SE526961C2 - Anordning för testkörning av motorskruvdragare - Google Patents

Description

(_57 h.) CA \O .-;\ .x P20-03715-050408 Ytterligare ändamål och fördelar med uppfinningen kommer att framgå av den följande beskrivningen.

Föredragna utföringsformer av uppfinningen beskrivs nedan i detalj med hänvisning till bifogade ritningar.

Ritningsförteckning: Fig. 1 visar ett längsgående snitt genom en testanordning för skruvdragare enligt en utföringsform av uppfinningen.

Fig. 2 visar ett längsgående snitt genom en testanordning för skruvdragare enligt en annan utföringsform av uppfinningen.

Fig. 3 visar ett tvärsnitt längs linjen III-III i Fig. 2.

Testanordning som visas i Fig. 1 innefattar en baskropp 10, en mutter 11, en skruv 12 med ett sexkanthuvud 13 för ingrepp med en skruvdragare, en tryckplatta 14 för ingrepp med skruvhuvudet 13 via en bricka 16, samt en fjäderenhet 17. Fjäderenheten 17 innefattar ett antal travade brickfjädrar 18 av Belleville-typ vilka hålls samman av en hylsformig hållare 19 och som uppstöds på baskroppen 10 via ett antal axiellt riktade klackar 20.

Baskroppen 10 uppvisar en central borrning 21 för upptagning av skruven 12, samt en koaxiell urtagning 22 i vilken muttern 11 är placerad. I urtagningen 22 mellan muttern 11 och baskroppen 10 är anordnat en envägskoppling 24 av rulltyp. Denna envägskoppling 24 är anordnad att rotationslåsa muttern 11 på ett steglöst sätt då skruven 12 roteras i àtdragningsriktningen men att frige muttern 11 vid rotation av skruven 12 i lossdragningsriktningen.

Tryckplattan 14 är utformad med en ringformig ansats 26 för samverkan med fjäderenheten 17 och uppvisare dessutom ett rörformigt parti 27 som bildar ett radiellt stöd för fjäderenheten 17. Mellan tryckplattan 14 och baskroppen 10, P20-03715-050408 parallellt med fjäderenheten 17, återfinns en extrafjäder 28.

En friktionsbroms 30 är anordnad mellan muttern ll och baskroppen 10 och består av en axiellt riktad kontaktyta 31 på baskroppen 10 och en motsatt riktad kontaktyta 32 på muttern 11. Dessa två kontaktytor 31,32 trycks samman både av extrafjädern 28 och fjäderenheten 17 så länge den senare hålls hoptryckt av skruven 12. Skruven 12 uppbär ett spärrelement 34 i form av en låsring vars ändamål är att ingripa mot muttern 11 och därigenom läsa samman skruven 12 och muttern 11 i ett läge där sammanpressningen av fjäderenheten 17 har upphört.

Funktionen hos anordningen som beskrivs ovan är följande: En skruvdragartestcykel startas genom att skruven 12 roteras i sin àtdragningsriktning av skruvdragaren som ansätts pà huvudet 13. Genom sin samverkan med muttern 11 börjar skruven 12 röra sig nedåt i ritningsfiguren, varigenom huvudet 13 kommer till anliggning mot tryckplattan 14 via brickan 16. Tack vare låsfunktionen hos envägskopplingen 24 hålls muttern 11 still relativt baskroppen 10. Vid fortsatt rotation av skruven 12 i åtdragningsriktningen börjar tryckplattan 14 sammanpressa fjäderenheten 17, varigenom ett ökande reaktionsmoment i skruven 12 genereras. Ãtdragningsförloppet fortsätter tills en förutbestämd slutlig momentnivà uppnås. Skruvdragaren stängs av, och det verkligt uppnådda momentvärdet avkänns av en icke beskriven momentgivare.

Testkörningscykeln avslutas genom att skruven 12 roteras i den motsatta riktningen för avlastning av klämkraften från fjäderenheten 17. Så länge fjäderenheten 17 är sammanpressad àstadkommes emellertid en anliggningskraft mellan kontaktytorna 31,32 hos friktionsbromsen 30, vilket innebär att muttern 11 är friktionslåst relativt baskroppen 10 under lossdragningen av skruven 12. Det är med andra ord Cfi hä O\ v) CA __$ P20-03715-050408 betydelselöst att envägskopplingen 24 nu medger rotation av muttern 11 i lossdragningsriktningen, ty friktionsbromsen 30 läser ändà muttern 11 relativt baskroppen 10.

Vid fortsatt rotation av skruven 12 i lossdragningsriktningen avlastas fjäderenheten 17 och upphör att utöva kontakttryck i friktionsbromsen 30.

Beroende på extrafjäderns 28 verkan föreligger emellertid ändà ett kontakttryck i friktionsbromsen 30 så att skruven 12 kan roteras ytterligare ett stycke i lossdragningsriktningen utan att muttern 11 börjar rotera.

När till sist skruven 12 när ett läge där làsringen 34 ingriper med muttern 11 rotationslàses skruven 12 relativt muttern 11 med en kraft som överstiger friktionskraften hos bromsen 30. Detta innebär att muttern 11 kommer att rotera relativt baskroppen 10 tillsammans med skruven 12 ända tills skruvdragaren stängs av.

I detta läge har huvudet 13 separerat fràn tryckplattan 14, och en ny testkörningscykel kan inledas. Då en nytt testkörningscykel startas roteras skruven 12 i sin ätdragningsriktning, varvid envägskopplingen 24 omedelbart kommer att läsa muttern 11 relativt baskroppen 10 och därigenom möjliggöra ätdragning av skruven 12 med komprimering av fjäderenheten 17 som följd. Beroende pà att muttern 11 var låst relativt skruven 12 under slutrotationen av skruven 12 i lossdragningsriktningen tvingades muttern 11 att rotera en viss vinkel relativt baskroppen 10. Dä en ny àtdragningscykel påbörjas kommer envägskopplingen äter att läsa i ett godtyckligt läge relativt baskroppen 10, vilket innebär att det slutliga läget hos skruven 12 vid den slutliga momentnivän inte blir det samma som slutläget vid den föregående ätdragningen.

Detta innebär att den slutliga ätdragningsnivàn uppnås med de roterande delarna hos skruvdragarens transmission i andra lägen, och den aktuellt àstadkomna momentnivän kommer med all sannolikhet bli nägot annorlunda än momentnivän vid in LJ Qn xD .A .A P20-03715-050408 den föregående åtdragningen. Efter ett antal testkörningscykler är det möjligt att fastställa spridningen hos det uppnådda momentet, och ett medelvärde av alla testkörningarna kan beräknas.

Testanordningen som illustreras i Fig. 2 och 3 är snarlik den ovan beskrivna och innefattar en baskropp 50 med ett koppformigt ändparti 51 monterat vid dess nedre ände, och en skruv 52 som sträcker sig genom en central borrning 53 i baskroppen 50 och som samverkar med en mutter 54. Skruven 52 har ett sexkanthuvud 55 för anliggning mot en tryckplatta 56 via en bricka 57. Ett antal travade brickfjädrar 58 av Belleville-typ bildar en fjäderenhet 59 vilken är placerad mellan en ansats 61 på tryckplattan 56 och en stödring 62 på baskroppen 50. En hylsformig hållare 60 håller ihop brickfjädrarna 58. Mellan tryckplattan 56 och baskroppen 50 finns dessutom en extrafjäder 63.

I det koppformiga ändpartiet 51 hos baskroppen 50 är anordnad en steglös envägskoppling 64. Denna innefattar en cirkulär bladfjäder 66 med ett utböjt ändparti 67 som ingår i ett spår 68 i ändpartiet 51. Se Pig. 3. Bladfjädern 66 är försedd med ett antal friktionsskor 69 för samverkan med en yttre yta hos muttern 54. Denna koppling 64 är anordnad att rotationslåsa muttern 54 då skruven 52 roteras i sin àtdragningsriktning, men medge rotation av muttern 54 vid rotation av skruven 52 i lossdragningsriktningen. Låsverkan hos kopplingen 64 åstadkommes genom självåtdragning av bladfjädern 66 vid rotation eller försök till rotation av muttern 54 i skruvens 52 åtdragningsriktning, dvs. medsols rotation i Fig. 3. Bladfjädern 66 är lindad med förspänning på muttern 54 och genererar alltså en làsverkan via friktionsskorna 69. Då muttern 54 roteras i motsatt riktning däremot öppnas bladfjädern 66 genom friktionen och friger muttern 54.

Pzo-o371s-oso4os 4“ ' -' f Skruven 52 är vid sin nedre ände försedd med ett stoppelement 70 som är avsett att samverka med muttern 54 och begränsa axialrörelsen hos skruven 52 vid rotation i lossdragningsriktningen.

Såsom i den ovan beskrivna utföringsformen är en friktionsbroms 71 med anliggningsytor 72,73 anordnad mellan muttern 54 och baskroppen 50 vars uppgift är att förhindra rotation av muttern 54 tills stoppelementet 70 formbundet läser muttern 54 mot skruven 52. Under den första delen av skruvens rotation i lossdragningsriktningen genererar axialkraften fràn fjäderenheten en friktionskraft som låser muttern 54 relativt baskroppen 50. Da fjäderenheten 59 helt avlastats genererar extrafjädern 63 en friktionskraft tillräckligt stark att förhindra muttern 54 fràn att rotera, men så snart stoppelementet 70 kommer till anliggning mot muttern 54 kommer den senare ändå att tvingas rotera i skruvens 52 lossdragningsriktning.

Det ska noteras att utföringsformerna av uppfinningen inte är begränsade till de visade och beskrivna exemplen utan kan fritt varieras inom ramen för patentkraven.

Claims (5)

P20-03715-050408 7 Ratentkrasz.

1. l. Anordning för testkörning av motorskruvdragare, innefattande en baskropp (lO;50), en mutter (ll;54), en skruv (l2;52) för ingrepp med muttern (ll;54) och uppvisande ett huvud (l3;55) för ingrepp av en skruvdragare, en tryckplatta (l4;56) för anliggning mot skruvens huvud (13;55), och en fjäderenhet (l7;59) anordnad mellan tryckplattan (l4;56) och baskroppen (lO;50) och avsedd att komprimeras vid rotation av skruven (l2;52) i dennas àtdragningsriktning, k ä n n e t e c k n a d av att en envägskoppling (24;64) är anordnad mellan muttern (ll;54) och baskroppen (lO;50) för rotationslàsning av muttern (l1;54) relativt baskroppen (l0;50) vid rotation av skruven (l2;52) i àtdragnings- riktningen och för frigivning av muttern (ll;54) relativt baskroppen (lO;50) vid rotation av skruven (l2;52) i loss- dragningsriktningen, en friktionsbroms (30;7l) mellan muttern (l1;54) och baskroppen (lO;50) för att förhindra att rotation av muttern (ll;54) relativt baskroppen (lO;50) vid rotation av skruven (l2;52) i lossdragningsriktningen, samt ett làselement (34;70) monterat pä skruven (l2;52) och anordnat att komma till anliggning mot muttern (ll;54) i ett läge hos skruven (l2;52) där fjäderenheten (l7;59) är avlastad för att därigenom åstadkomma en vridkraft pà muttern (ll;54) som överstiger verkan av friktionsbromsen (30;7l).

2. Anordning enligt kravet l, k à n n e t e c k n a d av att nämnda envägskoppling (24;64) är av en steglös typ.

3. Anordning enligt kravet l eller 2, k ä n n e - t e c k n a d av att en extrafjäder (28;63) är anordnad parallellt med fjäderenheten (l7;59) för utövande av en ingreppskraft pà friktionsbromsen (30;7l). CT h) (fiu 'J ,\ .x P20-03715-050408

4. Anordning enligt nàgot av kraven 1-3, k ä n n e ~ t e c k n a d av att friktionsbromsen (30;7l) innefattar en axiellt riktad kontaktyta (31;73) pà baskroppen (lO;50) och en motriktad kontaktyta (32;72) på muttern (11;54).

5. Anordning enligt nàgot av kraven 1-4, k à n n e - t e c k n a d av att baskroppen (10) är utformad med en koaxiell urtagning (22), varvid muttern (11) och envägskopplingen (24) är placerade i nämnda urtagning (22).