SE449207B - Reverseringsanordning vid marint straldriftsaggregat - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 449 207åt pp ' 2 å pátentansökningen 800828846.

En allvarlig nackdel med_denna och andra liknande kända reverseringsanordningar är dock, att det skopformade_ reverse- oringselementet vid normal drift av fartyget skjuter ut ett avsevärt stycke nedanför röret. Även om röret vanligtvis be- finner sig ett stycke ovanför vattenytan, är det svårt att helt förhindra, att det nedanför röret nedskjutande skopfor- made reverseringselementet kommer att åtminstone tillfälligt sticka ned i vattnet, ekempelvis i vågtoppar eller i svall från det egna fartyget, och detta i synnerhet vid svängning av fartyget under drift framåt. Det insesg att detta ger upp- hov till fartförluster och störningar i fartygets gång och H naturligtvis även mycket kraftiga och allvarliga pâkänningar på det skopformade reverseringselementet och det detta upp- bärande röret liksom på stråldriftsaggregatet i dess helhet. Ändamålet med föreliggande uppfinning är därför attåg åstadkomma enyförbättrad reverseringsanordning vid marina stråldriftsaggregat, som ej uppvisar de ovan berörda nack- delarna vid de kända reverseringsanordningarna. p I å S Detta uppnås enligt uppfinningen medelst en reverserings- anordning utformad i enlighet med bifogade patentkrav.

I det följande skall uppfinningen närmare beskrivas i anslutning till hifogad ritning, vilken såsom exempel illustre- rar en_utföringsform av en reverseringsanordning enligt upp* I finningen, varvid, ' I å fig l visar, i axiell, vertikal genomskärning, den bakre l delen av ett marint stråldriftsaggregat försett med en rever-A seringsanordning enligt uppfinningen, som är visad i fullt reverserande läge; ochså p å å å fig. 2 visar en sidovy av enbart det strålen riktande röret med reverseringsanordningen enligt fig. l, varvid re- verseringsanordningen är visad i overksamt läge.

W Det i ritningen såsom exempel visade stråldriftsaggrega- tet år monterat i aktern av ett.fartvg, varav endast akter- stäven l och bottnen 2 är schematiskt antydda medelst punkt- streckade linjer i fig. l. Aggregatet innefattar en propeller-_ 7 pump, allmänt beteoknad med 3, som har ett pumphus 4, som är monterat iden monteringsfläns 5, som omger en öppning i far- (L 10 15 :zo 25 30 35 inämnda svenska patentansökningen 8008288-6. sig 449 207 tygets akterstäv 1. Pumphuset_N innehåller ett_centralt i -i strömningsvägen genom pumphuset anordnat navhus 6, som upp- bäres av ledskovlar 7, som sträcker sig mellan insidan av pumphuets H vägg och utsidan av navhuset 6. I navhuset 6 är det på änden av en drivaxel 8 monterade pumphjulet 9 lagrat.

Inloppsöppningen 10 till pumphuset M står i förbindelse med en inloppskanal 11, som sträcker sig från ett i ritningen ej visat vattenintag i fartygets botten 2 till akterstäven 1, där inloppskanalen är ansluten till monteringsflänsen 5.

Drivaxeln 8 skjuter in i pumphuset H genom inloppskanalen ll Voch är omgiven av en hylsa 12 för minskning av den roterande pumpaxelns 8 inverkan på vattenströmningen genom in1oppskana~ len ll. På sin utloppssida är pumphuset 4 anslutet till ett utloppsrör 13, i vilket ett rör lä för riktning av den dri- vande vattenstrålen är monterat. För styrning av fartyget är röret lß svängbart i sidled omkring svängtappar 15 medelst hydraulcylindrar 32. s 1 '- Detaljutformningen och arbetssättet för det visade strål- driftsaggregatet finnes närmare beskrivna i den tidigare För reversering av aggregatets kraftriktning för broms-Å ning eller backning av fartyget är röret 14 försett med en reverseringsanordning enligt uppfinningen. För detta ändamål är den undre väggen läa hos det i tvärsektion i huvusak fyr- sidíga röret lä försedd med en öppning 16, som i det visade utföringsexemplet sträcker sig ända till rörets yttre ände? och även över hela bredden av rörets nedre vägg lka. Själva reverseringsanordningen.innefattar en inre, i huvudsak rektan- gulär klaff 17 och en yttre, likaledes i huvudsak rektangulär klaff 18. Dessa klaffar 17, 18 har en bredd väsentligen mot- svarande bredden hos öppningen 16 och den inre klaffen 17 hard också en längd väsentligen motsvarande längden av öppningen 16; medan den yttre klaffen 18 är något kortare. Den inre klaffen 17 är vid sin främre ände, såsom sett i vattenström- ningsriktningen gneom röret 14, stelt förenad med två manöver- hävarmar 19, 20, som är anordnade på utsidan av rörets ln båda motstâende sidoväggar och är anslutna till nämnda främre ände av den inre klaffen 17 vid var sin sida av denna. De 10 15 20 i '25 30 35 'L h- ._ 449 207, du båda manövenhävarmarna_l9, 20 bildar i huvudsak rät vinkel "J- med klaffen l7 och är svängbart lagrade omkring en horison-- tell, relativt rörets lä längdaxel vinkelrät axel 21 i lag-2 ringsanordningar-22 (se fig; 2) fasta vid utsidan av rörets 14 båda sidoväggar; De övre ändarna av de båda manöverhävar- marna 19,20 är stelt förenade medelst ett horisontellt tvär- ~stycke 23, till vilket kolvstången hos en på rörets lb ovan- sida monterad hydraulcylinder 2% är ansluten.

Det inses, att medelst hydraulcylindern 2M och manöver- hävarmarna l9, 20 kan klaffen 17 svängas mellan det i_fig. 2 .med heldragna linjer visade, maximalt öppna läget och det i fisk l medelst punktstreokade linjer antydde, helt stängda ioch inaktiva läget. I fig._2 är det stängda, inaktiva läget för reverseringsanordningen visat medelst heldragna linjer, .medan det maximalt öppna,.aktiva läget är visat medelst punkt- streckade linjer. I sitt helt stängda läge ligger klaffen 17 i linje med rörets lß undre vägg lha och tillsluter helt öpp- ningen l6, så att hela vattenstrålen genom röret 14 strömmar, ut rakt bakåt för drivning av fartyget i riktning framåt. I sitt i fig. 1 visade-maximalt öppna läge avstänger klaffen 17 helt strömningsvägen genom röret ln och avlänkar hela vatten- strâlen ut genom öppningen 16 i rörets nedre vägg läa. Medelst hydraulcylindern 24 och manöverhävarmarna 19, 20 kan klaffen 17 även ställas in i mellanliggande lägen, i vilka klaffen '17 endast avlänkar en del av vattenströmmen i röret 14 ut genom öppningen 16. se _ _ *Den yttre klaffen l8 har sin främre ande, såsom sett i strömningsríktníngen genom röret 14, svängbart kopplad till den inre klaffen 17 omkring en svängningsaxel 25, Vidare _ finnes två, inbördes parallella länkarmar 26 och 27, som är - anordnade på utsidan av var sin av rörets lå båda motstående sidovåågar. Dessa båda länkarmar 26, 27 är med sina ena ändar svängbart kopplade till den yttre klaffen 18 vid var sin sida av denna, varvid den gemensamma svängningsaxeln för dessa ändar av länkarmarna 26, 27 är betecknade med 28 i fig. 1. De motsatta ändarna av länkarmarna 26, 27 är svängbart monterade i lager 29 respektive 30 monterade på utsidan av rörets lä l båda motstående sidoväggar och har den i fig. 1 med 31 be- .url v 10 15 20 25 30 35 ¿ 1 449 207 tecknade gemensamma svängningsaxeln. g Det inses, att då den inre klaffen 17 medelst hydraul- cylindern 2H och manöverhävarmarna 19, 20 svänges pâ det tidi- igare-beskrivna sättet mellan helt stängt läge och helt öppet läge, så kommer även den yttre klaffen 18 att automatiskt svängas i huvudsak symmetriskt relativt den inre klaffen 17 mellan det i fig. 1 med punktstreckade linjer antydda, helt stängda läget och det i fig. 1 med heldragna linjer visade, helt öppna 1ägef.'I sitt stängda läge ligger kiaffen is i Jínje med rörets lä undre vägg lfia i öppningen 16 och medver- .kar sålunda till att tillsluta denna öppning, medan den i sitt öppna läge är_riktad snett nedåt bakåt, såsom sett rela- gtivt strömningsriktningen genom röret lä, varigenom den riktar *den av den inre klaffen 17 ut genom öppningen'l6 avlänkade vattenströmmen som en snett nedåt och framåt, såsom sett i fartygets rörelseriktníng, riktad vattenstrâle, vilket ger ' den för bromsning eller backning av fartyget önskade kraft- riktningen från stråldriftsaggregatet. , Båda klaffarna 17, 18 har en i huvudsak U-formad och i , riktning mot öppningen 15 i rörets vägg lha öppen tvärsektion, varjämte den yttre klaffen 18 är något bredare än den inre klaffen 17, så att i klaffarnas stängda läge den yttre klaffen 18 i sig upptager den inre klaffen 17. Det inses, att i rever- seringsanordningens overksamma läge, då de båda klaffarna 17 och 18 är helt stängda, så ligger båda klaffarna i linje med rörets undre vägg lka väsentligen helt inom öppningen 16, vär- igenom det uppnås, att reverseringsanordningen ej kan ha någon som helst störande inverkan på fartygets gång.

I Det inses, att den gemensamma manövreríngsmekanismen för de båda klaffarna vid en reverseringsanordning enligt upp- finningen kan utformas även på andra sätt än vad som ovan be- skrivits och visats i ritningen, Likaledes inses det, att en reverseringsanordning enligt uppfinningen kan användas även vid marina stråldriftsaggregat som har en annan utformning än det ovan beskrivna och i ritningen visade aggregatet, exem- pelvis med avseende pâ pumpens konstruktion och placering, vatteninloppskanalens utformning m.m.

Claims (8)

1. 449 207 g äs l.f iReverseringsanordning vid ett marint stråldriftsaggregat, vilket innefattar en till utloppssidan av en pump (U) an- slutet rör (lä) för riktning av den drivande vattenstrålen, w) k'ä n n e t e ork n a d 7 av att nämnda rör (IH) är utformat- med en öppning (16) i sin vägg och att en inre klaff (17)) och en yttre klaff (18) är anordnade att tillsluta nämnda öppning (lß) från rörets insida respektive utsida, varvid den ff] inre klaffen (17) är svängbar från det nämnda, öppningen (16) tillslutande läget till ett i röret (lä) insvängt, ström- ningsvägen genom röret väsentligen avspärrande och nämnda öpp- *ning (16) öppnande läge, och den yttre kleffen (18) är like- ledes svängbar från det nämnda, öppningen (16) tillslutande läget till ett snett nedåt och bakåt såsom sett i strömnings- riktningen genom röret (lä) från rörets vägg (lßa) ut- skjutandecxflxnämnda öppning (16) öppnande läge, varjämte de båda klaffarna (17, 18) är kopplade till en gemensam manövreríngsanordning (19, 20, ZH) anordnad att kunna sam- tidigt svänga de båda klaffarna (17, 18) mellan deras nämnda stängda lägen och deras nämnda motsatta lägen.

2. -Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e cek n a.d av -att de båda klaffarna (17, 18) är svängbara omkring sina främre ändar, såsom sett i strömningsriktningen genom röret (14).

3. W 3., Anordning enligt krav 2, klä n n e t e c K n a d av att den inre klaffen (17) i sitt i röret"(l4) insvängda läge är snedställd relativt rörets längdaxel på sådant sätt, att den avlänkar vattenströmmen i röret ut genom nämnda öppning 416); i H.

4. Anordning enligt krav 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d av att den inre klaffen (17) är vid sin nämnda främre ände' stelt förenad med en manöverhävarm (19), som bildar en vinkel P9, med klaffen (17) och är svängbar omkring en relativt röret (lk) stationär och relativt rörets längdriktning vinkelrät axel (21) på sådant sätt, att den inre klaffen (17) genom _t e c k«n a d I tvärsektioner, 7) 2 t449a2o7 svängning av manöverhävarmen omkring nämnda axel kan svängas emellan sina båda nämnda lägen, varjämte den yttre klaffen (18) är vid sin nämnda främre ände svängbart kopplad till den inre klaffens (17) främre ände omkring en med manöverhävarmens I svängningsaxel (21) parallell axel (25) och en länkarm (26) är anordnad med sin ena ände svängbart kopplad till den yttre klaffen (18) i en punkt på avstånd från klaffens främre ände omkring en med tidigare nämnda axlar parallell axel (28) och med sin andra ände svängbart anordnad omkring en relativt röret (lä) fast axel (31) likaledes parallell med övriga axlar.-

5. Anordning enligt krav H, k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar två¿ inbördes parallella manöverhävarmar (19, 20) anordnade utanför röret (14) på motstående sidor om -detta och förenade med den inre klaffens (17) främre ände vid var sin sida av klaffen; och att den likaledes innefattar två inbördes parallella länkarmar (26, 27) av angivet slag anrordnade utanför röret (14) på motstående sidor om detta oeh kopplade till den yttre klaffen (18) vid var sin sida av denna.

6. Anordning enligt krav 5, klä n n e t e c k n a d av att de från den inre klaffen (17) vända ändarna av de båda manöverhävarmarna (19, 20) är stelt förbundna medelst ett tvärstycke (23), till vilket ett kraftalstrande manöverdon (24) för manöverhävarmarnas svängningsrörelse är anslutet.

7. Anordning enligt något av kraven l - 6, k ä n n e - t e c k n a d av att röret (l4).har en väsentligen fyrsidig tvärsektíon och att öppningen (16) är belägen i rörets nedre vägg (lha).

8. :Anordning enligt något av kraven l - 7, k ä n n e - av att de båda klaffarna (17, 18) har i huvud- sak U-formade, mot öppningen (16) i rörets (lh) vägg öppna I varjämte den ena klaffen (18) är något bredare än den andra klaffen (17), så att den i sig npptager nämnda andra klaff (17), då klaffarna befinner sig i det stängda ~ läget.