SE459567B - Glidskyddsnaet foer fordonsdaeck - Google Patents
Glidskyddsnaet foer fordonsdaeckInfo
- Publication number
- SE459567B SE459567B SE8304889A SE8304889A SE459567B SE 459567 B SE459567 B SE 459567B SE 8304889 A SE8304889 A SE 8304889A SE 8304889 A SE8304889 A SE 8304889A SE 459567 B SE459567 B SE 459567B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- legs
- coupling
- links
- ring
- net according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/14—Bale and package ties, hose clamps
- Y10T24/1457—Metal bands
- Y10T24/148—End-to-end integral band end connection
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/21—Strap tighteners
- Y10T24/2102—Cam lever and loop
- Y10T24/2119—Tie chain tighteners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Description
459 567 10 15 20 25 30 35 20 61 395. En sådan lösning är emellertid oekonomisk och har även tekniska nackdelar. Den i DE utläggningsskriften 20 61 395 beskrivna lâslänken är nämligen ringformad och har två radiellt utåtböjda ändar, vilka ingriper i två hål 4 i en låsplatta som är fäst med hjälp av en skruv och ett inuti ringen anordnat motlager. Denna anordning är så plats- krävande, att endast ett fåtal vertikallänkar kan inhängas i låsringen, såvida denna ej utfördes med mycket stor dia- meter.
Uppfinningen har till syfte att förbättra glidskyddsnätet enligt ingressen till krav 1, så att nätet kan färdigstäl- las utan varje svetsning och utan efterföljande värmebe- handling, varvid kopplingslänken praktiskt ej begränsar an- talet vertikallänkar som kan inhängas i denna. Vidare skall sättet för tillverkning av ett sådant glidskyddsnät för- bättras.
Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom ett glídskydds- nät med kännetecken enligt krav 1.
Vad beträffar tillverkning av detta nät uppnås uppfinning- ens syfte genom tillämpning av ett sätt med kännetecken enligt krav 16.
Införingsöppningarna utföres lämpligen med just sådan storlek att vertikallänkarna bekvämt kan inhängas. Hopböj- ningen av kopplingslänkarnas ändar utföres lämpligen med en anordning försedd med ett motlager för det mittemot de båda ändarna av ifrågavarande kopplingslänk belägna av- snittet och två vid sidan om kopplingslänken ansättbara tryckbultar. Hopböjningen av kopplingslänkarnas ändar in- nebär sålunda en kallbearbetning av redan härdade slitstar- ka kopplingslänkar. Tidigare har man utgått från att en sådan kallbearbetning av de härdade kopplingslänkarna skul- le förstöra dessa. Det har emellertid visat sig att defor- mationen ej skadar kopplingslänkarna när särskilt lämpade stål användes och en motsvarande värmebehandling företagas. 10 15 20 25 30 35 459 567 Försök har visat att de enligt uppfinningen tillslutna kopp- lingslänkarna kan upptaga mycket stora dragkrafter. Dessa vid försök ansatta dragkrafter har varit väsentligt större än de krafter som kan förväntas under drift.
Före inhängningen av kopplingslänkarna har dessa antingen sådan form där ändarna ligger mittför varandra eller är för- skjutna mot varandra, varvid ändarna är utvridna från län- kens mittplan. Även en kombination av dessa båda tillstånd är möjlig, så att en så att säga diagonalt mot länkens mitt- plan belägen införingsöppning finnes. I en motsvarande vida- reutveckling av sättet enligt uppfinningen bildas införings- öppningen genom att ändarna av kopplingslänken föres isär och/eller utböjes från länkens plan. Genom denna åtgärd upp- É träder mycket liten pâkänning i materialet vid hopböjning I av länkens ändar.
Kopplingslänkarna kan ha rund, oval eller kantig profil. _ .
Som material för kopplingslänkarna-användes företrädesvis stål med god slitstyrka, såsom exempelvis verktygsstâl el- ler sätthärdningsstål, medan härdat stål med god slitstyr- ka företrädesvis användes för de som kopplingsringar utför- da'kopplingslänkarna. Det är fördelaktigt att utföra kopp- lingslänkarna i form av kopplingsringar, då läget av verti- kallänkarna i sådant fall lätt kan ändras.
De mot varandra anliggande ändarna av kopplingslänkarna sammanhålles genom hylsformade låselement. Genom dessa läs- hylsor elimineras all värmebehandling av nätets länkar ef- ter montering. Länkarna kan sålunda före monteringen erhål- la just den behandling, som tillförsäkrar önskade specifi- ka egenskaper för länkarnas användning i praktisk drift.
Följaktligen kan vertikallänkarna utföras med särskilt god slitstyrka, medan kopplingslänkarna kan utföras såväl med god slitstyrka som även med erforderlig elasticitet med hänsyn till den under praktisk drift uppträdande belast- ningen genom däckets deformation. 459 567 10 15 20 25 30 35 I en vidareutveckling av uppfinningen är ändarna av kopp- lingsringarna omböjda till radiella skänklar och låshylsor- na monterade på de båda bredvid varandra belägna skänklarna.
Skänklarna kan vara omböjda radiellt inåt, men med hänsyn till enkel tillverkning av glidskyddsnätet och till rörelse- frihet av vertikallänkarna föredrages att ändarna av kopp- lingsringarna är radiellt utböjda utåt. Efter inhängning av vertikallänkarna sammantryckes de båda ändarna av kopp- lingsringarna, så att låshylsorna utan svårighet kan skju- tas-på.
De exempelvis av kallbearbetat seghärdningsstål bestående låshylsorna sammanhåller stadigt de båda ändarna av kopp- lingsringarna. Vid hög påkänning kan emellertid skänklarna av kopplingsringarna eventuellt utdragas ur låshylsorna.
Genom den i kopplingsringarna utvecklade fjäderkraften, vil- ken trycker skänklarna mot den inre väggen av låshylsorna, har låshylsorna ett fast grepp om kopplingsringarna. En de- formation av kopplingshylsorna är utesluten; särskilt då de mot varandra anliggände sidorna av närliggande skänklar på kopplingsringarned exempelvis cirkulärt tvärsnitt (rund- stål) har avplanade ytor. Härigenom utfylles hela tvärsnit- tet av låshylsorna genom kopplingsringarnas skänklar.
Enligt uppfinningen kan emellertid även kopplingshylsorna vara påkrympta på länkarnas ändar.
Trots det i och för sig fasta greppet av kopplingshylsorna kring kopplingsringarnas skänklar kan det förekomma, att de exempelvis genom stenslag skjutes av från skänklarna, om ej särskilda åtgärder vidtages, så att kopplingsringar- na vid kraftig belastning öppnar sig och sammanhållningen av nätet störes.
För att även i dessa särskila fall tillförsäkra att lås- hylsorna alltid sitter fast på skänklarna är låshylsorna försedda med från utsidan övergripande tungor som är fixe- rade i området för fogen mellan skänklarna. Denna fixering 10 15 20 25 30 35 459 567 kan åstadkommas genom att tungorna är omböjda mot ringens mittplan under anliggning mot ringen eller genom att säk- ringsstift sträcker sig genom motsatta tungor. Försök har visat att kopplingsringarnas skänklar vid mycket stor dragpåkänning har en tendens att dragas ut ur lâshylsorna, varvid skänklarna förskjutes mot varandra. Härvid lossnar emellertid ej båda skänklarna samtidigt från låshylsorna; endast den ena eller den andra skänkeln lämnar hylsan. För att hindra detta har ringskänklarna enligt uppfinningen i varandra ingripande utsprång och urtag, vilkas fogytor sträcker sig vinkelrätt mot ringens mittplan. Härigenom ° uppnås att skänklarna ej kan glida mot varandra, så att ej heller en enda skänkel enbart kan lämna låshylsan. Den för utdragning av en skänkel ur låshylsan i sådant fall erfor- derliga kraften skulle vara sâ stor, att kopplingsringen dessförinnan skulle sönderslitas.
Alternativt eller ytterligare kan skänklarna på sina mot varandra vända sidor ha symmetriska urtag som omsluter säk- ringshylsor eller säkringsbultar. Öessa säkringshylsor , respektive säkringsbultar kan vara så dimensionerade, att ' de högst svarar mot den fria inre profilen av låshylsorna.
Låshylsorna skjutes sålunda över skänklarna och säkrings- bultarna eller säkringshylsorna respektive säkringsbultar- na kan sträcka sig såväl genom låshylsorna som även genom de båda urtagen i skänklarna, så att förutom den ömsesidi- ga fixeringen av skänklarna även uppnås en fixering av lås- hylsorna. Som alternativ till ovan beskrivna lösning med radiellt omböjda ändar av kopplingsringen kan det enligt uppfinningen även vara fördelaktigt, att de i periferirikt- ningen utsträckta ändarna av kopplingslänkarna ingriper i varandra med som spegelbilder hakformade partier och till kopplingslänkens krökning anpassade låshylsor är skjutna över ingripsställena. Kopplingsringens ändar anligger då mot varandra utmed en zig~zag-kurva som sträcker sig i sned riktning mot ringens mittlinje. Innan ringens ändar sammanföres och sedan vertikallänkarna blivit inhängda pâ- skjutes den krökta låshylsan på en ände av ringen för att 459 567 10 15 20 25 30 35 - s efter sammanföringen av ringens ändar skjutas över det hak- formade ingreppsstället. Alla dragkrafter upptages sedan i detta ingreppsställe, varvid lâshylsan endast har till upp- gift att hindra hakförbandet att lossna genom relativ vrid- I ning eller förskjutning av kopplingsringens ändar. I Uppfinningen beskrives nedan i form av utföringsexempel och i anslutning till åtföljande ritningar.
Fig: 1 och 2 visar respektive ett utsnitt av ett glidskydds- nät med sexkantiga respektive fyrkantiga maskor..Fig. 3 ' visar en öppen kopplingsring med tre inhängda vertikallän- kar. Fig. 4 visar en anordning bestående av en öppen kopp- lingsring med tre inhängda vertikallänkar, ínspänd i en an- ordning för tillslutning av kopplingsringen. Fig. 5-7 visar' en låshylsa i ändvy, sidovy och planvy, som kan skjutas pà_ de omböjda skänkeländarna av en kopplingsring enligt fig. 1-4, 8, 15-19, 22-26 och 32. Fig. 8 visar i planvy en fär- digmonterad kopplingsring med tre vertikallänkar och med en i snitt visad låshylsa. Fig. 9 visar anordningen enligt fig. 8 i snitt utmed linjen IX-IX i en schematiskt visad anordning för omböjning av lâshylsans tungor. Fig. 10 vi- sar de av en låshylsa sammanhållna ändarna av en kopplings- ring betraktad från insidan. Fig. 11 visar ändsidan av skänk- larna på en av en låshylsa tillsluten kopplingsring. Fig. 12 är en vy liknande fig. 10, varvid lâshylsan har breda tungor. Fig. 13 visar en kopplingsring i området för fogen mellan skänklarna med radiellt inåt omböjda skänklar och en låshylsa i snitt. Fig. 14 visar ändarna av skänklarna och låshylsan enligt fig. 13 betraktade från ringens insi- da. Pig. 15-18 visar respektive olika utföringsformer av skänklar med urtag och utsprâng på en kopplingsring, med en låshylsa i snitt. Fig. 19 visar en kopplingsring i plan- vy i området för fogen mellan skänklarna, med en låshylsa i snitt. Pig. 20 visar en ytterligare utföringsform av en kopplingsring i planvy i området för fogen mellan skänklar- na, med en låshylsa i snitt. Fig. 21 visar ett vertikalt snitt utmed linjen XXI-XXI på fig. 20. Fig. 22 visar en 10 15 20 25 30 35 459 567 ytterligare utföringsform av en kopplingsring i planvy i området för fogen mellan skänklarna, med en lâshylsa i snitt. Fig. 23 visar en av en låshylsa sammanhållen oval kopplingsring med fyra inhängda vertikallänkar i planvy och en låshylsa i snitt. Pig. 24 visar ett snitt utmed linjen XXIV-XXIV på fig. 23. Fig. 25 och 26 visar tvâ yt- terligare utföringsformer av en kopplingsring i planvy i området för fogen mellan skänklarna, med lâshylsan i snitt.
Fig. 27 visar en kopplingsring i planvy, vars i periferi- riktningen utsträckta ändar är anordnade att haka_i var- andra. Fig. 28 visar ett längdsnitt genom en krökt lâshyl- sa för kopplingsringen enligt fig. 27. Pig. 29 visar kopp- lingsringen enligt fig. 27 med hakarna i ingrepp och med pâskjuten krökt låshylsa, i planvy med hylsan i längsnitt.
Fig. 30 visar en ändvy av en kopplingsring, vars radiellt utåt omböjda skänklar är förskjutna från ringens mittplan.
Fig. 31 visar en sidovy av kopplingsringen enligt fig. 30.
Fig. 32 visar en planvy av kopplingsringen enligt fig. 30 varvid ringen är tillsluten genom en i snitt visad lâshyl- Sa.
Fig. 1 visar ett utsnitt av ett glidskyddsnät 1 med sex- kantiga maskor för ett ej visat däck till tunga jordför- flyttningsmaskiner. Sexkantformen bildas genom att tre ungefär vinkelrätt mot däckets yta anordnade vertikallän- kar 3 är inhängda i en respektive kopplingsring 2 anordnad i ett plan ungefär parallellt med däckets yta. Vertikal- länkarna 3 är utförda av verktygsstâl med slitprofiler på över- och undersidan. Vertikallänkarna har väsentligen oval eller âttkantig form. De av härdat och slithållfast fjäderstâl bestående kopplingsringarna 2 har två radiellt utåt omböjda skänklar 4 vilka - såsom närmare beskrives nedan ~ sammanhàlles av hylsformade låselement 5.
Fig. 2 visar ett utsnitt av ett glidskyddsnät 1a med fyr- kantiga maskor, varvid emellertid lika delar användes som i utföringsformen enligt fig. 1. De fyrkantiga maskorna erhålles genom att fyra vertikallänkar 3 är inhängda i en 459 567 10 15 20 25 30 35 respektive kopplingsring 2.
En av rundstål utförd kopplingsring 2 med sålunda väsentli- gen cirkulärt tvärsnitt är visad på fig. 3 med tre i ringen inhängda vertikallänkar 3. Kopplingsringen 2 är öppen. Det inses att den av de i form av skänklar radiellt utåt omböj- da ringändarna 4 bildade öppningen 6 är just så stor, att vertikallänkarna 3 bekvämt kan inhängas. De mot varandra vända insidorna 7 har avplanade ytor, så att de anligger direkt mot varandra när kopplingsringen 2 är tillsluten.
Enligt fig. 4 är den på fig. 3 visade anordningen inlagd i en endast schematiskt visad anordning för hopböjning eller hoptryckning av de båda skänklarna 4. Böjningsanordningen har ett till kopplingsringen 2 och en vertikallänk 3 an-, passat motlager 8 samt två böjnings- eller anpressnings- bultar 9. Kopplingsringen 2 hoptryckes med hjälp av bultar- na 9 i riktning av pilarna P i omrâdet mellan en vertikal- länk 3 och en skänkel 4, så att insidorna 7 av skänklarna 4 kommer till anliggning mot varandra. När ytorna 7 anlig- ger mot varandra, skjutes en på fig. 5-7 visad låshylsa 5 på skänklarna 4. Därvid erhålles en anordning enligt fig. 8.
Såsom framgår av fig. 7 har lâshylsan 5 ett ovalt tvärsnitt för att upptaga de båda skänklarna 4 med ett litet spel.
Låshylsan 5 har i sin överdel på varje bredsida en tunga 10. De båda tungorna 10 omböjes på nedan beskrivet sätt mot varandra, så att de hindrar att lâshylsan 5 avdrages från kopplingsringen 2 och därtill bidrager till att den ena eller den andra skänkeln 4 ej utdrages ur lâshylsan 5 när kopplingsringen 2 utsättes för kraftig dragpåkänning.
Området 11 mellan tungorna är genom motsvarande krökning anpassad till ytterkonturen av kopplingsringen 2.
Fig. 8 visar kopplingsringen 2 med de däri inhängda verti- kallänkarna 3 i tillslutet tillstånd. Skänklarna 4 samman~ hålles av lâshylsan 5 och tungorna 10 är omböjda till gripnäsor. Omböjningen av tfingorna 10 framgår av fig. 9.
Kopplingsringen 2 anligger tillsammans med ändytorna 12 av 10 15 20 25 30 35 459 567 skänklarna 4 och ändytan 13 av láshylsan 5 mot ett under- lag 14, medan två böjningsbackar 15 ansättes i riktning av pilarna P1 mot utsidorna av tungorna 10 för att böja dessa, så att de med sina insidor ansmyger sig till ytter- konturen av kopplingsringen 2 såsom visat på fig. 10.
På fig. 12 visas ett varierat utförande av den ovan beskriv- na anordningen. Tungorna 10 är i detta fall ej triangulâra, såsom i ovanstående utföringsexempel, utan trapetsformade.
Genom formen av tungorna 10 åstadkommes ytterligare för- bättrat grepp av låshylsan 5 på kopplingsringen 2." .
Vid det pâ fig. 13 och 14 visade utföringsexemplet är skänklarna 4a på kopplingsringen 2a radiellt omböjda inåt.
Sammanfogningen av kopplingsringen 2a med de ej visade vertikallänkarna 3 sker analogt med ovan beskrivna utfö- ringsexempel, varför motsvarande beskrivning här utelämnas.
Skänklarna 4a är kilformade på sina från varandra vända sidor. I fogen 28 mellan skänklarna anligger dessa med av- planade ytor mot varandra. Låshylsan Sa är utformad i mot- svarighet till konturen av skänklarna 4a. Tungorna 10 tjä- nar àter att säkra läget av skänklarna 4a. Fig. 15 till 18 visar utföringsexempel där skänklarna 4 på kopplingsringen 2 iñgriper med varandra genom urtag och utsprång. Sålunda ingriper ett respektive utsprâng 16 på en skänkel 4 i ett motsvarande utformat urtag 17 på den andra skänkeln 4 och låser skänklarna till varandra. Delningsfogarna 18 sträcker sig undantagslöst vinkelrätt mot ritningsplanet. Tvärsnit- tet av urtaget 17 och utsprånget 16 i utföringsformen en- ligt fig. 15 är ungefär trapetsformat, i utföringsformen enligt fig. 16 ungefär triangulärt, i utföringsformen en- ligt fig. 17 ungefär halvcirkulärt och i den dubbla anord- ningen enligt fig. 18 likaledes upprepat halvcirkulärt.
Fig. 19 illustrerar en utföringsform, i vilken ett spänn- stift 19 sträcker sig genom tungorna 10 av en spännhylsa 19 som sammanhåller de båda radiellt utåt omböjda skänk- larna 4 av en kopplingsring 2. Spännstiftet 19 anligger 459 567 10 15 20 25 30 35 ~ 10 vidare utmed vardera omkring 900 av sin omkrets mot insi- dorna av urtag 20 i övergången från den inre omkretsen 21 av kopplingsringen 2 till respektive skänkel 4.
I utföringsformen enligt fig. 20 och 21 sträcker sig ett spännstift 22 såväl genom de båda kilformade skänklarna 4b på en kopplingsring 2b som även genom den skänklarna 4b sammanhållande låshylsan Sb, varvid spännstiftet 22 i sitt mittparti ligger i de tvâ halvcylindriska urtagen 23 på insidorna 7 av skänklarna 4b, medan stiftet med sina yttre avsnitt ingriper i borrningar 24 i låshylsan 5b ' (Fig. 21) Pig. 22 visar en kopplingsring 2c, vars radiellt inåt om- böjda skänklar 4c sammanhâlles av en låshylsa Sc, genom vars tungor 10 sträcker sig ett spännstift 25, vilket med en del av sin utsida ligger i urtag 26 i övergången från den yttre Omkretsen 27 av kopplingsringen 2c till skänk- larna 4c. Denna utföringsform är sålunda en pendang till utföringsformen enligt fig. 19.
Fig. 23 visar i planvy en oval kopplingsring 2d med fyra i ringen inhängda vertikallänkar 3, varvid skänklarna 4d sammanhålles av en låshylsa 5d, vars tungor 10 i området för fogen 28 mellan skänklarna är omböjda inåt för att bilda gripnäsor. Pâ sina motsatta insidor har skänklarna 4d vardera ett halvcylindriskt urtag 29, vilket när skänk- larna 4d är sammanförda bildar ett urtag för upptagning av en säkringsbult 30. Låshylsan Sd sammanhåller ej endast de båda skänklarna 4d, utan hindrar även att säkringsbul- ten 30 glider ut.
Fig; 25 och 26 visar varierade utföringsformer, varvid de där visade säkringsbultarna 30a respektive 30b till skill- nad från utföringsexemplet enligt fig. 23 och 24 har sex- kantigt respektive kvadratiskt tvärsnitt.
Medan ovan beskrivna utföringsexempel undantagslöst känne- 10 15 20 25 30 35 459 567 - 11 tecknas av att kopplingsringarna 2-2d har radiellt utåt eller inåt omböjda skänklar 4-4d, visar fig. 27-29 en ut- föringsform av en kopplingsring 2e vars ändar 4e sträcker sig i perifeririktningen. Såsom framgår av fig. 27 har kopplingsringen 2e i området för ett hakförband 31 två väsentligen kongruenta, dvs. som spegelbilder utformade ändpartier 4e med vardera en hake 32, varvid dessa hakar 32 ingriper i respektive urtag 33 på det andra ändpartiet 4e av ringen, när denna hoptryckes. Till ändpartierna 4e ansluter sig ett ringspår 34 respektive en ringvulst 35.
Vid hopmontering av ett glidskyddsnät 1 respektive 1a med sådana kopplingsringar 2e inhänges först de här ej visade vertikallänkarna 4 i erforderligt antal i kopplingsringen.
Ze, varefter den på fig. 28 visade krökta låshylsan Se skjutes på den till höger på fig. 27 visade änden 4e av kopplingsringen Ze. Nu hoptryckes kopplingsringen 2e, så att hakarna 32 ingriper i urtagen 33, varvid de sålunda sammankopplade delarna står under dragspänning genom den av härdat och slithållfast fjäderstål bestående kopplings- ringen Ze. För att hindra att kopplingsringen 2e öppnas, särskilt genom sidoförskjutning (från ritningsplanet) av ringens ändpartier 4e, skjutes den krökta låshylsan Se efter hopkopplingen över hakförbandet 31, till dess den kommer till anliggning mot ringvulsten 35 med sin ändsida 36. I ringspåret 34 kan nu en ej visad fjädrande låsring insättas för att hindra förskjutning av lâshylsan 5e åt höger. Låshylsan Se skulle då med sin ändsida 37 komma i kontakt med låsringen. Såsom framgår av fig. 29 har över- gångsstället mellan de båda ändpartierna 4e av ringen ett väsentligen zig-zag-format förlopp.
För att åstadkomma en införingsöppning 6 för vertikallän- karna 3 behöver de båda motsatta skänklarna 4-4e ej obe- tingat föras isär, såsom vid föregående beskrivna utfö- ringsexempel, utan skänklarna 4f kan även förskjutas från varandra ur ringens plan, såsom visat vid den på fig. 30 och 31 illustrerade kopplingsringen 2f. De båda med avpla- nade insidor 7 försedda skänklarna 4f har ett avstånd från 459 567 10 15 12 varandra som tillåter att vertikallänkarna 3 utan problem inhänges. Införingsöppningen kan även åstadkommas på så sätt, att skänklarna 4f ej endast förskjutes relativt var- andra utan även, liksom vid föregående utföringsexempel - föres isär, så att en närmast diagonal införingsöppning 6 erhålles. Efter inhängning av vertikallânkarna 3 böjes kopplingsringen Zf så att den ligger i ett plan, varefter skänklarna 4f omslutes av en låshylsa Sf, såsom visat på fig. 32.
Tillslutningen av de ovan beskrivna kopplingsringarha 2-2f kan även utföras med hjälp av ett enkelt tângliknande kläm- verkty9. så att kopplingslänkarna 2-2f med låshylsor 5-5f kan användas på arbetsplatsen, exempelvis som reparations- länkar. Det är även tänkbart att krympa på låshylsorna 5-Sf.
Claims (9)
1. Glidskyddsnät för fordonsdäck, särskilt för däck till tunga jordförflyttningsmaskiner, med väsentligen vinkelrätt mot däcksytan anordnade vertikallänkar och väsentligen paral- lellt med däcksytan anordnade ringliknande kopplingslänkar som ingriper i vertikallänkarna, varvid kopplingslänkarna har en öppning för insättning av vertikallänkar, vilken öppning är tillsluten genom ett låselement som griper om de öppningen begränsande ändarna av kopplíngslänkarnas skänklar och är fixerat i låsläge genom säkringselement, k ä n n e - t e c k n a t av att ändarna (4-4f) av kopplingslänkarnas (2-2f) skänklar anligger mot varandra för att bilda en sluten ring, att de mot varandra anliggande sidorna (7) av dessa ändar är avplanade, och att låselementet är utfört i form av en låshylsa (5-Sf) med tungor (10) som griper över delar av kopplingslänkarna.
2.-Nät enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att kopplingslänkarna (2-2f) består av härdat och slithållfast fjäderstål.
3. Nät enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att ändarna (4-4f) av kopplingslänkarna (2-2f) är omböjda till från kopplingsringen utgående väsentligen radiella skänk- lar och omslutes av låshylsan (5-5f) i inbördes parallellt läge.
4. nät enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att skänklarna (4,4b,4d,4f) är omböjda radiellt utåt. 459 567 /7
5. Nät enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att skänklarna (4a,4c) är omböjda radiellt inåt.
6. Nät enligt något av krav 1-5, k ä n n e t e c k n a t av att tungorna (10) griper om delar av kopplingslänken (2-2b,2d,2f) i form av en griptång.
7. Nät enligt något av krav 1-S, k ä n n e t e c k n a t av.att tungorna (10) är inbördes förbundna medelst spännstift (25). ' -
8. Nät enligt något av krav 1-7, k ä n n e t e c k n a t av att ändarna (4,4e) av kopplingslänkarna (2,2e) ingriper formhundet i varandra genom utsprång (16) respektive urtag (17).
9. Nät enligt något av krav 1-7, k ä n n t e c k n a t av att ändarna (4b,4d) av kopplingslänkarnas (2b,2d) skänklar har symmetriska urtag (23,29) på sina mot varandra vända sidor (7), vilka urtag omsluter spännstift (22) eller säkringsbultar (30-30b). IÖT Nät enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a t av att spännstiften (22) sträcker sig genom låshylsorna (Sb).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3234028A DE3234028C2 (de) | 1982-09-14 | 1982-09-14 | Reifen- und Gleitschutznetz für Fahrzeugreifen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8304889D0 SE8304889D0 (sv) | 1983-09-12 |
SE8304889L SE8304889L (sv) | 1984-03-15 |
SE459567B true SE459567B (sv) | 1989-07-17 |
Family
ID=6173175
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8304889A SE459567B (sv) | 1982-09-14 | 1983-09-12 | Glidskyddsnaet foer fordonsdaeck |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4544010A (sv) |
JP (1) | JPS5981210A (sv) |
AT (1) | AT392443B (sv) |
AU (1) | AU556999B2 (sv) |
BR (1) | BR8304962A (sv) |
CA (1) | CA1200478A (sv) |
DE (1) | DE3234028C2 (sv) |
FR (1) | FR2532890B1 (sv) |
GB (1) | GB2126962B (sv) |
IT (1) | IT1170493B (sv) |
SE (1) | SE459567B (sv) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3724539A1 (de) * | 1987-07-24 | 1989-02-02 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Horizontalglied |
DE3724540C1 (en) * | 1987-07-24 | 1989-03-30 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Horizontal link |
DE3724538A1 (de) * | 1987-07-24 | 1989-02-02 | Icis Tirestar Vertrieb Montage | Horizontalglied zum verbinden von vertikalgliedern einer reifenkette |
DE8802889U1 (de) * | 1988-03-04 | 1989-07-06 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Verbindungsglied für Fahrzeugketten |
US5009256A (en) * | 1988-12-21 | 1991-04-23 | Manufacturer's Consultants, Inc. | Cord-type tire traction device |
AT392918B (de) * | 1989-04-10 | 1991-07-10 | Waagner Biro Ag | Verfahren zur kreislauffuehrung einer fluessigkeit und reaktor zur durchfuehrung des verfahrens |
SE510559C2 (sv) * | 1994-07-07 | 1999-06-07 | Olof Andreasson | Hjul för frammatning av långsträckta föremål såsom trädstammar |
US5768752A (en) * | 1996-04-17 | 1998-06-23 | Hans Oetiker Ag Maschinen-Und Apparatefabrik | Puzzle-lock compression ring |
EP1126985B1 (en) * | 1998-11-03 | 2003-10-15 | Hans-Otto Dohmeier | Tyre chain link with anti-slip formations |
DE102005036720A1 (de) * | 2005-07-28 | 2007-02-01 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft | Ringglied für eine Reifenkette, insbesondere eine Reifenschutzkette, sowie Verfahren zur Herstellung einer Reifenkette |
CN113696681B (zh) * | 2021-09-29 | 2023-08-04 | 上海寰晟新能源科技有限公司 | 一种装载机轮胎防滑保护装置 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1855279A (en) * | 1929-11-28 | 1932-04-26 | Borg Gustaf Henning | Antiskid device for tires |
DE738849C (de) * | 1940-05-25 | 1943-09-03 | Otto Bornemann & Co | Aus einzelnen Teilen zusammengesetzte Gleitschutzkette |
DE724096C (de) * | 1940-11-23 | 1942-08-18 | Anton Oelsner | Winkelfoermiges offenes Verbindungsglied fuer Schneeketten |
GB555153A (en) * | 1942-02-03 | 1943-08-06 | Henry St Pierre | Improvements in chain link and method of making the same |
US2580396A (en) * | 1946-11-09 | 1952-01-01 | Ludwig S Bluth | Retaining ring |
DE1605668B2 (de) * | 1966-11-25 | 1976-07-01 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Verschlussglied fuer gleitschutz- bzw. reifenschutzketten fuer fahrzeuge |
DE1970877U (de) * | 1967-07-11 | 1967-10-19 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Verschlussglied fuer reifengleitschutzketten. |
DE1989717U (de) * | 1968-05-02 | 1968-07-18 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Ersatzglied fuer reifengleitschutzketten. |
DE2061395C3 (de) * | 1970-12-12 | 1981-04-23 | Eisen-und Drahtwerk Erlau AG, 7080 Aalen | Verschlußglied für Reifengleitschutzketten |
ZA71553B (en) * | 1971-01-28 | 1972-05-31 | H Dohmeier | Improvements in chains |
ZA717933B (en) * | 1971-11-25 | 1973-03-28 | Dome Inventions Pty Ltd | Improvements in protective chains |
JPS5039902U (sv) * | 1973-08-10 | 1975-04-23 | ||
DE2359521A1 (de) * | 1973-11-29 | 1975-06-05 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Verbindungsring fuer reifenketten |
US3952382A (en) * | 1974-07-22 | 1976-04-27 | Einar Vaage | Rapid release hook |
US4106542A (en) * | 1974-08-21 | 1978-08-15 | Dome Inventions (Proprietary) Limited | Tire protective chains |
ZA76913B (en) * | 1976-02-16 | 1977-09-28 | Dome Inventions Pty Ltd | Tyre protective chains |
DE2718181A1 (de) * | 1977-04-23 | 1978-11-02 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Verbindungsglied fuer reifenketten |
JPS5412682A (en) * | 1977-06-30 | 1979-01-30 | Nec Corp | Thyristor |
-
1982
- 1982-09-14 DE DE3234028A patent/DE3234028C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-08-30 AT AT3100/83A patent/AT392443B/de not_active IP Right Cessation
- 1983-09-07 GB GB08324017A patent/GB2126962B/en not_active Expired
- 1983-09-12 SE SE8304889A patent/SE459567B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-09-12 AU AU19035/83A patent/AU556999B2/en not_active Ceased
- 1983-09-13 IT IT48973/83A patent/IT1170493B/it active
- 1983-09-13 BR BR8304962A patent/BR8304962A/pt not_active IP Right Cessation
- 1983-09-13 CA CA000436596A patent/CA1200478A/en not_active Expired
- 1983-09-14 JP JP58168532A patent/JPS5981210A/ja active Granted
- 1983-09-14 FR FR838314633A patent/FR2532890B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1983-09-14 US US06/532,444 patent/US4544010A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8304889D0 (sv) | 1983-09-12 |
FR2532890A1 (fr) | 1984-03-16 |
BR8304962A (pt) | 1984-04-24 |
FR2532890B1 (fr) | 1991-08-02 |
JPS5981210A (ja) | 1984-05-10 |
US4544010A (en) | 1985-10-01 |
DE3234028A1 (de) | 1984-03-15 |
IT8348973A0 (it) | 1983-09-13 |
AU556999B2 (en) | 1986-11-27 |
GB8324017D0 (en) | 1983-10-12 |
CA1200478A (en) | 1986-02-11 |
JPH0330521B2 (sv) | 1991-04-30 |
GB2126962B (en) | 1986-04-03 |
DE3234028C2 (de) | 1986-07-10 |
IT1170493B (it) | 1987-06-03 |
SE8304889L (sv) | 1984-03-15 |
GB2126962A (en) | 1984-04-04 |
AU1903583A (en) | 1984-03-22 |
ATA310083A (de) | 1990-09-15 |
AT392443B (de) | 1991-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE459567B (sv) | Glidskyddsnaet foer fordonsdaeck | |
US7311346B2 (en) | Arrangement in a gripper mechanism for a free pipe/rodlike end portion of a downhole tool | |
US3255565A (en) | Reinforcement spacer | |
CA1042638A (en) | Swaging dies | |
AU2007293238B2 (en) | Coupler | |
US3707304A (en) | Builders{3 {11 scaffolding | |
CA1164411A (en) | Tape joint for cylindrical members | |
EP0587299A1 (en) | Wear resistant chain joint seal | |
SE449985B (sv) | Upphengningslenk for kettinglengor i byggsatssystem | |
US3934318A (en) | Pipe clip | |
EP1267093A1 (en) | Device and method for inserting an articulation pin for a chain, particularly for bicycles | |
DE2826121A1 (de) | Radzierblende | |
AU595612B2 (en) | Improvements in and relating to clamp members | |
US3899873A (en) | Coupling link for chain and the like | |
KR100486172B1 (ko) | 철근 이음장치 | |
EP1395772B1 (de) | U-profilförmige federklammer für flanschverbindungen | |
DE4032374C2 (de) | Kopplungseinheit für Kupplungsausrücklager, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Kopplungsstück einer solchen Einheit | |
KR200298940Y1 (ko) | 철근 이음장치 | |
US20010010790A1 (en) | Fasteners for decorative attachments to railings and gratings | |
DE19907776C1 (de) | Steckkupplung zum axialen Verbinden zweier Rohre | |
US1755252A (en) | Upset lock pin for chain belts | |
EP0942217B1 (de) | Rohrkupplung | |
WO2013123601A1 (en) | Interlocking device for ground cover mats | |
US938086A (en) | Cable-thimble. | |
GB2233032A (en) | Line securing fitting |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8304889-2 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8304889-2 Format of ref document f/p: F |