SE444208B - Handstartapparat - Google Patents

Description

' s4o42os-o 2 Linhjulets inre cylindrlska lageryta 23 är försedd med gängor 26, som eamverigsr med en skruvfjäder 25 inlagd i ett skruvspar 26 l axeln 16. Som framgar av fig. 3, gär strävar att placera en dei av sitt tvärsnitt utanför sparet, sasom är fallet l fig. 3. Den överskjutande delen av tvärsnittet ligger da l gängsparet 24 och styr vid rotation m linhjulet detta l axiell rörelse pa axeln 16. När man drar i linan är denna rörelse riktad mot svänghjuiet, och när returfjädern roterar hjulet i motsatt riktning sker rörelser: tvärsnitt rundat, glider gängen över fjädern (som da tryckas ned i sparet) da hjulet intar nagot av sina axlelia ändlägen, där det saledes kan fortsätta att roterai Fjädernß vridningsriktning relativt hjulets rotationsriktning har även betydelse för den axiešta kraft fjädern utövar pa hjulet. i det aktuella fallet är lindnlngsrlktningen från fästpunkten 27 vid axelns yttre ände motsatt till rotationen vid dragning i linan, dvs. fjädern strävar att förstora sin diameter och därvid tränga ut i gängsparet 2A. Detta çawr _ en förstoring av den axiella kraft som verkar pa hjulet i riktning mot svänghjuiet, vilket. är en fördel eftersom denna kraft med säkerhet och omedelbart vid dragning i lin-an skall föra pinnarna 14 in i skivan 13. Vid rotation l andra riktningen (med hjälp å-w returfjädern) förminskas den axiella kraften i motsvarande man, eftersom fjäderns ytterdiameter da strävar att minska. Vid rotation i nämnda andra riktning dragåw pinnarna ut ur skivan, da hjulet av returfjädern roteras för uppiindning av linan__ i I iinsparet 18.

För att na ett snabbt ingrepp vid start fordras stor gängstlgning pa gängen 211 ord» skruvfjädern 25. Gängmellanrummet vid stor stigning maste fyllas ut med gängor evil antalet gängingangar blir da stort. Vid en gängstigning av 18 mm erhalles tolfingangar i linhjulet, eftersom avstandet mellan successiva gängor är 1,5 mm. För att ytterligare förkorta ingreppstiden är skivan 13 försedd med fyra urtag för pinnarna (fig. 2).

Linhjulet far under startförloppet inte förlora greppet i skivan 13. Linans vinkel v (fig. l) skall vara sadan att linhjulet ej drages tillbaka i startmomentet när skruvfjäderu gar ur gängen 2A. i Skruvfjädern är skyddad genom en ansats pa axeln 16 och linhjulek* cylindrislfri innervägg 28. Detta gör att apparatens nyckeldel, skruvfjädern, kan arbeta opaverkafí av smuts och halla erforderligt smörjmedel pa plats. ' Ritningen och beskrivningen är baserade pa ett föredraget utförlngsexampeš.

Givetvis kan detaljer ändras eller bytas ut utan att uppfinnlngstanken frangas. Denna är i sin helhet definierad i efterföljande patentkrav. sparat djupare än tvärsnittet av fjädern, sa att denna kan försänkas l spåret. Fjädern i mšršaïfälÉiíilaii-:siz'skiftrffwf1, Å-'-"~.'.' L ä: - - »f fran svänghjulet. Eftersom gängsparets 24 tvärsnitt är triangulärt och skruvfjäderns 2% . i

Claims (3)

, ' ' a4o42os-o Patentkrav

1. Handstartapparat för en förbränningsmotor med en pa en axel (16) lagrad och förskjutbar första kopplingsdel (15), samverkande med en andra, pa motoraxeln fas? kopplingsdel (13) för överför-ande av kraft fran en pa den första delen lindad atartllna (17), k ä n n e t e c k n a d därav, att den första kopplingsdelen och axeln har mo? varandra vända cylindrlska lagringsytor, av vilka den ena har gängor (24) och den andra är försedd med ett skruvspar (26) i vilket ett elastiskt organ (25) i form av skruvfjädeš' är inlagt och samverkar med nämnda gängor.

2. Handstartapparat enllgt patentkrav 1, k ä n n e t e c n a d därav, atfš, skruvfjäderns ena ände är fäst l spåret, placerat l axeln, nch fjädern fran fästet räknat är lindad i motsatt riktning mot motorns rotatlonsrlktning.

3. Handstartapparat enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att gängorna i den ena lagringsytan har samma stigning och gängrlktning som akrdvfjädern l den andra lagringsytan. lo. Handstartapparat enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att gängstigningen per varv är flerfaldigt större än avståndet mellan koppllngsdelarna i vila. ._