SE459564B - Saekerhetsbromsanordning foer kedjesaag - Google Patents

Description

459 5-64 1o_ 15 20 25 30 35 2 haft en benägenhet att vid användning av kedjesàgen inställa nödbromsanordningen på en lägre känslíghetsnivá.

Föreliggande uppfinning har framtagits i syfte att undanröja ovannämnda problem hos den tidigare kända I tekniken. Uppfinningen har därför som ändamål att åstad- komma en säkerhetsbromsanordning för en kedjeság, vilken anordning verksamgöres på rätt sätt vid ett nödtillfälle samtidigt som den förhindras att verksamgöres vid back- slag-av lägre styrka.

|-- Uppfinningen avser en säkerhetsbromsanordning för' en kedjesåg med ett främre handtag och ett framför det främre handtaget vridbart monterat handskydd, vilket är inrättat att utlösa säkerhetsbromsanordningen genom att vridas framåt fràn ett normalt driftsläge till ett utlösningsläge, vilken säkerhetsbromsanordning innefattar: A. ett bromsband, vilket är lindat kring och ansättbart mot en till kedjesågen hörande kopplingstrumma, ett fràn ett handskyddet separat bromsaktiverings- organ, vilket är inrättat att som gensvar på vrid- rörelse hos handskyddet till dettas utlösningsläge dra bromsbandet till ansättning mot kopplingstrumman, varvid bromsaktiveringsorganet för detta ändamål innefattar dels ett med bromsbandet förbundet och med kedjesàgens stomme vridbart förbundet broms- manövreringselement, dels en bromsfjäder som är inrättad att i anordningens utlösta tillstånd fram- kalla vridrörelse hos bromsmanövreringselementet för ansättning av bromsbandet mot kopplingstrumman, och C. ett tröghetsutlösningsorgan, vilket innefattar “ dels en tröghetsmassa som är uppburen av och vrid- bart förbunden med handskyddet, dels en tröghets- fjäder som i anordningens normala driftsläge kvar- håller tröghetsmassan i ett förutbestämt vridläge 10 15 20 25 30 35 - 459 564 3 relativt handskyddet, varvid tröghetsutlösnings- organet har till uppgift att möjliggöra vridning av handskyddet till dettas utlösningsläge, när Ü tröghetsmassan på grund av ett backslag eller lik- nande hos kedjesågen bringas att röra sig mot trög- hetsfjäderns spännkraft till följd av på tröghets- massan verkande tröghetskrafter.

En säkerhetsbromsanordning med särdragen A-C ovan är tidigare känd från DE 3 232 775. En nackdel hds anordï ningen i DE 3 232 775 är att en med tröghetsutlösnings- organets tröghetsmassa stelt förbunden spärrtapp är vänd mot och har alltid direktkontakt med bromsakti- veringsorganets vridbara bromsmanövreringselement 20, när anordningen befinner sig i sitt normala driftläge.

Denna direktkontakt innebär att vibrationer kan över- föras frán handskyddet till bromsaktiveringsorganet, när anordningen befinner sig i sitt normala driftsläge.

Enligt uppfinningen ástadkommes därför en säker- hetsbromsanordning som utöver ovanstående särdrag A-C kännetecknas av: . -f- D. att handskyddet uppvisar en övre del, vid vilken handskyddet är vridbart monterat på kedjesàgens stomme, och en nedre änddel vilken tillsammans med den övre delen bildar en gaffel och vilken nedre änddel är inrättad att påverka det vridbara bromsmanövreringselementet, E. att bromsaktiveringsorganets vridbara bromsmanöv~ reringselement uppvisar en mot handskyddets nedre änddel utsträckt hävarm, vilken i handskyddets och bromsmanövreringselementets normala driftslägen befinner sig i närheten av men på avstånd från handskyddet och dettas nedre änddel och vilken hävarm är inrättad att, när handskyddet vrídes till sitt utlösningsläge, påverkas av dettas nedre 10 15 20 25 30 35 459 564 4 änddel och därigenom under inverkan av bromsfjädern vrida bromsmanövreringselementet i nämnda förutbe-' stämda riktning för ansättning av bromsbandet. att tröghetsmassan uppvisar ett spärringreppsparti, vilket i anordningens icke utlösta tillstånd befinner sig i direkt mekaniskt spärringrepp med en del av kedejsågens stomme och vilket spärringreppsparti _är så utformat att det frigöres från nämnda del av kedejsågens stomme för att medge vridning av handskyddet till dettas utlösningsläge, när tröghets- massan till följd av nämnda tröghetskrafter bringas att vrida sig mot tröghetsfjäderns spännkraft, F. n och att handskyddet är försett med en handskyddsfjäder som vrider handskyddet till dettas utlösningsläge, när tröghetsmassan så medger, och som i anordningens icke utlösta tillstånd kvarhåller handskyddet i det vridläge där kontakt ej föreligger mellan dettas nedre änddel och bromsmanövreringselementets hävarm.

I den för kedjesâgen avsedda nödbromsanordningen med ovan beskrivna konstruktion verksamgöres den för påverkan av bromsbandet avsedda hävarmen hos aktiverings- organet av handskyddet handtaget , som är beläget framför det främre , och låses handskyddet i ett läge av tröghets- utlösaren, som utgör ett tröghetselement, varvid det intervall inom vilket anordningen verksamgöres under påverkan av stötar bestämmes av spännkraften hos en tröghetsutlösningsfjäder- När kedjesâgen genom ett back- slag utsättes för en stöt, som ligger inom detta inter- vall, rör sig tröghetsutlösaren genom en tröghetskraft nedåt mot spännkraften hos tröghetsutlösningsfjädern, med det resultat att tröghetsutlösaren frigöres och tillåter handskyddet att vrida sig nedåt under påverkan av spännkraften från handskyddsfjädern. Handskyddets nedre ände bringar därigenomflaktiveringsorganets hävarm att röra sig och dra åt bromsbandet mot kopplingstrumman, sá att nödbromsen ansättes. 10 15 20 25 30 35 - 459 564 5 I den uppfinningsenliga nödbromsanordningen för kedjesàgen är handskyddet och tröghetsutlösaren utformade som separata enheter, vilka samverkar i kombination med varandra. Själva tröghetsutlösaren har ett kompakt utförande, och det intervall inom vilket systemet verk- samgöres med avseende på backslagsstötar kan enkelt varieras genom inställning av tröghetsutlösningsfjäderns spännkraft och tröghetsutlösarens vikt. Handskyddet är ej direkt förbundet med aktiveringsorganets hävarm, så att vibrationer i handskyddet, som orsakas genom - vibrationen hos kedjeságens stomme, alltid förhindras att överföras till hävarmen. Genom detta arrangemang förhindras nödbromsanordningen att verksamgöras mot användarens vilja.

Den enda ritningen visar i sektion väsentliga delar hos en kedjesàg, som är utrustad med ett uppfinnings- enligt utförande av en nödbromsanordning för en kedje- såg. , ' Ett föredraget utförande av uppfinningen skall nu beskrivas närmare i detalj under hänvisning till medföljande ritning.

En generellt med l betecknad kedjesàg uppbär på den ena sidan av sitt främre parti en ej visad sàgkedje- styrplatta, och en rotoraxel 2 hos en till kedjesàgen hörande motor sträcker sig ut från dess bakre parti och uppbär centrifugalkopplingsorgan, som innefattar en kopplingstrumma 3. Ett sågkedjehjul 4 är monterat pà kopplingstrumman 3 för att bilda en enhet med denna, så att, när sàgkedjehjulet 4 drives, en sàgkedja 5 rör sig i en glidande rörelse utmed sågkedjestyrplattans periferi. Ett bromsband 6 är lindat kring en yttre peri- feri hos kopplingstrumman 3 och är vid sin ena ände 7 förbundet med ett inställningsorgan 11, vilket är förbundet med en del av kedjesågens stomme, samt vid en motsatt ände 8 förbundet med en nedre skänkel 13 hos en hävarm 10.

Hävarmen 10, vilkenuär vridbart lagrad på en i 10 15 20 25 30 35 459- 564 6 närheten av inställningsorganet 11 anbringad axel 12, har en sidoskänkel 14, som tillsammans med den nedre skänkeln 13 bildar en gaffel, varvid sidoskänkeln 14 är försedd med ett utskjutande parti 15 mot vilket ett i ett làsorgan 16 utformat spår tvingas att röra sig under påverkan av spännkraften från en med låsorganet 16 förbunden tryckfjäder 17 för låsning av hävarmen 10 i neutralläge. Ett handskydd 19, vilket är beläget ovanför hävarmen 10 och framför ett främre handtag 18, är vid en övre del 21 via en axel 22 vridbart förbundet med ett fäste 20 hos det främre handtaget 18 och under påverkan av spännkraften från en handskyddsfjäder 23 (som i detta utförande utgöres av en torsionsfjäder) tvingad att röra sig nedåt (medurs i ritningen). En nedre änddel 24 hos handskyddet 19, vilken tillsammans med den övre delen 21 bildar en gaffeL är försedd med utskjutande partier 26, 27 och 28, som är belägna på litet avstånd till en övre del 25 hos hävarmen 10. En tröghetsutlösare 29 är vid sin bas via en axel 30 vridbart förbunden med en övre del hos handskyddets 19 nedre änddel 24, och en tröghetsutlösningsfjäder 31 (som i detta utförande utgöres av en spännfjäder) är vid sin ena ände förbunden med den ände hos tröghetsutlösaren 29 som vetter frán dess bas och vid en motsatt ände förbunden med handskyddet 19 för att tvinga tröghets- utlösaren 29 att röra sig moturs. Ett vid tröghetsut- lösarens 29 bas utformat spärrparti 32 bringas i spärr- ingrepp med en hörndel 33 vid det främre handtagets 18 fäste 20 för att förhindra handskyddet 19 röra sig nedåt att genom påverkan av spännkraften från handskydd- fjädern 23. Spärrpartiet 32, som hàlles i spärringrepp med hörndelen 33 hos det främre handtagets 18 fäste 20, skall nämligen bringas ur ingrepp med denna hörn- del för att kunna röra sig medurs under påverkan av handskyddsfjäderns 23 spännkraft. För att spärrpartiet 32 skall bringas ur sitt ingrepp med hörndelen 33 krävs det att tröghetsutlösaren 29 föres i en vridrörelse 10 15 20 25 30 35 ~ 459 564 7 medurs mot spännfjäderns 31 spännkraft.

När sågkedjans stomme under pågående sågning ut- sättes för en kraftig, uppâtriktad reaktion, exempelvis genom ett backslag, kastas kedjesâgens främre del uppåt med stor kraft och vrids tröghetsutlösaren 29 genom sin egen tröghet relativt kedjesågens stomme medurs, med den följd att tröghetsutlösarens 29 spärrparti 32 frígöres från sitt spârringrepp med hörndelen 33 hos det främre handtages 18 fäste 20. Därigenom tillàtes handskyddet 19 att snabbt röra sig medurs kring axeln' 22 under påverkan av fjäderkraften fràn handskyddsfjädern 23. Genom vridrörelsen hos handskyddet 19 bringas dettas nedre änddel 24 också att röra sig medurs, så att häv- armens 10 övre del 25 påverkas av de utskjutande partierna 27 och 28 och rör sig moturs kring axeln 12. Detta medför att hävarmens 10 nedre del 13 drar i brombandets 6 mot- satta ände 8, varigenom bromsen ansättes mot kopplings- trumman 3, samtidigt som det utskjutande partiet 15 hos hävarmens 10 sidoskänkel 14 frigöres från sitt in- grepp med lásorganets 16 spår, så att hävarmen 10 fri- göres. Därigenom tillåtes både tryckfjädern 17 och hand- skyddsfjäderna 23 att verka till att dra bromsbandet -6-i bromsansättningsriktningen, varigenom det säker- ställes att bromsen ansättes mot kopplingstrumman 3 med en stor bromskraft.

I det fall användarens hand, som fattar kring det främre handtaget 18, oavsiktligt slinter och slår emot handskyddet 19 under sågning, vrids handskyddet 19 medurs pà samma sätt som om en stöt ansättes genom ett backslag mot ságkedjan, förutsatt att den på handskyddet 19 utövade kraften överstiger spännkraften från spännfjädern 31, så att bromsen ansättes mot kopplingstrumman 3 på samma sätt som beskrivits ovan i samband med uppkomst av en reaktion i kedjeságen som följd av ett backslag.

Nödbromsanordningen av ovannämnda utförande och funktion kan återföras till sitt ursprungliga neutral- läge pà följande sätt. Genom att manuellt vrida hand- 10 452 564 8 skyddet 19 moturs kan man bringa det utskjutande partiet 26 hos handskyddets 19 nedre änddel 24 att trycka mot hävarmens 10 övre del 25, så att hävarmen 10 vrides medurs och bringar det utskjutande partiet 15 hos häv- armens 10 sidoskänkel 14 att föra lâselementet 16 mot- urs, så att tryckfjädern 17 sammantryckes. Därigenom bringas det utskjutande partiet 15 hos hävarmens 10 sídoskänkel 14 i spärringrepp med lâselementets 16 spår, varigenom bromsbandet 16 hàlles i ett läge, där någon bromsverkan ej förekommerÅ Tröghetsutlösarens 2§ spärr* parti 32 bringas samtidigt i spärringrepp med hörndelen 33 hos det främre handtagets 18 fäste 20, så att handf skyddet 19 låses i sitt normala arbetsläge.

Claims (1)

10 15 20 25 30 35 ' 459 564 PATENTKRAV

1. Säkerhetsbromsanordning för en kedjesåg (l) med ett främre handtag (18) och ett framför det främre handtaget vridbart monterat handskydd (19), vilket är inrättat att utlösa säkerhetsbromsanordningen genom att vridas framåt från ett normalt driftsläge till ett utlösningsläge, vilken anordning innefattar: _ ett bromsband (6), vilket är lindat kring och an- sättbart mot en till kedjesàgen (1) hörande kopplings- trumma (3), ett från handskyddet (19) separat bromsaktiverings- organ (10-17), vilket är inrättat att som gensvar på vridrörelse hos handskyddet (19) till dettas utlösnings- läge dra bromsbandet (6) till ansättning mot kopplings- trumman (3), varvid bromsaktiveringsorganet (10-17) för detta ändamål innefattar dels ett med bromsbandet (6) förbundet och med kedjesågens (1) stomme vridbart förbundet bromsmanövreringselement (10), dels en broms- fjäder (17) som är inrättad att i anordningens utlösta _tillstånd framkalla (via 16) vridrörelse hos bromsmanöv~ reringselementet (10) för ansättning av bromsbandet (6) mot kopplingstrumman (3), och ett tröghetsutlösningsorgan (29-32), vilket inne- fattar dels en tröghetsmassa (29) som är uppburen av och vridbart förbunden med handskyddet (19), dels en tröghetsfjäder (3l) som i anordningens normala driftsläge kvarhâller tröghetsmassan (29) i ett förutbestämt vrid- läge relativt handskyddet (19), varvid tröghetsutlös~ ningsorganet (29-32) har till uppgift att möjliggöra vridning av handskyddet (19) till dettas utlösningsläge, när tröghetsmassan på grund av ett backslag eller liknande hos kedjesàgen (l) bringas att röra sig mot tröghets- fjäderns (31) spännkraft till följd av på tröghetsmassan verkande tröghetskrafter, k ä n n e t e c k n a d av att handskyddet (19) uppvisar en övre del (21), døí-*ï I 459 564 10- vid vilken handskyddet (19) är vridbart monterat på kedjesàgens (1) stomme, och en nedre änddel (24) vilken tillsammans med den övre delen (21) bildar en gaffel och vilken nedre änddel är inrättad att påverka det vridbara bromsmanövreringselementet (10), att bromsaktiveringsorganets (10-17) vridbara broms- manövreringselement (10) uppvisar en mot handskyddets (19) nedre del (24) utsträckt hävarm (25), vilken i hándskyddets (19) och bromsmanövreringselementets (10)_ 10 normala driftslägen befinner sig i närheten av men på . avstånd från handskyddets (19) nedre änddel (24) och vilken hävarm (25) är inrättad att, när handskyddet (19) vrides till sitt utlösningsläge, pâverkas av dettas nedre änddel (24) och därigenom under inverkan av broms- 15 fjädern (l7)vrida bromsmanövreringselementet (10) i nämnda förutbestämda riktning för ansättning av broms- bandet (6) mot kopplingstrumman (3), att tröghetsmassan (29) uppvisar ett spärringrepps- parti (32), vilket i tröghetsmassans förutbestämda vrid- 20 läge befinner sig i direkt mekaniskt spärringrepp med en del (33) av kedjesàgens (1) stomme och vilket spärr- .iagreppsparti (32) är så utformat att det frigöres från nämnda del (33) av kedjeságens stomme för att medge vridning av handskyddet (19) till dettas utlösningsläge, 25 när tröghetsmassan (29) till följd av nämnda tröghets- krafter bringas att vrida sig mot tröghetsfjäderns (31) spännkraft, och att handskyddet (19) är försett med en handskydds- fjäder (23) som vrider handskyddet till dettas utlösnings- 30 läge, när tröghetsmassan (29) så medger, och som i an- ordningens normala driftsläge kvarháller handskyddet (19) i det vridläge där kontakt ej föreligger mellan dettas nedre änddel (24) och bromsmanövreringselementets (10) hävarm (25).