SE430498B - Transportrulle, speciellt for glasskivor - Google Patents

Description

7809922-3 2 rullarna, är bildade av korta segment åtskilda en sträcka endast något större än rullarnas diameter. Således kan med en rektangulär eller väsentligen rektangulär form- skena avstånden eller mellanrummen mellan närliggande segment hållas på ett minimum med oväsentlig om någon nedsjunkning av det värmemjukade glaset i mellanrummen mellan närliggande segment. Med tillkomsten av mera kom- plicerade och invecklade glasformer med vitt varierande kontur har emellertid de nödvändiga, på samma sätt utfor- made formskenorna ofta partier som skär rullarna under spetsig vinkel, varigenom avståndet mellan närliggande formskenesegment måste ökas så mycket att de utgör prob- lem i vad gäller det noggranna åstadkommandet av de öns- kade krökningarna eller formerna på glasskivorna med den horisontella pressböjningsmetoden på grund av tendensen hos de värmemjukade glasskivorna att sjunka ned mellan de kraftigt åtskilda formskenesegmenten.

Det primära ändamålet med föreliggande uppfinning är att undanröja de ovan angivna nackdelarna genom att an- visa en förbättrad anordning för att uppbära och trans- portera glasskivor i en pressböjningsmaskin.

Ett annat ändamål med uppfinningen är att anvisa för- bättrade transportrullar med nya former för användning med pressböjningsdon med oregelbundna konturer. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att anvisa spe- ciellt utformade transportrullar vilka är utformade för att undvika störning med det nedre pressböjningsdonets bär- och formfunktion under relativ vertikalrörelse.

Det är också ett-ändamål med uppfinningen att anvisa unikt utformade transportrullar, varvid varje rulle är bildad av två sektioner som är individuellt roterbara men är stelt anslutna till varandra på ett sätt som möjlig- gör ett minimum av frigångsöppningar i den tillhörande pressformskenan för att klara vertikal rörelse mellan rullen och formskenan.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hän- visning till de bifogade ritningarna, som visar utförings- former. Pig l visar från sidan en böjningsmaskin placerad 7809922-3 3 mellan en glasuppvärmningsstation och en glashärdnings- station och är utrustad med anordningen enligt uppfin- ningen för att uppbära och transportera glasskivor. Fig 2 visar i större skala ovanifrån i riktningen för pilarna 2-2 fig l transportrullarna i förhållande till det nedre pressdonets formskena. Fig 3 visar i perspektiv ett parti av en typ av transportrullar enligt uppfinningen. Fig 4 visar i större skala en längdsektion längs linjen 4-4 i fig 2. Fig 5 visar från sidan en böjningsmaskin med en annan typ av anordning enligt uppfinningen för att upp- bära och transportera glasskivor. Fig 6 visar anordningen enligt fig 5 ovanifrån i riktningen för pilarna 6-6 i fig . Fig 7 visar i större skala en sektion längs linjen 7-7 i fig 6. Fig 8 visar i perspektiv en av de speciellt ut- formade, svängbara rullarna enligt fig 6 och åskådliggör rullen i läge för att uppbära en plan glasskiva. Fig 9 visar en mot fig 8 svarande projektion och åskådliggör rullen i sitt alternativa nedre läge för att uppbära en böjd glasskiva. Fig 10 visar i perspektiv en annan av de speciellt utformade, svängbara rullarna enligt fig 6 och åskådliggör rullen i läge för att uppbära en plan glas- skiva. Fig ll är en mot fig 10 svarande projektion och åskådliggör rullen i ett alternativt nedre läge för att uppbära en böjd glasskiva. Fig 12 visar i större skala en tvärsektion längs linjen l2-l2 i fig 6 och åskådlig- gör ett läge av transportrullen. Fig l3 visar i en mot fig 12 svarande sektion ett alternativt läge för trans- portrullen.

Uppfinningen anvisar en transportrulle med två lång- sträckta sektioner, varvid vardera sektionen är bildad av en inre kärna och en yttre, roterbar, lastbärande hyl- sa som är monterad på kärnan för rotation kring denna.

Transportrullen kännetecknas av att kärnorna har yttre ändar med en gemensam axel och inre ändar som är axiellt förskjutna från varandra, varvid det finns organ mellan de inre ändarna för anslutning av dessa till varandra för att bilda en enhetlig, oregelbunden angulär form, och att drivorgan är anslutna enstyckig konstruktion med 78 09922- 3 4 till hylsornas yttre ändar för unison rotation av hylsor- na.

I fig l visas en typ av en generellt med 10 betecknad anordning enligt uppfinningen för att uppbära och trans- portera glasskivor, vilken anordning bildar del av ett generellt med 12 betecknat, kontinuerligt transportsys- tem. Transportsystemet 12 utgör en komponent av en gene- rellt med l3 betecknad böjnings- och härdningsmaskin spe- ciellt avsedd för produktion av böjda, härdade glasskivor i en kontinuerlig process där de skivor som skall be- handlas uppbärs och förflyttas successivt längs en förut- bestämd horisontell bana på transportsystemet 12 genom en uppvärmningssektion 15, en böjningssektion 16 och en härd- ningssektion 17, vilka sektioner följer på varandra så att en skiva förflyttas direkt från en sektion till den efterföljande sektionen.

Vid den visade utföringsformen omfattar uppvärmnings- sektionen 15 en ugn 18 av tunneltyp med en värmekammare 19 som begränsas av en toppvägg 20, en bottenvägg 2l och motsatta sidoväggar 22, vilka samtliga är gjorda av ett lämpligt, eldfast material. Värmekammaren 19 kan uppvär- mas på varje önskat sätt medelst lämpliga värmeorgan, t ex inte visade gasbrännare eller elektriska motstånds- element som är placerade i ugnens 18 topp- och sidoväg- gar. Skivorna S frammatas genom värmekammaren 19 på en serie transportrullar 23 som bildar del av transportsyste- met 12 och sträcker sig från ugnens l8 inte visade inlopps- ände, genom en motsatt belägen utloppsände och mot böj- ningssektionen 16. Skivorna S uppvärms till i huvudsak glasets mjukningstemperatur under passagen genom värme- kammaren 19 och leds när de kommer ut från en öppning 25 i ugnens 18 utloppsände till böjningssektionen via en and- ra serie transportrullar, som bildar anordningen 10 enligt uppfinningen. Anordningen 10 har två yttre rullar 26 och två inre, speciellt utformade rullar 27, vilka tillsammans förflyttar skivorna till och in i böjningssektionen 16 mellan tvâ pressdon, vilka kommer att beskrivas mera i detalj nedan och ger glasskivan S den önskade krökningen. lO 7809922-3 Efter böjningen frammatas skivorna S längs transport- banan och överförs från transportanordningen 10 till en tredje sats transportrullar 28 som bildar del av transport- systemet 12 och förflyttar de böjda skivorna S in i och genom härdningssektionen 17 i vilken glasskivornas tem- peratur minskas snabbt för att ge glasskivorna den rik- tiga graden av härdning. Vid den i fig l visade utfö- ringsformen har härdningssektionen 17 kylorgan med övre och nedre blâshuvuden 29 som är placerade ovanför och nedanför glasskivornas rörelsebana och är försedda med en serie rör 30, vilka är aktiverbara för att leda mot- riktade strömmar av kylfluid, exempelvis luft eller lik- nande, mot de motsatta sidorna av de längs banan sig för- flyttande glasskivorna S.

Böjningsmaskinen har ett övre hanpressdon 3l och ett nedre honpressdon 32 med mot varandra vända, komplemen- tära formytor som är anpassade till den önskade krökning- en på den glasskiva som skall böjas. Pressdonen 31 och 32 är så monterade på ett stativ 33 att de är inbördes rör- liga mot och bort från varandra. Stativet 33 har en ram av vertikala pelare 35 och horisontella balkar 36 vilka är anslutna till varandra för att bilda en stel, lådlik- nande konstruktion. En basdel 37 sträcker sig mellan de vertikala pelarna 35 intill dessas nedre ändar för att uppbära honpressdonet 32 och tillhörande delar. Hanpress- donet 3l är monterat ovanför transportrullarna 26 och 27 och är rörligt vertikalt uppåt och nedåt relativt stati- vet 33, medan honpressdonet 32 är placerat nedanför trans- portrullarna 26 och 27 och är rörligt vertikalt i rikt- ning mot och bort från hanpressdonet 31.

Två i sidled åtskilda lokaliseringsstopporgan 38 är placerade i rörelsebanan för glasskivorna S för att nog- grant lägesinställa dessa i det önskade läget relativt pressdonen 31 och 32. Vartdera stopporganet 38 är fäst på den fria änden av en kolvstång 40 hos en på en vagn 42 monterad cylinder 41. Cylindrarna 41 är manövrerbara för att lyfta och sänka stopporganen 38 mellan ett övre läge ovanför transportrullarna 27 och rörelsebanan för 78 099 22-3 6 glasskivorna S och ett nedre läge därunder.

Vid den i fig 1 visade utföringsformen är hanpressdo- net 31 försett med en basdel 45 för att uppbära ett form- element 46 med en nedåtriktad, i huvudsak konvex formyta 47 på sin undersida för att.ge glasskivan den önskade krökningen. Den närmare konturen på formytan 47 liksom den speciella krökningen därpå dikteras av den önskade formen på den glasskiva som böjs och kan variera inom vida gränser. En hanform av kontur- eller ringtyp kan om så önskas användas istället för den visade, kontinuerliga formyttypen. I för att uppbära hanpressdonet 31 på stativet åtminstone en cylinder 50 (fig 1), som är mon- av de övre horisontella balkarna 36 och har Organen 33 omfattar terad på en en lämplig, inte visad kolv med en kolvstång 51 som vid sin yttre ände är ansluten till en vertikalt fram och åter rörlig plattram 52. Hanpressdonets 31 basdel 45 är ansluten till plattramen 52 för rörelse med denna via till varandra ans1utna_konstruktionselement 53 och 54 och en på undersidan av plattramen 52 monterad fästplat- ta 55. Ett flertal styrgejdrar 56 är vid sina nedre ändar anslutna till plattramens 52 fyra hörn och sträcker sig uppåt genom lämpliga bussningar 57, som är monterade på de övre horisontella balkarna 36, för glidrörelse rela- tivt dessa för att på riktigt sätt styra plattramen 52 under dess vertikala, fram- och återgående rörelse.

Honpressdonet 32 är av kontur- eller ringtyp och har en basdel 60, som är fäst på vagnen 42, och en formskena 61, vilken är ansluten till basdelen 60 på avstånd däri- från medelst en serie anslutningsstänger 62. Formskenan 61 är till sin kontur anpassad till de glasskivor S som skall böjas och har på sin översida en i huvudsak konkav formyta 63 vilken är komplementär till hanpressdelens formyta 47. Som framgår av fig 2 har formskenan 61 i ho- risontalprojektion rektangulär form med två motsatta långsidopartier 65 och två motsatta kortsidopartier 66 för att uppta långsträckta, mycket smala glasskivor S.

Ytterligare detaljer hos formskenan 61 liksom dess orien- 78097922-3 7 tering relativt transportsystemet kommer att beskrivas mera i detalj längre fram.

Vagnen 42 uppbärs av två styrdelar 67 (fig l) och är vertikalt rörlig med hjälp av ett manöverdon 68 som är monterat på basdelen 37 och har en lämplig kolvstâng 69 för att lyfta och sänka honpressdonet 42 mellan dess ned- re läge under transportrullarna 26 och 27 och dess övre läge ovanför dessa för att lyfta en uppvärmd glasskiva S från rullarna och pressa denna mot hanpressdonet 31 mel- lan de komplementära formytorna 47 och 63 och därigenom ge glasskivan den önskade krökningen. Efter böjningen dras kolvstângen 69 in för att sänka honpressdonet 32 under transportrullarna, varvid den böjda skivan place- ras på rullarna för vidare transport till härdningssek- tionen 17.

Vanligtvis är de transportrullar, som är placerade i pressböjningssektionen och används med det nedre press- donet för att transportera och uppbära glasskivorna ome- delbart före och efter höjningen, raka rullar med samma diameter och riktade vinkelrätt mot glasskivans rörelse- bana. Flexibla rullar har ibland använts i pressområdet för att göra det möjligt för rullarna att anta de krök- ningar som glasskivorna har när de placeras på rullarna efter böjningen. Modernare rullutföranden har innefattat rullar med centrala, bågformiga partier vilka är belägna i ett gemensamt horisontalplan för att uppbära en plan glasskiva före böjningen och är svängbara nedåt i vinkel mot det gemensamma planet för att tillsammans bilda en bäryta som är komplementär till krökningen på skivan föry att ta emot skivan efter böjningen.

Vid samtliga ovan beskrivna arrangemang är honpress- donet, vilket är av kontur- eller ringtyp och beläget 'nedanför transportrullarna, försett med en formskena upp- byggd av flera segment som är placerade ände mot ände med det önskade konturmönstret och med närliggande ändar av segmenten åtskilda tillräckligt för att kunna passera mellan närliggande rullar för att medge förflyttning av formskenan över nivån för transportrullarna för böjnings- ' 7899922-5 operationen.

För att undvika sjunkning av de värmemjukade glasski- vorna i utrymmena mellan segmenten och därigenom ta bort deformationskontroll hölls mellanrummet mellan närliggan- de segment på ett minimum med följande åtgärder. Diame- tern på transportrullarna i böjningsområdet gjordes rela- tivt liten för att därigenom möjliggöra ett minimalt mel- lanrum mellan formskenans segment. Eftersom de glasski- vor som skall bockas dessutom vanligtvis var rektangu- lära eller trapetsformiga med åtminstone två väsentligen parallella kanter anordnades två motsatta sidor av form- skenan parallellt med rullarna på avstånd därifrån, vari- genom dessa sidor kunde göras kontinuerliga. Således var man tvungen att dela upp endast de båda återstående si- dorna av formskenan, och eftersom dessa sidor vanligtvis sträckte sig väsentligen vinkelrätt mot rullarna kunde mellanrummet mellan närliggande segment hållas relativt litet för att förhindra nedsjunkning mellan segmenten.

Således erbjöd formskenorna tillräckligt stöd och böj- ningskontroll för de värmemjukade glasskivorna trots av- brotten däri i form av de relativt små, öppna utrymmena v mellan närliggande segment. Även om den ovan beskrivna, kända anordningen arbetar mycket bra för sitt ändamål Vid Pressböjninq aV relatiVt breda glasskivor med konventionella konturformer upgfixd pair lem vid behandling av relativt smala glasskivor i en hori- sontalpressböjningsoperation, såsom kommer att beskrivas nedan, eller glasskivor med komplicerade former i hori- sontalprojektion, såsom kommer att förklaras så småningom.

Problemen i samband med exempelvis smala glasskivor i en horisontalpressböjningsoperation ligger i att på riktigt sätt uppbära skivan på transportrullarna samtidigt med att ge honpressdonet en tillräcklig formyta för att ge den sma- la glasskivan den önskade krökningen. Det må påpekas att skivan måste uppbäras på åtminstone två närliggande rullar för att hindra den från att ramla av mellan närliggande rullar. Att helt enkelt placera transportrullarna närmre varandra löser inte problemet eftersom mellanrummet mellan 7809922-3 9 närliggande rullar i pressområdet är dikterat av antalet öppna mellanrum eller avbrott som kan tolereras i form- skenans kortsidor utan offrande av deformationskontrollen.

För att säkerställa riktigt stöd för den relativt smala glasskivan måste således denna skiva orienteras snett i förhållande till rullaxlarna, dvs med skivans längdaxel riktad snett mot de tvärriktade rullarnas ax- lar. Till följd därav måste pressdonen orienteras på mot- svarande sätt för att klara den sneda skivan, såsom vi- sas i fig 2. Emellertid skulle rullfrigângsutrymmena, speciellt i den nedre formskenans lângsidor, för att upp- ta konventionella, raka rullar vara tvungna att förstoras så mycket att den värmemjukade glasskivan skulle sjunka ner och allvarligt inverka på om inte helt förstöra kontrolle- rad formning av den smala skivan. Formytan, avbruten av dessa stora frigångsutrymmen, skulle inte vara tillräck- lig för att ge skivan den önskade formen eller krökning- en.

Enligt en utföringsform av uppfinningen undanröjs det ovan beskrivna problemet genom användning av speci- ellt utformade, segmenterade transportrullar 27 i böj- ningssektionen. Som bäst framgår av fig 2 och 3 har var- je transportrulle 27 tvâ sektioner 70 och 71, som är för- bundna med varandra vid sina inre ändar medelst en an- slutningsorgan 72. Sektionen 70 sträcker sig i en rak, horisontell riktning vinkelrätt mot glasskivans rörelse- bana och slutar vid en inre ände 73. Sektionen 71 har ett rakt, yttre ändparti 75 koaxiellt med sektionen 70 och ett i sidled böjt parti 76, som är beläget i samma hori- sontalplan som sektionen 70 men slutar i en inre ände 77 vilken är i sidled förskjuten från sektionens 70 inre än- de 73. Dessa inre ändar 73 och 77 är stelt förbundna med varandra medelst anslutningsorganet 72, vilket har for- men av en långsträckt, tunn stång 78 som sträcker sig mellan transportrullsektionernas 70 och 71 inre ändar 73 och 77.

De båda i pressektionen monterade rullarna 27 är ori- enterade åt motsatta håll med den främre rullens 27 raka 7809922-3 sektion 70 placerad till vänster enligt fig 2 och den bak- re rullens 27 raka sektion 70 placerad till höger i samma figur. Vinkellägena för Sektionens 71 böjda partier 76'är lämpligen valda för att vara placerade i ett parallellt, åtskilt förhållande till formskenans 61 långsidopartier 65 för att inte störa dennas integritet. Till följd därav behövs endast ett genomgångsutrymme 80 i formskenans 61 vartdera långsidoparti 65 för att medge vertikal rörelse av formskenan förbi transportrullarna 27, och detta ut- rymme 80 hålls minimalt genom placering av anslutnings- stången 78 vinkelrätt mot längdaxeln för lângsidopartiet 65. Detta tillsammans med endast ett genomgångsutrymme 81 i formskenans vartdera kortsidoparti 66 inverkar inte men- ligt på formytans 63 integritet, varigenom tillräckligt stor formyta 63 kvarstår för att noggrant och exakt styra glasdeformationen.

Med hänvisning till fig 3 och 4 har varje rullsektion en inre, ihålig, flexibel, väsentligen fast kärndel 82 och en yttre, flexibel, lastbärande, roterbar hylsa 83. För att underlätta rotation av den yttre hylsan 83 kring kär- nan 82 kan hylsan bestå av ett foder av ett lämpligt låg- friktionsmaterial, exempelvis fluorkolharts, som är täckt med ett nätskikt av rostfritt stål för att förstärka fod- ret och förhindra snoning. Även om den yttre hylsan 83 är flexibel för anpassning till den böjda formen på den inre kärnan 82 kan den överföra vridmoment utan märkbar axiell tvinning eller deformering. Hylsan 83 kan vara klädd med ett asbest- eller glasfibermaterial 85 (fig 4) för att åstadkomma en-elastiskt eftergivlig, värmeresis- tent, icke-deformerande yta på vilken glasskivorna vilar.

Materialet 85 fixeras genom att dras över hylsan 83 och fastsättning av ändarna därpå med tryckhäftande tejp 86 eller på något annat liknande sätt.

Den yttre änden av den inre kärnan 82 på varje rull- sektion 70, 71 är teleskopiskt anbragt på och ansluten till en axeltapp 87 (fig 4), som är monterad i ett roterbart rör 88 vilket är roterbart lagrat i åtskilda lager 90 och 91 på ett gemensamt block 92 som uppbärs av en stödskena 7809922-3 ll 93 längs vardera sidan av böjningsmaskinen. Lämpliga hyls- bussningar 95 är placerade mellan axeltappen 87 och röret 88 för att underlätta relativ rotation mellan dessa. Ett drev 96 drivs av en lämplig, inte visad, ändlös drivked- ja och är stelt fäst på röret 88 medelst en kil 97. Dre- ven 96 vid de motsatta ändarna av transportrullarna 27 är operativt anslutna till varandra på konventionellt sätt för att rotera de motriktade sektionerna 70 och 71 unisont med samma vinkelhastighet kring respektive korda- axel.

Den ena änden av de yttre hylsorna 83 i varje sek- tion 70, 71, är ansluten till röret 88 medelst en gene- rellt med 98 betecknad kopplingsdel, medan den motsatta änden av hylsan 83 är fri, som bäst visas vid 100 i fig 3, för fri rotation relativt tillhörande kärndel 82. Kopp- lingsdelen 98 består av en rörformig kropp 101 som är svetsad eller på annat sätt fäst på röret 88 och är skru- vad på den ena änden av en speciellt utformad nippel 102.

Den andra änden av den utvändigt gängade nippeln 102 upp- tar en invändigt gängad anslutningsdel 103 som är anbragt på den yttre hylsan 83 för anslutning av denna till till- hörande rör 88.

Nippelns 102 inneryta 105 intill en ände därav är ko- nisk för ingrepp med en yttre, konisk, komplementär yta 106 på en griphylsa 107 med en borrning för upptagning av den yttre hylsan 83. Griphylsan l07 är gjord av gummi eller någon annan lämplig elast och utövar vid radiell hoptryckning en radiell spännkraft mot den yttre hylsan 83. Den bakre änden av griphylsan 107 är plan och anlig- ger mot en bricka 108 mellan griphylsan 107 och den bakre ändväggen av anslutningsdelen 103.

Vid anslutning av den yttre hylsan 83 till röret 88 skjuts rörets 88 mindre diameter uppvisande ändparti 110 in i hylsan 83. Anslutningsdelen eller muttern 103 skru- vas därefter på nippeln 102 varvid den pressar griphylsan 107 radiellt inåt för att spänna den yttre hylsan 83 mot rörets 88 ändparti 110. Pâ detta sätt ansluts rullsek- tionernas yttre hylsor 83 till respektive rör 88 för ro- l5 äs 7 8 Û 9-9 22- 3 12 tation kring sina egna kordaaxlar relativt sina inre kär- nor 82. Således är den yttre änden på varje rullsektions 70, 71 hylsa 83 operativt ansluten till ett drivtåg via kopplingen 98, medan hylsans 83 inre ände 100 slutar ett stycke innanför tillhörande kärndels 82 ände och förblir oansluten för fri rotation kring kärndelen. De inre ändar- na 73, 77 på rullsektionerna 70, 71 är i sin tur läges- fixerade och anslutna till varandra via anslutningsstång- en 78.

De båda yttre transportrullarna 26 (fig 2) i böjnings- sektionen består av endast en rak, långsträckt sektion lll som sträcker sig helt tvärs över böjningssektionen.

Pâ samma sätt som transportrullarnas 27 sektioner 70, 71 består vardera rullen 26 av en fast inre kärna 82 och en yttre roterbar hylsa 83, men till skillnad från rullarna 27 drivs rullarna 26 från endast en ände, såsom visas i fig 2, varvid den andra änden av hylsan 83 slutar i en 82 roterbar ände 112. Eftersom detalj- rullarna 26 och deras hylsors anslutning fri, kring kärnan konstruktionen av till kopplingsdelar 98 motsvarar sektionernas 70, 71 kan en ytterligare beskrivning av rullarna 26 anses onödig och har samma hänvisningsbeteckningar använts för samma delar.

Rullarnas 26 diameter är densamma som rullsektionernas 70, 7l diameter, vilken är mindre än diametern hos de övriga rullarna i transportsystemet 12, så att genomgångsutrymme- na i formskenan kan hållas på ett minimum och ändå medge relativ vertikal rörelse mellan rullarna och formskenan.

I drift placeras en plan, långsträckt, smal glasskiva S på transportrullarna 23 vid ugnens 18 inte visade in- loppsände på sådant sätt att skivans längdaxel bildar en liten vinkel mot rullarnas axlar. Skivan frammatas med denna sneda orientering genom värmekammaren 19 i vilken den värms upp till i huvudsak glasets mjukningspunkt eller böjningstemperatur. Denna uppvärmda glasskiva passerar genom öppningen 25 och överförs till transportrullarna 26 och 27 för förflyttning mellan pressdonen 31 och 32. Ski- van lokaliseras noggrant ovanför det snett orienterade honpressdonet 32 vertikalt mittför denna när skivans främ- 78099 22-3 13 re kant anligger mot de åtskilda lokaliseringsstopporga- nen 38.

En inte visad fotocell eller någon annan lämplig av- känningsanordning avkänner införingen av glasskivan i böjningssektionen 16 för att initiera en böjningscykel genom aktivering av en tidmekanism som styr funktionerna hos cylindern 68 och den därefter följande indragningen av stoppcylindrarna 41. När glasskivans främre kant anlig- ger mot stopporganen 38 aktiveras cylindern 68 för att lyfta honpressdonet 32 uppåt till ingrepp med glasskivan och lyftning av denna från transportrullarna 27 samt pressa glasskivan mot hanpressdonet 31 för att forma skivan S till den önskade krökningen. Under den uppåt- riktade rörelsen av honpressdonet 32 aktiveras cylind- rarna 41 för att dra in stopporganen 38 och därigenom medge frammatning av glasskivan när den så småningom åter- förs till transportrullarna 27. öppningarna 80 och 81 i pressdonets sidopartier 65 och 66 ger det nödvändiga spelrummet för passagen av hon- pressdonet 32 förbi rullarna 27 vid vertikal rörelse av pressen. öppningarna 80 i pressdonets sidopartier 65 är nödvändiga på grund av den sneda orienteringen av press- donet 32 relativt rullarna, och dessa öppningar 80 hålls på ett minimum genom anordningen av de speciellt utfor- made rullarna 27 enligt uppfinningen, vilka rullar var för sig består av två förskjutna sektioner 70, 71 som är anslutna till varandra medelst en smal anslutningsstång 78 vilken sträcker sig vinkelrätt mot tillhörande sido- parti 65. På så sätt offras endast ett minimum av form- ytan och formytans integritet bevaras i stor utsträck- ning för att noggrant och exakt styra glasdeformationen.

När glasskivan har formats mellan pressdonen 31 och 32 och har fått den önskade krökningen sänks honpressdo- net 32 under transportrullarna 27 för att avlägga den böj- da skivan på rullarna för utmatning ur böjningssektionen 16. Den böjda skivan utmatas med den riktiga hastigheten på rullarna 26 och 27 ur böjningssektionen 16 och upp på de efterföljande transportrullarna 28 för förflyttning in 7809922-3 14 i och genom härdningssektionen 17 mellan de motriktade rören 30 på blåshuvudena 29 med en hastighet som befräm- jar den riktiga kylningsgraden för erhållande av den öns- kade graden av härdning i skivorna. När den bakre kanten av den böjda skivan lämnar den sista transportrullen 26 i böjningssektionen 16 aktiveras cylindrarna 41 medelst lämpliga manöverorgan för att skjuta upp stopporganen 38 till sina övre lägen ovanför rullarna 26 och 27 klara för nästa böjningscykel.

En annan utföringsform av en anordning enligt uppfin- ningen för att uppbära och transportera glasskivor visas i fig 5-10. Denna anordning är generellt betecknad med 120 och används också i pressböjningssektionen. Anord- ningen l20 omfattar tvâ yttre transportrullar l2l, en serie speciellt utformade, mellanliggande rullar 122 och två inre rullar 123, varvid samtliga rullar tillsammans förflyttar de skivor som skall bockas in i böjningssek- tionen l6 mellan två oregelbundet formade pressdon, vilka kommer att beskrivas mera i detalj nedan och vilka ger skivorna den önskade krökningen. Rullarna 122 är speci- ellt avsedda att användas tillsammans med honpressdon med komplicerade, ovanligt utformade konturer, såsom den som bildas av den i fig 6 visade, generellt med l25 be- tecknade formskenan. Givetvis är ytterkonturen på hon- pressdonets formskena 125 och konturen på dess formyta liksom konturen på hanpressdonets komplementära formyta 126 (fig 5) anpassade tül och dikterade ærformen på ytter- konturen hos den glasskiva som skall böjas.

Förutom ytterkonturen och konturen på hanpressdonets 124 och formskenans l25 ytor är den i övrigt i fig 5 vi- sade stödkonstruktionen, ehuru av andra dimensioner, lika- dan som den beskrivits ovan i samband med han- och hon- pressdonen 3l och 32 vid den första utföringsformen av uppfinningen enligt fig 1-4. Således krävs ingen ytter- ligare beskrivning av stödkonstruktionen, och samma hän- visningsbeteckningar har använts för motsvarande delar.

Som framgår av fig 6 är honpressdonets formskena 125 bildad av ett långt, rakt sidoparti 127 som sträcker sig 7809922-3 tvärs mot transportrullarna, ett kort, rakt sidoparti 128 och två krökta sidopartier 130 och 131. Eftersom det långa sidopartiet 127 sträcker sig vinkelrätt mot trans- portrullarna kan det förses med relativt små genomgångs- utrymmen 132 för att medge passage av rullarna och inver- kar det inte menligt på deformationskontrollen. Det korta sidopartiet 128 kan med lätthet få plats mellan en yttre rulle 121 och den närliggande mellanliggande rullen 122 för att inte alls störa den vertikala förflyttningen av transportrullarna. Att göra genomgångsutrymmen i de krök- ta sidopartierna 130 och 131 för att möjliggöra passage av transportrullarna vid relativ vertikal rörelse mellan rullarna och honpressdonet skulle emellertid kräva öpp- ningar eller spalter i dessa krökta sidopartier långt bortom acceptabla gränser och skulle medge nedsjunkning av det värmemjukade glaset i dessa öppningar under inver- kan av tyngdkraften, varigenom man skulle förlora kon- trollen över formningen av glasskivan.

Det ovannämnda problemet löses vid denna utförings- form av uppfinningen genom användning av de svängbara, speciellt utformade, segmenterade transportrullarna 122 i böjningssektionen. Som bäst framgår av fig 6 och 8-ll består varje transportrulle 122 av tvâ sektioner 133 och 134 som vid sina inre ändar 135 och 136 är anslutna till varandra medelst ett oregelbundet utformat anslutnings- organ 137-l37c. Sektionerna 133, 134 påminner om den ti- digare beskrivna transportrullens 27 sektioner 70, 71 ge- nom att varje sektion är bildad av en inre kärna 138 och en yttre lastbärande hylsa 140 som är roterbar kring kär- nan och är medelst exempelvis en koppling 98 ansluten till ett drivtåg på samma sätt som rullsektionerna 70, 71. Emel- lertid skiljer sig rullarnas 122 totala form från rullarnas 27 genom att rullarna l22är försedda med bågformiga centra- la partier 141 och att deras anslutningsorgan 137-l37c till sin konstruktion skiljer sig från anslutningsorganen 72 för rullarna 27.

Förutom att rotera kring sina egna kordaaxlar är rul- larna 122 unisont svängbara mellan ett första läge i vil- 78.099 22- 3 16 ket deras krökta partier 141 ligger i ett gemensamt hori- sontalplan, se fig 6, och ett andra eller lägre läge i vilket dessa krökta partier 141 befinner sig i lägen som bildar en vinkel mot det gemensamma horisontalplanet för att tillsammans bilda en krökt stödyta som är komplemen- tär till glasskivans krökning. För detta ändamål finns det organ för_att svänga rullarna 122 mellan de båda ovan- nämnda lägena, vilka organ omfattar en sammansatt eller av' två delar gjord koppling 142 (fig 7), Denna koppling 142 består av en första kopplingsdel 143 som är monterad på en till rullens 122 kärndel 138 fast ansluten drivaxel 145 och en andra kopplingsdel 146 som är ansluten till en längre fram beskriven drivanordning.

Kopplingsdelen 143 är fast monterad på axeln 145 me- delst ett låsstift 147, medan kopplingsdelen 146 är fritt roterbar på axeln 145 men är axialoförskjutbar med hjälp av en låshylsa 148 vilken är fast monterad på axeln 145 medelst en låstapp 150. Kopplingsdelen 143 har en serie i omkretsriktningen åtskilda öron 151 som sträcker sig axiellt utåt därifrån i riktning mot kopplingsdelen 146. öronen 151 har gängade hål för upptagning av genomgående, gängade justerskruvar 152. Kopplingsdelen 146 är också försedd med en serie i omkretsriktningen åtskilda öron 153, som sträcker sig axiellt utåt därifrån i riktning mot kopplingsdelen 143 och är förskjutna från öronen 151 och är belägna i mellanrummen mellan dessa. Skruvarna 152 inskruvas så långt att deras inre ändar kommer till an- liggning mot öronen 153 för att orientera kopplingsde- larna 143 och 146 angulärt relativt varandra det önskade värdet. Det på drivkopplingsdelen 146 utövade vridmomen- tet överförs då direkt till kopplingsdelen 143 via öronen 153, skruvarna 152 och öronen 151.

Organen för att rotera kopplingsdelen 146 omfattar ett drev 155 som är svetsat eller på annat sätt fast monterat på kopplingsdelen 146 och har kuggar 156 i ingrepp med en kuggstâng 157 som är fäst på översidan av en slid 158.

Sliden 158 är axialförskjutbart styrd i ett styrblock 160 som är på lämpligt sätt monterat på en horisontellt riktad 7809922-3 17 fläns på en vinkelprofil 161 vilken i sin tur är fastbul- tad på den ena flänsen 162 (fig 7) av den skenan 93 bil- dande konstruktionsdelen.

Organet för manövrering av sliden 158 och därigenom kuggstângen 157 omfattar en cylinder 163 (fig 5 och 6) som vid sin huvudände är ledbart ansluten till ett öra 165 som är fäst på en konsol 166. Konsolen 166 är i sin tur monterad på den horisontella flänsen av en vinkelpro- fil 167 som medelst fästdon 168 är längs sin vertikala fläns fäst på skenan 93. Cylindern 163 har en inte visad kolv ansluten till en kolvstång 170, som i sin tur är an- sluten till sliden 158. Indragning av kolvstången 170 med- för axiell rörelse av sliden 158 och kuggstângen 157 åt vänster enligt fig 5 för att rotera dreven 155 unisont i medurs riktning för förflyttning av rullarnas 122 centra- la partier 141 från deras övre horisontella lägen till deras nedre vinklade lägen. I US-patentet 4 015 968 be- skrivs denna mekanism för omställning flv rullarna mera i detalj. I I De yttre transportrullarna 121 i böjningssektionen består av endast en rak, långsträckt sektion 171, vilken sträcker sig helt tvärs över böjningssektionen. På samma sätt som transportrullarnas 122 sektioner 133, 134 be- står varje rulle 121 av en fast inre kärna 172 och en yttre roterbar hylsa 173 som via kopplingen 98 drivs från endast den ena änden, såsom visas i fig 6. Den andra änden av hylsan 173 slutar i en ände 175 innanför den tillhörande änden av kärnan 172 för fri rotation kring denna.

De inre transportrullarna 123 belägna väsentligen centralt i böjningssektionen består också av endast en sektion 176 som sträcker sig tvärs över böjningssektionen men har bågformiga centrala partier 177 på samma sätt som rullarna 122. Varje rulle 123 har också en inre kärna 178 och en yttre roterbar hylsa 180 som drivs från endast den ena änden. Emellertid_är de andra ändarna av rullarna 123 via kopplingar 142 anslutna till rullomställningsmekanis- men för unison svängning med transportrullarna 122. 78099 22- 3 18 För att medge förflyttning av honpressdonets formske- na 125 från ett läge under transportrullarna 122, 123 till en nivå ovanför dessa för pressböjning är den långa raka sidan 127 segmenterad för att åstadkomma de nödvändiga genomgångsutrymmena 132 för rullarna såsom beskrivits ti- digare och är det korta raka sidopartiet 128 placerat mellan närliggande rullar l2l och 122. På grund av de krök- ta sidopartiernas 130 och 131 orientering relativt de rul- lar de korsar skulle emellertid de nödvändiga genomgångs- utrymmena vara tvunga att vara långsträckta, och om de gjordes för samtliga rullar skulle de drastiskt inkräkta på formskenans integritet så mycket att formskenan inte skulle kunna uppbära eller forma den värmemjukade glas- skivan på riktigt sätt. Av detta skäl finns det endast två genomgångsutrymmen 181 i det krökta sidopartiet 130 för att klara de inre rullarna 123 medan det inte finns något sådant utrymme i det krökta sidopartiet 131.

För att medge vertikal förflyttning av honpressdonets formskena 125 relativt rullarna är rullarnas 122 anslut- ningsorgan 137-l37c placerade i de områden som annars skulle skäras av skenan l25 och är de så utformade att de förflyttas ur vägen när de svängs tillsammans med till- hörande rullar.

Som framgår av fig 6 och 8-ll kan den närmare konstruk- tionen av de olika anslutningsorganen 137-137c variera, och på olika sätt utformade anslutningsorganen identifie- ras med 137 plus en bokstav. De båda anslutningsorganen 137 och l37a i den främre delen av böjningssektionen är likadana till sin konstruktion och består vartdera av två motbelägna armar 182, 183 som vid sina inre ändar är an- slutna till de inre ändarna 135 och 136 av rullsektioner- nas 133 och l34 kärndelar. Dessa armar sträcker sig vä- sentligen vinkelrätt mot tillhörande rulles axel och bil- dar lämpligen en mellanliggande vinkel på ungefär 900.

Armarnas 182, 183 andra ändar är anslutna till de motsatta ändarna av en tvärdel 185, som består av två raka stänger 186 och 187 vilka sträcker sig väsentligen vinkelrätt mot och inåt från de andra ändarna av armarna 182, 183 och är 7809922-3 19 vid sina inre ändar förbundna med de motsatta ändarna av en bâgformig anslutningsstång 188. Tvärdelen 185 är sväng- bar tillsammans med tillhörande rulles 122 bågformiga par- ti 141 mellan det i fig 8.och 12 visade normala läget och det i fig 9 och 13 visade alternativa läget. Den enda skillnaden mellan anslutningsorganen 137 och l37a är att stången 187 i anslutningsorganet l37a är kortare än stång- en l87 i anslutningsorganet 137.

Anslutningsorganet l37c i fig 6, 10 och ll består av tvâ motbelägna armar 190, 191 som vid sina ena ändar är anslutna till de inre ändarna 135 och 136 hos rullsek- tionernas 133 och 134 kärndelar, varvid armarna 190 och 191 lämpligen bildar en mellanliggande vinkel på ungefär 900. De andra ändarna av armarna 190 och 191 är anslutna till de motsatta ändarna av en tvärdel 192 i form av en rak stång l93, som vid sin ena ände är ansluten till den andra änden av armen 190 och sträcker sig väsentligen vinkelrätt mot denna och inåt därifrån. Den andra änden är ansluten till den andra änden av armen vinkelstång 195. Tvärdelen l92 är svängbar av stången 193 191 medelst en tillsammans med tillhörande rulles bågformiga parti 141 mellan det i fig 10 visade läget och det i fig ll visade alternativa läget. Anslutningsorganet l37b i fig 6 är till sin konstruktion och funktion i huvudsak likadant som an- slutningsorganet l37c med undantag av att den raka stång- en 193 i anslutningsorganet l37b är kortare än stången 193 i anslutningsorganet l37c.

Som nämnts tidigare kan den närmare konstruktionen av de olika anslutningsorganen 137-l37c variera alltefter de- ras placering relativt formskenan 125. Emellertid har de det gemensamma ändamålet att ge rullarna 122 stabilitet genom sin stela anslutning till de inre ändarna av rul- larnas kärndelar samtidigt som de är så utformade att de inte stör eller kommer i kontakt med honpressdonets form- skena 125 under den vertikala förflyttningen av honpress- donet relativt transportrullarna 122.

I drift placeras rullarnas 122 och 123 centrala krök- ta partier 141 och 177 från början i sitt övre läge i vil- 7809922--3 ket de ligger i ett gemensamt horisontalplan (fig 6) för att uppbära en uppvärmd, plan glasskiva som kommer in i böjningssektionen 16. Med de centrala partierna l4l och 177 i detta gemensamma horisontalplan förflyttas anslut- ningsorganet 137 till det i fig 8 och 12 visade läget med formskenan 125 förflyttad under de bågformiga partierna 141 och 177. Formskenans 125 krökta sidoparti 130 befinner sig som framgår av fig 8 i den ficka som begränsas av an- slutningsorganets 137 delar 183, 187 och 188. Formskenans 125 sidoparti 131 (fig 10) befinner sig i den ficka som begränsas av anslutningsorganets l37b delar 190, 193 och 195, varvid sidopartiet kröker sig kring utsidan av den nu vertikalt riktade armen 190 och framför insidan av an- slutningsstången 195.

Kuggstången 157 är påverkbar samtidigt med den uppåt- riktade rörelsen av honpressdonet, så att rullarna 122 och 123 svängs nedåt till vinkellägen eller plan relativt det ovannämnda gemensamma horisontalplanet ur ingrepp med glasskivan precis när skivans kantpartier kommer till an- liggning mot formskenan 125 för att lyfta skivan uppåt.

Samtidigt svängs anslutningsorganen 137-l37c tillsammans med rullarnas centrala partier 141 till sina alternativa lägen ur vägen för att förhindra kontakt med formskenan 125 under den inledande lyftningen av denna och vid dess sänkning under nivån för rullarnas centrala partier 141 ' och 177 då de befinner sig i sina nedre lägen. När glas- * skivan efter böjning återförs till transportrullarna 122 och 123 bildar rullarnas krökta partier 141 och 177 till- sammans en krökt yta som är komplementär till krökningen på glasskivan och hindrar de sjunkning av glaset från den önskade krökningen när den böjda skivan transporteras ut från böjningssektionen 16.

Som framgår av fig 13 har hela anslutningsorganet 137 såväl sänkts som svängts under svängningsrörelsen av rul- lens centrala parti 141 från det i fig 12 till det i fig 13 visade läget, varvid det krökta partiet 130 (fig 9) på den nu sänkta formskenan befinner sig i den av anslutnings- organets 137 delar 182, 186 och 188 begränsade fickan. Form- 7809922-5 21 skenans sidoparti 131 kröker sig nu bakom huvuddelen av anslutningsorganet l37b (fig ll), vilket organ har svängts till sitt alternativa läge och befinner sig i den av an- slutningsstången 195 och armen l9l begränsade fickan.

Det må påpekas att den grad av krökning man ger trans- portrullarnas l22 och 123 centrala partier 141 och 177 liksom den speciella utformningen av anslutningsorganen 137-l73c är dikterade av den önskade krökningen i glas- skivan och kan variera alltefter önskan. På grund av rul- larnas l22 och 123 flexibilitet kan de från början böjas till varje önskad geometrisk form,inklusive angulära eller V-formiga bockningar, för anpassning till formen på den böjda glasskiva som tillverkas i en given produktions- serie och kan ersättas med på annat sätt utformade rul- lar med annorlunda utformade anslutningsorgan vid böjning av glasskivor med olika former. När rullarna en gång har böjts till den önskade formen är de tillräckligt styva för att bibehålla denna form och deformeras de inte un- der belastningen från glasskivorna därpå.

Av det föregående framgår att uppfinningsändamålen har till fullo uppnåtts. Som ett resultat av uppfinning- en har man åstadkommit en förbättrad anordning för att uppbära och transportera glasskivor mellan smala och/ eller oregelbundet formade pressdon på ett sätt som för- hindrar störningar med det nedre pressdonets uppbärnings- och formningsfunktion vid relativ vertikal rörelse mel- lan anordningen och pressdonet. Detta åstadkoms genom anordningen av unikt utformade transportrullar, som var och en består av två sektioner vilka är individuellt driv- na men fast anslutna till varandra på ett sätt som kräver endast ett minimum av genomgångsutrymmen för rullarna i den tillhörande formskenan för att medge vertikal för- flyttning av formskenan mellan nedre och övre lägen ovan- för och nedanför transportrullarna. Vid en utföringsform av uppfinningen är de båda sektionerna i varje rulle vid sina förskjutna inre ändar anslutna till varandra medelst en tunn anslutningsstång som sträcker sig vinkelrätt mot formskenan i området för skärningspunkten med denna. Vid 7809922-3 22 en annan utföringsform av uppfinningen är de båda sek- tionernas inre ändar förbundna med varandra medelst ett oregelbundet utformat anslutningsorgan som är svängbart mellan två alternativa lägen ur vägen för att undvika kontakt med formskenan under lyftning och sänkning av denna.

Claims (8)

1. 0 15 20 25 30 78099 22-3 23 PATENTKRAV l. Transportrulle, speciellt för glasskivor, med två lángsträckta sektioner (70, 71; 133, 134), som var och en är bildad av en inre kärna (82; 138) och en yttre roterbar, lastbärande hylsa (83; 140), som är monterad på kärnan för rotation kring denna, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kärnorna (82; 138) har yttre ändar (70, 75) med en gemensam axel och inre ändar (73, 77; 135, 136) som är axiellt förskjutna från varandra, att ett organ (72; 137) är placerat mellan kärnornas (82; 138) inre ändar (73, 77; 135, 136) för anslutning av dessa ändar till varandra för att bilda en enhetlig kon- struktion med oregelbunden angulär form, och att ett drivorgan (88, 96) är anslutet till de yttre ändarna av hylsorna (83; 140) för unison rotation av hylsorna.

2. Transportrulle enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att hylsorna (83; 140) har inre ändar, som slutar innanför kärnornas (82; 138) inre ändar (73, 77; 135, 136) för fri rotation kring dessa.

3. Transportrulle enligt krav 1 eller 2, t e c k n a d därav, att anslutningsorganet (72) omfattar en relativt tunn stång (78) som är vid sina motsatta än- dar fast monterad på de inre ändarna (78, 77) av kärnorna (82).

4. Transportrulle enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ena (70) av sek- tionerna (70, 71) sträcker sig i en verklig linjär rikt- ning och att den andra sektionen (71) har ett rakt parti (75) som ligger i den gemensamma axeln och ett böjt parti (76) som sträcker sig i vinkel mot den gemensamma axeln. k ä n n e t e c k - k ä n n e -

5. Transportrulle enligt krav 1, n a d därav, att anslutningsorganet består av ett oregel- bundet format anslutningsdon (137) som är sammansatt av flera inbördes angulärt anordnade delar (182, 185; 190, 192). 7809922-3 24

6. Transportrulle enligt krav 5, k ä n n e t e c k - n a d därav, att anslutningsdonet (137) omfattar två ar- mar (182, 183; 190, 191), som vid sin ena ände är anslutna till de inre ändarna (135, 136) av kärnorna (138) och 5 sträcker sig väsentligen vinkelrätt därifrån, och en tvär- del (185: 192), vilken ansluter de andra ändarna av armar- na till varandra.

7. Transportrulle enligt krav 6, k ä n n e t e c k - n a d därav, att tvärdelen (185) har två parallella men 10 axiellt åtskilda stänger (182, 187), som sträcker sig vinkelrätt mot och inåt från armarnas (182, 183) andra ändar, och en bågformad anslutningsstång (188), vilken ansluter de axiellt åtskilda stängerna (186, 187) till varandra. 15

8. Transportrulle enligt krav 6, k ä n n e t e c k - n a d därav, att tvärdelen (192) har en långsträckt, rad stång (193), vilken sträcker sig vinkelrätt mot och inåt från den andra änden på den ena (190) av armarna (190, 191), och en vinkelstång (195), som ansluter den 20 raka stången (193) till den andra änden på den andra ar- men (191).