SE441424B - Anordning for avlegsnande av avsnitt ur plana material - Google Patents

Description

780375584 okritisk användning, då i huvudsak endast remsformiga av- snitt-måste skiljas från varandra utmed sina sidokanter och inga mellanavsnitt av komplicerad formgivning behöver avlägsnas. Komplicerade avsnittsformer, såsom exempelvis 1 uppträder vid framställning av filterpåsar, kunna således icke utan vidare bearbetas. I synnerhet kan man med såda- na enkla anordningar icke på ett tillfredsställande sätt avskilja i längsriktning av det tillförda bandet på varand- ra följande, komplicerat formade avsnitt med likaledes upp- kommande mellanavsnitt, varvid nyttoavsnitten anslutande skall anordnas bakom varandra i ett exakt förutgivet antal och sammanföras till staplar. Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en anordning, med vars hjälp i matningsriktningen på varandra följande plana materialavsnitt av i synnerhet jämförelsevis sedd komplicerad formgivning kunna på ett säkert och tillfreds- ställande sätt skiljas från varandra i anslutning till en I skär- eller skårningsoperation och kunna tillföras en an- slutande stapling. Detta löses genom den enligt uppfinningen föreslagna anordningen därigenom, att synkront med gripor- ganen drivna tillförseltransportorgan är anordnade före de rotationsdrivna griporganen, att de första griporganen efter avskiljningsstället kan överföras från ett vilotill- stånd till ett verksamt tillstånd, att det efter avskilj- ningsstället för materialavsnittens divergerande rörelse- banor är lagrat ett valsorgan, vilket endast påverkar det ena av de materialavsnitt som skall avskiljas och vilket valsorgan uppvisar minst en omkretskant som är anpassad till ett konturavsnitt hos tillhörande materialavsnitt, varvid valsorganet är kopplat till en med griporganen syn- kroniserad rotationsdrivanordning och anordnat att gå i ingrepp i närheten av tangeringsstället.

Vid en sådan utformning av anordningen erhålles en säker avskiljning och ett säkert avlägsnande av de plana material- 7897558-'7 avsnitten utan att skada nyttoavsnitten även då, när den föregående skärnings- eller skårningsoperationen endast åstadkomma en delvis genomskärning av det plana materialet, exempelvis om avskiljningsförlogxm.icke sker likformigt över hela skäreggkonturen eller om inte materialet helt ge- nomskäres, såsom detta ofta är fallet vid skårningsoperatnxær utan egentliga skärande verktyg. Sistnämnda gäller i synnerhet för formgivningen av plana materialavsnitt me- delst skärnings- eller skârningsvalsar, vilka på sin omkrets uppvisar skårningseggar som motsvarar den avsedda konturen och är anordnade att i ett avrullningsförlopp samverka med mothörande motvalsar. Även endast delvis avskilda material- avsnitt kommer härvid att tillförlitligt avlägsnas till följd av tillförseln till de sig divergerande förflyttade griporganen, eventuellt under en avrivning av resterande tvärsnittsdelar hos det plana materialet. En säker avskilj- ning vid sega material eller ofullständigt arbetande skär- resp. skârningsverktyg löses enligt en vidareutveckling av uppfinningen därigenom, att griporganen uppvisar på en om- loppsbana rörliga griparmar att för det plana materialet förefinnes en griparmarnas omloppsbana åtminstone nästan berörande tillförsel- rörelsebana och att griparmarna inom området av beröringsstället mellan omloppsbanan och till- försel- rörelsebanan är överförbara från ett öppningsläge till ett stängningsläge.

Den synkroniserade tillförseln av de för avskiljning avsedda avsnitten möjliggör också en exakt styckmätning av nyttoav- snitten till de enskilda staplarna i en efterföljande bear- betningsstation, varvid återigen en särskild betydelse till- kommer utmatningen av de i staplar anordnade nyttoavsnitten för den efterföljande förpackningen.

Vid.vanliga stapelanordningar (jfr. härtill exempelvis FR-PS 766.133) sker staplarnas utmatning via bredvid varand- ra belägna, av gummi bestående transportband, på vilka de '2867558-“7 stapeln bildande arkformiga föremålen är anordnade med sina nederkanter. Små och oftast oundvikliga differenser mellan avskiljningselementens hastighet â ena sidan och transportbandens hastighet å andra sidan kunna därför leda till en icke önskad deformation av stapeln till följd av oregelmässiga förskjutningar av de arkformiga föremålen relativt varandra och även till andra störningar. Detta gäller i varje fall för staplingen och den paketerade ut- matningen av filterpåsar, som i motsats till arkformiga 'föremål såsom tidningar o.dyl. (jfr. härtill ovannämnda franska patentskrift) är väsentligt känsligare och för en föpackning och förbrukning skall erhålla en likformig stapelform. Vidare är det visserligen möjligt att låta stap- larna anligga omedelbart på kedjor eller dylikt, som upp- bär avskiljningselementen, dock kan man härigenom icke utan vidare uppnå den erforderliga plana anliggningen som är nöd- . vändig för en likformig stapelbildning. Utmatningsanord- ningen uppvisar därför åtminstone en sig i utmatningsrikt- ningen sträckande styrbana för stapeln.

Genom anordnandet av en styrbana uppnås en likformig glid- , rörelse av filterpåsarna således stapeln som helhet vid ut- matningsrörelsen, eftersom de såsom medbringare verkande avskiljningselementen fortlöpande överför en konstant driv- kraft på staplarna och de enskilda filterpåsarna erhåller en likformig glidfriktion vid sina nedre kanter och därmed en överensstämmande, ringa sammanpressning i stapelns längd- riktning. Det är särskilt fördelaktigt om tvärsnittsformen hos styrbanan är anpassad till ett avsnitt av konturen hos den för utmatning avsedda stapeln, i synnerhet genom lutning av två styrbaneavsnitt mot varandra under bildning av en rännliknande banprofil motsvarande den kílliknande konturen av plant belägna filterpåsar. Härigenom uppnås en säker sido- styrning av filterpåsarna innanför staplarna med spelfri an- liggning av påsarna genom kilverkan, dvs. en i hög utsträck- ning likformig stapelbildning och stapelformning. 7807558-7 Uppfinningen skall i det följande förklaras närmare under hänvisning till ett på bifogade ritningar visat utförings- exempel av en avskiljnings-och avlägsningsanordning för av banformigt plant material förstansade eller förskurna rilterpàsar, varvid fig. l fig. 2 fig. 3 fig. 4 fig. 5 fig. 6 fig. 7 fig. 8 visar ett snitt genom anordnignen med ett övre griphjul och ett nedre sughjul - sedda i axiell riktning av dessa hjul enligt linjen I ~ I i fig. 2, en vy av axialsnittet genom griphjulet.enligt linjen II - II i fig. 1, en utbredningsvy av ett med ett sughjul samverkan- de tryckhjul såsom kompletterande hâllarorgan, en vy av anordningen sedd i pilens IV riktning i fig. l, en axiell vy av en styrdel för griphjulet enligt linjen V - V i fig. 4, en schematisk sidovy av en staplingsanordning, som är särskilt lämpad att kombineras med anord- ningen enligt uppfinningen och som är kopplad ef- ter en såsom tillförselstation avsedd avskiljnings- anordning av ovan visat slag, ett schematiskt delsnitt av anordningen enligt linjen VII - VII i fig. 6 och ett schematiskt delsnitt enligt linjen VIII - VIII i fig. 6.

'Hêfišß-'Y Såsom schematiskt antytts i fig. l tillföres banformigt plant material FM, som ännu innehåller de i fig. 2 visade första och andra materialavsnitten FA1 resp. FA2 i förskâ- rad form, längs en transportbana ZB under verkan av ett transportorgan ZM, exempelvis ett matningsband eller dylikt,r i motbelägna avrullningsanordningar lagrade första och and- ra griporgan GMI och GMla resp. GM2. De ovanför tillförsel- banan ZB anordnade första griporganen GMI och GMla inverkar på båda sídokanterna av det plana materialet och är således såsom framgår på det i fig. 2 visade sättet förskjutna i förhållande till varandra tvärs mot tillförselbanan AB och anordnade inom området av det plana materialets sidokanter.

Dessa första griporgan, som är avsedda att samverka med de första materialavsnitten FAI, består i huvudsak av vardera ett griphjul GRl resp. GRla med över hjulomkretsen fördelat anordnade, sig utmed omloppsbanan UBl (i fig. 1 för GRl och" GRla gemensamt antydd) förflyttande griparmar. Sistnämnda' är svängbart lagrade kring axlarna GX, vilka är anordnade tangentiellt till en gemensam axel A hos båda griphjulen, så att griparmarna i gripläget Gl med sina hållaravsnitt HA inverkar på materialavsnittets FAI sidoavsnitt och kunna anpressa dessa mot de på omkretssidan förefintliga ytavsnit- ten av det tillhörande griphjulet.

De nedanför tillförselbanan ZB anordnade andra griporganen GM2 består i huvudsak av ett roterande sughjul SR med ett vakuumkanalsystem US vilket via en vridslidstyrning DS är anslutet till en icke visad sugpump och är förbunden med sugorganen SO i form av över hjulomkretsen fördelade öppningar. Vridslidstyrningen, som principiellt även kan vara ersatt medelst en på annat sätt arbetande vakuum- styranordning, så länge denna är kopplad med de aktuella sugorganen, aktiverar vakuumet för de sugorgan, som vid omloppet kring sin bana UB2 befinner sig mellan ett grip- läge G2 och ett frigivningsläge F2, medan vakuumet är inaktiverat på det kvarblivande avsnittet av omloppsbanan UB2 för att frige tillhörande materialavsnitt. 7807558-7 Härigenom uppnås följande funktion: Utmed den i huvudsak tangentiellt till omloppsbunorna UBl och UB2 av båda griporganen resp. griparmarna GA å ena -sidan och sugorganen SO å andra sidan anordnade tillförsel- banan ZB kommer materialavsnitten FAl och FA2 in i området för motsvarande griplägen Gl och G2. Denna tillförsel sker under synkronisering mellan transportorganet ZM och de i detalj icke visade drivorganen för griphjulen och för sug- hjulet. Härigenom säkerställes att griporganen GMl och GM2 endast inverkar på materialavsnitten FAl och griporganen GM2 exemplet spillbitar, FA2 nyttodelar, nämligen filterpàsar eller dylikt. Principiellt omfattas här också en tillförsel endast på materialavsnitten FA2. FAl är i det visade av det plana materialet i form av ark, vilka då innehåller de förstansade och för avskiljning avsedda formavsnitten.

Under griporganens rotation avlägsnar sig nu dessa första och andra materialavsnitten från varandra utmed de från ett avskiljningsställe TS divergerande rörelsehanorna Bwl och BW2, såsom har antytts i fig. 1 och avskiljes således från varandra. Under inverkan av de slutna griparmarna resp. de under aktiverat vakuum stående sugorganen förflyttas ma- terialavsnitten därefter nedåt till det ovannämnda frigiv- ningsläge F2 hos sughjulet resp. uppåt till ett nmtsvarande frigivningsläge Fl hos griphjulen. Här vidarebefordras av- snitten, exempelvis medelst en avsugningsanordning AV, som är anordnad för avfallsbitarna inom området av frigivnings- läget Fl, eventuellt emellertid också kan vara anordnad för nyttodelarna. Överföringen av griparmarna ur sitt stängningsläge till öppningsläget vid Fl sker medelst styravsnitt SA hos de såsom en tvåarmad hävstång utbildade armarna. Dessa styravsnitt ingriper på det i fig. 2 och 4 visade sättet i en stationär styrning SF, vars förlopp har visats i ett radialplan med avseende på axeln A i fig. 5.

Genom motsvarande radiell förskjutning av styravsnitten SA svänges griparmarna GA mellan stängnings- och öppnings- 1aa7sss~7_ läget, såsom framgår av fig. 4.

Enligt fig. 1 och 2 förefinnes dessutom ett inom området av omloppsbanan UB2 för de andra griporganen GM2 resp. sugorganen SO i anslutning till avskiljningsstället TS för de divergerande rörelsebanorna av materialavsnitüm.anordnat och med sughjulsomkretsen samverkande avrullningsorgan i form av ett tryckhjul DR, vilket således ytterligare pressar materialavsnitten FA2 mot hjulomkretsen och med omkretskan- terna UK1 samt UK2 för varje gång med mindre avstånd från materialavsnittens konturkanter utövaren motsvarande fast- hållnings- och avrivningsverkan vid avskiljningen av ma- terialavsnitten FA1 och FA2 från varandra._Funktionen av detta ytterligare fasthållningsorgan visas närmare i fram- ställningen i fig. 3. Den synkrona avrullningsrörelsen av tryckhjulet DR på sughjulets SR omkrets uppnås genom en med griphjulet GRI kopplad drivning AF, som till följd av syn- kroniseringen mellan GM1 samt GMla och GM2 även åstadkommer synkroniseringen med SR.

Detta säkra och skonsamma avlägsnande av spillavsnitten, dvs. frisättningen av filterpåsarna såsom nyttoavsnitt, är en nödvändig funktionell förutsättning för den vidare bear- betningen dvs. uppmätningen av ett bestämt antal påsar för varje stapel. Avräkningen och sammanföringen av filterpåsar- na i staplar möjliggöres på fördelaktigt sätt genom synkroni- seringen av en efterföljande stapelanordning med griporga- nen av avskiljningsanordningen, vilka å sin sida är syn- kroniserade med tillförsel- transportmedel. Den av av- kiljnings- och stapelanordning kombinerade totala anord- ningen utgör således en funktionell enhet.

Såsom framgår av fig. 6 omfattar stapelanordningen en till- förselanordning ZF med ett arken G utmed sin omkrets trans- porterande hjul WG såsom avkastningselement samt en utmat- ningsanordning AFU med transportorgan TP i form av en på en sluten bana UB roterande kedjeanordning som enligt fig. 7 7897558-7 kunna bestå av ett par parallellt förlöpande transportked- jor Kl, K2. Via en remdrift Tl med hjul TRl och TR2 är transportmedlen TP hos utmatningsanordningen synkront med bestämda utvecklingsförhållanden kopplade med tillförsel- anordningen. Tillförsel- resp. utkastningsanordningen Pz är anordnad vinkelrät mot utmatningsanordningen PA, så att arken G belägna bakom varandra sammanföres till staplar ST. På förbindningsstagen VB av kedjorna Kl och K2 är stift- formade avskiljningselement TG fästade i två parallelt med transport- resp. utmatningsriktningen PA anordnade rader.

Avskiljningselementen TG är dessutom tvärs mot riktningen PA anordnade parvis i linje med varandra, så att en färdig stapel ST för varje gång fixeras mellan fyra avskiljnings- element och begränsas genom dessa. Avskiljningselementen löper således med kedjeanordningen slutna, varvid i anslut- ning till det vänstra omlänkningsavsnittet BU hos omlopps- banan UB utkastningselementet WG hos tillförselanordningen ingriper mellan raderna av avskiljningselementen. Härige- nom nàr för varje gång tvâ avskiljningselement bakom de i riktningen Pz ankommande arken, vilka därefter av kedje- anordningen medtages till det anslutande, raka banavsnittet BA i riktningen Pa. Inom området av ingreppsstället AS för avskiljningselementen TG på den för varje gång för ut- matning avsedda stapeln ST - enligt fig. 6 är detta den näs- tan fyllda stapeln STl - förefinnes en temporärt pâ avskilj- ningselementen inverkande fördröjningsanordning VZ, som här består av ett såsom svängbar hävstàng med axeln AGA utbil- dat anslag AG. Sistnämnda samverkar i läget enligt fig. 6 med ett tvärstag Q hos ett par av avskiljningselementen och fasthåller detta mot utmatningsriktningen Pa. Härtill är varje bärare Q mot fjäderkraft förskjutbart lagrad på tillhörande förbindningsstag VB. Den motsvarande fjäderan- ordningen bildar för varje gång en drivning TA, som spännes genom ingreppet av anslaget AG på bäraren Q och efter upp- nående av ett förutbestämt frammatningsläge av transport- medlen TP medelst en kam NK, som är anordnad att förflytta ïæævssa-7 10 anslaget AG under verkan av en fjäder F nedåt, aktiveras genom en accelerering av avskiljningselementen i riktning Pg. Härvid slår paret av avskiljningsorganen i en temporär lucka av tillförselförloppet, dvs. innan nästa ark når till området av avskiljningselementens spetsar, i rikt- ningen Pa bakifrån mot den nu med det aktuella arkantalet färdigskiktade stapeln ST och begränsar denna. Detta fram- matningsläge med utlösning av drivningen för avskiljnings- elementen kan medelst en kuggremsdrivning T2 ocn ett på motsvarande sätt dimensionerat hjul TR3 mycket exakt be- stämmas vid kammen NK, dvs. således också arkantalet per stapel. Med samma säkerhet kan man också eliminera skador på de kontinuerligt tillförda arken genom avskiljningsele- menten, eftersom tillförsel- och utmatningsanordningen samt den accelererade drivningen för avskiljningselementen står i en synkroniserad drivförbindning med varandra. Arkantalet per stapel kan härvid ändras inom vida gränser genom ett motsvarande utväxlingsförhållande. För en säker-bildning av en tät stapel och för ett taktenligt frihållande av en lucka för avskiljningselementens ingrepp genom de efter va- randra tillförda arken förefinnes enligt fig. 7 på båda si- dor av utkastningselementet kring i förhållande till utmat- ningsriktningen parallella axlar roterande skjutspiraler S1 och S2, i vilkas gångar arken G glider in uppifrån och därefter medtages av spiralens matningsrörelse samt förskju- tas mot den under uppbyggnad befintliga stapeln.

Remdriften Tl, som förbinder drivningen för avskiljnings- elementen via hjulet TRl med drivningen för tillförsel- anordningen ZF, kan under användande av i och för sig kända och därför icke närmare visade konstruktioner vara utbildad såsom en drivmekanism med omställbart utväxlingsförhâllande, exempelvis under användning av kända PIV-transmissioner el- ler även med hjälp av kopplingstransmissioner, som uppvisar ett stegvis inställbart utväxlingsförhållande. 789755:-7 ll Såsom framgår av fig. 6 åstadkomma de roterande avskiljnings- elementen TG i anslutning till sin språngliknande inskjut- ning vid aktiveringen av accelereringsdrivmekanismen även transporten av stapeln ST i riktningen Pa utmed det räta avsnittet BA hos omloppsbanan inom utmatningsanordningen AFU. Avskiljningselementen är således samtidigt avsedda såsom medbringare för utmatningstransporten, varigenom en fördelaktig förenkling av konstruktionen uppnås.

Såsom vidare schematiskt framgår av fig. 6 genomgriper de stiftformiga avskiljningselementen TG motsvarande längdur- _ tagningar i en styrbana FB hos utmatningsanordningen AFU, på vilken staplarna ST glider i riktningen Pa under verkan av avskiljningselementen resp. medbringarna framtill en icke visad uttagningsstation.

I fig. 8 visas konstruktionen av utmatningsanordningen AFU i tvärsnitt. I synnerhet visas här konturen av de staplade föremålen och således den till stapelkonturen anpassade tvärsnittsformen av den härefter av två avsnitt FBl och FB2 bestående styrbanan. De här exempelvis för stapling av- sedda filterpåsarna, vars kontur uppvisar två mot varandra i vinkel anordnade konturkanter Ul, U2, når i en genom tillverkningsförloppet förutgiven orientering till utmat- ningsanordningen. Styrbanavsnitten Fßl och FB2 är med sina anliggnings- resp. glidytor anordnade lutande mot varandra under bildning av en rännliknande styrprofil, varvid lut- ningen är anpassad till vinkeln mellan motsvarande kontur- kanter av föremålen under hänsyn till orientering av före- målen i sin utkastningsposition efter framställningsproces- sen resp. efter tillförselanordningen. Härigenom uppnås en jämförelsevis exakt anordning av föremålen i linje i själva stapeln.

Claims (9)

waavssß-7 12 P a t e n t k r a v
1. l. Anordning för att skilja plana materialavsnitt från varandra, i synnerhet skärspill från plana filtermaterial vid framställning av filterpåsar, vid vilken det plana materialet underkastas en skärnings- eller skårningsope- ration, varvid minst ett första materialavsnitt (FAI) åt- minstone delvis avskiljes från minst ett andra material- avsnitt (FA2), innefattande första, med det första mate- rialavsnittet (FAl) samverkande, roterande, första grip- .organ (GMI, GM1a), som är förbundna med en första trumma, andra, med det andra materialavsnittet (FA2) samverkande, *roterande andra griporgan (GM2), som är förbundna med en andra trumma, ett i anslutning till de båda trummornas tangeringsställe anordnat avskiljningsställe (TS), från avskiljningsstället (TS) utgående divergerande rörelse- banor, en första över den första trumman löpande rörel- sebana (BWl) för det första materialavsnittet (FAI) och en andra över den andra trumman löpande rörelsebana (BW2) för det andra materialavsnittet (FA2), k ä n n e - t e c k n a d av att synkront med griporganen (GMI, GMla' ordnade före de rotationsdrivna griporganen, att de GM2) drivna tillförseltransportorgan (ZM) är an- första griporganen (GM1, GM1a) efter avskiljningsstället kan överföras från ett vilotillstånd till ett verksamt tillstånd, att det efter avskiljningsstället (TS) för materialavsnittens (FAl, FA2) divergerande rörelse- banor (BWl, BW2) är lagrat ett valsorgan (DR), vilket endast påverkar det ena av de materialavsnitt (FA2) som skall avskiljas och vilket valsorgan (DR) uppvisar minst en omkretskant (UKl, UK2) som är anpassad till ett konturavsnitt hos tillhörande materialavsnitt (FA2), varvid valsorganet (DR) är kopplat till en med grip- organen (GM1, GMla, GM2) synkroniserad rotationsdriv- anordning och anordnat att gå i ingrepp i närheten av tangeringsstället. ?867558'? 13
2. 2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att de första griporganen (GM1) uppvisar en första omloppsbana (UBl) på vilken rörliga griparmar (GA) är anordnade, att det finns en tillförselrörelsebana (ZB) för det plana materialet, vilken åtminstone i det när- maste tangerar griparmarnas (GA) omloppsbana (UB1) och att griparmarna (GA) vid tangeringsstället mellan den första omloppsbanan (UBl) och tillförsel-rörelsebanan (ZB) kan från ett öppningsläge bringas över i ett lås- ningsläge.
3. 3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att de första griporganen (GMl) innefattar åtminstone ett griphjul (GR1, GR1a) med över hjulomkretsen fördela- de, rörligt lagrade griparmar (GA).
4. 4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att griparmarna (GA) är svängbart lagrade kring med avseende på griphjulaxeln (A) tangentiellt anordnade 'axlar (GX) och i sitt låsningsläge uppvisar mot på om- kretssidan av griphjulets (GRl, GR1a) ytavsnitt anpressa- de hàllaravsnitt (HA).
5. 5. Anordning enligt ett av kraven 2 - 4, k ä n n e - t e c k n a d av att gríparmarna (GA) uppvisar i en styrning (SF) löpande styravsnitt (SA).
6. 6. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att de andra griporganen (GM2) innefattar sugorgan (SO) som löper i en bana (UB2) som åtminstone i det när- maste tangerar det plana materialets tillförsel-rörelse- bana (ZB).
7. 7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att de andra griporganen (GM2) innefattar ett rote- rande sughjul (SR), varvid detta sughjul (SR) uppvisar vaevsss-vg 14 ett undertryckssystem med på hjulomkretsen anordnade öppningar avsedda såsom sugorgan (S0).
8. 8. _Anordning enligt krav 6 eller 7, k ä n n e t e c k - _ n a d av att de andra griporganen (GM2) uppvisar en med sugorganen (SO) kopplad vakuumstyranordning, vilken in- aktiverar sugeffekten innanför ett förutbestämt avsnitt av omloppsbanan för frigivande av medförda materialav- snitt. K
9. 9. Anordning enligt ett av kraven l - 8, k ä n n e - t e c k n a d av att de första griporganen (GM1, GMla) är anordnade inom området av sidokanterna hos det ban- formiga plana materialet på båda sidor om tillförsel- banan (ZB){ 10; Anordning enligt ett av kraven 1 - 9,' k ä n n e - t e c k n a d av att de första och andra griporganen (GMl, GM2) är lagrade att i motsatta riktningar avrulla mot varandra. ll. Anordning enligt ett av kraven l - 10, k ä n n e - t e c k n a d av att inom området av den på avskiljnings- stället (TS) mellan det första och andra materialavsnit- tet (FAI, FA2) följande rörelsebanan är anordnad en av- sugningsanordning (AV) för åtminstone ett av dessa av- snitt.