SE458289B - Ventilationsanordning vid en foerbraenningsmotor - Google Patents

Description

458 289 2 Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 visar en tvärsektion genom ett kopplingshus med ett luftstyrrör såsom luftstyrkanal, fig 2 visar en tvärsektion i likhet med fig 1 och med en medelst flänsar och luftstyrplåtar bildad luftstyrkanal och fig 3 visar en längdsektion genom föremålet i fig 2 tagen längs linjen III-III.

In i en kopplingskåpa eller ett kopplingshus 1, som anslu- ter sig till vevhuset till en förbränningsmotor, sträcker sig en vevaxel 2 och tvâ utjämningsaxlar 3, 4 med sina kraftöverförande ändar. Vid dessa ändar är på vevaxeln 2 och utjämningsaxlarna 3 och 4 anbragta remskivor 5, 6 och 7, över vilka löper en kugg- rem 8, som driver utjämningsaxlarna 3, 4 i motsatta rotations- riktningar. För kuggremmen 8 finns en spänn- och brytskiva 9.

För kylning av kuggremmen 8 enligt fig 1 leds friskluft mot remmens insida, som pâkänns särskilt kraftigt genom det större valkningsarbetet. För detta ändamål är i kopplingshuset 1 anordnad en inloppsöppning 10 direkt bredvid den ena utjämnings- axeln 3 och genom denna öppning införs friskluft i luftstyrröret ll med hjälp av exempelvis skovlar som är fästa på utjämnings- axeln 3. Luftstyrröret ll består i huvudsak av tvâ avsnitt 12, 13, av vilka det ena avsnittet 12 ligger på kort avstånd utefter insidan av den mellan utjämningsaxeln 3 och spänn- och brytskivan 9 liggande parten av kuggremmen 8, medan det andra avsnittet 13 är riktat mot insidan av den mellan utjämningsaxeln 3 och vev- axeln 2 befintliga parten av kuggremmen 8. I avsnittet 12 av luftstyrröret ll är vid sidan anordnade flera, direkt mot kugg- remmen Brfldflde utloppsöppningar 14, medan avsnittet 13 sträcker sig ända fram till direkt närhet av kuggremmen 8 med sin ena ände, vilken uppvisar en utloppsöppning 15. Den ur utlcppsöpp- ningarna 14 och 15 utträdande friskluften riktas sålunda avsikt- ligt mot kuggremmen 8 och kyler denna intensivt.

Vid det i fig 2 och 3 visade utföringsexemplet är en luftinsugningshuv 16 anbragt på kopplingshuset 1 över inlopps- öppningarna 10. På insidan ansluter sig luftstyrkanaler 17, vilka bildas av en direkt vid kopplingshuset 1 anbragt och med flänsar 18 försedd luftstyrplåt 19 och tvâ ytterligare luftstyr- plåtar 20 och 21, som sträcker sig genom större delen av kopplings- huset och omsluter vevaxeln 2. Luftstyrkanalerna 17 utmynnar

Claims (6)

3 458 289 munstycksliknande direkt ovanför kuggremmen 8 så att mot denna riktas avsiktligt den genom luftstyrkanalerna 17 inströmmande friskluften cürkyler'denna.. Transporten av friskluften sker där- vid medelst en på vevaxeln 2 anbragt fläkt 22. Såsom tydligt framgår av fig 3 styrs friskluften efter att ha strömmat mot kuggremmen 8 mellan de bägge luftstyrplâtarna 20 och 21 vidare genom kopplingshuset och håller därmed nere dettas temperatur som helhet. Efter en omlänkning intill fläkten 22 strömmar friskluften från luftstyrplåten 21 i riktning mot i kopplingshuset l anordnad utloppsöppnür@r.23 och därifrån ut i det fria. Patêntkrâv
1. l. Ventilationsanordning vid en förbränningsmotor med vid vevhuset anordnade utjämningsaxlar för balansering av andra ordningens masskrafter, vilka står i driven förbindelse med den i ett kopplingshus belägna änden av vevaxeln via en transmission med en kuggrem och med en inloppsöppning för införing av frisk- luft i kopplingshuset, k ä n n e t e c k n a d a v en till inloppningsöppningen (10) ansluten luftstyrkanal(l7;ll) med minst en utloppsöppning (14, 15) omedelbart intill kuggremmen (8), ur vilken öppning friskluften bringas att strömma ut i riktning mot kuggremmen (8).
2. 2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d a v att luftstyrkanalen (17) är bildad medelst på kopplingshuset (l) anordnade flänsar (18), som sträcker sig ända fram till kuggremmen (8).
3. 3. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d a v att på bägge sidor om kuggremmen (8) är anordnade luftstyr- plåtar (20, 21) och att friskluften är anordnad att föras genom det mellan dessa plåtar bildade utrymmet.
4. 4. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d a v att luftstvrkanalen är utformad såsom ett luftstyrrör (ll), som sträcker sig längs insidan av kuggremmen (8) och uppvisar flera utloppsöppningar (14, 15), ur vilka friskluften utströmmar avsiktligt riktad mot insidan av kuggremmen (8).
5. 5. Anordning enligt något av patentkraven l - 4, k ä n n e - t e c k n a d a v att på vevaxeln (2) är anbragt en fläkt 458 289 avsedd att transportera friskluften genom luftstyrkanalen (17).
6. 6. Anordning enligt något av patentkraven l - 4, k ä n n e - t e c k n a d a v att åtminstone en av utjämningsaxlarna (3 , 4) är försedd med.element för transport av friskluften.