SE429542B - Upptill vridbar tornkran - Google Patents

Description

aoosuse-9 2 även på byggplatser mellan redan bestående byggnader, exempelvis även vid saneringar och dylikt i gamla stads- delar.

Visserligen är en kran förut känd (FS-PS 22 002), som uppbygges med hjälp av en montagebas. Härvid handlar det emellertid om en kran utan löp- eller traversvagn, vilket icke motsvarar ingressen, o s v. Framförallt består montage- basen icke av en integrerande tornbeståndsdel utan av en egen byggdel, som måste medtransporteras och därigenom ökar transport- höjden. Dessutom förblir basen understödd mot marken vid sidan av tornet.

Vid en utföringsform av kranen i enlighet med upp- finningen består montagebasen av en nedfällbar sidovägg till tornet. Konstruktionsbehoven begränsas på detta sätt till enk- la led- ochförreglingsanordningar. Tranporten kan genomföras på enkelt sätt genom att hjulsatser anbringas på det i hori- sontell ställning befintliga undertornet. Härigenom står hela den tillåta höjden hos transportenheten till förfogande för krandelarna.

Uppställningen kan ske ekonomiskt och på byggnadstek- niskt enkelt sätt genom att klätterhydrauliken utformas så, att den kan stödja på montagebasen och användas såsom lyft- verktyg vid uppställningen. Även här inskränkes konstruktions- insatsen till en svängbar lagring av hydraulcylindern ävensom selektiva förreglingsmöjligheter på montagebasen resp. i det blivande arbetsläget. Då sådana förreglingsmöjligheter dels kunna framställas på enkelt sätt, exempelvis i form av bult- förbindningar, dels kunna låsas resp. lossas snabbt, möjliggöres med enkla medel ett ändamålsenligt och säkert montage resp. demontage.

Undertornets grundram kan fastlänkas så vid detta, att det blir utfällbart àtïmotsatt håll mot montagbasen_såsom monta- gevikt och kan bringas att stödja mot marken, varvid under- tornet kan uppställaspàdensamma. Därigenom möjliggöres ub- jämning av ojämnheter i marken och dylikt på förhand, d v s att bibringa grundramen en exakt horisontell ställning. Samtidigt härmed blir svängningsaxeln för uppsvängningen av undertornet exakt horisontell, och det på sin grundram uppsvängda under- tornet intar genast det riktiga vertikala läget. Undertornet kan i transportläge och under uppställningen teleskopiskt utdragbart innehålla åtminstone delar av utliggaren och/eller övertornet 80051486-9 samt den kullagrade vridförbindningen. För transporten äro dessa delar av kranen sålunda förvarade platsbesparande och kräva 1' v inget eget fordon. Efter uppställningen av undertornet kunna de på enkelt sätt förflyttas till sina respektive arbetslägen. Även den såsom montagebas tjänande sidoväggen kan svängas upp på enkelt sätt medelst ett till själva kranen hörande arbets- lyftverktyg i och för tillslutning av det uppsvängda under- tornet, lämpligen medelst en lastkrok. Alla de med avseende på uppställningen av kranen ovan beskrivna fördelarna äro omvänt verksamma på motsvarande sätt även för snabb och enkel demon- tering av kranen. Detta gäller även för följande utläggningar med avseende på ytterligare en utföringsform av kranen i enlig- het med uppfinningen.

Vid denna utföringsform består montagebasen av under- tornet, i vilket övertornet kan skjutas in teleskopiskt i transportläge samt ur vars öppnade övre sidovägg övertornet kan fällas ut i och för uppställningen. Härvid kan övertornet redan vara fast förbundet med den kullagrade vridförbindningen och utliggardelarna vara så fastlänkade, att de röra sig till sitt arbetsläge vid uppsvängningen av övertornet.

På undertornet, som är ungefär horisontellt vid transport på väg, kunna hjulsatser anbringas vid båda ändarna.

För borttagning av hjulsatserna kan undertornet bringas att stödja mot marken dels ungefär på mitten medelst ett stöd och dels inom området nära grundramen medelst klätterhydrauliken.

Undertornets grundram kan med fördel vara hopfällbar i horisontellt läge och bringas att stödja mot marken innan tornet reses, varigenom klätterhydrauliken blir överflödig såsom stöd och kan användas för uppsvängning av övertornet.

Vid en föredragen utföringsform kan undertornet delas på tvären relativt längdriktningen i två längdavsnitt, varvid det längs bort från grundramen befintliga avsnittet reses till- sammans med övertornet och det närmast grundramen befintliga avsnittet utgör montagebasen. Detta har den fördelen, att det blir möjligt att* understödja kranen på arbetstekniskt riktigt sätt med uppsvängd tornunderdel redan innan montagebasen svänges upp.

Vid samtliga ovan diskuterade utföringsformer kunna tornstöden med fördel vara fällbart fastlänkade vid undertornet.

Därigenom blir ingen egen transport erforderlig. rornstöden kunna placeras platsbesparande, och vid uppställningen bortfaller arbetstiden för fastsättningen.

GÛÛSIæSG-S 4 Tornstöden ärofmed fördel fastlänkade vid undertornet medelst universalleder-ochkunna därigenom på enkelt sätt flyttas från transportläge till stödläge och omvänt.

Vid utföringsformen med det i två längdavsnitt del- bara undertornet äro tornstöden med fördel fastlänkade vid undertornets längst bort från grundramen befintliga avsnitt, vilket uppsvänges tillsammans med övertornet, under det att undertornets andra avsnitt tjänar såsom montagebas.

Tornstöden kunna då anbringas i stödläget, innan resten av undertornet svänges upp. De till bildande av stöd- stativet tjänande radialsträvorna med tornstöden äro med för- del anordnade fastlänkbara och kunna därigenom liksom dessa transporteras på enkelt och utrymmesbesparande sätt.

För en transportabel uppställbar kran är med fördel en rullpall anordnad på varje tornstöd.

Varje rullpall kan med fördel uppvisa en vertikal- spindel för sin inställning i höjdled, för att utjämna höjd- skillnaden vid ut- och insvängning av stöden.

I överensstämmelse med uppgiften att göra tornkranen arbetsberedd med hjälp av sina egna medel, varvid eventuellt i den först beskrivna utföringsformen, och i varje fall i och för höjdökning, ytterligare tornsektioner skola anbringas, upp- visar tornkranen enligt uppfinningen en löpvagn eller tralla, som på i och för sig känt sätt är körbar på utliggarens över- del och på båda sidor om utliggaren uppbär ett lastblock, som kan förbindas med det andra genom en krokförsedd tvärbalk. De oförbundna lastblocken göra det möjligt att köra in undertornet resp. en tornsektion utan ytterligare hjälpmedel, i det att trallan rör sig åtminstone över tornet. Dessutom kan«den på detta sätt på den motstâende utliggaren körbara trallan tjäna till uppsvängning av den såsom montagebas använda tornunderdelen ävensom till uppdragning av den motstående utliggarens ballast.

Ytterligare särdrag hos och fördelar med tornkranen i enlighet med uppfinningen framgå av efterföljande detaljbeskriv- ning och bifogade ritning, vilka schematiskt och såsom icke begränsande exempel åskådliggöra några utföringsformerav uppfinningen. 5 8005486-9 Fig. l är en förenklad sídovy av en enligt upp- finningen utförd tornkran i transportläge.

Fig. 2 är en förenklad ändvy i större skala av kranen i transportläge.

Fig. 3 föreställer en delvis skuren vy av en transport- eller rullpall.

Fig. 4 visar en del av transportpallen i delvis skuren sidovy.

Fig. 5 visar schematiskt en delvis skuren stödfot.

Fig. 6 - 9 åskådliggöra tornkranen i olika stadier av dess resning.

Fig. l0 föreställer i större skala en central vertikal- sektion genom utliggarområdet.

Fig. ll - 14 visa schematiskt ytterligare stadier i tornkranens uppställning.

Fig. 15 åskådliggör schematiskt en för lyftning anordnad linföring.

Fig. 16 är en planvy av utliggaren och den motstàende utliggaren inom området för lagringen på tornet.

Fig. 17 visar en annan utföringsform av en enligt uppfinningen utförd kran i transportläge.

Fig. 18 - 21 åskådliggöra schematiskt olika stadier i uppställningen av kranen enligt fig. l7 Fig. 22 visar en detalj i större skala.

Den i fig. l schematiskt i transportläge åskådliggjorda tornkranen uppvisar ett i transportläge horisontellt undertorn l. På dess i transportläge bakre, i driftsläge undre ände är en hjulsats 2 anordnad; den andra änden är stödd på ett drag- fordon 3. I undertornet l är en huvudutliggare 4 och en mot- stående utliggare 5 anordnade teleskopiskt inskjutna i varandra, liksom en i sin helhet med 6 betecknad klätterhydraulik, en kul- lagrad_ vridförbindning 7, en tralla eller löpvagn 8, en vrid- verkenhet 9 samt en manöverhytt 10. Hur dessa delar äro anord- nade framgår dels av fíg. l, dels av fig. 2. Vidare äro torn- stöd ll infällbart fastlänkade medelst universalleder lla på undertornet, ungefär mitt på detta i längdriktningen räknat.

En universalled lla åskådliggöres i fig. 22. På undertornet 1 är lagerdelen llb fäst, i vilken ett på det icke visade stödet ll sittande kulhuvud llc ingriper. Varje tornstöd ll har en transportpall 12 vid sin undre ände. Vidare är ett radialstag 13 utfällbart fastlänkat vid varje tornstöd (fig 7). 8005486-9 6 Undertornet l uppvisar vid sin i transportläget bakre, i driftsläge undre ände en grundram 14, som är nedfällbart fastlänkad. Undertornets i transportläge undre sidovägg 15 är likaledes utfällbart anordnad vid den närmast grundramen befintliga änden. Väggen uppvisar på mitten och vid sin i transportläge främre ände utdragbara stöd 16.

Uppställningen av tornet beskrivas i anslutning till följande figurer, varvid för översiktlighets skull endast de väsentligaste, för ifrågavarande stadium av uppresningen relevanta hänvisningsbeteckningarna införts.

För uppresning av kranen tjänar sidoväggen 15 såsom montagebas. Efter det att stöden 16 dragits ut, avlägsnas hjulsatsen 2 och dragfordonet 3, vilket kan ske med hjälp av ett till hjulsatsen själv hörande lyftdon eller med användning av klätterhydraulikens 6 cylinder-kolv-enhet 17 som stöd. I anslutning härtill fälles undertornets grundram 14 ut ät mot- satt håll mot sidoväggen 15. Klätterhydraulikens cylinder-ko1v- enhet 17 fastgöres vid montagebasen 15 med sin ena ände. Om _ klätterhydrauliken nu sättes i funktion, svänger undertornet 1 med de i och på detsamma anordnade krandelarna upp i vertikal arbetsställning i pilens A riktning (fig. 6).

Såsom nästa arbetsförlopp (fig. 7) svängas tornstöden ll ut i arbetsläge och understödjas med sina transport- eller rullpallar 12. Radialstagen 13 och icke visade, kända spår- stänger, som äro fastlänkade vid tornstöden 11 med sin ena ände, förbindas med sin andra ände med det närmast grundramen belägna området av undertornet 1 samt bilda tillsammans med tornstöden stödstativet för tornet. Klätterhydrauliken lösgöres från montage- basen 15.

Av fig. 8 framgår hur huvudutliggaren 4 med löpvagnen 8 och den kullagrade vridförbindningen 7 i anslutning härtill skjutes ut teleskopiskt ur undertornet 1 över den motstående utliggaren 5. Detta sker med hjälp av klätterhydrauliken 6, som angriper mot den kullagrade vridförbindningen 7. Under- tornet l uppbär på sin insida en icke utritad löpbana för den kullagrade vridförbindningen. I anslutning härtill svängas huvudutliggaren 4, den motstående utliggaren 5 samt den kul- lagrade vridförbindningen 7 och vridverksenheten 9 ävensom kranskötarhytten 10 till horisontellt arbetsläge medelst klätterhydrauliken 6. Detta framgår av fíg. 9. Där visas vidare hur undertornets l sidovägg 15 fälles upp mot undertornet i , t 5486 9 pilens B riktning medelst den på utliggarens övre ramåelar körbara löpvagnen 8, hisslinanordningen 21 och lyftmaskineriet 22. Sidoväggen 15 kan fästas vid undertornet i övrigt, exempelvis med hjälp av bultar.

Fig. 10 visar vridverksenheten med den på huvud- utliggarens 4 övre ramdelar 4a körbara löpvagnen 8, som uppbär brytrullar 18 på båda sidorna, i större skala. Vidare visas i fig. 10 vridverket 9a, en släpringsanordning 19 och en efter huvudutliggarens teleskopiska uppskjutning fastsätt- bar medbringare 20 för den kullagrade vridförbindningen.

Nästa fas i uppbyggnaden består i anbringandet av ballasten, varvid först bärorganet 23 för ballasten fälles ut från undertornet och fastspännes vid detta medelst linor 24 eller dylikt. I anslutning härtill anbringas ballastklossar 25 på bärorganet 23 medelst hisslinan eller -vajern 21 \rig. ll). Fig. 12 visar upplyftningen av ballastklossrna 25 för daimotstående utliggaren 5 med hjälp av den på denna utliggare körbara löpvagnen 8.

Den hittills beskrivna, såsom en transportenhet fram- körda och medelst kranens egna lyftorgan uppresta tornkranen uppvisar blott ett enda undertorn. Fig. 13 visar hur ett sepa- rat till kranen framkört övertorn 26 kan anbringas ovanpå undertornet. För detta ändamål är ett avsnitt l5a av den såsom montagebas använda sidoväggen l5a nedfällbart snett ned mot marken. Med hjälp av hissvajern 21 anbringas övertor- net 26 på väggavsnittet l5a, fastbultas på detta och svänges sedan upp i vertikalt läge medelst hisslinan i pilens C riktning. Detta antydes med streckprickade linjer i fig. 13. övertornet behöver nu blott förbindas med den kullagrade vrid- förbindningsanordníngen.

Till komplettering härav visar fig. 14 hur den för användning klara tornkranen kan utökas i höjdled genom att ytterligare en mastsektion 27 införes. Mastsektionen 27 upplyftes med hjälp av den delbara, i fig. 15 schematiskt visade hissvajeranordningen. Löpvagnen 8 föres fram till ett läge mitt över tornet och överför härvid den på en sida öppna mastsektionen 27 till det i fig. 14 med streckprickade linjer visade läget, i vilket sektionen omger övertornet 26. Efter motsvarande tillslutning av mastsektionen 27 och dess för- bindning med undertornet l kan övertornet 26 upplyftas ytter- 8005486-9 ligare medelst klätterhydrauliken 6. Tornkranen kan utökas ytterligare i höjdled på samma sätt. dHisslineanordningen 21 uppvisar två separata hiss- linor 28 och 29, vilka kunna sättas i rörelse gemensamt medelst hissmaskineriet 22. Från detta löpa linorna 28 och 29 över brytrullar 30 resp. 31 vid änden av den motstàende utliggaren 5 och därifrån till brytrullar 32 resp. 33 på löpvagnen 8. Därifrån löpa de över krokblocken 34 resp. 35, vidare över var sin av de båda redan nämnda brytrullarna 18 på löpvagnen 8 till fästpunkter 36 resp. 37 vid änden av huvud- utliggaren 4. Lastblocken 34 och 35 kunna förbindas medelst ett kroktvärstag 38, som uppbär lastkroken 39, för normal krandrift. För att löpvagnen skall kunna köras över tornet_ är tvärstaget borttagbart, vilket innebär att lyftanordningen är delbar. För att tornsektionen skall kunna köras in, kan denna anbringas på lastblocken 34 och 35 på båda sidorna.

Detaljer hos rullpallen 12 visas i fig. 3 och 4, vilka visa en sådan rullpall i sídovy och delvis i sektion.

Varje rullpall 12 uppbär en pendeltapp 43 via två på en skena 40 körbara löphjul 41, vilka kunna drivas medelst en motor 42.

Denna pendeltapp uppbär lagret 44 för en vridbar spindel 45.

Ett spindelhus 46 samverkar genom en inre gänga 47 med en yttergänga 48 på spindeln på ett sådant sätt, att husets höjd- läge ändras vid vridning av spindeln. Spindelhuset 46 är för- bundet med tornstödet ll medelst en anslutningsdel 49. Den upptill ur spindelhuset 46 utskjutande änden av spindeln 45 är försedd med en verktygsansats 50. I det översta området av spindelhuset 46 är en arreteringsexcenter 5l för fixering av huset anordnad.

Spindeln 45 uppvisar vid sin närmast lagret befintliga ände ett tappavsnitt 52, som valfritt kan förbindas med en stödpyramid 53, när kranen skall användas såsom stationär kran.

Denna anordning visas i fig. 5.

Fig.l6 visar huvudutliggaren 4 och den motstående ut- liggaren 5 samt antyder den kullagrade vridförbindningen 7 ävensom övertornet 26 och kranskötarhytten 10. Denna visas ritad i två lägen. Det streckprickade läget i huvudutliggaren _är det läge, som hytten intager under transport och uppresning av tornet. Med heldragna linjer visas användningsläget. Till detta svänges kranskötarhytten 10 när kranens montage är av- 9 8005486 -9 slutat och löpvagnen icke längre behöver köras över tornet.

I detta läge har kranskötaren en speciellt god översikt.

Kranskötarhytten 10 är anordnad vridbart i riktning mot utliggaren vid den motstående utliggarens ände. Hyttens inre sidovägg l0a ersätter i användningsläget huvudutligga- rens felande gallerstag.

Fig. 17 - 22 åskådliggöra mycket förenklat en annan utföringsform av tornkranen i transportläge och i olika stadier av resningen. Kranens undertorn 1' innehåller i sitt liggande transportläge övertornet 26' och klätterhydrauliken 6'. Vid övertornet 25' är huvudutliggaren 4' fastlänkad, i vilken den motstående utliggaren 5'är teleskopiskt inskjuten. Huvudut- liggaren 4' ligger i transportläge horisontellt över under- tornet 1'. Hjulsatser 2' för transport på väg äro fästa å ena sidan vid undertornets grundram 14' och å andra sidan vid övertornet 26'.

Undertornet 1' är delbart i tvâ längdavsnitt l'a och 1'b, varvid det med grundramen 14' förbundna avsnittet 1'b är ungefär dubbelt så långt som avsnittet 1'a. Delningen kan göras inom området för diagonalstag 54. Inom detta område är ett utkörbart stöd 16' anordnat på avsnittet 1'b. Dessutom är avsnittets l'b, eventuellt också hela undertornets, i transportläge övre sidovägg borttagbar.

Vid den beskrivna tornkranen bildar undertornets efter sidoväggens avlägsnande i tvärsektion U-formiga avsnitt 1'b montagebasen.

För uppställning av kranen stödjes först det utkörbara stödet 16' mot marken, såsom visas i fig. 18. Till ytterligare understödjande tjänar klätterhydraulikens cylinder-kolv-enhet 17', som bibringas vertikalt läge och expanderas. Hjulsatserna 2' kunna numera avlägsnas genom en pendelrörelse. Detta läge visas i fig. 17. I nästa arbetstempo fälles medelst lastkroken 39 grundramen 14' bort från det undre tornavsnittet 1'b, vid vilket den är fastlänkad, samt bringas att stödja mot marken.

I anslutning härtill utdrages den motstående utliggaren 5' telskopiskt ur huvudutliggaren 4' i pilens D riktning. Detta läge visas i fig. 19. Fig. 20 visar uppsvängningen av övertor- net 26' med hjälp av klätterhydrauliken 6', varvid tornets undre avsnitt l'b bildar montagebasen, mot vilken klätter- hydraulikens cylinder-kolv-enhet 17' angriper. Tillsammans med övertornet 26' svänges tornets undre avsnitt 1'a uppåt liksom 8005lr8G-9 10 även utliggarna 4'och Si. Det undre tornavsnittet l'a medtager därvid även de på detsamma anbragta tornstöden ll' med rullpallarna 12 uppåt. Detta är huvudskälet till att undertornet är delat.

Fig. 21 visar det över grundramen 14' uppresta övertornet med undertornets avsnitt l'a nu understött medelst tornstöden ll' med rullpallarna 12. Nu kan det såsom montage- bas använda, U-formiga avsnittet l'b av undertornet svängas upp med hjälp av klätterhydrauliken 6', såsom antydes genom pilen E. Efter fastbultning vid det övre avsnittet l'a av undertornet och stängning av sidoväggen, bâdadera antydda genom stredade linjer, står kranen i huvudsak. Genom uppdrag- ning av ballast svängas utliggarna till sina användningslägen.

Uppfinningen är icke begränsad till utföringsexemplen.

Inom ramen för uppfinningen kunna enskilda delar av ramen, stödanordningar, geometriska former på master, utliggare, stödanordningar o s V variera i stor utsträckning. Vid den först beskrivna utföringsformen, vid vilken undertornets ena sidovägg bildar montagebasen, kan även övertornet vara tele- skopiskt utskjutbart anbragt i undertornet, vid lämpliga dimensioner tillika med utliggarna, eventuellt även utan dessa. Vid den andra beskrivna utföringsformen kan även undertornet tjäna såsom montagebas i hela sin längd efter borttagning av den i transportläget övre sidoväggen. I detta fall är det emellertid nödvändigt att tillfälligt stöda det uppresta övertornet på annat sätt tills undertornet är upp- svängt och tornstöden äro uppfällda eller anbragta.

Claims (10)

8005486-9 11 Patentkrav

1. ) Upptill vridbar tornkran med ett undertorn (1, l'), en grundram (14, 14'), ett övertorn (26, 26'), en klätterhydraulik (6, 6'), en huvudutliggare (4), en motstående utliggare (5), en kullagrad vridförbindning (7) mellan utliggare och torn, ett lyftverk (22) och ett vridverk (9), varvid åtminstone undertornet (1, 1') är uppresbart från ett liggande läge, i vilket det är transportabelt på landsväg, till ett vertikalt arbetsläge, i vilket undertornet (1, 1') är uppstöttat medelst ett stödstativ, som uppvisar ett tornstöd och radialstag, k ä n n e t e c k n a d d ä r a V, att undertornet (1, 1') eller en integrerande del av detta är oberoende uppresbart respektive uppresbar samt utformat respektive utformad såsom en i väsentligen horisontellt läge på marken stödbar montagebas (15 resp. 1'b) för uppresning av kranen medelst dennas egna arbetslyftverktyg (6 resp. 22).

2. ) Kran enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att montagebasen består av en utfällbar sidovägg (15) till undertornet (1).

3. ) Kran enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att klätterhydrauliken (6) är utförd ansättbar mot montagebasen (15) och användbar såsom lyftverktyg för uppresningen av kranen.

4. ) Kran enligt minst ett av patentkraven 1 - 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att undertornets (1 resp. l') grundram (14 resp. 14') är utfällbar åt motsatt häll mot montagebasen (15) och kan bringas att stödja mot marken i horisontellt läge, samt att undertornet (1) är uppställbart på grundramen.

5. ) Kran enligt minst ett av patentkraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att undertornet (1) i sitt transportläge och under uppresning teleskopiskt utdragbart innehåller åtminstone delar av utliggarna (4, 5) och/eller övertornet (26) samt den kullagrade Jridför- bindningen (7). soosuás-9 1;

6. ) Kran enligt patentkcavet 5- k ä n n e.t e n P n a d d ä r a v, att huvudutliggaren (4) och den motstående utliggaren (5) medelst klätterhydrauliken (6) äro teleskopiskt utskjutbara eller utdragbara ur varandra och ur det uppresta och understödda undertornet (l) tillsammans med den kullagrade vridförbindningen (7) samt svängbara till sitt horisontella användningsläge.

7. ) Kran enligt minst ett av patentkraven 2 - 6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den såsom montage- bas tjänande sidoväggen (15) är uppsvängbar medelst en-i lyftverket (22) ingående lastkrok (39) i och för tillslut- ning av det uppresta undertornet (1).

8. ) Kran enligt åtminstone patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att montagebasen består av undertornet (l'), i vilket övertornet (26') är teleskopiskt inskjutet i transportläge och ur vilket övertornet är utfällbart genom en avtagen eller öppnad övre sidovägg.

9. ) Kran enligt patentkravet 8, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att utliggarna (4', 5') med lyftverket (22) i transportläge äro anordnade åtminstone delvis över under- tornet (l') och äro svängbara uppåt vid uppresningen, samt att grundramen (l4') är svängbar medelst lastkroken (39).

10. ) Kran enligt patentkravet 8 eller 9, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att undertornet (l') är delbart på tvären i förhållande till sin längdriktning i två längdavsnitt (l'a, l'b), och att det längst bort från grundramen belägna avsnittet (1'a) är uppresbart till- sammans med övertornet (26'), samt att det närmast grund- ramen belägna avsnittet (l'b) utgör montagebasen.