SU703616A1

SU703616A1 - Устройство дл подбивки шпал

Info

Publication number: SU703616A1
Application number: SU782567174A
Authority: SU
Inventors: Юрий Михайлович Шеханов; Михаил Михайлович Борчев
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date: 1978-01-04
Filing date: 1978-01-04
Publication date: 1979-12-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДБИВКИ ШПАЛ

, , I

Изобретение относитс к желей/Нодорожному транспортному машиностроению . - . . ..

Известно устройство дл подбивки шпал, содержащее корпус, шпалоподбойки , соединенные между собой посредством гидравлических цилиндров и закрепленные на попарно параллельных эксцентриковых валах, установленных в корпусе на подаипниковых опорах 1.

Недостатком этого устройства влетс то, что шарнирное соединение штоков гидравлических цилиндров со шпалоподбойками, работающее в абразивной среде (масло дл смазки и пыль, возникаюсца при подбивке . балласта в шпальных нгигках) имеет значит,ельный износ при сравнительно небольшом сроке / работы, что приводит к потере вибрации конца подбойки и тем самым значительнб увеличивает врем на заглубление подбивочного блока, особенно в загр зненный - балласт. Ухуд иаетс качество подбивки балласта за счет уменьшени сода конца подбойки при колебайии ее, в результате не происходит отрыв конца подбойки от балласта при его подбивке

Цель изобретени - повышение качества подбивки.

Дл этого штоки упом нутых гидравлических цилиндров выполнены в виде пластинчатых пружин,, причем противоположные от поршней концы их жестко закреплены на ып;алоподбойках . .. .

Выполнение штоков уйругими и

0 жесткое закрепление их на шпалоподбойках обеспечивает передачу колебаний эксцентриковых валов на концы шпалоподбоек р частотой, равной колебани м эксцентриково5 го вала. При изменении длины штоков можно.получить траектории дви-жени концов шпалоподбоек от эллиптической до близкой к окружности.

На фиг. 1 изображен общий вид,

0 предлагаемое устройство, на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг. 3 то же, разрез по. А-А на фиг. 2, на фиг. 4 - то же. узел 1 на Фиг. 1.,

Устройство дл подбивки шпал

5 содержит корпус 1, в котором на подшипниковых опорах 2 установлены чГетыре уравновешенных эксцентриковых вала 3, попарно параллельные между собой. На валах 3 закреплены

Claims

0 шпалоподбойки 4. Валы 3 попарн Соёдинены посредством зубчатой передачи 5 и привод тс во вращеWe от двух электроНвигателей при помощи клиноременной передачи 6, Шпалоподбойки 4 попЭрнО соединены в средней части посредством двухштокового гидравлического цилиндра 7, штоки 8 которых жестко прикреплены к шпалоподбойкам 4 и выпол Гнены в виде пластинчатых пружин. Передачи 5 расположены в масл ной ванне корпуса 1 и за счет разбрызгивани ими масла обеспечиваетс смазка эксцентриковых валов 3. При работе устройства вращением валов 3 привод тс в движение шпалоподбойки 4. Обжатие балласта под шпалами осуществл етс шпалоподбой ками 4 при сжиме-разжиме их гидрав лическими цилиндрами, а при измене длины штоков можно получить траектории движени концов шпалоподбоек ОТ эллиптической до близкой к окружности . Изобретение позвол ет повысить надежность и долговечность шпалоподбоек и получить эллиптическую или близкую к ней траекторию их движени без усложнени конструкции , получить лучшее качество подбивки балласта и сократить врем цикла , главным образом за счет уменьшени времени на заглубление шпалоподбоек в балласт, особенно при его значительном загр знении. Формула изобретени Устройство дл подбивки шпал, содержащее корпус, шпалоподбойки, соединенные между собой посредством гидравлических цилиндров и закрепленные на попарно параллельных эксцентриковых валах, установленных в корпусе на подшипниковых опорах, отличающеес тем, что, с целью повышени качества подбивки, штоки упом нутых гидравлических цилиндров выполнены в виде пластин-, чатых пружин, причем противоположные от поршней концы их .жестко закреплены на шпалоподбойках. Источники информации, П рин тые во внимание при экспертизе 1, патент Австрии № 339942, кл. 19а, 40, 10.11.77 {прототип).

4.л/

ДЮОО

.l