SE436735B - Tetningsanordning for bandtransportor - Google Patents

Description

40 7813452-5 i 2 hålla på grund av nötningen genom det oavbrutet löpande transport- bandet, vilket gör täta omställningar nödvändiga som knappast kan utföras av underhållspersonal, medan om efterställning icke sker regelbundet det är omöjligt att hindra materialsvinn.

Vid hittills kända anordningar kan man inställa tätningselemen- ten för erhållande av tätning mot transportbandet, men dessa anord- ningar är fastskruvade, och omställningarna förutsätter vidlyftiga åtgärder. Hela anläggningen måste stoppas, skruvar lossas och tät- ningselementen omställas, varefter skruvarna måste dragas till. Det är nödvändigt med dessa åtgärder varje gång en inställning skall göras, och för erhållande av någorlunda effektiv tätning måste dessa operationer upprepas ofta. i Med föreliggande anordning kan man undvika problemen vid de hittills kända anordningarna och eliminera deras nackdelar. Upp- finningen avser en kanttätning som innefattar ett flertal samman- kopplade tätningselement, vilka är glidbart anordnade på bärplattor och föres mot transportbandet för att med sina kanter samverka med detta, varvid varje element kan inställas i förhållande till bandet.

Tätningselementen är låsande hopkopplade vid sina angränsande vertikalkanter med möjlighet till relativ vertikalrörelse men så att elementen hålles tätt samman. De individuella elementen är anord- nade på styrningar på bärplattorna, vilket möjliggör deras rörelse nedåt men dämpar deras rörelse uppåt, och så att ett eller flera element kan borttagas och utbytas utan att störa angränsande element.

Om så behövs eller är önskvärt kan dessa operationer utföras utan att man behöver stoppa transportören och åsamka tidsförlust.

Uppfinningen ger en enkel anordning för anbringning av tätnings- elementen och för att inställa dem relativt det löpande transport- bandet. Inställningen kan utföras enbart genom att knacka ned de individuella tätningselementen till lägen i beröring med bandet, och detta kan utföras utan att man behöver stoppa bandet, varigenom drift- stopp undvikas.

Genom att behålla samverkan mellan tätningselementen och trans- portbandet obruten förhindras att material försvinner från bandet, och de stora kostnaderna för rengöring bortfaller. Med regler som föreskriver att anläggningarna skall hållas mycket rena och med hän- syn till att material som försvinner från transportanläggningen måste avlägsnas och att det vid kända tätningsarrangemang är omöjligt att utföra arbetet vid ett transportband i rörelse, har det varit nöd- vändigt att stoppa transportanläggningen för inställning av kant- 50 40 7813452-5 3 tätningarna för att förbättra tätningen och för att ta tillvara och avlägsna det förlorade materialet.

Om man stoppar transportanläggningen för detta ändamål för- loras dyrbar produktionstid. Egenskapen hos kanttätningsanord- ningen enligt uppfinningen att möjliggöra att individuella tät- ningselement knackas ned till samverkan med transportbandet för maximal tätning reducerar i hög.grad eller eliminerar nödvändig- heten att taga reda på förlorat material och att stoppa transport- anläggningen.

Ett huvudändamål med uppfinningen är åstadkommande av en tät- ningsanordning mellan en stationär matningsficka eller störtränna och ett i gång varande transportband, vilken effektivt förhindrar materialsvinn och lätt kan inställas för att ge i huvudsak obruten tätning mot transportbandet, vilket enligt uppfinningen åstadkom- mes med en anordning som innefattar ett flertal tätningselement som är individuellt inställbara.

Ett annat kännetecken hos uppfinningen är att tätningselementen är förenade med varandra genom läsande ingrepp vid sina angränsande vertikala kanter och kan utföra individuella vertikala relativ- rörelser. Enligt ännu ett kännetecken har tätningselementen verti- kala styrningar samverkande med motsvarande styrningar på en bär- platta, varigenom elementen kan inställas i vertikalled i förhål- lande till bärplattan och till varandra. Enligt ett ytterligare kännetecken är styrningarna på bärplattan försedda med organ som underlättar rörelse nedåt av tätningselementen och för att dämpa rörelse uppåt av elementen. Därutöver kan enligt ett kännetecken vid läsande förbindelse mellan tätningselementens angränsande verti- kala kanter och låsande förbindelse mellan styrningar på tätnings- elementen och styrningar på en bärplatta dessa båda förbindelser medge vertikalrörelse av tätningselementen relativt bärplattan och relativt varandra.

Ytterligare kan enligt ett kännetecken vid ett flertal tätnings- element som är anordnade för relativ vertikal glidrörelse på en fast bärplatta ett urtag vara anordnat i varje tätningselement för bort- tagande av ett individuellt element från bärplattan.

Uppfinningen kommer nedan att närmare beskrivas med hänvisning till de bifogade ritningarna. Fig. 1 är en perspektivvy som visar en transportbandanläggning samverkande med en matningsficka och som även visar tätningsanordningen enligt uppfinningen monterad på fickan. Fig. 2 visar en sektion längs linjen 2-2 i fig. 1 och visar 55 40 7813452-56 4 transportbandet under matningsfickan med tätningsanordningen enligt uppfinningen samverkande med bandet vid matningsfickans sidor. Fig. 5 visar en sektion i större skala av tätningsanordningens detaljer.

Fig. 4 visar en planvy uppifrån av tätningsanordningen på bärplattan och fäst på en sidovägg hos matningsfickan medelst laxstjärtstyr- ningar. Fig. 5 är en sprängd perspektivvy av en bärplatta och ett flertal isärförda tätningssektioner, som visar horisontella refflor på de vertikala laxstjärtformade styrningsdelarna. Fig. 6 är en perspektivvy av ett tätningselement med annan form. Fig. 7 är en perspektivvy av en något modifierad utföringsform av bärplatta och tätningselement.

Såsom framgår av fig. 1 är en matningsficka eller störtränna 10 anordnad att avge sitt innehåll på ett transportband ll. Transport- bandet löper över rullar 12 vid motsatta ändar av bandet och upp- bäres av löprullar 13 som ger bandets överpart trågliknande form genom sidorullarnas lutning i förhållande till mittrullen i bottnen (fig. 2). Rullar 14 är anordnade med jämna mellanrum under trans- portbandets underpart.

Matningsfickan 10 avger sitt innehåll direkt på transportbandet 11, och för att undvika materialsvinn vid fickans sido- och bakkanter är en.tätningsanordning 15 anbragt vid dessa kanter och hindrar material att spridas ut på bandet. Tätningsanordningen innefattar en bärplatta 16 anordnad att fästas på fickans 10 respektive väggar.

I figuren visas tätningsanordningen stelt anbragt medelst svetsar 17. Bärplattan 16 är försedd med ett flertal vertikala glidstyrningar 18 med inbördes mellanrum, på vilka ett flertal separata tätnings- element 19 kan monteras, vertikalt glidbara. Som bäst framgår av fig. 4 och 5 har glidstyrningarna laxstjärtformad tvärsektion, varige- nom låsingrepp säkras med tätningselementen 19, som har motsvarande formade styrningar 20. Tätningselementen är alltså fixerade i sidled men kan förflyttas vertikalt på bärplattans glidstyrningar 18 utan påverkan av deras läge i sidled i förhållande till varandra och till monteringsplattan 16.

De individuella tätningselementen 19 gör läsande ingrepp vid sina vertikala kanter med de angränsande elementen genom vertikala lister 21 med rund tvärsektion på kanten hos det ena tätningselemente och motsvarande format spår 22 på nästa element (fig. 4 och 5). De individuella tätningselementen kan utföra vertikala glidrörelser i förhållande till bärplattan 16 och till varandra utan påverkan på eller hinder av deras inbördes låsingrepp. 40 1s1z¿s2-s Såsom visat i fig. 5 är de vertikala glidstyrningarnas 18 fram- sida försedd med horisontella refflor 23, vilka är formade för att underlätta tätningselementens 19 rörelse i riktning nedåt, men att motverka eller dämpa elementens rörelse uppåt, tydligast visat i fig. 3. När tätningselementen föres nedåt för samverkan med bandet ll för effektivare tätning kvarhålles de i det inställda läget genom refflornas samverkan med elementens insida. Det är dessutom tydligt att ett individuellt tätningselement eller ett flertal kan borttagas vertikalt och utbytas utan påverkan på de angränsande elementen genom att relativa vertikala glidrörelser möjliggöres av låsingreppen 18/20 och 21/22 mellan elementen 19 och bärplattan 16 respektive mellan angränsande element. För att underlätta glidrörelse av ett eller flera tätningselement är en öppning eller urtagning 24 anordnad i utsidan av varje element, och ett verktyg kan införas i urtagningen 24, så att man kan lossa och avlägsna elementet. Vid införande av ett nytt tätningselement eller vid inställning av ett eller flera element mot bandet behöver man endast knacka mot elementets över- kant med en hammare eller klubba för att driva elementet nedåt för bättre tätning mot transportbandet ll. Dessa enkla operationer kan utföras utan att man behöver stanna transportören, om så skulle önskas. Inställningarna sker enbart med enkla relativa glidrörelser av tätningselementen.

Den ovanstående beskrivningen hänför sig till rent vertikala rörelser hos tätningselementen inbördes och relativt bärplattan, men det bör påpekas att det icke erfordras att tätningselementen rör sig i rent vertikal riktning. Elementens rörelser kan innefatta en vertikalkomposant, varmed elementen skulle röra sig mot och från transportbandet, exempelvis vid lutande styrningar i sådan vinkel att tätningselementen flyttar sig huvudsakligen vertikalt mot och från bandet.

Bärplattan 16 kan framställas av metall med den visade formen, medan tätningselementen 19 är av annat material än metall, t.ex. gummi eller något plastmaterial som lämpar sig för den avsedda an- vändningen. Elementens underkant vilar på bandet ll och måste där- för kunna motstå den därav orsakade nötningen. Emellertid är anord- ningen enligt uppfinningen lätt att ställa efter för kompensering av nötning av elementens underkänt genom bandets gnidning däremot genom att man knackar mot elementens överkant med en hammare eller liknande för att förflytta dem nedåt för att upphäva ett uppkommet spelrum som annars skulle resultera i att material tränger ut. 40 78131952-5 6 Fig. 6 visar en variant av tätningselementen 19, där dessa har samma huvuddimensioner som tidigare och har styrlister och styrspår 21 resp. 22 med rund tvärsektion vid motsatta sidokanter, samt en urtagning 24 i framsidan såsom tidigare beskrivet. Emellertid an- vändes här styrningar för samverkan med bärplattan som liknar glid- styrningen 21 och spåret 22 med rund tvärsektion, varigenom alla glidstyrningarna har rund tvärsektion. Tätningselementets insida har ett par med längsgående mellanrum anordnade styrspår 25 med rund tvärsektion för formsamverkan med styrningar med rund tvärsektion på en modifierad bärplatta (icke visad).

Vid denna utföringsform kan glidstyrningarna på bärplattan 16 vara anordnade att dämpa tätningselementens 19 rörelse uppåt när inställning av desamma fullbordats. För detta ändamål kan bärplat- tans styrningar bestå av gängade stångavsnitt som är fästa vid bär- plattans 16 sida medelst svetsning eller liknande. Spåren 25 i tät- ningselementen, vilka samverkar med glidstyrningen på bärplattan, kan vara släta eller ha i huvudsak horisontella ribbor på sina run- dade innerytor, vilka samverkar med de gängade delarna på plattans glidstyrningar för dämpning av tätningselementens uppåtrörelse efter inställningen ned till lägen där de stöder mot transportbandet ll.

Tätningselementen 19 av denna typ arbetar i förhållande till bärplattan och till varandra på samma sätt som vid den föredragna utföringsformen, men den modifierade anordningen underlättar till- verkningen, enär alla glidstyrningar har liknande konstruktion.

Fig. 7 visar en ytterligare variant av tätningsanordningen med modifierad bärplatta och tätningselement. Bärplattans 16 utsida 26 lutar inåt uppifrån och nedåt, så att de laxstjärtformade glidstyr- ningarna 18 också lutar inåt, varigenom tätningselementen 19, vilka är anordnade på bärplattan med hjälp av motsvarande spår 20 erhåller liknande lutning och samverkar med transportbandet ll i motsvarande vinkel. Tätningsanordningen är rörlig mot och från bandet på glid- styrningarna 18 längs bärplattans utsida vid inställning av tätnings- elementen i förhållande till transportbandet.

Tätningselementen 19 innefattar vid denna utföringsform en modi- fierad glidstyrningsanordning vid sidokanterna som är V-formad. Varje tätningselement l9 har en V-formad glidkant 27 vid ena änden och ett motsvarande V-spår 23 vid den motsatta änden, varigenom de monterade elementen gör låsingrepp mot sidoförflyttning alldeles såsom vid de föregående utföringsformerna och kan glida relativt varandra på samma sätt som vid dessa.

Claims (5)

1813452-s '-1 gatentkrav

1. Tätningsanordning för bandtransportör, k ä n n e t e c k- n a d av att den innefattar åtminstone en bärplatta (16), en eller flera tätningssektioner (19) i form av tätníngskjolar anbringbara vid bärplattan och anordnade över bandet (11) och inrättade i kontakt med bandet och ett gejderarrangemang (18, 20) mellan bärplattan (16) och tätningssektionerna (19) medgivande huvudsakligen vertikal rörelse av dessa relativt bärplattan samt medel (23) förbundna med gejderarrangemanget (18, 20) och inrättade att medge glidning av respektive tätningssektíon (19) mot bandet (11) men motverka sektionens rörelse från bandet.

2. J. Tätningsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e C k a d av att ett flertal tätningssektioner (191 är förskjutbara i för- hallande till härplattan (16).

3. Tätningsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e- t o c k n a d av organ (21, 32) förhindande intilliggande tät- ningssektioner men tillåtande relativ vertikal rörelse av intill- liggande sektioner i förhållande till varandra. 1. Tatningsanordning enligt krav 3, k ä n n e t e e k n a d av att organen består av i varandra ingripande lister och spår 13.1, 2:) anordnade längs sidokanterna av tätningssektíonerna (19)

4. Iillatande relativ vertikal glidrörelse av intilliggande sektioner relativt varandra.

5. Tätningsanordning enligt något av Eöregående krav, k ä n- n e t e c k n a d av att medlen (23) består av friktionsmedel anordnade i gejderarrangemanget (18, 20) mellan bärplattan och tätningssektionen tillåtande dennas glídning mot transportbandet men motverkande sektionens rörelse bort från transportbandet.