SE444055B - Momentomvandlare - Google Patents

Description

z fl~~»'f,.ï~ßfw»\.í- i 8003124-8 10 15 20 25 30 35 _en utföringsform, varvid fig l visar 2 Ytterligare ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en konstruktion, som är sä enkel och effektiv som möjligt, som är ekonomisk och som är lätt att bopmontera. Ytterligare syften, fördela: och åajiiqneeer kommer att beskrivas nar- mare nedan.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas ytterligare i samband med ett föredraget utföringsexempel under hänvis- ning till den bifogade ritningen.

Pig l visar en planvy från sidan, delvis i tvärsektion, av ett svänghjul och en momentomvandlarenhet, utformade enligt uppfinningens principer.

Pig 2 visar en uppförstorad partiell tvärsektionsvy av tryckbrickans montering i turbinnavurtagningen.

Pig 3 visar en uppförstorad partiell tvärsektionsvy av inskjutningsmonteringen för momentomvandlaren i sväng- hjulet.

Under närmare hänvisning till ritningen äskädliggöres en konventionell mmentomvandlare 10, avsedd att användas i en automatväxel- låda hos ett fordon, varvid omvandlaren innefattar ett momentomvandlarhus ll. som på lämpligt sätt är fäst vid ett löphjulhölje 10 hos ett löphjul och en turbin (icke visad), vilken har ett nav 13, som är invändigt räfflat för att mottaga den räfflade änden 14 av en transmissionsingängs- axel 15, vilken leder till transmissionspumpenheten 16 hos en växellåda (icke visad).

Turbinnavet 13 är försett med en ändurtagning 17, vilken mottager en tryckbricka 18, som löst kvarhålles i urtagningen genom en utvalsad yttre kant 19, som avgränsar urtagningen. Tryckbrickan 18 är fritt rörlig - 'flyter' - i urtagningen. Urtagningen bildar en klack avsedd för in- grepp med tryckbrickan 18. Axelns 15 räfflade ände är för- sedd med ett gängat häl 21, som är bildat i sidan i axiell inriktning med öppningen 22 i tryckbrickan l8, sä att en axelbult 23 kan hopgängas därmed. På avstånd från axelns ändsida är också ett ringformigt spår 25 utformat i den räfflade änddelen för mottagande av en snäppring 26, som tjänar såsom ett stopp för turbinnavet l3. 10 15 20 25 30 35 8003124-8 3 Den upphöjda centrala delen 27 av huset ll är försedd med en öppning 28, som år axiellt inriktad med avseende på axelbulten 23 cxflx dimensionerad på sådant sätt att bultens 23 huvud 24 kan passera igenom. En täckande styrdel 29 är vid 31 fastsvetsad vid husdelen 27 och försedd med en gån- gad öppning 32 vid änden, så att axelbulten 23 kan nås och bringas i ingrepp med ingångsaxeln 15. Det gångade hålet är tillslutet genom en propp 33 av 0-ringtyp. att svanghjui 34, som a: fast vid arivaxein hos en förbränningsmotor (icke visad) år försett med en central styrurtagning 35 för mottagning av den täckande styrdelen 29. Vidare är ett flertal periferiskt med samma inbördes avstånd åtskilda urborrningar 37 bildade i svänghjulets sida 36 radiellt utanför den centrala urtagningen och axiellt i inriktning med en serie med samma inbördes av- stånd åtskilda axiellt förlöpande drivtappar 38, som år fastsvetsade på täckdelen eller huset 11, Varje tapp har ett ringformigt spår 39, som år utformat för att mottaga en rund metallisk snäppring 41. Snåppringen åstadkommer en linjebärande kontakt mellan drivtappen 38 och svänghjuls- borrningen 37, som mottager tappen för att ta hand om fel- inriktning vinkelrätt mot axeln.

För installationen av en momentomvandlare i fordonets kardanaxel monteras omvandlaren 10 på transmissionsingångs- axeln 15 och anpassas till transmissionspumpenheten 16.

Styrnavproppen 33 avlägsnas från den täckande styrdelen 29 och axelbulten 23 införes genom åtkomstöppningarna 32 och 28 i tryckbricköppningen 22 och i det gångade hålet 21 i axeln 15. Atdragning av denna bult gör att huvudet 24 gör lngreppp med tryckbrickan 18 och tvingar denna mot klacken 20, varvid turbinnavet 13 sålunda pressar mot snäppringen 26 så att turbinnavet låses fast mellan tryckbrickan och snäppringstoppet och momentomvandlarenheten kopplas till transmissionspumpenheten 16.

Proppen 33 anbringas åter på plats i öppningen 32 i den styrande täckdelen 29 och hela enheten skjutes in i 1 motorns svänghjul 34. Den täckande styrdelen 29 mottages 8003124-8 4 med passning 1 svânqhjulets centrala nrtagning 35 och drivtapparna 38 mottages i svänghjulurborrninqarna 37.

Enheten Ilszoo sedan pl fordonets notor qenon att en balanshjulkâpa för monentonvandlaren kopplas till motorns 5 nonterinqsuida.

Claims (9)

10 15 20 25 30 35 5 8003124-8 PATENTKRÃV

1. Momentomvandlare (10) av den typ, som är försedd med en täckdel (11), ett löphjul (12), en turbin med ett nav (13) samt ett motordrivet svanghjul (34) som är drift- mässigt kopplat till täckdelen,varvnden transmissionsin- gångsaxel (15) är anordnad att mottagas i turbinnavet och drivas av turbinen och varvidingångsaxelnär försedd med en gängad öppning (21) vid änden, en tryckbricka (18) och en axelbult (23) med ett vidgat huvud (24) som är anordnad att stödja mot tryckbrickan (18) och sträcka sig genom brickan för gängingrepp i axelöppningen, k ä n n e t e c k - n a d av att ett stopp (26) är anordnat på axeln på av- stånd från änden, varvid turbinnavet (13) är fastlåst av axelbulten (23) mellan tryckbrickan (18) och axelstoppet (26) och varvid turbinnavet (13) innefattar en urtagning (17) som löst kvarhåller (19) tryckbrickan (18).

2. Omvandlare enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att ett spår (25) är utformat i ingångsaxeln (15) på avstånd från dess ände och att stoppet innefattar ensnäpp- ring (26), anordnad att mottaga: i spåret.

3. Omvandlare enligt kravet 1, k 8 n n e t e c k n a d av att täckdelen (11) är försedd med en upphöjd central del (27) med en åtkomstöppning (28), genom vilken axelbul- ten kan passera.

4. Omvandlare enligt kravet 3, k 8 n n e t e c k n a d av att en täckande styrdel (29), som är fäst på den upp- höjda täckdelen (27) och som är försedd med en gängad åt- komstöppning (32), sm är axiellt inriktad med avseende på öppningen (28) i täckdelen, tryckbrickan (18) och den gängade axelöppningen (21).

5. Omvandlare enligt kravet 4, k 3 n n e t e c k n a d av att en täckande styrpropp (33), som med gängning gör ingrepp i åtkomstöppningen (32), och att svänghjulet (34) är försett med en central urtagning (35), anordnad att mottaga den täckande styrdelen.

6. Omvandlare enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att urtagningen (17) i turbinnavet (13) bildar en klack 8003124-8 10 15 20 6 (20), mot vilkentryckbrickmn(10) stödjer, varvid tryck- brickan (18) är försedd med en central öppning (22). an- ordnad att mottaga axelbulten (23).

7. Omvandlare enligt kravet S, av att en förbindelse av inskjutningstyp mellan täckdelen (11) och svanghjulet (34) samt ett flertal periferiskt lika åtskilda, axiellt förlöpande drivtappar (38), som är fästa vid den yta av täckdelen (11), som vetter mot sväng- hjulet, varvid den mot täckdelen vettande svänghjulsytan är försedd med en serie åtskilt anordnade urborrningar (37), anordnade att mottaga drivtapparna.

8. Omvandlare enligt kravet 7, k E n n e t e e k n a d av att varje drivtapp (38) är försedd med ett ringspår (39) samt att en rund metallisk snäppring (41) är anordnad att mottagas i varje spår för ingrepp med den inre ytan hos svänghjulurborrningen (37).

9. Omvandlare enligt kravet 8, av att drivtapparna (38)~är fastsvetsade vid täckdelen (11) och att snäppringarna (41) åstadkommer en linjebarande kon- takt mellan varje drivtapp och den motsvarande svänghjul- urborrningen för upptagande av eventuell felinriktning'vin- kelrätt mot axelriktningnen k 8 n n e t e c k n a d k 8 n n e t e c k n a d