HU203440B - Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes - Google Patents
Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes Download PDFInfo
- Publication number
- HU203440B HU203440B HU166889A HU166889A HU203440B HU 203440 B HU203440 B HU 203440B HU 166889 A HU166889 A HU 166889A HU 166889 A HU166889 A HU 166889A HU 203440 B HU203440 B HU 203440B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- cylinder
- drawbar
- chassis according
- impellers
- chassis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B73/00—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width
- A01B73/005—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width for endwise transportation, i.e. the direction of transport being substantially perpendicular to the direction of agricultural operation
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D67/00—Undercarriages or frames specially adapted for harvesters or mowers; Mechanisms for adjusting the frame; Platforms
- A01D67/005—Arrangements of coupling devices
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
Description
A találmány tárgya összecsukható vontatott alváz, amely szántóföldi munkagépekhez, főleg rotációs kaszákhoz való.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a folding towed chassis for field machines, especially rotary mowers.
Mint ismeretes, a mezőgazdasági munkagépeket, így például a különböző alternáló és rotációs kaszákat, rendkezelőket, kultivátorokat, boronákat, rendfoigatókat, gereblyéket, stb. a teljesítmény fokozása érdekében mind nagyobb munkaszélességgel készítik, és ezek általában üzemi és szállítási helyzetben egyaránt vontatott kivitelűek. Az üzemi helyzetben a minél nagyobb munkaszélesség kívánatos, azonban a szállítási helyzetben ez fokozott problémát jelent.As is known, agricultural implements such as various alternating and rotary mowers, tedders, cultivators, harrows, tedders, rakes, etc. they are manufactured with ever greater working widths to enhance performance and are usually towed in both operating and transport positions. In working conditions, the greatest working width is desirable, but this is an increased problem in the transport position.
Az ismert összecsukható vontatott alvázaknál az üzemi helyzetből szállítási helyzetbe való átállítás különböző módjait használják. Például a 2 397 780 lajstromszámú francia szabadalmi leírás szerinti megoldásnál a kaszálógép üzem közben az erőgép hátsó kerekei mellett oldalt helyezkedik el, szállítási helyzetében pedig az erőgép mögött keresztben, szimmetrikusan van elrendezve. A gyakorlati tapasztalatok szerint a fenti megoldás hiányossága, hogy a közlekedés szabta korlátok a kaszálőgép munkaszélességét eleve behatárolják, továbbá a szállítási helyzetből üzemi helyzetbe való átállás az erőgép helyezkedésigénye miatt területigényes, ami egyúttal jelentős taposást kárt okozhat.Known folding towed chassis use various modes of transition from the operational position to the transport position. For example, in French Patent No. 2,397,780, the mower is positioned laterally next to the rear wheels of the power unit during operation, and in its transport position is arranged symmetrically across the rear of the power unit. Practical experience has shown that the disadvantage of the above solution is that the constraints imposed by the traffic limit the working width of the mower from the beginning and the switching from the transport position to the operational position requires space due to the positioning of the power unit.
Az 1 505 872 lajstromszámú brit szabadalmi leírás szerinti szénagyűjtőgép alvázának V-gerendái csuklósán ki-be hajthatók. Összecsukáskor a gerendák külső elemeit zárócsapok rögzítik. Ez a megoldás az átállításhoz igen körülményes kézi beavatkozást igényel, ami balesetveszélyes. További hiányossága, hogy az alváz gerendatagjai hosszúságának is határt szab a középső gerendatag szállítási szempontból mgengedhető mérete.The V-beams of the chassis of a coal harvester according to British Patent No. 1,505,872 are pivotable. When folding, the outer members of the beams are secured by locking pins. This solution requires very manual manual intervention, which can cause accidents. A further disadvantage is that the length of the frame members is also limited by the transportable size of the center member.
Ismert továbbá egy olyan vontatott alváz, amelynél a szénagyűjtőgép rotorjait hordozó vázszerkezet a vonórúddal csuklósán összehajtható, illetve szétnyitható. A tapasztalatok szerint problematikus ennél a megoldásnál, hogy a vonórúd és a szállítókerekek tartótagjai egymással közvetlen kapcsolatban vannak, következésképpen ha a művelőeszközként szereplő rotorokat a talajról fel kell emelni, az alváz összecsukódása akaratlanul is bekövetkezhet, aminek kézi helyreállítása igen körülményes. A körülményességen túlmenően ez a művelet komoly időkieséssel és balesetveszéllyel jár.It is also known to have a towed chassis in which the frame structure carrying the rotors of the carbon-collecting machine can be pivotably folded or unfolded by a draw bar. Experience has shown that the drawbar and conveyor bearings are in direct contact with one another, and consequently, if the rotors used as a working tool have to be lifted from the ground, collapse of the chassis can occur unintentionally, and manual repair is very difficult. In addition to this circumstance, this operation entails a serious loss of time and risk of accident.
A jelen találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése, azaz olyan tökéletesített megoldás létrehozása, amelynél az üzemi helyzetből szállítási helyzetbe való átállítás egyszerűen és gyorsan, minimális kézi beavatkozással és balesetmentesen történhet, továbbá amely alváz az átállítási művelet során is megtartja kellő stabilitását.It is an object of the present invention to overcome the above shortcomings, that is, to provide an improved solution in which the transition from operating position to transport position can be accomplished simply and quickly, with minimal manual intervention and without accident, and which chassis retains sufficient stability.
A kitűzött feladat megoldásához a bevezetőben leírt összecsukható vontatott alvázból indultunk ki, amelynek művelőszerszámokat hordó, szállítási helyzetből üzemi helyzetbe és visszaállítható gerendája van és ez vonórúddal, valamint járókerekekkel van ellátva. A találmány lényege, hogy a vonórúdhoz a gerenda egyetlen csuklópontban függőleges csapszegen keresztül kapcsolódik, amely egyúttal a gerenda és a vonórúd üzemi helyzetből szállítási helyzetbe és vissza, az állí2 tőegység - főleg munkahenger - révén történő viszonylagos elfordításának a forgástengelyét is képezi, továbbá az üzemi helyzetében a vontatási irányra keresztirányú gerendának a csuklóponthoz közelebbi végén a gerendára merőleges helyzetű, legalább egy, a gerendára merőleges tengelyű segédkereket támasztó keret kapcsolódik csuklósán, amelynek a gerendához képesti viszonylagos magassági helyzete - például munkahenger segítségével - állítható, továbbá a segédkerék a gerenda hosszkőzépvonalától távközzel van elrendezve, továbbá a gerendához képest a járókerekek magassági helyzete - előnyösen munkahenger révén állítható.In order to solve this problem, we started with a folding towed chassis described in the introduction, which has a beam carrying transport tools, from transport to operating position and resettable, with a draw bar and impellers. The point of the invention is that the beam is connected to the drawbar at a single pivot point through a vertical pin which also constitutes the axis of rotation of relative rotation of the beam and drawbar from the operating position to the transport position through the adjusting unit, particularly a cylinder. at the end of the beam transverse to the traction direction closer to the pivot point, at least one auxiliary wheel bearing axially perpendicular to the beam is pivotally connected, the relative height of the beam relative to the beam being adjusted by means of a cylinder; and the height of the impellers relative to the beam - preferably by means of a cylinder.
A találmány további jellemzője szerint a gerenda hátranyúló konzoléhoz és a vonórúd csatlakozófejéhez az alvázat átállító hidraulikus munkahenger csuklósán kapcsolódik. Ezzel a szállítási helyzetből üzemi helyzetbe és vissza történő átállítás egyszerűen és szinte automatikusan elvégezhető.According to a further feature of the present invention, the hydraulic ram is articulated to the beam's rear bracket and drawbar coupling head. This makes it easy and almost automatic to change from transport position to operational position.
Célszerű továbbá, ha a járókerekeket ágyazó villák a gerenda végein elrendezett konzolok egy-egy csapján elfordíthatóan vannak függesztve, ahol a konzolok felső konzoiágai és a villák egy-egy magasságállító munkahengerrel vannak kapcsolatban.It is also desirable that the forks for mounting the impellers are pivotally mounted on one of the pins of the brackets at the ends of the beam, where the upper brackets of the brackets and the forks are connected to a height-adjusting cylinder.
A kellő stabilitás érdekében célszerű, ha a gerendának a keretet csuklósán függesztő keresztgerendája is van, amelyhez a keret csuklós mechanizmuson keresztül kapcsolódik.For sufficient stability it is desirable that the beam also has a cross beam that pivots on the frame, to which the frame is attached via a pivoting mechanism.
Célszerűen az alkalmazott munkahengerek hidraulikus működtetésűek, és egymástól függetlenül távmúködtethető kapcsolásúak.Preferably, the cylinders used are hydraulically actuated and can be remotely actuated independently.
Előnyösen a gerendának mellső támasztéka van, amely szállítási helyzetben a vonórudat rögzítőhüvelyén keresztül a gerendához oldhatóan rögzíti. Ezzel kedvezőbb teherátadási érünk el.Preferably, the beam has a front support that releasably secures the drawbar to the beam in its transport position through the drawbar retaining sleeve. This results in a more favorable load transfer.
Végül előnyös az olyan kivitel, amelynél a gerendához talajkövető paralelogramma felfüggesztésen keresztül kapcsolódnak a munkaszervek, például rotoros vágószerkezetek, amelyek a gerenda előtt és a vonórúd átállításához kialakított vízszintes mozgássík alatt helyezkednek el.Finally, it is preferable to design a workpiece, such as a rotary cutter, which is mounted on the beam through a suspension parallel to the ground, parallel to the horizontal movement plane formed in front of the beam and to adjust the draw bar.
A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: az 1. ábra a találmány szerinti összecsukható vontatott alvázzal ellátott rotációs kasza vázlatos felülnézete üzemi helyzetben;The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which an exemplary embodiment of the present invention is illustrated. In the drawing: Figure 1 is a schematic top plan view of a rotary mower with a folding towed chassis according to the invention in an operating position;
a 2. ábrán az 1. ábra szerinti megoldás vontatási helyzetbe átállításának utolsó fázisa felülnézetben látható;Figure 2 is a plan view of the last phase of moving the solution of Figure 1 to the traction position;
a 3. ábra hátulnézet a 2. ábrán III nyíl irányában tekintve;Figure 3 is a rear view of Figure 2 in the direction of arrow III;
a 4. ábra az 1. ábra szerinti megoldás üzemi helyzetét szemlélteti;Figure 4 illustrates the operating position of the solution of Figure 1;
az 5. ábra a 4. ábrán V-V vonal mentén vett metszet viszonylag nagyobb léptékben;Figure 5 is a sectional view taken along line V-V in Figure 4 on a relatively larger scale;
a 6. ábra a 4. ábra olyan változata, amelyen a művelőeszközök hajtáslánca látható részletesebben; a 7. ábra az 1. ábrán VII-VII vonal mentén vett metszet, viszonylag nagyobb léptékben.Fig. 6 is a variation of Fig. 4 showing the drive chain of the implements in more detail; Figure 7 is a sectional view taken along line VII-VII in Figure 1, on a relatively larger scale.
HU 203 440 ΒHU 203 440 Β
Amint az 1. ábrán látható, egy A vontatóhoz csuklósán kapcsolódik a jelen esetben rotációs kasza összecsukható vontatott alváza, amelyet egészében 1-gyel jelöltünk. Az 1. ábrán a találmány szerinti 1 alváz üzemi helyzetben látható. Az 1 alváznak az üzemi B haladásirányra merőlegesen elhelyezkedő 2 gerendája van, amely az alábbiakban ismertetésre kerülő módon az itt folytonos vonallal jelölt üzemi helyzetből a szaggatott vonallal jelölt szállítási helyzetbe állítható. A 2 gerendának az a rendeltetése, hogy a művelőszerszámokat hordja.As shown in Figure 1, a folding chassis of a rotary mower in the present case is hinged to a tractor A and is designated as 1 in its entirety. Fig. 1 shows the chassis 1 according to the invention in an operating position. The chassis 1 has a beam 2 perpendicular to the driving direction B of the plant, which can be moved from the operating position indicated by a continuous line to the transport position indicated by a dashed line, as described below. The beam 2 is intended to carry the working tools.
A 2 gerenda 3 vonótúddal van ellátva, amely a találmány szerint egyetlen függőleges tengelyű csuklópontban kapcsolódik a 2 gerendához, amely egyúttal az átállítás forgástengelyét is képezi.The beam 2 is provided with a draw bar 3, which according to the invention is connected to the beam 2 at a single pivot point with a vertical axis, which also forms the axis of rotation of the changeover.
Az 1. ábra baloldali részén látható, hogy a 2 gerendához rá merőleges helyzetű 4 keret csatlakozik csuklósán, amelynek a magassági helyzete állítható. A 2 gerenda a jelen esetben a két végén 5 és 5 ’ járókerekekkel van ellátva, amelyeknek a magassági helyzete ugyancsak állítható, de erre alább térünk ki. Továbbá, a 4 keret a jelen esetben két, 6 és 6’ segédkerekekkel van ellátva, amelyek tengelyközépvonala a jelen esetben merőleges az 5 és 5’ járókerekek tengelyközépvonalára. A rajzon a talaj felszínét 7 hivatkozási számmal jelöltük (3. ábra). A 3. ábrán a 6 és 6’ segédkerekek tengelyközépvonalát 8-cal, az itt feltüntetett szállítási helyzetben felemelt állapotban lévő 5 és 5’ járókerekek tengelyközépvonalát pedig 9-cel jelöltük.The left part of Fig. 1 shows that the beam 2 is joined by a frame 4 perpendicular to it, the height of which is adjustable. The beam 2 in this case is provided with impellers 5 and 5 'at both ends, the height of which can also be adjusted, but will be discussed below. Further, the frame 4 in this case is provided with two auxiliary wheels 6 and 6 ', the axis of which is in this case perpendicular to the axis of the impellers 5 and 5'. In the drawing, the soil surface is indicated by 7 reference numerals (Figure 3). In Fig. 3, the center line of the auxiliary wheels 6 and 6 'is indicated by 8, and the center line of the impellers 5 and 5' in the raised transport position shown here is 9.
Az A vontatóhoz a 3 vonórúd az önmagában ismert 10 hárompont-függesztőn keresztül csatlakozik.The drawbar 3 is connected to the tractor A via a three-point linkage 10 known per se.
Az 1. és 3. ábrákon látható, hogy az 5 és 5’járókerekek 11, illetve 11’ villában vannak ágyazva, amelyek csuklósán 12, illetve 12’ konzolhoz csatlakoznak. E csuklós csatlakozást 18, illetve 18’ csapok biztosítják (3. ábra). A 12 és 12’ konzolok felső 19 és 19’konzolágai és a 11, illetve 11 ’ villák közé a jelen esetben hidraulikus 28, illetve 28’ munkahengerek vannak építve, amelyek rendeltetése, hogy az 5 és 5’járókerekek viszonylagos emelését, illetve süllyesztését elvégezzék.Figures 1 and 3 show that the impellers 5 and 5 'are embedded in a fork 11 and 11' which are hinged to the brackets 12 and 12 ', respectively. This hinged connection is secured by pins 18 and 18 '(Fig. 3). Between the upper arms 19 and 19 'of the brackets 12 and 12' and the forks 11 and 11 ', respectively, hydraulic cylinders 28 and 28' are provided for the purpose of relative lifting and lowering of the wheels 5 and 5 '. .
A 3. ábrán részletesebben látható, hogy a 4 keret csuklós 13, illetve 13’ mechanizmuson keresztül kapcsolódik a 2 gerenda 30 keresztgerendájához, amely merőlegesen helyezkedik el a 2 gerenda hosszközépvonalára, amelyet az 1. ábrán Y-szel jelöltünk.Figure 3 shows in more detail that the frame 4 is connected to the cross beam 30 of the beam 2 via a pivoting mechanism 13 and 13 ', perpendicular to the longitudinal center line of the beam 2, denoted by Y in Figure 1.
Az 1. ábrán látható, hogy a 2 gerenda X hosszközépvonalától a 6’ segédkerék T távközre helyezkedik el, amelynek szerepére alább térünk ki.Figure 1 shows that the auxiliary wheel 6 'is located at a distance T from the longitudinal center line X of the beam 2, a function of which is discussed below.
A 4. ábra szerint a 2 gerendához a 30 keresztgerendát 31 saroklemez merevíti, amelyek egyébként hegesztéssel vannak egymáshoz rögzítve. Az 1. ábrából kivehető, hogy a 2 gerenda X hosszközépvonalában helyezkedik el az az egyetlen csuklópont, amelyen keresztül a 3 vonórúd és a 2 gerenda viszonylagosan elfordítható. Ezt az egyetlen csuklópontot a találmány szerint 26 csapszeg képezi, amely függőleges helyzetű. Az 5. ábra kinagyított metszetén jól látható ez a csuklós kapcsolat. Eszerint a 3 vonórúd 43 persellyel van ellátva, az alatta elhelyezkedő 2 gerenda pedig 42 persellyel rendelkezik. A 42 és 43 perselyek központi 43A és 42A furatán van azután a 26 csapszeg átvezetve. Célszerűen a 42 persely a 2 gerendában helytállóan van rögzítve és felső vállal van ellátva, amelyet 42g-vel jelöltünk.According to Fig. 4, the cross beam 30 for the beam 2 is reinforced by a corner plate 31 which is otherwise secured to one another by welding. It can be seen from Figure 1 that the single pivot point is located in the longitudinal center line X of the beam 2 through which the drawbar 3 and the beam 2 can be rotated relatively. According to the invention, this pivot is formed by a pin 26 which is in a vertical position. The enlarged section of Fig. 5 clearly shows this articulation. Accordingly, the drawbar 3 is provided with a bushing 43 and the beam 2 below has a bushing 42. The bushings 42 and 43, central 43 is then passed through the bolt 26 and the bore 42. Preferably, the sleeve 42 is correctly secured in the beam 2 and provided with an upper shoulder, designated 42g.
A 3. ábrán látható, hogy a jelen esetben a 30 keresztgerenda mindkét végén 32 fülekkel van ellátva, amelyek a 13 és 13’ mechanizmusokon keresztül kapcsolódnak csuklósán a 4 kerethez. A 4 keret fel-le mozgatására hidraulikus 29 munkahenger szolgál, amely alsó végén a 4 kerethez, felső végén pedig a 2 gerendához csuklósán kapcsolódik.Figure 3 shows that, in this case, the transverse beam 30 is provided at each end with tabs 32 which are hinged to the frame 4 via the mechanisms 13 and 13 '. To move the frame 4 up and down there is a hydraulic cylinder 29 which is pivotally connected to the frame 4 at its lower end and to the beam 2 at its upper end.
Az 1., 2. és 3. ábra szerint a 2 gerenda konzolos mellső 14 támasszal van ellátva, amely arra szolgál, hogy szállítási helyzetben a 3 vonórúd 22 rögzítőhüvelyét 21 rögzítőcsap révén rögzítse (2. ábra). A 14 támasz ebben az állapotban tehát részlegesen tehermentesíti a 26 csapszeget. A 21 rögzítőcsap összecsukott állapotban a 22 rögzítőhüvely furatába vezethető. Továbbá, a 2 gerenda hátsó 20 konzollal is rendelkezik, amelyhez az összecsukást végző hidraulikus 23 munkahenger kapcsolódik csuklósán. A 23 munkahenger dugattyúrúdfeje a 3 vonórúdhoz mereven rögzített 24 csatlakozófejhez csuklósán kapcsolódik. Itt jegyezzük meg, hogy a hidraulikus 23,29,28 és 28’ munkahengerek közös hidraulikus tápegységre csatlakoznak (külön nem ábrázoltuk) és ezek a jelen esetben egymástól függetlenül távműködtethetők az A vontató kezelőfülkéjéből.1, 2 and 3, the beam 2 is provided with a cantilever front support 14 which serves to secure the retaining sleeve 22 of the drawbar 3 in the transport position by means of a locking pin 21 (Fig. 2). The support 14 in this condition thus partially relieves the pin 26. The locking pin 21 can be guided into the bore of the mounting sleeve 22 when closed. Further, the beam 2 also has a rear bracket 20 to which the folding hydraulic cylinder 23 is pivotally connected. The piston rod of the cylinder 23 is pivotally connected to the coupling head 24 rigidly fixed to the drawbar 3. It should be noted here that the hydraulic cylinders 23,29,28 and 28 'are connected to a common hydraulic power supply (not shown separately) and can in this case be independently operated from the tractor cab.
Az 1. ábra szerint a 3 vonórúd a végén 25 vonóle- ’ mezzel van ellátva, amely 17 vonócsap révén kapcsolódik az A vontató 10 hárompont-függesztőjéhez. A rotációs kasza munkaszervét a jelen esetben rotoros 16 vágószerkezet képezi, amely azonban nem tartozik a találmány lényegéhez, azaz önmagában ismertnek tekintendő. A rotoros 16 vágószerkezet - amelynek burkolatát 15-tel jelöltük - a jelen esetben négy 27 rotorral rendelkezik. A 27 rotorok forgásértelmét a 6. ábrán nyilakkal jelöltük, amelyből látható, hogy azok páronként ellentétes forgatóhajtást kapnak, így egyúttal arra is alkalmasak, hogy egy-egy rendet képezzenek a levágott terményből. A 27 rotorok egyenkénti talajkövető paralelogramma felfüggesztéssel rendelkeznek, amelyet egészében 38-cal jelöltünk a 7. ábrán. Amint itt látható, a rotációs vágóegységként szereplő 27 rotort 36 rotorfüggesztő függeszti és 37 szöghajtóművel van társítva. A 36 rotorfüggesztőt a 2 gerendához röpített 41 állítótámmal 34 állítóorsó köti össze csuklósán, másrészt ezzel lényegében párhuzamosan, a 2 gerendáról lefelé nyúló 39 himbabakhoz és a 36 rotorfüggesztőhöz 33 himba kapcsolódik ugyancsak csuklósán. A 33 himbához rotoronként tehermentesítő 35 rugó kapcsolódik, amelynek felső vége a 2 gerendához hegesztett rugóakasztó 40 fülhöz kapcsolódik. Ezzel az elrendezéssel lehetővé válik, hogy a 7 talaj különböző egyenetlenségeit a 27 rotorok egyedenként, azaz egymástól függetlenül is követni tudják, azaz a tehermentesítő 35 rugó ellenében önmagukkal párhuzamosan képesek legyenek függőleges irányban elmozdulni. (A 27 rotor felső, illetve talajszint alatti lehetséges helyzeted a 7. ábrán szaggatott vonallal jelöltük).According to Fig. 1, the drawbar 3 is provided at its end with a drawbar 25, which is connected by a towing pin 17 to the three-point linkage 10 of the tractor A. The rotary mowing device in the present case is a rotary cutter 16, which, however, does not form part of the invention, i.e. is known per se. The rotary cutter 16, the housing 15 of which is designated 15, has four rotors 27 in this case. The rotation of rotors 27 is indicated by arrows in Fig. 6, which show that they receive a pair of opposing rotary drives and are thus also capable of forming an order of the harvested crop. The rotors 27 have a single-track parallelogram suspension, which is indicated as 38 in Figure 7. As shown herein, the rotor 27, which is a rotary cutting unit, is suspended by a rotor hanger 36 and associated with an angular drive 37. The rotor suspension 36 is pivotally connected to the beam 2 by an adjusting support 41, which is pivotally parallel to the pivot 39 extending downwardly from the beam 2 and the rotor suspension 36 also pivotally. The rocker 33 is provided with a release spring 35 per rotor, the upper end of which is connected to a beam 40 welded to the beam 2. With this arrangement, it is possible for the rotors 27 to follow the various unevennesses of the soil 7 individually, i.e. independently of each other, i.e. to be able to move vertically against the spring 35 against itself. (Your possible position of the rotor 27 at the top or below the ground is indicated by the dashed line in Figure 7).
HU 203 440 ΒHU 203 440 Β
A 6. ábrán vázlatosan jelöltük a 27 rotorok hajtásláncát. Amint arra fentebb már utaltunk, minden egyes 27 rotor egy-egy 37 szöghajtóművel van ellátva. Ezek a hajtást az A vontató erőleadó 45 tengelyéről kapják a kardánszerkezetes 46 hajtásláncon keresztül. A 6. ábrából kivehető, hogy a szomszédos 37 szöghajtóművek egy-egy közbeiktatott kardántengelyről egymástól kapják a hajtást a jelen esetben. Ezzel a hajtásátvitellel is biztosítjuk, hogy a 27 rotorok függőleges irányban egymáshoz képest is elmozdulhassanak.Fig. 6 is a schematic representation of the drive chain of the rotors 27. As stated above, each rotor 27 is provided with an angular drive 37. They are driven from the shaft 45 of the towing device A via the drive chain 46 with the cardan drive mechanism. It can be seen from Figure 6 that the adjacent angular gear units 37 are driven from each other by means of an intermediate PTO shaft. This drive transmission also ensures that the rotors 27 can move vertically relative to one another.
Az 1., 3. és 5. ábrából érzékelhető, hogy az ábrázolt esetben a rotoros 16 vágószerkezet a 2 gerenda előtt van elrendezve, mégpedig úgy, hogy az a 3 vonórúd vízszintes elmozdulási síkja alatt helyezkedjék el. így, az összecsukás, illetve széntnyitás egyszerűen és akadálytalanul történhet.It can be seen from Figures 1, 3 and 5 that, in the illustrated case, the rotary cutting device 16 is arranged in front of the beam 2 so that it is located below the horizontal displacement plane of the drawbar 3. Thus, folding and opening of coal can be done simply and unhindered.
A 4. ábrán vázlatosan jelöltük, hogy 26 csapszeg a 2 gerenda baloldali végétől lényegesen kisebb Lj távközre helyzekedik el, mint a másik végétől mért L2 távköz. A jelen esetben az Lj és L2 távközök aránya 1:4,5. Ez az arány természetesen mindenkor attól függ, hogy milyen az 1 alvázra szerelt munkagép konstrukciós kialakítása, hol van annak tömegközéppontja, stb.Fig. 4 schematically indicates that the pin 26 is located at a distance Lj far from the left end of the beam 2 than the distance L2 measured from the other end. In the present case, the ratio L1 to L2 is 1: 4.5. This ratio, of course, always depends on the construction of the machine mounted on the chassis 1, its center of gravity, etc.
A találmány szerinti I alváz üzemi helyzetből szállítási helyzetbe, vagy vissza történő átállítása a következőképpen történik:The chassis I according to the invention is moved from operating position to transport position or back as follows:
Az üzemi helyzetbe állításhoz induljunk ki a 2. és 3. ábrán látható szállítási helyzetből. Ilyenkor a 6 és 6’ segédkerekek vannak csupán a talajon, az 5 és 5’ járókerekeket a 28, illetve 28’ munkahengerek révén anynyira megemelt helyzetbe hoztuk, hogy azok 9 tengelyközépvonala jóval fölötte van a 6 és 6’ segédkerekek 8 tengelyközépvonalának. A 27 rotorok ugyancsak a 7 talajszinttől megemelt helyzetben vannak szállításkor, amit azzal értünk el, hogy a hidraulikus 29 munkahengerrel a 4 kereten keresztül megemeltük a 2 gerendát.To move to the operating position, start from the transport position shown in Figures 2 and 3. In this case, the auxiliary wheels 6 and 6 'are located only on the ground, the impellers 5 and 5' being raised so substantially by the cylinders 28 and 28 'that their axis centreline 9 is well above the axis center 8 of the auxiliary wheels 6 and 6'. The rotors 27 are also raised from the ground level 7 during transport, which is achieved by lifting the beam 2 through the frame 4 with the hydraulic cylinder 29.
Az üzemi helyzetbe való átállítás azzal kezdődik, hogy a 29 munkahenger ellentétes értelmű működtetésével a 16 vágószerkezetet és egyúttal a 2 gerendát is úgy lesüllyesztjük, hogy a 27 rotorok felfeküdjenek a talajon. Ekkor tehát a 6 és 6’ segédkerekek változatlanul a talajon maradnak, de egyúttal az 5 és 5’járókerkek is érintkezésbe kerülnek a talajjal. Ezt követően egyetlen kézi beavatkozásként kézzel kihúzandó a 21 rögzítőcsap, amivel a 2 gerenda és a 3 vonórúd összecsukott állapotbeli reteszelését oldjuk. Ezt az állapotot mutatja lényegében a 2. ábra és ugyanezt szemléltettük szaggatott vonallal az 1. ábrán is. Ezután a 23 munkahenger kitolása révén a 2 gerenda C nyíl irányában kifordul a folytonos vonallal jelölt üzemi helyzetbe.The changeover to operating position begins by lowering the cutting device 16 and the beam 2 so that the rotors 27 rest on the ground by actuating the cylinder 29 in the opposite sense. Thus, the auxiliary wheels 6 and 6 'remain unchanged on the ground, but at the same time the 5 and 5' wheels are in contact with the ground. Then, as a single manual intervention, the locking pin 21 is to be manually pulled out to release the locked locking of the beam 2 and drawbar 3. This state is essentially shown in Figure 2 and is illustrated with a dashed line in Figure 1 as well. Then, by pushing the cylinder 23, the beam 2 turns in the direction of the arrow C to the working position indicated by the solid line.
A munka megkezdése előtt a 29 munkahenger működtetésével a 4 keretet a 6 és 6’ segédkerekekkel együtt felbillentjük, aminek következtében a 6 és 6’ segédkerekek 8 tengelyvonala az 5 és 5’ járókerkek 9 tengelyvonala fölé kerül. Ezután a 16 vágószerkezet hajtásának bekapcsolásával a munka megkezdhető. Megjegyezzük, hogy az 5 és 5'.járókerekekhez tartozó 28, illetve 28’ munkahengerekkel a 16 vágószerkezet üzem közben szükség szerint a talajtól felemelhető, például a táblavégi fordulóknál.Before starting work, the frame 4 is tilted together with the auxiliary wheels 6 and 6 'by actuating the cylinder 29, whereby the axis 8 of the auxiliary wheels 6 and 6' is over the axis 9 of the impellers 5 and 5 '. The work can then be started by actuating the drive of the cutter 16. It is noted that with the working rollers 28 and 28 'of the impellers 5 and 5', the cutting device 16 can be lifted from the ground during operation, for example at headland turns.
Üzemi helyzetből szállítási helyzetbe való visszaállításkor értelemszerűen fordított sorrend alkalmazandó. Először is a 6 és 6’ segédkerekeket a 29 munkahenger ellentétes értelmű működtetésével a 7 talajra engedjük, de az 5 és 5’járókerekeket és a 16 vágószerkezetet még egyelőre a 7 talajon tartjuk. Ezután a 2 gerenda és a 3 vonórúd zárási viszonylagos elfordításához a kettősműködésű 23 munkahengert a behúzás értelmében működtetjük, amire a 2 gerenda tehát D nyíl irányába fog befordulni és annak 14 támasza a 3 vonórúd alá kerül (2. ábra). Ilyenkor a 21 rögzítőcsap kézzel betolható a 3 vonórúd 22 rögzítőhüvelyébe és ezzel a szállítási helyzethez az összekapcsolás megtörtént.When returning from the operational position to the transport position, the reverse order shall apply mutatis mutandis. First, the auxiliary wheels 6 and 6 'are lowered to the ground 7 by actuating the opposite cylinder 29, but the wheels 5 and 5' and the cutting device 16 are still held on the ground 7. The double-acting cylinder 23 is then actuated by retraction to close relative locking of the beam 2 and the drawbar 3, whereby the beam 2 will then rotate in the direction of arrow D and its support 14 will be positioned under the drawbar 3 (Fig. 2). In this case, the locking pin 21 can be manually pushed into the retaining sleeve 22 of the drawbar 3, thereby connecting to the transport position.
A szállítás megkezdése előtt azonban a 16 vágószerkezetet a 3. ábrán látható helyzetbe úgy megemeljük, hogy egyúttal az 5 és 5'járókerekek 9 tengelyközépvonala is a 6 és 6’ segédkerekek 8 tengelyvonala fölé kerüljenek. Ezt a kiemelést a 29 munkahenger további kitolásával érjük el.Before starting the transport, however, the cutting device 16 is raised to the position shown in Fig. 3 so that the center line 9 of the impellers 5 and 5 'is also above the axis 8 of the auxiliary wheels 6 and 6'. This highlighting is achieved by further extending the cylinder 29.
Ebben a szállítási helyzetben a 3 vonórúdra a 14 támasz révén a 2 gerenda is feltámaszkodik, amivel jelentősen tehermentesítjük a 26 csapszeget. Ilyenkor tehát a vontatás megkezdhető.In this transport position, the beam 2 is also supported by the support 14 on the drawbar 3, thereby significantly relieving the pin 26. In this case, the towing can begin.
A találmány szerinti megoldás legfontosabb előnye, hogy az 1 alváz átállítása lényegében gépi úton elvégezhető, aminek során az 1 alvázat nem kell az A vontatóról lekapcsolni és az A vontatóval sem kell körülményes és balesetveszélyes helyezkedési manővereket végezni. Az egész átállítási műveletet az A vontató vezetője a vezetőfülkéből távvezérléssel végezheti. Az ábrázolt kiviteli alak esetében egyetlen kézi beavatkozási igény a 21 rögzítőcsap hihúzása, illetve visszatolása. Megjegyezzük azonban, hogy adott esetben, például elektromágneses, vagy hidraulikus úton elképzelhető a 21 rögzítőcsap távműködtetése is. A találmány szerinti megoldás további előnye, hogy viszonylag egyszerű konstrukciós kialakítás mellett az átállítási művelet egyszerűen és gyorsan, a balesetveszély teljes kiküszöbölésével végezhető el, amivel az eddig szükségszerű hosszú és kényszerű állásidők minimálisra csökkenthetők. Ezzel a munkagép termelékenysége és a gazdálkodás hatékonysága számottevően javítható.The most important advantage of the present invention is that the chassis 1 can be adjusted essentially mechanically, without the chassis 1 having to be disengaged from the tractor A or the tractor A having to perform difficult and accidental positioning maneuvers. The entire switching operation can be performed remotely from the driver's cab by the driver of tractor A. In the illustrated embodiment, the only need for manual intervention is to pull or retract the locking pin 21. However, it is to be noted that remote actuation of the locking pin 21 may be conceivable, for example electromagnetically or hydraulically. A further advantage of the present invention is that, with a relatively simple construction, the conversion operation can be carried out simply and quickly, eliminating the risk of an accident at all times, thereby minimizing the long and forced downtime that has been necessary so far. This can significantly improve machine productivity and farming efficiency.
A találmány alkalmazása révén a közlekedésszabta korlátok nem akadályozzák már a munkagép munkaszélességét, hiszen a közlekedési feltételeket az összecsukott szállítási helyzet tetszés szerinti munkaszélesség esetén is kielégíti.Through the application of the invention, the traffic barrier does not obstruct the working width of the machine, since the transport conditions are satisfied even when the working width is desired.
A működtetés szempontjából hangsúlyozzuk, hogy a 28,28’ és a 29 munkahengerek többféle funkciót látnak el. A 29 munkahengerrel egyrészt a művelőszerszámokat, a jelen esetben a 16 vágószerkezetet tudjuk fel-le mozgatni, ha a 6 és 6’ segédkerekek a talajon vannak, másrészt a 6 és 6’ segédkerekeket fel tudjuk emelni a talajról abban az esetben, ha a 16 vágószerkezet és az 5 és 5’ járókerekek a talajon vannak. Továbbá, a 28 és 28’ munkahengerekkel egyrészt a táblavégi fordulóknál, vagy más szükséges esetben tudjuk felemelni a 16 vágószerkezetet, másrészt szállítási helyzethez az 5 és 5’ járókerekeket a biztonságosabb szállításhoz továbbFrom the operational point of view, it is emphasized that the cylinders 28,28 'and 29 perform various functions. The roller 29 can be used to move both the cultivation tools, in this case the cutting device 16, when the auxiliary wheels 6 and 6 'are on the ground, and the auxiliary wheels 6 and 6', if the cutting device 16 is and the impellers 5 and 5 'are on the ground. Further, the cylinders 28 and 28 'can be used to raise the cutting unit 16 at end-of-field turns or in other necessary cases, and the impellers 5 and 5' to be transported for safer transport
HU 203 440 Β emelhetjük velük. Megjegyezzük még, hogy a 28 és 28’ munkahengerek más jellegű vezérlésére lehet szükség például akkor, ha az 1 alvázra nem rotoros 16 vágószerkezetet, hanem más művelőszerszámokat, például kultivátorokat, boronákat, rendforgatókat, gereblyéket, rendkezelőket, vagy hasonlókat szerelünk.HU 203 440 Β can be raised with them. It should also be noted that other types of control of the cylinders 28 and 28 'may be required, for example, if the chassis 1 is fitted with other tools such as cultivators, harrows, windrowers, rakes, tedders, or the like, other than rotary cutters.
A kísérleti tapasztalataink szerint a nyitási, illetve zárási művelet során a 6 segédkerék főleg elcsúszik a talajon, a 6’ segédkeiék pedig részben csúszik, részben legördül, ugyanakkor az 5 és 5’ járókerekek lényegében ív mentén legördülnek és kismértékben csúsznak. A forgásívet teimészetesen az 5 és 5’ járókerekeknél a 26 csapszeg által meghatározott Lj, illetve L^ távköz szabja meg. Kötött és gyeptalajoknál ez az elmozdulás nem okoz különösebb túlterhelést a szerkezetnél. Laza talajoknál, vagy más művelőeszközök felszerelése esetén azonban célszerű lehet az olyan kivitele a találmány szerinti 1 alváznak, amelynél a 6 és 6’ segédkerekek, de legalábbis a 6 segédkerék függőleges 44 csapon keresztül önbeállóan van ágyazva, így nyitási, illetve zárási elmozdulás közben az önbeálló kerékként tud működni. Természetesen ilyen kialakítás esetén külön reteszelésről is kell gondoskodni, hogy szállítási helyzetben a 6, illetve 6’ segédkerekek oldalazó mozgást ne végezzenek.According to our experimental experience, during the opening and closing operation, the auxiliary wheel 6 slides mainly on the ground and the auxiliary wheel 6 'slides, partially rolls, while the impellers 5 and 5' are essentially curved and slightly slid. Of course, the rotation curve at the impellers 5 and 5 'is defined by the distance Lj and Lj defined by the pin 26, respectively. For bound and lawn soils, this displacement does not cause any significant overload of the structure. However, for loose soils or other implements, it may be desirable to implement a chassis 1 according to the invention in which the auxiliary wheels 6 and 6 ', or at least the auxiliary wheel 6, are self-propelled through vertical pins 44 so that during opening and closing it can act as a wheel. Of course, in such a configuration, separate locking is also required to prevent lateral movement of the auxiliary wheels 6 and 6 'in transport position.
Visszatérve az 1. ábrára megemlítjük még, hogy az összecsukási művelet befejezése után az 1 alváz az A vontató elindulását követően egy rövid szakaszon kissé befarol, azaz együttesen felveszik a szállítási helyzetet, amelyet az 1. ábrán E nyíl jelöl.Referring back to Figure 1, it is further noted that, after completion of the folding operation, the chassis 1, after the start of the tractor A, has a slight cut in a short section, i.e., collectively, the transport position indicated by arrow E in Figure 1.
Az átállítás közbeni stabilitását jelentős mértékben befolyásolhatjuk a találmány szerinti 1 alváznak a 6 és 6’ segédkerekek T távközének megválasztásával, hiszen ezzel megakadályozzuk a gép esetleges előrebillenését. Ebből a szempontból tehát igen lényeges a 6’ segédkeréknek a 2 gerendától mért távolsága. Végül megjegyezzük, hogy a rajzon ugyan két-két járókereket és segédkereket szemléltettünk, adott esetben ezek száma szükség esetén növelhető.The stability during the changeover can be significantly affected by the choice of the spacing T of the auxiliary wheels 6 and 6 'of the invention 1, since this prevents the machine from tipping forward. From this point of view, the distance of the auxiliary wheel 6 'from the beam 2 is therefore very important. Finally, it should be noted that although two impellers and auxiliary wheels are shown in the drawing, the number may be increased if necessary.
Claims (7)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU166889A HU203440B (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes |
| GB9006828A GB2232055A (en) | 1989-04-07 | 1990-03-27 | Collapsible towed carriage for on-road-off-road machines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU166889A HU203440B (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUT54013A HUT54013A (en) | 1991-01-28 |
| HU203440B true HU203440B (en) | 1991-08-28 |
Family
ID=10955593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU166889A HU203440B (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| GB (1) | GB2232055A (en) |
| HU (1) | HU203440B (en) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK144793D0 (en) * | 1993-06-09 | 1993-12-23 | Jf Fabriken J Freudendahl | mOWER |
| DK76696A (en) * | 1996-07-09 | 1998-01-10 | Freudendahl J Fab As | Towed agricultural implement and method of switching a towed agricultural implement between a working position and a transport position |
| HU229564B1 (en) * | 2007-01-26 | 2014-02-28 | Optigep Kft | Harvest adapter equipped with stalk crusher for cereals, mainly for sunflower |
| US7658056B2 (en) | 2007-10-30 | 2010-02-09 | Vermeer Manufacturing Co. | System for folding an agricultural machine with a floating work tool |
| CA2814924C (en) * | 2012-04-26 | 2016-06-28 | Macdon Industries Ltd. | Pull-type crop harvesting machine transport system where the machine remains balanced on transport wheels and the hitch as the transport system is deployed |
| US9622404B2 (en) | 2013-09-11 | 2017-04-18 | Cnh Industrial America Llc | Integral lateral transport of a mower |
| US9596808B2 (en) | 2014-04-30 | 2017-03-21 | Cnh Industrial America Llc | Transport system for a center pivot agricultural machine |
| US9603306B2 (en) * | 2014-07-09 | 2017-03-28 | Cnh Industrial America Llc | Agricultural machine with retaining elements for retaining a header in an elevated position |
| US9565800B2 (en) * | 2014-09-08 | 2017-02-14 | Cnh Industrial America Llc | Windrow shield control system for a header of an agricultural harvester |
| GB201802548D0 (en) * | 2018-02-16 | 2018-04-04 | Agco Feucht Gmbh | Agricultural working tools |
| US20210137007A1 (en) * | 2019-11-08 | 2021-05-13 | Sitrex S.P.A. | Agricultural raking machine |
| US11547034B2 (en) | 2020-03-26 | 2023-01-10 | Cnh Industrial America Llc | Lateral transport system for an agricultural mower |
| US11690316B2 (en) * | 2020-03-26 | 2023-07-04 | Cnh Industrial America Llc | Deployment mechanism and hydraulic system for an agricultural mower |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4126187A (en) * | 1977-01-18 | 1978-11-21 | Deere & Company | Rearfolding implement |
| US4442662A (en) * | 1982-09-30 | 1984-04-17 | Sperry Corporation | Method and apparatus for converting a harvesting machine between operating and transport positions |
| FR2548519B1 (en) * | 1983-07-07 | 1986-04-04 | Kuhn Sa | IMPROVEMENT IN FENAISON MACHINES FOR THEIR TRANSPORT |
| SE457594B (en) * | 1986-12-05 | 1989-01-16 | Crister Stark | AGRICULTURAL FIELD WITH SIDE SECTIONS SUBJECT TO BETWEEN A WORKER AND A TRANSPORTATION |
| US4765639A (en) * | 1987-04-20 | 1988-08-23 | Deutz-Allis Corporation | Implement swing hitch permitting endwise transport |
-
1989
- 1989-04-07 HU HU166889A patent/HU203440B/en not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-03-27 GB GB9006828A patent/GB2232055A/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUT54013A (en) | 1991-01-28 |
| GB2232055A (en) | 1990-12-05 |
| GB9006828D0 (en) | 1990-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4573309A (en) | Pull-type windrower | |
| EP0475021B1 (en) | Mower, especially front-mounted mower | |
| US7024844B2 (en) | Agricultural bi-mower with cantilever beam suspension | |
| US7828071B2 (en) | Agricultural implement comprising an improved hitch structure | |
| US6109012A (en) | Hay-making machine | |
| US8770309B2 (en) | Wide swath folding tool bar assembly | |
| HU203440B (en) | Collapsible trailed underframe for plough-land implements particularly rotary scythes | |
| CA2999124C (en) | Carrier assembly | |
| CA1256706A (en) | Swather with twin headers | |
| US4662161A (en) | Pull-type windrower | |
| US4768334A (en) | Tractor mounted swather | |
| EP0807377A2 (en) | Device for connecting a height adjustable implement to a vehicle from a working in a transport position | |
| DE9015320U1 (en) | Haymaking machine | |
| CA2323988C (en) | Self-propelled agricultural vehicle | |
| US4478026A (en) | Gang reel mower | |
| US20050284126A1 (en) | Hydraulically controlled hay rake | |
| EP3669626B1 (en) | A combine header equipped with an automated header transport system | |
| EP0900515A2 (en) | Implement carrier | |
| DE29818457U1 (en) | Agricultural processing machine | |
| EP0571794B1 (en) | Agricultural working machine, especially rotating hay tedder | |
| DE4110265A1 (en) | Haymaking machine for attachment to tractor - comprises frame mounted on wheels equipped with centrifugal rake which can be raised up transportation | |
| DE9305014U1 (en) | Haymaking machine | |
| EP4173469A1 (en) | Rotary tedder lifting device | |
| CA1095315A (en) | Ground working implement | |
| CA2477059C (en) | Method and apparatus for raising or lowering the raking wheels of a foldable hay rake |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |