SE431971B - Portalkrananordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 810lslr38~0 Big. 1 visar schematiskt ett längssnitt genom ett höghyllelager med en portalkran; Fig. 2 visar lagret enligt fig. l i en ändvy (sett i pilens II riktning i fig. 1» och Fig. 3 visar ett avsnitt av portalkranens ena ben med en lyft- anordning enligt uppfinningen i en vy motsvarande fig. 2 men i större skala.

Höghyllelagret enligt fig. 1 består av fleretagiga hyllrader 11, 12, 13 och 14,vi1ka är så anordnade i förhållande till varandra, att gångar 16 och 17 bildas däremellan, i vilka gångar lastpallar 18 resp. 18' kan införas i eller uttagas ur lagret. Hyllfacken, ekempelvis hyllfacken 112-118 i hyllraden ll, bildas av konsoler (exempelvis 113 i fig. 3), som är fästade på hyllpelarna lll, lll' ... (se fig. 2) för uppbärande av de inplacerade lastpallarna 18 underifrån vid ändarna.

.För uttagning och införing av lastpallarna 18 är såsom visas i fig. 1 och 2 anordnad dels en över hyllraderna ll-14 körbar por- talkran 21, dels en under hyllraderna ll-14 körbar lyftvagn 22.

Den senare har ej något med föreliggande uppfinning att göra.

Portalkranen 21 är körbar tvärs mot hyllraderna ll-14 (se dubbel- pilen A i fig. 1). På portalkranens 21 ben 211, 211' är lyftanord- ningar 212, 212' anordnade, vilka är förskjutbara i dubbelpilens A' (fig. 1) riktning och vilka är inrättade att underifrån uppbära ändarna på de lastpallar 18', som skall hanteras, och medelst vilka de lastpallar 18' resp. 18, som skall inplaceras eller utta- gas, kan överföras i gångarna 16, 17 mellan hyllraderna 11-14.

Inlagringen av lastpallar 18' i de anordnade hyllfacken sker med hjälp av svängarmar 213 (se fig. 3), som utgör en del av resp. lyftanordning 212, 2l2', och uttagningen av lastpallar 18 sker på motsvarande sätt (se dubbelpilen A" i fig. 1). Utformningen av svängarmarna kan modifieras efter önskan. 10 15 810læ1+38-0 Lyftanordningen 212 resp. 212' är även svängbar på portalkranens 2l ben 211 resp. 211' kring en axel B i duppelpilens C (se fig.3) riktning, d.v.s. från det visade läget, i vilket den underifrån uppbär lastpallen 18' med sin såsom svängarm utformade bärarm 213, till ett läge, i vilket bärarmen 213 ligger i flukt med portalkranens 21 stödben 211 resp. 2ll'. Då bärarmarna 213 över- förts till detta läge, kan portalkranen 21 alltid köras i dub- belpilens A (fig. l) riktning, även om lyftanordningen 212 resp. 212' ej eller ännu ej befinner sig i sitt övre, i fig. 1 visade ändläge. Härigenom uppnås på ett fördelaktigt sätt korta hanteringstider, eftersom kranen omedelbart efter inlagring av en lastpall kan köras tillbaka för hämtning av en ytterligare lastpall, lyftanordningen 212 resp. 212' till hämtläget (dubbelpilen A' i fig. 1) sker därvid samtidigt som kranen 21 körs till hämtläget (dubbelpilen A i fig. l). som skall inlagras.Den vertikala förflyttníngen av

Claims (2)

1. 8104438-0 P A T E N T K R A V l. Portalkrananordning. som är körbar över på avstånd från varandra anordnade, mellan sig gångar bildande, fler- etagiga hyllrader och som är försedd med en lyftanordning för överföring av lastpallar till eller från nämnda hyllrader, k ä n n e t e c k n a d a v att lyftanordningen bildas av konsoler (2l2,2l2'), som är förskjutbara i höjdled utmed por- talkranens ben (2ll,2ll') och är svängbara från ett horison- tellt lastpallshanteringsläge, i vilket konsolen inskjuter mellan hyllraderna, till ett vertikalt kranförflyttnings- läge, i vilket konsolen ligger väsentligen i flukt med portalkranens ben (2ll,2ll').

2. Portalkrananordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d a v att konsolerna (212, 2l2') vid sina ändar är försedda med en anordning (213) för införing och uttagning av lastpallar.