SE450482B - Lastpall bestaende av basdelar och tvergaende ror - Google Patents

Description

450 482 2 Föreliggande uppfinning hänför sig således till en lastpall bestående av bas- delar och tvärgående rör, särskilt en lastpall för engångsbruk och utmärkes av att den innefattar basdeiar framställda genom att ett med lim ytbelagt banformigt material, vars bredd lämpligen är lika med basdelens längd, först på i och för sig känt sätt, vindats runt en första spindel, företrädesvis u» med rektangulär tvärsektion vars hojd motsvarar rörens diameter resp. höjd och vars bredd är anpassad till den för basdelen avsedda bredden, där vind- ningen skett med-ett till avsedd hållfasthet anpassat antal varv, till bild- ning av en första spole, av att därefter en andra spindel placerats under den nämnda första spolen och i kontakt med den första spolens undre yta, var- vid den andra spindelns dimensioner är sådana att denna tillsammans med den första spolen väsentligen fullbordar basdelens avsedda tvärsektions dimensio- ner, och av att det med lim ytbelagda banformiga materialet vindats runt den kropp som utbildats av nämnda första spole och nämnda andra spindel, ett an- tal varv allt efter avsedd hållfasthet till bildning av en andra spole, var- efter banan avskurits och spindlarna avlägsnats och av att urtagningar för en gaffeltrucks gafflar upptagits i nämnda andra spole, och att hål för nämnda rör upptagits genom den första och den andra spolens gemensamma två motståen- de vertikala väggavsnitt.

Uppfinningen beskrives närmare nedan i samband med på bifogade ritningar visa- de utföringsexempel av uppfinningen, där - figur l i perspektiv visar en lastpall enligt uppfinningen bestående av tre basdeiar och sju rör, - figur 2 är en ändvy av en färdigvindad basdel enligt uppfinningen, - figur 3 i perspektiv visar en färdigvindad basdel före upptagning av urtag- ningar för en gaffeltrucks gafflar, - figur 4 i perspektiv visar basdelen enligt fig. 3, vilken försetts med H- formiga snitt, - figur 5 visar en påbörjad vikning av limflikar bildade genom de i figur Ä visade snitten vid den i figuren vänstra urtagningen för gafflar, - figur 6 visar en tvärsektion genom en basdel vid en urtagning för gafflar efter färdigställning av basdelen, varvid limflikarnas läge visas. I figur 6 visas även ett styvt dragstarkt band, löpande längs basdelens hela längd och under de i basdelen nedre limflikarna, - figur 7a,b visar på en spindel vindade rör, dels med kvadratisk sektion, dels med cirkelrund sektion, - figur 8 visar ett alternativt utförande av basdelarna, där rektangulära hål upptagits utan att flikar utbildats. 450 482 Basdelarna och företrädesvis även rören för lastpallarna enligt uppfinningen är uppbyggda av banflormigt material, företrädesvis ett fiberbaserat material, såsom kartong. Ett föredraget material är polyetenbelagd kartong, falskartong eller liknande material med en tjocklek av 0,2 mm till 1,0 mm, särskilt unge- fär 0,3 mm-0,5 mm, men är på intet sätt begränsad därtill. Alternativa ban- formiga material är uppenbara för fackmannen. Sådana material skall kunna vindas och limmas. Företrädesvis skall materialet uppvisa åtminstone en viss grad av vâtstyrka.

En lastpall enligt uppfinningen är framställd enligt följande. Nämnda ban- formiga material vindas runt en spindel på i och för sig känt sätt. Härvid vindas först ett med lim ytbelagt banformigt material, vars bredd lämpligen är lika med basdelens längd, runt en första spindel, företrädesvis med rektan- gulär tvärsektion, så att en första spole 9, vilken har formen av ett rektan- gulärt rör, erhålles. Lämplígen motsvarar spolens 9 höjd ytterdiametern av de rör A, som är avsedda att förbinda basdelarna i,2,3. Spolens 9 bredd motsvarar och är anpassad till den för basdelen avsedda bredden. Antalet vindade varv som spolen 9 består av är anpassat till erforderlig, eller avsedd, hållfast- het.

Därefter placeras en andra spindel under den nämnda första spolen 9 i kontakt med dess undre yta. Den andra spindelns dimensioner är härvid sådana att denna tillsammans med den första spolen 9 fullbordar basdelens tvärsektion. Härefter vindas en andra spole 10 utanpå den kropp , som bildas av den andra spindeln och den första spolen 9. Antalet vindade varv, som den andra spolen 10 består av är anpassat till erforderlig , eller avsedd, hållfasthet.

Urtagningar 6 för en gaffeltrucks gafflar upptages därefter i nämnda andra spole 10. Vidare upptages hål 8 för rören A genom den första 9 och andra 10 spolens gemensamma två motstående vertikala väggavsnitt.

Den första spolen 9 innehåller lämpligen så många varv av det banformiga materi- alet att dess tjocklek är inom intervallet 2-4 mm, under det att den andra spolen 10 bör innehålla så många varv att tjockleken blir 3-5 mm. Större tjock- lekar är emellertid ofta lämpliga för tyngre gods.

Vid användning av det ovan angivna föredragna materialet innehåller den första spolen 9 ungefär Å-8 varv under det att den andra spolen 10 bör innehålla 6-12 varv. 450 482 Enligt en föredragen utföringsform bildas nämnda urtagningar 6 för en gaffel- trucks gaffiar genom att väsentligen H-formiga parvisa snitt 11 upptages vid lägena för urtagningarna, varefter genom de parvist belägna snitten 11 bildade limflikspar l2a, 12b; 13a, 13b vikes inåt och limmas till varandra. Härvid er- hålles två rektangulära urtagningar 6, vilka är avsedda för gafflarna, genom basdelen 1; 2; 3, där vid varje urtagning ett första par limflikar 12a, 12b bildar ett tak i urtagningen 6 genom basdelen samt där ett andra par limflikar l3a, 13b bildar en bandformig balk 7 väsentligen I nivå med basdelens under- yta, vilken balk 7 utgör urtagningens 6 botten.

I figur 3 visas en basdel före det att de H-formiga snitten är upptagna i den andra spolen 10. I figur 4 visas de H-formiga snitten 11 med heldragna linjer medan de streckade linjerna markerar vikningslinjer för limfiikarna l2b, 13b.

I figur 5 visas en påbörjad vikning av limflikarna 12b, 13b vid den i figur 5 vänstra urtagningen 6.

I figurerna 1 och 6 visas basdelarna färdigframstälida.

De rör Ä som sammanbinder/basdelarna kan vindas på motsvarande sätt under ut- nyttjande av nämnda material och kan allt efter önskad styrka innehålla exempel- vis 5-10 varv eller mer.Rören Ä kan ha cirkelformat eller rektangulärt tvärsnitt.

Såväl spindlarna för spolarna 9, 10 som den för rören använda spindeln bör vara expanderbara på sedvanligt sätt för att underlätta urtagning efter av- slutad vindning.

Hålen för rören Ä och de H-formiga snitten kan upptas på många sätt, t.ex. genom stansning, skärning eller med hålsåg. Skärning med vattenstråle under högt tryck kan även användas.

Enligt en annan utföringsform upptages inte nämnda H-formiga snitt il utan urtagningarna 6 utskäres ur den andra spolens väggar, såsom illustreras i figur 8, utan att limflikar utbildas. Denna utföringsform är främst avsedd för lastpallar vilka är avsedda för låga laster. Det är uppenbart att vid sistnämnda utföringsform lastpallen blir något billigare att tillverka än enligt förstnämnda utföringsform. Även enI.detta utförande kan dock ett större antal lindningsvarv kompensera för de Utêbiivna iimfiikarna 12, l2b, l3a, 13b och den hålifasthet dessa ger. 450 482 För att förstyva basdelarna 1, 2, 3 ytterligare kan vid nämnda vindning bas- delarnas längd göras något längre än den färdiga basdelens avsedda längd var- s. vid flikar 5 kan utskäras och invikas i respektive basdels respektive ände, såsom illustreras i figur l.

För att ytterligare förstärka basdelens 1, 2, 3 hållfasthet kan ett förband i form av ett dragstarkt band ih av samma eller motsvarande material som resterande delar av lastpallen inläggas och fastlimmas längs den andra spolens 10 undre invändiga horisontella yta och längs hela basdelens 1, 2, 3 längd, såsom illustreras i figur 2 och 6. Bandets bredd motsvarar lämpligen bas- delarnas inre bredd.

När de H-formiga snitten utskurits i en basdel enl. figur 2 viks limflikarna 13a, 13b in och limmas till varandra och bandet lä varvid balken 7 erhåller den i figur 6 illustrerade konstruktionen.

Lämpliga limprodukter, som medger Snabb limning, är kommersiellt tillgängliga.

Man kan använda termoplastiska lim, t.ex. i emulsionsform, eventuellt för- stärkta med kelatbildare, eller lim av s.k. hot-melt-typ.

Basdelarnas undre ytor, som stöder mot underlaget, kan, för att förstärka det förefintliga vattenavvisande skiktet, förses med en mer slitstark ytbeläggning, om så erfordras. En sådan beläggning kan utgöras av en mångfald olika material såsom extra skikt av det för basdelen använda laminatet, ett genom smältning därtill fästat skikt av tjockare polyeten eller liknande.

Uppfinningen har beskrivits under hänvisning till vissa utföringsformer. Det är uppenbart att modifikationer av basdelen kan göras utan att uppfinnings- tanken frångås. Sådana modifikationer är uppenbara för fackmannen på basis av den ledning och de anvisningar som getts ovan och i de bifogade ritningarna.

Föreliggande uppfinning skall således inte anses begränsad till de ovan angivna utföringsformerna, utan kan varieras inom dess av bifogade patentkrav angivna ram.

Claims (8)

1. 450 482 e Patentkrav l. Lastpall bestående av basdelar (l-3) och tvärgående rör (4), särskilt fn en lastpall för engångsbruk, k ä n:n e t e c k n a d av, att den innefat- tar basdelar (I-3) framställda genom att ett med lim ytbelagt banformigt material, vars bredd lämpligen är lika med basdelens längd, först på i och W för sig känt sätt, vindats runt en första spindel, företrädesvis med rektan- gulär tvärsektion vars höjd motsvarar rörens (Ä) diameter resp. höjd och vars bredd är anpassad till den för basdelen avsedda bredden, där vindnin- gen skett med ett till avsedd hållfasthet anpassat antal varv, till bild- ning av en första spole (9), av att därefter en andra spindel placerats un- der den nämnda första spolen (9) och i kontakt med den första spolens (9) undre yta, varvid den andra spindelns dimensioner är sådana att denna till- sammans med den första spolen (9) väsentligen fullbordar basdelens avsedda tvärsektions dimensioner, och av att det med lim ytbelagda banformiga mate- rialet vindats runt den kropp som utbildats av nämnda första spole (9) och nämnda andra spindel, ett antal varv allt efter avsedd hållfasthet till bildning av en andra spole (10), varefter banan avskurits och spindlarna avlägsnats och av att urtagningar (6) för en gaffeltrucks gafflar upptagits i nämnda andra spole (l0), och att hål (8) för nämnda rör (Å) upptagits ge- nom den första (9) och den andra (10) spolens gemensamma två motstående ver- tikala väggavsnitt.

2. Lastpall enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av, att nämnda urtag- ningar bildats genom att väsentligen H-formiga parvisa snitt (ll) upptagits vid lägena för urtagningarna (6) för en gaffeltrucks gafflar varefter de genom de parvist belägna snittens bildade limfliksparen (l2a,b och l3a,b) vikts inåt och limmats till varandra.

3. Lastpall enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av, att dess basdelar (l,2,3) på den undce invändiga horisontella ytan är försedd med ett därpå fästat förband (14) av dragstarkt material, vilket löper under limflikarna (i3a,l3b) och vars bredd lämpligen svarar mot resp. basdels (l,2,3) inre bredd och längs hela resp. basdels längd. " Å.

4. Lastpall enligt krav l,2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d av, att lastpallen är tillverkad av ett banformigt material med en tjocklek inom intervallet 0,2-l,0 mm, särskilt 0,3-O,5mm. 450 482

5. Lastpall enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att det banformíga materialet utgöres av polyetenbelagd kartong, falskartong eller liknande material.

6. Lastpall enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att på det banformiga materialet pâförda limmet och det för fästning av lim- flikarna (12a, l2b, 13a, 13b) använda lïmmet utgöres av ett termoplastiskt lim, t.ex. ett emulsionslim, eventuellt förstärkt med kelatbildare.

7. ' Lastpall enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att den första spolen (9) innehåller Å-8 varv av en kartong med tjockleken 0,3-0,5mm och att den andra spolen (10) innehåller 6-12 varv av sanma kartong.

8. Lastpall enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att lastpallen innehåller rör (H) som framställts genom vindning av nämnda banformlga material runt en spindel.