SE444461B - Ballaststoppningsanordning - Google Patents

Description

--1o .35 '4 och 5 8005502-5 2 'transmissionen, vilken förbinder drivaxeln med hylsan med excentrisk borrning, genom att denna transmission måste uppta en stor del av_det motstånd, som ballasten åstadkom- mer mot verktygens vibrerande vridrörelser, varvid denna konstruktion vidare medför smörjningsproblem på grund av antalet och spridningen av de delar, som måste smörjas.

Den inledningsvis nämnda ballaststoppningsanord- ningen enligt uppfinningen är av enklare konstruktion och löser de ovan angivna problemen genom att vart och ett av de båda stoppningsverktygen är svängbart monte- rat på en excentrisk yttre axeltapp på en roterbar axel, som via lager uppbäres i huset och drives av en motor, och att svängmassan utgöres av ett svänghjul, som är anbragt på denna roterbara axel inuti huset. V Föredragna utförinqsformer av uppfinningen anges iz efterföljande underkrav., V ~Medelst anordningen enligt uppfinningen är det möjligt: Å V I V - Att undvika-det'konCentriska dubbelarrangemanget av hylsa-vridlager för verktygen. ' - Att avsevärt minska de alternerande påkänningarna vid transmissionen av vridrörelsen till verktygens sväng- álager, eftersom svänghjulet,_vilket reglerar eller utjäm- nar denna vridrörelse, är monterat direkt på axeln, som Ahar en excentrisk axeltapp, vilken ger_upphov till des- sa påkänningar. _ - Att montera detta svänghjul, som har utjämnande verkan inuti själva husest, vilket underlättar proble- men med smörjning..>A M Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan med hänvisning till bifogade ritningar, som visar en utfö- ringsform av uppfinningen. Fig l är en vertikalprojek- 'I , tionsvy av anordningen enligt uppfinningen. Fig 2 är en vy, som visar anordningen i profil. Fig 3 är en delsek- tionsvy i förstorad skala längs linjen I-I i fig 1. Fiq v är två schematiska delscktionsvyur, som visar två modifierade utföringsformer. ' .rörelser styres av en pelare 2 och en glidskena 3, vilka 8005502-3 .3 Den på ritningarna visade stoppningsanordninoen in- nefattar ett i höjdled rörligt hus l, vars förflyttnings- delar är avsedda att fästas i chassit 4 hos en för bal- laststoppning avsedd spårstoppmaskin, och manövreras me- delst ett i nämnda chassi likaledes fäst kolv- och cylin- 'deraggregat 5. Huset l'är förbundet med pelaren 2 och glidskenan 3 medelst en triangulär del 6 med två lager 7 och 8, som ingriper med nämnda båda styrningar.

I huset 1, som är anordnat ovanför en skensträng 8', är monterade mitt för varandra och på ömse sidor - om nämnda skensträng två svängbara stoppningsverktyg 9 i form av armar, i vilkas nedre parti är fästa stopp- hackor 10, som är försedda med ändklotsar 11.. I De på ritningarna visade stoppningsverktygen 9 är lagrade i huset 1 vid sitt centrala parti, och deras svängningsrörelser i motsatta riktningar stvres av två kolv- och cylinderaggregat 12, vilkas cylinder är led- bart förbunden med en i huset l fäst bygel l3 och vilkas kolvstång är ledad ipen bygel 14, som är fäst i verkty- gens 9 övre parti. _ Varje verktyg 9 har ett svänglager 15, som är an- bragt på.en excentrisk yttre axeltapp 16 (fig 3) på en axel 17, som är vridbart lagrad i två lager 18, vilka är fästa i husets l sidoväggar, Akeln 17 uppbär inuti . huset l ett svänghjul 19 med en periferisk kuggning .

De två svänghjulen 19 på de sålunda monterade verk- tygens 9 båda svängningsaklar 17 är i kuggingrepp me- delst sina kuggningar 20, såsom visas med brutna linjer i fig 1, och det ena av dessa båda svänghjul 19 kring- vrides medelst en motor 21, vars utgående axel uppbär _ ett drev 22, vars kuggning ingriper med nämnda sväng- hjuls kuggning inuti huset 1.

Denna konstruktion är väl lämpad för anordnandet av en smörjkrets, som matas från ett smörjvätska inne- hållande bad 23 på husets 1 botten, i vilket bad hjulens_ i80Ü55Ü2-3 4 19 kuggning 20 sträcker sig ned. De olika detaljerna i denna speciella montering framgår av fig 3.

« Vid denna konstruktion utgöres svänglagren 15 för _varje verktyg 9 och de axeln 17 uppbärande lagren 18 av rullager 24, varvid axeln l7 är försedd med en ex- center 25, som är monterad inuti en kammare 26 i lagret . A 9 i _ -Kammaren 26 står i förbindelse via en radiell kanal 27 med en i axeln 17 upptagen axiell kanal 28, som myn- nar inuti huset l via radiella kanaler 29.

.I husets 1 övre, inre parti är skålformade_utrym- .men 30 anordnade, vilka via en_kanal mynnar i lagrensy 18 lagerutrymme 24._Detta_utrymme kommunicerar vidare med lagerutrymmet hos verktygens 9 lager l5, som i sin tur står i förbindelse med_kammaren 26. ' En tätningsring 31, som är anbragt mellan de båda_ _ lagren 18 och 15, avtätar den sålunda genom rullagren 24 bildade kretsen.-- _ V, _ _ ' under drift kommer det i beaer 23 ingående smörj- medlet att röras om av svänghjulen 19, finfördelas och slungas mot husets väggar, En del av smörjvätskan åter- går till badet och en del fångas upp i de skålformade utrymmena 30, passerar genom de båda lagrens 18 och -15 utrymmen 24 och kommer till kammaren 26, i vilken smörjvätskan centrifugeras mot denna kammares periferi av excentern 25 och pressas genom den radiella kanalen 27 in i den axiella kanalen 28 i axeln l7, som återför vätskan till badet 23 genom sina radiella kanaler 29.

'.Detta smörjningssätt, som är fördelaktigt genom sin enkelhet och sin tillförlitlighet, har möjliggjorts genom att svänghjulet 19 monterats direkt på stoppnings- verktygens 9 svängningsaxel 17 inuti huset 1, varigenom det är möjligt att medelst tatninqsrinqen 3] âstadkom~ ma största möjliga avtätning av det utrymme, i vilket smörjkretsen är upprättad.

-Det är naturligtvis härvid möjligt ett utnyttja konstruktiva modifikationer. _35 8005502-3 _ 4 5 Stoppningsverktygen 9 kan anordnas såsom armar på ett annat vis, varvid de exempelvis kan vara monte- trade med sina övre ändar på den med excentriska axel- tappar försedda axeln 17 och försättas i rörelse vid- sitt centrala parti medelst_ko1v- och cylinderaggrega- :ten 12, varvid nämnda delar kommer att ha omvända lä-_ gen i vertikalled. _ _ V Kringvridningen av verktygens 9 lageraxlar 17 kan åstadkommas på annat vis. ' 4 I fig 4 och 5 visas två varianter av en sådan driv- ning, varvid detta visas på ett.förenklat och schema- tiskt sätt i en delsektionsvv längs ett sektionsplan genom centrumaxeln för de båda axlarna l7.“' _ I fig 4 visas ett enda svänghjul 19 med en kugg- ning 20, som ingriper med motorns 21 drev 22. Det andra verktygets 9 andra svänghjul 32 kringvrides medelst .en kedjetransmission 33, som förbinder två med de båda svänghjulen 19 och 32 förbundna drev 34.¿ Denna modifierade ntföringsform används för att bibringa de två axlarna 17 en rotationsrörelse i samma riktning, då detta önskas. Denna konstruktion kan även för varje verktygslager ha en smörjkrets, som är lika- dan som den ovan beskrivna och i fig 3 visade.

Den i fig 5 visade modifieringen, som används för att bibringa de båda axlarna_l7 en rotationsrörelse i a 'samma riktning, har två svänghjul 32 utan kuggning.

”Den ena av axlarna 17 har en axiell förlängning 35, som drivs direkt av en motor 36, vilken uppbäres av en konsol 37, som är fäst i huset 1 och sträcker sig runt- om det på denna axel lagrade verktyget 9. De två sväng- hjulen 32 är förbundna medelst en kedjetransmission« 33 och drev 34, såsom vid föregående modifierade utfö- -_ringsform.

Vid denna andra modifierade utföringsform, som gör det möjligt att begränsa husets 1 utsträckning i sidled, smörjes det för verktyget 9 avsedda lagret, _mittför vilket motorn 36 är monterad, medelst ett-ar- » dsoo55o2fz_ 6 rangemang, sem skiljer sig från den i fig 3 visade smörj- kretsen, till följd av att axelns förlängning 35 sträcker sig ut från detta verktygs lager, varvid smörjningen exempelvis sker medelst en under_tryck stående krets.

De övriga lagren kan däremot vara försedda med nämnda smörjkrets. ' li Slutligen kan nämnas, att denna typ av direkt drivf ning av den ena av de båda för lagring av verktygen 9 avsedda axlarna l7 kan användas vid den i fig 1-3 Visade utföringsformen, dvs i vilnen de båda svänghjulen har kuggtänder och är i kuggihgrepp»med_varandra.

Claims (8)

1. -10 15 20 25 Ã3o 8005502-3 7«. PATENTKRAV l. Ballaststoppningsanordning för en vid järnvägs- spår avsedd spårstoppmaskin, vilken anordning innefattar dels åtminstone två svängbara stoppningsverktyg (9) i form av hävarmar, som är anbragta mittför varandra och monterade vid ett i_vertikalled rörligt hns (1), dels en manöveranordning (12) för svängning av de båda stopp- ningsverktygen i motsatta riktningar, dels en inuti huset anbragt drivmekanism (16, 17, 18, 21), som alstrar en excentrisk vridrdrelse, vilken försätter stoppnings- verktygens stopphackor (10, 11) i svängningar, som be- skriver elliptiska rörelsebanor, och dels en svängmassa '(19) för utjämning av nämnda vridrörelse, k ä n_n e - t e C k n a d därav, att vart och-ett av do båda stopp-- ningsverktygen (9) är svängbart monterat på en excent- risk yttre axeltapp (l6)_pà en roterbar axel (17), som, _via lager (18) uppbäres i huset (1) och drives av en motor (21), och att svängmassan utgöres av ett sväng- hjul (l9; 32), som är anbragt på denna roterbara axel _ (17) inuti huset. A

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e_-_ t e c k n'a du därav,_att åtminstone ett stoppningsverk- tyg (9) har ett rullningssvänglager (15), som är anbragt på axeln (17), att denna axel är roterbart lagrad i två i huset (1) fästa rullager (18) och är försedd med ,en excenter (25), som är inrymd i en kammare (26) i stoppningsverktygets svänglager (15), att denna kammare (26) står i förbindelse med husets'inre genom en smörj- krets, som sträcker sig genom en i axeln (17) upptagen 5 axiell kanal (28) och genom excenterns (25) kammare (26) och tillbaka till huset (1) via rullagren (15, 18), och att transporten av Smörjmedel i denna smörjkrets åstadkommas genom en kombination av omröring medelst svänghjulen (19) och en centrifugering medelst excen- tern (25). 10 15 20 25 30 8005502-3 .» . 8 '

3. Anordning enligt patentkravet l, _k ä n n e - t e c k n a d därav, att det ena svänghjulet (19) har en för drivning avsedd periferisk kuggtandning (20) och att det andra svänghjulet (32) är anordnat att dri- vas medelst en kedjetransmission (33, 34), som förbin- der nämnda båda svänghjul (19, 32). I

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att-det med kuggtandning (20) försedda svänghjulet (19) är i kuggingrepp med ett ut- 'gångsdrev (22) från drivmotorn (21).

5. Anordning enligt patentkravet 1, k.ä n n e - t e c k n a-d därav, att de tvâ svänghjulen (19) har en för drivning avsedd periferisk kuggtandning (20) och att dessa båda svängnjul (19) är i kuggingrepp med -sina kuggtandningar.

6. Anordning enligt patentkravet 5, k ä n n e - t e c k n a d därav, att det ena av de med kuggtand- ning (20) försedda svänghjulet (19) är i kuggingrepp A med ett utgångsdrev (22) från drivmotorn (21).

7. Anordning enligt patentkravet S, k ä n n e - 't e c k n a d därav, att den roterbara axeln (17), som uppbär det ena av de båda med kuggtandning (20) försedda svänghjulet (19) år anordnad att drivas ko- axiellt av drivmotorn (21). 2

8. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e - t e c k n a d därav, att de båda svänghjulen (32) är förbundna medelst en kedjetransmission (33, 34) och att den roterbara axeln (17), som uppbär det ena av 'svänghjulen, är anordnad att drivas koaxiellt av driv- motorn (21).