SE457594B - Jordbruksvaelt med sidosektioner som aer faellbara mellan ett arbetslaege och ett transportlaege - Google Patents

Description

4s7_s94 10 15 20 25 30 35 2 fig. 2 visar vâlten i perspektiv snett bakifrån då vält- en är i transportläge, fig. 3 visar fig. 4 är en fig. 5 är en mellan arbetsläge fíg. 6 är en välten uppifrån då sidovy av välten i motsvarande sidovy välten är i arbetsläge, arbetsläge, av välten i ett läge ett mellanläge, ett läge, där välten och transportläge, sidovy av välten i har rests upp på sina transporthjul, fig. 7 är en vy uppifrån av välten i det läge, som vis- as i fig. 6, fig. 8 är en motsvarande vy, där yttersektionerna har förts till ett mellanläge för hopfällning till transport- läge, fig. 9 visar en vy uppifrån av välten i transportläge, fig. 10 är en vy i riktningen X-X i fig, 2 I fig. ll är en vy uppfràn av en länkförbindning mellan sidosektignerna, fig. 12, 13 och 14 visar en vält med skruvformade vält- organ anordnade i tre sektioner, som i övrigt motsvarar den i figurerna 1-12 beskrivna välten, fig. 15, 16 och 17 visar i olika perspektiv en vält med 5 sektioner men som i övrigt motsvarar den i figurerna 1-12 beskrivna välten.

I fig. 1 betecknar l.en traktor, 2 draganordningen på välten, svängbart förbunden med vältens mittensektion 5 me- dan 3 är hydraulledningar till en mellan draganordningen 2 och mittensektionen 5 anordnad hydraulcylinder 21. Vältens vänstra sidosektion anges med 4 och den högra sidosektionen med 6. Med 7, 8 och 9 betecknas ramarna för de respektive sektionerna 4, 5 och 6. Vid sektionsramarnas båda ändar är anordnade bärarmar 10, som uppbär ändarna av de axlar, på vilka vältringspaketen 12, 13 och 14 är monterade. Axeländ- arna uppbäres av armarna 10 medelst en elastisk lagring ll.

Vidare betecknar 15 och 16 transporthjul, vilka är ro- terbart monterade på armar, som i fig. l sträcker sig bakåt och nedåt från sidoramarna 7 respektive 9 med vilka armarna är fast förbundna.

I fig. l visas svängaxlar 17 och 18, som utgör ledade 10 15 20 25 30 35 457 59'4« 3 förbindningar mellan vänstra sidosektionen 4 och mittsek- tionen S respektive mittsektionen 5 och den högra sidosek- tionen 6. Svängaxlarna 17 och 18 gör det möjligt för vält- sektionerna4, 5 och 6 att anpassa sig till markens ojämn- heter. Härtill bidrager också de elastiska lageranordníng- arna ll. Slutligen visas i figuren två vinkelarmar 19 och 20, vilka är fästade till sektionsramarna 7 respektive 9.

Vinkelarmarna är anordnade för att samverka med en spärran- ordning på sätt som kommer att beskrivas senare.

Av figuren 2 framgår tvâ spärrarmar 22, 23, vilka är utformade för ingrepp med vinkelarmarna 19 respektive 20. spärrarmarna är förbundna med en axel 24.

Av fig. 2 framgår vältens utseende i transportläge. vältringspaketen 4, 5, 6 är upplyfta från marken och välten uppbäres av transporthjulen 15 och 16 samt draganordningen 2, som är ansluten till traktorns dragkrok. Omställningen av välten från arbetsläget i fig. 1 till transportläget i fig. 2 kommer att beskrivas senare.

Av fig. 2 framgår även tvâ spärrarmar 22, 23, vilka är utformade för ingrepp med vinkelarmarna 19 respektive 20.

De båda spärrarmarna 22, 23 är förbundna med varandra genom en axel 24. I fig. 2 återfinnes i övrigt beteckningar, som motsvarar dem i fig. 1.

Fig. 3 visar hur vältringspaketen 12-14 är placerade i förhållande till varandra i längd- och tvärled för att täcka hela markytan vid arbetsläget. Av figuren framgår även den till mittsektionens ram 8 fästa manöverarmen 25, vilken även visas i fig. 2. Hydraulcylindern 21 är vid sina ändar led- bart fästad vid draganordningen 2 respektive manöverarmen 25.

I figurerna 4-6 återfinnes tidigare använda beteckning- ar. Dessutom anger 26 en svängaxel mellan draganordningen 2 och en på mittsektionens 5 ram 8 fäst konsol 27. Mellan ma- növerarmen 25 och hydraulcylindern 21 är en svängled 28 an- ordnad och en ytterligare svängled 29 är anordnad mellan hy- draulcylindern 21 och ett fäste 30 på draganordningen 2.

I fig. 4 befinner sig välten i arbetsläge med vältrings- paketen vilande på marken. Genom att tillföra hydraulvätska till hydraulcylindern 21 skjutes kolvstången ut och åstad- 457 594 10 15 20 25 30 35 4 kommer en utskjutningsrörelse 31, vilket medför att mitt- sektionens 5 vältríngspaket 13 pressas mot marken medan de båda yttersektionernas 4, 6 vältringspaket 12, 14 lyftes upp från marken genom att hela välten svänges så som pilen 32 visar i fig. 5. Transporthjulet 16 är på väg nedåt mot markytan (liksom det bakomliggande transporthjulet 15).

I det i fig. 6 visade läget har kolvstången skjutits ut så mycket genom ytterligare förskjutning 31' och sväng- ning 32' att transporthjulen 15 och 16 kommit i ingrepp med marken och uppbär samtliga vältsektioner 4-6, som nu lyfts upp fritt från marken. Hela välten har nu rests "på högkant" genom att den svängts ca 900 från arbetsläget.

Fig. 7 visar den uppresta välten uppifrån. Transport- hjulen 15 och 16 står ungefär tvärs transportriktningen och de båda svängaxlarna 17 och 18 står ungefär vertikalt.

Vinkelarmarna l9 och 20 är riktade bakåt.

För att bringa välten i transportläge köres traktorn sakta framåt, se pilen 33. Genom draganordningen 2 flyttas då mittsektionen 5 framåt medan sidosektionerna 4 och 6 i sin tur svänges i förhållande till mittsektionen kring de båda svängaxlarna l7 och l8 och transporthjulen 15 respek- tive 16 så, att sidosektionernas ytterändar börjar att svänga bakåt enligt de med 34 respektive 35 betecknade pi- larna.

Fig. 8 visar vältsektionernas läge när traktorn kört framåt ytterligare en bit. Yttersektionerña 4 och 6 har svängt mera bakåt-inåt i riktningarna 34 och 35, transport- hjulen 15 och 16 har ställt in sig ännu mera i körriktning- en. vinkelarmarna 19 och 20 har närmat sig motsvarande spärrarmar 22 och 23 på mittsektionens 5 ram 8. vídfortsatt körning i riktningen 33 kommer välten att intaga sitt transportläge, vilket visas i fig. 9. Sidosek- tionerna är svända rakt bakåt och transporthjulen 15 och 16 har ställt in sig i körriktningen.

Spärrarmarna 22 och 23 har ingripit med Vinkelarmarna 19 o ch 20 och hindrar däri- genom sidosektionerna att röra sig från det i fig. 9 visade läget. välten är klar för transport så som visas i fig. 2 10 15 20 25 30 35 457 594 5 Fig. 10 visar mera i detalj utförandet av spärranord- ningen för sidosektionerna 4 och 6. I figuren visas anord- ningen för den vänstra vältsektionen 4, sektionsramen 8, ett anslag 36 för vinkelarmen 19 samt spärrarmen 22, som ingriper med vinkelarmen 19 och låser den i spärrat läge. 24 är spärraxeln, som förbinder de båda spärrarmarna 22 och 23. Axeln kan vara torsionsvek och fjädrande så att spärr- armarna kan ingripa med vinkelarmarna oberoende av varandra.

Spärrarmarna kan även vara förbundna med spärraxeln med ett visst spel så att de kan röra sig oberoende av varandra.

Fig. ll visar en länkanordning, som förbinder de båda sidosektionernas 4 och 6 ramar 7 och 9 med varandra. Figuren motsvarar det i fig. 8 visade läget, där sidosektionerna hål- ler pà att svängas ihop till transportläge. Den vänstra ra- men 7 har en förlängning 37 vid vars ände en led 39 är anord- nad för ledad förbindning med en länk 38. Den andra änden av länken 38 har en led 40 för ledad förbindning med den högra ramen 9. Den beskrivna anordningen medför att när den högra ramen 9 svänges i riktning av pilen 42 kommer länken 38 att förskjutas åt vänster varvid leden 39 förskjutes åt vänster så, att den vänstra ramen 7 svänger i pilarnas 41 riktning.

Som lätt inses kommer de båda sidosektionerna att fällas ut eller fällas in samtidigt och synkront. Detta medför fördel- ar när spärrarmarna skall gripa in, vilket då sker samtidigt, och att utfällning respektive infällníng av sidosektionerna sker med god kontroll när traktorn köres framåt respektive bakåt.

Figurerna l2, 13 och 14 visar en vält med tre sektio- ner. Vältorganen utgöres här av skruvformade, valsade stäng- er, vilket lämpar sig vid vissa jordar. Välten är beträffan- de utformning av sektionsramar, hantering etc helt likartad med den ovan beskrivna 3-sektionersvälten, där vältorganen utgjordes av på en axel anordnade vältringar. Det är uppen- bart att även andra jordbearbetningsorgan, anordnade på sek- tionsramar, ledade till varandra, kan tillämpa uppfinningen och att samma fördelar kan uppnås. 457 10 15 20 25 30 35 594 6 16 och 17 visar en vält med 5 sektioner, utrustade med vältringar och ledade till varandra på samma sätt, som beskrivits för välten med 3 sektioner enligt fi- gurerna 1-ll ovan.

Figurerna 15, För de tre mellersta sektionerna har an- vänts samma beteckningar som i figurerna l-ll.

I det visade utförandet har på vältens högra sida en yttersektion 46 tillkommit, vars ram och vältorgan är lika de övriga sektionerna. Sektionen 46 är med en svängled 48, som är likadan som svängleden 18, svängbart förbunden med sektionen 6. Den visade 5-sektioners välten har liksom den -sektionersvälten transporthjul 15 och 16 på de intill mittensektionen 5 belägna sidosektionerna 4 och 6.

Medelst hydraulcylindern 21 kan man på samma sätt, visades i figurerna 4-6 svänga hela välten med alla sina sektioner till "högkant" beskrivna 3 SOm fem ett vertikalt läge med sektionerna på i ungefär samma vertikalplan. För att från detta mellanläge ställa in välten i transportläge köres traktorn sakta framåt. Sektionerna 4-6, vilka är sammanko pplade på samma sätt som vid 3 -sektionersvälten, svänges då inåt på samma sätt som förut beskrivits i samband med figur ll. Vid den visade 5-sektionersvälten har en ytterligare anordning tillkommit för att - samtidigt som sektionerna 4 och 6 syn- kront svänges till transportläge - även svänga yttersektio- nerna 44 och 46 synkront och samtidigt med sektionerna 4 och 6 till transportläget. Detta sker genom att en draglänk 50 är ledbart förbunden med en ledtapp tappen ligger på något avstånd från framgår av figurerna 16 och 17. Vid 54 på mittenramen 8. Led- svängaxeln 18 så, som sin ytterände är drag- länken 50 förbunden med en svängled ände av tvâ knäledslänkar 51 och 52 53, med vilken även en är förbundna ledbart.

När välten köres framåt och sidosektionerna 4 och 6 svänger mot varandra kommer draglänken 50 att draga sväng- leden 53. Detta medför i sin tur att knäledslänkarna 51 och 52 kommer att utsättas för dragning varigenom yttersektionen 46 svänges framåt och intager det i fig. 16 visade läget ef- ter det att traktorn kört en tillräcklig sträcka. 10 15 20 457 594 7 Ett länksystem, motsvarande detaljerna 50-54 är anord- nade på vältens vänstra sida så, att yttersektionen 44 fäl- les in till transportläge på samma sätt som yttersektionen 48 påverkas.

Det framgår av beskrivningen av uppfinningen att en jordbruksvält enligt uppfinningen är mycket lätt att hante- ra. Genom reglage i förarhytten på traktorn kan man styra cylindern 21 så, att välten omställes mellan sitt arbetslä- ge och sitt míttenläge utan att traktorföraren behöver läm- na förarplatsen. För att fälla ut eller fälla in välten be- höver föraren endast köra sakta framåt eller bakâtmedanväl- ten är i sitt mittenläge.

Upnfinningen erbjuder även fackmannen en rad olika al- ternativ för konstruktioner inom patentkravens ram. Ett sä- dant har visats i figurerna 12-14. Även vid en 5-sektioners vält av detta utförande kan uppfinningen tillämpas liksom vid andra typer av jordbruksredskap eller transportabla an- ordningar.

Claims (7)

457 594 l0 15 20 25 30 35 40 PATENTKRAV 8

1. Anordning vid en för jordbearbetning avsedd, med hjul utrustad jordbruksvält, som innefattar två eller flera sidledes anordnande, med varandra svängbart förbundna sektioner, varvid en vid vältens mitt belägen sektionsram, en "mittram“, har en för transport efter en traktor avsedd dragstång, ledbart förbunden med mittramen samt på ömse sidor om mittramen anordnade vältsektioner med sektionsra- mar, som fast uppbär jorden bearbetande, roterbara vältor- ganf k ä n n e t e c k n a d a v att samtliga hjul är anordnade på sidosektionerna och avsedda enbart för transport samt är omställbara mellan ett friläge ovanför marken vid vältens arbetsläge och ett nedfällt läge, där hjulen uppbär välten med vältorganen upplyfta från marken, varvid två transporthjul (15; 16) är förbundna med var sin sektionsram (7; 9) för de två närmast mittramen (8) belägna sidosektionerna, att intilliggande sektioner (4, 5, 6) är förbundna me- delst enaxliga svängleder (17, 18), så utformade och orien- terade att sektionerna i vältens arbetsläge är fria att svänga vertikalt relativt varandra i ändamål att medge sek- tionerna att anpassa sig till markens ojämnheter, medan sektionerna i vältens transportläge medgives att svänga mot varandra så, att en minskad transportbredd erhålles, att ett kraftdon, exempelvis en hydraulcylinder (21), är anordnat mellan vältens dragstång (2) och mittram (8) så, att mittramen och med denna förbundna övriga vältra- mar (7, 9) och vältsektioner (4, 5, 6; 44, 46) genom på- verkan av kraftdonet (21) är gemensamt svängbara ca 900 kring en mot vältens körriktning tvärställd svängnings- axel mellan vältens arbetsläge och ett mellanläge, i vilket vältsektionerna fortfarande är belägna sidledes relativt varandra tvärs vältens körriktning medan transporthjulen (15, 16) genom svängningen samtidigt fälles ned från sina frilägen till med marken ingripande lägen för att uppbära välten med vältsektionerna (4, 5, 6; 44, 46) uppresta från marken, samt att svänglederna med välten upprest i mellanläget med- 10 15 20 25 30 35 40 45? 594 9 ger sidosektionerna (4, 6) att svänga mellan mellanläget och transportläget vid körning av traktorn framåt eller bakåt i vältens arbetsriktning.

2. Anordning enligt krav 1, k å n n e t e c_k n a d av att svänglederna (17, l§) är utformade så, att sväng- ningsaxeln ligger i vältens körriktning när välten är i arbetsläge.

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att transporthjulen (15, 16) är roterbara kring axlar, som i vältens arbetsläge är ungefär vertikala och fast för- bundna med ramarna (7, 9) för de intill mittramen belägna sidosektionerna (4, 6).

4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att sidosektionerna (4, 6) är förbundna med varandra ge- nom en länkstång (38), vars ändar är förbundna med ledpunk- ter (39, 40) belägna på lika avstånd från sidosektionernas svängleder (17, 18) men på olika sidor om dessa, varigenom sidosektionerna bringas svänga samtidigt mellan mellanläget och transportläget.

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att sidosektionernas (4, 6) ramar (7, 9) intill svängle- derna (l7, 18) uppvisarfrånramarna utskjutande vinkelarmar (19, 20), vilka vid sektionernas transportläge bringas i in- grepp med och låses av på mittramen (8) anordnade spärrhak- ar (22, 23),

6. Anordning enligt krav 4, k ä n n eït e c k n a d av att välten på vardera sidan om sidosektionerna (4, 6) uppvisar en yttersektíon (44, 46) samt att mellan sidosek- tioner och yttersektioner är anordnade svängleder (47, 48) med svängningsaxlar,paralléllamed dem för svänglederna(l7flß) mellan mittram och sidosektioner.

7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att en draglänk (50) är anordnad ledbar till en på mitt- ramen (8) på något avstånd från svängleden (18) anordnadled- tapp (54) vid sin ena ände medan draglänkens andra ände är ledbart förbunden med en svängled (53) mellan ena ändarna av tvà knäledslänkar (51, 52) vilkas andra ändar är ledbart förbundna med dela sidosektionens (4, 6) ram (7, 9) på nå- got avstånd från respektive svängled (47, 48), dels med yt- tersektionens (44, 46) ram.