SE448862B - Anordning for overforing av lastenheter mellan tva berare - Google Patents

Description

443 862 övre yta gå fri från stödytor hos hjulen hos behållaren.

Detta betyder att när behâllarens hjul vid överföringen från den första till den andra lastbäraren kommer till den Första lastbärarens ytterkant, och dessa övergår Lrän att mod glidytor vila på dun 5-formade dulons ytor till att med nämnda stödytor vila på andra ytor, då kommer behållaren plötsligt att erfara en nivåändring som gör överförandet av behållaren mindre smidigt och lugnt än som eftersträvas.

Genom att mellanrummet mellan två V-balkar uppfylls av den första lastbärarens golv måste ett mellan nämnda balkar beläget och för överföringen av behållaren avsett kraftorgan vara anordnat på en nivå högre eller väsentligt lägre än de andra stödpartiytorna. I detta fall gäller det senare, och kraftorganet är placerat under den första härnrvns hnilun, vilket medför vn mycket krånglig För- bindning, via en kabel med den andra lastbäraren, i syfte att möjliggöra överdragande av behållaren till den sistnämnda lastbäraren. Samtidigt ligger kraftorganet vid transport oskyddat och mycket utsatt nära vägunderlaget, i den mån det inte omslutes med ett skyddshölje.

En nackdel vid överförande av de båda hanartade organuppsätt- ningarna är att dessa överföringar inte kan ske exakt synkront under användande av möjligtvis endast ett kraft- organ för detta syfte.

En ytterligare nackdel hos denna anordning liksom anord- ningen enligt US A 1 830 740 är att bnhållarna överförs på räls och överföringsorgan helt saknas. Detta får till resultat att endast i behållare av ett slag befintlig last kan överföras från den ena bäraren till den andra.

Om lasten vid avhämtningen med den första lastbäraren vore placerad i en helt annan typ av behållare eller i kartonger skulle en tidskrävande omlastning först bli nödvändig. , ,......4.-..s..., ,......, .- -- .-...__....,......._......._...__~._..-» 448 862 Anordningen enligt US A 1 830 740 är mycket komplicerat konstruerad och därigenom naturligtvis avsevärt dyrare att tillverka än som skulle vara önskvärt. Två första stödbanepartier förlöper innanför, parallellt med och på väsentligen samma höjd som två andra stödbanepartier.

Detta medför att tvärbalkar måste anordnas mellan de olika sfödbanepnrtierna för att de ska göras stabila mot rörelse i horiscntalplanet. Av detta följer att kraft- organet, för överföring av överföringsorganet från den ena bäraren till den andra, ej kan placeras på en lägre nivå än nämnda stödbanepartier utan att dessa partier placeras högt över lastbärarens botten. Detta medför att anordningen blir mycket skrymmande och därigenom tar bort en stor del av den annars som lastutrymme använd- bara volymen. Vid denna anordning måste dessutom kraftor- ganet för förskjutning av överbryggningsinrättningen fram och åter placeras vid sidan av denna inrättning, vilket kostar ytterligare plats. Anordningen enligt denna skrifl nkullu nñppeliqøn vara lämpad att placeras i on lastbil, dä den är alltför platskrävande.

KORT BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Syftet med uppfinningen är att konstruera en enkel, billig, men samtidigt ändamålsenlig anordning, vilken långtgående reducerar de ovannämnda nackdelarna hos anordningarna enligt US A 2 512-798 och US A 1 830 740. Detta syfte tillgodoses genom att en anordning av detta slag förses med de i patentkravets 1 kännetecknande del angivna särdragen.

Genom att stödbanepartiernn ej utgörs av de hanartade organens_ovansidor, utan av plattformiga delar som är förbundna med de hanartade organen kan stödbanepartierna vara belägna i i överföringsorganets rörelseriktning överlappande relationer till och i väsentligen samma plan som varandra, samtidigt som överbryggningsinrätt- ningen blir mycket stabil, då de honartade organen omslu- ter de hanartade organen och förhindrar rörelse i annan ...--«,-.-..~-....-.~....-~.w.~...--.~ .Wn- - I -a- -.-......_,..._....._---. _ ..._........._..-.........___...._._._... .. ._ _ ._ ._ ._ ....... _. _. 448 sea 4 riktning än i den sistnämnda organ pekar. De andra uppfin- ningsenliga särdragen; bildande av en kanal mellan de honartade organen, placerande av ett kraftorgan i denna kanal och förbindandet av de båda hanartade organen medelst ett förbindelseelement bidrar också till att tillgodose syftet med uppfinningen. Överföringsorganet kan under hela sin rörelse mellan lastbärarna stödas mycket effektivt utan att nâgra ryck åstadkommande nivâskillnader mellan de olika stödbane- partierna förekommer.

Genom tillhandahållandet av kanalen mellan de honartade organen kan ett kraftorgan för överföringsorganets rörel- se placeras mellan de honartade organen och kräver ingen ytterligare plats, men det är även möjligt att därigenom föra överföringsorganet än stabilare genom lämplig ut- Formning som inbegriper ytor som håller överföringsorganet mot sidlodsrörvlser genom "nästan-anliggande" mot kanalens sidobegränsningsytor.

Genom att Eörbindelseelementet förbinder de hanartade organen vid dessas ytterändar kan en exakt synkron och stabil överskjutning av överbryggningsinrättningen ske.

Detta anordnande bidrar således ytterligare till anord- ningens stabilitet. Det skulle även tack vare detta vara möjligt att anordna endast ett kraftorgan för överskjut- ningen av inrättningen, medan ett likaså samtidigt fast- läsande av ínrättningen vid den andra bäraren kan åstad- kommas om så önskas.

En ytterligare fördel hos uppfinningen'gentemot de ovan anförda anordningarna är att det finns ett överföringsor~ gan på vilket en lastenhet, exempelvis en behållare, med godtyckligt utseende kan placeras. Man är följaktli- gen ej bunden till behållare uppvisande vissa hjul eller dimensioner, utan lastpallar, paket, säckar och liknande är möjliga såsom lastenheter. 4-43 352 KQRT BESKRIVNING Av RITNINGARNA Under hänvisning till bifogade ritningar följer nedan en närmare beskrivning av ett såsom exempel anfört utförande av uppfinningen.

På ritningarna är fig 1 en schematisk perspektivvy visande anordningen under lastöverföríng, fig 2 en förstorad, delvis skuren vy av den ena bäraren i fig 1, fig 3 ett snitt utmed linjen III-III i fig 2, fig 4 ett snitt utmed linjen IV-Iv i fig 2, fig 5 ett snitt utmed linjen V-V i fig 2 och fig 6 en förstorad vy av en detalj i fig 2, varjämte också en del av den andra bäraren är visad.

DETALJERAD BESKRIVNING Av FöREDRAGE-I' UTFÖRANDE I fig 1 illustreras två bärare, av vilka den ena 1 har karaktären av lastbärande påbyggnad på ett fordon för väg- transport medan den andra 2 har karaktären av en last- bärande påbyggnad på en järnvägsvagn. Överföringsorgan 7 3 är rörliga mellan bärarna 1, 2 och utformade att bära lastenheten 4 ifråga under överföringen. Överföringsorganen 3 är i exemplet avsedda att normalt vara lokaliserade pà vägfordonet 1 och är utrustade med lyftanordningar så att en på bärarpartier vid sidan av överföringsorganen 3 vilande lastenhet medelst sagda lyftanordningar kan upplyftas och i upplyft tillstànd transporteras över till den andra bära- ren för att där nedsänkas och stödjas av dess bärarpartier vid sidan av överföringsorganen. I och för sig konventionella lâsorgan kan nyttjas för att hålla lastenheten, t ex en container, på plats på respektive bärare under transport.

För varje överföringsorgan 3 är på vägfordonet 1 anordnad en inrättning 5 som är rörligt utformad för att kunna över- brygga gapet mellan bärarna 1 och 2. Denna inrättning 5 bildar del av en stödbaneinrättning 6 för stödjande av överföringsorganet 3 under dess rörelse och har stödbane- partier 7 som när inrättningen 5 är förflyttad till ett överbryggningsläge är belägna i i överföringsorganets rörelseriktning överlappande relation till ytterligare stödbanepartier 8, som är fast anordnade på bäraren 1, under bildande av en överföringsorganet 3, som ej är visat i fig 2 och 6, under dess väsentligen hela rörelse från bäraren 1 till bäraren 2 stödjande bana. Överbryggningsinrättningens 5 stödbanepartier 7 är belägna i väsentligen samma horisontella plan som stödbanepartierna 8 på bäraren 1. Inrättningen 5 har åtminstone ett hanartat organ 9, som är förskjutbart mottaget i ett honartat organ, 10 på bäraren 1. Det honartade organets 10 ovansida bildar stödbanepartierna 8 på bäraren 1. Inrättningens 5 stödbane- partier 7 är bildade av en parallellt med överföringsorganets 3 rörelseriktning förlöpande plattformig del, som är för- skjutbart rörlig på underlagsdelar 12 på bäraren 1.

I praktiken omfattar överbryggningsenheten 5 två hanartade ' balkorgan 9, som är mottagna i två på bäraren 1 anordnade honartade organ 10. Organen 9, 10 utgöres av lådbalkar med rektangulärt tvärsnitt. De honartade organen 10är disponerade vid sidan av varandra och på inbördes avstånd under avgränsande av en däremellan belägen kanal 13.

Inrättningen 5 har också två plattformiga delar 11 dispo- nerade utanför de hanartade organen 9. Underlagsdelarna 12 utgörs i exemplet av två uppsättningar om vardera två i bärarens 1 tvärriktning sig sträckande balkar (se också fíg 4 och 5), som är belägna på sådant inbördes avstånd och på sådant avstånd till angränsande honartade balk- organ 8 på bäraren 1 respektive angränsande tvärgående balkar 14, som bildar begränsningar för överföringsorga- nets stödbana i bärarens 1 längdriktning, att styrpartier 15 hos de plattformiga delarna 11 kan skjuta ned i utrymmen mellan nämnda balkar 12 och dessa balkar och angränsande balkar 8, 14. Inrättningen 5 har vid ytter- änden en tvärgàende, stabiliserande förbindning 16.

När inrättningen 5 är tillbakadragen till bäraren 1 täcker de plattformiga delarna 11 helt underlagsbalkarna 12. De fasta stödbanepartierna 8 pà bäraren 1 har därvid olika breda delar 17 och 18. Bredden hos delen 17 är väsentligen lika stor som summan av bredden av delen 18 och ytan 7. De två stödytorna 7 bildande plattdelarna 11 - spann-m_- ..._............. ,..........._.... ....._.___.._,.,__ 448 862 är städse avsedda att stå i en i överföringsorganets längd- riktning överlappande relation till stödbanedelarna 18, varvid sagda överlappning reduceras vid utskjutning av överbryggningsenheten 5 ut från bäraren 1. Detta framgår speciellt tydligt av fig 4-5. Genom att ständigt ett sådant överlappande samband bibehålls kommer stödbane- partierna 7 och stödbanedelarna 17 och 18 att bilda en i överföringsorganets rörelseriktning obruten stödbana.

För förskjutning av överbryggningsinrättningen 5 fram och åter i bärarens 1 tvärriktningtjänar två kraftorgan 19, av vilka endast det ena framgår och vilka är utformade såsom cylindrar. Nämnda cylindrar är disponerade inuti de honartade balkorganen 10 och verkande mellan de han- artade balkorganen 9 och fästen relativt bäraren 1. Överföringsorganet 3 har karaktären av släde i det att det har en plattformig del 20, som är avsedd att med sina kantpartier anligga på stödbanepartierna 7 och 8 på glid- bart sätt. Lyftanordningen hos överföringsorganet 3 är här utformad såsom kuddliknande anordning 21, som genom tryckfluidumtillförsel respektive -avtappning kan bringas i expanderat lyfttillstånd och kontraherat inaktivt till- stånd (jämför fig 3 och 4). Såsom medel för att åstadkomma lyftorganets 3 förskjutning tjänar ett kraftorgan 22, som här är antytt i form av en cylinder, vars ena ände vid 23 är avsedd att fastgöras vid bäraren 1 (se fig 2) och vars andra ände är infäst vid överföringsorganet 3 vid dess bort från infästningsstället 23 vända ände. Kraftorganet 22 kan därvid sträcka sig under plattan 20 och vara mot- taget i kanalen 13.

Såsom framgår av fig 3 erhåller överföringsorganet 3 i området av snittet III-III i fig 2 gott stöd av stöddelarna 17. vid snittet IV-IV ger underlagsbalkarna 12 icke något stöd utan den stödande funktionen utövas istället av bal- karnas 1Q stöddelar 18. Vid snittet V-V stöds överförings- organet av såväl stöddelarna 18 som stödbanepartierna 7.

Utanför balkarna 10 erhåller överföringsorganet stöd endast av stödbanepartíerna 7. ...__ ..... ......._._.......,... 448 862 8 Bäraren 2 och överbryggningsinrättningen 5 uppvisar in- greppsmedel (se fig 6) 23-26, vilka samverkar för und- vikande av relativ rörelse mellan bärarna 1 och 2 i verti- kalplanet. Nämnda ingreppsmedel är utformade att automa- tiskt gå i ingrepp med varandra vid överbryggningsinrätt- ningens rörelse ut från bäraren 1. Genom att överbrygg- ningsinrättningens hanartade organ 9 är teleskopiskt styrda i bärarens 1 balkorgan 10 erhåller inrättningen 5 vridstyv uppstagning mot avvikelser i vertikalplanet relativt bäraren 1. Genom ingreppsmedlen 23-26 uppnås avbärning av överbryggningsinrättningen 5 gentemot bäraren 2. Ingreppsmedlen kan närmare bestämt ha karaktären av i varandra ingripande urtagningar respektive utsprång som vetter i överföringsorganets 3 förflyttningsriktning.

Bärareñ 2 och överbryggningsinrättningen 5 uppvisar lås- organ 27, 28, av vilka organen 27 utgörs av väsentligen i horisontalled och tvärs överföringsorganets rörelse- riktning medelst ett kraftorgan 29 rörliga låstappar medan låsorganen 28 utgörs av hål för mottagande av låstapparna.

När tapparna 27 är införda i hålen 28 förhindras rörelse av överbryggningsinrättningen 5 bort från bäraren 2._ När överbryggningsinrättningen 5 är utskjuten och fast- låst vid bäraren 2 kommer inrättningens 5 stödbanepartier 7 att vara belägna i nivå med på bäraren 2 befintliga, tvärgående stödbanepartier 30, som mellan varandra avgränsa: en kanal 31 motsvarande kanalen 13 på bäraren 1.

Vid användning av anordningen kan man alltså efter att ha skjutit ut överbryggningsinrättningen 5 och fastgjort densamma vid bäraren 2 skjuta överföringsorganet 3 fram och åter mellan bärarna 1 och 2 under det att organet erhåller säker uppstödning under hela sin förskjutnings- rörelse.

Anordningen kan givetvis modifieras inom ramen för upp- finningstanken. I stället för att överföringsorganet är utformat att glida på stödbanepartierna 7 och 8 skulle givetvis rulldon kunna anordnas antingen på överförings- organet 3 eller på stödbanepartierna 7 och 8 eller både I!! .in 448 862 ock. Ehuru det i regel är lämpligast att överföringsorga- nen 3 är utformade att medfölja den bärare, med vilka över- bryggningsinrättningarna är avsedda att medfölja, vore det i och för sig tänkbart att överföríngsorganen med- följer den andra bäraren. Antalet överföringsorgan 3 kan variera alltifrån ett enda och i riktning uppåt.

Claims (7)

448 862 .uy gatentkrav

1. Änordning för överföring av lastenheter (4) mellan två bärare (1, 2), innefattande åtminstone ett mellan bärarna rörligt överföringsorgan (3), som är utformat att bära lastenheten ifråga under överföringen, och en på åtminstone en första (1) av bärarna anordnad inrätt- ning (5), som är rörligt utformad för att kunna överbrygga gapet mellan bärarna, varvid överbryggningsinrättningen (5) bildar del av en inrättning, som stödjer överförings- organet (3) under dess rörelse, och som innefattar två bandelar, som är förlagda på inbördes avstånd, och varvid överbryggningsínrättningen (5) För var och en av sagda bandelar har ett stödbaneparti (7), som när överbrygg- ningsinrättningen är förflyttad till ett överbryggningsläge är beläget i i överföringsorganets (3) rörelseriktning överlappande relationer till och i väsentligen samma plan som ett ytterligare stödbaneparti (8), som är anordnat på den första bäraren (1), under bildande av en överförings- organet (3) under dess väsentligen hela rörelse från den första bäraren (1) till den andra bäraren (2) stöd- jande bana, k ä n n e t e c k n a d därav, att överbrygg- ningsinrättningen (5) innefattar två hanartade organ (9), som är förskjutbart teleskopiskt mottagna i var sitt respektive organ omslutande honartat organ (10) pä den Hörsta bäraren (1), att de honartade organens (10) ovansidor bildar stödbanepartierna (8) på den första bäraren, att överbryggningsenhetens stödbanepartier (7) är bildade av två plattformiga delar (11), som är för- bundna med var sitt av de hanartade organen (9) vid de sistnämndas ytterändar, att var och en av de plattformiga delarna (11) är belägen på den sida av respektive honartade organ (10) sonaär vänd bort från dvr andra honnrfadr- att de plattformiga delarna är förskjutbart rörliga på var sin underlagsdel (12) hos den första bäraren (1), att.vartderahonartade organs mot det andra honartade n 448 862 organet vända sida avgränsar en mellan de honartade organen (10) belägen kanal (13) för mottagande av ett kraftorgan (22) anordnat i avsikt att åstadkomma överföringsorganets (3) förflyttning från en av bärarna till den andra, och att överbryggningsinrättningen (5) i utskjutet tillstånd ovanifrân betraktat uppvisar en U-form, varvid skänklarna bildas av de plattformiga delarna och de två hanartade organen (9) och basen av dessa vid deras ytterändar för- bindande element (16).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att var och en av underlagsdelarna (12) innefattar tvâ längs stödbanan sig sträckande balkar, och att stöd- partier (15) hos de plattformiga delarna (11) skjuter ned i utrymmen mellan och vid sidan av nämnda balkar (12).

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den andra bäraren (2) och överbryggningsinrätt- ningen (5) uppvisar ingreppsmedel (23-26), vilka sam- verkar för undvikande av relativ rörelse mellan bärarna i vertikalplanet.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda ingreppsmedel är utformade att automa- tiskt gå i ingrepp med varandra vid överbryggningsinrätt- ningens (5) rörelse ut från den första bäraren.

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den andra bäraren (2) och överbryggningsinrätt- ningen (5) uppvisar lâsorgan (27, 28), av vilka åtminstone ett (27) är rörligt och anordnat att i läsande läge för- hindra rörelse av överbryggningsinrättningen (5) bort från den andra bäraren (2). 448 862

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att det rörliga lâsorganet (27) är anordnat vid det de hanartade organen (9) förbindande elementet (16).

7. Ancrdning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att det rörliga làsorganet (27) är rörligt tvärs de hanartade organen (9) och längs det dessa förbindande elementet (16). ..~ IL»