SE444461B - Tamping DEVICE - Google Patents
Tamping DEVICEInfo
- Publication number
- SE444461B SE444461B SE8005502A SE8005502A SE444461B SE 444461 B SE444461 B SE 444461B SE 8005502 A SE8005502 A SE 8005502A SE 8005502 A SE8005502 A SE 8005502A SE 444461 B SE444461 B SE 444461B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- flywheels
- housing
- shaft
- gear
- eccentric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Apparatuses For Generation Of Mechanical Vibrations (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
--1o .35 '4 och 5 8005502-5 2 'transmissionen, vilken förbinder drivaxeln med hylsan med excentrisk borrning, genom att denna transmission måste uppta en stor del av_det motstånd, som ballasten åstadkom- mer mot verktygens vibrerande vridrörelser, varvid denna konstruktion vidare medför smörjningsproblem på grund av antalet och spridningen av de delar, som måste smörjas. The transmission, which connects the drive shaft to the sleeve with eccentric bore, in that this transmission must absorb a large part of the resistance which the ballast causes to the vibrating rotational movements of the tools, this construction furthermore, lubrication causes problems due to the number and spread of the parts that must be lubricated.
Den inledningsvis nämnda ballaststoppningsanord- ningen enligt uppfinningen är av enklare konstruktion och löser de ovan angivna problemen genom att vart och ett av de båda stoppningsverktygen är svängbart monte- rat på en excentrisk yttre axeltapp på en roterbar axel, som via lager uppbäres i huset och drives av en motor, och att svängmassan utgöres av ett svänghjul, som är anbragt på denna roterbara axel inuti huset. V Föredragna utförinqsformer av uppfinningen anges iz efterföljande underkrav., V ~Medelst anordningen enligt uppfinningen är det möjligt: Å V I V - Att undvika-det'konCentriska dubbelarrangemanget av hylsa-vridlager för verktygen. ' - Att avsevärt minska de alternerande påkänningarna vid transmissionen av vridrörelsen till verktygens sväng- álager, eftersom svänghjulet,_vilket reglerar eller utjäm- nar denna vridrörelse, är monterat direkt på axeln, som Ahar en excentrisk axeltapp, vilken ger_upphov till des- sa påkänningar. _ - Att montera detta svänghjul, som har utjämnande verkan inuti själva husest, vilket underlättar proble- men med smörjning..>A M Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan med hänvisning till bifogade ritningar, som visar en utfö- ringsform av uppfinningen. Fig l är en vertikalprojek- 'I , tionsvy av anordningen enligt uppfinningen. Fig 2 är en vy, som visar anordningen i profil. Fig 3 är en delsek- tionsvy i förstorad skala längs linjen I-I i fig 1. Fiq v är två schematiska delscktionsvyur, som visar två modifierade utföringsformer. ' .rörelser styres av en pelare 2 och en glidskena 3, vilka 8005502-3 .3 Den på ritningarna visade stoppningsanordninoen in- nefattar ett i höjdled rörligt hus l, vars förflyttnings- delar är avsedda att fästas i chassit 4 hos en för bal- laststoppning avsedd spårstoppmaskin, och manövreras me- delst ett i nämnda chassi likaledes fäst kolv- och cylin- 'deraggregat 5. Huset l'är förbundet med pelaren 2 och glidskenan 3 medelst en triangulär del 6 med två lager 7 och 8, som ingriper med nämnda båda styrningar.The initially mentioned ballast stuffing device according to the invention is of simpler construction and solves the above-mentioned problems in that each of the two stuffing tools is pivotally mounted on an eccentric outer shaft journal on a rotatable shaft, which is supported in bearings in the housing and driven of a motor, and that the flywheel mass is constituted by a flywheel mounted on this rotatable shaft inside the housing. Preferred embodiments of the invention are set forth in the following subclaims. By means of the device according to the invention it is possible: To avoid the concentric double arrangement of sleeve-bearing bearings for the tools. To considerably reduce the alternating stresses in the transmission of the rotational motion to the pivotal bearings of the tools, since the flywheel, which regulates or equalizes this rotational movement, is mounted directly on the shaft, which has an eccentric shaft pin which gives rise to these stresses. Mounting this flywheel, which has a smoothing effect inside the housing itself, which facilitates the problems of lubrication.> A M The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show an embodiment of the invention. Fig. 1 is a vertical projection view of the device according to the invention. Fig. 2 is a view showing the device in profile. Fig. 3 is a partial sectional view on an enlarged scale along the line I-I in Fig. 1. Fig. V is two schematic partial sectional views showing two modified embodiments. Movements are controlled by a pillar 2 and a slide rail 3, which the stopping device shown in the drawings comprises a height-movable housing 1, the moving parts of which are intended to be fastened in the chassis 4 of a load stopping machine, and is operated by means of a piston and cylinder assembly 5 also likewise fastened in said chassis. The housing 1 is connected to the column 2 and the slide rail 3 by means of a triangular part 6 with two bearings 7 and 8, which engage with mentioned both controls.
I huset 1, som är anordnat ovanför en skensträng 8', är monterade mitt för varandra och på ömse sidor - om nämnda skensträng två svängbara stoppningsverktyg 9 i form av armar, i vilkas nedre parti är fästa stopp- hackor 10, som är försedda med ändklotsar 11.. I De på ritningarna visade stoppningsverktygen 9 är lagrade i huset 1 vid sitt centrala parti, och deras svängningsrörelser i motsatta riktningar stvres av två kolv- och cylinderaggregat 12, vilkas cylinder är led- bart förbunden med en i huset l fäst bygel l3 och vilkas kolvstång är ledad ipen bygel 14, som är fäst i verkty- gens 9 övre parti. _ Varje verktyg 9 har ett svänglager 15, som är an- bragt på.en excentrisk yttre axeltapp 16 (fig 3) på en axel 17, som är vridbart lagrad i två lager 18, vilka är fästa i husets l sidoväggar, Akeln 17 uppbär inuti . huset l ett svänghjul 19 med en periferisk kuggning .In the housing 1, which is arranged above a rail string 8 ', two pivotable stopping tools 9 in the form of arms are mounted opposite each other and on either side of said rail string, in the lower part of which are attached stop hooks 10, which are provided with The padding tools 9 shown in the drawings are mounted in the housing 1 at their central portion, and their pivoting movements in opposite directions are controlled by two piston and cylinder assemblies 12, the cylinder of which is articulated to a bracket attached to the housing 1. 13 and the piston rod of which is hinged to the bracket 14, which is attached to the upper part of the tool 9. Each tool 9 has a pivot bearing 15, which is mounted on an eccentric outer shaft pin 16 (Fig. 3) on a shaft 17, which is rotatably mounted in two bearings 18, which are attached to the side walls of the housing 1, the shaft 17 supports inuti. the housing l a flywheel 19 with a peripheral gearing.
De två svänghjulen 19 på de sålunda monterade verk- tygens 9 båda svängningsaklar 17 är i kuggingrepp me- delst sina kuggningar 20, såsom visas med brutna linjer i fig 1, och det ena av dessa båda svänghjul 19 kring- vrides medelst en motor 21, vars utgående axel uppbär _ ett drev 22, vars kuggning ingriper med nämnda sväng- hjuls kuggning inuti huset 1.The two flywheels 19 on the two pivot shafts 17 of the tools 9 thus mounted are in gear engagement with their teeth 10, as shown by broken lines in Fig. 1, and one of these two flywheels 19 is rotated by means of a motor 21, whose output shaft carries a gear 22, the gearing of which engages with the gearing of said flywheel inside the housing 1.
Denna konstruktion är väl lämpad för anordnandet av en smörjkrets, som matas från ett smörjvätska inne- hållande bad 23 på husets 1 botten, i vilket bad hjulens_ i80Ü55Ü2-3 4 19 kuggning 20 sträcker sig ned. De olika detaljerna i denna speciella montering framgår av fig 3.This construction is well suited for the provision of a lubrication circuit which is fed from a lubricating liquid containing bath 23 on the bottom of the housing 1, in which bath the gearing of the wheels extends down. The various details of this particular assembly are shown in Fig. 3.
« Vid denna konstruktion utgöres svänglagren 15 för _varje verktyg 9 och de axeln 17 uppbärande lagren 18 av rullager 24, varvid axeln l7 är försedd med en ex- center 25, som är monterad inuti en kammare 26 i lagret . A 9 i _ -Kammaren 26 står i förbindelse via en radiell kanal 27 med en i axeln 17 upptagen axiell kanal 28, som myn- nar inuti huset l via radiella kanaler 29.In this construction, the pivot bearings 15 for each tool 9 and the bearings 18 supporting the shaft 17 are constituted by roller bearings 24, the shaft 17 being provided with an eccentric 25, which is mounted inside a chamber 26 in the bearing. A 9 in the chamber 26 communicates via a radial channel 27 with an axial channel 28 accommodated in the shaft 17, which opens inside the housing 1 via radial channels 29.
.I husets 1 övre, inre parti är skålformade_utrym- .men 30 anordnade, vilka via en_kanal mynnar i lagrensy 18 lagerutrymme 24._Detta_utrymme kommunicerar vidare med lagerutrymmet hos verktygens 9 lager l5, som i sin tur står i förbindelse med_kammaren 26. ' En tätningsring 31, som är anbragt mellan de båda_ _ lagren 18 och 15, avtätar den sålunda genom rullagren 24 bildade kretsen.-- _ V, _ _ ' under drift kommer det i beaer 23 ingående smörj- medlet att röras om av svänghjulen 19, finfördelas och slungas mot husets väggar, En del av smörjvätskan åter- går till badet och en del fångas upp i de skålformade utrymmena 30, passerar genom de båda lagrens 18 och -15 utrymmen 24 och kommer till kammaren 26, i vilken smörjvätskan centrifugeras mot denna kammares periferi av excentern 25 och pressas genom den radiella kanalen 27 in i den axiella kanalen 28 i axeln l7, som återför vätskan till badet 23 genom sina radiella kanaler 29.In the upper, inner part of the housing 1, cup-shaped spaces are arranged, which via a channel open into bearing space 18, bearing space 24. This space further communicates with the bearing space of the tool bearing layer 15, which in turn communicates with the chamber 26. A sealing ring 31, which is arranged between the two bearings 18 and 15, seals the circuit thus formed by the roller bearings 24. During operation, the lubricant contained in the bearing 23 will be agitated by the flywheels 19, atomized and part of the lubricating liquid returns to the bath and some is trapped in the cup-shaped spaces 30, passes through the spaces 24 and 24 of the two bearings 18 and reaches the chamber 26, in which the lubricating liquid is centrifuged towards this chamber periphery of the eccentric 25 and is forced through the radial channel 27 into the axial channel 28 in the shaft 17, which returns the liquid to the bath 23 through its radial channels 29.
'.Detta smörjningssätt, som är fördelaktigt genom sin enkelhet och sin tillförlitlighet, har möjliggjorts genom att svänghjulet 19 monterats direkt på stoppnings- verktygens 9 svängningsaxel 17 inuti huset 1, varigenom det är möjligt att medelst tatninqsrinqen 3] âstadkom~ ma största möjliga avtätning av det utrymme, i vilket smörjkretsen är upprättad.This lubrication method, which is advantageous by its simplicity and reliability, has been made possible by the flywheel 19 being mounted directly on the pivot shaft 17 of the stuffing tool 9 inside the housing 1, whereby it is possible to achieve the greatest possible sealing by means of the seal 3]. the space in which the lubrication circuit is established.
-Det är naturligtvis härvid möjligt ett utnyttja konstruktiva modifikationer. _35 8005502-3 _ 4 5 Stoppningsverktygen 9 kan anordnas såsom armar på ett annat vis, varvid de exempelvis kan vara monte- trade med sina övre ändar på den med excentriska axel- tappar försedda axeln 17 och försättas i rörelse vid- sitt centrala parti medelst_ko1v- och cylinderaggrega- :ten 12, varvid nämnda delar kommer att ha omvända lä-_ gen i vertikalled. _ _ V Kringvridningen av verktygens 9 lageraxlar 17 kan åstadkommas på annat vis. ' 4 I fig 4 och 5 visas två varianter av en sådan driv- ning, varvid detta visas på ett.förenklat och schema- tiskt sätt i en delsektionsvv längs ett sektionsplan genom centrumaxeln för de båda axlarna l7.“' _ I fig 4 visas ett enda svänghjul 19 med en kugg- ning 20, som ingriper med motorns 21 drev 22. Det andra verktygets 9 andra svänghjul 32 kringvrides medelst .en kedjetransmission 33, som förbinder två med de båda svänghjulen 19 och 32 förbundna drev 34.¿ Denna modifierade ntföringsform används för att bibringa de två axlarna 17 en rotationsrörelse i samma riktning, då detta önskas. Denna konstruktion kan även för varje verktygslager ha en smörjkrets, som är lika- dan som den ovan beskrivna och i fig 3 visade.-It is of course possible to use constructive modifications. The stuffing tools 9 can be arranged as arms in another way, whereby they can, for example, be mounted with their upper ends on the shaft 17 provided with eccentric shaft pins and set in motion at their central portion by means of and the cylinder assembly 12, said parts being inverted vertically. _ _ V The rotation of the bearing shafts 17 of the tools 9 can be effected in another way. Figs. 4 and 5 show two variants of such a drive, this being shown in a simplified and schematic manner in a sub-sectional view along a sectional plane through the center axis of the two shafts 17. a single flywheel 19 with a gear 20 which engages the gear 21 of the motor 21. The second flywheel 32 of the second tool 9 is rotated by means of a chain transmission 33, which connects two gears 34 connected to the two flywheels 19 and 32.¿ This modified The embodiment is used to impart a rotational movement of the two shafts 17 in the same direction, when this is desired. This construction can also have a lubrication circuit for each tool bearing, which is the same as the one described above and shown in Fig. 3.
Den i fig 5 visade modifieringen, som används för att bibringa de båda axlarna_l7 en rotationsrörelse i a 'samma riktning, har två svänghjul 32 utan kuggning.The modification shown in Fig. 5, which is used to impart a rotational movement of the two shafts 17 in the same direction, has two flywheels 32 without gearing.
”Den ena av axlarna 17 har en axiell förlängning 35, som drivs direkt av en motor 36, vilken uppbäres av en konsol 37, som är fäst i huset 1 och sträcker sig runt- om det på denna axel lagrade verktyget 9. De två sväng- hjulen 32 är förbundna medelst en kedjetransmission« 33 och drev 34, såsom vid föregående modifierade utfö- -_ringsform.One of the shafts 17 has an axial extension 35, which is driven directly by a motor 36, which is supported by a bracket 37, which is fixed in the housing 1 and extends around the tool 9 mounted on this shaft. the wheels 32 are connected by means of a chain transmission 33 and gears 34, as in the previously modified embodiment.
Vid denna andra modifierade utföringsform, som gör det möjligt att begränsa husets 1 utsträckning i sidled, smörjes det för verktyget 9 avsedda lagret, _mittför vilket motorn 36 är monterad, medelst ett-ar- » dsoo55o2fz_ 6 rangemang, sem skiljer sig från den i fig 3 visade smörj- kretsen, till följd av att axelns förlängning 35 sträcker sig ut från detta verktygs lager, varvid smörjningen exempelvis sker medelst en under_tryck stående krets.In this second modified embodiment, which makes it possible to limit the extent of the housing 1 laterally, the bearing intended for the tool 9 is lubricated, in front of which the motor 36 is mounted, by means of an arrangement which differs from that shown in fig. 3, due to the extension of the shaft 35 extending from the bearing of this tool, the lubrication taking place, for example, by means of a pressurized circuit.
De övriga lagren kan däremot vara försedda med nämnda smörjkrets. ' li Slutligen kan nämnas, att denna typ av direkt drivf ning av den ena av de båda för lagring av verktygen 9 avsedda axlarna l7 kan användas vid den i fig 1-3 Visade utföringsformen, dvs i vilnen de båda svänghjulen har kuggtänder och är i kuggihgrepp»med_varandra.The other bearings can, on the other hand, be provided with said lubrication circuit. Finally, it can be mentioned that this type of direct drive of one of the two shafts 17 intended for storing the tools 9 can be used in the embodiment shown in Figs. 1-3, i.e. in which the two flywheels have gears and are in kuggihgrepp »med_varandra.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH714379A CH630679A5 (en) | 1979-08-03 | 1979-08-03 | BLOCKING DEVICE FOR A TRACKER ON RAILWAYS. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8005502L SE8005502L (en) | 1981-02-04 |
SE444461B true SE444461B (en) | 1986-04-14 |
Family
ID=4320621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8005502A SE444461B (en) | 1979-08-03 | 1980-08-01 | Tamping DEVICE |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4332200A (en) |
JP (1) | JPS5953961B2 (en) |
AT (1) | AT366434B (en) |
AU (1) | AU531290B2 (en) |
CA (1) | CA1135564A (en) |
CH (1) | CH630679A5 (en) |
DE (1) | DE3026841C2 (en) |
FR (1) | FR2466567A1 (en) |
GB (1) | GB2054708B (en) |
IT (1) | IT1130819B (en) |
SE (1) | SE444461B (en) |
ZA (1) | ZA804239B (en) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT370153B (en) * | 1981-03-09 | 1983-03-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TRACKING UNIT |
GB2142069B (en) * | 1983-06-22 | 1987-01-28 | Dobson Park Ind | Tamping machine |
US4966125A (en) * | 1985-07-26 | 1990-10-30 | Weber-Stephen Products Co. | Barbeque kettle |
US5584248A (en) * | 1995-03-22 | 1996-12-17 | Harsco Corporation | Split tool mechanical vibrator |
US7762197B1 (en) * | 2007-09-25 | 2010-07-27 | Harsco Technologies LLC | Vented hydraulic vibrator assembly |
CN102953300B (en) * | 2011-08-30 | 2015-04-22 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | Positive line double-pillow tamping device |
ITVE20120003U1 (en) * | 2012-01-10 | 2013-07-11 | Railmec Srl | PERFECT MILLING UNIT FOR MASSIVE RAILWAY. |
EP3322853B1 (en) * | 2015-07-16 | 2020-05-06 | Harsco Technologies LLC | Coil-oscillator vibration unit for rail workhead |
AT519712B1 (en) * | 2017-02-17 | 2019-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat for clogging thresholds of a track |
AT520267B1 (en) * | 2017-08-08 | 2020-02-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Tamping unit for tamping sleepers on a track |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US504063A (en) * | 1893-08-29 | Railway-track tamping-machine | ||
US1285205A (en) * | 1918-01-05 | 1918-11-19 | Robert Johnson | Tie-tamping device. |
DE939119C (en) * | 1954-04-03 | 1956-02-16 | Duesseldorfer Waggonfabrik Ag | Device for the lubrication of a gear part lying outside the oil-filled gear case |
CH399504A (en) * | 1963-11-20 | 1965-09-30 | Matisa Materiel Ind Sa | Railway track ballast stuffing machine |
FR1453586A (en) * | 1965-04-17 | 1966-06-03 | Uerdingen Ag Waggonfabrik | Lubrication and oil return device for use in drive axle pinion couplings |
US3785458A (en) * | 1972-04-14 | 1974-01-15 | Caterpillar Tractor Co | Lubrication system for a gear drive mechanism |
DE2417062C3 (en) * | 1974-04-08 | 1982-07-08 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, 1010 Wien | Tamping tool unit for a track tamping machine |
HU176853B (en) * | 1976-02-20 | 1981-05-28 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Line-packing machine with at least one track tamping aggregate which may be vertically adjusted as well as tamping tool for such line-packing machine |
AT350097B (en) * | 1977-02-04 | 1979-05-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MACHINE FOR PLUGGING THE SLEEPERS OF A TRACK |
CH597429A5 (en) * | 1977-02-18 | 1978-04-14 | Matisa Materiel Ind Sa | |
SU703616A1 (en) * | 1978-01-04 | 1979-12-15 | Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин | Sleeper tamping apparatus |
-
1979
- 1979-08-03 CH CH714379A patent/CH630679A5/en not_active IP Right Cessation
- 1979-09-20 AT AT0619079A patent/AT366434B/en not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-07-10 FR FR8015347A patent/FR2466567A1/en active Granted
- 1980-07-11 GB GB8022773A patent/GB2054708B/en not_active Expired
- 1980-07-14 ZA ZA00804239A patent/ZA804239B/en unknown
- 1980-07-16 DE DE3026841A patent/DE3026841C2/en not_active Expired
- 1980-07-17 US US06/169,802 patent/US4332200A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-07-22 CA CA000356702A patent/CA1135564A/en not_active Expired
- 1980-07-24 AU AU60760/80A patent/AU531290B2/en not_active Expired
- 1980-07-31 JP JP55107064A patent/JPS5953961B2/en not_active Expired
- 1980-08-01 IT IT68235/80A patent/IT1130819B/en active
- 1980-08-01 SE SE8005502A patent/SE444461B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2466567B1 (en) | 1983-10-28 |
JPS5953961B2 (en) | 1984-12-27 |
ATA619079A (en) | 1981-08-15 |
FR2466567A1 (en) | 1981-04-10 |
GB2054708B (en) | 1983-06-22 |
AU531290B2 (en) | 1983-08-18 |
DE3026841A1 (en) | 1981-02-05 |
AU6076080A (en) | 1981-02-05 |
IT1130819B (en) | 1986-06-18 |
CA1135564A (en) | 1982-11-16 |
ZA804239B (en) | 1981-07-29 |
DE3026841C2 (en) | 1982-09-16 |
IT8068235A0 (en) | 1980-08-01 |
GB2054708A (en) | 1981-02-18 |
SE8005502L (en) | 1981-02-04 |
CH630679A5 (en) | 1982-06-30 |
JPS56135601A (en) | 1981-10-23 |
AT366434B (en) | 1982-04-13 |
US4332200A (en) | 1982-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE444461B (en) | Tamping DEVICE | |
US4313691A (en) | Lubrication and bearing structure for concentric, independently rotating drum and vibratory shaft | |
US2522735A (en) | Multiple spindle driving mechanism | |
EP0218773B1 (en) | Dynamic balancing device for press | |
SE447740B (en) | SAVING STOPPING UNIT WITH ASYNCRONONT AGAINST ADJUSTABLE STOPPING TOOLS | |
CN106523636A (en) | Centrifugal driving device capable of controlling unbalanced force direction | |
CN1011818B (en) | Device with hydrostatic transmission for feeding material | |
GB2221730A (en) | Machine tool seal | |
CN103671704A (en) | Three-cylinder engine balance shaft system | |
US2276870A (en) | prantl | |
CN207280748U (en) | The double short axles of EMU cam exciting swing earthing or grounding means testing stand | |
US2780311A (en) | Rail and flange lubricator | |
US1104870A (en) | Sifter-driving mechanism. | |
US1071706A (en) | Gyratory structure. | |
US1328615A (en) | Piling-machine | |
US2111873A (en) | Transmission mechanism for sewing machines | |
CN1005851B (en) | Chute mechanism | |
SU986989A1 (en) | Arrangement for lubricating sewing machine | |
CN219587958U (en) | Crankshaft capable of stably supplying oil | |
US2535915A (en) | Lubricating system for sheave blocks | |
US1436872A (en) | Journal box | |
RU1772657C (en) | Running drum of a bench for testing vehicles | |
US1406320A (en) | Lubricator | |
US2882737A (en) | Drive for combing beams and cards of textile spinning machines | |
CN106734232A (en) | A kind of new driving structure of cold pilger mill |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8005502-3 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8005502-3 Format of ref document f/p: F |