SE445341B - Omkopplingsanordning for en hissgrupp med styrorgan for gemensam styrning och for enskild styrning - Google Patents

Omkopplingsanordning for en hissgrupp med styrorgan for gemensam styrning och for enskild styrning

Info

Publication number
SE445341B
SE445341B SE7910118A SE7910118A SE445341B SE 445341 B SE445341 B SE 445341B SE 7910118 A SE7910118 A SE 7910118A SE 7910118 A SE7910118 A SE 7910118A SE 445341 B SE445341 B SE 445341B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
switching
gate
output
switching stage
input
Prior art date
Application number
SE7910118A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7910118L (sv
Inventor
H G Suss
J Kiml
Original Assignee
Inventio Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio Ag filed Critical Inventio Ag
Publication of SE7910118L publication Critical patent/SE7910118L/sv
Publication of SE445341B publication Critical patent/SE445341B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/14Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
    • B66B1/18Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages
    • B66B1/20Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages and for varying the manner of operation to suit particular traffic conditions, e.g. "one-way rush-hour traffic"

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

l0 40 7910118-4 -2_ kan det dröja länge tills man när den önskade våningen. Som en ytterligare nackdel tillkommer, att för att inleda omkopp- lingsförloppet måste vid varje våning vara anordnad minst en induktansslinga som aktiverar våningsanropssändarna för en- skild styrning. En ytterligare nackdel består däri, att, om flera lediga hissar finns, det inte sker någon gruppbildning, så att bestämmelsen som avser den för anropsbetjäning beträf- fande sin plats gynnsammaste hisskorgen ej uppfylls i varje 'fall.' Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en omkopp- lingsanordning för en genom flera styrsätt drivbar hissgrupp, som ej är behäftad med ovannämnda nackdelar. _ Denna uppgift löses enligt uppfinningen därigenom, att omkopplingsanordningen omfattar ett första en strömställare innehållande kopplingssteg som alstrar två antivalenta sig- naler, vilka hindrar att våningsanropen som tillhör drifts- typen som skall frånkopplas tilldelas hissen som skall omkopp- las, efter vilket första kopplingssteg_är inkopplat ett andra kopplingssteg omfattande en logisk koppling som bearbetar de antivalenta signalerna och till vilket sistnämnda kopplings- steg matas en hisskorgens driftstillstånd signalerande ingångs- information, varvid efter det andra kopplingssteget är inkopp- lat ett tredje kopplingssteg, till vilket matas en vid omkopp- ling av det andra kopplingssteget alstrad första utgângssignal och varvid vid uppträdandet av ingångsinformationen som sig- nalerar driftstillståndet "ledig" hos den omkopplade hissen det andra kopplingssteget alstrar en andra och tredje utgångs- signal som genom frigivning av den tillhörande dörrstyrningen åstadkommer tilldelning av hissen till den valda drifttypen och att det tredje kopplingssteget innehåller ett tidselement som efter att en kontrolltid förflutit före tilldelningen av his- sen till den andra driftstypen alstrar en signal som avbryter matning av hisskorganropssändaren, varjämte ett efter det tredje kopplingssteget inkopplat fjärde, ytterligare signa- ler alstrande kopplingssteg är anordnat, medelst vilket efter betjäningen av det sista i den momentana färdriktningen be- lägna hissanropet de ännu lagrade hissanropen kan släckas och dörrstängningsförloppet kan blockeras till tömningen av hisskorgen.
Enligt en föredragen utföringsform är driftstypen indi- l5 40 -3- 7910118-4 viduell färdstyrning, som skall till- och frånkopplas, en uteslutande till den ena tillträdessidan av hissgruppen till- ordnad enskild färdstyrning, varvid till hissgruppens andra tillträdessida är tillordnad driftstypen gemensam styrning.
Enligt en vidareutveckling av uppfinningen är ström- ställaren i det första kopplingssteget en 3-läges nyckel- strömställare, varvid en till det första läget och den förs- ta driftstypen hörande strömställarkontakt är förbunden med en ingång hos en första NOR-grind och en till det andra lä- get och till den andra driftstypen hörande strömställarkon- takt är förbunden med en ingång hos en andra NOR-grind, vars utgång står i förbindelse med en ytterligare ingång hos den första NOR-grinden, varvid en ytterligare ingång hos den and- ra NOR-grinden är ansluten till en kontakt hos en i nyckel- strömställarens tredje läge inkopplingsbar automatisk anord- ning och varvid utgången hos den första NOR-grinden å ena sidan utgör den första utgången och å andra sidan över en ICKE-grind utgör den andra utgången hos det första kopplings- steget.
Fördelarna som åstadkommas med uppfinningen består sär- skilt däri, att för varje hiss i gruppen är endast en omkopp- lingsanordning nödvändig, medelst vilken hissen fast tillde- las en bestämd driftstyp. Treläges nyckelströmställarna är exempelvis med fördel installerade i portvaktslogen i ett sjukhus och betjänas av portvakten alltefter behov, varvid det tredje läget möjliggör den automatiska omställningen en- ligt ett exempelvis för en vecka fastställt klockprogram el- ler enligt kraven för de aktuella trafikförhållandena. Det genom uppfinningen erhållna stegvisa omkopplingsförloppet möj- liggör att efter omkopplingen fortfarande betjänas samtliga hissanrop och efter att kontrolltiden förflutit betjänas samt- liga i hissens momentana färdriktning belägna hissanropen och först då sker tilldelningen till den andra driftstypen. En ytterligare genom uppfinningen uppnåelig fördel består däri, att genom att tillordna gruppens gemensamma styrning till den ena tillträdessidan och att tillordna gruppens enskilda styrning till den andra tillträdessidan av hissgruppen åstad- kommes ett klanderfritt frånskiljande av trafikströmmarna.
Dessutom är en fördel att genom omkopplingen av flera hissar till individuell styrning bildas en genom denna styrning sam- l0 40 7910118-4 _4_ mankopplad grupp, varvid en under optimala villkor utvald hiss står till förfogande för betjäning av ett sänganrop.
Uppfinningen förklaras närmare här nedan med hjälp av ett utföringsexempel under hänvisning till bifogad ritning, på vilken fig. l är ett blockschema över en schematiskt i planby ritad hissgrupp, fig. 2 är ett kopplingsschema över en omkopplingsanordning enligt uppfinningen och fig. 3 är ett signal-tidsdiagram över omkopplingsanordningen enligt fig. 2. I I fig. l betecknas med A, B, C, D, E fem hissar i en exempelvis i ett sjukhus installerad hissgrupp. Hissarna har mitt emot varandra belägna med automatiska dörrar 1 försedda ingångar, varvid den ena för allmänheten tillgäng- liga sidan 2 är förbehållen för persontrafik och den andra för offentligheten ej tillgängliga interna sidan 3 är för- behållen för säng- och varutransporter. Till hissarna A, B, C, D, E hör på båda tillträdessidor 2, 3 anordnade vånings- anropsminnen 4, vilka styrs medelst ävenledes på båda till- trädessidor 2, 3 anordnade våningsanropssändare 5. Vånings- anropssändarna 5 är förbundna å ena sidan med en icke när- mare visad spänningskälla och å andra sidan med en ingång hos våningsanropsminnet 4. Våningsanropsminnenas 4 utgångar hos den interna tillträdessidan 3 är förbundna med en styr- anordning 7 för individuell färd, medan våningsanropsminne- nas 4 utgångar hos den offentliga tillträdessidan 2 är an- slutna till en anordning 8 för gemensam styrning. Styranord- ningarna 7, 8 påverkar hissarnas A, B, C, D, D driftstyr- ningsanordningar på känt icke närmare beskrivet sätt. Med 6 betecknas de till varje hiss A, B, C, D, E i gruppen hörande i den nedan följande beskrivningen av fig. 2 närmare förkla- rade omkopplingsanordningar. En första och en andra utgång hos omkopplingsanordningen 6 är förbunden med anordningen 7 för enskild styrning respektive med styranordningen 8 för gemensam styrning. En tredje och en fjärde utgång hos omkopp- lingsanordningen 6 står i förbindelse med de icke närmare visade i styranordningarna 7, 8 befintliga styrorganen för drivningen av de automatiska dörrarna l på den offentliga respektive interna tillträdessidan 2, 3.
Styranordningen för den enskilda färden 7 är en i schweiziska patentansökningen 450/78 beskriven styranordning, . _ ___.__...._-.......__..._...~._ l0 40 _5_ 7910118-4 vid vilken våningsanropen i inmatningens tidsföljd tillde- las en under optimala villkor utvald fri hiss i en hissgrupp.
Efter att tilldelning har skett utför hisskorgen en direkt färd till respektive våning.
Den gemensamma styranordningen 8 är beskriven i schwei- ziska patentet 387 903, vid vilken ävenledes bestäms en un- der optimala villkor utvald hiss för betjäning av ett vånings- anrop. Vid färden till motsvarande våning betjänas emeller- tid först mellanliggande anrop i samma riktning om sådana fö- religger.
Med 9 betecknas i fig. 2 ett första kopplingssteg för omkopplingsanordningen 6 som omfattar en lämpligen i port- vaktlogen av ett sjukhus installerad trelägesnyckelomkoppla- re 10 av känd konstruktion. En till det första strömställar- läget och till den ena driftstypen hörande strömställarkon- takt ll är förbunden med en ingång hos en första NOR-grind l2. En till den andra strömställarläget och den andra drifts- typen hörande strömställarkontakt 13 är ansluten till en in- gång hos en andra NOR-grind 14. En för båda strömställarlägen gemensam strömställarkontakt är förbunden med den icke när- mare visade spänningskällan. Den andra NOR-grindens 14 utgång står i förbindelse med en ytterligare ingång hos den första NOR-grinden 12. En ytterligare ingång hos den andra NOR-grin- den l4 är ansluten till en kontakt hos ett i nyckelströmstäl- larens l0 tredje läge anslutningsbart icke visat programur.
Efter den första NOR-grinden 12 är inkopplad en ICKE-grind , varvid dess båda utgångar bildar det första kopplingsste- gets 9 antivalenta signaler PI, Fï ledande utgångar.
De tvâ utgångarna hos det första kopplingssteget 9 är förbundna å ena sidan med styranordningar 7, 8 och å andra sidan med vardera en ingång av en första och andra NOR-grind l7, 18 i ett andra kopplingssteg 16. Till vardera en ytter- ligare ingång hos NOR-grindarna l7, 18 tillförs en hissens driftstillstånd signalerande ingångsinformation ÉFW. Nor- grindarnas l7, 18 utgångar är anslutna till ingångarna av ett av tvâ NOR-grindar bildat minne 19. De antivalenta ut- qångusignalur GPL, Üïï uppvisande ulqfingarna av minnet JO är förbundna dels med styranordningarna för de automatiska dörrarnas l drivning hos respektive hiss och dels med vardera en ingång av en tredje och en fjärde NOR-grind 20, 2l. Till 40 7910118-4 vardera en ytterligare ingång hos NOR-grindarna 20, 2l ma- tas de antivalenta utgångssignalerna PI, íï hos det första kopplingssteget. NOR-grindarnas 20, 21 utgångar är förbund- na med ingångarna hos en ELLER-grind 22, vars en utgångs- signal PW ledande utgång är ansluten till ingången av en första ICKE-grind 24 i ett tredje kopplingssteg 23.
Det tredje kopplingssteget 23 består av ett tidsele- ment 25, vars ingång är ansluten till utgången av ICKE-grin- den 24 och vars utgång över en andra och en tredje ICKE- grind 26, 27 är förbunden med en signalen ÉÉFW ledande ut- gång hos det tredje kopplingssteget 23. Utgången hos den andra ICKE-grinden 26 bildar en andra signalen ZKPW ledan- de utgång hos det tredje kopplingssteget 23. Tidselementet är en elektronisk fördröjningskoppling av känd konstruk- tion med inställbar frånkopplingsfördröjning.
Med 28 betecknas ett fjärde kopplingssteg som består av en första och en andra NOR-grind 29, 30 och en ICKE- grind 3l. Värdera en ingång hos NOR-grindarna 29, 30 är för- bunden med den signalen ÉÉFW ledande utgången hos det tred- je kopplingssteget 23. Till en andra och en tredje ingång av NOR-grindarna 29, 30 matas informationerna RSK och ZR, var- vid en fjärde ingång hos den andra NOR-grinden 30 är förbun- den med utgången hos ICKE-grinden 31, vars ingång har en in- formation KL-M. NOR-grindarnas 29, 30 utgångar är samtidigt utgångarna hos det fjärde kopplingssteget 28_och uppvisar för omkopplingen avsedda informationer SPGCPW och SPTPW-S.
De hittills i beskrivningen omnämnda signalerna respek- tive informationerna kan som det är vanligt vid beteckning av logiska tillstånd vid digitala kopplingar inta de två till olika spänningsnivåer tillhörande värdena "l" eller "O" och har följande betydelse: PI, Fl genom.manövrering av nyckelströmställaren l0 alst- rade antivalenta signaler, med PI = l, Fl = 0 in- leds tilldelningen av hissen till enskild styr- ning 7 av färden och med 'fi = 1, P1 = o tilldel- ning av hissen till gemensam styrning 8, UPI signalen som alstras av programklockan vid den i det tredje läget befintliga nyckelströmställaren 10, šffi signalerar hissens driftstillstånd, FÉW är "l" så l0 40 GP1, GPI PW ZKPW, ZKPW ZR KL-M SPGCPW SPTPW-S 7910118-4 _7- så länge hissen inte är ledig, vid FFW = 0 (stillestånd av hissen, tom hisskorg och stäng- da dörrar) sker tilldelningen till den andra driftstypen, de i det andra kopplingssteget 16 alstrade in- formationerna, varvid med GPI = l och Öïï = 0 friges dörrstängningen hos den till individuell färdstyrning 7 tilldelade tillträdessidan och med GPI = 0 och Öfï = l dörrstyrningen för den till den gemensamma styrningen 8 hörande till- trädessidan, Utgångssignal hos det andra kopplingssteget 16 som under övergångsfasen är "l“, varvid över- gângsfasen börjar med omkopplingstidpunkten (signalväxling PI, íï) och slutar med tilldel- ningstidpunkten (FÉW = 0), Utgångsinformationer hos det tredje kopplings- steget 23, varvid med ZKPW = l avbryts matning- en av hissanropssändaren och med ïï§W = O förbe- reds ändringen av utgångsinformationerna hos det fjärde kopplingssteget 28, Ingângsinformation hos det fjärde kopplingsste- get 28, varvid ZR = 0 när hissen betjänar det i färdriktningen sista hissanropet, Ingångsinformation hos det fjärde kopplingssteget 28, varvid RSK = O när hissen stannar, Minimilastinformation, ingångsinformation hos det fjärde kopplingssteget 28, varvid KL-M = l så länge hissen är upptagen, Hissanropssläcksignal, utgângssignal hos det fjärde kopplingssteget 28, varvid med SPGCPW = L släcks samtliga hissanrop.
Utgångsinformation hos det fjärde kopplingsste- get 28, varvid med SPTPW-S = l förhindras dörrens stängning.
Den här ovan beskrivna omkopplingsanordningen arbetar på följande sätt: Man antar att hissarna A, B och C drivs medelst styr- anordningen 7 för enskild färd och hissarna D och E medelst 40 7910118-4 _8_ den gemensamma styrningen 8 och att hissen C genom manövre- ring av nyckelströmställaren 10 omställes till driftstypen gemensam styrning (tidpunkten I, fig. 3). Dessutom antas att hissen C i samma tidpunkt är upptagen (ïïfi = 1). Med íï = l åstadkommes på icke närmare beskrivet sätt, att på den interna till enskild färdstyrning 7 hörande sidan 3 av hissen C ej längre betjänas några våningsanrop. Samtidigt frânkopplas den optiska och akustiska signaleringen för den- na hiss på den interna sidan 3. Då informationen är FFW = 1, är dessa informationer GPI, Öïï på utgången hos minnet 19 i det första kopplingssteget 16 "l" respektive "0", varige- nom den till den interna sidan 3 hörande på respektive dörr- drivanordningen verkande (streckade ledningar, fig. l) styr- ningen är ledig och den till den offentliga sidan 2 hörande är spärrad. Efter avslutning av hissens C färd, uttömning av hissen mot den interna sidan 3 och stängningen av dörrarna 1 blir informationen Fïš-ï = o (tidpunkt II, fig. 3) ooh näri- genom informationerna GPI = 0 och Öíï = l så att dörrstyr- ningen hos den till den gemensamma styrningen 8 hörande of- fentliga sidan 2 är ledig och den till den enskilda styrning- en 7 hörande interna sidan 3 spärras, varigenom omkopplings- förloppet är avslutat.
Under övergångsfasen mellan omkopplingen (tidpunkt I, fig. 3) och tilldelningen av den andra driftstypen (tidpunkt II, fig. 3) är utgângsinformationen PW för det andra kopp- lingssteget 16 "l" och den vid tidselementets 25 ingång i det tredje kopplingssteget 23 befintliga informationen FW = O. Är övergångsfasen och härmed informationen FW = 0 kortare än den vid tidselementet 25 inställda fördröjningstiden t så för- ändras inte tidselementens 25 informationer och det tredje och fjärde kopplingsstegets 23, 28 informationer och har således ingen inverkan på omkopplingsförloppet.
Man antar emellertid att fördröjningstiden t är mindre än övergångsfasens varaktighet, hissen C är alltså efter att fördröjningstiden t förflutit fortfarande upptagen (tid- punkten III, fig. 3). Vid denna tidpunkt blir informationen PW vid tidselementets 25 utgång WO" och informationen ZKPW = l, varigenom på icke närmare visat sätt matningen av hissan- ropsgivaren avbryts, så att några ytterligare hissanrop ej kan mottas. Med ZKPW = 1 blir ZKPW = 0 och efter att hissen _9_ 7910118-4 C i färdriktningen betjänat det sista hissanropet och stan- nar, blir även ZR = 0 och RSK = 0, så att utgångsinforma- tionen SPGCPW hos det fjärde kopplingssteget 28 blir "l“, varigenom på icke närmare visat sätt sker en släckning av de eventuellt ännu för handen varande hissanropen. Om hissen inte töms eller upptas igen så blir med KL-M = l utgångsin- formationen SPTPW-S = l, varigenom pâ icke närmare visat sätt dörrstängningen blockeras. Efter slutlig tömning av hissen mot den interna sidan 3 blir KL-M = 0 och SPTPW-S = O, så att dörren stängs och FFW = 0, GPI 0 och Öfï =.l (tidpunkt IV, fig. 3), varigenom omkopplingsförloppet är avslutat och hissen C är tilldelad driftstypen gemensam styr- ning.
Vid tidpunkterna V och VI omkopplas hissen C från drifts- typen gemensam styrning till driftstypen enskild styrning, varvid de mot tidpunkterna I och II svarande här ovan beskriv- na förloppen inträffar.
Båda driftstyper kan tillordnas samma ingångssida, var- vid en ytterligare signalering används för att kanalisera de två trafikströmmarna (säng- och persontransporter).
Omkopplingsanordningen 6 kan även utföras medelst and- ra logiska funktioner, exempelvis medelst NAND-logik. Det är även möjligt att förverkliga de nödvändiga kopplingsfunktio- nerna med hjälp av ett mikrodatorprogram.
I stället för ett i exemplet nämnt vid fasta tidpunk- ter kopplande programur är det möjligt att styra omkopplings- anordningen 6 över en av trafiken beroende arbetande anord- ning. För detta ändamål kan man använda anordningar enligt tyska patentet ll 98 508, varvid styrsignaler alstras i be- roende av det genom räkning erhållna antalet lagrade vånings- anrop.

Claims (8)

1. 0 15 20 25 30 35 40 -lo- 7910118-4 Patentkrav l. Omkopplingsanordning för en hissgrüpp med styrorgan för gemensam styrning och för enskild styrning samt automatiska dörrar och med till varje styrningstyp hörande medelst vå- ningsanropssändare styrbara våningsanropsminnen k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v att omkopplingsanordningen (6) omfattar ett första en strömställare (10) innehållande kopp- lingssteg (9) som alstrar två antivalenta signaler (PI, ïf), vilka hindrar att våningsanropen som tillhör driftstypen som skall frånkopplas tilldelas hissen som skall omkopplas, efter vilket första kopplingssteg är inkopplat ett andra kopplings- steg (l6) omfattande en logisk koppling som bearbetar de anti- valenta signalerna (PI, ff) och till vilket sistnämnda kopp- lingssteg matas en hisskorgens driftstillstånd signalerande ingångsinformation (FÉW), varvid efter det andra kopplings- steget är inkopplat ett tredje kopplingssteg (23), till vil- ket matas en vid omkoppling av det andra kopplingssteget (16) alstrad första utgångssignal (PW) och varvid vid uppträdandet av driftstillståndet "ledig" hos den omkopplade hissen signa- lerande ingångsinformationen (FFW) det andra kopplingssteget (16) alstrar en andra och en tredje utgângssignal (GPI, Öïï) som genom frigivning av den tillhörande dörrstyrningen åstad- kommer hissens tilldelning till den valda driftstypen och att det tredje kopplingssteget (23) innehåller ett tidselement (25) som efter attenikontrolltid (t) förflutit före tilldel- ningen av hissen till den andra driftstypen alstrar en signal (ZKPW) som avbryter matning av hissanropssändaren varjämte ett efter det tredje kopplingssteget (23) inkopplat fjärde ytterligare signaler (SPGCPW, SPTPW-S) alstrande kopplings- lsteg (28) är anordnat, medelst vilket efter bctjäning av det sista i den momentana färdriktningen belägna hissanropet de ännu lagrade hissanropen kan släckas och dörrstängningsför- loppet kan blockeras till tömningen av hisskorgen.
2. Omkopplingsanordning enligt patentkrav l, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v att driftstypen enskild styrning som skall in- och frånkopplas är en till hissgruppens ena tillträdessida (3) tillordnad styranordning för enskild styr- ning (7), varvid till den andra tillträdessidan (2) är till- ordnad driftstypen gemensam styrning (8). 10 15 20 25 30 40 -H-f 7910118-4
3. Omkopplingsanordning enligt patentkrav l, k ä n n e - t e c k n a d att strömställaren (10) i det första kopplingssteget (9) är en 3-läges nyckelströmställare, varvid en till det första läget och den ena driftstypen hö- rande strömställarkontakt (11) är förbunden med en ingång hos en första NOR-grind (12) och en till det andra läget och den andra driftstypen hörande strömställarkontakt (13) är förbun- den med en ingång hos en andra NOR-grind (14), vars utgång står i förbindelse med en ytterligare ingång hos den första d ä r a v NOR-grinden (12), varvid en ytterligare ingång hos den andra NOR-grinden (14) är ansluten till en kontakt hos en i nyckel- strömställarens (10) tredje läge anslutbar automatisk anord- ning och varvid utgången hos den första NOR-grinden (12) å ena sidan bildar det första kopplingsstegets (9) första ut- gång och över en ICKE-grind (15) bildar dess andra utgång.
4. Omkopplingsanordning enligt något av patentkraven l eller 3, att det and- ra kopplingssteget (16) består av ett av två NOR-grindar upp- k ä n n e t e c k n a d d ä r a v byggt minne (19), vars ingångar är förbundna med utgångarna av en första och en andra NOR-grind (17, 18), vilkas första ingångar är anslutna till det första kopplingsstegets (9) ut- gångar och till vilkas andra ingångar ingångsinformationen (FÉW) kan matas, varvid de den andra och den tredje utgångs- signalen (GPI, Öfï) uppvisande utgångarna hos minnet (19) är förbundna med en ingång hos en tredje och en fjärde NOR-grind (20, 21), vilkas andra ingångar är anslutna till det första kopplingsstegets (9) utgångar och vilkas utgångar över en ELLER-grind (22) bildar en den första utgångssignalen (PW) uppvisande utgång hos det andra kopplingssteget (16).
5. Omkopplingsanordning enligt något av patentkraven 1 el- ler 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att tidsele- mentet (25) i det tredje kopplingssteget (23) utgörs av en vid frånkopplingen fördröjd strömställarkrets, vars ingång över en första ICKE-grind (24) är förbunden med den första utgångssignalen (PW) förande utgången av det andra kopplings- steget (16) nuh vars utgång över vn andra ICKE-grind (26) bilda: un lörsLn utgång och över en uitoi den andra lUKE~grin- den (26) inkopplad tredje ICKE-grind (27) bildar en andra ut- gång för det tredje kopplingssteget (23).
6. Omkopplingsanordning enligt något av patuntkraven 1 el- 10 15 7910118-4 ler 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att det fjär- de kopplingssteget (28) består av en första och en andra NORr grind (29, 30) vilkas första ingång är förbunden med det tred- je kopplingsstegets (23) andra utgång och till vars andra och tredje ingång kan matas en andra och en tredje ingångsinforma- tion (RSK, ZR), varvid en fjärde ingång hos den andra NOR- grinden (30) är förbunden med utgången hos en ICKE-grind (31), vars ingång uppvisar en ytterligare ingångsinformation (KL-M) och varvid NORrgrindarnas (29, 30) utgångar utgör det fjärde kopplingsstegets (28) ytterligare signaler (SPGCPW, SPTPW-S) ledande utgångar). d
7. Omkopplingsanordning enligt patentkrav 3, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v att den automatiska anordningen utgöres av ett programur som manövrerar omkopplingsanordningen (6) enligt ett fastställt program.
8. * Omkopplingsanordning enligt patentkrav 3, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v att den automatiska anordningen är en anordning som i beroende av trafiken styr omkopplings- anordningen (6).
SE7910118A 1978-12-12 1979-12-07 Omkopplingsanordning for en hissgrupp med styrorgan for gemensam styrning och for enskild styrning SE445341B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1263078A CH644820A5 (de) 1978-12-12 1978-12-12 Aufzugsanlage.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7910118L SE7910118L (sv) 1980-06-13
SE445341B true SE445341B (sv) 1986-06-16

Family

ID=4384904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7910118A SE445341B (sv) 1978-12-12 1979-12-07 Omkopplingsanordning for en hissgrupp med styrorgan for gemensam styrning och for enskild styrning

Country Status (24)

Country Link
US (1) US4298100A (sv)
JP (1) JPS5584778A (sv)
BE (1) BE880513A (sv)
BR (1) BR7908078A (sv)
CH (1) CH644820A5 (sv)
DE (1) DE2946705A1 (sv)
DK (1) DK150755C (sv)
ES (1) ES486495A1 (sv)
FI (1) FI72298C (sv)
FR (1) FR2443995A1 (sv)
GB (1) GB2037014B (sv)
GR (1) GR66672B (sv)
HK (1) HK26284A (sv)
HU (1) HU179208B (sv)
IT (1) IT1124495B (sv)
LU (1) LU81970A1 (sv)
MX (1) MX149591A (sv)
NL (1) NL185508C (sv)
NO (1) NO151583C (sv)
PT (1) PT70553A (sv)
SE (1) SE445341B (sv)
TR (1) TR21144A (sv)
YU (1) YU43462B (sv)
ZA (1) ZA796517B (sv)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4341288A (en) * 1981-02-06 1982-07-27 Westinghouse Electric Corp. Elevator system
DE3466379D1 (en) * 1983-01-11 1987-10-29 Gutehoffnungshuette Man Control system for elevator devices
JPS628984A (ja) * 1985-07-04 1987-01-16 三菱電機株式会社 エレベ−タ−の運転装置
DE59003476D1 (de) * 1990-02-05 1993-12-16 Inventio Ag Einrichtung zur Auswahl einer Aufzugskabine für Körperbehinderte bei Aufzügen mit Sofortzuteilung von Zielrufen.
JPH0455271A (ja) * 1990-06-22 1992-02-21 Mitsubishi Electric Corp 共用エレベータの運転方式
JP2667042B2 (ja) * 1990-06-29 1997-10-22 株式会社東芝 エレベータ群管理システム
FI90407C (sv) * 1991-05-10 1994-02-10 Kone Oy Elektronisk kodnyckel
US5272287A (en) * 1992-03-19 1993-12-21 Otis Elevator Company Elevator car and riser transfer
US5460245A (en) * 1992-05-26 1995-10-24 Otis Elevator Company Elevator swing car service of interrise hall calls
US5300739A (en) * 1992-05-26 1994-04-05 Otis Elevator Company Cyclically varying an elevator car's assigned group in a system where each group has a separate lobby corridor
US5480005A (en) * 1992-05-26 1996-01-02 Otis Elevator Company Elevator swing car assignment to plural groups
CA2118393A1 (en) * 1994-03-07 1995-09-08 John Michael Eschenbrenner Special emergency service control arrangement for elevator car
FR2841084B1 (fr) * 2002-06-13 2004-12-17 Systemig Sa Dispositif de telereleve d'etats, et applications
WO2007130009A1 (en) * 2006-04-27 2007-11-15 Otis Elevator Company Large item transport in a group elevator system
WO2009024853A1 (en) 2007-08-21 2009-02-26 De Groot Pieter J Intelligent destination elevator control system
US20180257909A1 (en) * 2015-06-08 2018-09-13 Mitsubishi Electric Corporation Elevator control device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2862576A (en) * 1956-08-30 1958-12-02 Toledo Scale Corp Elevator control
GB819187A (en) * 1957-01-14 1959-09-02 J & E Hall Ltd Improvements in or relating to lift control systems
US3236332A (en) * 1961-09-19 1966-02-22 Toledo Scale Corp Elevator control including means to select most favorable car to exclusively serve apriority call
DE2418129C3 (de) * 1974-04-13 1978-03-02 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg Warteschlange zur aufeinander folgenden Ausführung von Steuerungsbefehlen, insbesondere bei Aufzugsanlagen
JPS5227151A (en) * 1975-08-22 1977-03-01 Mitsubishi Electric Corp Elvator operation system
JPS52109247A (en) * 1976-03-10 1977-09-13 Mitsubishi Electric Corp Operating device for elevator
US4147235A (en) * 1977-07-01 1979-04-03 Otis Elevator Company Elevator control system

Also Published As

Publication number Publication date
BE880513A (fr) 1980-06-10
BR7908078A (pt) 1980-09-09
DK522479A (da) 1980-06-13
ES486495A1 (es) 1980-06-16
FI793645A (fi) 1980-06-13
NL7908946A (nl) 1980-06-16
HK26284A (en) 1984-03-30
FR2443995A1 (fr) 1980-07-11
DE2946705A1 (de) 1980-07-10
IT7941666A0 (it) 1979-12-11
DK150755B (da) 1987-06-15
NL185508C (nl) 1990-05-01
FI72298B (fi) 1987-01-30
US4298100A (en) 1981-11-03
JPS5584778A (en) 1980-06-26
CH644820A5 (de) 1984-08-31
LU81970A1 (de) 1980-04-22
SE7910118L (sv) 1980-06-13
MX149591A (es) 1983-11-29
DK150755C (da) 1987-10-26
GB2037014B (en) 1982-11-10
ZA796517B (en) 1980-11-26
IT1124495B (it) 1986-05-07
YU43462B (en) 1989-08-31
HU179208B (en) 1982-09-28
GB2037014A (en) 1980-07-02
FI72298C (sv) 1987-05-11
YU297179A (en) 1983-01-21
NL185508B (nl) 1989-12-01
NO151583C (no) 1985-05-08
TR21144A (tr) 1983-11-24
NO794045L (no) 1980-06-13
PT70553A (de) 1980-01-01
JPS6216908B2 (sv) 1987-04-15
NO151583B (no) 1985-01-21
FR2443995B1 (sv) 1982-11-19
DE2946705C2 (sv) 1987-08-27
GR66672B (sv) 1981-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE445341B (sv) Omkopplingsanordning for en hissgrupp med styrorgan for gemensam styrning och for enskild styrning
RU1838224C (ru) Система управлени целевым вызовом дл подъемного устройства с по меньшей мере одним подъемником с одной или несколькими кабинами
US4655325A (en) Method and apparatus for controlling elevators with double cars
RU1838225C (ru) Устройство дл компенсации массы подъемного каната лифта
JPH04226287A (ja) 階床の呼び入力位置に応じて目的の呼びを即時割当てるエレベータ用群制御装置
US4735294A (en) Elevator group control for the distribution of traffic at a main floor
FI71536C (sv) Anordning för val av hisskorg.
US2936858A (en) Selecting system for elevators
US2135204A (en) Control system
US3506096A (en) Multifunction switch control for elevators
US3382951A (en) Elevator control in which the preferred service time interval is variable
SE436493B (sv) Anordning for att velja ett vaningsanrop vid hissar
US666699A (en) Electric elevator.
US2775312A (en) Up by-pass during down peak traffic condition
US3314501A (en) Segregated demand control for elevator systems
KR100214693B1 (ko) 엘리베이터의 승강장 직렬 통신장치
US4113066A (en) Elevator control apparatus having a novel hall call allotting device
US2217824A (en) Control for automatic elevators
US1180300A (en) Signal system fob elevators
JPH08231140A (ja) ダブルデッキエレベータの制御装置
US2933155A (en) Relay type floor selector
KR840001355B1 (ko) 엘리베이터의 비상 운전장치
US2728416A (en) Elevator control circuits
JPH0111662Y2 (sv)
US1891350A (en) Elevator control system

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 7910118-4

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7910118-4

Format of ref document f/p: F