SE426161B - Vinsch - Google Patents

Description

8105115-5. 10 15 20 25 30 35 Fig 3 är en tvärsektion enligt linjen 3-3 i Fig 1.

Fig 4 är en ofullständig tvärsektion enligt linjen 4-4 i Fig 2.

Fig 5 är en tvärsektion genom en vinsch av i huvudsak samma slag som den som visas i Fig l men schematiskt visad på ett plant underlag.

Fig 6 visar vinschen i sama sektion som Fig 5 men på en ojämn yta.

Fig 7 är en tvärsektion genom enytterligare schematiskt visad utfö- ringsform av uppfinningen.

Vinschen enligt Fig l-4 innefattar en roterbar trumenhet ll för upp- bärning av en ej visad lina eller liknande upplindad kring trumenhe- ten 11. Denna uppbäres av ett stödorgan med ett första stativ 12, ett andra stativ 13 och en bottendel 14 på vilken stativen 12, 13 är fästade. Stödorganet vilar på vinschens underlag 15.

Vínschen dríves av tryckluft som tillföras genom en slang l6 från en ej visad tryckluftskälla. Luften ledes till en pådragsventil 17 som styr trumenhetens ll rotationsriktning. Pådragsventilen 17 manövreras manuellt med en spak 18. En bandbroms l9 anligger direkt mot trumen- heten ll. Bromsen l9 är fästad vid bottendelen 14 med bromshuset 20 som innehåller organ för alstrande av bromskraften. Ett låsorgan 21 för linan är monterad på trumenheten ll.

Vinschens drivmotor är en pneumatisk lamellmotor 25, Fig 4, anordnad i en ihålig företrädesvis rörformad lagerkropp 26. Lagerkroppen 26 är monterad vid det första stativet 12 med ett antal bultar 27 och bil- dar rotorhus för rotordelen 28 av motorn 25 varvid roterdelen 28 är lagrad i två inre lager 29 och 30. Lagerkroppen 26 omgives av två yttre lager 31 och 32 anordnade för lagring av trumenheten ll till- sammans med ett pendellager 33 fästat vid stödets andra stativ 12.

Nämnda lager 33 är påträtt på en axeltapp 35 anordnad på trumenheten ll och är ett pendellager för möjliggörande av snedställningar mellan axeltappen 35 och nämnda andra stativ 13. 10 15 20 25 30 35 8103115-5 Motorn 25 tillföres tryckluft från pådraget 17 och överför drivkraf- ten via drivaxeln 40 till en utväxlingsanordning 41 anordnad inuti trumenheten 11. Utväxlingsanordningen 41 är uppbyggd som en tvåstegs planetväxel. Det första steget tages av en första uppsättning av pla- nethjul 42, varav ett av sammanlagt tre visas, och en första kuggkrans 43, utbildad som en del av trumenheten 11 och det andra steget tages av en andra uppsättning av planethjul 44, likaledes ett av tre visa- de, och en andra kuggkrans 45 även den utgörande del av trumenheten ll.

De första och de andra planethjulen 42 och 44 är lagrade på en första respektive en andra planetbärare 46 och 47. Den första planetbäraren 46 är lagrad i ett lager 48 anordnat mellan de två planetbärarna 46, 47 och den andra planetbäraren 47 är monterad vid lagerkroppen 26 med bultar 49, av vilka endast en är visad. Utväxlingsanordningen 41 har följande funktion: Drívaxeln 40 roterar de första planethjulen 42 som i sin tur roterar den första planetbäraren 46. Denna innefattar ett kugghjul 50 för rotering av de andra planethjulen 44, vilka slutligen roterar trumenheten 11.

Det första stativet 12, Fig 3, innefattar en ram 55 som är monterad vid bottendelen 14 och en eftergivlig del 56. Denna del 56 bestårav en ringformig plåtskiva fäst vid såväl ramen 55 som lagerkroppen 26 med bultar 57 respektive 27. Plåtskivan 56 är framställd av vanligt standardstål med en tjocklek av ca 3-4 mm. Bottendelen 14 innefattar två enkla relativt tunna balkar 58, 59 fästade vid stativen 12, 13.

Plåtens 56 funktion framgår av Fig 5 och 6. I Fig 5 är vinschen upp- ställd på ett jämnt underlag medan vinschen i Fig 6 står på ett ojämnt underlag. I sistnämnda position är vinschens andra stativ 13 förhöjt jämfört med det första statívet 12 och bottendelen 14 är deformerad mellan stativen 12, 13. Eftersom lagret 33 är utformat som ett pen- dellager kommer lagerkroppen 26 att påverka skivan 56 med ett böjande moment. Skivan 56 är så vekt utformad att den eftergivligt deformeras av detta moment och medger därigenom en snedställning mellan det första stativet 12 och trumenheten 11. Men å andra sidan är skivan 56 styv nog att utan deformation motstå de krafter som uppstår under 10 15 20 25 30 8103115-5 vinschens normala användning. Trumenheten ll, utväxlingsanordningen 4I och motorn 25 kommer således att bibehålla sina inbördes lägen om vinschen placeras på ett ojämnt underlag vilket innebär att exempelvis utväxlingsanordningen kan undgå att skadligt påverkas av snedställningen.

Ett annat sätt att lösa problemet med att hålla nämnda inbördes lägen är som redan nämnts, att åstadkomma en bottenram styv nog att inte de- formeras av ojämnheter i underlaget. En sådan ram skulle emellertid göra vinschen tung och dyr. Bottendelen lå enligt föreliggande upp- finning är huvudsakligen utformad för att underlätta transport och uppställning av vinschen och kan därför alternativt tänkas utgå.

Ett annat utföringsexempel av uppfinningen visas i Fig 7. Motorn 25, som företrädesvis är en pneumatisk kolvmotor, är här anordnad utanför trumenheten ll och uppbäres av lagerkroppen 26 vid dennas ur trumen- heten ll utskjutande ände. Motorns 25 drivkraft överföres till ut- växlingsanordningen 41 med drivaxeln 40 anordnad inuti den ihåliga lagerkroppen 26. De yttre lagren 31, 32 vilka omger lagerkroppen 26 har ett inbördes avstånd stort nog för att säkerställa en böjstyv förbindning mellan lagerkroppen 26 och trumenheten 11. Stödorganet 12, 13, 14 är i huvudsak uppbyggt på sama sätt som motsvarande stödorgan i det första utföringsexemplet. Stödorganet innefattar således den eftergivliga skivan 56 och pendellagret 33 vilka tillsammans gör det onödigt att förbereda ett helt jämnt underlag för vinschen eller förse denna med en tung styv bottenram.

Det skall uppmärksammas att uppfinningen inte är begränsad till de beskrivna utföringsexemplen utan kan varieras på mångahanda sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan den eftergivliga skivan 56 utbytas mot en eller flera efterliknande deformerbara för- bindningar mellan lagerkroppen 26 och ramen 55. Det är också möjligt att utelämna nämnda ram 55 och i stället förbinda skivan 56 eller de efterliknande förbindningarna direkt i underlaget.

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 8103115-5 Patentkrav:

1. Vinsch innefattande en roterbar trumenhet (ll) för uppbärning av en lina eller liknande lindad kring trumenheten (ll), en motor (25) ansluten till en utväxlingsanordning (41) för rotering av trumenheten (ll) och ett stödorgan för uppbärning av nämnda trumenhet (ll), motor (25) och en i trumenheten (ll) belägen utväxlingsanordning (41), k ä n n e t e c k n a d a v att stödorganet innefattar ett första och ett andra stativ (12, 13) anordnade på vardera sidan av trumenhe~ ten (ll), att nämnda första stativ (12) uppvisar en ihålig lagerkropp (26) utskjutande in i trumenheten (ll), att nämnda lagerkropp (26) har axíellt skilda yttre lagerorgan (31, 32) för lagring av trumenheten (ll) på nämnda kropp (26) och organ (29, 30, 49) för uppbärning av nämnda motor (25) och åtminstone delvis nämnda utväxlingsanordning (41) och att nämnda andra stativ (13) innefattar ett pendellager (33) anordnat för samverkan med en axeltapp (35) på trumenheten (ll).

2. att nämnda första stativ (12) innefattar en eftergivlig del (56) an- Vinsch enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a V ordnad mellan lagerkroppen (26) och vinschens underlag (l5), varvid nämnda del (56) är eftergivlig för bibehållande av det inbördes axiel- la läget mellan lagerkroppen (26) och trumenheten (ll) uppburen i nämnda pendellager (33).

3. Vinsch enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda första stativ (12) vidare innefattar en vertikal ram (55) upp- buren av vinschens underlag (15) och att nämnda eftergivliga del (56) består av en företrädesvis metallisk skiva fäst vid den vertikala ramen (55) och lagerkroppen (26) för att under deformation medge en snedställníng mellan nämnda ram (55) och lagerkropp (26).

4. Vinsch enligt patentkravet 3, k ä n r1e t e c k n a d a v att nämnda vertikala ram (55) är fäst vid skivans (56) periferi och nämn- da lagerkropp (26) vid skivans (56) mittre Idel.

5. Vinsoh enligt något av patentkraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda skiva (56) är ringformad. 5 10 15 8103115-5

6. Vinsch enligt något av föregående patentkrav, k ä n~n e t e c k- n a d a v att nämnda motor (25) är belägen i lagerkroppen (26) företrädesvis bildande rotorhuset i en pneumatisk lamellmotor.

7. Vinsch enligt något av patentkraven l-5, k ä n n e t e c k- n a d a v att nämnda utväxlingsanordning (41) är belägen vid den i trumenheten (ll) anordnade änddelen av lagerkroppen (26), att nämnda motor (25) är belägen vid den andra änden av lagerkroppen (26) och företrädesvis är en pneumatisk kolvmotor och att motorn (25) har en drivaxel (40) genomkorsande lagerkroppen (26) för överföring av driv- kraften från motorn (25) till utväxlingsanordningen (41) i trumen- heten (ll).

8. Vinsch enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k- n a d a v att stödorganet innefattar en deformerbar bottendel (lá) vid vilken nämnda första och andra stativ (12, 13) är fästade varvid bottendelen (14) är anpassningsbar till eventuella oregelbundenheter i vinschens underlag (15) genom deformation av densama.