力柜冷却装置，包括有：

动力箱和冷却机构，动力箱上连接有冷却机构；

调节机构，动力箱和冷却机构之间连接有调节机构。

此外，特别优选的是，冷却机构包括有：

储液箱，动力箱一侧连接有储液箱；

增压阀，动力箱右侧连接有增压阀，增压阀和调节机构连接；

导液管，储液箱与增压阀之间连接有导液管；

第一固定块，动力箱顶部右侧和后侧均连接有第一固定块；

导液细管，第一固定块上均连接有导液细管，右侧的导液细管与调节机构连接，后侧的导液细管与储液箱连接；

冷却球，导液细管之间连接有冷却球；

第一风扇，动力箱靠近冷却球一侧转动式连接有第一风扇，第一风扇位于冷却球一方。

此外，特别优选的是，调节机构包括有：

第二固定块，动力箱靠近增压阀一侧连接有第二固定块；

第一转轴，第二固定块上转动式连接有第一转轴；

调节阀，第一转轴连接有调节阀，调节阀与导液细管和增压阀转动式连接；

第二转轴，动力箱靠近第二固定块一侧转动式连接有第二转轴；

第一转盘，第二转轴连接有第一转盘；

弹性卡销，动力箱靠近第一转盘一侧连接有弹性卡销，弹性卡销与第一转盘卡接；

传动组件，第二转轴与第一转轴之间连接有传动组件。

此外，特别优选的是，还包括有卷绕机构，卷绕机构包括有：

第三转轴，动力箱一侧转动式连接有第三转轴；

第二转盘，第三转轴连接有第二转盘；

手柄，第二转盘连接有手柄；

绕线盘，第三转轴远离手柄一侧连接有绕线盘。

此外，特别优选的是，还包括有：

抖动机构，动力箱连接有抖动机构；

移动机构，抖动机构连接有移动机构。

此外，特别优选的是，移动机构包括有：

第一安装板，抖动机构的部件底部之间连接有第一安装板；

固定板，第一安装板两侧均连接有两个固定板；

第四转轴，横向的固定板之间均转动式连接有第四转轴；

固定销，第四转轴两侧均连接有固定销；

移动主轮，第四转轴上均连接有移动主轮；

万向轮组件，第一安装板底部四侧均滑动式连接有万向轮组件；

第一弹簧，万向轮组件与第一安装板底部之间均连接有第一弹簧，第一弹簧均套在万向轮组件上侧；

刹车组件，前侧的万向轮组件均连接有刹车组件。

此外，特别优选的是，抖动机构包括有：

支撑板，第一安装板顶部两侧均连接有支撑板；

第一滑杆，支撑板上均滑动式连接有第一滑杆，两个第一滑杆均与动力箱连接；

第二弹簧，支撑板内侧与动力箱两侧之间均连接有第二弹簧，第二弹簧均套在第一滑杆外侧；

固定杆，第一安装板顶部四侧均连接有固定杆；

推块，固定杆上均滑动式连接有推块，推块与动力箱连接；

滑套，第一安装板顶部连接有滑套；

第二滑杆，滑套内滑动式连接有第二滑杆，第二滑杆与动力箱连接；

第三弹簧，动力箱两侧与滑套内壁之间均连接有第三弹簧，第三弹簧套在第二滑杆上；

凸块，移动主轮两端均匀连接有凸块，两侧的凸块交错分布，凸块与推块接触配合。

此外，特别优选的是，还包括有除尘机构，除尘机构包括有：

支撑架，第一安装板顶部四侧之间连接有支撑架；

第二安装板，支撑架顶部连接有第二安装板；

第五转轴，第二安装板转动式连接有第五转轴；

第二风扇，第五转轴底部连接有第二风扇；

伺服电机，第二安装板顶部一侧连接有伺服电机；

锥齿轮组，伺服电机输出轴与第五转轴顶部之间连接有锥齿轮组。

本发明的有益效果为：1、通过冷却机构和调节机构之间的配合，可以通过转动调节机构，调节好冷却的强度，通过冷却机构对动力箱实现冷却的效果。

2、通过卷绕机构的配合，可以将电线进行收卷，保持动力箱内的整洁度，这样方便人们更换动力箱内的部件。

3、通过除尘机构、抖动机构和移动机构之间的配合，可以便于人们移动本装置，移动过程中对冷却液达到摇晃的效果，以免冷却液长期保持静止会凝固，同时可以实现对本设备进行防尘的作用。

附图说明

图1为本发明的第一视角立体结构示意图。

图2为本发明的第二视角立体结构示意图。

图3为本发明的冷却机构立体结构示意图。

图4为本发明的调节机构立体结构示意图。

图5为本发明的卷绕机构立体结构示意图。

图6为本发明的移动机构立体结构示意图。

图7为本发明的抖动机构立体结构示意图。

图8为本发明的除尘机构立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1：动力箱，2：冷却机构，21：储液箱，22：导液管，23：增压阀，24：第一固定块，25：导液细管，26：冷却球，27：第一风扇，3：调节机构，31：第二固定块，32：第一转轴，33：调节阀，34：第二转轴，35：第一转盘，36：传动组件，37：弹性卡销，4：卷绕机构，41：第三转轴，42：第二转盘，43：绕线盘，44：手柄，5：移动机构，51：第一安装板，52：第四转轴，53：移动主轮，54：固定板，55：固定销，56：万向轮组件，57：刹车组件，58：第一弹簧，6：抖动机构，61：支撑板，62：第一滑杆，63：第二弹簧，64：推块，65：固定杆，66：滑套，67：第二滑杆，68：第三弹簧，610：凸块，7：除尘机构，71：支撑架，72：第二安装板，73：第五转轴，74：伺服电机，75：锥齿轮组，76：第二风扇。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种可控温的动力柜冷却装置，如图1-2所示，包括有动力箱1、冷却机构2和调节机构3，动力箱1上连接有冷却机构2，动力箱1和冷却机构2之间连接有调节机构3。

当需要给动力箱1进行冷却时，先将冷却液放置在冷却机构2内，可以通过调节调节机构3的部件，来调整冷却的强度，启动冷却机构2的部件即可使得动力箱1进行冷却，不使用时关闭冷却机构2的部件即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3-4所示，冷却机构2包括有储液箱21、导液管22、增压阀23、第一固定块24、导液细管25、冷却球26和第一风扇27，动力箱1后侧上部连接有储液箱21，动力箱1右侧中间连接有增压阀23，增压阀23和调节机构3连接，储液箱21下部与增压阀23后侧之间连接有导液管22，动力箱1顶部右侧和后侧均连接有第一固定块24，第一固定块24上均连接有导液细管25，右侧的导液细管25与调节机构3连接，后侧的导液细管25与储液箱21连接，导液细管25之间连接有冷却球26，动力箱1上部中间转动式连接有第一风扇27，第一风扇27位于冷却球26下方。

当需要给动力箱1进行冷却时，先将冷却液放置在储液箱21内，调节机构3调节后，冷却液通过导液管22流进增压阀23内，启动增压阀23和第一风扇27，使得冷却液通过调节机构3和导液细管25流进冷却球26内，通过第一风扇27的不断转动，使得第一风扇27将冷却液转化为冷风对动力箱1内的部件进行降温，不使用时，关闭增压阀23和第一风扇27即可。

调节机构3包括有第二固定块31、第一转轴32、调节阀33、第二转轴34、第一转盘35、传动组件36和弹性卡销37，动力箱1右上侧中间连接有第二固定块31，第二固定块31上转动式连接有第一转轴32，第一转轴32上部连接有调节阀33，调节阀33与导液细管25和增压阀23转动式连接，动力箱1右前侧上部转动式连接有第二转轴34，第二转轴34上部连接有第一转盘35，动力箱1右前侧上部连接有弹性卡销37，弹性卡销37与第一转盘35卡接，第二转轴34下部与第一转轴32下部之间连接有传动组件36。

人们需要调整冷却的强度时，转动第一转盘35带动第二转轴34、传动组件36、第一转轴32和调节阀33转动，使得弹性卡销37向下移动，当第一转盘35每转动三分之一圈，在弹性卡销37的作用下，则会将第一转盘35卡住，调节阀33则也转动三分之一圈，这样则可以调整一个档次，当人们调整到需要的档次时，可以停止转动，冷却液通过调节阀33流向冷却球26。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图5-8所示，还包括有卷绕机构4，卷绕机构4包括有第三转轴41、第二转盘42、绕线盘43和手柄44，动力箱1右下侧前部转动式连接有第三转轴41，第三转轴41右侧连接有第二转盘42，第二转盘42右侧连接有手柄44，第三转轴41左侧连接有绕线盘43。

使用本设备时，会存在很多的电线，为了能够将电线保持整洁，可以将电线收卷在绕线盘43上，人们手握手柄44转动，带动第二转盘42、第三转轴41和绕线盘43不断转动收卷电线。

还包括有移动机构5和抖动机构6，动力箱1下部连接有抖动机构6，抖动机构6连接有移动机构5。

人们需要移动本设备时，可以推动动力箱1，通过移动机构5进行移动，同时移动机构5带动抖动机构6对动力箱1进行不断抖动，这样可以将冷却液不断摇晃，以免冷却液长期保持静止会凝固。

移动机构5包括有第一安装板51、第四转轴52、移动主轮53、固定板54、固定销55、万向轮组件56、刹车组件57和第一弹簧58，抖动机构6的部件底部之间连接有第一安装板51，第一安装板51左右两侧均连接有两个固定板54，横向的固定板54之间均转动式连接有第四转轴52，第四转轴52左右两侧均连接有固定销55，第四转轴52上均连接有移动主轮53，第一安装板51底部四侧均滑动式连接有万向轮组件56，万向轮组件56上部与第一安装板51底部之间均连接有第一弹簧58，第一弹簧58均套在万向轮组件56上侧，前侧的万向轮组件56前侧均连接有刹车组件57。

人们需要移动本设备时，可以推动动力箱1，带动第一安装板51移动，使得第四转轴52、移动主轮53和万向轮组件56转动，如果想改变转动方向时，人们可以将动力箱1微微向前倾斜，在刹车组件57的作用下，起到刹车的作用，同时在万向轮组件56的作用下，可以使得更换移动方向，在本设备移动过程中，万向轮组件56不断上下移动，使得第一弹簧58不断伸缩，这样可以对本设备起到稳定的作用。

抖动机构6包括有支撑板61、第一滑杆62、第二弹簧63、推块64、固定杆65、滑套66、第二滑杆67、第三弹簧68和凸块610，第一安装板51顶部左右两侧中间均连接有支撑板61，支撑板61上均滑动式连接有第一滑杆62，两个第一滑杆62均与动力箱1连接，支撑板61内侧与动力箱1左右两侧之间均连接有第二弹簧63，第二弹簧63均套在第一滑杆62外侧，第一安装板51顶部四侧均连接有固定杆65，固定杆65上均滑动式连接有推块64，推块64与动力箱1下部连接，第一安装板51顶部后侧中间连接有滑套66，滑套66内滑动式连接有第二滑杆67，第二滑杆67与动力箱1后侧连接，动力箱1后部左右两侧与滑套66内壁之间均连接有第三弹簧68，第三弹簧68套在第二滑杆67上，移动主轮53左右两端均匀连接有凸块610，两侧的凸块610交错分布，凸块610与推块64接触配合。

当移动主轮53不断转动时带动凸块610转动，当左侧的凸块610与推块64接触时，带动左侧的推块64和第一滑杆62向左移动，使得动力箱1和第二滑杆67向左移动，左侧的第二弹簧63和第三弹簧68被压缩，右侧的第二弹簧63和第三弹簧68则被拉伸，当右侧的凸块610与推块64接触时，带动右侧的推块64和第一滑杆62向右移动，使得动力箱1和第二滑杆67向右移动，右侧的第二弹簧63和第三弹簧68被压缩，左侧的第二弹簧63和第三弹簧68则被拉伸，当凸块610与推块64分离时，在第二弹簧63和第三弹簧68的作用下，带动第一滑杆62、第二滑杆67、推块64和动力箱1移动复位，这样即可使得本设备在移动过程中不断的摇晃抖动，进而使得冷却液不断摇晃。

还包括有除尘机构7，除尘机构7包括有支撑架71、第二安装板72、第五转轴73、伺服电机74、锥齿轮组75和第二风扇76，第一安装板51顶部四侧之间连接有支撑架71，支撑架71顶部连接有第二安装板72，第二安装板72中部转动式连接有第五转轴73，第五转轴73底部连接有第二风扇76，第二安装板72顶部左侧连接有伺服电机74，伺服电机74输出轴与第五转轴73顶部之间连接有锥齿轮组75。

当人们需要对本装置进行防尘时，启动伺服电机74，伺服电机74输出轴转动带动锥齿轮组75、第五转轴73和第二风扇76不断转动，使得灰尘被吹走，不使用时关闭伺服电机74即可。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (1)

1.一种可控温的动力柜冷却装置，其特征是，包括有：

动力箱（1）和冷却机构（2），动力箱（1）上连接有冷却机构（2）；

调节机构（3），动力箱（1）和冷却机构（2）之间连接有调节机构（3）；

冷却机构（2）包括有：

储液箱（21），动力箱（1）一侧连接有储液箱（21）；

增压阀（23），动力箱（1）右侧连接有增压阀（23），增压阀（23）和调节机构（3）连接；

导液管（22），储液箱（21）与增压阀（23）之间连接有导液管（22）；

第一固定块（24），动力箱（1）顶部右侧和后侧均连接有第一固定块（24）；

导液细管（25），第一固定块（24）上均连接有导液细管（25），右侧的导液细管（25）与调节机构（3）连接，后侧的导液细管（25）与储液箱（21）连接；

冷却球（26），导液细管（25）之间连接有冷却球（26）；

第一风扇（27），动力箱（1）靠近冷却球（26）一侧转动式连接有第一风扇（27），第一风扇（27）位于冷却球（26）一方；

调节机构（3）包括有：

第二固定块（31），动力箱（1）靠近增压阀（23）一侧连接有第二固定块（31）；

第一转轴（32），第二固定块（31）上转动式连接有第一转轴（32）；

调节阀（33），第一转轴（32）连接有调节阀（33），调节阀（33）与导液细管（25）和增压阀（23）转动式连接；

第二转轴（34），动力箱（1）靠近第二固定块（31）一侧转动式连接有第二转轴（34）；

第一转盘（35），第二转轴（34）连接有第一转盘（35）；

弹性卡销（37），动力箱（1）靠近第一转盘（35）一侧连接有弹性卡销（37），弹性卡销（37）与第一转盘（35）卡接；

传动组件（36），第二转轴（34）与第一转轴（32）之间连接有传动组件（36）；

还包括有卷绕机构（4），卷绕机构（4）包括有：

第三转轴（41），动力箱（1）一侧转动式连接有第三转轴（41）；

第二转盘（42），第三转轴（41）连接有第二转盘（42）；

手柄（44），第二转盘（42）连接有手柄（44）；

绕线盘（43），第三转轴（41）远离手柄（44）一侧连接有绕线盘（43）；

还包括有：

抖动机构（6），动力箱（1）连接有抖动机构（6）；

移动机构（5），抖动机构（6）连接有移动机构（5）；

移动机构（5）包括有：

第一安装板（51），抖动机构（6）的部件底部之间连接有第一安装板（51）；

固定板（54），第一安装板（51）两侧均连接有两个固定板（54）；

第四转轴（52），横向的固定板（54）之间均转动式连接有第四转轴（52）；

固定销（55），第四转轴（52）两侧均连接有固定销（55）；

移动主轮（53），第四转轴（52）上均连接有移动主轮（53）；

万向轮组件（56），第一安装板（51）底部四侧均滑动式连接有万向轮组件（56）；

第一弹簧（58），万向轮组件（56）与第一安装板（51）底部之间均连接有第一弹簧（58），第一弹簧（58）均套在万向轮组件（56）上侧；

刹车组件（57），前侧的万向轮组件（56）均连接有刹车组件（57）；

抖动机构（6）包括有：

支撑板（61），第一安装板（51）顶部两侧均连接有支撑板（61）；

第一滑杆（62），支撑板（61）上均滑动式连接有第一滑杆（62），两个第一滑杆（62）均与动力箱（1）连接；

第二弹簧（63），支撑板（61）内侧与动力箱（1）两侧之间均连接有第二弹簧（63），第二弹簧（63）均套在第一滑杆（62）外侧；

固定杆（65），第一安装板（51）顶部四侧均连接有固定杆（65）；

推块（64），固定杆（65）上均滑动式连接有推块（64），推块（64）与动力箱（1）连接；

滑套（66），第一安装板（51）顶部连接有滑套（66）；

第二滑杆（67），滑套（66）内滑动式连接有第二滑杆（67），第二滑杆（67）与动力箱（1）连接；

第三弹簧（68），动力箱（1）两侧与滑套（66）内壁之间均连接有第三弹簧（68），第三弹簧（68）套在第二滑杆（67）上；

凸块（610），移动主轮（53）两端均匀连接有凸块（610），两侧的凸块（610）交错分布，凸块（610）与推块（64）接触配合；

还包括有除尘机构（7），除尘机构（7）包括有：

支撑架（71），第一安装板（51）顶部四侧之间连接有支撑架（71）；

第二安装板（72），支撑架（71）顶部连接有第二安装板（72）；

第五转轴（73），第二安装板（72）转动式连接有第五转轴（73）；

第二风扇（76），第五转轴（73）底部连接有第二风扇（76）；

伺服电机（74），第二安装板（72）顶部一侧连接有伺服电机（74）；

锥齿轮组（75），伺服电机（74）输出轴与第五转轴（73）顶部之间连接有锥齿轮组（75）。